Обзор бортовой компьютер multitronics mpc 800
Не зря в шутку говорят, что автомобиль становится второй, а иногда и первой женой каждого автолюбителя. Для него делается очень много, а он, в свою очередь, вознаграждает своего владельца бесперебойной работой и готовностью к путешествиям. Для того чтобы более качественно собирать информацию о своём железном коне, кроме основных датчиков, рекомендуется применять бортовой компьютер. Это устройство всегда может подсказать, какие возникают проблемы в процессе эксплуатации автомобиля, а также помочь их устранить. Кроме того, ведется учет расхода топлива, а также собираются другие важные показатели. Все это может выполнять бортовой компьютер Multitronics MPC-800. Давайте по порядку рассмотрим его достоинства и недостатки.
Разнообразие отображаемых и обрабатываемых параметров
Перечислять их все просто нет смысла, ведь их количество в зависимости от марки автомобиля и его протокола может превышать 200 единиц. Можно лишь сказать в общем, что среди них есть такие параметры, о которых вы могли и не подозревать при покупке своего автомобиля.
При этом нет необходимости выводить сразу все эти параметры на экран, да и места для этого не хватит, особенно у модели Multitronics VC731. Для вождения достаточно ключевых моментов, остальные же обрабатываются системой в автоматическом режиме. Но при желании, например, во время диагностики, их можно увидеть в расширенном меню.
Такое разнообразие помогает системе максимально точно следить за состоянием вашего транспортного средства. Кроме этого, в момент возникновения какой бы то ни было ошибки сразу создается полный лог, который содержит в себе все параметры. Его можно использовать для более точной диагностики причины возникновения ошибки и предотвращения повторения ситуации в будущем.
Если же ошибка возникла, когда вы находитесь далеко от сервисного центра, можно связаться с мастером по телефону и переслать уже собранный отчет, заботливо составленный Multitronics MPC-800. Ознакомившись с ним, он сможет сделать вывод, можно ли продолжать движение своим ходом, или же это может привести к непредсказуемым печальным последствиям.
Немного о бортовом компьютере в целом
Бортовой компьютер автомобиля представляет собой девайс, позволяющий в режиме реального времени контролировать все основные показатели работы систем. К примеру, среди самых популярных находятся счетчик оборотов двигателя (тахометр), расходомер топлива, а также считыватель кодов ошибок с «мозгов» машины.
Немаловажна и возможность расширения функционала борткомпьютера. Так, при желании можно дополнить его парктроником, который здорово выручает во время парковки в зимнюю пору года, при осложненной видимости или в ночное время. Кроме того, бортовой компьютер (ВАЗ, кстати, более других авто нуждается в таком устройстве) способен анализировать данные, полученные за определенный промежуток времени, и делать на основании такого анализа выводы относительно стабильности работы двигателя и прочих систем. При обнаружении серьезных отклонений, даже если нет сигнала ошибки, он может предупредить о необходимости полноценной диагностики того или иного узла.
Благодаря такой многофункциональности бортовые компьютеры рекомендуются к установке в каждый автомобиль, причем независимо от его возраста, стоимости и технических характеристик. Они облегчают жизнь автолюбителю, объединяя в себе всю необходимую информацию, которую в противном случае пришлось бы собирать по крупицам с нескольких разных приборов.
Работа с автоматическими коробками передач
Несмотря на то что автомобили с АКПП не так широко распространены, производитель предусмотрел и этот разряд пользователей. В результате бортовой компьютер поддерживает следующие функции, связанные с автоматическими коробками передач:
- Возможность вывода на экран температуры трансмиссионной жидкости.
- Голосовое и графическое предупреждение о перегреве или превышении заданной температуры трансмиссионным узлом.
- Чтение, расшифровка, озвучивание и сброс по необходимости кода неисправности.
- Во время движения на экран выводится информация об используемой в текущий момент передаче.
- На основании журнальных данных автомобильный компьютер выдает предупреждение о необходимости замены трансмиссионного масла, после прохождения заданного количества километров.
- После замены масла есть возможность сброса счетчика и назначения нового километража для отсчета до предупреждения.
В совокупности эти параметры позволяют полноценно следить за состоянием трансмиссии и принимать своевременные решения о ее сервисном обслуживании или ремонте.
Универсальность
Пожалуй, этот момент немаловажен для тех, кто переживает, что купленное устройство не будет совместимо именно с его автомобилем. Стоит отметить, что на данный момент большое количество автомехаников положительно отзываются о конкретно этой модели бортового компьютера, поскольку она обладает завидной универсальностью.
Добиться ее удалось благодаря тому, что часть датчиков, которых может не быть на том или ином автомобиле, можно приобрести и смонтировать отдельно. При этом поддерживается большое количество разновидностей этих датчиков, в чем еще один плюс Multitronics MPC-800. Цена их зачастую невысока и значительно меньше, чем стоимость самого компьютера.
Вторым пунктом, увеличившим универсальность гаджета, стала большая база данных относительно протоколов передачи ошибок из ЭБУ. В результате вам достаточно лишь указать при настройке тот протокол, который используется именно вашим автомобилем. Найти его несложно, он должен быть указан в спецификациях транспортного средства. Разработчики позаботились об этом заранее и внесли в память бортового компьютера более 10000 различных кодов ошибок и их расшифровку.
Необходимые функции, которые может выполнять бортовой компьютер
Данное устройство призвано максимально облегчить жизнь автолюбителя. Ниже приведен перечень некоторых из возможностей, которые появляются после того, как установлен автомобильный компьютер:
- Возможность подключения внешних датчиков. На экран может выводиться информация с дополнительных устройств слежения начиная с банального измерения текущей скорости передвижения и температуры за окном, и заканчивая температурой масла в том или ином узле.
- Возможность автоматического включения ближнего света фар или дневных ходовых огней. Для того чтобы избежать лишних штрафов, можно настроить автоматическое включение света через штатный бортовой компьютер (ВАЗ - не исключение) при начале движения и отключение через какое-то время после остановки.
- Возможность подключения парковочного радара. Нельзя недооценивать такую простую, но при этом важную вещь, как парктроник. Бортовой компьютер позволяет вывести результаты замеров расстояния датчиков на экран в виде графической информации, что упрощает парковку на тесных городских стоянках.
- Возможность автоматического переключения между газом и бензином при наличии газобалонного оборудования на основании параметров движения, заданных перед поездкой.
- Считывание кодов ошибок и их расшифровка в режиме реального времени.
- Ведение журнала происходящих событий и возможность просмотра этих записей, а также сравнения их за аналогичные промежутки времени с целью диагностики.
Это лишь некоторые из положительных аспектов Multitronics MPC-800, однако уже они многое говорят в пользу приобретения и установки бортового компьютера. Давайте рассмотрим еще несколько ключевых особенностей этой модели.
Автономный сбор данных
Бортовой компьютер на автомобиль не отключается даже после того, как машина была припаркована, заглушена и даже закрыта, а продолжает работать вместе с сигнализацией, потребляя при этом меньше энергии, чем она. Все это выгодно отличает его от самодельных устройств, которые могут работать только при наличии стабильного соединения с родительским гаджетом вроде смартфона или планшета.
Кроме непрерывности сбора данных, похожий подход позволяет экономить заряд вашего мобильного устройства, ведь нагрузка на процессор минимальна. Дело в том, что все расчеты выполняются непосредственно в основном блоке бортового компьютера, а носимый гаджет служит лишь в качестве монитора, на который можно вывести необходимую пользователю информацию.
Основные рабочие параметры
Ни одно из устройств не обходится без параметров и спецификаций, предоставляемых производителем. Бортовой компьютер ВАЗ в этом вопросе не исключение. Предлагаем ознакомиться со спецификациями, предоставленными производителем, чтобы определиться, насколько именно вам подходит данный гаджет:
- Диапазон напряжения питания устройства в пределах 9-16 В.
- Потребляемый ток в процессе работы не вырастает более 0,12 А, а в режиме ожидания не превышает 0,017 А.
- Температура, при которой устройство может стабильно работать, в пределах от -20 до +45 градусов.
- Температура, при которой можно транспортировать устройство, в пределах от -40 до +60 градусов.
- Для индикации показателей требуется устройство с установленным Андроид 2.1 или выше, а также наличие в нем полноценного модуля Bluetooth. Рекомендуемая диагональ дисплея – не менее 3,5 дюйма.
Это основные спецификации, предоставляемые производителем. С более подробными параметрами, а также требованиями к датчикам, можно ознакомиться на официальном сайте или у дилеров.
Какими устройствами можно пользоваться для подключения
Как уже говорилось выше, для работы с бортовым компьютером могут применяться все современные смартфоны и планшеты. Однако в некоторых случаях появляется возможность применения еще одного девайса – штатной магнитолы. Дело в том, что все большее количество производителей автомобилей применяют практику установки в своих детищах магнитол, которые работают под управлением самой популярной мобильной системы. Это позволяет расширить их функционал, например, как в нашем случае, используя ее экран для отображения информации, полученной с датчиков. Для сравнения, например, можно взять другой борткомпьютер – Multitronics VC731, экран которого устанавливается отдельно и сразу же занимает лишнее место на панели.
Кроме того, такую магнитолу можно установить отдельно, даже если ваш автомобиль ею с завода не комплектовался. Ведь пользоваться именно таким решением будет гораздо удобнее, чем фиксировать планшет на присоске к лобовому стеклу и наблюдать за трясущимся от езды по нашим дорогам экраном, который к тому же загораживает частично обзор. Такой вариант кажется самым разумным при установке Multitronics. Бортовой компьютер при этом не требует для себя лишнего монитора и, как следствие, лишних затрат.
Голосовое сопровождение
Никто не будет оспаривать тот факт, что водитель должен максимально сконцентрироваться на дороге и как можно меньше отвлекаться на посторонние приборы. Именно поэтому в свое время в навигаторах была введена функция озвучивания поворотов и прочих деталей маршрута.
По подобному принципу работает и программа, через которую подключается Multitronics – бортовой компьютер нового поколения. Вся критичная информация не только выводится на экран, но и проговаривается через динамик. К такой информации относятся сведения, передаваемые парковочным радаром, расшифровка кодов ошибок или же сигнализирование о перегреве какого-либо узла.
Поэтому, даже если вы не успели заметить на экране оповещение, или же у вас просто нет времени отвлекаться от дороги ввиду плохих погодных условий, по-настоящему важная информация все равно не будет упущена.
Вывод
Установив бортовой компьютер, вы сможете следить за изменением параметров автомобиля и сравнивать их с предыдущими значениями. Все это позволит сделать из транспортного средства превосходно работающее произведение искусства, которому будет завидовать каждый автолюбитель.
Благодаря представителю фирмы Multitronics попался мне в руки бортовой компьютер MPC-800. Было предложено 2 варианта на выбор — внешний БК и через смартфон по протоколу Bluetooth. Выбрал второй т.к. нее люблю ничего лишнего в поле зрения, а БК штука не мелкая. Да и параметры мне нужны тогда, когда нужны, а не когда болтаются перед глазами просто так. Сам БК размером с пачку сигарет, подключается через шлейф к OBD-колодке.
Определение БК прошло почти без проблем. Киа Сид автоматом не распознался, но зная протокол CAN выставил его вручную и все без проблем сразу же заработало. Как положено первые 2 недели ушли на то, что бы его откалибровать. Сначала калибруется пробег/скорость: обнуляется одометр и параметр средних в БК, откатывается как можно больше километров, вносится эталонный пробег. После этого нужно откалибровать расход. Принцип похожий — обнуляется параметр средних в БК, заливается топливо до отсечки, откатывается как можно больше, я решил откатать полный бак, снова заливается до отсечки топливо, вводится эталонный расход топлива в литрах. Но так как в будущем можно менять как эталонный пробег, так и расход, производителю можно было бы и указать, что эти 2 операции можно совместить, что бы потратить меньше времени. в калибровках топливо и километраж не связаны, а расчет идет исходя из выставленных коэфф-в поправки. У наших машин датчик уровня топлива не завязан с CANом, поэтому пришлось подключать провод ДУТ и калибровать бак. Но можно использовать и расчетный бак, этот метод еще точнее, но каждый раз нужно указывать сколько литров заправлено, либо нажимать "заправка до полного", если заправка до отсечки. Т.к. эта кнопка расположено не глубоко, но и не на первом экране, то пользоваться этим не удобно, лучше один раз потратить время и подключить ДУТ. Так же к БК можно подключить блок парктроника и тогда на смартфоне можно увидеть данные от датчиков парковки. Сильно сожалею, что бывшую машину отдал с этим блоком, т.к. было лениво вскрывать обшивку, а забрал только БК из салона. Сейчас бы подключил и радовался. Так же из интересных особенностей в инструкции вычитал (но не пробовал из-за ненадобности) режим дневных ходовых огней. в блок можно подключить габариты, работает двигатель или нет БК и так определяет сам, поэтому выдает слаботочный канал работы ДХО. Нужно лишь подключить реле и сами ДХО.
И так, что можно увидеть в ПО:
Экран средних параметров имеет 6 экранов: последняя поездка, ручной сброс, от заправки (умеет обнуляться автоматом при заправке более 10л), пробки, вне пробок, накопительный (никогда не сбрасываемый)
Экран мгновенных параметров. Может быть как стандартным размером 2х3, так и индивидуальным, куда можно выставить свои параметры, а так указать им тип отображения (цифры, приборы, график), размер отображения, цвет. Можно компоновать на 5 экранах свои параметры.
Как и у многие драйверы, озадачился выбором бортового (маршрутного) компьютера. Необходимость БК обусловлена несколькими факторами:
— возможность вывода ошибок, если таковые появятся, и расшифровки их кодов;
— отображение различных параметров работы двигателя. Например, температуры охлаждающей жидкости, которая отсутствует в моей версии комбинации приборов;
— ведение журналов поездок, заправок и т.д.;
— просто чтоб был… привык я к маршрутному компьютеру, стоявшему у меня на "десятке".
Дополнительных мест в центральной консоли, куда можно поставить БК, нет. Куча посторонних предметов на стекле (с учетом видеорегистраторов) или на панели приборов меня не радует. Оптимальный вариант — это вывод информации с бортового компьютера либо на головное устройство центральной консоли, либо на смартфон. Поскольку показания БК нужны лишь время от времени, то второй вариант меня устраивает. Самый дешевый вариант — это связка адаптера ELM-327 и android-устройства. Но для выполнения функций маршрутного компьютера на устройстве постоянно должна работать соответствующая программа. Для ГУ это не проблема, а вот со смартфоном уже сложнее: его можно забыть дома, например.
Я остановил свой выбор на БК Multitronics MPC-800. На сайте производителя про него много написано. От себя добавлю, что это такой же Multitronics, коих драйверы-субароводы поставили себе уже немало, только вывод данных и управление БК осуществляется через android-устройство. Вся обработка информации и сбор статистики осуществляется автономно, независимо от мобильного гаджета.
БК я установил через двухсторонний скотч сверху на блоке предохранителей.
Подключение осуществляется к диагностическому разъему. В принципе, этого достаточно. Программа компьютера автоматически находит нужный протокол. В данном случае — это CAN.
На начальном этапе эксплуатации, согласно инструкции, необходимо провести калибровку пройденного пути и расхода топлива. Для отображения топлива в баке я выбрал режим "ЭБУ", при котором значение остатка топлива в баке берётся с шины CAN. Калибровку бака не выполнял.
Скриншоты работы программы приведены на сайте производителя. Добавлю несколько от себя.
Текущие (мгновенные) параметры:
Параметры могут отображаться как в цифровом виде, который показан на скриншотах, так и в виде стрелочных приборных шкал или графиков. Набор выводимых параметров также настраивается пользователем.
Средние параметры:
Сброс средних параметров после заправки происходит автоматически при увеличении кол-ва топлива в баке не менее, чем на 20%. Также возможен ручной сброс.
Параметр "Топливо" на последних двух скриншотах показывают суммарный расход топлива. Стоимость указана в "условных единицах", в данном случае — рублях. Цена за литр указывается при настройке. Расход топлива практически совпал с показаниями штатного компьютера (8,6 л/100). Думаю, если бы я правильно указал объем бака (60 л), то и расход совпал бы. Я почему-то оставил объем бака по умолчанию — 65 л. Почему я решил, что у форестера бак на 65 литров… не знаю. Поставил 60 л, но после этого все средние параметры "улетели". Надо заново калибровать расход.
Журнал поездок одного дня из точки А в точку Б и обратно по разным дорогам.
Как я уже написал, первоначально я подключил только диагностический разъём. По умолчанию, в настройках стоит так называемый виртуальный замок зажигания. В этом случае, БК определяет работающий двигатель по своему алгоритму, и включается после запуска двигателя. После глушения двигателя связь с компьютером сохраняется до момента отключения android-устройства и некоторое время после. Естественно, при необходимости просмотра параметров ЭБУ, зажигание должно быть включено, иначе не будет связи между БК и контроллером двигателя. Также, есть возможность ручного включения виртуального замка, если требуется подключиться к ЭБУ на машине с заглушенным двигателем (зажигание включено). Иногда после запуска двигателя, подключиться к БК было невозможно, т.к. компьютер не определил запуск двигателя. Вообщем, неудобно это всё.
Кроме того, при измерении силы тока в режиме охраны заметил, что значение потребляемого тока увеличилось на 30 мА. Отключил Multitronics и значение тока вернулось на прежний уровень. По паспорту же, потребление БК в режиме ожидания — не более 17 мА. Не могу утверждать на 100 %, но такое расхождение, вероятно, вызвано тем, что БК держит включенный bluetooth-канал как раз для возможности ручного включения виртуального замка.
Для исправления этих недостатков подключил компьютер с помощью прилагаемых проводов к цепи "Зажигание", который можно найти в опциональном разъёме. В настройках выставляется физический тип замка. После этого БК включается сразу после включения зажигания. Bluetooth-соединение сохраняется до момента отключения смартфона и некоторое время после этого. Потребляемый ток я больше не замерял, поэтому и написал, что не могу утверждать на все сто. В ближайшее время у меня опять будут небольшие доделки/переделки в машине, тогда и сделаю измерения.
Сигнал зажигания подключается к компьютеру через дополнительный разъём, к которому также можно подключить комплектный датчик температуры. Что я и сделал. Однако мне лень уже было выводить его из салона, оставил внутри. На первом скриншоте ТНВ (Температура Наружного Воздуха) — это и есть сигнал с датчика.
Производитель периодически обновляет прошивки, добавляя новые возможности и функции. Например, появилась возможность оффлайн-просмотра средних параметров и журналов. Обновление прошивки выполняется также через bluetooth-соединение. На форуме "дрома" производитель как-то пообещал, что и температуру АКПП скоро научатся читать.
Указана рекомендуемая розничная цена, которая может отличаться от цен в розничных магазинах.
Компания занимается продажей исключительно оптовым покупателям. Адреса магазинов, торгующих устройствами Multitronics в розницу, перечислены в разделе "Где купить".
Представленные характеристики актуальны для последней версии программного обеспечения и аппаратной реализации прибора.
- За и против
- Описание
- Характеристики
- Видео
Мы предлагаем вам достойное решение этой задачи. У нас вы можете без труда купить бортовой компьютер "Multitronics MPC-800 (для мототехники)" который поможет избежать дорогостоящего ремонта, предупредив нештатные ситуации.
Невзирая на время года, погоду и прочие обстоятельства, перед вами всегда будет открыта возможность испытать невероятный драйв и удовольствие, а ваш мотовездеход будет находиться под беспрерывной защитой и контролем.
Почему стоит купить бортовой компьютер?
Погружаясь в адреналин, невероятную бурю впечатлений, крайне легко упустить из виду множество деталей и нюансов, которые в итоге могут стать причиной поломок или иных неприятностей. Между тем мототехника — это в первую очередь высокоточные, технологичные машины, рассчитанные на эксплуатацию в крайне тяжелых условиях и большие пробеги, поэтому они требуют тщательного внимания к своему техническому состоянию. Контроль за состояние мототехники возьмет на себя бортовой компьютер "Multitronics MPC-800 (для мототехники)".
Бортовой компьютер Мультитроникс поможет Вам избежать следующих неприятных ситуаций:
1. Двигатель … внезапно стал сбоить или загорелся «чек», а ближайший дилерский центр расположен в сотнях километров.
БК Мультитроникс продиагностирует технику в режиме реального времени, что позволит Вам отследить, сбросить ошибку и принять решение о дальнейшей эксплуатации.
2. Вы долго буксовали в колее на высоких оборотах и не заметили, как перегрели мотор и вариатор.
БК Мультитроникс заблаговременно предупредит Вас звуковым сигналом о превышении заданной температуры и убережет Вас от незапланированного, дорогостоящего ремонта агрегата.
4. Во время поездки кончился бензин, потому что вы не знали точный остаток топлива в баке.
БК Мультитроникс показывает остаток топлива в баке в режиме реального времени, что позволит правильно спланировать Вашу поездку.
Благодаря широкому функционалу бортового компьютера вы в любое время будете знать буквально все о состоянии вашего мотовездехода, и для этого не потребуется всякий раз обращаться в дилерский центр.
Если вы участвуете в состязаниях на профессиональном уровне, выход из строя «железного коня» ставит под вопрос саму возможность соревноваться, что крайне неприятно. Не меньшую пользу он окажет и для тех владельцев, которые используют мототехнику в коммерческих целях (организация активного отдыха и досуга на турбазах, в загородных отелях и прочее). Если при эксплуатации стандартного авто, каждый из нас уверен в том, что получит быструю и квалифицированную помощь в любой ситуации, так как сервисы расположены сегодня практически на каждом углу, то в отношении вездеходов, этот вопрос решается несколько сложнее, ведь подобные машины используются в крайне суровых условиях, где даже сотовая связь не всегда доступна. По этой причине своевременная профилактика поломок является острой необходимостью.
Multitronics MPC-800 (для мототехники) предназначен для установки в мототехнику следующих производителей:
- снегоходы - ECU Delphi (разъем 6-pin - в комплекте)
- ATV - ECU Delphi (разъем 6-pin - в комплекте)
- ATV 500-600cc - ECU Bosch (разъем 3-pin - опциональный)
- ATV 800cc - ECU Delphi (разъем 3-pin - опциональный)
- снегоходы - ECU Delphi (разъем 6-pin - в комплекте)
- ATV - ECU Delphi (разъем 6-pin - в комплекте)
- квадроциклы - ECU Delphi (разъем 6-pin - в комплекте)
- багги Condor 800 и Condor 1000 - ECU Delphi (разъем 3-pin - опциональный)
Устанавливается под сиденье либо в другое место.
Защита от попадания воды, грязи, снега
Усиленный герметичный корпус для работы в сложных климатических условиях.
Предупреждения о сроках технического обслуживания
Оптимизированные для мототехники настройки предупреждений о сроках ТО: дата и пробег до следующего ТО.
Совместимость
Бортовой компьютер “MULTITRONICS MPC-800 (для мототехники)” предназначен для работы совместно с мобильными устройствами под управлением операционной системы Android (версии 4.0 и позднее) и с наличием модуля связи Bluetooth.
Автономная работа
“MULTITRONICS MPC-800 (для мототехники)” производит расчет и хранение статистики поездок, формирование журналов поездок и неисправностей автономно, без подключения к мобильному устройству. При появлении мобильного устройства в зоне видимости Вluetooth, на нем автоматически запускается программа связи с “MULTITRONICS MPC-800 (для мототехники)”.
Работа в фоновом режиме
Энергоэффективность
В режиме ожидания потребление “MULTITRONICS MPC-800 (для мототехники)” не превышает 17 мА.
Не влияет на потребление аккумулятора мобильного устройства
Согласно оценочным данным, расход АКБ и загрузка мобильного устройства программой Multitronics в полноценном и фоновом режиме незначительны.
Главный плюс – возможность автономной работы
Центральный блок бортового компьютера может самостоятельно собирать и анализировать данные, при том, что основное устройство индикации будет отключено. При появлении такого устройства в зоне действия на него будет сразу же передана актуальная информация и история, собранная за время разрыва соединения.
В качестве устройства управления и индикации может выступать любой гаджет, управляемый операционной системой "Андроид" 2.1 и выше и имеющий возможность соединяться с другими устройствами по протоколу Bluetooth. Для работы предусмотрена фирменная утилита, позволяющая выводить на экран, а также проговаривать через динамик, всю необходимую во время движения или диагностики информацию. Так, это могут быть показания парктроника или сигнализирование какого-либо узла об ошибке. Именно бортовой компьютер под Android является наиболее актуальным в наше время, поскольку гаджеты с этой операционной системой на борту широко распространены и относительно дешевы.
Регулярное обновление программного обеспечения
Производитель довольно часто выпускает обновление для программы управления, а также для прошивки самого бортового компьютера. С каждым таким обновлением, которых может быть до 10 в год, появляются новые, ранее недоступные функции, и маршрутный бортовой компьютер совершенствуется на глазах. В основном реализуются пожелания клиентов, раньше уже приобретших и установивших себе этот гаджет.
Если у вас автомобиль нового поколения, и на бортовом компьютере работает не весь функционал, то можете не переживать – в ближайшее время эта проблема будет устранена, так как в текущий момент, скорее всего, команда разработчиков уже занимается подготовкой и выпуском нового обновления.
Отзывы об устройстве
В целом большинство пользователей, ранее потратившихся на приобретение этого бортового компьютера, остались довольны своей покупкой, и оставляют про Multitronics MPC-800 отзывы положительного характера. Среди плюсов они отмечают высокую надежность и отказоустойчивость. Многим подробная информация, полученная от датчиков и обработанная должным образом, помогла найти и устранить неисправности, которые ранее имели характер «неуловимых».
Несмотря на то что минимальная рабочая температура заявлена производителем в пределах не ниже -20 градусов, все большее количество водителей утверждают, что даже в условиях суровой зимы устройство продолжает работать должным образом.
Среди минусов Multitronics MPC-800, обзор которого вы только что прочитали, пользователи отмечают довольно высокую стоимость по сравнению с самодельными реализациями. Обойдется такое устройство автовладельцу в среднем в сумму, составляющую около 4500 рублей. Но этот минус с лихвой перекрывается значительно большей функциональностью и стабильностью работы. Еще с одним минусом сталкиваются те, кто используют устройства с большой диагональю для индикации данных. Дело в том, что на планшетах и магнитолах изображение выглядит слишком крупным, а уменьшить его и добавить на главный экран дополнительные параметры, которые могли бы там поместиться, на данный момент нельзя.
Однако, учитывая то, что разработчики постоянно совершенствуют программное обеспечение, вполне возможно, что в ближайшее время появится возможность более качественной сортировки отображаемой информации, а внешний вид станет более гибким.
Функционально “MULTITRONICS MPC-800 (для мототехники)” соответствует модели "Multitronics MPC-800" со следующими отличиями:
1. Предназначен для установки в инжекторную мототехнику.
2. Поддерживает только протоколы «Delphi» и «Bosch».
3. Имеет оптимизированные установки пользователя: количества и типы дисплеев, параметры на дисплее.
4. Имеет оптимизированные для мототехники настройки предупреждений о сроках ТО
a. ТО тыс. км 0,3 (диапазон 0-9,9 тыс км)
b. Дата ТО 01.08.2018
5. Не поддерживает дополнительные системы, по причине их отсутствия.
6. Поддерживает дополнительные параметры ЭБУ Delphi:
MAP Multipler
Параметр лямбда
Желаемое значение лямбда
BLM Multiplier1
BLM Multiplier2
CLC Integral Term1
CLC Fuel Multiplier1
BLMCell Number
Время впрыска цил 1
Время впрыска цил 2
volume Efficiency1
volume Efficiency2
Расход воздуха ХХ
Желаемые обороты ХХ
Ошибка регулирования оборотов ХХ
Время с момента запуска двигателя
Заданное значение УОЗ
Желаемое значение УОЗ
Время накопления заряда в катушке
Байт статуса 1
Байт статуса 2
Байт статуса 3
Байт статуса 4
Байт статуса 5
Crank Error Counter count
AFC Cell Number cellNo
Коэф продувки адсорбера
Атмосферное давление
MAPCID Pass Counter
Номинальное давление ВК
MAP Read Angle
IACV Comp_TPS
TPS AD
Время с момента запуска двигателя предыдущ
7. Стандартные параметры:
Услуги
Документы
Основные функции бортового компьютера
Возможности бортового компьютера
Диагностические функции бортового компьютера
Ведение статистики (усреднение параметров)
Настройки бортового компьютера
Устанавливаются границы значения параметров, при превышении которых будет подаваться предупреждение о возникновении аварийной ситуации
По каждому аварийному событию настраивается индивидуальное предупреждение (голосом, предупреждением на экране или зуммером, игнорирование события)
Устанавливается временной интервал по каждому событию, через который предупреждение будет повторяться в случае, если событие возникает повторно
Подключения к внешним источникам
Спецификация бортового компьютера
Требования к мобильному устройству
SPP - Serial Port Profile, профиль последовательного порта. Возможность подключения других bluetooth устройств, а не только работа в качестве гарнитуры.
Дискретность представления информации
ЭБУ мототехники (квадроциклы, снегоходы)
Задумываясь купить квадроцикл или снегоход, вы, безусловно, желаете, чтобы ваша техника служила вам долго и всегда была в исправном состоянии. Это зависит от своевременного технического обслуживания.
Мы предлагаем вам достойное решение этой задачи. У нас вы можете без труда купить бортовой компьютер "Multitronics MPC-800 (для мототехники)" который поможет избежать дорогостоящего ремонта, предупредив нештатные ситуации.
Невзирая на время года, погоду и прочие обстоятельства, перед вами всегда будет открыта возможность испытать невероятный драйв и удовольствие, а ваш мотовездеход будет находиться под беспрерывной защитой и контролем.
Почему стоит купить бортовой компьютер?
Погружаясь в адреналин, невероятную бурю впечатлений, крайне легко упустить из виду множество деталей и нюансов, которые в итоге могут стать причиной поломок или иных неприятностей. Между тем мототехника — это в первую очередь высокоточные, технологичные машины, рассчитанные на эксплуатацию в крайне тяжелых условиях и большие пробеги, поэтому они требуют тщательного внимания к своему техническому состоянию. Контроль за состояние мототехники возьмет на себя бортовой компьютер "Multitronics MPC-800 (для мототехники)".
Бортовой компьютер Мультитроникс поможет Вам избежать следующих неприятных ситуаций:
1. Двигатель … внезапно стал сбоить или загорелся «чек», а ближайший дилерский центр расположен в сотнях километров.
БК Мультитроникс продиагностирует технику в режиме реального времени, что позволит Вам отследить, сбросить ошибку и принять решение о дальнейшей эксплуатации.
2. Вы долго буксовали в колее на высоких оборотах и не заметили, как перегрели мотор и вариатор.
БК Мультитроникс заблаговременно предупредит Вас звуковым сигналом о превышении заданной температуры и убережет Вас от незапланированного, дорогостоящего ремонта агрегата.
4. Во время поездки кончился бензин, потому что вы не знали точный остаток топлива в баке.
БК Мультитроникс показывает остаток топлива в баке в режиме реального времени, что позволит правильно спланировать Вашу поездку.
Благодаря широкому функционалу бортового компьютера вы в любое время будете знать буквально все о состоянии вашего мотовездехода, и для этого не потребуется всякий раз обращаться в дилерский центр.
Если вы участвуете в состязаниях на профессиональном уровне, выход из строя «железного коня» ставит под вопрос саму возможность соревноваться, что крайне неприятно. Не меньшую пользу он окажет и для тех владельцев, которые используют мототехнику в коммерческих целях (организация активного отдыха и досуга на турбазах, в загородных отелях и прочее). Если при эксплуатации стандартного авто, каждый из нас уверен в том, что получит быструю и квалифицированную помощь в любой ситуации, так как сервисы расположены сегодня практически на каждом углу, то в отношении вездеходов, этот вопрос решается несколько сложнее, ведь подобные машины используются в крайне суровых условиях, где даже сотовая связь не всегда доступна. По этой причине своевременная профилактика поломок является острой необходимостью.
Если вы не желаете отдавать огромное количество денег за ремонт квадроциклов, снегоходов и прочей мототехники из вашего парка, позаботьтесь заранее о ее благополучии — приобретите бортовой компьютер "Multitronics MPC-800 (для мототехники)". Это поможет сэкономить свое время, силы, деньги, оставляя больше места в своей жизни для приятных эмоций, невероятного адреналина и драйва, которые подарит ваш квадроцикл и снегоход.
© 2001-2022 «MULTITRONICS» - бортовые компьютеры
г. Москва, Северянинский
проезд, домовл. 11, стр. 1
Купил я себе замечательное устройство, Multitronics MPC-800, и в этот же вечер установил его в свой авто Honda Odyssey через диагностический разъем. Выбрал протокол "Honda", и тут же получил всю информацию о состоянии машины и о том, что "Лямбда" у меня не работает.
Доброго всем. Настоятельно рекомендую перед покупкой этих железяк искать отзывы об Мультитрониксе и работой с Вашим авто. Никакой гарантии работы "мультиков" с Вашим авто нет. Красиво все только в описании на сайте и в проплаченных отзывах.
Занимаюсь перекупкой автомобилей, как хобби. После поломки своего старенького Launch встал остро вопрос о покупке нового агрегата. Посмотрел бу Launch из-за цены решил отказаться от этой идеи навсегда. Друзья порекомендовали MPC-800. Были сомнения, но стоит он не много, решил попробовать..
С продукцией Мультитроникс знаком давно, где-то с 2007 года когда ездил на ваз 2115 потом была 14-ка, стояли компютеры в торпеде и всегда выручали в плане определения ошибок когда горел чек. После появления МРС-800 очень заинтересовался и купил. Брал еще за 4500 и нисколько не жалею.
Установил данную модель на Toyota Land Cruiser Prado 2007 года с двигателем 2.7литра. Компьютер работает совместно с моим телефоном на базе Android.Очень удобный помощник, показывает много параметров, например расход топлива, обороты, температуру двигателя и т.д. (порядка 200 параметров).
Бортовой компьютер Multitronics VC 731 покупал в начале для себя, В гости приехал племянник пришлось подарить. Так что покупал второй раз для себя. Ни сколько не жалею о том что купил. Все мои ожидания оправдались.
Являюсь владельцем FORD FOCUS 1 (американец), 2004 г., довольно не новый автомобильчик, вот решил озаботиться диагностическим прибором. Изучив интернет форумы по данному вопросу, решил все таки позвонить производителям и уточнить будет ли этот приборчик работать с моим автомобилем (т.к.
Очень полезная "вещь". Когда покупал долго не выбирал-купил самый мощный на момент продажи. Не ожидал, что такой маленький БК может многое, даже слишком многое. Установка в салоне автомобиля заняла не более 5 мин.
Моей Ладе Гранте 4 года. Уже появляются проблемы. Я сам не технарь, под машиной лежать не люблю, денег и времени мотаться в сервис тоже нет. Хорошо есть продвинутый друг, который дал ценный совет купить бортовой компьютер Multitronics.
Купил себе в ВАЗ 21093. Пользуюсь с 2012 года Экран не при минусовой температуре немного подтормаживает картинки. Предупреждает звуковым сигналом, когда минусовая температура, прогрет двигатель, забыл включить-выключить свет или габариты.
Использую БК с 2014 года. Автомобиль Рено-Логан. Поэтому выбор пал на этот компьютер, так как он идеально интегрируется на место центрального дефлектора. Смотрится стильно. Пожеланию можно изменять цветовую схему дисплея под цвет приборной панели авто.
Бортовой компьютер мне достался вместе с машиной. Сразу замечу, что он у меня первый и сравнивать мне не с чем. Такой прибор в машине просто необходим, хотя я по началу не могла привыкнуть к его замечаниям типа включите ходовые огни.
Лет 5 назад купил себе бортовой компьютер, недавно обнаружил, что они еще в продаже и решил написать отзыв, чтобы облегчить муки выбора покупать или нет. Сразу напишу - ДА! Очень хорошая надежная вещь, более того он вам поможет сэкономить много нервов и денег в автосервисах.
После долгих поисков и тонны прочитанных комментариев на все различных форумах, взор мой пал на МРС 810 нашего отечественного производителя Мультитроникс.
★ Меховая гламурная оплетка на автомобильный руль со стразами . Фото ДО и ПОСЛЕ . Мч сказал, что в машину со мной больше не сядет . ★
Друзья, всем привет! Хочу рассказать о меховой оплетке для автомобильного руля . Цена: 300-500 рублей, смотря где заказывать Диаметр: 37 см Материал: искусственная замша Производитель: Китай Где купить: можно на Алиэкспресс , можно на Вайлдберрис . На ВБ дороже.
От угона не спасет на 100%, но в времена подорожания запасных частей имеет место быть! Удобно наносится и проста в работе👌
С уходом некоторых марок автомобилей и всеобщим подорожанием запасных частей следует ожидать повышения статистики угонов. От всего конечно не уберечь автомобиль, но минимальный комплекс защиты просто необходим. Тут разумеется идет речь о активной и пассивной защите железного коня.
Читайте также: