Обзор irbis lx gtr 90
Адрес: Реутов, Юбилейный проспект, д. 2, корп. 1
Адрес: Мытищи, 86-й км МКАД, д. 1
Адрес: Мытищи, ул. Красина, 32
Адрес: Красногорск, Ильинское шоссе, 25
Адрес: Люберцы, п. Красково, 86-а
Адрес: Люберцы, Новорязанское ш., д.3
Адрес: Люберцы, п. Красково, ул. Заводская, 8
Адрес: Люберцы, Котельнический проезд, 24-а
Адрес: Балашиха, ул. Шоссе Энтузиастов д.78
Адрес: Балашиха, ул.Владимирская д.139
Адрес: Балашиха, пр-т Ленина, 73
Адрес: Балашиха, ул. Твардовского, вл. 36, пав. 24
Адрес: Балашиха, мкрн. ЦОВБ, д. 20, ТЦ "Идея"
Адрес: Балашиха, Шоссе Энтузиастов, вл. 1-а
Адрес: Пирогово, Мытищинский р-н, пос. Пирогово, ТЦ "Удача"
Адрес: Подольск, село Покров, д. 150, стр. 1
Адрес: Зеленоград, ул. Заводская, 38, стр.1
Адрес: Щелково, ул. Заводская, 1
Адрес: Щелково, ул. Московская, 77
Адрес: Щелково, Пролетарский проспект, 10
Адрес: Фрязино, Заводской пр-д, 2
Адрес: Голицино, Железнодорожный пр-т, 9
Адрес: Электроугли, д. Вишняково, ул. Центральная, 143-а
Адрес: Селятино, МО, пос. Селятино
Адрес: Ногинск, ул. Краснослободская, 4-а
Адрес: Ногинск, ул. Климова, 35
Адрес: Ногинск, д. Большое Буньково, ул. Ленинская, 42-а
Адрес: Электросталь, ул.Ялагина, д.16Магазин,
Адрес: Чехов, Симферопольское шоссе, вл. 9, стр. 1
Адрес: Сергиев Посад, Московское шоссе, 22-а, стр.1
Адрес: Сергиев Посад, Новоугличское ш., 73
Адрес: Дмитров, ул. Московская, 31
Адрес: Дмитров, ул. Космонавтов, 51
Адрес: Дмитров, ул. Профессиональная, 72
Адрес: Павловский Посад, ул. Южная, 12-а
Адрес: Электрогорск, ул. Максима Горького, 3-б
Адрес: Орехово-Зуево, ул. Урицкого, 67
Адрес: Орехово-Зуево, ул. Урицкого, 77
Адрес: Высоковск, ул. Владикина, владение 41
Адрес: Ликино-Дулево, ул. 1905 года, 6-ой проезд,, д. 1
Адрес: Покров, ул. Ленина, 92
Адрес: Серпухов, дер. Романовка, 28
Адрес: Серпухов, ул. Володарского, 19-а
Адрес: Можайск, д. Тетерино, ТЦ ГРОСС
Адрес: Можайск, д. Тетерино, ТЦ ГРОСС
Адрес: Обнинск, ул. Киевское шоссе, 57
Адрес: Обнинск, Киевское шоссе, 49-а, авторынок "7 АВТО", павильон П-16
Адрес: Обнинск, Киевское ш., 102-й км, 37, ТЦ "Подкова"
Адрес: Коломна, ул. Ленина, 92
Адрес: Петушки, ул. Полевая, 37
Адрес: Талдом, ул. Советская, 33
Адрес: Дубна, ул. Попова, 10
Адрес: Дубна, ул. Тверская, 26
Адрес: Дубна, Дмитровское шоссе, 2-а
Адрес: Дубна, ул. Карла Маркса, 5-а
Адрес: Шатура, пр-т Ильича, 40
Адрес: Собинка, ул. Димитрова, 2
Адрес: Владимир, ул. Куйбышева, 4
Адрес: Владимир, Московское ш., 5
Адрес: Калуга, ул. Салтыкова-Щедрина, 76, к. 1
Адрес: Калуга, ул. Карла Либкнехта, 29, стр.1
Адрес: Калуга, ул. Московская, 84
Адрес: Калуга, ул. Азаровская, 26
Адрес: Рязань, ул. Татарская, 3-а
Адрес: Рязань, пр-д Шабулина, 31
Адрес: Рязань, ул Высоковольтная, территория рынка "на высоковольной" павильон №11, 27;
Адрес: Рязань, Муромское шоссе, авторынок у «Глобуса», Автогордок «Песочня», пав. № 30
Адрес: Рязань, Московское шоссе, 22-б
Адрес: Рязань, Муромское шоссе, автогородок "Песочня", пав. 40
Адрес: Рязань, Московское шоссе д.28
Адрес: Рязань, Высоковольтная, д. 40, пав. 16
Адрес: Гусиноозёрск, ул. Спортивная, 35/1
Адрес: Сухиничи, ул. Марченко, 16
Адрес: Сосенский, ул. 35 Лет Победы
Адрес: Ковров, ул. Комсомольская, 116, на территории ТК "Городок"
Адрес: Касимов, ул. Мещерская, 34-а
Адрес: Касимов, ул. Советская, 187-а, ТД «Беркут»
Адрес: Вязники, ул. Новая, 7
Адрес: Иваново, ул. Суворова, 76
Адрес: Иваново, Шереметьевский пр-т, 53
Адрес: Муром, ул. Московская, 25
Адрес: Меленки, ул. Коммунистическая, 51
Адрес: Кострома, ул. Юбилейная, 24
Адрес: Кострома, Кинешемское шоссе, 76
Адрес: Приволжск, ул. Революционная, 32
Адрес: Орел, ул. Московская, 102
Адрес: Орел, ул. 3-я Курская, д.20 (территория автоцентра Камаз)
Адрес: Орел, ул. МОПРа, 7
Адрес: Орел, ул.1-я Посадская, 33
Адрес: Брянск, село Супонево, 3-й Славянский пер., 19
Адрес: Брянск, ул. 2-я Мичурина, 2-а
Адрес: Брянск, ул. Фокина, 1
Адрес: Брянск, ул Луначарского, стр. 37–38
Адрес: Брянск, пер. Металлистов, 6
Адрес: Брянск, Московский, пр-т.37
Адрес: Нижний Новгород, ул. Бринского, 9
Адрес: Нижний Новгород, ул. Большевистская, 123
Адрес: Нижний Новгород, пр. Гагарина, 105
Адрес: Нижний Новгород, ул. Деревообделочная, 1-б
Адрес: Нижний Новгород, ул. Родионова, 165, корп. 13
Адрес: Нижний Новгород, Московское шоссе, д. 141, корп. А, пом. 2
Адрес: Нижний Новгород, бул. Мещерский, 7
Адрес: Нижний Новгород, ул. Ларина, д. 12
Адрес: Нижний Новгород, ул.Кировская, 110
10. ЛАДА-АВТО Irbis на Кировской Адрес: Нижний Новгород, ул. Кировская, 110 11. ЛАДА-АВТО Irbis Адрес: Нижний Новгород, ул. Родионова, 167-д 12. Мото-Салон Нижегородский Irbis Адрес: Нижний Новгород, ул. Кащенко, д. 6г
Адрес: Липецк, ул. Гагарина, 10
Адрес: Липецк, Лебедянское шоссе, 2
Адрес: Липецк, ул. Крайняя, 6
Адрес: Воронеж, ул. Ленина, 49
Адрес: Воронеж, Московский, пр-т.д.8
Адрес: Воронеж, ул.Арбатская, д.108
Адрес: Воронеж, ул.Антонова-овсеенко, д.25а
Адрес: Воронеж, Волгоградская, 48
Адрес: Воронеж, ул.Остужева, д.19а, оф.6
Адрес: Курск, ул. Пирогова, 1-б
Адрес: Великий Новгород, д. Новая мельница, д.95а
Адрес: Великий Новгород, ул. Парковая, 16/2
Адрес: Пенза, 624й км трасса М5 Урал, ТЦ "Мега Пенза"
Адрес: Санкт-Петербург, пр.Дунайский д. 20 литер А
Адрес: Псков, ул. Леона Поземского, 111
Адрес: Псков, ул. Гражданская, 27
Адрес: Саратов, ул.Вольский, Тракт, 1
Адрес: Саратов, ул. Чапаева дом 32/36 (угол ул. Рабочая)
Адрес: Саратов, ул. Чернышевского, 88
Адрес: Саратов, ул. Чапаева дом 59 (Здание Крытого рынка)
Адрес: Волгоград, ул. Историческая, 181д
Адрес: Волгоград, ул.Лермонтова, 33
Адрес: Волгоград, ул.Лимоновая, 43
Адрес: Волгоград, ул. Иртышская, 1
Адрес: Волгоград, пр-т Ленина, 22а
Адрес: Волгоград, ул. Электролесовская, 72
Адрес: Тольятти, ул. Белорусская, д. 13, оф. 1007
Адрес: Ростов-на-Дону, ул.Ларина, 5
Адрес: Ростов-на-Дону, Аксайский, пр-т..Авторынок, Алмаз, (ряд, “д”место, 1.2.3)
Адрес: Ростов-на-Дону, Таганрогская, 181
Адрес: Самара, ул. Партизанская, 17-а, офис 211
Адрес: Самара, ул. Советской Армии, 99-а, "Вихрь-Моторс"
Адрес: Волгодонск, ул. Гагарина, 59-б
Адрес: Краснодар, ул. Уральская, 130
Адрес: Краснодар, станица Северская, ул. Южная 53а/2
Адрес: Краснодар, ул. Красных Партизан, 371
Адрес: Краснодар, ул. Уральская, 99, ТЦ "Вега"
Адрес: Краснодар, ул. Уральская, 99, ТЦ "Вега"
Адрес: Уфа, ул. Новоженова, 92
Адрес: Уфа, ул. 50лет СССР, 35/1
Адрес: Уфа, ул. 50 лет СССР, 31
Адрес: Пермь, ул.Васильева, д.3
Адрес: Пермь, ул.Карпинского, д.83
Адрес: Пермь, ул. Подлесная, 47-а
Адрес: Пермь, ул. Маршрутная, 10
Адрес: Пермь, ул. Ласьвинская, 32
Адрес: Пермь, ул. Дзержинского, 17
Адрес: Пермь, ул.Лодыгина, 6
Адрес: Пермь, ул. Глеба Успенского, 17
Адрес: Пермь, ул.Героев Хасана, 41
Адрес: Оренбург, ул. Транспортная, 4
Адрес: Оренбург, ул.Транспортная, 10 ТК "Оренбург" пав "Мототехника"
Адрес: Сочи, Северная 12
Адрес: Сочи, ул. Транспортная, 74-б
Адрес: Сочи, ул. Авиационная, 34
Адрес: Сочи, ул. Конституции СССР, 46
Адрес: Сочи, Чайковского 33.1
Адрес: Сочи, ул.Альпийская, 110/12
Адрес: Сочи, Адлер ул Приречинская 2
Адрес: Мурманск, пр-т Кольский, 22
Адрес: Мурманск, пр. Кольский, 53
Адрес: Мурманск, пр. Кольский, 51/1
Адрес: Мурманск, ул. Подгорная, Прибрежный Авторынок, павильон 600-051
Адрес: Новосибирск, ул.Красногорская, 27а
Адрес: Новосибирск, ул. Ватутина, 83
Адрес: Новосибирск, ул.Кирова, 113
Адрес: Новосибирск, ул. 1-я Грузинская, 32
Адрес: Новосибирск, Писарева 20
Адрес: Новосибирск, ул. Фабричная, 13/1
Адрес: Новосибирск, ул.Петухова, 35
Адрес: Новосибирск, ул.Большевистская, 123
Адрес: Новосибирск, ул.Петухова, 69/3, Корп8
10. Салон экстримальной мототехники Irbis Адрес: Новосибирск, Большевистская, 92, Писарева 60 11. АМС Партс Irbis на Пристанской Адрес: Новосибирск, Пристанский пер., 5, к. 2 12. МотоМотив Irbis Адрес: Новосибирск, ул. Гурьевская, 70
Vespa Elettrica является самым современным символом итальянских технологий, синонимом улучшенной связи с водителем, бесшумной работы, легкости в обращении и доступности, уважения к окружающей среде и уникального стиля. Это
Представляем вамТОП-5 скутеров. Трудно было выбрать пять "самых-самых", так как критериев огромное количество. В итоге мы выбрали победителей во всех категориях. Но запомните, что все это субъективно и является лишь
Современные модели скутеров делятся на четырехтактные и двухтактные. Скутеры с двухтактным двигателем относят к эконом классу. Их объем, как правило, не превышает пятидесяти кубических сантиметров, а конструкция
Привет всем тем, кто любит скорость и ветер, так же как и мы. В сегодняшнем нашем обзоре мы подробно расскажем Вам о скутере Orion 50 B. Это интересная модель, которая сочетает в себе брутальный дизайн и невысокую стоимость.
У каждого третьего владельца мопеда случается такая беда – начинает болтаться или провисать лапка (центральная подставка). Обычно это обусловлено тем, что изнашивается сам шплинт. На разных моделях мопедов шплинт
В данной статье речь пойдет о таком классе мотоциклов как скутера. Скутера – это по-настоящему городской тип мотоциклов. Вы, безусловно, можете ездить на нем достаточно далеко (можете, но не стоит), но создан скутер
Редкий советский мальчишка не мечтал о мопеде «дырчике», который прозван в народе так, из-за дребезжащего звука мотора. На этом двухколесном мопеде-велосипеде педали хоть и присутствовали, но крутить их было не нужно.
Нелегко было выбрать пятерку лучших, поскольку критериев достаточно много для них. Это и распространенность, и ремонтопригодность, и комфорт, и мощность, и дизайн тоже имеет не маловажную роль. Но, посидев 2-3 дня, и
Некоторые специалисты историки считают родоначальником современных скутеров аппарат Auto-Fauteuil, автокресло французского инженера Жоржа Готье. Это была 2-х колесная модель с удобным креслом, мотор располагался под
Яркий, заметный, мощный с обтекаемыми формами – все это скутер Irbis LX GTR. Округлые формы пластиковых деталей, безусловно, позволяют поставить этот мини-байк в одну линейку с современными двухколесными транспортными средствами. Есть у него своя изюминка в дизайне. Это красивый глушитель «саксофон». Он функционирует практически также как турбина, которая увеличивает сжатие смеси из топлива и воздуха в цилиндре. По-другому «саксофон» называют резонансным глушителем. По своей конструкции он является современной разработкой, которая самым лучшим образом подходит для комплектации именно тех транспортных средств, на которых стоят двигатели-2хтактники.
К особенностям Irbis LX GTR следует отнести электронную панель приборов. На ней размещены все устройства, необходимые для контроля состояния скутера в процессе езды. К тому же она имеет красивое оформление. Вообще, разработчики Ирбис весьма талантливо подходят к дизайну скутеров. И Irbis LX GTR тому подтверждение. Что касается двигателя, то установлен на этой модели 2-хтактник, который требует смешивания бензина с маслом. Для масла имеется дополнительный бачок. Объем двигателя составляет более 80 кубиков. Его мощность равняется 7 лошадиных сил. За счет своего мотора этот скутер является самой мощной моделью в своем классе. Топливный бак Irbis LX GTR – 7 литров. С таким баком получится проехать без дозаправки более 100 км. Расход топлива зависит от стиля вождения, но ориентировочно 3,5 – 4 л.
Какую реальную скорость можно развить? По асфальту? По грунтовке? Так как это скутер с приличным по мощности мотором, то по асфальтированной дороге Irbis LX GTR способен разогнаться до 90 км/ч. Речь идет именно о ровной дороге, а не с ямами, колдобинами и лужами, которые больше походят на мини-озерца. Заедешь в такую лужу передним колесом, раз, и виден только торчащий из лужи зад.
Irbis LX GTR оснащен системой сигнализации с дистанционным запуском. Имеется гнездо прикуривателя. Установлена на скутере блок-фара, достаточно мощная, чтобы освещать дорогу даже в кромешной тьме. Два задних амортизатора придают мини-байку дополнительный комфорт. Автоматическая (вариатор) трансмиссия позволяет освоить скутер за считанные минуты даже новичку. На Irbis LX GTR стоят дисковые тормоза, причем и спереди, и сзади. Этот момент существенно влияет на безопасность. Кроме того, такие тормоза отлично смотрятся на колесах мини-байка. Сиденье скутера достаточно удобное для передвижения на дальние расстояния. Есть у него большой подседельный багажник.
Крепежи – составляющая отдельного вопроса. Как говорят, ирбисовская техника требует того, чтобы покупатель проверял все крепежи. На самом деле следует это делать. И причиной тому является не халатность производителя. Техника Ирбис поставляется в полуразобранном виде. Продавцы на местах ее собирают. И если они отнеслись к этому халатно, то это явно покупателю не понравится. Поэтому не следует полагаться на продавцов. Если вы стали обладателем Irbis LX GTR, рекомендуем проверить все крепежи, а также проверить крепление амортизаторов и рулевого управления. Также не лишним будет проверить электрические системы. Ещё следует уделить внимание креплению пластикового обвеса, которого достаточно много.
IRBIS LX 50 куб. красный, был куплен в июне 2013. Давно заболел мототехникой, но перед покупкой серьезного мотоцикла, было принято решение поучиться на скутере. Посадка очень удобная, формовое сиденье больше рассчитано на водителя, но и «второму номеру» тоже очень удобно. Благодаря тому, что имеется возможность поставить ноги на переднюю стенку, водителю можно развалиться как на диване. Под сиденьем IRBIS LX находиться достаточно объемный багажник. Шлем туда, конечно, не поместится, но вещи первой необходимости размещаются на ура. Так же есть бардачок под рулем. Скутер, оснащен штатной сигнализацией с автозапуском (ни разу им не пользовался). Датчик удара срабатывает как надо, и сигналка блокирует стартер. Кричит она достаточно громко и необычно. Ходовые качества: мотор с объемом 50 кубов, выдает максимальную мощность 4,7 л.с. на 7000 об/мин, и вполне резво разгоняется. На светофоре IRBIS LX явно уходит вперед всего потока машин (учитывая, что в нормальном состоянии никто не трогается со свистом). Максимальная скорость 85 км/ч по GPS при массе ездока 70 кг (плюс 90кг масса скутера). На спидометре 75 максимальная скорость, но набирает он ее вполне резво, и держит такой темп езды вполне уверенно. Полный бак бензина - 100 рублей (3,6 литра), и на нем можно проехать 110-130 км (в зависимости от стиля езды). Управление: весьма удобное. Очень отзывчивый руль. Пробираться через пробки на IRBIS LX - одно удовольствие. Но есть и недостаток, это небольшой клиренс. При крутом закладывании поворота, есть возможность зацепить подножкой об дорогу. Единственное что расстроило, лампы быстро перегорают. Самое маломощное, что смог найти, это лампы по 36w, но положительного эффекта нет. Светят они также как и штатные, и на холостом ходу тускнеют.
Достоинства : плюсов неоспоримо больше чем минусов.
Недостатки : вылетающие пружинки. За сезон выцвел красный цвет на седле. Периодически приходится подтягивать задний тормоз. При заводке необходимо добавлять газ. Не совсем удачно сделан маленький бардачок. Низкий клиренс.
IRBIS LX, 2014 г
Возможно кому-то пригодится мой опыт. Столкнулся со стабильной повторяющейся проблемой - после продолжительной стоянки (первый раз такое было, когда на пару недель в отпуск уехал) - не заводится. Ну, вот все нормально - бензин есть, бензин хороший, в карбюратор поступает, свеча исправна, стартер крутит. Но - всё бесполезно. Или бывает так - заводится, но глохнет сам или при попытке увеличить обороты. Сервис - ничего не знают, ничем не посоветовали. Нашел причину сам - в карбюраторе скапливается конденсат. Сейчас вот вытащил IRBIS LX после зимней консервации из гаража - подкачал немного киком, «шоркнул» разок стартером - не заводится. Всё понятно - снимаю заднее крыло, по два винта с каждой стороны - и тогда справа через колесо можно дотянуться длинной отверткой до винта на нижней части карбюратора - там, на сливной штуцер надета резиновая трубка. Открутил, слил всё, что там было. Закрутил. Нажал кнопку стартера - завелся с первого раза.
Достоинства : дизайн. Посадка. Управляемость.
Недостатки : мелкие поломки.
IRBIS LX, 2014 г
На сегодняшний день проехал уже 4100 км, ничего не сломалось, ни разу IRBIS LX не подвел. Сразу скажу, что обкатку я проходил грамотно около 700 км. Компрессия в цилиндре сейчас 11,5. Не знаю хорошо это для него или нет. Собственно про сам скутер. Двигатель: 50 сс, 2Т, 4,7 л.с. В городе достаточно. Если нет сильного встречного ветра, по прямой стрелку спидометра кладет 75 -80 км/ч. С моим весом разгоняется тяжеловато, но уверенно. Проезжали вдвоем с женой достаточно большое расстояние около 20 км, 60 км/ч, едет, ни разу не перегревался. Расход, у меня при моей езде, а езжу я всегда в максимальном режиме, получается около 4,5 л. на сотню АИ 92 (объем бака около 6 литров). Масло для 2Т, за все время пробега точно не помню, раза три заливал по литру (объем бочка для масла 1,3 литра). В редукторе масло меняю каждые 500 км, (объем 100 г). «Воздушник» вообще практически не пачкается при городской езде, один раз его бензином помыл, маслом пропитал и все в норме. Вот и все «расходники». Тормоза: перед дисковый, зад барабан. Кто бы, что не писал, а тормоза на IRBIS LX отличные. Останавливается очень хорошо с любых скоростей. Я очень доволен. Управление: это отдельный разговор. «Рулится» просто отлично. В пробках сказка. Легче чем велосипед. По грунтовым дорогам едет хорошо. В грязь я его не пускаю, зачем, для этого есть пит-байки. Комфорт: очень удобное седло с небольшой спинкой. Проезжал на нем максимум 80 км, вообще не устал. Ноги можно как вытянуть, так и согнуть. Органы управления тоже нравятся. Есть спидометр, тахометр (редкость на 50 сс), указатель уровня топлива, датчик уровня масла, «аварийка» в общем, все, что нужно для комфортного передвижения.
Достоинства : надежный. Скоростной для 50 сс. Красивый. Удобный. Недорогой. Качественный.
Недостатки : особо не заметил.
IRBIS LX, 2012 г
Стал я обладателем IRBIS LX в августе 2012 года, так как очень хотел 2-колесного друга, и летом подрабатывал и накопил 40 тысяч. Я предпочел нового китайца, нежели б.у. японца. После покупки поехал домой со скоростью улитки, так как было очень мало опыта езды по дорогам с большим количеством машин, да и обкатка. За 2012 год откатал всего лишь около 70 км. Поставил в гараж на зимовку и каждый день ходил и навещал его. Вот, весной 2013 я пришел в гараж, чтобы первый раз его завести после зимовки, завелся скутер практически с первого раза, что, несомненно, порадовало. Я спокойно обкатывал его до 300 км со скорость 40-45 км/ч. После 300 км съездил в салон, где покупал на ТО. Потом по дороге домой утопил максимум. Максимальная скорость у IRBIS LX оказалась 70 км/ч, но это страшно, так как движок орет сильно, поэтому катаюсь по 60-65 км/ч. И так, собственно, основные замечания и само мнение: выглядит скутер довольно красиво, лично мне очень нравится. Правда он довольно большой и весит под 100 кг. Поэтому габариты немного портят внешний вид, но все равно он красавец. Ставлю 8 из 10 за внешний вид. За комфорт ставлю 8 из 10. Управляется скутер не особо-то и легко в силу больших размеров и веса. Иногда даже не всегда удается удержать нормально, и немного падаю, но ноги держат. Ход ручки газа очень удобный, не резкий и не надо руку сильно крутить. Тормоза передних дисковые, задние барабанные. Скутер тормозит очень хорошо и если надо резко. За управление 7 из 10 за большой размер. Качество, на мой взгляд, самый главный пункт. Ну что могу сказать, скутер сделан весьма качественно, ничего не болтается и не отваливается на ходу, на данный момент пробег около 4000 км, никаких поломок не было. Это, безусловно, радует.
Достоинства : внешний вид. Довольно резвый для 50-ти кубов. Удобный и весьма комфортный. Качественно сделан.
Недостатки : большой размер - не особо легок в управлении. Много ест бензина (около 4-5 литров 92 на 100 км при 65 км/ч). Вдвоем разгон еле-еле, максимальная скорость 60 км/ч.
IRBIS LX, 2012 г
Купил я IRBIS LX в 2012 году за 40 тыс. только в черном цвете, на мой взгляд, он ему больше идет. Что удивило, что мой обновленный iPhone на тот момент стоил всего на 7 тысяч дешевле, а тут целый скутер новый, да еще и с автозапуском, большим седлом и багажником. Не хотел ломать голову над б/у японцами, на которых нужно было менять все. Брал его на один, полтора сезона, доехать до парка или отвезти на дачу и там ездить до магазина с чистой совестью без прав, да еще мог позволить выпить пивка, ибо на нем полицаям был не интересен. Сразу отмечу, брал его, чтобы ездить, как правило, вдвоем. Эту цель скутер выполнял на ура благодаря удобному седлу. Лучше чем любой японский мопед, арендованный мною ранее во всех посещенных азиатских странах, разве что тяги не хватало, так как 50 кубов. Продал в мае прошлого года, так как уже вступал в силу новый закон, требующий для него категории. Проехал за все время 800 км, при продаже не гасла лампа масла, хоть и был полон отдельный масляный бачок. После зимовки из воздушного фильтра подтекало масло, протер и перестало (хотя первое ТО было сделано вовремя и правильно). Если браться голыми руками за руль IRBIS LX - жутко воняют руки дешевой пластмассой, на корпусе в разных местах появились трещины в области болтов под седлом на заднем брызговике и т.д. Ручки руля стали вонять меньше спустя только год видимо проветрились.
Достоинства : недорогой. Удобный. Достаточно резвый. Особо не ломался.
Всем доброго времени суток дорогие друзья, сегодня я хотел бы вам рассказать про скутер irbis. Данный экземпляр был куплен мой в 2014 году за 35 тысяч рублей, скутер был куплен для передвижения по городу в жаркие дни, и для поездок за город(речку, на дачу, на шашлыки) и я вам скажу что скутер стоит своих денег, достаточно экономичный бензиновый двигатель, большое сидение и достаточно много места для пассажиров, а к большей радости под сидением располагается достаточно вместимый багажник., так же если вас не удовлетваряет вместимость родного багажника, то можно купить дополнительный, котопый будет располагаться с зади вашего пассажира, и будет вмещать еще больше необходимых вещей для перевозки, так же этот скутер очень приятен на внешний вид, и будет радовать вас и окружающих при видя вас, но теперь перейдем к недостаткам. Во первых данный аппарат достаточно тяжелый, поэтому для начинающего водителя или же для ребенка он булет не очень удобен, а так же не очень радует качество сборки(если хотите качесво, то покупайте скутер японской сборки). Так же на этот скутер достаточно дорогие запчасти, но все же этот скутер достаточно хорош. Всем спасибо дорогие друзья за то что прочитали мой отзыв до конца. До свидания
— Плюсы:
Цена,вместимость
— Минусы:
Сборка,запчасти
Год выпуска авто: 2014
Голосовать против Против
19 ноя. 2014 в 17:08
Очень хороший сутер для езды на длительных дистанциях!
Этот скутер в агрессивном спортивном дизайне пожойдет по вкусу любителям активного отдыха. Хорошая сборка порадует даже самых превередливых покупателей. Помимо этого скутер Irbis имеет электронную панель приборов, мощный двигатель и сигнализацию с дистанционным запуском. Поездка на этом скутере несомненно принесет массу удовольствия и много приятных моментов. Тип двигателя 2Т, 90 кубиков, тормоза дисовые как задние так и передние, обьем бака состовляет 6 литров, внедорожные шины Duro, даже есть гнездо прикуривателя. Купил его еще когда мне было 16 лет, очень понравился и по цене не кусается.
— Плюсы:
Красив,проходим
— Минусы:
запчасти не из дешевых
Стоимость: 39000 руб
Год выпуска авто: 2009
Голосовать против Против
12 окт. 2014 в 16:43
Всем доброго времени суток. Сегодня я хотел бы поделиться впечатлениями о скутере Irbis LX GTR 90CC.
Ну я хотел бы начать с внешнего вида. Внешний вид по моему мнению очень уж красивый. Разработчики этого скутера особое внимание уделили на дизайн этого скутера. С далека и не скажешь что это 2 тактный 90 куб. см скутер.
Приобрел я себе такой скутер весной 2013 года. Купил специально для себя, покататься по ночному городу, съездить по своим нуждам и т. д.
Купил я его за 36 тысяч рублей. Единственный аргумент моей покупки это красивый внешний вид.
Как только я его купил начал его обкатывать. Когда обкатывал еще раз убедился что скутер стоит своих денег.
Подвеска очень мягкая и в то же время устойчивая на больших скоростях. Когда едешь по неровностям он поглощает все удары.
Сзади две подвески я думал что будет жестковато но все норм. Это все из - за того что скутер весит 103 килограмм.
Еще один плюсик то что у него тормоза дисковые. Схватывают моментально. Дисковые задние дисковые тормоза на скутерах менее 150 куб. см большая редкость.
Подошли все таки мы к двигателю. Как только я его обкатал я решил проверить динамику и скорость. И я был приятно удивлен, до 80 км/ч набирает как не фиг делать. При том что объем двигателя 90 куб. см.
За один сезон я проездил 5 500 км. За этот пробег пластмасса немного затрескался. В остальном все в порядке.
Продал я его так решил купить мотоцикл.
Скутер в двух словах просто бомба.
Советую всем.
— Плюсы:
Внешний вид Динамичный двигатель
— Минусы:
Не заметил
Голосовать против Против
18 сен. 2014 в 19:25
Купил себе этот скутер весной 2014 за 33000тр, доволен как слон, пластик в норме, ни каких касяков нет, порадовала электронная панель гнездо прикуревателя. Скутер двух местный, двух тактный что даёт меньше проблем при ремонте. В комплекте дали ключи и чехол. радиус дисков 12". за пять тысяч пробега ни одной поломки, только немного пластик заскрепел, проблемам решается подтяжкой всех болтов, винтов. По прямой без ветра разгонял его до 95 км в час, единственная проблемам при такой скорости небольшая вибрация на руки из за внедорожной резины, она кстати стоит с завода, а так вполне управляемый скутер весом в сто килограмм. Цвет у этой модели один черно - красный, так же порадовато то что карбюратор стоит японский. из опыта скажу что в масло бочке как - то не угледел что масло кончилось, скутер сразу заглох и не заводился, после того как залил масло скутер поехал, с мотором ни чего не произошло!
— Плюсы:
Цена-качество
— Минусы:
Не заметил
Читайте также: