Радио bolero 2din usb mp3 голосовое управление с усилителем голоса 8 динамиков
Задался вопросом eSIM на Болеро и навигацией, так как в уведомлениях повисло оповещение что-то типа : “настройте eSIM и Проверьте настройки безопасности соединения». Списались с дилером, благо менеджер вполне контактный. Про симку ничего не сказал, про штатную навигацию - что доступна только на Амундсене и выше. Появилась непонятка - на европейских сайтах Шкоды пишут про доступность навигации на Болеро, карты и прочее залетают по воздуху а у нас нет даже возможности есим включить. Официальная шкода отправляет с этим вопросом к дилеру, дилер информацией не владеет, замкнутый круг.
walex
Мастер-советчик
на Болеро такое оповещение высветилось? Я бы к оператору связи еще обратился. Сейчас услугу eSIM начали и МТС предоставлять, первопроходцем вроде как Теле2 был, затем Билайн подтянулся. Про Мегафон не знаю. Было бы очень удобно симку виртуальную в ГУ завести.
Wolik
Завсегдатай
Да, на ГУ высветилось. Но тут вопрос не в операторе, который продает еСИМ, а в том, как ее туда загнать. Интерфейса для прописывания еСИМ в ГУ не нашел, или его в нашем варианте там вообще нет.
Felix_the_cat
Мастер-советчик
Да, на ГУ высветилось. Но тут вопрос не в операторе, который продает еСИМ, а в том, как ее туда загнать. Интерфейса для прописывания еСИМ в ГУ не нашел, или его в нашем варианте там вообще нет.
Алекс Askas
Завсегдатай
Запустил на Болеро через Андрейку Авто по проводу 2GISbeta. Работает удовлетворительно, даже поиск адресов с голоса через Гугель работает. Но не работает масштабирование карты растяжкой пальцами на экране Болеро. Только экранными кнопками +-.
Телефончик ОнеПлюс 7T. 10-й Андроид, Андроид Авто последнее обновление. По воздуху не коннектится, только кабель.
Vitord1978
Завсегдатай
Я так понимаю, что для подключения через MirrorLink нужно специальное приложение.
В Гуглплей их как собак нерезанных - вагон и тележка
Ставить любое? Или есть какое-то специальное шкодовское для этих целей?
Основная моя цель - использовать установленный в телефоне навигатор
P.S. Телефон на Андроиде (Xiaomi Mi6)
walex
Мастер-советчик
не так. скорее всего MirrorLink с Вашим телефоном не заработает. А еще MirrorLink в движении не работает. (с завода)
Мультимедийная система Swing (MIB 2 GP Entry Plus)
В моем телефоне тоже есть андроид авто. Но не работает все равно. Либо я что-то не так делаю. Попробую поэкспериментировать, потом, если будет результат, отпишусь.
Gammavit
Профессиональный советчик
Интересно, Apple Carplay на каких-нибудь картах работают жесты масштабирования и перемещения карты на экране магнитолы?
Алекс Askas
Завсегдатай
Насколько помню, Гугель карты поддаются масштабированию-передвижению с экрана. Попозже уточню, как к машине пойду.
Prostodoc
Мастер-советчик
@Gammavit, да, гугл-карты поддаются масштабированию и перетаскивания. Скорость зависит от производительности смартфона. Можно задавать постоянные точки прибытия. Есть даже пробки.
Алекс Askas
Завсегдатай
Интересно, Apple Carplay на каких-нибудь картах работают жесты масштабирования и перемещения карты на экране магнитолы?
Сегодня, наконец, добрался до машины. Гугле карты и Вазе тож управляются и масштабируются под Андроид Авто на экране Болеро. 2GIS бета реагирует только на нажатия на экран. Масштабирования и сдвига нет. Яндекса по прежнему нет вообще.
Но, должен заметить, пользоваться гисом всё равно удобнее гугля. Всё сделано довольно разумно и сдвигать/масштабировать не возникает необходимости. Поиск с голоса работает. Сначала меню заслоняет половину экрана, но после задания маршрута, оно убирается. На приборку и экран Болеро выводятся направления манёвров и расстояния до них.
sergol
Завсегдатай
2Gis же пока бета. Думаю как выйдет релиз и масштабирование и прочие глюки пофиксят. Меня больше волнует когда обновление выйдет на наше болеро? И будут ли дилеры его делать? И ещё странно, что до сих пор тюнинговые фирмы пока много чего на новое болеро не наковыряли.
Пост для тех, кто сомневается брать или не брать те или иные опции (особенно актуально для комплектации Амбишн, где есть далеко не все нужное). Расскажу про те опции, которые взял я. Сразу оговорюсь, что всем пользуюсь и ни о чем из заказанного не жалею.
Подогрев лобового стекла (цена по прайсу – 14 300)
Вещь полезная, хоть и используется не часто (зимой – по утрам, летом – чтобы стекло быстро отпотело во время дождя). Действует хорошо и быстро – буквально за пару минут. Обогрев пленочный, его не видно, только цвет стекла слегка необычный на солнце – в этом есть как плюс (не бликует), так и один существенный минус – практически невозможно найти место для радар-детектора, т.к. пленка отражает сигнал камер и радар срабатывает фактически после проезда камеры (на камеру встречного направления движения). Об этом здесь уже писали многие. В целом, от данной опции, на мой взгляд, можно и отказаться (либо ставить внешний радар-детектор).
Биксеноновые фары, AFS, омыватель фар, Day Light на светодиодах (цена по прайсу – 54 300)
Первоначально заказал машину без этой опции, но пока ждал машину сомнения взяли верх и не зря – опция оказалась очень полезной.
Но сначала об эстетической составляющей. Все знают, как выглядит Суперб с биксеноном, но не каждый видел Суперб с обычными фарами – т.к. в галерее на сайте его просто нет, а качество фото в конфигураторе оставляет желать лучшего. После продолжительных поисков нашел таковой на Бришкоде. Вот фото:
Очевидно, что с биксеноном машина смотрится гораздо выигрышней.
Вторая составляющая – практическая. Свет действительно очень хороший хватает для всех ситуаций. Ближний включается автоматически, в зависимости от освещения. При ярком свете – горят дневные ходовые огни. В темной время суток интересно наблюдать как фары поворачиваются в след за поворотом руля, особенно заметно в режиме Спорт.
Опцию однозначно брать, т.к. хороший свет – это еще и безопасность.
Камера заднего вида (цена по прайсу – 19 100)
Очень полезная функция. Камера с динамической разметкой + задние датчики парковки позволяют привыкнуть к габаритам машины с первого дня. До этого ездил на гораздо более компактном автомобиле, но к Супербу привык сразу. Передние датчики парковки, на мой взгляд, бесполезная трата денег, т.к. передняя часть автомобиля и без того чувствуется хорошо (при подъезде к препятствию видно отражение фар, что фактически заменяет датчики). Кроме того, судя по отзывам, некоторые владельцы испытывают проблемы с ложным срабатыванием передних ДП. Однозначно брать.
Акустическая система Canton (цена по прайсу – 28 600, в Стайле почему-то на 100 рублей дороже☺)
Более менее сносная акустическая система для дома сейчас стоит от 200 тыс. рублей и выше. При этом спокойно послушать музыку дома удается далеко не всегда. Здесь же за вполне вменяемые деньги мы получаем довольно хорошее качество звука. Желателен входящий битрейт 320 кбит/с. Подробно в этом посте про систему рассказывать не буду, скажу лишь что она стоит своих денег и доставляет удовольствие от прослушивания.
Система выбора режима движения Driving Mode Selection (цена по прайсу – 5 400)
В принципе, баловство, хоть и не дорогое. Активно пользовался только первый месяц, сейчас использую вечером для быстрого переключения фар в спорт-режим, либо на трассе. На экономичном режиме, ехать совсем не хочется, так что остаются спорт, обычный и индивидуальный (с комбинацией настроек под себя).
Стеклоочиститель заднего стекла (цена – 4 200)
Думал брать или не брать, т.к. на прошлой машине он был. В итоге, решил не брать и никаких проблем не испытываю. На трассе стекло практически не забрасывается грязью, в городе само собой проблем нет. Визуально без очистителя машина смотрится лучше.
Вроде все. Часть опций в прайсе (коврики, сетки и прочее) можно купить не у дилера, т.к. значительно дешевле. Вот артикулы некоторых из них:
двусторонний коврик 3V5 061 163
текстильные коврики стандарт 3V1 061 404B
текстильные коврики престиж 3V1 061 404
резиновый на туннель 3V0 061 580
Резиновые напольные коврики с бортиком
комплект из двух передних ковриков (3V1 061 551),
комплект из двух задних ковриков (3V0 061 551)
адаптер для подполковника 3V0 061 128
держатель для планшета 3V0 061 129
накладки на педали (робот) 5E1 064 205
накладка для упора левой ноги 5Q1864551
колпачки для вентилей 000 071 215C
комплект из сеток 3V5 065 110A
Вы постоянно спрашиваете в чем отличия, какие функции, преимущества у той или иной головы. Нужно ли менять монитор или только мозги и т.п. вопросы.
Давайте расставим все по полочкам. Фотографии я буду прикладывать в основном для Skoda Octavia, чтобы более ясна была разница, но и на остальных моделях все тоже самое, просто разная рамка монитора.
MIB Entry (Swing)
Начнем с магнитол Swing (более простые и редкие для нашего рынка мы пропустим). Все поколения имеют цельный корпус (то есть монитор с материнской платой в одном корпусе). На данный момент вышло 3 поколения.
Черно-белый экран, и этим все сказано. 2013-2014м.г. Есть CD-привод
Цветной экран 5 дюймов, 2015-2017м.г. CD-привод упразднили
Естественно возрос функционал, улучшился звук(уже можно закодировать Virtual subwoofer, Skoda Surround).
Более свежие юниты поддерживают иконки радио, более старые нет. Больше серьезных отличий по модельным годам нет.
Есть модели с поддержкой Bluetooth(На таких модификациях вместо кнопки Mute кнопка Phone). Некоторые модификации с блютусом поддерживают простую камеру заднего вида без траекторий (точно поддерживает камеру любой swing 2 с блютусом для Октавии, при этом для рапида свинг с блютус её не поддерживает)
Mib3(2.5) Swing
Экран 6.5 дюймов, 2017- м.г. Подсветка кнопок белая
Третий свинг(или как его по аналогии с болеро называют свинг 2.5) ворвался вместе с рестайлингом Octavia A7, и разросся на остальную серию.
Помимо улучшенной графики, улучшенного звука и увеличенного функционала управления и отображения авто, здесь наконец-то появилась возможность активации Smartlink (Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink). Однако есть и отрицательный момент. Камеру заднего вида уже не подключить ни к одной модификации.
Хотя самый свежие рапиды идут с камерой и свингом, так что возможно в самый свежих юнитах этой проблемы уже нет. Тут уже вопрос прорабатывайте сами. В любом случае в продаже таких юнитов я пока не видел.
MIB Standart/+Navi
Начиная со стандартных версий "мозги" и экран разнесены. Мозги находятся в специальной нише в бардачке.
Стандартные версии производит technicat, представлены Bolero и Amundsen. Второй это по сути максимальная версия Болеро, в который добавили штатную навигацию. Карты навигации хранятся на SD-карте, для которой в Amundsen предусмотрен второй слот.
Mib1 Bolero/Amundsen
2013-2015м.г. Экран 5.8 дюйма. Разрешение 400*240. Есть CD-привод, читающий mp3
В первом поколении было много модификаций Bolero, потому стоит обратить на них внимание:
5E0 035 812 /812A комплектуется монитором с кнопками Mute и TP — без блютуса, без голосового
5E0 035 819 /819A комплектуется монитором с кнопками Phone и TP — c блютусом, без голосового
5E0 035 840 /840A комплектуется монитором с кнопками Phone и Voice — c блютусом, с голосовым управлением. Данный юнит уже имеет оптический выход для аудиосистемы Canton (Mib1), и поддерживает простую камеру заднего вида без траекторий. 812/819 тушки камеру не поддерживают!
5E0 035 864/864A — это уже Amundsen, в его мониторе помимо кнопок Phone и Voice есть кнопки Navi и Traffic
То есть здесь есть штатная навигация, в Европе даже через радио работают пробки, камеру и оптику так же поддерживает.
Так же каждая модификация имеет аналог с DAB-антенной (820,842,874), но для РФ это неактуально, потому просто упомяну, что такие тоже бывают
Последняя прошивка на Mib1 стандарт(общая для всех) — SW 0490
Mib2 Bolero/Amundsen
2016-2017м.г. Экран 6.5 дюйма. Разрешение 800*480. Звук намного лучше чем даже прошитый mib1, читает теперь flac.
CD-привод упразднили, но теперь есть Smartlink! Для работы последнего USB на миб2 — нового образца, может заряжать телефон током до 1А.
Так же серьезно улучшилась графика(в 4 раза лучше разрешение), добавился новый функционал.
Простые версии Bolero упразднили, на Октавии ставились только 840ые юниты, а функционал блютус и голосовое резался на программном уровне, но на рапиде встречал 819B, который кстати смартлинк не поддерживает, ну и камеру с кантоном тоже)
Изначально Mib2 появились в 2015ом году . Это были магнитолы 5Q0035840A (864A — Амундсен). Последняя прошивка на которые SW 253
А через год в середине 2016го пошли уже 840B/864B. Причем эти же тушки начали ставить на рестайл с монитором 8" Mib2.5. Последнее Актуальное ПО SW 0367.
Отличие А от B:
В последней свежее графика, есть 3 скина внутри — Как в "А" на 5 радиостанций, на 6 радиостанций, и рестайлинговый скин, а отображение автомобиля можно сделать как дорестайл, так и рестайл.Так же добавились некоторые функции, которые в А не были доступны в принципе, например AIR CARE. В Амудсене в ревизии B появился Wi-Fi
Mib2.5 (Mib 2gp) Bolero/Amundsen
2017год-
Собственно впервые появились на A7FL, монитор теперь 8", разрешение прежнее 800*480, кнопки сенсорные теперь, подсветка стала белая
Про тушку миб2 стандарт 5Q00358xxB я уже писал, это переходная модель, и главный функционал, присущий именно mib2.5 тут отсутствует.
Mib2.5 это тушки 840С(864С, 874С и т.д.)
Основные фишки — перешили чуть звук, улучшилась графика, меню стало анимировано плиткой, магнитола теперь может менять свой фон в зависимости от выбранного цвета амбиент-подсветки, при наличии оптики может выдавать иконки радио, альбомов, контактов и навигацию на Virtual Cockpit (AID)
Mib High (Columbus)
Собственно топовая мультимедиа для Шкоды
Mib1 Columbus
2013-2015м.г.
Экран 8", разрешение 800*480, блютус, голосовое, штатная навигация с пробками через радио(для Европы).
Производитель Harman.Карты уже не 2.5D, как в Амундсен, а полноценные 3D, хранятся на внутренней памяти.
Изготовитель уже не Panasonic, а Harman. В наличии имеет жесткий диск и CD/DVD, на Коламбусе уже можно смотреть фильмы в формате звука 5.1. Ну собственно наверное всё)
артикулы тушек 5E0035020,5E0035021,5E0035043,5E0035044
Mib2 Columbus
2016-2017м.г.
Экран не менялся вообще(то есть тот же артикул) 8", разрешение 800*480, блютус, голосовое, штатная навигация с пробками через радио(для Европы). Так же жесткий диск и CD/DVD-привод
3V0035020,3V0035021,3V0035043,3V0035044
Но по сравнению с миб1 улучшилась графика, улучшился звук, добавились современные функции, в последних версиях ПО уже рестайлинговый скин, хотя машина только дорест.
Появился как в миб2стд Смартлинк, так же модуль Wi-Fi, в некоторых модификациях LTE, теоретически можно сделать навигацию с пробками(в Европе работает с завода). Можно раздавать интернет по Wi-Fi в машине.
.Mib2.5(Mib2gp) Columbus
2017г. —
Экран уже 9.2 дюйма, полностью сенсорный, кнопки остались только слева, подсветка белая, разрешение стало выше, графика лучше, все примочки mib2.5 std конечно есть и здесь. И DVD-привод никуда не делся)
Миб2.5 — начинаются все на 565 035 0хх
565035020 — с DAB-радио, без LTE
565035021 — с DAB-радио, с LTE
565035043 — без DAB-радио, без LTE
565035044 — без DAB, с LTE
Буква на конце не имеет большого значения, т.к. при обновлении ПО меняется и она. Разве что сложно обновить будет тушку без буквы (ПО 0933). А так 021C(ПО 1382) прошилась в 021E (ПО 1440) — последнее на данный момент.
Карты полноценно дублируются с AID. В Амудсен либо там, либо там, а на втором экране остаются подсказки
Так же начиная с миб2 в std и high есть спорт-меню и можно добавить POI
В кратце о функционале рассказал. Теперь о том, что нужно для перехода с той или иной тушки.
1) Для перехода со свингов на std/high необходим удлинитель квадлока, питание на монитор, кабель на монитор, кабель USB с доп питанием, сам разъем USB
2) Для перехода с миб1 на миб2/2.5 необходимо будет заменить USB-разъем. Провода все подходят, необходимо лишь доработать по месту канцелярским ножом замки разъемов на USB и мониторе
3) Свежеустановленная магнитола падает в защиту компонентов, чтоб её разблокировать необходимо посетить ОД, либо умельца с онлайном, "ВАСЕЙ" это не делается
4) Свежеустановленная магнитола после разблокировки срежет весь функционал (блютус, голосовое, смартлинк, навигация, спорт-меню и т.д.). У ОД вы можете только разблокировать только те функции, на которые по вашему VIN'у есть SWAP-коды. То есть например был Bolero mib1 с BT+ГУ, вы ставите Columbus(не важно какой миб), дилер вам сможет разблокировать только то, что официально привязано к вин-коду, то есть BT+ГУ, ни навигация, ни смартлинк, ни спорт -меняю работать не будут, даже если вы взяли магнитолу б/у, и на прошлой машине все это работало. Исключение в данном случае будет Swing, если у вас был Swing с BT, то при установке std/high блютус не заработает, однако если у вас был swing без BT, то при замене его на Swing с BT, блютус будет работать сразу после снятия защиты. Однако это не прокатит со смартлинком.
5) Чтобы был доступен весь функционал, необходимо сделать разлочку. Разлочка делается либо на авто, либо покупается магнитола с заранее разблокированным функционалом, причем уже можно заказать разлочку, чтобы не ездить к ОД для снятия защиты. Будет просто ни на что не влияющая ошибка по защите компонентов
6) Если стоит аудиосистема Canton, то вместе с переходом на другое поколение необходимо менять и усилитель. Он так же есть 3х видов, mib1 (дружит только с миб1 поколением), mib2 и mib2.5. Последние взаимозаменяемы, но последний имеет металлический корпус и лучше по звуку
7) Применимость мониторов Bolero/Amundsen/Columbus
а) Мониторы Bolero с/без BT, с/без Голосового, мониторы Амундсенов взаимозаменяемы между собой в пределах одного поколения. То есть установив минимальный монитор на Амунден, придется просто каждый раз заходить в меню для выбора навигации или телефона, и если наоборот, то просто не будут работать кнопки, функционала которых нет.
Мониторы Mib1 std нельзя поставить на Mib2 и наоборот. Разрешения у них разные, работать не будет
б) Мониторы с разрешением 800*480 полностью взаимозаменяемы. То есть вы можете взять тушку Columbus mib1/mib2 или Bolero/Amundsen mib2/mib2.5 и поставить на него любой монитор из этого же списка.
Естественно кнопка Traffic не будет работать на Bolero, а для выхода в навигацию с монитором от Болеро придется щелкнуть кнопку Menu, и там выбрать Навигацию. Последний пример актуален владельцам Болеро миб2.5, которые захотели Амундсен 2.5, но не хотят тратить лишние деньги на замену монитора(собственно разница в одно нажатие) Либо вы собираете комплект с нуля и у вас мало денег, покупаете миб2-2.5 тушку болеро и к нему монитор миб2 6.5 дюйма, которые сейчас стоят совсем недорого.
в) Монитор 9.2 дюйма от Columbus подходит только для Columbus, на другие тушки его не установить, и другие мониторы на Коламбус 2.5 не поставить
Поскольку Bolero mib2/2.5 имеют схожее железо, при желании можно 840A перешить в 840С
Или Амундсен 864А прошить в 864С, просто Wi-Fi в нем не будет
Так же перешивают Columbus mib2 в 2.5(хотя говорят миб2 коламбус по железу слабее), но после этого надо искать монитор.
Вот так сухо, но по делу, разжевал постоянно задающийся мне вопрос)
По вопросам приобретения Mib2/2.5 Bolero, Amundsen, Columbus пишите в ЛС
P.S. Картинки брал на яндексе, если чьё-то фото попало в подборку, не судите строго)
В данной статье я постараюсь рассказать подробно о всех штатных головных устройствах, которые ставились и ставятся на автомобили Skoda. Данная статья-справочник будет постоянно обновляться, поэтому если заметите какую-то ошибку или несоответствие - пишите в комментариях, обязательно поправим. К большому сожалению подробной информации на эту тему в интернете практически нет. Поэтому все материалы были добыты с большим трудом. Соответственно огромная просьба, при копировании данной статьи или ее частей указывайте ее источник.
Основная информация
Безусловно инженеры Skoda позаимствовали техническое обеспечение и интерфейс у головной компании Volkswagen, тем самым в качестве начинки и программного обеспечения, штатные головные устройства Skoda не сильно отличаются от ГУ Audi, Volkswagen, Seat и Porsche. Отличия идут в основном в интерфейсном плане и некоторых дизайнерских моментах, а также в производителях самих ГУ. Отличия в техническом обеспечении также имеются, но незначительные. О них мы обязательно поговорим чуть позже.
С 1991 года по нынешний день автомобили марки Skoda комплектуются такими головными устройствами, как Blues, Swing, Bolero, Amundsen и Columbus. Данные ГУ различаются как своим функционалом, размерами, так и дизайном. Далее разберем каждое из головных устройств Skoda более подробно и расскажем какие ГУ в какие модели (платформы) устанавливались.
Головные устройства Blues - ГУ начального уровня, которые представляют собой простую аудиосистему с достаточно ограниченным набором функции. В настоящее время Blues практически утратил свою актуальность и увидеть его в автомобилях хоть и можно, но крайне редко.
1.1. Blues старого образца (платформы PQ35/PQ25)
Blues старого образца устанавливался в автомобили платформ PQ35/PQ25, имел небольшой ч.б. дисплей для вывода информации, поддержку радио, CD/MP3, а также удобную полочку для документов.
Skoda Fabia 2 (5J)
Skoda Roomster (5J)
Skoda Praktik (5J)
Skoda Rapid (NH)
Skoda Octavia Tour A4 (1U)
Skoda Octavia A5 (1Z)
Skoda Yeti (5L)
Приветствую. Модели SKODA пользуются спросом на рынке автомобилей. Доступная цена, неприхотливость к погодным условиям, дорожному покрытию, топливу — делают эту фирму одну из продаваемых в стране.
Радио система Bolero — стоит ли?
Наличие дополнительных опций — хорошо, однако со временем забываешь и используешь минимум, который присутствует даже на бюджетной модели.
При необходимости наличия навигатора — стоит обратить внимание на сторонние производители, где навигатор может быть намного удобнее.
Далеко не всем нужны функции, которые сперва могут показаться важными. Также чем сложнее магнитола, тем выше риск ее поломки и ниже надежность (теоретически).
Мультимедийная система Swing (MIB 2 GP Entry Plus)
В моем телефоне тоже есть андроид авто. Но не работает все равно. Либо я что-то не так делаю. Попробую поэкспериментировать, потом, если будет результат, отпишусь.
Gammavit
Профессиональный советчик
Интересно, Apple Carplay на каких-нибудь картах работают жесты масштабирования и перемещения карты на экране магнитолы?
Алекс Askas
Завсегдатай
Насколько помню, Гугель карты поддаются масштабированию-передвижению с экрана. Попозже уточню, как к машине пойду.
Prostodoc
Мастер-советчик
@Gammavit, да, гугл-карты поддаются масштабированию и перетаскивания. Скорость зависит от производительности смартфона. Можно задавать постоянные точки прибытия. Есть даже пробки.
Алекс Askas
Завсегдатай
Интересно, Apple Carplay на каких-нибудь картах работают жесты масштабирования и перемещения карты на экране магнитолы?
Сегодня, наконец, добрался до машины. Гугле карты и Вазе тож управляются и масштабируются под Андроид Авто на экране Болеро. 2GIS бета реагирует только на нажатия на экран. Масштабирования и сдвига нет. Яндекса по прежнему нет вообще.
Но, должен заметить, пользоваться гисом всё равно удобнее гугля. Всё сделано довольно разумно и сдвигать/масштабировать не возникает необходимости. Поиск с голоса работает. Сначала меню заслоняет половину экрана, но после задания маршрута, оно убирается. На приборку и экран Болеро выводятся направления манёвров и расстояния до них.
sergol
Завсегдатай
2Gis же пока бета. Думаю как выйдет релиз и масштабирование и прочие глюки пофиксят. Меня больше волнует когда обновление выйдет на наше болеро? И будут ли дилеры его делать? И ещё странно, что до сих пор тюнинговые фирмы пока много чего на новое болеро не наковыряли.
Пост для тех, кто сомневается брать или не брать те или иные опции (особенно актуально для комплектации Амбишн, где есть далеко не все нужное). Расскажу про те опции, которые взял я. Сразу оговорюсь, что всем пользуюсь и ни о чем из заказанного не жалею.
Подогрев лобового стекла (цена по прайсу – 14 300)
Вещь полезная, хоть и используется не часто (зимой – по утрам, летом – чтобы стекло быстро отпотело во время дождя). Действует хорошо и быстро – буквально за пару минут. Обогрев пленочный, его не видно, только цвет стекла слегка необычный на солнце – в этом есть как плюс (не бликует), так и один существенный минус – практически невозможно найти место для радар-детектора, т.к. пленка отражает сигнал камер и радар срабатывает фактически после проезда камеры (на камеру встречного направления движения). Об этом здесь уже писали многие. В целом, от данной опции, на мой взгляд, можно и отказаться (либо ставить внешний радар-детектор).
Биксеноновые фары, AFS, омыватель фар, Day Light на светодиодах (цена по прайсу – 54 300)
Первоначально заказал машину без этой опции, но пока ждал машину сомнения взяли верх и не зря – опция оказалась очень полезной.
Но сначала об эстетической составляющей. Все знают, как выглядит Суперб с биксеноном, но не каждый видел Суперб с обычными фарами – т.к. в галерее на сайте его просто нет, а качество фото в конфигураторе оставляет желать лучшего. После продолжительных поисков нашел таковой на Бришкоде. Вот фото:
Очевидно, что с биксеноном машина смотрится гораздо выигрышней.
Вторая составляющая – практическая. Свет действительно очень хороший хватает для всех ситуаций. Ближний включается автоматически, в зависимости от освещения. При ярком свете – горят дневные ходовые огни. В темной время суток интересно наблюдать как фары поворачиваются в след за поворотом руля, особенно заметно в режиме Спорт.
Опцию однозначно брать, т.к. хороший свет – это еще и безопасность.
Камера заднего вида (цена по прайсу – 19 100)
Очень полезная функция. Камера с динамической разметкой + задние датчики парковки позволяют привыкнуть к габаритам машины с первого дня. До этого ездил на гораздо более компактном автомобиле, но к Супербу привык сразу. Передние датчики парковки, на мой взгляд, бесполезная трата денег, т.к. передняя часть автомобиля и без того чувствуется хорошо (при подъезде к препятствию видно отражение фар, что фактически заменяет датчики). Кроме того, судя по отзывам, некоторые владельцы испытывают проблемы с ложным срабатыванием передних ДП. Однозначно брать.
Акустическая система Canton (цена по прайсу – 28 600, в Стайле почему-то на 100 рублей дороже☺)
Более менее сносная акустическая система для дома сейчас стоит от 200 тыс. рублей и выше. При этом спокойно послушать музыку дома удается далеко не всегда. Здесь же за вполне вменяемые деньги мы получаем довольно хорошее качество звука. Желателен входящий битрейт 320 кбит/с. Подробно в этом посте про систему рассказывать не буду, скажу лишь что она стоит своих денег и доставляет удовольствие от прослушивания.
Система выбора режима движения Driving Mode Selection (цена по прайсу – 5 400)
В принципе, баловство, хоть и не дорогое. Активно пользовался только первый месяц, сейчас использую вечером для быстрого переключения фар в спорт-режим, либо на трассе. На экономичном режиме, ехать совсем не хочется, так что остаются спорт, обычный и индивидуальный (с комбинацией настроек под себя).
Стеклоочиститель заднего стекла (цена – 4 200)
Думал брать или не брать, т.к. на прошлой машине он был. В итоге, решил не брать и никаких проблем не испытываю. На трассе стекло практически не забрасывается грязью, в городе само собой проблем нет. Визуально без очистителя машина смотрится лучше.
Вроде все. Часть опций в прайсе (коврики, сетки и прочее) можно купить не у дилера, т.к. значительно дешевле. Вот артикулы некоторых из них:
двусторонний коврик 3V5 061 163
текстильные коврики стандарт 3V1 061 404B
текстильные коврики престиж 3V1 061 404
резиновый на туннель 3V0 061 580
Резиновые напольные коврики с бортиком
комплект из двух передних ковриков (3V1 061 551),
комплект из двух задних ковриков (3V0 061 551)
адаптер для подполковника 3V0 061 128
держатель для планшета 3V0 061 129
накладки на педали (робот) 5E1 064 205
накладка для упора левой ноги 5Q1864551
колпачки для вентилей 000 071 215C
комплект из сеток 3V5 065 110A
Вы постоянно спрашиваете в чем отличия, какие функции, преимущества у той или иной головы. Нужно ли менять монитор или только мозги и т.п. вопросы.
Давайте расставим все по полочкам. Фотографии я буду прикладывать в основном для Skoda Octavia, чтобы более ясна была разница, но и на остальных моделях все тоже самое, просто разная рамка монитора.
MIB Entry (Swing)
Начнем с магнитол Swing (более простые и редкие для нашего рынка мы пропустим). Все поколения имеют цельный корпус (то есть монитор с материнской платой в одном корпусе). На данный момент вышло 3 поколения.
Черно-белый экран, и этим все сказано. 2013-2014м.г. Есть CD-привод
Цветной экран 5 дюймов, 2015-2017м.г. CD-привод упразднили
Естественно возрос функционал, улучшился звук(уже можно закодировать Virtual subwoofer, Skoda Surround).
Более свежие юниты поддерживают иконки радио, более старые нет. Больше серьезных отличий по модельным годам нет.
Есть модели с поддержкой Bluetooth(На таких модификациях вместо кнопки Mute кнопка Phone). Некоторые модификации с блютусом поддерживают простую камеру заднего вида без траекторий (точно поддерживает камеру любой swing 2 с блютусом для Октавии, при этом для рапида свинг с блютус её не поддерживает)
Mib3(2.5) Swing
Экран 6.5 дюймов, 2017- м.г. Подсветка кнопок белая
Третий свинг(или как его по аналогии с болеро называют свинг 2.5) ворвался вместе с рестайлингом Octavia A7, и разросся на остальную серию.
Помимо улучшенной графики, улучшенного звука и увеличенного функционала управления и отображения авто, здесь наконец-то появилась возможность активации Smartlink (Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink). Однако есть и отрицательный момент. Камеру заднего вида уже не подключить ни к одной модификации.
Хотя самый свежие рапиды идут с камерой и свингом, так что возможно в самый свежих юнитах этой проблемы уже нет. Тут уже вопрос прорабатывайте сами. В любом случае в продаже таких юнитов я пока не видел.
MIB Standart/+Navi
Начиная со стандартных версий "мозги" и экран разнесены. Мозги находятся в специальной нише в бардачке.
Стандартные версии производит technicat, представлены Bolero и Amundsen. Второй это по сути максимальная версия Болеро, в который добавили штатную навигацию. Карты навигации хранятся на SD-карте, для которой в Amundsen предусмотрен второй слот.
Mib1 Bolero/Amundsen
2013-2015м.г. Экран 5.8 дюйма. Разрешение 400*240. Есть CD-привод, читающий mp3
В первом поколении было много модификаций Bolero, потому стоит обратить на них внимание:
5E0 035 812 /812A комплектуется монитором с кнопками Mute и TP — без блютуса, без голосового
5E0 035 819 /819A комплектуется монитором с кнопками Phone и TP — c блютусом, без голосового
5E0 035 840 /840A комплектуется монитором с кнопками Phone и Voice — c блютусом, с голосовым управлением. Данный юнит уже имеет оптический выход для аудиосистемы Canton (Mib1), и поддерживает простую камеру заднего вида без траекторий. 812/819 тушки камеру не поддерживают!
5E0 035 864/864A — это уже Amundsen, в его мониторе помимо кнопок Phone и Voice есть кнопки Navi и Traffic
То есть здесь есть штатная навигация, в Европе даже через радио работают пробки, камеру и оптику так же поддерживает.
Так же каждая модификация имеет аналог с DAB-антенной (820,842,874), но для РФ это неактуально, потому просто упомяну, что такие тоже бывают
Последняя прошивка на Mib1 стандарт(общая для всех) — SW 0490
Mib2 Bolero/Amundsen
2016-2017м.г. Экран 6.5 дюйма. Разрешение 800*480. Звук намного лучше чем даже прошитый mib1, читает теперь flac.
CD-привод упразднили, но теперь есть Smartlink! Для работы последнего USB на миб2 — нового образца, может заряжать телефон током до 1А.
Так же серьезно улучшилась графика(в 4 раза лучше разрешение), добавился новый функционал.
Простые версии Bolero упразднили, на Октавии ставились только 840ые юниты, а функционал блютус и голосовое резался на программном уровне, но на рапиде встречал 819B, который кстати смартлинк не поддерживает, ну и камеру с кантоном тоже)
Изначально Mib2 появились в 2015ом году . Это были магнитолы 5Q0035840A (864A — Амундсен). Последняя прошивка на которые SW 253
А через год в середине 2016го пошли уже 840B/864B. Причем эти же тушки начали ставить на рестайл с монитором 8" Mib2.5. Последнее Актуальное ПО SW 0367.
Отличие А от B:
В последней свежее графика, есть 3 скина внутри — Как в "А" на 5 радиостанций, на 6 радиостанций, и рестайлинговый скин, а отображение автомобиля можно сделать как дорестайл, так и рестайл.Так же добавились некоторые функции, которые в А не были доступны в принципе, например AIR CARE. В Амудсене в ревизии B появился Wi-Fi
Mib2.5 (Mib 2gp) Bolero/Amundsen
2017год-
Собственно впервые появились на A7FL, монитор теперь 8", разрешение прежнее 800*480, кнопки сенсорные теперь, подсветка стала белая
Про тушку миб2 стандарт 5Q00358xxB я уже писал, это переходная модель, и главный функционал, присущий именно mib2.5 тут отсутствует.
Mib2.5 это тушки 840С(864С, 874С и т.д.)
Основные фишки — перешили чуть звук, улучшилась графика, меню стало анимировано плиткой, магнитола теперь может менять свой фон в зависимости от выбранного цвета амбиент-подсветки, при наличии оптики может выдавать иконки радио, альбомов, контактов и навигацию на Virtual Cockpit (AID)
Mib High (Columbus)
Собственно топовая мультимедиа для Шкоды
Mib1 Columbus
2013-2015м.г.
Экран 8", разрешение 800*480, блютус, голосовое, штатная навигация с пробками через радио(для Европы).
Производитель Harman.Карты уже не 2.5D, как в Амундсен, а полноценные 3D, хранятся на внутренней памяти.
Изготовитель уже не Panasonic, а Harman. В наличии имеет жесткий диск и CD/DVD, на Коламбусе уже можно смотреть фильмы в формате звука 5.1. Ну собственно наверное всё)
артикулы тушек 5E0035020,5E0035021,5E0035043,5E0035044
Mib2 Columbus
2016-2017м.г.
Экран не менялся вообще(то есть тот же артикул) 8", разрешение 800*480, блютус, голосовое, штатная навигация с пробками через радио(для Европы). Так же жесткий диск и CD/DVD-привод
3V0035020,3V0035021,3V0035043,3V0035044
Но по сравнению с миб1 улучшилась графика, улучшился звук, добавились современные функции, в последних версиях ПО уже рестайлинговый скин, хотя машина только дорест.
Появился как в миб2стд Смартлинк, так же модуль Wi-Fi, в некоторых модификациях LTE, теоретически можно сделать навигацию с пробками(в Европе работает с завода). Можно раздавать интернет по Wi-Fi в машине.
.Mib2.5(Mib2gp) Columbus
2017г. —
Экран уже 9.2 дюйма, полностью сенсорный, кнопки остались только слева, подсветка белая, разрешение стало выше, графика лучше, все примочки mib2.5 std конечно есть и здесь. И DVD-привод никуда не делся)
Миб2.5 — начинаются все на 565 035 0хх
565035020 — с DAB-радио, без LTE
565035021 — с DAB-радио, с LTE
565035043 — без DAB-радио, без LTE
565035044 — без DAB, с LTE
Буква на конце не имеет большого значения, т.к. при обновлении ПО меняется и она. Разве что сложно обновить будет тушку без буквы (ПО 0933). А так 021C(ПО 1382) прошилась в 021E (ПО 1440) — последнее на данный момент.
Карты полноценно дублируются с AID. В Амудсен либо там, либо там, а на втором экране остаются подсказки
Так же начиная с миб2 в std и high есть спорт-меню и можно добавить POI
В кратце о функционале рассказал. Теперь о том, что нужно для перехода с той или иной тушки.
1) Для перехода со свингов на std/high необходим удлинитель квадлока, питание на монитор, кабель на монитор, кабель USB с доп питанием, сам разъем USB
2) Для перехода с миб1 на миб2/2.5 необходимо будет заменить USB-разъем. Провода все подходят, необходимо лишь доработать по месту канцелярским ножом замки разъемов на USB и мониторе
3) Свежеустановленная магнитола падает в защиту компонентов, чтоб её разблокировать необходимо посетить ОД, либо умельца с онлайном, "ВАСЕЙ" это не делается
4) Свежеустановленная магнитола после разблокировки срежет весь функционал (блютус, голосовое, смартлинк, навигация, спорт-меню и т.д.). У ОД вы можете только разблокировать только те функции, на которые по вашему VIN'у есть SWAP-коды. То есть например был Bolero mib1 с BT+ГУ, вы ставите Columbus(не важно какой миб), дилер вам сможет разблокировать только то, что официально привязано к вин-коду, то есть BT+ГУ, ни навигация, ни смартлинк, ни спорт -меняю работать не будут, даже если вы взяли магнитолу б/у, и на прошлой машине все это работало. Исключение в данном случае будет Swing, если у вас был Swing с BT, то при установке std/high блютус не заработает, однако если у вас был swing без BT, то при замене его на Swing с BT, блютус будет работать сразу после снятия защиты. Однако это не прокатит со смартлинком.
5) Чтобы был доступен весь функционал, необходимо сделать разлочку. Разлочка делается либо на авто, либо покупается магнитола с заранее разблокированным функционалом, причем уже можно заказать разлочку, чтобы не ездить к ОД для снятия защиты. Будет просто ни на что не влияющая ошибка по защите компонентов
6) Если стоит аудиосистема Canton, то вместе с переходом на другое поколение необходимо менять и усилитель. Он так же есть 3х видов, mib1 (дружит только с миб1 поколением), mib2 и mib2.5. Последние взаимозаменяемы, но последний имеет металлический корпус и лучше по звуку
7) Применимость мониторов Bolero/Amundsen/Columbus
а) Мониторы Bolero с/без BT, с/без Голосового, мониторы Амундсенов взаимозаменяемы между собой в пределах одного поколения. То есть установив минимальный монитор на Амунден, придется просто каждый раз заходить в меню для выбора навигации или телефона, и если наоборот, то просто не будут работать кнопки, функционала которых нет.
Мониторы Mib1 std нельзя поставить на Mib2 и наоборот. Разрешения у них разные, работать не будет
б) Мониторы с разрешением 800*480 полностью взаимозаменяемы. То есть вы можете взять тушку Columbus mib1/mib2 или Bolero/Amundsen mib2/mib2.5 и поставить на него любой монитор из этого же списка.
Естественно кнопка Traffic не будет работать на Bolero, а для выхода в навигацию с монитором от Болеро придется щелкнуть кнопку Menu, и там выбрать Навигацию. Последний пример актуален владельцам Болеро миб2.5, которые захотели Амундсен 2.5, но не хотят тратить лишние деньги на замену монитора(собственно разница в одно нажатие) Либо вы собираете комплект с нуля и у вас мало денег, покупаете миб2-2.5 тушку болеро и к нему монитор миб2 6.5 дюйма, которые сейчас стоят совсем недорого.
в) Монитор 9.2 дюйма от Columbus подходит только для Columbus, на другие тушки его не установить, и другие мониторы на Коламбус 2.5 не поставить
Поскольку Bolero mib2/2.5 имеют схожее железо, при желании можно 840A перешить в 840С
Или Амундсен 864А прошить в 864С, просто Wi-Fi в нем не будет
Так же перешивают Columbus mib2 в 2.5(хотя говорят миб2 коламбус по железу слабее), но после этого надо искать монитор.
Вот так сухо, но по делу, разжевал постоянно задающийся мне вопрос)
По вопросам приобретения Mib2/2.5 Bolero, Amundsen, Columbus пишите в ЛС
P.S. Картинки брал на яндексе, если чьё-то фото попало в подборку, не судите строго)
В данной статье я постараюсь рассказать подробно о всех штатных головных устройствах, которые ставились и ставятся на автомобили Skoda. Данная статья-справочник будет постоянно обновляться, поэтому если заметите какую-то ошибку или несоответствие - пишите в комментариях, обязательно поправим. К большому сожалению подробной информации на эту тему в интернете практически нет. Поэтому все материалы были добыты с большим трудом. Соответственно огромная просьба, при копировании данной статьи или ее частей указывайте ее источник.
Основная информация
Безусловно инженеры Skoda позаимствовали техническое обеспечение и интерфейс у головной компании Volkswagen, тем самым в качестве начинки и программного обеспечения, штатные головные устройства Skoda не сильно отличаются от ГУ Audi, Volkswagen, Seat и Porsche. Отличия идут в основном в интерфейсном плане и некоторых дизайнерских моментах, а также в производителях самих ГУ. Отличия в техническом обеспечении также имеются, но незначительные. О них мы обязательно поговорим чуть позже.
С 1991 года по нынешний день автомобили марки Skoda комплектуются такими головными устройствами, как Blues, Swing, Bolero, Amundsen и Columbus. Данные ГУ различаются как своим функционалом, размерами, так и дизайном. Далее разберем каждое из головных устройств Skoda более подробно и расскажем какие ГУ в какие модели (платформы) устанавливались.
Головные устройства Blues - ГУ начального уровня, которые представляют собой простую аудиосистему с достаточно ограниченным набором функции. В настоящее время Blues практически утратил свою актуальность и увидеть его в автомобилях хоть и можно, но крайне редко.
1.1. Blues старого образца (платформы PQ35/PQ25)
Blues старого образца устанавливался в автомобили платформ PQ35/PQ25, имел небольшой ч.б. дисплей для вывода информации, поддержку радио, CD/MP3, а также удобную полочку для документов.
Skoda Fabia 2 (5J)
Skoda Roomster (5J)
Skoda Praktik (5J)
Skoda Rapid (NH)
Skoda Octavia Tour A4 (1U)
Skoda Octavia A5 (1Z)
Skoda Yeti (5L)
Приветствую. Модели SKODA пользуются спросом на рынке автомобилей. Доступная цена, неприхотливость к погодным условиям, дорожному покрытию, топливу — делают эту фирму одну из продаваемых в стране.
Радио система Bolero — что это?
Заводская мультимедийная система с большим экраном, плата управления которой может находится в бардачке (специальная ниша).
Может присутствовать функция навигатора, карты которого хранятся на SD-карте в специальном слоте. Функциональность зависит от модели Bolero.
Отличие от обычных магнитол — доступно множество разных функций, кроме большого сенсорного экрана также присутствуют USB порты с поддержкой устройств Apple, Bluetooth для приема потокового аудио, поддержка многих аудио и форматов изображения, двойной FM-тюнер, встроенный усилитель и многое другое. Количество и наличие функций зависит от конкретной модели Bolero, но большой сенсорный экран присутствует даже в простой модели.
Например магнитола на Skoda Octavia A5 Bolero — простая, бюджетный вариант с черно-белым экраном, но сенсорным:
Функциональность данной магнитолы:
- Полноценная поддержка радио европейского типа (AM) и отечественным (FM) с функций автоматической настройки.
- Воспроизведение CD/DVD-дисков.
- Отображение на дисплее показаний бортового компьютера.
Отличается простотой и надежностью, устраивая многих водителей. В ней отсутствует выход в интернет, камера заднего вида, навигатор.
При желании магнитолу в сервисном центре за определенную плату можно заменить на более функциональную:
Читайте также: