Пассат б6 убрать хром
Долго я смотрел на свою решетку, долго думал что с ней сделать, в результате заклил пленкой, оставив только хромированный кантик в стиле "Ауди". В результате вся машина черная, хрома нигде нет, только он, а это как то не феншую). Заклеить полностью в черный по мне не то, машина становится похожа на Ниссан алмера классик. И вот заехал к ребятам, заклеили этот кантик той же пленкой, что и фары закатаны, просто притемнили хром. Вроде неплохо вышло. Ссори за качество фото, мой огрызок иначе не умеет(
Volkswagen Passat 2008, двигатель бензиновый 1.8 л., 160 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — кузовной ремонт
Из Эльсы, правда на английском
1 - Outer roof moulding
q Removing:
– Starting from the side window, prise off cover strip -5- with a plastic wedge.
– Remove rivets -4-.
– Remove roof moulding from roof slide members -6- and pull it out of connecting clip -2-.
2 - Connecting clip
3 - Trim strip
q Around the side window.
4 - Pop rivet
5 - Cover strip
6 - Roof side members
7 - Securing clip
q Do not remove until the side window has been removed
1 - Внешний литье крыша д Удаление: - Начиная от бокового окна, приз от Накладка -5 - с пластиковым клином. - Снимите заклепки -4 -. - Снять молдинг на крыше с крыши членов слайд -6 - и вытащить его из подключения клип -2 -. 2 - Подключение клип 3 - Trim полосу д Вокруг боковое окно. 4 - Поп заклепки 5 - полоса Обложка 6 - лонжероны на крыше 7 - фиксатор ● Не удалить, пока боковые окна не был удален
Карявенький переводик..но от сюда уже есть лучик в конце тунеля ..значит начинать надо с маленького бокового окошка. ну будем вскрывать от туда значит..
Comments 43
Колеса очень хороши, но решетку мне кажется зря.
а что за пленка на фарах ?
хотел себе сделать а она плавится от линз(((
Честно, не знаю, делали мальчишки тонировщики, но думаю ничего необычного в ней
диски от кого? оригинал?
Так намного агрессивнее выглядит, хотя основной вид делают колеса!
Колеса всегда делают вид
Знаю, сам помешен на них)
Необычно, смотрится стильно, а нижние поворотники аля америкашки через кабель настроены?
Спасибо) да, через релюху, горят вместе с габаритами, поворотник включаешь, моргает, другая горит
Так же нада сделать) ток боюсь в электрику лезть…кто то говорил что через кабель можно сшить но кабеля пока нету…
Да, я тоже слышал что их можно подключить проводом. Я то вообще головняк с ними словил, поставили мне эту релюху, горит, все хорошо, все нравится. Недели через три одна сторона не горит. Я еду в магазин за лампочкой, беру, разбираю, а у меня там все расплавлено, лампочку из патрона не вынуть. Вынул вторую, месяца три ездил без передних поворотников. Потом отдал их, их распаяли, вставили диодную ленту, теперь все норм вроде)
Ааа, не расчитаны на постоянку выходит раз сплавило…интересно через кабель сделать так же будет наверн…ещё хотел тож в чёрный заклеить их) но щас наглядно увидел ещё сильнее понравилось) хотя и жёлтые тож неплохо смотрятся)
Я не знал если честно что их через провод можно подключить, я думаю а может они не в полную силу как будут гореть?) я раньше на 14 ставил патрон с двойным контактом, габариты постоянно, плюс поворотник. А тут еду, едет 13 навстречу, поворотники горят рыжим постоянно, включает, одна сторона начинает моргать, другая горит, поворотник выключил, снова загорелся. Я не поленился, развернулся, и за ним. Догнал, узнал как делал, он дал номер мальчишки, заехал, тот намудрил. Если бы я знал что можно через провод, даже не морочился бы)
Да в своё время на 9ке- перевозчике тож так делал патрон с лампой от поворотника) так все шеи сворачивали в те года) кто то думал что замыкает а кто в теме тот спрашивал как сделал и тд)
В продолжение к записи в бортжурнале Быть или не быть хрому?.
Если честно, то тут сколько людей-столько и мнений. Всё таки решил оставить хром. Как заметил PsycheStaB , что наличие хрома — это визитная карточка Passat B6.
Полазив по разборкам и помониторив профильные сайты так и не нашел контрактную решетку в нормальном состоянии, вру, была одна, но ценник заоблачный. Решил приобрести китайский дубль. Взял решетку SATовскую.
Снятие и установка проще простого. Отчетов по замене тут прилично, ну думаю если повторюсь, то никто не обидится.
1 — решётка
2 — саморез
3 — эмблема
Открыли капот и откручиваем 8 саморезов сверху (ключ torx T25) (показаны стрелками). Согласно Elsa сверху 6 саморезов, а фактически их 8. Видно немцы сами не знают сколько и чего они крутят 😂😂😂😂😂
Далее 2 самореза под номером
После потянули решетку на себя и всё, она снята.
Теперь переставляем значок. Он снимается только на снятой решетки радиатора. Для этого аккуратно отгибаем 3 защелки сзади (показаны стрелками) и поворачиваем эмблему против часовой стрелки (должна выйти из зацепов). Эмблема после спокойно вытаскивается. Для того чтобы отогнуть фиксаторы, я использовал три 10-копешных монеты. Их нужно отвести одновременно. (ДОПОЛНИЛ ЧУТЬ ПОЗЖЕ)
1 — решётка
2 — эмблема
Сборка в обратной последовательности. Вся замена заняла 20 минут, с учетом того что промыл всё под решеткой.
Да, чуть не забыл. На нижних креплениях стоят пластины под саморезы. Не забудьте их сразу переставить со старой решетки на новую. Мне пришлось снимать и заново ставить решетку, потому что забыл это сделать, а на новой решетки их не было.
И вот что получилось:
Решетка встала как там и была, зазоры как на родной. Видимо китайцы научились делать. Хотя, читал где-то, что решетки SAT они ставят на свой VW Magotan.Заглушки под парктроники закреплены изнутри, при необходимости их можно снять.
Номер решетки, может кому пригодиться: STVWA80930.
Всем добра.
Volkswagen Passat 2008, engine Gasoline 1.6 liter., 102 h. p., Front drive, Manual — styling
Комментарии 23
От куда цена 2500, у меня в каталоге экзист показывает 5500
Я брал через форпост. Цена реальная
Серьёзно? 🤭 Наоборот болты со временем фиг открутишь
Ну можно же снять с номера эти красные платиковые фиксаторы и прикрутить нормальными болтиками😉 ловчее будет смотреться
Это да, но так надёжнее.
Теперь осталось узнать как быстро она облезет))), болезнь китайских решёток, нижняя часть, насколько я помню.
Уже к весне будет плешивой
Отличная работа и результат.
Я за визитку VW
Спасибо за оценку. Ты правильно написал, что думать самому. И спасибо тебе лично, да и ВСЕМ за подсказку. С хромом он мне больше нравится. Я кстати сегодня старую быстро ободрал, без грунта окантовку дунул из балкончика в цвет кузова, центр оставил хромом. Причем я центр заклеивал, а потом допер, что его снять можно было (он на клипсах) и не мучаться. Смотрится отлично, но не то. На Б6 хром на морде — это неотъемлемая его часть. Без него-это не Пассат Б6. Это наверное состояние души уже😂😂😂
И кстати удивлён, что решетка стала вообще идеально. Зазоры видны на фото, точнее то что они минимальные и как на родной. Ещё нижнюю поменять надо и вообще будет кайф
Долго я смотрел на свою решетку, долго думал что с ней сделать, в результате заклил пленкой, оставив только хромированный кантик в стиле "Ауди". В результате вся машина черная, хрома нигде нет, только он, а это как то не феншую). Заклеить полностью в черный по мне не то, машина становится похожа на Ниссан алмера классик. И вот заехал к ребятам, заклеили этот кантик той же пленкой, что и фары закатаны, просто притемнили хром. Вроде неплохо вышло. Ссори за качество фото, мой огрызок иначе не умеет(
Comments 23
От куда цена 2500, у меня в каталоге экзист показывает 5500
Я брал через форпост. Цена реальная
Серьёзно? 🤭 Наоборот болты со временем фиг открутишь
Ну можно же снять с номера эти красные платиковые фиксаторы и прикрутить нормальными болтиками😉 ловчее будет смотреться
Это да, но так надёжнее.
Теперь осталось узнать как быстро она облезет))), болезнь китайских решёток, нижняя часть, насколько я помню.
Уже к весне будет плешивой
Отличная работа и результат.
Я за визитку VW
Спасибо за оценку. Ты правильно написал, что думать самому. И спасибо тебе лично, да и ВСЕМ за подсказку. С хромом он мне больше нравится. Я кстати сегодня старую быстро ободрал, без грунта окантовку дунул из балкончика в цвет кузова, центр оставил хромом. Причем я центр заклеивал, а потом допер, что его снять можно было (он на клипсах) и не мучаться. Смотрится отлично, но не то. На Б6 хром на морде — это неотъемлемая его часть. Без него-это не Пассат Б6. Это наверное состояние души уже😂😂😂
И кстати удивлён, что решетка стала вообще идеально. Зазоры видны на фото, точнее то что они минимальные и как на родной. Ещё нижнюю поменять надо и вообще будет кайф
Из Эльсы, правда на английском
1 - Outer roof moulding
q Removing:
– Starting from the side window, prise off cover strip -5- with a plastic wedge.
– Remove rivets -4-.
– Remove roof moulding from roof slide members -6- and pull it out of connecting clip -2-.
2 - Connecting clip
3 - Trim strip
q Around the side window.
4 - Pop rivet
5 - Cover strip
6 - Roof side members
7 - Securing clip
q Do not remove until the side window has been removed
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
Машины в продаже
Volkswagen Passat 2008, engine Gasoline 1.8 liter., 160 h. p., Front drive, Automatic — body work
Запчасти
Volkswagen Passat 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — стайлинг
Passat B4 1.8 монка , Ручка , 1994 г. был .
Passat B5+ 1.8T AWT. Седан. Ручка , 2004 - 05 г. Немец . Чёртик. WVWZZZ3BZ5E099914
Машины в продаже
Демонтаж хром молдинга вокруг стекол на В5+ .
Всем привет. Не хотел создовать тему и 2 дня ищу ответ на этот вопрос. Может так дело сдвиниться с мертвой точки. Ситуация такая - надо снять указанный на фото молдинг, в поиске нашол крохи инфы. понятного мало .Ясно что он на клепках и что их надо высверливть. Но как подобраться к этим клепкам ? С чего начять демонтаж..эта хрень стоит не дешево и сломать желания нет. Любая инфа приветствуется коллеги !
Комментарии 43
Колеса очень хороши, но решетку мне кажется зря.
а что за пленка на фарах ?
хотел себе сделать а она плавится от линз(((
Честно, не знаю, делали мальчишки тонировщики, но думаю ничего необычного в ней
диски от кого? оригинал?
Так намного агрессивнее выглядит, хотя основной вид делают колеса!
Колеса всегда делают вид
Знаю, сам помешен на них)
Необычно, смотрится стильно, а нижние поворотники аля америкашки через кабель настроены?
Спасибо) да, через релюху, горят вместе с габаритами, поворотник включаешь, моргает, другая горит
Так же нада сделать) ток боюсь в электрику лезть…кто то говорил что через кабель можно сшить но кабеля пока нету…
Да, я тоже слышал что их можно подключить проводом. Я то вообще головняк с ними словил, поставили мне эту релюху, горит, все хорошо, все нравится. Недели через три одна сторона не горит. Я еду в магазин за лампочкой, беру, разбираю, а у меня там все расплавлено, лампочку из патрона не вынуть. Вынул вторую, месяца три ездил без передних поворотников. Потом отдал их, их распаяли, вставили диодную ленту, теперь все норм вроде)
Ааа, не расчитаны на постоянку выходит раз сплавило…интересно через кабель сделать так же будет наверн…ещё хотел тож в чёрный заклеить их) но щас наглядно увидел ещё сильнее понравилось) хотя и жёлтые тож неплохо смотрятся)
Я не знал если честно что их через провод можно подключить, я думаю а может они не в полную силу как будут гореть?) я раньше на 14 ставил патрон с двойным контактом, габариты постоянно, плюс поворотник. А тут еду, едет 13 навстречу, поворотники горят рыжим постоянно, включает, одна сторона начинает моргать, другая горит, поворотник выключил, снова загорелся. Я не поленился, развернулся, и за ним. Догнал, узнал как делал, он дал номер мальчишки, заехал, тот намудрил. Если бы я знал что можно через провод, даже не морочился бы)
Да в своё время на 9ке- перевозчике тож так делал патрон с лампой от поворотника) так все шеи сворачивали в те года) кто то думал что замыкает а кто в теме тот спрашивал как сделал и тд)
В продолжение к записи в бортжурнале Быть или не быть хрому?.
Если честно, то тут сколько людей-столько и мнений. Всё таки решил оставить хром. Как заметил PsycheStaB , что наличие хрома — это визитная карточка Passat B6.
Полазив по разборкам и помониторив профильные сайты так и не нашел контрактную решетку в нормальном состоянии, вру, была одна, но ценник заоблачный. Решил приобрести китайский дубль. Взял решетку SATовскую.
Снятие и установка проще простого. Отчетов по замене тут прилично, ну думаю если повторюсь, то никто не обидится.
1 — решётка
2 — саморез
3 — эмблема
Открыли капот и откручиваем 8 саморезов сверху (ключ torx T25) (показаны стрелками). Согласно Elsa сверху 6 саморезов, а фактически их 8. Видно немцы сами не знают сколько и чего они крутят 😂😂😂😂😂
Далее 2 самореза под номером
После потянули решетку на себя и всё, она снята.
Теперь переставляем значок. Он снимается только на снятой решетки радиатора. Для этого аккуратно отгибаем 3 защелки сзади (показаны стрелками) и поворачиваем эмблему против часовой стрелки (должна выйти из зацепов). Эмблема после спокойно вытаскивается. Для того чтобы отогнуть фиксаторы, я использовал три 10-копешных монеты. Их нужно отвести одновременно. (ДОПОЛНИЛ ЧУТЬ ПОЗЖЕ)
1 — решётка
2 — эмблема
Сборка в обратной последовательности. Вся замена заняла 20 минут, с учетом того что промыл всё под решеткой.
Да, чуть не забыл. На нижних креплениях стоят пластины под саморезы. Не забудьте их сразу переставить со старой решетки на новую. Мне пришлось снимать и заново ставить решетку, потому что забыл это сделать, а на новой решетки их не было.
И вот что получилось:
Решетка встала как там и была, зазоры как на родной. Видимо китайцы научились делать. Хотя, читал где-то, что решетки SAT они ставят на свой VW Magotan.Заглушки под парктроники закреплены изнутри, при необходимости их можно снять.
Номер решетки, может кому пригодиться: STVWA80930.
Всем добра.
Parts
Читайте также: