Пассат б5 не работает бортовой компьютер
доброго всем времени суток и с праздником! Собственно, ситуация такова: когда на улице (и в машине) около 18 град., дисплей работает. температура выше - угасает. включаешь кондер - через некоторое время проявляется. если машина стояла на жаре - не показывает. остывает - проявляется. как лечить? в смысле, есть ли лекарство кроме замены?
ten70
Оракул
WinnerBBC
ExOfficer
только дисплей компа. ни на подсветку комбинации приборов, ни на диоды контрольных ламп глюк не распространяется
Мастер советчик
Вариантов несколько:
1. плохой контакт в шлейфе дисплея, если он есть - промыть контакты и перезащелкнуть шлейф,
2. непропай на плате
3. перегрев микросхемы,
4. подсохли электролиты в обвязке.
Лекарства:
Прямые руки, лупа, фен, паяльник, мультиметр.
Если микросхема не узкоспециализированая, efind в помощь.
ten70
Оракул
Проблема в том, что уровень подсветки экрана МФА определяется по датчику освещенности, который стоит на приборке.
AlexTDI
Quattro рулит.
можно приборку менять, или дисплей.
у меня на ауди было тож самое!
AUDI A4 V6q, Ford Mondeo 2006, VW Passat B4 TDI, Peugeot 406 HDI (продано) G4 TDi 2002, Citroen Berlingo разбит
ten70
Оракул
WinnerBBC
ExOfficer
битых пикселей нет, пропадает/проявляется неравномерно (сверху вниз), связано только с окружающей температурой.
Roma B5
Modersrator
я похоже решил проблему тускнения дисплея при нагреве, перерыл сегодня всю приборку, выпаял модуль который "питает" дисплей, перерыл на нем все элементы, грел, охлаждал, замерял, ушло часов 5, в итоге сделал добавив параллельно резистору который отвечает за яркость цифирь терморезистор с сотового телефона, теперь что на холодную что на горячую четкие цифры, пока всех секретов раскрыть не могу, проходят испытания, нагревал салон в течении полу часа включив на всю печку, пока все ОК фотки с телефона на фотике батарейки закончились как назло
Вот после нагреваний, правда темно уже было, но яркость и четкость обалденная
ПЫСЫ: сразу скажу что неисправность не связана с непропаем светоприемника, он тут ни причем, так же не причем дисплей и его шлейф
КОСТЯ АЛЕКС, подробнее: что за машина, куда нажимаешь? Режимы работы бортового компьютера переключаются рычажком на торце правого подрулевого переключателя.
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
Проблема с приборкой
Пред. История
На отдыхе летом глюкнул датчик поления коленвала.
Машина никак не поддовалась диагностике. В последствии выяснилось что накрылся компьютер (или какой-то чип) в приборе через который кан шина соединяется с блоком управления двигателя. (с электроникой я на вы, со слов электрика) Блок двигателя соединили напрямую с диагностическим разъемом местные кулибины, после чего разобрались с неисправность.Вообщем все поехало и ездит,но висят ошибки подушки, ну и ругается постоянно.Хотелось бы все причесать и вернуть все в зад. Нужён спец кто сможет помочь в этом вопросе в Питере . Приборку номеру найти не могу уже 3мес.
помогите пожалуйста,не горит бортовой компьютер пассат б 5 2002 г,всё работало,но после того как снял клему на аккум потух компьютер,подскажите что сделать.
Доброго времени суток, случилась такая история: стоял пассат б5 2000г 1.8т двиг atw прошел ОЧЕНЬ сильный ливень, в некоторых районах воды на дорогах было по колено, по пояс и даже по шею. Ну вот у на с было примерно 20-30 см где он стоял(не значительно велико),но на следующее утро открыв машину обнаружил, что водительский коврик по края налит водой и естественно под ним болото. подозрения протечки сразу пали на короб ЭБУ т.к. он снимался пару месяцев назад во время замены трапеции дворников. И все бы не чего блок комфорта живой, (даже свет начал гореть в салоне при открытии дверей без стучания ногой по полику) но бортовой не включился вовсе! проехав 5-7 км неожиданно ожил и выдал все ошибки которые возникают в процессе езды (chek break pards, emission workshop простите мой английский) далее по мере просыхаия автомобиля стал вкдючаться быстрее а потом и восве вроде прошло, но спустя месяц когда машина постояла на солце и в салоне сауна история возобновляестся, да так что может включиться через пару минут, может сразу, а может и пол часа омрачать своим черным экраном ни издовая ни звука. Уф вроде все изложил. ка эту болячку можно побороть? И еще вспомнил по началу после затопления когда бортовик включался он "думал что машина стоит на месте" вот все.
Я похоже решил проблему тускнения дисплея при нагреве, касается приборок пассат Б5 и им подобных, неисправность была не связана с непропаем светоприемника, он тут ни причем, так же не причем дисплей и его шлейф, перерыл сегодня всю приборку, выпаял модуль который "питает" дисплей, перерыл на нем все элементы, грел, охлаждал, замерял, ушло часов 5, в итоге нашел резистор который регулирует напряжение яркости. фотки с телефона на фотике батарейки закончились как назло
Вот после нагреваний, правда темно уже было, но яркость и четкость обалденная
Прошли сутки, вот с утра на холодную завел, все четко
прокатался пару часов по жаре, климат не включал принципиально, по часам можно глянуть сколько катался, правда небольшими расстояниями, но было жарко вот результат
зимы нет поэтому незнаю как будет, хотя в морозилку приборку сувал было нормально
А вот главный секрет, тот самый резистор, и главное что приборку можно не разбирать до корней, это я так просто искал причину, поэтому заковырялся, достаточно заднюю крышку снять резистор номиналом 15 кОм, он там один такой зелененький, написано на нем 153.
Я похоже решил проблему тускнения дисплея при нагреве, касается приборок пассат Б5 и им подобных, неисправность была не связана с непропаем светоприемника, он тут ни причем, так же не причем дисплей и его шлейф, перерыл сегодня всю приборку, выпаял модуль который "питает" дисплей, перерыл на нем все элементы, грел, охлаждал, замерял, ушло часов 5, в итоге нашел резистор который регулирует напряжение яркости. фотки с телефона на фотике батарейки закончились как назло
Вот после нагреваний, правда темно уже было, но яркость и четкость обалденная
Прошли сутки, вот с утра на холодную завел, все четко
прокатался пару часов по жаре, климат не включал принципиально, по часам можно глянуть сколько катался, правда небольшими расстояниями, но было жарко вот результат
зимы нет поэтому незнаю как будет, хотя в морозилку приборку сувал было нормально
А вот главный секрет, тот самый резистор, и главное что приборку можно не разбирать до корней, это я так просто искал причину, поэтому заковырялся, достаточно заднюю крышку снять резистор номиналом 15 кОм, он там один такой зелененький, написано на нем 153.
кнопки с торца вверх и вниз не работают, когда только купил машину работала только кнопка вниз, на нажатия стрелочки вверх не реагировала,а потом и нижняя зажила своей жизнью, то работала то нет,бывала сама переключала показания борт компа
Понятно, что дело в самом подрулевике, где эти кнопки установлены, а вот можно ли добраться до самих контактов?
Ну или меняй подрулевик.
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
чтоб не создавать новую тему напишу здесь, пассат б5 99 гв не работает кнопка переключения режимов компа, кнопка сброса работает а кнопки с торца вверх и вниз не работают, когда только купил машину работала только кнопка вниз, на нажатия стрелочки вверх не реагировала,а потом и нижняя зажила своей жизнью, то работала то нет,бывала сама переключала показания борт компа,на рисунке выше эта кнопка под буквой ,,В,, сейчас уже месяц как вообще не работает.
Такой вопрос . БК перестал работать. не просто подсветка пропала но раньше он пищал когда низкие уровни жидкостей и тд. сейчас этого не происходит! Видимо питание не приходит? как найти причину где копать? штатная сигнализация работает. подсветка приборов стала тусклой (связано ли это с нерабочим БК?)
не работает бортовой компьютер
Здраствуйте ! Не работает бортовой комп . При длительном нажатии суточный пробег скидывает , а всё остальное игнорирует . Где искать причину ? Спасибо .
Режимы работы бортового компьютера переключаются рычажком на торце правого подрулевого переключателя.
Изображения
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
Roma B5
Димон из рб
Интерисующийся
только выпаивать очень острым паяльником или бруском .Я отдавал ремонтникам мобилок ,за 10уй и 5 минут с гарантией мне перепаяли.
Димон из рб
Интерисующийся
вот мой выпаяный
Alex 2E 91
отдыхающий со своими машинами в своём гараже
Приветствую всех!
Обзавелся недавно гольфом4.
Красный экранчик на нем подсвечивается но символов не показывает.
Разбирал, пробовал припаивал резик параллельно обозначенному в теме, яркость не менялась. Что еще может быть? И где вагкомом глянуть что в приборке опция бортового компьютера не выключена?
Спасибо.
Alex 2E 91
отдыхающий со своими машинами в своём гараже
Хаа.
Из пяти человек в семье, двое видят показания бк.
Значит работает!
Схему бы подключения этого дисплея.
Это не подсветка, а яркость активных пикселей.
Помогайте
Спасибо.
11piligrim11
Сам себе электрик, слесарь и маляр.
Сегодня то же заморочился данным занятием. Совершенно верно сказано выше. В шаране и галакси 2001 и младше года, резистор стоит чуть выше, чем на фото в отчете и написано на нем 243. Посмотрел внимательно, через лупу и очень не понравилась мне пайка на нем. Пропоял. И, о чудо, дисплей заработал. Терзают меня смутные сомнения. Может в большинстве случаев это и есть решение?
11piligrim11
Сам себе электрик, слесарь и маляр.
elpaso544
Просто заглянул
amikotest
Просто заглянул
Народ всем привет! подскажите passat b5 2001год Америкос!когда прохладно все отлично видно,когда жара то все. вот такая вот происходит фигня
Подскажите это только замена дисплея?
AidarN
Просто заглянул
Все привет! у меня следующая проблема: показания на бк есть, но сам дисплей не подсвечивается, не в зависимости от прогрева, грешил на светодиоды, которые находятся под дисплеем, перепаял их, но изменений не последовало. периодически подсветка включается. может кто сталикивался с подобным.
GenaGGG
Просто заглянул
elpaso544
Просто заглянул
Hadmig
Мастер советчик
Uniqye
Просто заглянул
Turbano
Завсегдатай
Я похоже решил проблему тускнения дисплея при нагреве, касается приборок пассат Б5 и им подобных, неисправность была не связана с непропаем светоприемника, он тут ни причем, так же не причем дисплей и его шлейф, перерыл сегодня всю приборку, выпаял модуль который "питает" дисплей, перерыл на нем все элементы, грел, охлаждал, замерял, ушло часов 5, в итоге нашел резистор который регулирует напряжение яркости. фотки с телефона на фотике батарейки закончились как назло
Вот после нагреваний, правда темно уже было, но яркость и четкость обалденная
Прошли сутки, вот с утра на холодную завел, все четко
прокатался пару часов по жаре, климат не включал принципиально, по часам можно глянуть сколько катался, правда небольшими расстояниями, но было жарко вот результат
зимы нет поэтому незнаю как будет, хотя в морозилку приборку сувал было нормально
А вот главный секрет, тот самый резистор, и главное что приборку можно не разбирать до корней, это я так просто искал причину, поэтому заковырялся, достаточно заднюю крышку снять резистор номиналом 15 кОм, он там один такой зелененький, написано на нем 153.
Всем привет. Помогите пожалуйста. Пассат 91 г, не работает панель приборов,только считывает километраж,а так тохометр,спидометр,датчик бензина не работают. В чем может быть причина? В интернете читал что может быть причина в датчике. Где находиться этот датчик?
Предохранители смотрели. спидометр на тросу. посмотреть фишку которая подходит к щитку----.есть ток. снять и пропаять плату щитка
подсветка то хоть горит?
если лазили в приборку могли просто не дощёлкнуть разъём, так же, как писали выше предохранители, так же БК (проводка).
мы всегда поступаем ЧИСТО по-русски.
в начале делаем, а потом, если есть у кого спросить, спрашиваем, а если не у кого спросить, читаем инструкции по применению.
aeb..1,8T..автомат5ступитей,типа-троник 99год
Не работает панель приборов, не показывает даже часы и километраж, но отдельно подключив к VAG COM, работают как надо. Что может бить, до этого снимал торпеду.
Понятно, что дело в самом подрулевике, где эти кнопки установлены, а вот можно ли добраться до самих контактов?
Ну или меняй подрулевик.
я полностью открывал заднюю крышку рычажка, контакты этих кнопок просто не убиваемые, все сделано надежно и просто,может быть дело уже в самих проводах, или фишки где только подключается подруливик, видемо действительно придется его полностью менять.
Доброго времени суток, случилась такая история: стоял пассат б5 2000г 1.8т двиг atw прошел ОЧЕНЬ сильный ливень, в некоторых районах воды на дорогах было по колено, по пояс и даже по шею. Ну вот у на с было примерно 20-30 см где он стоял(не значительно велико),но на следующее утро открыв машину обнаружил, что водительский коврик по края налит водой и естественно под ним болото. подозрения протечки сразу пали на короб ЭБУ т.к. он снимался пару месяцев назад во время замены трапеции дворников. И все бы не чего блок комфорта живой, (даже свет начал гореть в салоне при открытии дверей без стучания ногой по полику) но бортовой не включился вовсе! проехав 5-7 км неожиданно ожил и выдал все ошибки которые возникают в процессе езды (chek break pards, emission workshop простите мой английский) далее по мере просыхаия автомобиля стал вкдючаться быстрее а потом и восве вроде прошло, но спустя месяц когда машина постояла на солце и в салоне сауна история возобновляестся, да так что может включиться через пару минут, может сразу, а может и пол часа омрачать своим черным экраном ни издовая ни звука. Уф вроде все изложил. ка эту болячку можно побороть? И еще вспомнил по началу после затопления когда бортовик включался он "думал что машина стоит на месте" вот все.
Компьютер не правильно показывает расход(мгновенный и средний)средний показывает 16 литров хотя проверил заправив полный бак получилось 6.4 ,что может быть ? Кстати наружнюю температуру тожэ неправильно показывает (+40 градсов при 10 на улице) но это скорее всего датчик что за бампером
Читайте также: