Не работает дисплей октавия а7
не работает сенсор магнитолы в зимний период времени . может вообще не среагировать на нажатие, а через минуту "бегать" по волнам . Было у кого и как лечить ?
не работает сенсор магнитолы в зимний период времени . может вообще не среагировать на нажатие, а через минуту "бегать" по волнам . Было у кого и как лечить ?
на днях тоже был такой глюк. связал это с мойкой - видимо чем-то протерли экран. выключил, протер салфеткой сухой, но мягкой. включил - все работает. до протирания тоже сходила с ума, сама запоминала станции, меняла настройки, вкл/выкл не помогало
господа и дамы, при совершении маневров включайте указатели поворотов - они входят в базовую комплектацию ваших автомобилей!
на днях тоже был такой глюк. связал это с мойкой - видимо чем-то протерли экран. выключил, протер салфеткой сухой, но мягкой. включил - все работает. до протирания тоже сходила с ума, сама запоминала станции, меняла настройки, вкл/выкл не помогало
такие же симптомы . только я почему то связываю с температурой в машине . как машина прогрется все ок, летом вообще не было!
такие же симптомы . только я почему то связываю с температурой в машине . как машина прогрется все ок, летом вообще не было!
возможно и это тоже. у меня после протирки прошло и пока больше не появлялось. хотя по температурам моя октава пережила уже 2 зимы - не было раньше
господа и дамы, при совершении маневров включайте указатели поворотов - они входят в базовую комплектацию ваших автомобилей!
Было такое! Магнитолу поменяли по гарантии, но ничего ровным счетом не поменялось, началось почти сразу после покупки авто, показал им видео, признали гарантией, поменяли но увы. Тоже бегает по станциям а сенсор вообще не работает пока авто не прогреешь и не выключишь зажигание, где то читал у многих такая беда именно на а7((
Та же фигня. Самая большоая беда - не просто бегает по станциям, а перезаписывает их в слоты, как при долгом нажатии. Уже третий год каждую осень такая беда. Связано скорее всего не с температурой как таковой, а с конденсатом. В трескучие сухие морозы работает нормально, просто слегка задумчиво. А вот когда воздух влажный и конденсат на кузове и окнах - можно смело утверждать, что сегодня болеро будет тупить.
Не знаю как у других и есть ли взаимосвязь ? Себе сразу после покупки наклеил защитную плёнку, работает просто отменно , ни одного сбоя . Если только стекло вытираешь стеклоочистителем , бывает капнешь на монитор и пока стечёт капля переключит всё что можно. Может быть в холодную погоду невидимый конденсат скапливается на экране и поэтому получается такой эффект .
А с плёнкой возможно не такая чувствительность .
Не знаю как у других и есть ли взаимосвязь ? Себе сразу после покупки наклеил защитную плёнку, работает просто отменно , ни одного сбоя . Если только стекло вытираешь стеклоочистителем , бывает капнешь на монитор и пока стечёт капля переключит всё что можно. Может быть в холодную погоду невидимый конденсат скапливается на экране и поэтому получается такой эффект .
А с плёнкой возможно не такая чувствительность .
господа и дамы, при совершении маневров включайте указатели поворотов - они входят в базовую комплектацию ваших автомобилей!
У друга была такая ерунда с болеро и тоже в сырую холодную погоду. Ему тогда меняли экран по гарантии, больше вроде на магнитолку он не жаловался.
У друга была такая ерунда с болеро и тоже в сырую холодную погоду. Ему тогда меняли экран по гарантии, больше вроде на магнитолку он не жаловался.
Грусть и печаль. Второй год езжу на окташе и ни разу такого не было. Перестал работать сенсорный экран Bolero. После прогрева салона он так и не заработал. Перезапуск двигателя также не помог. Панель все время думает, что я поднес к нему руку. Такое ощущение, что он просто умер. Записался к дилеру. Надеюсь, что все поправится.
Погас экран цифровой приборной панели
Нет, как выяснилось прошивка уже стояла последняя с этим исправлением. Они пытались залить ту же версию прошивки. Машину целый день держали на сервисе.
Проблема проявлялась только на морозе, после прогрева салона приборка оживала, чем холоднее было на улице, тем дольше был черный экран (в -15 до часа приходилось ездить без приборов).
В итоге около 2 месяцев ждал приборку. Заменили за день, ключи привязали. Потом на новой приборке ошибка вылезла по obd11 "ошибка подключения оптического кабеля", не показывает картинки радиостанций и фото звонящего, но я ошибку сам сбросил. Обратился к сервисменам, говорят ошибки нет, ничего сделать не можем, картинки радиостанций и фото звонящих на тестовых машинах тоже не показывает. на ТО1 поеду задам вопрос еще раз по поводу картинок с радио.
Погас экран цифровой приборной панели
У меня после продолжительной езды начинает моргать подсветка приборки, скинул видео дилеру, сказали надо записаться и приехать к ним. Интересует, ещё есть кодиаководы с такой же проблемой, чем решилось?
Поделюсь и я своими наблюдениями.
Так же замечал уже пару раз, что происходит самопроизвольное нажатие сенсорных кнопок.
В моем случаи это было и в плюсовую погоду и в минусовую.
Давеча сделал обычный сброс на заводские настройки ( не жесткий "резет").
Никаких проблем на данный момент при простое авто в плюсовую дневную и минусовую ночную.
Так же поймал себя на мысли, что вся это свистопляска с болеро случалась у меня только в режиме "радио".
На данный момент радиостанции сброшены ( после возврата к заводским настройкам) и слушаю музыку только с SD карты.
Продолжу твою мысль, 1 - радио практически не случаю, зависания, которые прекратились полгода назад возможно произошли после замены источника воспроизведения с флешки на SD карту
Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Авто РТ - обслуживание и ремонт SKODA (Москва, СВАО)
Технический центр Агранд
Активация, чип-тюнинг: Vagcode, PetranVAG (+доп.оборудование)
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, курсах валют, публикация "фейков" и непроверенных "новостей" строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.
Погас экран цифровой приборной панели
Погас экран цифровой приборной панели
Мы же говорим про приборную панель, нет? Можно на 120 км\ч в столб приехать, тогда, знаете, сколько всего откажет в машине? Ого-го! Включая водителя.
И потом, с цифровой приборкой отказ иммобилайзера воспринимается как-то по другому, не как катастрофа?
Погас экран цифровой приборной панели
А чего произойдет то? Ну погасла и погасла. У меня на Йети как-то заглючила приборка на трассе, отказ иммобилайзера (он в приборке), заглох двигатель. В итоге эвакуатор в ближайший город, нужно менять приборку, гарантии уже нет, куланс, почти месяц без машины.
А это, подумаешь погасла, машина едет ведь.
Погас экран цифровой приборной панели
А на мой взгляд - достаточно "смертельно". На цифровой приборке не только скорость и тахометр, там же и одометр, и бортовой комп, и вообще, вся служебная и аварийная сигнализация!
Поэтому с обычной приборкой в этом плане спокойнее, всё сразу в ней - вряд ли откажет!
Погас экран цифровой приборной панели
Поделюсь и я своими наблюдениями.
Так же замечал уже пару раз, что происходит самопроизвольное нажатие сенсорных кнопок.
В моем случаи это было и в плюсовую погоду и в минусовую.
Давеча сделал обычный сброс на заводские настройки ( не жесткий "резет").
Никаких проблем на данный момент при простое авто в плюсовую дневную и минусовую ночную.
Так же поймал себя на мысли, что вся это свистопляска с болеро случалась у меня только в режиме "радио".
На данный момент радиостанции сброшены ( после возврата к заводским настройкам) и слушаю музыку только с SD карты.
Погас экран цифровой приборной панели
Погас экран цифровой приборной панели
скорость держишь по ощущениям, адаптивный круиз настраиваешь по жопомеру а впереди несколько тысяч км по европе
ничего страшного, главное едешь, а не стоишь в метель на обочине с женой и ребенком. Прям катастрофа, круиз настроить нельзя
Разбаловались.
Погас экран цифровой приборной панели
Nexus , проверьте значения в каналах адаптаций блока 5f, отображение иконок там закладывается, м.б. сбросили на заводские значения, когда панель меняли.
Стайл (48кн2018), TDI, цвет серая платина (пакеты: ассистентов, семейный 2, зимний 2, панорама, стайл 1 2, антигравийная защита и сигнализация)
Погас экран цифровой приборной панели
ну конечно едет, скорость держишь по ощущениям, адаптивный круиз настраиваешь по жопомеру а впереди несколько тысяч км по европе
Olegan1981
deredevil90
Просто заглянул
Пару дней назад случилась у меня беда! Заглох на горке, завёлся срузу не дожидаясь пока погаснут значки на приборной панели и всё, начали опускатся стрелки. Почитал форум, разобрал панель (разбирается легко). Всё пропаял как на форуме написано (с паялбником я не дружу, но ничего сложного здесь нет). Сделал ещё радиатор для стабилизатора. Вырезал алюминевую пластинку 9х21, согнул её "П" образно и приклеил герметиком Абро красным. Главное чтоб не поддерка была. На настоящим герметике слово Абро около колпачка выбито. Клеит он хорошо и темпертуру держит. Бедем надеятся что неотвалится))
saidpaid
Просто заглянул
Та же проблема сор стрелками. Собираюсь решить данным способом. НО!
Как снять стекло панели чтоб добраться до табло со стрелками?
Спасибо!
tempter_alex
Просто заглянул
Спасибо автору, все заработало!
1. Снимаем рамку панели приборов:
а-вверху рамки две заглушки, подеваем отверткой,
б-выкручиваем из этих отверстий шурупы, благо отвертка с пружиной гнется во все стороны(работать одно удовольствие, без нервяков).
в-вверху подеваем рамку, она немного поддастся, но не пускает низ, там защелки г-образные, сколько я не пытался подлезть к ним тонкой длинной отверткой, ничего не вышло, надавил с усилием на рамку и они передо мной, надавил отверткой, рамка сошла.
2. Снимаем панель приборов:
а-вверху откручиваем два самореза,
б-наклоняем панель, дергаем с одной сторона, должна сойти с направляющей, и так-же с другой стороны.
в-отсоединяем два штекера, подеваем сверху тонкой отверткой, поднимаем рычажок до упора.
3. Разбираем панель:
а-отворачиваем два самореза по бокам,
б-снимаем с защелок, отделяем верхнюю и нижнюю части.
Остается плата, циферблаты, стрелки.
4. Освобождаем от них плату:
а-снимаем стрелки, скручиваем против часовой стрелки и одновременно тянем на себя, сходят на ура, без вилок, отверток)))
б-циферблат тахометра крепится в середине, циферблат скорости движения и сигнальными диодами приклеен на липкий состав какой то и так же крепиться в середине, желательно осторожно снять и отдельно положить, дабы при сборке приклеить вновь.
в-снимаем, как бы его назвать, "циферблатодержатель", защелки сзади+кнопка сброса пробега.
5. Пайка:
Первый раз пропоял резисторы и точку на дорожке, большим колличестом олова, резисторы прям вместе спаял, результат-0 (проверяем работоспособность-не сильно надеваем стрелку на датчик топлива, подключаем штекера, включаем зажигание), может что не пропоял, так как на точке олово по моему мнению не задержалось. Очистил от олова паяльником полностью, ковырял точку острым предметом, добрался до олова, короткими контактами напаял на точку олова, спаял резисторы вместе. Пропоял ножки стабилизатора и сзади у него то-же пайка какая-то.
Проверил работоспособность и все заработало.
К стабилизатору приклеил радиатор от транзистора мат.платы. с одной стороны глаткая с другой рифленая. Клеил супер клеем, термо пасты к сожалению небыло( но он жидкий и к корпусу прижал я его сильно, думаю что теплоотдача будет.
Погас экран цифровой приборной панели
При отказе иммобилайзера на аналоговой приборке лежат как минимум половина стрелок, светятся почти все "страшные" символы и машина пищит дурным голосом, и до кучи если этого мало не работают стеклоподъёмники. А главное вы не можете завести авто. Вот это катастрофа да.
Аналогичная проблема на болеро. Путем собственных наблюдений так же пришел к выводу что дело в конденсате, т.к. наиболее глючным экран становиться именно во влажную погоду. Летом при жаркой погоде и зимой в холоде подобного не наблюдается. Вот думаю может это решается путем определенного типа настроек? Никто не пробовал. Говорят что есть какой-то сервисный режим, ч/з который можно производить доп. настройки и заливать прошивки.
Погас экран цифровой приборной панели
Как обрадовался, что нашел похожую тему. У меня на октавии новой А8 такая же беда. Машине месяц, чешская сборка, такая же беда с приборкой. Тоже заметил такое в холода, после короткой поездки включается сама. Только при этом еще висит значок "аварийная ситуация" - красный знак восклицания. Требовать замену приборки?
Погас экран цифровой приборной панели
Начала периодически моргать приборка. В жару после стоянки при запуске часто моргает, выскакивает надпись "ошибка круиз контроля" или что то типа того, надпись быстро пропадает. За рулём ездит в основном жена, поэтому толком понять не мог как моргает, вчера ехал домой 600 км, после выезда рано утром всё было нормально, в обед в пробках начала периодически моргать. Зимой всё было нормально. К ОД пока не записывался, наверно стоит, ТО1 будет примерно в октябре.
Машина 2019 года, производство весна - лето. Проблема известная, обращение к дилеру - замена приборки.
Погас экран цифровой приборной панели
Стайл (48кн2018), TDI, цвет серая платина (пакеты: ассистентов, семейный 2, зимний 2, панорама, стайл 1 2, антигравийная защита и сигнализация)
Погас экран цифровой приборной панели
Погас экран цифровой приборной панели
ну конечно едет, скорость держишь по ощущениям, адаптивный круиз настраиваешь по жопомеру а впереди несколько тысяч км по европе
Погас экран цифровой приборной панели
Конечно. Что бы были доказательства и дилер не уперся, запишите видео с проблемой, НО на видео обязательно должен быть виден vin машины, одним кадром, те записали vin под стеклом, сели в машину, сняли глюк приборки и к дилеру.
С этой проблемой столкнулся больше года назад, делал много бесполезных телодвижений вплоть до покупки на разборе другой панели приборов. Через некоторое время и она начала глючить так же, а к тому же мне не нравился цвет подстветки и отсутствие компьютера (MFA).
Пришлось вернуться к поиску неисправности на родной панельке. Что я только с ней не делал, на ней уже живого места нет.
Так вот нашел на каком-то укр. форуме решение этой проблемы. Во многих форумах написано, что причиной падения стрелок является стабилизатор напряжения, вот он, кстати:
Его можно пощупать не разбирая панели. Я тоже вначале думал, что причина в нем, т.к. когда на него надавливаешь - стрелки поднимаются, отпускаешь - падают.
Как выяснилось, причина всех бед в 2-х резисторах, которые расположены на другой стороне платы под стабилизатором, поэтому иногда даже на какое-то время помогает пропайка стабилизатора, т.к. прогреваются и резисторы. Вот они:
Между ними точка - это скорее всего дорожка на другую сторону платы. Так вот необходимо хорошо пропаять эти резисторы и дорошку. Вообщем то это можно сделать не разбирая панель тонким паяльником, хотя я не пробовал. Если не получится, не страшно, панель разбирается довольно так просто:
1. Снятие стрелок. Многие боятся этого больше всего, не бойтесь стрелки довольно таки прочные - не сломаются. Желательно запомнить положение стрелок:
Возьмите две отвертки тонкие, но широкие, подденьте с двух сторон стрелку, отвертки уприте в лицевую часть панели и выдавливайте. Скорее всего у вас сначал соскочут черные колпачки, ничего страшного.
. они потом ставятся на место. Дальше поддевайте стрелки и снимайте. Не бойтесь их отломать, я уже говорил - они крепкие.
2. Разожмите железные держатели экранчиков с двух сторон.
3. Разберите панель.
Вот так выглядит обратная сторона:
После пайки и сборки советую вам не вставлять стрелки до конца, после того как поставите на машину можно подкорректировать (у меня потом скорость на 5 км\час больше показывала).
p.s. Советую еще, чтобы проблема не повторялась, на стабилизатор напряжения приклеить сверху какой-нибудь небольшой радиатор (например в старом блоке питания от компьютера на транзисторах есть), потому как он сильно греется, прогревая тем самым плату.
С этой проблемой столкнулся больше года назад, делал много бесполезных телодвижений вплоть до покупки на разборе другой панели приборов. Через некоторое время и она начала глючить так же, а к тому же мне не нравился цвет подстветки и отсутствие компьютера (MFA).
Пришлось вернуться к поиску неисправности на родной панельке. Что я только с ней не делал, на ней уже живого места нет.
Так вот нашел на каком-то укр. форуме решение этой проблемы. Во многих форумах написано, что причиной падения стрелок является стабилизатор напряжения, вот он, кстати:
Его можно пощупать не разбирая панели. Я тоже вначале думал, что причина в нем, т.к. когда на него надавливаешь - стрелки поднимаются, отпускаешь - падают.
Как выяснилось, причина всех бед в 2-х резисторах, которые расположены на другой стороне платы под стабилизатором, поэтому иногда даже на какое-то время помогает пропайка стабилизатора, т.к. прогреваются и резисторы. Вот они:
Между ними точка - это скорее всего дорожка на другую сторону платы. Так вот необходимо хорошо пропаять эти резисторы и дорошку. Вообщем то это можно сделать не разбирая панель тонким паяльником, хотя я не пробовал. Если не получится, не страшно, панель разбирается довольно так просто:
1. Снятие стрелок. Многие боятся этого больше всего, не бойтесь стрелки довольно таки прочные - не сломаются. Желательно запомнить положение стрелок:
Возьмите две отвертки тонкие, но широкие, подденьте с двух сторон стрелку, отвертки уприте в лицевую часть панели и выдавливайте. Скорее всего у вас сначал соскочут черные колпачки, ничего страшного.
. они потом ставятся на место. Дальше поддевайте стрелки и снимайте. Не бойтесь их отломать, я уже говорил - они крепкие.
2. Разожмите железные держатели экранчиков с двух сторон.
3. Разберите панель.
Вот так выглядит обратная сторона:
После пайки и сборки советую вам не вставлять стрелки до конца, после того как поставите на машину можно подкорректировать (у меня потом скорость на 5 км\час больше показывала).
p.s. Советую еще, чтобы проблема не повторялась, на стабилизатор напряжения приклеить сверху какой-нибудь небольшой радиатор (например в старом блоке питания от компьютера на транзисторах есть), потому как он сильно греется, прогревая тем самым плату.
Погас экран цифровой приборной панели
фиолетово, тем более что у мени аналоговая, цифровая просто чистое убожество, послке ауди кокпит выглядит как тамагочи после Galaxy 10
Погас экран цифровой приборной панели
Начала периодически моргать приборка. В жару после стоянки при запуске часто моргает, выскакивает надпись "ошибка круиз контроля" или что то типа того, надпись быстро пропадает. За рулём ездит в основном жена, поэтому толком понять не мог как моргает, вчера ехал домой 600 км, после выезда рано утром всё было нормально, в обед в пробках начала периодически моргать. Зимой всё было нормально. К ОД пока не записывался, наверно стоит, ТО1 будет примерно в октябре.
Ups, не в той теме написал, у меня не LCD, моргает дисплей БК.
Погас экран цифровой приборной панели
Машина выпуска августа 2019 г. пробег 1500 км
Стала отключаться приборная панель возможно начало проявляться при запуске в прохладную погоду (температура на улице 3-5 гр тепла), примерно после 10 минут езды включается приборка. То есть сажусь в машину, завожу, экран черный, после 10 минут езды включаются приборы. Ошибок нет.
Обратился к дилеру, в нашем городе запись к диагносту только через неделю.
Кто нибудь сталкивался?
Читайте также: