Проверьте память dtc туарег
tananin_michail
Мастер советчик
taichi
Просто заглянул
Под адаптацией Вы подразумеваете инициализацию, т.е. согласование с блоком ESP ? Если да, то она не проходит из-за необнуляющейся ошибки.
Объясните подробнее.
vlad67
Просто заглянул
лампочка на щитке приборов если горит жолтым
то ето означает что нет адаптации
проведеш адаптацию и ошибки сами сотрутся
Admin
Создатель сайта
Снятие и установка датчика угла поворота рулевого колеса G85:
Датчик угла поворота рулевого колеса G85 расположен между рулевым колесом и блоком подрулевых переключателей.
.
По окончанию необходимо выполнить базовую установку датчика угла поворота рулевого колеса G85. Подключить VAS 5051 и выбрать функцию.
taichi
Просто заглянул
Admin
Создатель сайта
После отключения аккумулятора VAGом рекомендуется сделать "общую" адаптацию. Делали? А потом уже разбираться с остальным.
taichi
Просто заглянул
Смысл в общей адаптации, если абсолютно все блоки "ругаются" только на датчик положения рулевого колеса?
VM256
Участник
После отключения аккумулятора VAGом рекомендуется сделать "общую" адаптацию. Делали? А потом уже разбираться с остальным.
сталкнулся год назад с подобным,
вопрос в следующем - это может быть выполнено например VAGCOM ом, если да то в каком блоке, или только ВАСей.
Admin
Создатель сайта
Смысл в общей адаптации, если абсолютно все блоки "ругаются" только на датчик положения рулевого колеса?
Смысл в том, что после подключения аккумулятора все блоки взяли значения "от фонаря" чтоб авто "только ехало" и эти значения могут быть далеко не идеальными.
Проехать на авто не пробовали? B) Правильный порядок:
Операции после подсоединения аккумуляторной батареи, до 11/06:
- Включить зажигание ключом зажигания и выключить
- Считать память неисправностей: Ведомый поиск неисправностей с помощью VAS5051
- После включения зажигания постоянно горит контрольная лампа системы автоматического контроля устойчивости Датчик угла поворота рулевого колеса: Провести установку нуля - Ведомый поиск неисправностей с помощью VAS5051 или проехать по прямолинейном участку со скоростью 15 - 20 км/ч, тем самым датчик угла поворота рулевого колеса вновь активируется и контрольная лампа автоматически гаснет.
- Проверить настройку часов
- Электрические стеклоподъемники: Полностью открыть и закрыть все окна
- Проверка функционирования всех потребителей электроэнергии
taichi
Просто заглянул
taichi
Просто заглянул
Уважаемый admin и всем, кто мне оппонировал, - большое спасибо! А теперь-решение проблемы: в процессе поиска неисправности после очередного снятия "--" клеммы АКБ (в ногах у водителя- под ковриком и пластиковой накладкой) отказал стеклоочиститель лобового стекла. Диагностика ничего не дала, кроме понимания того, что без крайней необходимости АКБ не отсоединять, ошибки отсутствовали, но при этом - в подменю "Исполнительные элементы" управление не проходило. При проверке предохранителей SB8, SB33, SB53 (левый боковой монтажный блок) подрулевой переключатель "дворников" был оставлен во включенном состоянии. При этом на предохранителе SB53 (5А) с одной стороны присутствововало 12 В, а с другой - 6 В. При отключении нагрузки 12 В появлялись с обеих сторон. В том числе и этот предохранитель подает питание на блок руля J527. Псле замены предохранителя на новый работоспособность "дворников" не восстановилась, но стала обнуляться ошибка по датчику положения руля G85, он адаптировался и восстановилась работоспособность ESP. Работа "дворников" восстановилась после еще одного снятия "-" АКБ на 10 минут.
Admin
Создатель сайта
Одной из функций, выполняемых модулем управления АТ (TCM), является непрерывная диагностика отказов компонентов системы управления трансмиссией (информационные датчики, исполнительные устройства и собственно TCM). В случае выявления неисправности модуль управления фиксирует в своей памяти 5-значный диагностический код (DTC), привязанный к соответствующему контуру системы управления. Перечень наиболее типичных кодов приведен в Спецификациях Главы Автоматическая трансмиссия.
Для считывания записанных в память процессора DTC используется специальный сканер Hi-Scan Pro (K2CA 089 HSP), подключаемый к расположенному в двигательном отсеке оборудованному откидной крышкой диагностическому разъему (см. Системы питания, управления двигателем/снижения токсичности отработавших газов и выпуска отработавших газов). |
Очистка памяти TCM производится при помощи сканера (действуйте в соответствии с инструкциями изготовителей прибора). Альтернативно, можно очистить память путем замыкания клеммы «j» на клемму заземления («s») DLC при включенном зажигании. |
Для считывания записанных в память процессора DTC используется специальный сканер Hi-Scan Pro (K2CA 089 HSP), подключаемый к расположенному в двигательном отсеке оборудованному откидной крышкой диагностическому разъему (см. Системы питания, управления двигателем/снижения токсичности отработавших газов и выпуска отработавших газов). |
Очистка памяти TCM производится при помощи сканера (действуйте в соответствии с инструкциями изготовителей прибора). Альтернативно, можно очистить память путем замыкания клеммы «j» на клемму заземления («s») DLC при включенном зажигании. |