Не выключается бортовой компьютер митсубиси кольт
Экран компа мигает, иногда отклчается (при этом раздается противный писк),иногда работает норм. Никаких закономерностей не увидел. Подозреваю, что где-то коротит.
Хочу посмотреть контакты, но не знаю где они находятся, всю морду разбирать не охота))
Подскажите, если кто в курсе.
З.Ы. Машина 04 года, брал б/у
Проблема примерно та же случилась. Периодически отключается, включается та часть табло на которой показывается расход и т.п. Ездил долго не обращая внимания. Периодически пытался дотянуться до разъёмов, ШЕВЕЛИЛ ВСЕ ЧТО ПО ПОДАЛИСЬ ПОД РУКИ, результатов не приносило. Сегодня не выдержал, решил снять бортовой компьютер. Снял. Пока снимал все заработало. Думал разъем на компе. но решил не торопить события. Физически по воздействовав на разъем убедился что дело не в нем. Разъем прижат на мертво. Разобрал бортовой. Взяв в руки увеличительную линзу начал рассматривать пайку на плате. В результате сего мероприятия выяснил. Что пайка не качественная. Примерно определил место микротрещины, но так как руки не под паяльник заточены а под лопату, то сам пропаять не смог. Да и паять не чем, там простым паяльником не возьмешь. Надо спеца короче. Собрал все в кучу, установил, пока месть все работает. Как глюкнет буду искать спеца.
Проблема примерно та же случилась. Периодически отключается, включается та часть табло на которой показывается расход и т.п. Ездил долго не обращая внимания. Периодически пытался дотянуться до разъёмов, ШЕВЕЛИЛ ВСЕ ЧТО ПО ПОДАЛИСЬ ПОД РУКИ, результатов не приносило. Сегодня не выдержал, решил снять бортовой компьютер. Снял. Пока снимал все заработало. Думал разъем на компе. но решил не торопить события. Физически по воздействовав на разъем убедился что дело не в нем. Разъем прижат на мертво. Разобрал бортовой. Взяв в руки увеличительную линзу начал рассматривать пайку на плате. В результате сего мероприятия выяснил. Что пайка не качественная. Примерно определил место микротрещины, но так как руки не под паяльник заточены а под лопату, то сам пропаять не смог. Да и паять не чем, там простым паяльником не возьмешь. Надо спеца короче. Собрал все в кучу, установил, пока месть все работает. Как глюкнет буду искать спеца.
Есть продолжение темы? У меня такаяже проблема. Куда именно смотреть, как разбирать? Можно с фотками!
Проблема та же!
Отдал знакомому на пропайку. Икали тестером, пришли к выводу либо микротрещина, либо что хуже это процессор и там 2(((
Если ремонтировать то от 0р если трещина и до 2тыс. Проблема заключается в поиске процессора!
НО новый стоит 7 тыс, игра стоит свеч)))
Есть продолжение темы? У меня такаяже проблема. Куда именно смотреть, как разбирать? Можно с фотками!
Если кольт европейский то все элементарно! Хватаешь за воздуховоды тянешь на себя!
Если не пойдет, то можно вытащить магнитолу и зацепиться за край панели и тоже потянуть на себя!
Отключить кнопку аварийки снять панель
Открутить 2 винтика, снять вставку, под ней еще 2 винтика окрутить, вынуть комп!
Все!
Прикрепленные файлы
Мой починили, проблема оказалась все таки в пайке! Перепояли процессоры и все пока работает стабильно!)))
Мой починили, проблема оказалась все таки в пайке! Перепояли процессоры и все пока работает стабильно!)))
Жалобы пациента: бортовик начинает жить по себе, включается когда захочет (причем у меня включался когда даже ключа в зажигании не было), выключается когда захочет, не показывает информацию, видел на форуме у кого-то даже машина начала не реагировать на педаль газа! Болезнь очень распространенная, поэтому лучше быть готовым)
Лечение: пропаять ножки процессора на платах и заменить лампочки!
Инструмент: крестообразная отвертка, шестигранная отвертка и что-то острое.
Собственно лично я разбирал из-за лампочек но о них чуть ниже…
Вот и сам виновник торжества!
Берем за воздуховоды, и аккуратно тянем как-бы верхнюю часть на себя. Там обычные клипсы с верху, но с низу там их три. Когда делал первый раз, немного надломил пластмассу внутри.
Когда немного вытащили подцепите пальцами с обоих сторон и вытащите верхнюю часть из защелок. В принципе там нечего сложного нет, просто делать аккуратно и потихоньку.
Здесь с низу над магнитолой как раз три клипсы. Подцепляем чем-то острым и поочередно вытаскиваем.
Вот и все теперь немного поднимаем и видим то что видим на фото ниже)
Видим шлейф к аварийки, отцепляем его.
Откручиваем два болтика.
После того как открутили болтики вытаскиваем проставку.
Далее еще два болтика их тоже долой…
Все, бортовик свободен, но тащить не торопись, как Вы догадались с зади шлейф, вытаскиваем его.
Разбираем дальше, а именно вытаскиваем платы из пластмассовой коробушки нажимая поочередно на защелки с обеих сторон.
Видим еще болтик с одной стороны и такой же с другой. Откручиваем его и аккуратно не лапая плату достаем ее.
Вот собственно первый процессор из-за которого мы затеяли всю это возню…
А вот и второй процессор!
Как я уже сказал выше, эти ножки процессоров надо заново пропаять. Самим лезть не советую, так как можно очень легко все испортить, лично мне при первом ремонте так и сделали когда я понес к "профессионалам". Искать специальных мастерских не нужно. Плату надо отнести туда где ремонтируют сотовые телефоны, только где их хорошо ремонтируют))) И настоять что бы пропаяли ножки.
Далее в инете ходит мысль что летом при температуре +30 плата и так очень сильно нагревается и плюсом там стоят две обычные 12V лампочки, да и сами можете проверить потрогав бортовик после поездки, пластмасса горячая. Их то я и заменил на два красных светодиода! (почему красный? потому что синий не нашел да и подумал будет слишком привлекать внимание, белый не захотел, остался красный, установил и даже оч понравилось) Ниже на фото все видно!
Сразу собирать все обратно не торопитесь, подключите и проверьте работоспособность! Что я и сделал!
Все работает. Собираем все в обратном порядке и смотрим конечный результат! ( при разборке сборке не уроните болтики, а то искать потом оооч долго и мутарно… ;) )
Авто достался с неработающим БК. Поиск по этому вопросу выдал, что это распространенная болячка Кольта. И нужно всего-лишь пропаять ножки микросхемы БК. Ок. Так и сделал.
Вынул БК, разобрал его, добрался до микросхем.
Сначала уайт-спиритом и ушной палочкой стер с ножек смолу-компаунд.
Залил ноги канифолью, что было под рукой.
И аккуратно прошелся паяльником по каждой ножке.
Затем стер лишнюю канифоль и покрыл бесцветным лаком.
Когда все высохло, собрал подключил и все заработало.
Немного фоток и видео по теме:
Сначала снял магнитолу, вставив в боковые отверстия металлическую полоску и подковырнув её. Вынул магнитолу и теперь стали видны вот эти защелки.
Поближе вид. Но все равно не получится разглядеть трещины или отслоения, тут нужен хороший микроскоп. Просто пропаиваем каждую дорожку и все.
Mitsubishi Colt 2008, двигатель бензиновый 1.3 л., 95 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Комментарии 7
распиновку разъёма бк подскажите
Опять заглючил бортовик! Не погас, но все значения врал, и температуру, и расход. Неужели так греется процессор, что ножки отпаиваются?! Всю зиму отъездил без проблем, как наступило тепло, начались проблемы. Да еще лампы накаливания в подсветке повышают температуру (можно светодиоды поставить). Пропаял еще раз и поставил на него радиатор из медной ленты. Сложил в несколько слоев, что бы туго зашло в щель между процессором и корпусом. Хоть какое то тепло будет отводить. Прошло три недели, жара под 30, пока все работает.
Можно ли фото жала паяльника
Первый раз, просто грел ножки и олово само растекалось, но этого хватило на пару недель. Второй раз пропаивал с добавлением олова. Естественно без флюса (у меня канифоль-гель был) не обойтись.
Хелп. Доброго дня всем!
В очередной раз что-то случается с моей машинкой! Проблем такая, недавно я заметила что экран бортового компьютера не показывает вообще, спустя какое то время он загорелся и все появилось сколько градусов за бортом), что за радио и тд.
Так вот сейчас у меня чеще этот экран не показывает, чем показывает..что естественно меня очень огарчает
Позвонив офицалам они в своей любимой манере сказали что стоить это будет много денег..и вообще чуть ли не менять бортовой что конечно же стоит еще дороже.
Подскажите была ли у кого нибудь такая проблема?? что делать. Сенкс)
Таже проблема . нужно всего лишь отдать на перепайку контактов на плате..для этого снять панель. время и правильно заточенные руки. сам был в нескольких центрах и там сразу говорят . оооо это пи..с..дец компу. ооо это куча денег. и потом еще перепрошивать . короче наёб..ять хотят. не слушайте. электрик нужен.
Внесу свои пять копеек. У меня была та же проблема. Снял этот экран с коробкой вместе и отнес его пацанам которые ремонтируют мобильные телефоны. Они очень аккуратно паяют. Пропаяли мне центральный процессор. Правильно Zhenik говорит, несите тем у кого правильно заточенные руки, то есть тем кто паять умеет.
Может повторюсь, потому что где то на форуме уже обсуждалось, но вдруг кому то понадобится.
Для начала необходимо снять магнитолу, для чего понадобятся вот такие ключики (куплены в магазине по продаже авто музыки), вместо них сойдут любые металлические пластинки толщиной 0,5 мм и шириной 5 мм. 1.JPG 2,6МБ 1310 Количество загрузок:
Вставляем ключи, тянем магнитолу на себя, она выходит. 2.JPG 2,97МБ 1575 Количество загрузок: 3.JPG 2,5МБ 1575 Количество загрузок:
Можно ее отсоединить, а можно просто оставить ее висеть, как я сделал. 4.JPG 2,64МБ 1617 Количество загрузок:
Дальше необходимо снять панель-крышку с дефлекторами вентиляции-обогрева салона. 5.JPG 2,47МБ 1761 Количество загрузок:
Берем ее за нижнюю часть (там расположены три защелки) и тянем ее на себя и немного вверх. И она отстегивается. 6.JPG 2,26МБ 1872 Количество загрузок:
7.JPG 2,52МБ 1996 Количество загрузок:
Дальше необходимо открутить два шурупа (обозначены синими стрелками). Они крепят пластик прикрывающий ту самую коробку с дисплеем. 8.JPG 2,48МБ 2099 Количество загрузок:
Понадобится отвертка или ключик с насадкой торк, номер не помню.
9.JPG 2,27МБ 2101 Количество загрузок:
Извлекаем эту пластмассу, и видим еще два шурупа (обозначены красными стрелками), откручиваем их той же отверткой. 11.JPG 2,53МБ 2034 Количество загрузок: 12.JPG 2,46МБ 2023 Количество загрузок:
Вынимаем бортовой дисплей. Отсоединяем фишку.
Видим три защелки (обозначены зелеными стрелками) с одной стороны и три с другой. 13.JPG 2,81МБ 2134 Количество загрузок:
Аккуратно освобождаем их и разбираем эту коробку (корпус) на две части (то есть стекло с крышкой снимается).
Внутри по краям видим два самореза (обозначены желтыми стрелками). Откручиваем их и вынимаем микросхему с экраном. 14.JPG 2,23МБ 2227 Количество загрузок: 15.JPG 2,35МБ 2551 Количество загрузок:
В моем случае пропаяли самый большой чип, в середине микросхемы. 16.JPG 3,1МБ 2887 Количество загрузок: После этого проездил 25 тыс. км, работает без никаких глюков)))
Еще, может кому интересно! Если хотите чтоб у вас экран светился другим цветом - необходимо поменять вот эти лампочки, на любой другой (неоновый синий например). 17.JPG 2,49МБ 2840 Количество загрузок: 18.JPG 2,26МБ 2095 Количество загрузок:
Mitsubishi Colt 2008, двигатель бензиновый 1.5 л., 109 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 32
Если БК потух, магнитола при этом должна работать без него ? У меня просто БК не показывает и магнитола молчит. Преды целые.
Как у вас ?
Привет. А черт его знает. У меня не работало совсем ничего. Пропаял и заработало все. Думаю зависит на сколько отпаялись ножки. Думаю не будет.
Подскажите, пжста, может ли из-за глючного борт.компа, (даже когда машина выключенная — горит экран борт.компа), разрядится аккумулятор? Генератор и заземление проверяли в норме
Привет. Раз светится экран, значит потребляет аккумулятор. Может. Генератор и заземление при выключенном зажигании тут не при чем.
Это можно легко проверить: померить ток на клемме + (или -) аккумулятора при выключенном зажигании пару минут. Если ток будет выше 40-60 мА, значит аккумулятор садится слишком быстро. В норме потребление ниже 40-50 мА. И померить еще раз с отключенными проводами БК
я купил новый аккум, и за несколько дней, пока машина стояла, он полностью разрядился. приехал в магазин, где покупал его, там мне по гарантии восстановили-зарядили аккум и проверили генератор и провода заземления на авто, на выключенном и вкл.авто — всё в норме. Поставил аккум на авто поездил, приехал на стоянку выключил авто и увидел что горит зеленым борт комп…не стал так оставлять — снял клеммы с аккума, а то, боюсь опять разрядится, я редко на кольте езжу. Буду разбирать-пропаивать плату компа. И подскажите — какие у нас там лампочки на 12v — хочу на светодиодные поменять
Лампочки где? В подсветке борт компа? Что-то не припомню про лампочки. Я не менял там их еще. Не обращал внимания.
лампочки подсветки на борт.комп, они на плате установлены, родные греют сильно, люди когда пропаивают, сразу лампочки меняют
Болезнь у этих машин, гаснет бортовой компьютер. Эта болезнь БК коснулась и меня. Отдавать в ремонт дорого! Решил отремонтировать сам.
Машины в продаже
Читайте также: