Не работает usb разъем на бмв х5 е70
Хочу поделиться с вами радостной новостью и фотоотчетом об установке в свой авто MULF2 High, который дает интерфейс USB помимо всего прочего (остальное у меня было с завода — громкая связь и голубой зуб с синхронихацией телефонной книги телефона в ССС + AUX)
Недавно создал тему о поиске места, где можно было бы поковыряться с автомобилем, и мне откликнулся antonsergeevich, за что ему огромное спасибо! И за место, и за посильную помощь, и за кофе Скоро подготовлю тебе, Антоха, фоточки твоей 5-ки!
Итак, с чего все начиналось: я начал искать варианты, как подешевле установить интерфейс USB в е71. Думал, как обычно: куплю эмулятор чейнджера типа Триомы, и вперед! Не тут-то было. Вся мультимедиа в е70/71 (да и на остальных сериях этого поколения) общается по оптическому интерфейсу MOST, и соответствующий адаптер стОит немало. Да и разрывать кольцо, чтобы невесть куда впендюривать сторонний модуль — хз… помня старые глюки Триомы (было два разных адаптера этой замечательной фирмы, даже у них в офисе был ) — отказался.
Покопался на форумах, и решение нашлось быстро — тем более в моем случае — с минимальным вмешательством. Нужно мой блок MULF2 с небольшими доработками заменить на MULF2 High.
Блок нашел быстро, их навалом. Проверил по номеру — подходит. Нужен именно тот, на котором написано High Basis SVS — он со всеми наворотами (конечно, не Combox, но и у меня не CIC)
Полный размер
мой MULF2 High
.
Далее — нужен сам кабель от блока до розетки + сама розетка. Это если по фен-шую. Мне этот фен-шуй нафиг не нужен, т.к. платить за кабель стоимость блока + еще полстоимости — за розетку — я не вижу в этом смысла. Но это мое мнение ) Я поступил как всегда — заказал "подходящий" кабель по цене мороженки в Китае. Который в последствии пришлось также доработать напильником: срезать с него выступы
Полный размер
доработка китайского шнурка
Причем в отличии от других аналогичных кабелей, здесь все пины совпадают: я прозвонил каждый контакт перед установкой согласно распиновки из WDS.
Итак, блок в руках ) Первым делом с разъема антенны срезаем оба выступа — они будут мешать.
Полный размер
один выступ срезан (корисневый разъем), но нужно срезать оба
Далее, нужно найти и демонтировать старый MULF2. Вот сколько копался в "этих ваших интернетах", так и не нашел ни фото, ни упоминание, где его искать в е71 (и даже в WDS этой инфы нет, сказано лишь — там же где и ТСU, но там есть несколько вариантов ))) Методом исключения и дедукцией, позаимствованной у бессмертного Шерлока, определил, что он — в левой нише багажника.
Полный размер
вот он, вид — из салона
Добираемся:
На е71 есть некоторые отличия от е70, поэтому инструкция применима к е71, и с оговорками — на е70 (вот ссылка на официальную инструкцию, там по ссылкам можно переходить и понять что и как).
— Снимаем левую крышку кармана (там где усилок стоит)
— Вытаскиваем клипсы с пластмассового дна и с обшивки
Полный размер
вот в такие места вставляются клипсы обшивки
— Снимаем пластиковую накладку левой арки со стороны салона — около сиденья. Здесь нужно быть аккуратным, чтобы не сломать клипсы или саму накладку — снимаем уплотнитель двери, и в появившуюся щель между ребром проема двери и накладкой аккуратно плоской отверткой отщелкиваем сначала два нижних пистона — белые
Полный размер
белые пистоны — нижние
(они легче выщелкиваются), затем, оттянув снизу накладку — два верхних при помощи больших бокорезов — клипсы мощные.
Полный размер
верхние — коричневые пистоны
Клипсы должны остаться на накладке — тогда не сломаете ничего! Далее снимаем ее, выдвинув в сторону водительского сиденья.
— после снятия накладки откроется обзор на два оставшихся пистона, крепящих обшивку. Один снизу, другой — сверху. Вытаскиваем их, и снимаем обшивку.
— увидим блок, и к нему — три разъема — MOST, широкий многопиновый и для антенны BT — с другой стороны. Отключаем их все
Полный размер
примерка )
— выкручиваем блок вместе с пластиной — черные гайки на 8
— срезаем два выступа на широком белом разъеме — они будут мешать вставлять в новый блок его. Примерите — поймете какие
— откручиваем блок от пластины, берем новый и намечаем отверстия (крепления разные у них)
— сверлим отверстия
(одно ухо будет в воздухе висеть, но я этому не сильно расстроился, т.к. в школе на уроках геометрии нас учили, что плоскость определяется тремя точками. Нет повода усомниться )
— Ищем подходящие три болта и прикручиваем на родные гайки ими новый блок
Полный размер
одно ухо — останется в воздухе
Полный размер
другие — прикручены
— ставим его на штатное место, подключаем все кабели, в том числе наш китайский
Полный размер
новый блок на законном месте
— прокладываем китайский шнурок куда душе угодно — хоть в салон, но я его в нише и оставил. Флешки я не любитель менять бегать. Один раз в полгода музыку обновил и хорошо
— стяжками закрепляем новый шнурок и собираем все в обратной последовательности
Полный размер
здесь я оставил порт USB
Далее — самое интересное, опять же, в подробностях ни у кого не вычитал или не нашел — это кодирование.
Что мы имеем после установки:
— Голубой зуб есть, но не работает
— блок есть, но на диагностику не выходит, т.к. инпа пытается искать старый блок со старыми .ipo
— USB нет в меню CCC
Далее текст для тех, кто хоть мало-мальски умеет пользоваться NCS Expert'ом. Если нет — едьте к разбирающемуся человеку.
Все нижеописанные операции — на Ваш страх и риск. И да, если у Вас нет в бардачке DVD, то нужно еще одну опцию прописать в ССС (с помощью изменения в .trc параметра MM_DEVICE -> aktive)
0) Подключаем зарядку
Полный размер
Спасибо Антону за зарядочку!
1) Загружаем свой "manual" профиль, считываем VIN/FA из CAS (или FRM)
2) Жмем "Ввод FA", добавляем опцию $6FL (у меня уже была опция $644 — блютуз, и этот — вариант для переоснащения ), возвращаемся назад (F6)
3) далее — жмем Кодировать ЭБУ, выбираем сначала CAS -> Job (F2) -> SG_Codieren -> F3, затем аналогично (выбор блока — F1) — FRM (не обязательно, но желательно) и CAPPL (обязательно)
4) Далее выбираем наш новый блок 2MULF (F1) -> Job (F2) -> FGNR_Schreiben -> F3 (этим мы запишем в него свой VIN)
5) В идеале — его нужно закодировать, но D-CAN'ом это не сделать — только OPPS или ICOM через интерфейс MOST. Ну или я чего-то не знаю ) Но и без этого он заработает
6) Перезагружаем ССС (две кнопки Eject и ручку громкости), но можно и диагностикой сделать.
Идем в меню ССС "Audio AUX" — ниже будет наш "External Source — USB".
Перерегистрируем свой телефон по BT
Три дня радуемся.
Полный размер
Результат работы
Всем добра, хороших дорог и хорошей музыки! Надеюсь, помог кому-нибудь!
В следующей части расскажу о своем эпосе про блок управления водительским сиденьем. Там вообще лютый трэш. Это самый большой косяк с электрикой, который я пока не победил, испробовав дофига разных вариантов. Не переключайтесь ))
X5 3.0 sd - подключаю флешку с музыкой к порту, но ничено не происходит, иконка USB audio на мониторе не активна, в чём дело? Меожет быть такое, что эта опция не установлена, хотя гнездо USB есть и пункт в меню такой тоже есть?
Pylnev » 14 окт 2011 09:27
Bayn » 17 ноя 2011 13:49
FoxCox » 04 мар 2012 18:26
ivan_313 » 29 мар 2012 08:34
Уважаемый Bayn, мне тоже очевидно нужно у вас проконсультироваться по сабжу..не подскажите свой номерок?заранее признателен
Bayn » 29 мар 2012 12:56
ivan_313 писал(а): Уважаемый Bayn, мне тоже очевидно нужно у вас проконсультироваться по сабжу..не подскажите свой номерок?заранее признателен
Yan » 14 апр 2012 15:24
Yan » 14 апр 2012 15:30
Bayn писал(а): Только что победил этот вопрос.
У тебя есть МULF2 и TCU? Короче позвони или отпиши что у тебя стоит.
А что такое МULF2 и TCU? У меня тоже перестало видеть USB
Nukrisx6 » 05 июл 2012 23:41
Доброй ночи. Bmw x6,2009 год. Usb-вход в подлокотнике, записал музыку в формате mp3 наю флешку 16г, машина не видит ее;
Записал на флешку 8гигов, машина увидела ее считывает и воспроизводит файлы, но есть проблемы при воспроизведении(играет песня минуту,полторы - потом тишина, зависает на некоторое время потом или продолжает играть или переключает на следующий трек. кароче сплошное мучение. )
Попробовал флешку на 2 гига, также как и 16 - не видит.
Каким способом форматировал флешку не помню; вычитал что это может влиять - в FAT32 или NTFS..насколько это достоверно?
Или может кто знает исинную причину, буду благодарен. Заранее спасибо!
ivan_313 » 06 июл 2012 15:24
поделюсь своим скромным опытом-может кому сгодится
Х5,конец 2008г. долго пытался поженить музыку с i-drive'ом - хотелось иметь полноценное управление(с выбором плейлистов, исполнителей , вариантами проигрыша и т.п.) да и чтоб всё с джойстика и кнопок на руле..опускаю "хождения по мукам" ..в оконцовке имею след. решение : iPod touch(самый первый-дети отдали его мне за ненадобностью) + хитрый шнурок о трёх головах(родной bmw) AUX/USB и 30-контактный разъём для док-станции. Соответственно, AUX и USB в подлокотник, остальное - в "яблоко". Имеем полное полное управление плеера на джойстике. Из дополнительных обременений - пришлось поднимать iTunes и строить медиатеку специально под данный setup. Согласен, решение сие корявое, но.. it does work!
Надо ехать на компьютерную диагностику, по результатам будет ясно что накрылось и куда лезть.
Ответ на комментарий № 1 пользователя ap-bmw :
Делал диагностику получается голова не видит усилок и чейнджер
Ответ на комментарий № 2 пользователя Sacha123 :
проверяйте контакты, предохранители, проводку. В багажнике на полу НИЧЕГО не проливали?
Делал химчистку в самом дне есть какая то влага что там может быть?
в нише для запаски? блок парктроников
Ответ на комментарий № 4 пользователя Sacha123 :
Попробуйте конечно феном посушить- но скорее всего под замену
Была такая же проблема на Е53, надо перепаивать радиомодуль
Блок парктроников имеет какоето отношение к радио?
А почему комп не видит блоки, что говорят мастера на диагностике? Спереди просто монитор, все блоки дающие картинку, информацию и звук находятся сзади, в багажнике. Смотрите предохранители (не только в бардачке, но и сзади), смотрите разъёмы и блоки (внутри тоже), если нет картинки на мониторе то видеомодуль пострадал вместе с усилителем.
Кстати, на диагностическом оборудовании можно сделать тест монитора, если монитор даст синий тестовый экран, значит он исправен, пострадали задние блоки.
Ответ на комментарий № 10 пользователя ap-bmw :
Экран работат исправно
Мне сказали что все блоки между собой связаны и если один умрет то пропадет звук? Как проверить какой?
Ответ на комментарий № 12 пользователя Sacha123 :
Если нет толкового электрика-электронщика-то скорее всего методом "тыка". Вставлять заведомо исправные блоки и модули и смотреть какой неисправен.
Ответ на комментарий № 13 пользователя AAI :
Диагностика показала ошибку разрыв кольцевой сети мост. Я так понимаю если один из блоков вылетает не будут работать и остольные? Какой порядок кольца? В нише бокажника где блоки присутствует влага может из за этого?
Закольцевал какой то блок, музыка заиграла. Но не играют низкочастотные динамики. Не работает usb, диски заработали тоже. Что можнт быть? Усилитель?
Блок с предохранителями и реле в салоне bmw e70
Он располагается с правой стороны, в ногах у переднего пассажира. Для доступа опускаемся под бардачок и откручиваем три винта.
Убираем освободившуюся крышку. Поднимаем голову и в появившемся пространстве сверху находим с правой стороны зеленый винт.
Открутив его – блок с предохранителями упадет на пол (спустится).
фото блока предохранителей в салоне
Выглядеть он будет примерно так.
Общая схема блока с предохранителями и реле
Таблица с описанием
1 | Реле компрессора активной подвески |
2 | Реле очистителя заднего стекла |
3 | Реле электродвигателя очистителя лобового стекла |
F1 | (20А) |
F2 | (10А) Привод замка вещевого ящика |
F3 | (7,5А) |
F4 | (10А) Электронный блок управления двигателем |
F5 | (10А) |
F6 | (10А) |
F7 | (5А) |
F8 | (7,5А) |
F9 | (15А) Звуковые сигналы |
F10 | (5А) |
F11 | (20А) |
F12 | (10А) Блок управления электрооборудованием рулевой колонки |
F13 | (15А) Электронный блок управления КПП |
F14 | (10А) |
F15 | (10А) Селектор КПП |
F16 | (7,5А) Выключатель стекло подъемника |
F17 | (7,5А) |
F18 | (7,5А) |
F19 | (5А) |
F20 | — |
F21 | (30А) Обогреватель заднего стекла |
F22 | — |
F23 | (40А) |
F24 | (40А) Усилитель рулевого управления |
F25 | (30А) — |
F26 | (30А) Насос омывателя фар |
F27 | (15А) Центральный замок |
F28 | (15А) Центральный замок |
F29 | (40А) Электропривод задних стекло подъёмников |
F30 | (30А) Центральный замок |
F31 | (40А) Электропривод задних стекло подъёмников |
F32 | (40А) Компрессор системы активной подвески |
F33 | (30А) |
F34 | (30А) |
F35 | (30А) Управление двигателем |
F36 | (30А) Управление двигателем |
F37 | (30А) Электродвигатель очистителя заднего стекла |
F38 | (30А) |
F39 | (40А) |
F40 | (30А) Электронный блок управления ABS |
F41 | (7,5А) |
F42 | (30А) Управление двигателем |
F43 | (30А) Управление двигателем |
F44 | (30А) Электродвигатель очистителя лобового стекла |
Блоки с предохранителями и реле под капотом х5 е70
С правой стороны около дворников находится блок в реле и предохранителями, закрытый пластиковой крышкой.
Реле SCR K2085 бмв х5 е70
Количество предохранителей зависит от комплектации и года выпуска вашего bmw.
Общая схема
Описание
1 | Электронный блок управления двигателем |
2 | Реле системы управления высотой подъема клапана |
F1 | (40А) Реле системы управления высотой подъема клапана |
Добавить комментарий
Второе поколение кроссовера BMW X5 E70 выпускалось в 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 году. За этот период е70 получил одни рестайлинг. Мы представим информацию о боках реле и предохранителях бмв х5 е70 с описанием схем на русском языке, а так же подскажем какие из них отвечают за прикуриватель.
Предохранители на крышке аккумулятора
В пластиковой крышке аккумуляторной батареи находятся предохранители высокой мощности.
Схема
Назначение
F171 | (100А) |
F172 | (100А) |
F173 | (250А) Блок предохранителей/реле приборной панели |
F174 | — |
F175 | — |
F176 | (80А) Реле блока управления высотой подъем клапана |
F177 | — |
Дополнительная информация
Мы так же подготовили видео по данной статье у себя на канале. Смотрите и подписывайтесь.
За омыватель фар отвечает предохранитель номер 26 блок в салоне.
Инструкция по обслуживанию
Больше информации о BMW X5 E70 можете узнать ознакомившись с руководством по эксплуатации: “скачать”
Всем привет!
Начинаю писать бж про новую игрушку.
Во втором х5 у меня стоит айпод, проблему музыки там закрыл таким образом. А в этом только сиди ченжер. Да и капризный он к двд болванкам.
Помониторил цены и оказывается мулф2хай сейчас 5-7тр стоит. Решил не мудрствовать лукаво и сделать юсб нормальный.
Итак был куплен блок с е60.
Проводок юсб мне не достался, его я спаял из провода от мышки, термоусадки и какого то переходника юсб.
Схема вот.
Дальше надо прописать все.
Я честно говоря долго возился, спрпшивал в клубе ошибки моего пути, в итоге все получилось китайским проводком.
Первое надо в FA добавить $6FL в cas и frm (fa_write). Потом cappl прошить пустым man файлом. Потом перегрузить головное устройство. (Зажать крутилку гррмкости и эджект одновременно на 10 секунд)
Мне это не помогло.
Потыркал в реингольде блок: обнулил, стер телефоны, еще чето понажимал.
Бестолку. Юсб не появился.
Почитав буржуев.
Дальше закодировал в cappl опцию MM_DEVICE aktive и вуаля все заработало.
Появилось два "аудиовход" в cтроке. Первый это родной аукс, а второй как раз аукс и усб от нового мульфа.
Обещали что вин должен быть в синезубе от старой иашины, но видимо тырканье рейнгольдом это поправили. У меня видится нормально мой вин.
Монтаж.
Новый блок имеет короткие уши и штырей под него нет. Я тупо досверлил две дырки в рамке и болтами притянул. Проводок притянул стяжкой к жгуту рядом, чтобы не отвалился.
Провод заказал нормалый на али за 350р, придет через полтора месяца, заменю.
Чуть не забыл. Там надо подрезать ножом два направляющих на белом разъеме и на антене в модуле напрвляющую срезать. Там понятно что мешает то и срубить. Белый разъем можно разбрать и переставить потроха в голубой корпус. Пины там 1 в 1. Мне обрезки не достались к сожалению.
Основной блок с предохранителями в монтажном отделении
Он расположен с правой стороны под обшивкой. Для доступа надо убрать обшивку справа.
Фото пример исполнения
Схема
Расшифровка
1 | Реле отключения цепи (Реле контакта 30G) |
F91 | (30А/40А) |
F92 | (25А) блок управления раздаточной коробкой |
F93 | (40А) |
F94 | (30А) блок управления стояночным тормозом |
F95 | (30А/40А) |
F96 | (40А) |
F97 | (20А) Прикуриватель |
F98 | (15А/20А) |
F99 | (40А) блок управления приводом открывания /закрывания задней двери |
F100 | (20А) |
F101 | (30А) |
F102 | (30А) |
F103 | (30А) Усилитель выходного сигнала аудиосистемы |
F104 | — |
F105 | (30А) |
F106 | (7,5 А) |
F107 | (10А) |
F108 | (5А) |
F109 | (10А) Приемник навигационной системы |
F110 | (7,5 А) |
F111 | (20А) Предохранитель прикуривателя (передний) |
F112 | (5А) |
F113 | (20А) Предохранитель прикуривателя (центральный подлокотник) |
F114 | (5А) |
F115 | — |
F116 | (20А) Разъем электрооборудования прицепа |
F117 | (20А) |
F118 | (20А) — |
F119 | (5А) Мультимедийный блок управления |
F120 | (5А) блок управления активной подвеской |
F121 | (5А) Блок управления приводом открывания /закрывания задней двери |
F122 | — |
F123 | — |
F124 | (5А) Блок предохранителей/реле приборной панели |
F125 | (5А) Блок управления раздаточной коробкой |
F126 | (5А) |
F127 | — |
F128 | — |
F129 | (5А) |
F130 | — |
F131 | (5А) |
F132 | (7,5 А) |
F133 | — |
F134 | (5А) Блок управления электрооборудованием рулевой колонки |
F135 | (20А) Блок управления приводом открывания /закрывания задней двери |
F136 | (5А) |
F137 | (5А) Система навигации |
F138 | — |
F139 | (20А) |
F140 | (20А) Блок управления подогревателем левого переднего сиденья |
F141 | (20А) Блок управления подогревателем правого переднего сиденья |
F142 | (20А) Мультимедийный блок управления |
F143 | (25А) Блок управления электрооборудованием прицепа |
F144 | (5А) Блок управления электрооборудованием прицепа |
F145 | (10А) Электродвигатель вспомогательного механизма закрывания двери (передний правый) |
F146 | (10А) Электродвигатель вспомогательного механизма закрывания двери (передний левый) |
F147 | (10А) Электродвигатель вспомогательного механизма закрывания двери (задний левый) |
F148 | (10А) Электродвигатель вспомогательного механизма закрывания двери (задний правый) |
F149 | (5А) Многофункциональный переключатель на сиденье (передний левый) |
F150 | (5А) Многофункциональный переключатель на сиденье (передний правый) |
Сбоку могут располагаться некоторые реле, например разгрузочное реле контакта 15 K9.
Актуальная информация о расположении предохранителей и реле для вашего автомобиля должна находится рядом с данным блоком в виде брошюры.
Обозначение
За прикуриватель отвечают несколько предохранителей: 97, 111, 113, 115, 118.
Блоки с предохранителями в багажнике бмв е70
Читайте также: