Радар детектор artway 516 lcd дисплей обзор 360 матовый
Вообще у меня никогда не было необходимости приобретать радар-детектор, так как в черте города его функции особо не нужны. Всего несколько камер, да и с пробками особо не разгонишься. Но на горизонте стала назревать поездка на дальнее расстояние, что и подтолкнуло меня на поиски сия устройства. Выбор, как оказалось, огромный, диапазон цен крайне широкий. Если совсем обобщенно то разделяются на устройства с GPS и без него. Вообще наличие GPS достаточно полезная функция, которая позволяет за счет базы данных камер и отслеживания вашего местоположения предупреждать вас о камерах в местах ограничения скорости. Это безусловно выручает, так как радар-детекторы любой ценовой категории не могут отследить такие камеры ввиду того, что они не являются радарами, а являются системами видеофиксации с программным обеспечением. Так же наличие GPS позволяет отслеживать вашу скорость, которая выводится на дисплей устройства. Стоят такие радар-детекторы раза в 1.5-2 дороже, но их необходимость, по моему мнению, не так важна. В моем случае я ехал в дороге с навигатором, который и так имеет GPS и все данные по камерам, к тому же любой навигатор гораздо функциональней и информативней любого радар-детектора. Он и покажет скорость, и предупредит голосом о камере, и покажет пробки при подключении к интернету и т.д. Поэтому радар-детектор с функцией GPS при выборе отпал. При поверхностном изучении отличия дорогих устройств от бюджетных, выяснилось, что преимущества дорогих заключается в их более качественных комплектующих и более грамотном программном обеспечении. Это позволяет таким радар-детекторам хорошо бороться с ложными срабатываниями в городе, качественно отфильтровывая различные помехи, в виде автоматических дверей на торговых центрах и т.п. Так же более дорогие устройства позволяют на бОльшем расстоянии отследить камеру при езде по трассе, что позволит вам своевременно сбросить скорость и избежать штрафа. Но даже бюджетный радар в большинстве случаев отловит камеры на достаточном расстоянии. В итоге я остановил свой выбор, наверняка как и большинство читающих этот обзор, на самом дешевом радар-детекторе, тем более, что очевидных преимуществ у более дорогих моделей нет. Самый дешевый на тот момент был сей девай под названием Artway RD-516.
Вот собственно и он.
Комплектация у него следующая. Само устройство, зарядное устройство в прикуриватель с возможностью сквозного подключения. Можно в эту зарядку подключить еще одно устройство (зарядку для телефона например). Также в комплекте есть инструкция по применению на русском языке, гарантийный талон, крепление на присосках для установки устройства на стекло, два запасных предохранителя и силиконовый коврик для тех, у кого есть желание просто положить девайс на торпеду, но мне кажется это не удобно. И бонусом в коробочке лежит листовка с призывом разместить свой отзыв на Яндекс Маркете и получить за это 100 рублей.
Все это дело упаковано в приличную коробочку. Компактная, красивая, на магнитиках.
Само устройство компактное, приятное на ощупь, выглядит достойно. Спереди сам детектор.
Сверху находятся 3 кнопки управления устройством. Сзади расположен экран, где выводятся все диапазоны.
Слева расположены вход для питания и колесико включения устройства/регулировки громкости звукового оповещения.
Справа есть вход мини USB для подключения к компьютеру иди для питания другого устройства.
Настройка устройства функциональными клавишами очень простая. Кнопка DIM позволяет изменить яркость экрана, всего 2 режима. Кнопка MUTE позволяет полностью отключить звук, кнопка CITY переключает режимы действия радар-детектора( режимы город 1, город 2 и режим трасса). Удерживание каждой из кнопок отключает или включает один из диапазонов.
В установленном виде выглядит так. При включении загораются и проговариваются все рабочие диапазоны.
Что касаемо работы радар-детектора на практике, то можно сказать следующее. В черте городе города можно пользоваться только режимом город 2. В таком режиме устройство работает с минимальной чувствительностью, но все равно реагирует на торговые центры и заправки, а вот на камеры типа Стрелка в этом режиме сработает только вплотную к камере, когда уже будет поздно. В дорогих моделях ложные срабатывания отсеиваются в том числе программно, в этом это детекторе это не работает. В двух других режимах постоянно сигнализирует о наличии камер. Считаю, что в городе его использовать не стоит. На трассе и соответственно в режиме трасса работает лучше, но не отлично. На все камеры срабатывает достаточно заблаговременно, все триноги аж за километр. Устройство кстати сканирует на 360 градусов. Но ложных срабатываний очень много. Процентов 50-60 ложных было точно, то фуры, то столбы, то вышки, на что именно реагирует так и не понял. Хотя считаю лучше перестраховаться. Пускай будут ложные срабатывания и лишний раз сбросишь скорость, главное, чтобы на реальные камеры реагировал обязательно. Проехал 3500 км, ни одного штраф не пришло, считаю, что со своей задачей справился. За эти деньги терпимый результат. Отталкивайтесь от своих потребностей, если как и мне просто для поездок на дальняк, то сойдет. Если же нужен радар-детектор для города, то рекомендую поискать более удачную модель. Всем спасибо за внимание, желаю вам ни гвоздя, ни жезла.
Еще пару лет назад мое отношение к радар-детекторам было негативным, поскольку я не любитель гонять на высоких скоростях по нашим не самым качественным дорогам. Людей которые покупают радар-детекторы я считал злостными нарушителями ПДД презирающими безопасность окружающих. Однако времена меняются, и когда мне после очередной поездки в область пришел штраф за превышение скорости, а скорость моя составила чудовищные 64 км/ч, мое мнение о радар-детекторах изменилась. Я стал замечать, что в провинциальных городах и селах очень любят ставить знаки ограничения скорости 40 км/ч, а то 20 км/ч. Готовясь к большой поездке в Крым я решил все-таки купить себе радар детектор.
Выбор мой пал на Artway RD-516, поскольку он является одним из самых бюджетных радар-детекторов на рынке и по нему очень много положительных отзывов. Должен отметить, что отрицательных отзывов также достаточно. Отрицательные отзывы пишут, по всей видимости, те кто покупая бюджетный радар-детектор хотят чтобы он работал как премиум радар-детектор стоящей в несколько раз дороже.
Коробка в которую упакован радар-детектор выглядит стильно и дорого.
В комплект поставки входят: радар-детектор, крепление на стекло с присоской, противоскользящий коврик и кабель питания в прикуриватель, запасной предохранитель и документация. Есть бумажка призывающая оставить отзыв на яндекс маркете о радар-детекторе и получить 100 рублей вознаграждения. Вот почему отзывов так много.
Крепление на стекло выглядит ненадежным, но летом в течение 5000 км радар-детектор ни разу не отвалился. Зимой в мороз на парковке радар-детектор один раз все-таки отвалился от стекла.
Кабель питания очень удобен тем, что он не занимает розетку прикуривателя, поскольку на нем продублирована эта самая розетка.
Радар-детектор сделан из пластика софт-тач. На лицевой стороне расположены индикаторы диапазонов. На левой стороне разъем питания 12 вольт, и колесико включения и громкости. Сверху три кнопки: DIM для выбора яркости, MUTE для включения бесшумного режима, CITI для выбора режима работы (город/трасса/трасса2). На правой стороне разъем miniUSB.
В этом радар-детекторе нет GPS, поэтому о радарах он узнает, только поймав их сигналы. Лично для меня GPS в радар-детекторе совершенно не нужен, поскольку я использую радар-детектор только для дальних поездок, и одновременно с ним использую навигатор (который есть теперь в каждом приличном телефоне). А в навигаторе закружена самая свежая база информация о стационарных камерах. Кстати базу камер в радар-детекторе с GPS нужно постоянно обновлять, а то теряется смысл использования этой функции. Да и вообще стационарные камеры штрафуют за “правильные превышения” - в городе больше 80 км/ч на трассе более 110 км/ч. А вот треноги ставят сейчас везде где, есть дополнительные ограничения скорости, в том числе в местах в которых ограничения скорости неожиданны, нелогичны или их причины устарели. Вот для таких мест мне и нужен радар-детектор.
Artway RD-516 хорошо справляется со своей задачей. Ловит на трассе все радары заблаговременно. Себя он полностью окупил. Поездка в Крым и по Крыму (почти 5000км получилось) обошлась без единого штрафа. А камер в деревнях сейчас стало очень много.
Ложных срабатываний, к сожалению, очень много: хорошие заправки с туалетом, хорошие магазины самообслуживания, дорогие европейские автомобили. Обо всем этом Artway RD-516 меня тоже заблаговременно предупреждал. Кстати через 1000 - 2000 км я на слух стал отличать большинство ложных срабатываний от камер.
В общем, я доволен покупкой. ArtwayRD-516, как говориться дешево и сердито. Злостных нарушителей ПДД он конечно не спасет, а вот таким путешественникам как я позволит привлечь внимание к неожиданным ограничениям скорости и засадам в чужих краях.
К нам на тесты попал недорогой радар-детектор Artway RD-516, оснащенный базовым функционалом и определяющий комплексы контроля скорости с активным излучением. Рассматривать такие модели можно как дополнение к уже имеющемуся видеорегистратору с GPS или смартфону с включенным информатором по стационарным комплексам. В этом случае нет переплаты за дублирующий функционал. В остальном же рекомендую при наличии средств обращать внимание на модели с GPS-модулем, такие как, например, Artway RD-200, который мы тестировали несколькими неделями ранее.
Ниже приведена сводная таблица по доступным предложениям на российском рынке, составленная на основе данных сервиса Яндекс.Маркет.
Технические характеристики
Перечень поддерживаемых радаров внушительный: «Сокол», «Барьер» (стандарт Х), «Крис-П», «Радис», «Арена», «Места», «Визир», «Кордон» (функционируют в диапазоне К). Плюс устройство работает с Poliscan, TruCam, «Лисд-2», «Амата» — лазерными аппаратами.
Функции | Значение |
Частотный охват | От 10425 до 10625 МГц, от 24050 до 24250 МГц, от 33400 до 36000 МГц |
Поддержка лазерных радаров | 800–1000 нм |
Максимальный угол сканирования | 360° |
Поддерживаются импульсные режимы | Ultra-K, Ultra-X, POP |
Приемник радиосигнала | Супергетеродин |
Обработчик сигналов | Цифровой |
Изменение яркости | Есть |
Регулятор громкости | Есть |
Функции | Значение |
Оповещение голосом | Есть |
Память настроек | Есть |
Отключение звука | Есть |
Тип дисплея | Символьный |
Способы оповещения | Голос и тоновый сигнал |
Фильтр ложных оповещений | Есть |
Рабочая температура | От -10°C до +60°C |
Гарантийный срок | 1 год |
Электроника прибора поддерживает защиту от определения радар-детекторов по технологии VG-2. Режим запускается автоматически и при сканировании отключает супергетеродинный приемник, за счет чего устройство остается невидимым для дорожной полиции.
Artway RD-516 обзор
Итоги по Artway RD-516
Artway RD-516 хороший вариант покупки при ограниченном бюджете или целенаправленном поиске модели без GPS. К плюсам отнесем хорошую чувствительность и точность по определению полицейских радаров, несколько режимов чувствительности, комплектацию с ковриком и зарядником со сквозным подключением, симпатичный и аккуратный дизайн. Придраться можно к отсутствию визуального отображения силы сигнала.
Обзор Inspector Bravo S. Сигнатурный видеорегистратор с Wi-F…
В центре внимания сегодня гибридный видеорегистратор с сигнатурным радар-детектором. Помимо этого, Inspec…
Обзор Digma Guard GPS. Радар-детектор с защитой от ложных ср…
Даже внимательные водители, соблюдающие правила ПДД, могут получить «письмо счастья» со штрафом за пересе…
Обзор NAVITEL XR2600 PRO. Сигнатурный видеорегистратор с Wi-…
Автомобильная электроника является одним из основных направлений для NAVITEL, и мы уже знакомились с клас…
Обзор Playme MARK. Гибридный видеорегистратор с Wi-Fi…
В центре внимания сегодня видеорегистратор с сигнатурным радар-детектором, выполняющий задачи сразу трех …
Обзор CARCAM HYBRID 4 Signature. Гибридный видеорегистратор …
Не так давно прошел анонс и стартовали продажи нового CARCAM HYBRID 4 Signature. Это гибридный видеорегис…
Обзор DIGMA FreeDrive 750. Недорогой видеорегистратор с рада…
Гибридные видеорегистраторы с радар-детектором чаще всего стоят заметно дороже, чем обычные модели. Но эт…
Обзор Inspector Mike S. Компактный видеорегистратор с сигнат…
Тестируемый сегодня видеорегистартор с сигнатурным радар-детектором Inspector Mike S является одним из са…
Обзор Roadgid Optima GT. Доступный видеорегистратор с сигнат…
Тестируемый сегодня видеорегистратор с сигнатурным радар-детектором относится к недорогому сегменту. Но п…
Artway RD-516 — компактный автомобильный детектор с радиусом обнаружения радарных комплексов 360°. Покупателей привлекает в нем небольшая цена при сохранении базового функционала.
В устройстве нет GPS-модуля, который, впрочем, часто оказывается дублирующим — например, если автовладелец привык пользоваться смартфоном с включенным информатором по стационарным радарам.
5% скидка Для читателей нашего блога
скидка 5% на весь
ассортимент Ваш промокод: BLOG Смотреть все радары
Комплектация
Поставляется Artway RD-516 в темной упаковке из плотного картона с нанесенным изображением устройства и его данными по характеристикам.
Комплектация включает антискользящий коврик на приборную панель, инструкцию и гарантийный талон, крепление на лобовое стекло, зарядное устройство в прикуриватель и mini USB-кабель.
Artway RD-516 обзор
Комплектация
Поставляется радар-детектор Artway RD-516 в картонной упаковке темного цвета с изображением прибора и кратким перечнем характеристик. Последнее удобно для покупателей, не нужно открывать коробку, чтобы ознакомиться с возможностями.
- антискользящий коврик;
- крепление на лобовое стекло;
- автомобильное зарядное устройство;
- кабель с разъемом miniUSB;
- мягкий чехол для переноски устройства;
- инструкция пользователя;
- гарантийный талон.
Функционал радар-детектора Artway RD-516 довольно богатый, особенно с учетом низкой цены. Отсутствие GPS особо не ощущается, если пользоваться навигатором с режимом отображения стационарных комплексов фиксации скоростных режимов. Поддержка импульсных «Стрелок» позволяет свободно ездить по любым дорогам.
Компактный корпус хорошо смотрится в салоне автомобиля независимо от марки и габаритов панели (он практически незаметен). Покрытие с защитой от царапин сохраняет внешний вид при активной эксплуатации, когда небольшие повреждения неизбежны.
Достоинства: Езжу по межгороду. Передвижные радары выявляет исправно и заблаговременно (если не спрятался за рельефом и не в спину). Во всех случаях выбираю режим город 2. Он, на мой взгляд, наиболее подходящий.
Недостатки: В городе не использую, так как много разных излучателей типа датчиков дверей магазинов, ещё каких-то ХЗ устройств на некоторых автомобилях, на которые он срабатывает. Иногда бывает в пробке стоишь с таким авто впереди и радар-детектор беспрестанно бьёт тревогу. Утомляет это. Такая частота ложных срабатываний фактически делает его бесполезным в городе (в моём случае). Но это для крупных городов скорее актуально.
Достоинства: Срабатывает на все радары, качество покрытия прорезиненное, что особо важно при скольжении устройства. Также благодаря данному покрытию антирадар является противоударным. Советую!!
Достоинства: Удобный и простой в использовании, не дорогой! Треноги на обочине ловит на ура и задолго до места их установки.
Достоинства: Простой и в тоже время красивый дизайн, ничего лишнего. Очень интересное покрытие корпуса радар-детектора, на солнце греется в разы меньше чем торпеда или любые другие предметы лежащие на ней. Умеет называть диапазоны, в целом прикольно, на надоедает быстро. Два вида креплений(коврик и присоска), за это отдельный плюсик. Длинный кабель питания. В штекере который вставляется в прикуриватель(розетку) имеется так же своя розетка, куда можно подключить еще одно устройство, тем самым не потеряв возможность подключения еще одного устройства, не нужно покупать дополнительно разветвитель. Видит и камеры который стреляют "в спину", на вскидку метров за 50 до самой камеры, этого конечно мало, но терпимо, тут наверно поможет только радар-детектор с GPS. По мере отдаления от камеры начинает утихать и звук, но уровень затихания такой, что его не очень четко можно различить, хотя может его лучше будет слышно при полной громкости, в целом это плюс, но реализация не понятна, вроде и утихает, но разница еле заметна.
Недостатки: Частенько ловит ложные "Стрелки", вероятно улавливает похожую частоту откуда-то, но не постоянно, а однократно произнес и затих. Стрелку бывает может увидеть и в поле, и во встречных фурах(грузовиках), не всегда, но бывает. После каждого включения идет тест устройства, где звуковым и голосовым сопровождением воспроизводиться каждый тип диапазона, меня это напрягает.
Комментарий: Ездил с данным радар-детектором и по городу, и по трассе. В городе очень много ложных срабатываний, поэтому для города бесполезная вещь на мой взгляд, покупал исключительно для поездок за городом. На МКАДе сошел с ума, видел все и не умолкал, думал заглючил, но нет, пришлось выключить, иначе сошел с ума бы я :) Так же сходил с ума от попутных авто, вероятно ехавших на активном круиз-контроле, очень долго работал в "K" диапазоне. Ездил по маршруту Санкт-Петербург - Крым, радар-детектор параллельно дублировало приложение на телефоне с базами камер, так радар-детектор видел камеру там, где приложение ее не показало, по факту камера на столбе висела, а значит работала и таких случаев было много на трассе. Так же хитрые гаишники ставили камеру за отбойник, где визуально ее было сложно увидеть, очень выручал таких случаях этот радар-детектор. Само собой было много ложных срабатываний, но лучше ложные чем ничего :) За эти деньги достойный радар-детектор. Для объективного обзора по хорошему нужно прогнать его на всех камерах, но думаю можно обойтись, так как суммарно я проехал с ним порядка 6000км, после чего проверил машину по базе ГИБДД, штрафов нет, а значит видел все что встречал. В целом остался очень доволен данным радар-детектором, так что если вам не нужен дорогой радар-детектор с GPS можно смело брать этот, думаю не пожалеете. P.S. ЗА НАПИСАННЫЙ ЗДЕСЬ ОТЗЫВ КОМПАНИЯ ARTWAY ДОЛЖНА БЫЛА ПЕРЕВЕСТИ 100 РУБЛЕЙ НА СЧЕТ МОБИЛЬНОГО ТЕЛЕФОНА. ДЕНЬГИ ТАК НА ТЕЛЕФОН УВЫ НЕ ПЕРЕВИЛИ. Компания зажала 100 рублей :) НО ОТЗЫВ ЧЕСТНЫЙ, ПРАВДА! ;)
Внешний вид
Artway RD-516 классический радар-детектор с привычной компоновкой элементов. Корпус выполнен из пластика с прорезиненным покрытием. Сборка качественная, без зазоров и скрипа отдельных деталей.
Элементы управления вынесены на верхней крышке. С помощью них можно менять яркость дисплея, переключать режимы чувствительности, изменять режимы оповещения. Комбинацией клавиш активируется меню управления.
src="https://coub.com/embed/shj6o?muted=true&autostart=false&originalSize=false&startWithHD=false" allowfullscreen="true" frameborder="0" width="750" height="421">
Включение и изменение громкости проводится при помощи барабана на левой грани. С этой же стороны разъем питания, на противоположной mini USB. Он пригодится для обновления прошивки.
Информация выводится на символьный дисплей. Для каждого диапазона и типа данных отдельная зона со своим цветом. Яркость меняется, данные разборчивы под разными углами.
Данные по оповещениям выводятся звуком, голосом произносятся изменения режимов работы.
Крепление стандартное, с металлической ножкой и двумя мягкими силиконовыми присосками. Фиксирует надежно.
Также в комплекте с Artway RD-516 есть противоскользящий коврик, его можно зафиксировать на приборной панели и установить радар-детектор на него.
Комплектный адаптер питания со сквозным подключением, поддерживающим подключение еще одного адаптера.
Внешний вид
Прибор выполнен в черном цвете, который хорошо сочетается с любой отделкой салона. В верхней части установлены кнопки регулировки яркости, выбора режима, отключения звуковой индикации. Такой дизайн удобен для управления настройками при движении, во время стоянки, с любого места в автомобиле (водитель, пассажир).
Разъемы для подключения источника питания 12 В и компьютера по miniUSB, а также регулятор громкости располагаются по бокам. Такая конструкция позволяет сделать антирадар почти незаметным на панели (высота самого корпуса всего 30 мм). Износоустойчивое покрытие ShockProof защищает поверхность от мелких царапин и повреждений.
Тесты
Artway RD-516 оснащен руй антенной, лазерным и супергетеродинным приемником. Проработаны алгоритмы защиты от ложных срабатываний. Для обнаружения сигналов на корпусе выведены две дополнительные антенны с лицевой стороны. Система поддерживает три режима приема: ТРАССА, ГОРОД-1, ГОРОД-2. В городских режимах снижается чувствительность диапазонов X и K. Также можно перевести систему в беззвучный режим, снизив громкость. Об уровне сигнала можно судить по возрастающей громкости оповещения.
src="https://coub.com/embed/shj88?muted=true&autostart=false&originalSize=false&startWithHD=false" allowfullscreen="true" frameborder="0" width="750" height="421">
Этот радар-детектор использовался нами в Казани и во время поездки в Ижевск. Перед началом тестирования прибор был установлен по центру лобового стекла на достаточном удалении от приборной панели, все это делается для увеличения обзорности. Artway RD-516 заблаговременно предупреждает обо всех «треногах» на дороге, включая АРЕНУ. Срабатывания идут как при подъезду к радару, так и при удалении от него, определяются комплексы, работающие в спину. На стационарные комплексы без излучения, такие как АВТОДОРИЯ и АВТОУРАГАН, радар-детектор ожидаемо не реагирует.
Ложные срабатывания случаются, чаще всего они появляются в районе крупных торговых центров, парковок и заправочных станций. Догадаться о том, что это ложное срабатывание, можно по краткосрочности оповещения и визуальной оценке ситуации на дороге. Для подобного оснащения, такое поведение в мегаполисе характерно для всех моделей.
Общее описание
Еще одна привлекательная особенность — прибор работает в нескольких диапазонах: Х, К и Ка. Это делает его эффективным на любой трассе — даже там, где работают радарные комплексы «Стрелка», которые отличаются подачей очень коротких импульсов низкой мощности. Голосовое оповещение позволяет не отвлекаться от дорожной обстановки при обнаружении стационарного радара.
- Трасса . Индикация голосом любых типах сигналов.
- Город 1 . Звук только при обнаружении радаров K-диапазона.
- Город 2 . Предупреждение об интенсивном «облучении».
Независимо от режима текущая информация отображается на OLED-экране. Технология позволяет четко видеть изображение под любым углом зрения даже в солнечный день.
Яркость устанавливается путем выбора настроек «День» или «Ночь». Громкость плавно изменяется роликовым регулятором на боковой части корпуса, полное отключение звука возможно кнопкой Mute.
Читайте также: