Подключение навигатора в автомобиле через usb
Сейчас почти каждый третий автомобилист использует gps навигатор. Помимо основных функций навигатор можно наделить большим количеством вспомогательных функций. В настоящее время все большую популярность приобретают различные сервисы, которые рассказывают о пробках на дорогах и предлагают программы, которые позволяют строить маршрут с учетом пробок. Такие программы распространяются через интернет и обмениваются данными тоже через него. Все хорошо, когда в навигатор данная функция встроена. А что делать, если модель эту функцию не поддерживает? Выход есть. Для того чтобы навигатор мог обмениваться данными с интернет к нему необходимо подключить 3g USB-модем.
Самый простой вариант подключения 3g модема – установить в прикуриватель разветвитель на 2 usb-порта и в один порт воткнуть шнур навигатора, а в другой поставить USB-модем. Плюсы данного варианта – простота установки и постоянная доступность (в любой момент можно включить или выключить). Минусы – гнездо прикуривателя все время занято, болтается куча проводов, находится все это «хозяйство», как правило, рядом с рычагом коробки переключения скоростей.
Второй вариант подключения возможен, когда в автомобиле есть дополнительное скрытое гнездо прикуривателя (по сути — розетка с питанием). Плюсы – не мешается перед рычагом коробки, прикуриватель свободен. Минусы – гнездо может находиться в таком месте автомобиля, от которого провод до навигатора просто не дотянется или не будет возможности провести этот провод скрытно.
Третий вариант подключения для «продвинутых пользователей», которые могут «снять» питание с любого прибора в автомобиле или питающего провода. В данном случае подключение производят следующим образом. К питанию подключают usb-разветвитель или hub (хаб). Если нужно ставят дополнительно преобразователь питания. Затем в разветвитель подключают шнур от навигатора и 3g-модем. Всю проводку, как правило, скрывают, дабы не портить эстетичный вид внутри автомобиля. Плюсы такого способа – навигатор очень органично вписан в интерьер машины, прикуриватель свободен. Минус данного способа очевиден – сложность монтажа такой схемы.
Вы для себя можете выбрать любой способ подключения к интернету или купить модель с встроенной возможностью выхода в сеть. Но такие навигаторы существенно дороже своих «бессетевых» собратьев. Плюс при использовании usb-разветвителя к навигатору можно подключить не только 3g-модем, но и флешку с любимой музыкой, фильмами, навигационными картами и другой полезной информацией. А это уже совсем другая история…
Навигатор в автомобиле является очень полезным и важным устройством, которое придет на помощь и молодому автолюбителю, и даже опытному водителю. Стоит отметить, что многие современные модели позволяют не только выбрать удобный и самый короткий путь, но также объехать пробки и выбрать оптимальный и безопасный маршрут передвижения.
Подключение навигатора совершенно не сложно. Для этого процесса не нужно обладать специфическими знаниями и навыками. Конечно, в установке навигационного устройства есть нюанс. Монтаж зависит от ценовой категории и сложности устройства.
Как подключить GPS-навигатор правильно?
Итак, ориентируемся по цене. Большую часть современных навигаторов, которые продаются на автомобильных рынках, можно разделить примерно на 3 категории. К первой можно отнести те модели, цена которых ниже 200 долларов. Они наиболее просты в обращении. Они оснащены минимумом функций. К таким моделям очень редко прилагается программное обеспечение. А если оно и есть, то разобраться в нем сможет каждый. Подключение навигатора этой ценовой категории займет всего за 15 минут.
Ко второй категории относят навигационные устройства, стоимость которых колеблется в пределах 200–500 долларов. GPS навигаторы этой категории встречаются намного чаще других. Большинство автолюбителей склоняются именно к таким моделям. Такие устройства обладают богатым функционалом, подробными картами местности. Конечно, к таким приборам прилаживается еще и схема подключения.
К третьей категории на сегодняшний день относятся те автомобильные навигаторы, цена которых выше 500 долларов. Такие приборы являются премиум-классом. У них просто огромное количество возможностей. Именно монтаж таких моделей вызывает большое количество вопросов.
Подключение GPS-навигатора собственными руками займет всего за несколько минут. Модели второй категории работают только в паре с КПК или ноутбуком. С ними прибор соединяется при помощи WIFI, Bluetooth или USB-кабеля. После того как произойдет соединение, необходимо загрузить специальное программное обеспечение, которое входит в комплект навигационного устройства. После этого навигатор сможет ловить сигналы и с ним можно спокойно работать.
Стоит отметить, что навигаторы, которые относятся ко второй категории, обычно оснащаются внешней антенной. Естественно, сразу после включения устройство должно получить сигнал спутника. Если этого не случилось, то необходимо выключить устройство и включить снова. Такие GPS-навигаторы также необходимо подключать к компьютеру при помощи USB-кабеля или Bluetooth. Необходимо следить за тем, чтобы антенна не закрывалась другими предметами.
Что касается моделей третьей категории, то они имеют сложное программное обеспечение. Водителю следует его внимательно изучить и подключить именно те функции, которые ему необходимы. Для этого нужно четко следовать имеющейся в комплекте устройства инструкции, которая поможет правильно подключить навигатор к автомобилю.
Владельцы навигаторов пытаются использовать это устройство по максимуму. Ведь сам прибор в некотором роде — небольшой компьютер, у него своя операционная система, Видели когда-нибудь GPS-навигатор, к которому подключена мышка, клавиатура, колонки и другие устройства? Пока что это редкость, но некоторые умельцы все же придумали, как это сделать.
У большинства навигаторов есть только один USB порт и тот «мини» — 3.5 мм. Некоторые умельцы приспосабливают навигатор, и он играет роль бортового компьютера автомобиля. Здесь неважно, какая модель, новый или старый, все сводится к подключению многих устройств – флешки, мыши, колонок в один порт.
Подобная задача, как оказывается, решается довольно просто, достаточно найти USB-hub. Но, как правило, у такого оборудования стандартный тип коннекторов. В таком случае нужно где-нибудь купить или достать шнур-переходник, у которого мини-usb с одного конца и обычный с другого. Часто подходят кабеля для мобильных телефонов, которые применяют для синхронизации мобильника с компьютером, но нужно учесть, что подойдет не любой кабель, а только «прямой», у которого нет встроенного адаптера.
Но лучше всего, если найдете шнурок с блоком питания. Выглядит он примерно так: с одной стороны — мини-usb, еще один конец имеет обычный (компьютерный) usb- коннектор, и в дополнение третья ветвь кабеля с блоком питания (преобразователем) который можно подключить в схему питания автомобиля и получить выходное напряжение 5 вольт. Такой шнур будет самым идеальным вариантом в Вашей схеме.
Далее, используя этот шнурок, производите подключение между собой навигатора, USB-Hub’а и блока питания в автомобильную цепь. Желательно подключить к выходу замка зажигания, чтобы все работало только при включенном питании. Здесь нужно обратить внимание, что батарея навигатора может не заряжаться, если выполнено подключение внешнего источника питания при работающем приборе. Чтобы батарея начала заряжаться, нужно выключить прибор и потом снова включить или перегрузить систему.
Первоначальная цепь: навигатор, питание, hub есть. Теперь к hub-у можно подключать любые устройства. Можно использовать компьютерные звуковые колонки для прослушивания музыки, записанной на флешку, которую можно подключить в один из портов hub. Многие модели навигаторов обладают встроенными проигрывателями MP3 и других форматов.
Но если Вы несколько «апгрейдите» операционную систему навигатора, то можете смело в тот же hub подключить флешку, мышь, клавиатуру, колонки и пользоваться им как небольшим компьютером. Иногда в некоторые модели устанавливают Windows. Но это уже для профи, которые хорошо разбираются в установке и настройке ОС.
Для чего нужен «Личный блог» драйва? Каждый раз при переходе в профиль, отсвечивает надпись «В блоге пока ничего нет». Третий год на сайте, а в блоге ничего. Создам одну запись, добавлю информацию про подключение и настройку USB GPS в Android.
Зачем он нужен внешний GPS, при наличии встроенного в планшете/телефоне?
Плюсы:
1. «Приличный» USB GPS способен принимать большее количество спутников;
2. Может быть размещен в любой части автомобиля, умное размещение антенны повышает качество приёма;
3. «Стартует» практически сразу, через 2-5 секунд после включения, приём более 10-ка спутников;
4. Повышенная точность позиционирования, от одного до пяти метров. Такая точность позволяет авто навигаторам «понимать» в какой полосе движется автомобиль.
Минусы:
1. Необходимость настройки операционной системы для работы с устройством;
2. Дополнительные расходы на покупку.
Покатавшись пару лет с Nexus 7 в панели, пришел к выводу, что GPS требует улучшения качества работы. Плюс обратил внимание, что в местах отсутствия подключения к интернет, встроенный GPS превращается в тыкву. Сначала казалось, что проблема затрагивает только Яндекс навигатор. Купил в play.google коммерческий вариант навигации «GPS Hавигация и карты Sygic» с пробками и прочими плюшками (перед НГ 2016 была распродажа, весь пакет обошелся в 15 евро). Протестировал пару недель, проблема осталась, нет интернета — нет GPS. Сам Sygic понравился, он более продуман, чем Яндекс навигатор. Особенно удобно на ходу читать названия районов города и населенных пунктов, возникающих по курсу движения авто. В Яндекс такого нет до сих пор. Не суть, проблема осталась. Приобрёл внешний GPS и закрепил его в правой части лобового стекла.
Подключил usb gps ublox7 (он же vk 172) к mk908II с Android 4.2.2.
Делал всё по инструкции Rage2, за что ему большое спасибо!
Взял наугад модуль cdc-acm.ko(ну почти наугад т.к. в windows он не определялся как pl, ft, cp.), и повезло, появилось устройство ttyACM0 ))
Закинул либу, выставил скорость "busybox stty -F /dev/ttyACM0 9600"
проверил "cat /dev/ttyACM0" данные бегут)
Но не было пункта "Настройки -> Местоположения" и никакие программы не видели gps приемник. После 3х дневных танцев с бубнов сменил прошивку на Finless 1.6 Andorid 4.2.2 (до этого был Andorid 4.4 ). В ней этот пункт не вырезан.
Забросил свисток в шкаф, и забил на проблему. Прошел год, просматривая сайт по продаже и подготовке планшетов, наткнулся на LS23030G. Характеристики устройства радуют:
Базовый кристалл: MediaTek MT3333
Количество каналов: 99
Поддержка взаимодействия с системами SBAS (WAAS, EGNOS, MSAS, GAGAN)
Размеры: 49 х 41 х 14,1 мм
Напряжение питания: 4,75 — 5,25 В
Температурный диапазон: -40ºС … +85ºС
Характеристики GPS-приемника
Время захвата
при горячем старте вне помещения: < 1 c
при холодном старте вне помещения: 32 c
Точность 2D локализации
при автономной работе: 3 м
при использовании систем SBAS: 2,5 м
Частота обновления данных программируется от 1 Гц до 10 Гц
Диапазон высот: < 50000 м
Диапазон скоростей: < 515 м/c
Поддерживаемые протоколы:
NMEA 0183 ver 4.10: 9600 бит/c, 1Гц: CGA, GLL, GSA, GSV, RMC, VTG
Позвонил в СПБ, поговорил с Алексеем generator . На мой вопрос по настройке устройства в Android, получил ответ: «Ничего настраивать не надо, воткнул в USB планшета и работает». И Все? «И все!». Ок, заказал. Но закрались некоторые сомнения. Оставалось не ясным, как внешнее устройство при подключении, заменяет собой встроенное в Android. Может Android уже «допилили» и он поумнел? Позже опасение подтвердилось. Надеюсь Алексей использует у себя какую то хитрую прошивку на своих планшетах, позволяющую просто подключать дополнительный GPS… Воткнул и работает, прямо мечта…
Через неделю посылка пришла, подключил к планшету в машине ииии. Иии нифига, gps приёмник мигает красным диодом, видимо работает, но толку от этого 0. Отправился в интернет, искать решение. Через день попал на какой то немецкий форум, где описывалась настройка через функцию фиктивных местоположений. Способ очень простой, никаких root функций Android не требуется. Инструкция:
1. Устанавливаем программу «GNSS Commander — GPS status», она бесплатна
2. Включаем в настройках Android режим «разработчика» (стучим пальцем по номеру версии Android)
3. В меню «разработчика» выбираем программу для фиктивных местоположений «GNSS Commander». Программа будет получать данные от USB GPS и передавать их в Android, взамен данных штатного приёмника.
4. Настраиваем «GNSS Commander» на работу с USB GPS.
5. Запускаем «GNSS Commander»
6. Запускаем, например, Яндекс навигатор, и наслаждаемся точным позиционированием.
Далее представляю набор скриншотов по настройке USB GPS в Android.
За последнее время много на драйве встречается много постов с названием "Правильное подключение видеорегистратора", в которых авторы описываю чудесный тюнинг, где они подпаивают питание своего гаджета к плафону освещения салона, тем самым прячут провода быстро и легко.
Но! Можно ли назвать такое подключение правильным? Безусловно нет. Почему так категорично? Всё дело в том, что управление бортовой сетью отличается не только между марками, но даже моделями одного прозводителя. Поэтому универсальным данный способ не назовёшь.
Наиболее правильно использовать следующие методы подключения устройств:
— вывести шнур где-нибудь около прикуривателя и подключится к нему при помощи штекера (но в данной ситуации наблюдаются явные минусы — гнездо прикуривателя будет занято, да и эстетики мало)
— подключить устройство без привлечения прикуривателя, то есть непосредственно к бортовой сети автомобиля (вот этот метод и возьмем за основу. так как проводов практически нет, да и в прикуривателе розетка свободна).
Важно: разрезать провод и подключать напряжение напрямую недопустимо. Дело в том, что в штекере шнура питания регистратора предусмотрен специальный стабилизатор, с помощью которого напряжение понижается до величины 5 В.
Всё-таки наиболее правильный метод — подключение к бортовой сети автомобиля к клеммам 15 или 30 (зависит от желания использовать устройство постоянно работающим или только при включенном зажигании).
Располагаются они в колодке с предохранителями (в торцевой части торпедо либо под рулевой колонкой).
В автомобилях группы VAG используются следующие типы проводов и пинов:
1) провода с пинами для маленьких предохранителей (2.8)
000 979 021 (000979021): 0.5 мм кв.
000 979 133 (000979133): 1.0 мм кв.
000 979 225 (000979225): 2.5 мм кв.
— пины для них
N 906 844 05 (N90684405): для 1.0 мм кв.
N 906 845 05 (N90684505): для 2.5 мм кв.
2) провода с пинами для больших предохранителей (4.8)
000 979 023 (000979023): 0.5 мм кв.
000 979 135 (000979135): 1.0 мм кв.
000 979 227 (000979227): 2.5 мм кв.
000 979 306 (000979306): 4.0 мм кв.
В следующем посте опишем как правильно подключать гаджеты к бортовой сети автомобилей группы VAG.
Читайте также: