Прикурили машину перестала работать магнитола и компьютер
Стоит на автомобиле моем, что Skoda Octavia A5 FL с МКПП , сигнализация Starline A92 (на коробке есть еще наклейки CAN и FLEX). Установлена была у оффициалов она, "по фен-шую" со слов владельца предыдущего и более года служила она мне верой и правдой, пока я БОЛВАН этакий не забыл выключить габариты почти на сутки, что в нуль аккумулятор посадило. Каюсь, за год владения, я уже в четвертый раз глупость такую совершаю. И в этот раз да же не за переживал, т.к. уже не в первый раз. Иду к машине, обратной связи нет. почти в упор подошел - обратную связь получил: температура и аккумулятор. Открыть машину с брелка конечно не смог. Открыл водительскую дверь ключом, сигналка молчит, как и в предыдущие разы. Включаю зажигание - абсолютный ноль - ни чего не загорелось да же. Зову на помощь Suzuki Grand Vitara. Провода, минус ему, минус мне, плюс ему, плюс мне, заводим донора, курим минут 15. Завожу, провода убираю. Катаюсь пару часов. Но первое что насторожило, не работал правый передний стеклоподьемник (я подумал что либо просто надо остановиться, выключить зажигание и все будет ОК, либо предохранитель). Потом остановлися, посмотрел все предохранители, что в салоне, визуально они все целые, да и стеклоподьемник начал работать как положено (стекла все с доводчиками и при постановке на охрану закрывались). А вот сигнализации как будто нет. Не видит брелок ее/машину и все тут. В машине все работает. Предохранители все глянул глазом. Штатная сигналка (с ключа) работает в штатном режиме. А вот сигналки как будто нет. Раньше было: выключаешь зажигание, авто дальше работает, пока не закроешь его на сигналку либо на тормоз не нажмешь (или просто если ручник не поднят), а теперь глохнет сразу. Слегка пробежался по интернетам, вычитал, что надо брелок заново привязать. Нашел кнопку эту заветную, находится прямо на датчике каком-то с крутилками (датчик удара?) - там зеленый и красный индикатор еще мигает когда клацаешь по нему, а вот сама эта кнопка - не светится (должна?). Нажимал на нее я много раз, в том числе и СЕМЬ раз, эмоций ни каких/ни где. На стекле антенка с кнопкой, нажимал, отключалпровод от нее, снова подключал - без результатов. В брелке батарейку вынимал, вставлял - тишина. Второй брелок (без дисплея) - все так же.
Не работает магнитола после "прикуривания"
Народ, сдох тут у меня акум наглухо-пришлось пару раз прикуривать.И после последнего прикуривания перестала работать магнитола. Предохранитель под капотом тот что под номером 23 в порядке.22 мне достать так и не удалось,но не думаю что они связаны. Ключей для снятия магнитолы(те что с ней в комплекте идут) мне найти не удалось, как нужно действовать,чтобы всё заработало?))
И ещё,после замены акума ощущения что обороты чуток упали-это нормальное явление?
А после предпоследнего прикуривания зажглась лампочка Service Engine Soon,а после последнего прикуривания-она пропала)))это тоже нормальное явление?
Если о Вас говорят только хорошее, то Вы - покойник.
Положительные эмоции - это эмоции, которые возникают, если на все положить.
Андрейка
Обороты упали - нормально!
Джеки чен пропал - Мозги скинули коды ошибок, т.к. долго оставались без питания.
А прошлый раз Джеки зажёгся, т.к. машина небось глохла на холостых, т.е. компьютер не успел подстроится под смесь и выдал ошибку что-то вроде "недостаточное обогащение смеси и т.п."
Насчёт магнитолы - хз, если она не штатная, то иногда в магнитолах есть свой предохранитель сзади.
да.магнитола не штатная..китайская.но нигде не нашёл ключей от неё(по инструкции должны быть в комплекте,но от прошлого хозяина мне их не досталось),интересно,в сервисе автозвука её смогут снять без помощи монтировки?потому как с её помощью может и я смогу,а хотелось бы поаккуратней.
Андрейка
Ух-ты, специальные ключи. Никогда не видел такого. У меня магнитола тоже нештатная 1 дин, снимается вместе с переходной рамкой, а крепеж тот же, что и был у штатной.
ну в магнитоле по бокам 2 паза,в них вставляются динные плоские пластинки,именуемые ключами.И тем самым магнитола извлекается.Просто до этого я с магнитолами никогда не имел дело.
Андрейка
Эти пластины одинаковые у всех магнитол! А не проще снять переднюю консоль и открутить магнитолу с коробом целиком?
Если о Вас говорят только хорошее, то Вы - покойник.
Положительные эмоции - это эмоции, которые возникают, если на все положить.
Да.всё открутил),там магнитола саморезвами была прикручена к "левой" рамке)))очень красиво))))
предохранитель один сгорел,я замкнул проводками предохранитель,вроде всё заработало,но в динамиках начались шумы))))не связанные с громкостью-т.е. и совсем без звука они появляются,и на большой громкасти такие же),это может быть связано с замкнутым предохранителем,или я случайно какой-нить контакт или разъём расшерундил?)))
Поставь предохранитель нормально на место и ждем ответа Sam01, ИМХО или масса, или велетел один из каскадов усиления..от громкости зависит уровень шума.
от громкости не зависит,ощущение что от кочек и неровностей на дороге зависит),в обед разберу ещё раз-предохранитель поставлю,заодно посмотрю может где контакт немного отошёл. А так,конечно, предыдущий хозяин нормально постарался))и магнитолу китайскую на саморезы посадил, и ремень грм перевернул на 180 градусов(не знаю как это но в сервесе когда меняли сказали что перевёрнут был), и ,как недавно оказалось, задние стойки стабилизатора тоже перевёрнуто стоят-то-то я смотрю у меня сзади не как у всех)))))
Пока менял внутренний предохранитель, случайно питающий провод на корпус замкнул и сгорел один из предохранителей в жёлтом кожухе, но не тот который по инструкции за звук отвечает,а второй. Походу они оба отвечают за работу магнитолы.Я сгоревший красный на 10 заменил синим на 15(я так понимаю это не криминал).Сейчас вроде всё работает, но я не долго послушал,шумов пока нету.
После прикуривания аккумулятора отказал бортовой компьютер и магнитола - помогите!
Сегодня жена забыла выключить фары и посадила аккумулятор. т.к. меня рядом не было попросил друга подъехать и прикурить аккумулятор, когда подсоединили провода клемма провода задымилась и немного оплавилась!После друг решил поставить свой аккум.машина завелась, но магнитола, бортовой компьютер не работаю((( и еще машина не встает на сигналку!!Подскажите, если кто то сталкивался с такой проблемой - что случилось?
нет не смотрел,жена уже в сервис успела отогнать,завтра будут смотреть.если это предохранители , то это мелочи - я так понимаю? а худший
Добавлено через 49 секунд
а худший вариант?
нет не смотрел,жена уже в сервис успела отогнать,завтра будут смотреть.если это предохранители , то это мелочи - я так понимаю? а худший
Добавлено через 49 секунд
а худший вариант?
Скорее всего сгорел предохранитель сигналки и магнитолы. Худший вариант - если сгорели эти 2 устройства, но это маловероятно.
Худший вариант сгорело там все.
Как хорошо посаженная клемма может оплавится? Вы уверенны, что "друг" не перепутал + с - ?
Отдайте должное японской электронике, что после таких надругательств машина вообще завелась.
Есть же четкая инструкция как правильно прикуривать, чтобы ничего не запороть!
Худший вариант сгорело там все.
Как хорошо посаженная клемма может оплавится? Вы уверенны, что "друг" не перепутал + с - ?
Отдайте должное японской электронике, что после таких надругательств машина вообще завелась.
Есть же четкая инструкция как правильно прикуривать, чтобы ничего не запороть!
Машина у него на ходу пишет, что не работают три устройства, если всё сгорело машина даже не завелась бы.
Оплавление клеммы довольно частый случай, при неправильном прикуривании полностью севшего аккум., нельзя цеплять карабины на грязные клеммы, после зацепа карабина нужно сжать его и повернуть влево вправо для обеспечения хорошего контакта. Нельзя сразу пытаться заводить оба авто, надо дать немного аккумулятору набрать. В противном случае такое бывает с завидным постоянством.
Кто имел дело с грузовиками, где аккумы большей ёмкости, знают что попытка завести грузовик с плохим контактом клемм приводит за секунду к полному расплавлению контактного пальца. Не раз это наблюдал лично, когда грузовики приходят с Владика в Москву ракетовозами с севшими батареями, на разгрузке находят один работающий и давай с него все заводить не затягивая клеммы.
Лучше вообще не испытывать судьбу и заряжать зарядником снятый с авто акум.
Mazda CX Russia — клуб поклонников мазды CX-7, CX-9 > Гараж > Электрика > После прикуривания аккумулятора отказал бортовой компьютер и магнитола - помогите!
Сегодня жена забыла выключить фары и посадила аккумулятор. т.к. меня рядом не было попросил друга подъехать и прикурить аккумулятор, когда подсоединили провода клемма провода задымилась и немного оплавилась!После друг решил поставить свой аккум.машина завелась, но магнитола, бортовой компьютер не работаю((( и еще машина не встает на сигналку!!Подскажите, если кто то сталкивался с такой проблемой - что случилось?
нет не смотрел,жена уже в сервис успела отогнать,завтра будут смотреть.если это предохранители , то это мелочи - я так понимаю? а худший
Добавлено через 49 секунд
а худший вариант?
нет не смотрел,жена уже в сервис успела отогнать,завтра будут смотреть.если это предохранители , то это мелочи - я так понимаю? а худший
Добавлено через 49 секунд
а худший вариант?
Скорее всего сгорел предохранитель сигналки и магнитолы. Худший вариант - если сгорели эти 2 устройства, но это маловероятно.
Худший вариант сгорело там все.
Как хорошо посаженная клемма может оплавится? Вы уверенны, что "друг" не перепутал + с - ?
Отдайте должное японской электронике, что после таких надругательств машина вообще завелась.
Есть же четкая инструкция как правильно прикуривать, чтобы ничего не запороть!
Худший вариант сгорело там все.
Как хорошо посаженная клемма может оплавится? Вы уверенны, что "друг" не перепутал + с - ?
Отдайте должное японской электронике, что после таких надругательств машина вообще завелась.
Есть же четкая инструкция как правильно прикуривать, чтобы ничего не запороть!
Машина у него на ходу пишет, что не работают три устройства, если всё сгорело машина даже не завелась бы.
Оплавление клеммы довольно частый случай, при неправильном прикуривании полностью севшего аккум., нельзя цеплять карабины на грязные клеммы, после зацепа карабина нужно сжать его и повернуть влево вправо для обеспечения хорошего контакта. Нельзя сразу пытаться заводить оба авто, надо дать немного аккумулятору набрать. В противном случае такое бывает с завидным постоянством.
Кто имел дело с грузовиками, где аккумы большей ёмкости, знают что попытка завести грузовик с плохим контактом клемм приводит за секунду к полному расплавлению контактного пальца. Не раз это наблюдал лично, когда грузовики приходят с Владика в Москву ракетовозами с севшими батареями, на разгрузке находят один работающий и давай с него все заводить не затягивая клеммы.
Лучше вообще не испытывать судьбу и заряжать зарядником снятый с авто акум.
Подскажите мож кто сталкивался с такой проблемой. скинул клемму минус с акб мин на 5 потом как все обратно сделал не работает магнитола да и машина как то по другому стала ехать иногда даж глохнет(((че за беда?
1. Магнитола. Проверь предохранители под ногами.
2. После скидывания клемм мозги авто нужно "обучить холостому ходу". Ещё раз скинь минут на 10-15, подцепи, заведи. И дай минут 15 на холостых постоять-покрехтеть. Далее катайся, всё придёт в норму.
Про мозги, чем больше постоит без АКБ тем лучше. На некотрых авто время (перекура) до суток.
А вот что бы запустить музыку тут недавно говорили, что на некотрых (радио) нужен код из 4 цыфр, я сам даже удивился, после того, как чел. при помощи этого кода завел радио, а то тоже жаловался
К стати магнитола штатная или нет не совсем понятно. Если устонавливал сам то на некоторых магнитолах есть кнопка общего сброса вот нажатием на даную кнопку после установки клеммы или еще каких сбоев в электрике можно ее и завести.
Про мозги, чем больше постоит без АКБ тем лучше. На некотрых авто время (перекура) до суток.
А вот что бы запустить музыку тут недавно говорили, что на некотрых (радио) нужен код из 4 цыфр, я сам даже удивился, после того, как чел. при помощи этого кода завел радио, а то тоже жаловался
Ни одной машины пока не видел, чтобы пары минут не хватило для обнуления. Расскажи вкратце механизм сохранения оперативки без внутреннего питания на сутки? Куча конденсаторов или батарейка с таймером? :)))
кароч разобрался почти в чем дело. предохранитель умер,поставил новый все заработало! Да машина реально км 50 - 90 была тупая,а щас вроде все нормализовалось:))всем спс кто откликнулся!
______________________________________
Mark II JZX90 2.5 200 кобыл. мне хватает))
Lancer 1.5 100 пони:))
Читайте также: