Не показывает расход топлива на бортовом компьютере форд транзит
Игорь Филимонов запись закреплена
В чем может быть причина,вместо пробега основного и суточного прочерки,не работает спидометр,когда переключаюсь обороты стали задерживаться на секунды три и после падают,форд транзит 2.2 155 лс,задний привод 2012г
по пробуй обнули педалями,если не поможет скинь клему АКБ на 5 минут,если снова не поможет смотри разъем за приборкой окислился
Игорь, газ и тормоз зажимаешь до упора,включаешь зажигание и ждешь пока ключ не начнет моргать через секунд 10 выключаешь зажигание и отпускаешь педали,все
Виталий, в общем датчик абс заднего левого колеса мудрил,фишка чуть вылезла и вода попала,почистил,просушил,поставил назад и все Окау,странно что не загорелся значок абс и есп.
Виталий, да все заработало,спидометр заработал,пробег появился и нет затяжки газа когда сбрасываешь,мужичок подсказал что датчик может быть,но должно загореться на приборке типа,у меня не горело,залез,правый нормально,а левый печальный был
Александр Цыбульский запись закреплена
Бортовой компьютер на Форд Транзит 2016 года перестал показывать остаточное расстояние до опорожнения бака и средний расход топлива вместо цифр чёрточки. Подскажите кто знает в чём проблема?
Василий, все верно говорите. Котел завязан по Каншине черезл панель. Если с ним нет свзязи по какой то причине будут такие черточки. Но ошибка должна висеть по Форскану, епсли ваш адаптер видит котел.
Очень близкие показания к реальным. Личный точный замер, от заправки до заправки, был, когда ездил в Финку. Тогда по баку(заправил полный проехал более 800км, и снова заправил полный бак), получилось 7,99л/100км (повторюсь — это реальный расход). Основное трасса. Немного города и немного таможни. Можно сказать, процентов 95 — это трасса.
Всем удачи на дорогах!
Глюк индикации расхода топлива ⇐ Boxer 3. Система питания
Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3
Заглючил индикатор расхода топлива. Включен режим мгновенного расхода. (машина в движении) нажимаешь на педаль газа- расход уменьшается(. ), показывает 7-8 л, отпускаешь педаль газа, движешься накатом- расход показывает 30- 50 л (. ) . Средний показатель расхода вырос с 8 до 13 л. По субьективным ощущениям расход не вырос. Может у кого по сему поводу мысль светлая имеется?
Только нажатием и удержанием кнопочки на рычажке слева. На lR всегда так делал. На всех остальных машинках всегда так делал. А на этой что не так?!
было у меня такое когда пришла машина из германии на педаль давишь показывает 5 педаль отпускаешь 50 в настройках меню ковырялся методом тыка наверное час стало всё нормально не помню что нажимал езжу уже год всё гуд на расход топлива не влияет ни как
там в меню еще и мили можно с км перепутать - тоже как то водители панику разводили - пробег по кругам тот же а километраж меньше был
это сделано для тех кто считает не сколько литров на 100 км машина берет, а сколько километров на 1 литр топлива проедет. другая методика исчисления. Американцы, например, не поймут, если спросить, сколько литров расходует их машина на 100 км, а вот miles per gallon для них более знакомо. Собственно как и в этом случае
Расскажу и я свою историю про странный расход топлива.
Двигатель - 2,2 131 л.с, ЕВРО5.
При нажатии на педаль газа расход уменьшается, а не увеличивается ( по показаниям мгновенного расхода топлива) Когда катишься на нейтралке, то расход 40-50л.Впервые такое вижу. В общем суть такова, что в городе расход маленький, а на трассе огромный, даже при езде в эконом режиме (90км) Такое ощущение если ехать по трассе до Владивостока то расход как раз и будет 50л на 100км. Хотя всё должно быть наоборот.
Эксплуатировал много машин в том числе и ситроена джампера, но с двигателем ЕВРО4. Там всё было понятно, как у всех--- Стоим в пробке значит расход растёт, выехали на трассу --расход падает, а на боксере с евро 5 с точностью наоборот. Никак не пойму в чём дело.
Поделитесь у кого как. Что думаете про эту ситуацию. Интересуют двигатели только ЕВРО 5
Машины в продаже
Комментарии 8
После показания 0 ещё проехать можно километров 5, но лучше до этого не доводить. Как то пришлось ехать на нуле, долго небыло заправки, не доехали метров триста, доталкали, заправили, завелась без проблем.
я спокойно доезжаю пока не покажет 16км остаток на топливе. дальше не пробовал. машина не глохнет, еще едет.
бк тоже есть. в среднем режиме 10л, трасса 7,2-8,5, город 10-11
Я как то до заправки доехал, писало (осталось 4 км). Очень переживал, чтобы топливная не опустошилась и крякнула.
Я заправляют, как минимум, в 90% на одной АЗС. Заливаю до отсечки. Это не идеальные показания, но при заправке не менее 70 литров, разница даже в 0,5литра с заправки (а я думаю она ещё меньше, если только не жара или мороз лютый), это менее 1%.
Как написал в бортовике, на трассе расход(не по БК), при дальнем ПРОБЕГЕ, был 7,99л/100км, что очень близко к показаниям БК.
Во вложении статистика 21 заправки, а это не мало. Очень близко к показаниям БК(что не может не радовать).
Самый большой 12,41л — это чисто город зимой, с прогревами и автономкой
и маленькими суточными пробегами.
Самый маленький 7,99л — поездка в Финку.
Более того, вам нет разницы, сколько вы залили, хоть пол бака. Главное, чтоб верхняя граница была максимально схожа с предыдущей заправкой.
Например:
Если вы залили полный бак, до отсечки. Потом проехали 400 км и залили до отсечки же 40л, то получаем 10л/100км. Согласны?
А если после заправки вы проехали 800км и залили 80л, до той же отсечки, то…
Надеюсь понятно объяснил.
Нет разницы сколько остаток на момент заправки до полного(в первый раз).
Когда бывает необходимость "перехватить" заправку не на своей АЗС (Лукойл), то заправляют, например 10 литров, еду до своей АЗС, заправляю до полного, и суммирую 10л к полной заправке.
PRESTIGE V55-03 в OBD-II не работает как должен. Только в универсальном режиме пробовать придется. У меня по крайней мере так.
Ford Transit 1997г.в. 2,5D (59 кВт) СТАРИК
Ford Transit 2004г.а. 2,0TDDI (63 кВт) ПОКЕМОН
Reno Scenic II 2003 г.в. 1,5dCi (60 кВт)
Возле меня на Запорожском оптовом авторынке всяких-разных БК есть. Надо будет поспрошать, что на наше авто стаёт и как.
Был, спрашивал. Отвечают, что никакой не подойдёт. Понятно, что с тахометром, термометром и вольтметром можно подобрать, а такой многофункциональный с расходом топлива, ошибками и т.д. - нетути.
Транзит 2004г. низкий короткий, грузопасс, двиг 2.0 85л.с., передний привод
Мултиироникс на 2004 и ниже не работает т. к. не поддерживает нужного пртокола диагностики. Знаю потому что на днях купил riv-500 класная чтука но .
Блин, так что теперь, никакой универсальный бортовой компьютер не подходит.
Андреас, а такое чтоб температуру за бортом, температуру в салоне и т.д. есть что то хорошее.
И ещё есть датчики давления турбины, датчик вольтметра (зарядки акумулятора), датчик масла, только какието тюнерские, красивые, и сколько приблизительно стоют. Я б себе такие поставил чтоб был полный контроль.
Ford Transit 2.4 DuraTorQ DI 115Т350 -- 2005 год.
PRESTIGE V55-03 в OBD-II не работает как должен. Только в универсальном режиме пробовать придется. У меня по крайней мере так.
а такое чтоб температуру за бортом, температуру в салоне и т.д. есть что то хорошее. И ещё есть датчики давления турбины, датчик вольтметра (зарядки акумулятора), датчик масла, только какието тюнерские, красивые, и сколько приблизительно стоют. Я б себе такие поставил чтоб был полный контроль.
Такого не видел, чтобы красивые. Надо видимо смотреть в магазинах для грузовиков.
Транзит 2004г. низкий короткий, грузопасс, двиг 2.0 85л.с., передний привод
Ford Transit 2011, двигатель дизельный 2.2 л., 85 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Читайте также: