Не работает бортовой компьютер ваз 2114
1) Всем привет! Сегодня ехал по трассе и перестал работать бортовой компьютер и панель индикаторов на ваз 2114, где искать причину? Вопрос от: Дияр Муканов Отдельная тема: 2) Привет,подскажите в чем дело, у меня пятнаха,движка 2108. 8 клапанная инжектор и такая вот беда машина на ходу может заглохнуть потом маслает с трудом но не заводится, вроде зажиганием по играешь раза три 4 чтоб топливный насос поработал и запускается. что делать в чем искать причину. заранее спасибо) Вопрос от: Ренат Шафиков Отдельная тема: Пишите номер вопроса на который отвечаете! Авторам вопросов: обязательно отпишите в комментариях как вы решили вашу проблему!.Ваз 2114 перестал работать бортовой компьютер.
Ошибка Р0504
Эта неисправность связана с некорректным сигналом выключателей педали тормоза. Чаще всего причиной такого сбоя является неисправность датчика положения педали тормоза, отсутствие правильной его регулировки или поломка пружины, которая установлена в этом устройстве.
Порядок проверки и устранения неисправности:
- Производим снятие датчика;
- Переводим фиксатор штока в правое положение при помощи отвертки;
- Используем мультиметр с функцией омметра;
- На автомобилях Ларгус, Веста и Иксрей контакты 3-4 должны быть замкнуты и иметь сопротивление близкое к нулю. Контакты 1-2 разомкнуты и сопротивление их должно стремиться к бесконечности.
- При нажатии на шток на контактах 3-4 происходит размыкание цепи, а на 1-2 замыкание. Если это не так, то необходимо заменить датчик.
- На автомобилях Приора, Калина, Гранта, Нива контакты 1-4 должны быть замкнуты, а 2-3 разомкнуты. При нажатии на шток ситуация соответственно наоборот.
- Перед обратным монтажом датчика перевести шток в левое положение.
Расположения датчика на видео:
Регулировка датчика положении педали тормоза:
Эту процедуру любой водитель может провести дома без поездки на сервисную станцию. Деталь имеет в своей конструкции две гайки. Одна из них находится сверху, а вторая снизу. Верхней гайкой производится регулировка нажатия штока. Сначала необходимо отпустить нижнюю, а потом закручивать верхнюю, тем самым меняя зазор элемента. Вам необходимо добиться того, чтобы шток полностью нажимался, а не частично. После этого заведите машину и дайте ей поработать около 10 минут, чтобы проверить не появилась ли ошибка.
Краткая инструкция по эксплуатации бортового компьютера
Приобретя автомобиль ВАЗ-2115, в комплекте с ним вы получите инструкцию по эксплуатации бортового компьютера. В ней подробно рассказано, как поступать в различных ситуациях. А теперь настало время поговорить о том, как правильно использовать бортовой компьютер на ВАЗ-2115. Для этого нужно:
Измерение напряжения питания на разъеме
Отсутствие напряжения на соответствующей клемме приводит к тому, что бортовой компьютер, установленный на «ВАЗ 2114», не работает вообще, а вот недостаточное напряжение, например, не 12–14, а 3–5 V, нередко приводит к тому, что это устройство начинает глючить, зависать и сообщать неверную информацию. На подавляющем большинстве БК, совместимых с «ВАЗ 2114», питающее напряжение приходит на клеммы:
- 5 (+12V от АКБ);
- 3 (+12V от замка зажигания);
- 7 (земля).
Остальные клеммы подключены к различным датчикам и электронным устройствам, благодаря чему бортовой компьютер получает максимально полную информацию о работе автомобиля.
Для измерения напряжения применяйте мультиметр
Чтобы проверить питающее напряжение, сделайте следующее:
- из двухваттного резистора, например, МЛТ-2, сопротивлением 70–80 Ом, сделайте имитатор нагрузки;
- подключите АКБ;
- вставьте имитатор между клеммами 5 и 7, затем измерьте напряжение на ножках резистора, если оно превышает 12 V (при полностью заряженном аккумуляторе), то эта цепь питания исправна, если же напряжение меньше, ищите плохой контакт;
- вставьте нагрузку между клеммами 3 и 7, включите замок зажигания и измерьте напряжение, если оно ниже, чем 12V, ищите плохой контакт.
Помните, измерение напряжения без нагрузки, равно как и снятие этого параметра между плюсовым проводом и «землей» АКБ или корпусом автомобиля, гораздо менее информативно, ведь так вы не сможете обнаружить плохой контакт и его причину. Вольтметр покажет, что питание есть, но под нагрузкой произойдет падение напряжения, которое приводит к тому, что бортовой компьютер «ВАЗ 2114» не работает или функционирует неправильно.
Ошибка Р0422
Этот сбой называется «эффективность нейтрализатора ниже порога». Устраняется следующим образом:
- Необходимо выключить зажигание автомобиля и подключить диагностику. После этого включаем зажигание и смотрит наличие других ошибок. В первую очередь следует устранить именно их.
- Проверяем коллектор катализатора на повреждения. Если таковые имеются, то производим его замену. Если повреждений нет, то переходим к следующему пункту.
- Осматриваем систему выпуска отработанных газов на участке между нейтрализатором и глушителем. Он должен иметь герметичность и на нем не должны быть повреждения. При наличии последних устранить их. В том случае если никаких нареканий не обнаружено, то вероятно неисправен сам нейтрализатор, и он требует замены.
- После замены или устранения выявленных недостатков нужно прогреть двигатель до температуры 70 градусов и установить обороты в районе 2000-3000. В таком режиме выждать не меньше четырех минут. Ошибка не должна появиться за этот промежуток времени.
Следует отметить, что эффективность работы нейтрализатора проверяется специальными приборами газоанализаторами.
5 комментариев
Здравствуйте! Сегодня на 14-ой менял лампочки основного освещения в салоне и после этого показатели приборов перестали показывать показания оборотов,скорости,уровня топлива и температуру жидкости… Заменил F3 предохранитель как написано у вас на сайте и всё стало показывать. А лампочки так и не горят в салоне.Спасибо!
человек четко объяснил проблему +1 ему . также нечаянно замкнул контакты освещения в салоне…..
Машина заводится, но приборы не реагируют!
+ не работают поворотники, «дворники». Релешка и пред в норме. Подскажите советом;)
Автомобили, произведенные на территории Российской Федерации, комплектуются компьютером. Первый бортовой компьютер появился на ВАЗ-2114. Говоря простым языком, бортовой компьютер можно считать неким электронным справочником по состоянию автомобиля. Он необходим водителю для того, чтобы понимать, в каком состоянии находится его авто, а также какие неисправности в нем появились.
Первые бортовые компьютеры на отечественных автомобилях выполняли такие функции:
- Контроль количества топлива, залитого в бак.
- Приблизительный расчет расстояния, которое можно проехать на оставшемся в баке топливе.
- Отслеживание показателей температуры охлаждающей жидкости в моторе, а также недопущение его перегрева.
Современный бортовой компьютер на ВАЗ-2115 предназначен для:
- передачи информации о показателях «в режиме онлайн»;
- вывода сведений на информационную панель;
- отражения маршрутных параметров, таких как текущий расход топлива, время в пути, количество преодоленных километров и т. д.;
- диагностики состояния мотора с последующим выводом ошибок на экран бортового компьютера.
Кроме всего прочего, в зависимости от комплектации автомобиля, на его бортовой компьютер могут поступать следующие данные:
- информация о времени следующего технического обслуживания автомобиля;
- сведения о необходимости корректировок некоторых функций транспортного средства;
- предупреждение о необходимости продления страхового полиса;
- информация из органайзера;
- параметры, при которых в системе охлаждения автоматически будет включен вентилятор.
Что делать, если на ВАЗ-2115 перестал работать бортовой компьютер
Иногда случается и так, что при полной исправности автомобиля бортовой компьютер напрочь отказывается работать. Как же поступить в таком случае?
Конечно же, можно попытаться устранить проблему самостоятельно. Но все-таки гораздо лучше, если этим займется настоящий специалист. Именно он сможет достоверно определить причину неисправности прибора.
Но прежде чем ехать в сервисный центр, первое, что стоит сделать, – это проверить предохранитель F3, который мог попросту перегореть. Следует учитывать, что на ВАЗ 2101-2107 совсем не обязательно приобретать новый диск сцепления и производить замену старого. Он установлен в цепи питания процессора ВАЗ-2115. Если после замены предохранителя бортовой компьютер и дальше не подает никаких признаков жизни, также можно проверить разъемы подключения к нему. Повторимся, что если вы не электрик, да и вообще не особо разбираетесь в электронике, эту задачу следует доверить профессионалу.
Помните, любую неисправность, которую показывает бортовой компьютер, можно устранить, как и поломку самого бортового компьютера. Но, как говорится, лучше предупредить проблему, нежели потом ее решать. Поэтому каждый автомобиль следует содержать в нормальном состоянии, вовремя проходить технический осмотр и менять запчасти, вышедшие из строя. Кроме всего прочего, лучше вообще не допускать поломки запчастей, а заменять их по мере износа. Около моторчика есть ещё один предохранитель, На ВАЗ 2115 не подскажите где находится. Только в таком случае управление автомобилем будет безопасным с технической точки зрения, а во время поездки не возникнут нештатные ситуации, связанные с неправильной эксплуатацией автомобиля.
Исправность вашего автомобиля – гарантия безопасности как водителя, так и пассажиров.
На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.
Ошибка Р1602 на бортовых компьютерах автомобилей ВАЗ 2114, 2110, калине означает "Прерывание напряжения бортовой сети". Конкретно бортовой компьютер зафиксировал временное, краткосрочное отсутствие напряжения. Проблема может приводить к разрядке аккумулятора, просадке напряжения и другим проблемам. Одна из самых неприятных проблем — автомобиль не заводится вовсе. Давайте разберемся в чем причины такой ошибки.
Чаще всего ошибка связана с плохим контактом проводов на массу, от генератора или на клеймах аккумулятора. Простым языком: контакт то есть, то его нет. Поэтому для исправления ошибки 1602 на отечественных автомобилях нива, приора, гранта и т.п. необходимо прочистить контакты.
Основной контакт от генератора, который следует хорошо почистить. Он находится ниже всех остальных контактов и чаще всего теряет контакт.
Провод на массу, ищите его от минусовой клеймы. Провод будет идти к корпусу.
Проверьте контакты на клеммах аккумулятора, при необходимости очистите их от окислов.
Если вы решили проблему другим способом, поделитесь этим с нами в комментариями.
Инжекторные автомобили ВАЗ имеют специальную систему управления и диагностики двигателя, которая называется ЭБУ (электронный блок управления). С его помощью можно ознакомиться с неисправностями, возникшими в процессе эксплуатации автомобиля. Ниже представлены коды частых ошибок на машинах ВАЗ 2110, 2114, 2115 и порядок действий по их устранению.
Проверка бортового компьютера на заведомо исправной «ВАЗ 2114»
Если вы считаете, что причиной, по которой бортовой компьютер работает неправильно или вообще не работает на «ВАЗ 2114», то снимите его и установите на заведомо исправный автомобиль. Правильная работа на заведомо исправном автомобиле подтвердит ваши подозрения, однако, если и там БК не работает, то причина в чем-то другом и ее необходимо сначала найти, затем устранить.
Устранение неисправностей
Чаще всего, причиной того, что бортовой компьютер, установленный на «ВАЗ 2114», не работает вообще, или функционирует неправильно, является какой-то дефект автомобильной проводки, от окисленных клемм до оборванного или оголенного провода. Если у вас именно такая ситуация, то мы рекомендуем провести полную проверку всего электрооборудования автомобиля, ведь подобные дефекты могут быть и в других местах, что потенциально опасно для бортовой электроники и может привести к пожару. Восстановите нарушенные контакты (включая скрутки проводов) и изолируйте все оголенные участки, после чего карпьютер и «Четырка» будут служить еще много лет.
Окисленные контакты – главная причина плохой работы бортового компьютера
Если же причиной, по которой бортовой компьютер на вашей «ВАЗ 2114» не работает, является дефект датчика или исполнительного устройства, то замените поврежденные детали, после чего правильное функционирование маршрутника полностью восстановится.
Если же причиной неправильной работы является дефект бортовика, то, ориентируйтесь на стоимость ремонта и решите, что предпочтительней, восстановить старое устройство или установить новый карпьютер. Второй вариант позволяет выбрать более продвинутую и функциональную модель, которая обеспечит более высокий уровень контроля над автомобилем.
Пробная установка заведомо исправного маршрутника для проверки
Если у кого-то из ваших знакомых есть заведомо исправный бортовой компьютер той же модели и установленный на «ВАЗ 2114», то попросите одолжить его вам на несколько часов. Установите БК на свой автомобиль, если он функционирует правильно, значит, причина в том, что не работает как надо ваш бортовик и его необходимо менять или чинить. Если же он ведет себя так же, как и ваш бортовой компьютер, то причиной, по которой БК нормально не работает, является какой-то дефект авто.
Что делать, если маршрутник перестал работать
Если бортовой компьютер вашего «ВАЗ 2115» начал работать неправильно, например, искажать показания расхода топлива, показывая какие-то нереальные значения, то рекомендуем внимательно прочитать статью (не работает бортовой компьютер ваз 2114), там мы подробно разбирали причины такого поведения маршрутника и способы ремонта.
Схема подключения бортового компьютера к «ВАЗ 2115»
Если же бортовой компьютер (АМК-211501 или любой аналог, установленный в штатное посадочное место) «ВАЗ 2115» отказывает во время движения автомобиля, а также не работает после глушения двигателя и последующего включения зажигания, то сделайте следующее:
- Включите зажигание, но не заводите двигатель, затем осмотрите панель приборов, включите сигналы поворота и плафон освещения салона. Если поворотники, приборка и плафон работают нормально, значит, предохранители, питающие эти цепи (к ним подключен маршрутник), исправны.
- Отключите аккумуляторную батарею.
- Вытащите из штатного гнезда магнитолу.
- Засуньте руки в отверстие магнитолы и найдите колодку проводов, подходящую к бортовому компьютеру.
- Разомкните колодку, выждите 2 минуты, затем снова соедините, обе части, чтобы перезагрузить маршрутный компьютер и включите зажигание. Если все заработало как надо, то это был либо разовый глюк, либо плохой контакт в разъеме.
- Если перезагрузка не помогла, разъедините разъем, затем отщелкните фиксаторы маршрутника и вытащите БК из штатного места.
- Вытащите колодку, через которую карпьютер был подключен к бортовой электросети и зафиксируйте ее на консоли.
- Внимательно осмотрите клеммы обоих частей колодки, если их состояние не идеально и на них есть хоть малейшие следы коррозии или грязи, очистите их, а при сильных повреждениях замените обе части контактной колодки. Не перепутайте провода при подключении.
- Подключите аккумуляторную батарею.
- Между контактами 5 и 7 установите резистор мощностью 2–3 Вт и сопротивлением 60 Ом, затем измерьте напряжение на его контактах, если оно равно или чуть ниже напряжения АКБ, то цепь питания бортового компьютера «ВАЗ 2115» исправна и не работает он не из-за отсутствия питающего напряжения. Измерение без резистора менее информативно, ведь он создает движение тока, сопоставимое с потреблением бортового компьютера, а значит, любое повышенное сопротивление в цепи питания приведет к падению напряжения, что будет заметно на тестере.
- Измерьте напряжение между контактами 3 и 7, при выключенном зажигании оно должно быть равным нулю, а при включенном составлять напряжение аккумулятора. Если же после включения зажигания мультиметр не показал напряжение аккумулятора, то бортовик не работает из-за этого. Ведь он включается только после поворота ключа зажигания, в противном случае он за несколько дней полностью разрядил бы АКБ.
- Убедившись, что питание поступает, отключите аккумулятор и соедините обе части колодки бортового компьютера «ВАЗ 2115». Не пренебрегайте отключением АКБ, иначе можете повредить маршрутник.
- Измерьте питание на клеммах второй части колодки, чтобы убедиться в наличии контакта между клеммами. Если все в порядке, значит, проблема с самим маршрутником, а значит, ему требуется ремонт в условиях мастерской. Если же напряжение на второй части колодки не определяется или оно меньше, чем должно быть, замените колодку.
Такой порядок действий поможет вам определить причину, по которой не работает бортовой компьютер «ВАЗ 2115». После этого останется восстановить проводку электросети автомобиля или отремонтировать карпьютер.
Если же у вас установлен какой-то другой девайс с иной колодкой, то порядок действий остается таким же, разница только в распиновке, то есть расположении контактов в колодке. Чтобы проверить цепи питания, вам потребуется инструкция к этому карпьютеру с указанием, к каким клеммам подключены земля и оба провода «+12В».
Что делать, если на ВАЗ-2115 перестал работать бортовой компьютер
Иногда случается и так, что при полной исправности автомобиля бортовой компьютер напрочь отказывается работать. Как же поступить в таком случае?
Конечно же, можно попытаться устранить проблему самостоятельно. Но все-таки гораздо лучше, если этим займется настоящий специалист. Именно он сможет достоверно определить причину неисправности прибора.
Но прежде чем ехать в сервисный центр, первое, что стоит сделать, – это проверить предохранитель F3, который мог попросту перегореть. Он установлен в цепи питания процессора ВАЗ-2115. Если после замены предохранителя бортовой компьютер и дальше не подает никаких признаков жизни, также можно проверить разъемы подключения к нему. Повторимся, что если вы не электрик, да и вообще не особо разбираетесь в электронике, эту задачу следует доверить профессионалу.
Помните, любую неисправность, которую показывает бортовой компьютер, можно устранить, как и поломку самого бортового компьютера. Но, как говорится, лучше предупредить проблему, нежели потом ее решать. Поэтому каждый автомобиль следует содержать в нормальном состоянии, вовремя проходить технический осмотр и менять запчасти, вышедшие из строя. Кроме всего прочего, лучше вообще не допускать поломки запчастей, а заменять их по мере износа. Только в таком случае управление автомобилем будет безопасным с технической точки зрения, а во время поездки не возникнут нештатные ситуации, связанные с неправильной эксплуатацией автомобиля.
Исправность вашего автомобиля – гарантия безопасности как водителя, так и пассажиров.
На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.
Пять дней назад доделал то, что делал уже месяц…
Меня парило, что экран БК светится зелёным, когда надписи светились красным. Не порядок! Искал как делать, нет инфы, только редкостные извращенцы такое делают. Но как то раз нашел статью, в которой было всё предельно ясно рассказано! В голове прозвучал вопрос: "Пересвет на плате! Почему я не додумался?!"
Стал разбирать БК, разобрал. Для начала перепаял 3мм матовые светодиоды на smd.
Дальше стал думать, как достать экранчик.
Решил действовать по инструкции в статье — откусывать ножки бокорезами… Зря. После первой ноги, которую я откусил, экран погнулся и треснул в уголке. Ну ёмаё. Ладно, не сильно будет заметно, откусываю вторую и он трескается по середине!
После этого работа встала — искал донора 2 недели, нашел за 700р. Решил выпаивать экран паяльным феном DMMC . От высокой температуры экран нагревается и темнеет, но как остынет — кристалики приходят в норму. Выпаивали в четыре руки, по этому фото процесса нет. Фотографии не передадут всю тонкость того момента. Скажу вот что, очень аккуратно, нагревая сначала 1 сторону постепенно, я отгибал пинцетом экран, ОЧЕНЬ АККУРАТНО, пинцет железный, а экран — стекло. Но всё-таки одну ногу мы оторвали. Приделал обратно и потом даже не нашел где эта нога.
Потом опять простой по времени 1 неделю. То нет времени, то желания. Но когда взялся собирать — собирал до 4х утра.
Надыбал тонкий текстолит и красные диоды, стал придумывать плату.
Основной вопрос был — как расположить диоды равномерно и впендюрить ещё сопротивления для них. Не внимательно я читал статью… В оригинале автор делал без сопротивлений, потому, что та ножки экрана подаются 3 В, а я почему-то подумал, что 12…
Ладно, схему более менее сделал, вытравил, не получилось, не правильно сделал. Со второго раза получилось.
Потом пытались впаять экран тем же способом, каким и выпаивали — не получилось. Получилось другим — проделывал дырки паяльником, потом в дырки вставил экран и прошелся паяльником с припоем.
Плату со светодиодами приклеил на тонкий двухсторонний скотч.
Дальше надо сделать инверсию экрана, чтоб циферки были красинькие! У меня была поляризационная плёнка, но она оказалась слегка светлой,
по этому порезал на кусочки родную плёнку и перевернул на 90 градусов.
Инструкция по эксплуатации бортового компьютера ВАЗ-2115
Авто, произведенные у РФ, оснащаются компом. 1-ый бортовик появился на ВАЗ-2114. Говоря обычным языком, бортовик является неким электрическим справочником по состоянию автомобиля. Врёт датчик уровня топлива. на ниве указатель работает не линейно, УАЗ патриот. Он нужен водителю если вы поставили цель осознавать, в каком состоянии находится его авто, и естественно какие неисправности тут появились.
1-ые компы бортовые на российских автомобилях делали такие функции:
- Контроль количества горючего, залитого в бак.
- Ориентировочный расчет расстояния, которое можно проехать на оставшемся в баке горючем.
- Отслеживание характеристик температуры охлаждающей жидкости в моторе, и дополнительно недопущение его перегрева.
Современный бортовик на ВАЗ-2115 предназначен для:
- передачи инфы о показателях «в режиме онлайн»;
- вывода сведений на информационную панель;
- отражения маршрутных характеристик, таких как текущий расход топлива, время проезда, количество преодоленных км не т. д.;
- диагностики состояния мотора с следующим выводом ошибок на экран бортовика.
Не считая всего остального, отталкиваясь от комплектации автомобиля, на его бортовик бывают варианты поступать последующие данные:
- информация о времени последующего технического обслуживания автомобиля;
- сведения что нужно корректировок неких функций тс;
- предупреждение о том продления страхового полиса;
- информация из органайзера;
- характеристики, когда в охлаждающей системе автоматом будет включен вентилятор.
Похожие статьи
Принцип функционирования бортового компьютера
Такие автомобили, как ВАЗ-2109, оснащались приборами, выполнявшими функцию маршрутизаторов. Напомним, что это были карбюраторные автомобили. А вот ВАЗ-2114 и 2115 начали оснащать уже инжекторными силовыми установками, что потребовало применения устройств совершенно иного типа.
Поэтому основными функциями бортового компьютера на этих автомобилях является диагностика, а также управления работой едва ли не всех систем транспортного средства.
Принцип работы бортового компьютера на ВАЗ-2115 заключается в следующем:
- принятие при помощи блока управления сигналов, их последующая обработка и выдача необходимой информации на дисплей компьютера;
- возможность внесения некоторых корректировок;
- обработка сигналов, полученных от систем, которые не управляются контроллером. Если в машине возникла нештатная ситуация, на бортовой компьютер будет подан звуковой сигнал, а на его экране появятся сведения об ошибке.
Краткая инструкция по эксплуатации бортового компьютера
Приобретя автомобиль ВАЗ-2115, в комплекте вкупе с ним для вас выдадут аннотацию по эксплуатации бортовика. Там тщательно поведано, как поступать в разных ситуациях. Порой не очень хочется платить фантастические цены за замену сцепления ВАЗ 2115 на официальной станции технического. А теперь настало время побеседовать что все-таки по сути, как верно использовать бортовик на ВАЗ-2115. Для этой цели для вас необходимо:
Ошибка Р1602
Данный сбой происходит в следствии пропадания напряжения питания на ЭБУ.
Что нужно проверить:
Проверка сигналов датчиков
Чтобы проверить сигналы датчиков, необходимо понимать, как они работают и в каком формате посылают сигналы. К примеру, датчик внешней температуры (ДТВ) – обычный терморезистор, который изменяет свое сопротивление в зависимости от того, насколько тепло вокруг автомобиля. Датчик скорости (ДС) работает на эффекте Холла и посылает импульсы с определенной частотой, зависящей от скорости вращения шестерни дифференциала, а значит, ведущих колес. Датчики уровня топлива (ДУТ) и температуры двигателя (ДТ) тоже являются терморезисторами.
Основная проблема, возникающая при проверке датчиков, связана с необходимостью проверки правильности их показаний, ведь любой плохой контакт в цепи терморезистора меняет его показания. Производители терморезисторов предоставляют таблицы сопротивлений при различных температурах, поэтому зная температуру в месте измерения, можно проверить, правильные ли показания доходят до бортового компьютера «ВАЗ 2114».
Кроме того, на некоторых моделях БК показания ДТ и ДС передают по К-линии, тогда как для ДТВ всегда прокладывают отдельный провод. Подключение ДУТ зависит от модели электронного блока управления двигателем, поэтому на части «Четырок» информация на бортовой компьютер «ВАЗ 2114» поступает по К или Л-линии, на других же для этого датчика выделена отдельная клемма на колодке.
Датчик внешней температуры ВАЗ 2114
Поэтому проверяйте сигналы датчиков лишь в том случае, если вы понимаете, как они работают и знаете их параметры, а проверку К или Л-линий выполняйте лишь в том случае, если у вас есть осциллограф с функцией памяти и сканер, а также понимание принципов работы таких линий и используемых протоколов. Если же вы разбираетесь в этом посредственно и не понимаете, чем отличаются SAE-J1850 и ISO 14230, доверьте проверку опытному диагносту.
Если же вы уверены в своих силах, то для проверки терморезисторов подключите тестер в режиме измерения сопротивления к соответствующим клеммам на колодке и сравните показания с таблицей. Разница в ±20% допустима, если же больше, нужно проверять, что является причиной отклонений, неправильная работа датчика или плохой контакт. Чтобы проверить ДУТ, сравните соответствующий сопротивлению уровень топлива и показания индикатора на панели приборов.
Чтобы проверить ДС, вывесьте любое переднее колесо, заведите машину и поочередно включая разные передачи, сравните, соответствуют ли сигналы скорости движения, отображаемой штатным спидометром, а также измерьте напряжение импульсов и сравните его с указанной в документации к датчику.
Штатный бортовой компьютер 2114
Обзор штатного бортового компьютера Ваз 2113. 2115 Значения показаний маршрутного компьютера Как обнулить.
- изучить инструкцию при включенном информационном табло бортового компьютера. Такое действие необходимо, если БК наделен многочисленными разнообразными функциями, разобраться с которыми самостоятельно невозможно;
- наибольшее внимание следует уделить символам и значкам, соответствующим аварийным командам;
- работа бортового компьютера ВАЗ-2115 регулируется при помощи специальной панели с кнопками. Разобравшись в том, какие функции выполняет та или иная кнопка, управлять БК будет намного легче.
Заучивать всевозможные коды ошибок не нужно. Лучше всего просто найти обозначения всех ошибок в Интернете, где они, кстати, находятся в свободном доступе, распечатать их на листок бумаги и постоянно возить с собой в машине. И когда вы увидите на информационном табло компьютера код той или иной ошибки, у вас не займет много времени понять, что именно он означает, нужно просто взглянуть на распечатанный ранее список.
Кстати, нередко бывает и так, что бортовой компьютер выдает сигнал опасности абсолютно безосновательно. Причиной этого может быть процессор бортового компьютера либо какой-то датчик, работающий некорректно. Штатный бортовой компьютер ваз 2113 2114 2115. Помните, от ошибок электроники никто не застрахован. Тем не менее в подавляющем большинстве случаев бортовой компьютер ВАЗ-2115 работает достаточно правильно.
Представляем вашему вниманию наиболее распространенные коды ошибок с их расшифровкой:
- 2 – напряжение бортовой сети превышено;
- 3 – датчик уровня топлива работает некорректно;
- 4 – датчик, отвечающий за температурный режим мотора, неисправен;
- 5 – датчик температуры воздуха снаружи передает предупреждающие сигналы;
- 6 – перегрев мотора;
- 7 – в системе смазки автомобиля наблюдается очень низкое давление;
- 8 – в системе торможения обнаружились некоторые проблемы;
- 9 – низкий заряд аккумуляторной батареи.
Если во время движения на бортовом компьютере автомобиля появились цифры 4, 6 или 8, следует немедленно остановиться, устранить проблему и только после этого продолжить движение. компьютер на ваз 2114 штатный бортовой компьютер ваз 2115 не работает. Но после этого потребуется перезагрузка процессора. Ошибку можно сбросить, просто подержав нажатой несколько секунд клавишу суточного пробега.
Причины ошибки 1602 и пути их устранения
Многолетний опыт эксплуатации автомобилей, произведенных в Тольятти, показал, что ошибка 1602 на ВАЗ 2114 – одна из самых распространенных, и потому причины ее появления уже достаточно хорошо изучены, как и методы борьбы с проблемой. Так, данный сигнал указывает, согласно инструкции к авто, на неисправность в функционировании бортовой электрической сети, и очень часто этот сигнал – ложный.
Что характерно, больше всего владельцы «четырнадцатой» жалуются на этот сбой в холодное время года, когда из-за морозов страдает аккумулятор под капотом после долгого простоя на улице. При этом никаких прямых последствий для авто может не быть, если двигатель завелся и все системы работают.
Если автомобиль уж очень часто выдает ошибку 1602, «остро» реагируя на какие-то внешние факторы без весомых причин, стоит задуматься о визите к официалам для смены прошивки.
В остальных случаях, необходимо взять мануал и посмотреть, что значит код ошибки 1602 на ВАЗ 2114:
- недостаточное напряжение в бортовой сети;
- разрядилась АКБ;
- короткое замыкание проводки;
- обрыв цепи или поломка клемм;
- неисправность генератора тока;
- недостаточная мощность сети из-за перегрузки ее приборами-потребителями;
- выход из строя датчика, соединенного с ЭБУ.
Как видно, вероятных причин появления сбоя 1602 – предостаточно, но статистика сообщает, что чаще всего ломаются именно датчики: во-первых, их много в системе, а во-вторых, они изначально подвержены быстрому выходу из строя. Эта проблема решается довольно легко – даже оригинальные датчики на ВАЗ 2114 стоят недорого, и более-менее умелому автовладельцу не составит труда по очереди «прозвонить» их и заменить.
Но до перехода к этому этапу диагностики стоит исключить более простые варианты: то есть, необходимо убедиться в том, что проводка цела, а клеммы не закисли, и что аккумулятор исправен.
Если ни одно из перечисленных действий не дало результата, то придется обратить внимание на генератор и, непосредственно, на сам ЭБУ, но такие ситуации обычно сопряжены с невозможностью нормальной езды. Решение подобных сложных поломок почти всегда требует обращения в автосервис к профессионалам.
Если не работает бортовой компьютер «ВАЗ 2114», то этому всегда есть объективная причина, например, неисправность датчика или окисление клемм. Чтобы восстановить работоспособность девайса, определите и устраните причину.
С момента своего появления «Четырка» (ВАЗ 2114: описание, плюсы и минусы, класс машины) сразу же завоевала любовь россиян, ведь она не только была наследницей легендарной «Девятки» (Как выглядит машина “девятка”, история легендарных советских автомобилей ВАЗ 2109), но и по уровню комфорта была сопоставима с бюджетными иномарками. Однако эпоха «Четырки» давно закончилась, возраст первых моделей превысил 20 лет, поэтому не удивительна ситуация, когда не работает бортовой компьютер «ВАЗ 2114 (инжектор)», а неопытный владелец авто не знает, что ему делать.
Так выглядит бортовой компьютер автомобиля «ВАЗ 2114»
Неполадки системы
Обобщая опыт водителей, наиболее частые неполадки возникают в замке зажигания. Концевик в нем должен получать 12 вольт. Иногда это установщики путают схему, после чего БСК не только не видит дверь, но и вообще не работает. Для проверки работоспособности необходимо отключить концевик. Если БСК включился, но не видит дверь, то проблема именно тут.
Для остальных случаев придется прибегнуть к поочередной проверке систем по схеме распиновки:
Проверка состояния контактов
Поскольку именно окисление поверхности контактной группы является наиболее частой причиной, по которой не работает бортовой компьютер «ВАЗ 2114», ведь даже самым свежим моделям уже почти 10 лет, да и качество изготовления контактных групп, которые применял АвтоВАЗ, было невысоким. Чтобы проверить состояние контактов, сделайте следующее:
- отключите аккумулятор, сняв с него клемму;
- вытащите штатную магнитолу;
- просуньте руку в отверстие, где стояла магнитола и разомкните разъем жгута проводов, идущий к маршрутнику, затем отщелкните защелки, которые удерживают БК в гнезде;
- вытащите карпьютер с проводами и колодкой наружу;
- через гнездо магнитолы выведите наружу вторую часть колодки;
- осмотрите контактные группы на обоих частях колодки, уделяйте внимание как контактной поверхности, так и месту крепления каждой клеммы к проводу.
Помните, изменение цвета контактной поверхности, в том числе радужные разводы, говорит о серьезной коррозии, результатом которой стало появление пленки с низкой электропроводностью и увеличение электрического сопротивления контакта.
Если же провод болтается в клемме, скорее всего, он оборван и держится на одной жилке или кусочке изоляции, а значит, стабильного контакта в этом месте быть не может.
Так выглядит контактная колодка бортового компьютера
Если же на контактной поверхности ржавчина, то ищите утечку антифриза, которая может быть довольно далеко от колодки. Охлаждающая жидкость, попав в салон, испаряется, а утром, когда солнце нагревает кузов и детали в нем, выпадает в виде конденсата, что приводит к коррозии.
Чтобы устранить эту неисправность, очистите контакты любым подходящим средством, а также обожмите или переустановите клеммы, провода в которых оборваны.
Заключение
Если бортовой компьютер автомобиля «ВАЗ 2115» вдруг перестал работать или начал показывать неверную информацию, то возможных причин всего две – неисправность автомобиля или самого карпьютера. Благодаря простой конструкции электрооборудования этой легковушки, даже неопытный автовладелец сможет своими силами определить причину такого поведения, после чего или устранит ее самостоятельно (если обладает необходимыми для этого знаниями) или обратится к специалисту и тот устранит поломку.
Неисправности бортового компьютера
Вот неисправности бортового компьютера (карпьютера, бортовика, маршрутного компьютера, маршрутника, МК):
- показывает не всю информацию;
- дает неверные показания (чаще всего о расходе топлива);
- перестал выполнять какие-то функции;
- не работает вообще.
Более подробно обо всех этих неисправностях мы рассказывали тут (почему бортовой компьютер не показывает).
Проверка индикации
Существует 5 режимов индикации:
- выключен – когда ключ отсутствует в замке зажигания;
- режим ожидания — бск ваз 2114 переходит в него когда ключ в замок зажигания вставлен,но остается в позиции «Выключено», если открыть дверь, будет выдаваться ошибка о забытом ключе. Необходимо закрыть дверь или вынуть ключ для остановки звукового сигнала;
- тест – включается, когда ключ в замке зажигания поворачивают в позицию «Зажигание». Звуковой сигнал и включение всех лампочек системы сигнализируют о исправности прибора. После производится тестирование всех систем, датчики при этом находятся в выключенном состоянии;
- предварительный тест — после окончания тестирования блок индикации ваз 2114, если присутствуют неисправности, то диод отвечающий за определенный параметр начинает мигать в течении 8 секунд, после чего равномерно горит, пока ключ не будет возвращен в позицию «Выключено». Мигание индикатора сопровождается ритмичным звуковым сигналом;
- тест при работающем двигателе – данный режим для бск 2114 является завершающей стадией контроля. Контроль параметров датчиков переходит в спящий режим. Он осуществляет лишь периодический дополнительный контроль работоспособности автомобиля. Все неисправности, возникшие в этом режиме, запоминаются до конца поездки и лампочки горят ровным светом.
В случае возникновения неполадок в движении, оповещение осуществляется по алгоритму предварительного теста с 8с. миганием.
Советы для автомобилистов
Если на автомобиле ВАЗ-2114 на щитке приборов не работает ни один из установленных на нём указателей (спидометр, одометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости), то первое, что придётся сделать водителю, это проверить целостность предохранителя F3, который находится в монтажном блоке. Если он сгорел, то прежде, чем его заменить, нужно найти причину, из-за которой он перегорел, иначе у вновь поставленного нового предохранителя будет та же участь, что и у предыдущего. Наиболее часто, предохранители горят, в результате короткого замыкания.
Если даже предохранитель цел, то не поленитесь достать его и проверить состояние контактов. Бывают случаи, когда контакты окисляются, а электрическая цепь в этом месте, прерывается. Убедившись в целостности предохранителя, следующим шагом будет проверка реле зажигания, которое находится в салоне автомобиля слева от рулевой колонки. Оно закреплено на шпильке «вниз головой». В колодке, куда вставляется это реле, при помощи перемычки можно попытаться замкнуть силовые провода. Если при этом щиток приборов оживёт, то реле зажигания придётся заменить.
При исправности реле зажигания, вероятных причин не рабочего состояния щитка приборов, остаётся только две: замок зажигания и монтажный блок. До установки на автомобиле ВАЗ-2109 реле зажигания, контакты замка, подгорали довольно таки часто, и их приходилось зачищать, отсоединяя контактную группу от самого замка. После внесения изменений, в принцип подачи напряжения на замок зажигания, его контакты стали подгорать очень редко, но вероятность этого явления, все же осталась. На монтажном блоке, в его плате, могут перегорать дорожки, для того чтобы это увидеть монтажный блок придётся снять с автомобиля.
Кроме выше перечисленных причин, которые могут привести к отказу в работе щитка приборов, необходимо ещё и проверять надёжность крепления массового провода.
7 comments on “ Ваз 2114 перестал работать бортовой компьютер. Сегодня ехал по трассе и перестал работать бортовой компьютер и панель ”
1 смотри предохранители
2 фильтра ,бензаносос , может метки или форсунки
Блок индикации бортовой системы контроля ваз 2114 – является контрольной электронной схемой со звуковыми сигналами и световыми индикаторами в количестве 7 штук.
Какие модели оснащали бортовыми компьютерами с завода
Первые «Пятнашки» оснащали карбюраторными двигателями, доставшимися от предыдущих переднеприводных моделей ВАЗ, поэтому никакого смысла в установке бортового компьютера, который также называли:
- бортовиком;
- БК;
- маршрутником;
- МК;
- карпьютером,
С начала нулевых годов «ВАЗ 2115» начали оснащать инжекторными моторами, которые неплохо показали себя на предыдущих моделях, то есть семействах «Самара» и «Десятое». Эти двигатели работали в паре с электронным блоком управления (ЭБУ), а значит, их можно было оснащать бортовым компьютером, который позволял водителю более плотно контролировать основные параметры авто и отслеживать эксплуатационные показатели, от расхода топлива до пробега на остатке бензина. Но, установка маршрутника увеличивала и без того немалую стоимость «Пятнашки», а значит, снижала продажи, поэтому бортовик ставили только на модели в комплектации «Люкс». Чаще всего в эту модель «ВАЗ» устанавливали АМК-211501 или 2114-3857010 от российской компании «Счетмаш», но, встречались и другие устройства.
Так выглядит штатный БК АМК-211501 в салоне автомобиля
Объединяло все бортовые компьютеры, устанавливаемые на «ВАЗ 2115» одно – одинаковая схема подключения и девятиконтактная колодка, в которую были сведены все провода от ЭБУ и других элементов или систем автомобиля. Поскольку с завода не все машины оснащали маршрутниками, владельцы таких автомобилей со временем сами ставили на свои «Пятнашки» совместимые устройства, ведь схема подключения указана в инструкции по эксплуатации БК, а также ее можно было найти на различных автомобильных сайтах и форумах. Поэтому сегодня сложно встретить «ВАЗ 2115», не оснащенную каким-нибудь маршрутным компьютером.
Проверка цепей управления дополнительных устройств
Часть бортовых компьютеров, которые устанавливали на «ВАЗ 2114», оснащены функцией принудительного включения вентилятора охлаждения при достижении определенной температуры, благодаря чему можно регулировать температурный режим двигателя. Чтобы проверить цепь управления, подайте на соответствующую клемму напряжение +12 V, если вентилятор включится, то все нормально. Такую же проверку сделайте и в отношении цепей управления остальных устройств, если они есть. Если цепь питания не работает, ищите обрыв или другой дефект.
Ошибка Р0102
Если в машине появилась данная ошибка, то это свидетельствует о проблеме в цепи датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
В некоторых случаях она носит непостоянный характер. Если это так, то необходимо проверить загрязненность воздушного фильтра и при необходимости заменить его. Также следует обратить внимание на целостность проводки колодки электронного блока управления, факты подклинивания регулятора холостого хода, а также чистоту дроссельного патрубка.
- На заглушенном двигателе отключаем колодку с контактами от датчика. Включаем зажигание, но не запускаем мотор. Используем мультиметр для проверки напряжения между контактами колодки.
- Нормальные значения: контакты 2-3 должны иметь 10В напряжения, контакты 3-4пять вольт и клемма-масса нулевое напряжение. При наличии отклонений необходимо проверить проводку на обрывы, плохие контакты, а также на утечку тока.
Расположение контактов ДМРВ
Таким образом мы рассмотрели четыре частые ошибки, которые возникают на автомобилях семейства ВАЗ и привели способы их устранения. Надеемся этот материал был полезен для вас и помог разобраться с проблемой.
Принципы работы бортового компьютера ВАЗ 2114
Электронный блок управления ВАЗ 2114, как и на других автомобилях, в первую очередь предназначен для контроля состояния различных узлов и агрегатов, а также для последующей индикации о поломках, если они возникли. Внедрение концепции самодиагностики – это здравое решение, призванное облегчить как эксплуатацию машины для водителя, так и возможный ремонт для автосервиса.
Увы, как это часто бывает с отечественным автопромом, электронные мозги ЭБУ могут начать глючить по той или иной причине, выдавая на ВАЗ 2114 ошибку 1602 в тех ситуациях, когда реальной поломки нет. В то же время, игнорировать проблему ни в коем случае нельзя, потому что один раз из десяти блок управления может сигнализировать о действительно возникших неполадках в системе.
Вместо того, чтобы сразу ехать в сервис и отдавать деньги за диагностику, специалисты рекомендуют попробовать самостоятельно выяснить причину ошибки 1602 – вполне возможно, решение окажется по силам и неискушенному автовладельцу.
Важно помнить, что в первую очередь следует исключить вероятность ошибки в работе самого ЭБУ и датчиков при обнаружении какой-либо ошибки на экране. Будет полезно заранее при эксплуатации авто покупать только оригинальные детали электроники, а не устанавливать дешевые аналоги (то же справедливо для нелицензированной прошивки).
- Смена типа топливной системы без перепрошивки контроллера.
- Топливо низкого качества, комплексно влияющее на всю энергосистему.
- Засорение воздушного или топливного фильтра.
- Неумелые попытки перенастроить «мозги» контроллера.
- Системный сбой ЭБУ или поломка одного из датчиков.
Не стоит забывать, что любое вмешательство в заводские настройки компьютера или замена датчиков (а также, кабелей и разъемов) на неофициальные, произведенные не Автовазом, чреваты частыми ошибками в работе ЭБУ – как следствие, это потерянные нервы и деньги в будущем.
Заключение
Если не работает бортовой компьютер «ВАЗ 2114», то этому всегда есть объективная причина, например, неисправность датчика или окисление клемм. Чтобы восстановить работоспособность девайса, определите и устраните причину. Если вы не знаете, как проверить какую-то цепь или устройство, не экспериментируйте и обратитесь к специалисту, который сможет не только разобраться, почему бортовой компьютер на «ВАЗ 2114» не работает как положено, но и устранить неисправность.
С начала нулевых годов «ВАЗ 2115» начали оснащать инжекторными моторами, которые неплохо показали себя на предыдущих моделях, то есть семействах «Самара» и «Десятое». Эти двигатели работали в паре с электронным блоком управления (ЭБУ), а значит, их можно было оснащать бортовым компьютером
Легендарная «Пятнашка» (Модель автомобиля ВАЗ 2115 — описание и отзывы владельцев), сменившая на конвейере не менее легендарную модель 21099, сразу же завоевала любовь покупателей, но солидный возраст (годы выпуска 1997–2012) приводит к тому, что проводка барахлит и нередко не работает бортовой компьютер «ВАЗ 2115».
Так выглядит «ВАЗ 2115»
Как обнулить штатный борт компьютер на ваз 2114
Принцип функционирования бортового компьютера
Такие авто, как ВАЗ-2109, оснащались устройствами, выполнявшими функцию маршрутизаторов. Напомним, что это были карбюраторные авто. Но ВАЗ-2114 не 2115 начали оснащать уже инжекторными силовыми установками, что потребовало внедрения устройств совсем другого типа.
Потому основными функциями бортовика на этих автомобилях является диагностика, не считая того управления работой практически всех систем тс.
Механизм работы бортовика на ВАЗ-2115 состоит в таких процессах:
- принятие с внедрением блока управления сигналов, их следующая обработка не выдача нужной инфы на экран компьютера;
- возможность внесения неких корректировок;
- обработка сигналов, приобретенных от систем, которые не управляются контроллером. Если в машине появилась нештатная ситуация, на бортовик будет подан сигнал звука, а на его экране появятся сведения об ошибке.
Диагностика
Вне зависимости от типа неисправности, мы рекомендуем проводить полный цикл диагностики, который включает в себя проверку:
- состояния всех клемм контактов, включая удаленные от бортового компьютера «ВАЗ 2114»;
- напряжения питания на разъеме;
- сигналов дополнительных датчиков;
- цепи управления дополнительных устройств
Такой порядок действий, а также установка заведомо исправного карпьютера на вашу машину или вашего маршрутника на заведомо исправную «ВАЗ 2114» поможет обнаружить причину любой неисправности. Алгоритм применим к любому маршрутнику, однако, номера контактов в колодке соответствуют БК 2114-3857010, который устанавливали на часть автомобилей «ВАЗ 2114» с инжекторными моторами на заводе. Если у вас другой карпьютер, ориентируйтесь на распиновку его колодок, эта информация есть в паспорте прибора или инструкции по эксплуатации.
Распиновка колодки бортового компьютера
БСК ВАЗ 2113 2114 2115. БИ БСК не работает. Доработка. Правильное решение проблемы с индикацией.Блок
БИ БСК ВАЗ (Блок индикации бортовой бухгалтерской системы контроля ВАЗ) Панель индикации ваз 2114 2113 2115 и блок индикации.
Похожие статьи
Причины неисправностей
Существуют всего 3 причины, по которым бортовой компьютер не работает или функционирует неправильно:
- неисправность маршрутника;
- неисправность каких-то датчиков или блоков автомобиля;
- дефекты проводки (плохой контакт, обрыв или замыкание).
Чтобы установить, а затем устранить причину дефекта, нужно провести полноценную диагностику. Благодаря устаревшей конструкции и минимуму электроники на этой машине, в большинстве случаев для этого хватает светодиодного пробника и обычного тестера (мультиметра), но, для более точной проверки потребуется осциллограф и диагностический сканер.
Что значит «не работает»
Чтобы определить причину, по которой не работает бортовой компьютер «ВАЗ 2115», необходимо разобраться, что же в понятие «не работает» вкладывает владелец машины. Ведь одно дело, когда во время движения вдруг потух дисплей бортовика, тут действительно можно согласиться, что аппарат «не работает» и, совсем другое дело, когда маршрутный комп вдруг перестал отображать какую-то информацию, но все остальные функции выполняет исправно. В таком случае необходимо выяснять, что именно «не работает»:
- бортовой компьютер;
- соответствующий датчик или исполнительное устройство;
- какое-то другое электронное или электрическое оборудование;
- проводка автомобиля.
Несмотря на то, что любая из таких неисправностей для неопытного водителя выглядит одинаково и создает ощущение, что не работает именно маршрутник, все гораздо серьезней, ведь часть дефектов могут представлять угрозу для транспортного средства и влиять на безопасность езды.
К примеру, оторвавшийся сигнальный провод может коснуться оголенной части кузова, что приведет к повреждению ЭБУ автомобиля «ВАЗ» и невозможности продолжать движение своим ходом. Кроме того, если дефект проводки есть в одном месте, то велика вероятность, что он есть и в другом, а это чревато уже коротким замыканием и возгоранием автомобиля.
Так выглядит половина контактной колодки, через которую маршрутник подключен к бортовой сети
Штатный бортовой компьютер 2114
Обзор штатного бортового компьютера Ваз 2113 — 2115 Значения показаний маршрутного компьютера Как обнулить…
- изучить инструкцию при включенном информационном табло бортового компьютера. Такое действие необходимо, если БК наделен многочисленными разнообразными функциями, разобраться с которыми самостоятельно невозможно;
- наибольшее внимание следует уделить символам и значкам, соответствующим аварийным командам;
- работа бортового компьютера ВАЗ-2115 регулируется при помощи специальной панели с кнопками. Разобравшись в том, какие функции выполняет та или иная кнопка, управлять БК будет намного легче.
Заучивать всевозможные коды ошибок не нужно. Лучше всего просто найти обозначения всех ошибок в Интернете, где они, кстати, находятся в свободном доступе, распечатать их на листок бумаги и постоянно возить с собой в машине. И когда вы увидите на информационном табло компьютера код той или иной ошибки, у вас не займет много времени понять, что именно он означает, нужно просто взглянуть на распечатанный ранее список.
Кстати, нередко бывает и так, что бортовой компьютер выдает сигнал опасности абсолютно безосновательно. Причиной этого может быть процессор бортового компьютера либо какой-то датчик, работающий некорректно. Помните, от ошибок электроники никто не застрахован. Тем не менее в подавляющем большинстве случаев бортовой компьютер ВАЗ-2115 работает достаточно правильно.
Представляем вашему вниманию наиболее распространенные коды ошибок с их расшифровкой:
- 2 – напряжение бортовой сети превышено;
- 3 – датчик уровня топлива работает некорректно;
- 4 – датчик, отвечающий за температурный режим мотора, неисправен;
- 5 – датчик температуры воздуха снаружи передает предупреждающие сигналы;
- 6 – перегрев мотора;
- 7 – в системе смазки автомобиля наблюдается очень низкое давление;
- 8 – в системе торможения обнаружились некоторые проблемы;
- 9 – низкий заряд аккумуляторной батареи.
Если во время движения на бортовом компьютере автомобиля появились цифры 4, 6 или 8, следует немедленно остановиться, устранить проблему и только после этого продолжить движение. Но после этого потребуется перезагрузка процессора. Ошибку можно сбросить, просто подержав нажатой несколько секунд клавишу суточного пробега.
Светодиодные индикаторы
Каждый из индикаторов имеет собственное значение и символическую интуитивно понятную картинку.
Горение индикатора означает неисправность в следующих функциях автомобиля:
- Уровень масла.
- Омывающая жидкость.
- Охлаждающая жидкость.
- Двери.
- Фары.
- Ремни безопасности.
Читайте также: