Не горит дисплей опель вектра б
после выкл. зажигания и вынимания ключей из замка зажигания пересталл откл. экран бк. переключается в режим температуры и всё. что делать? что могло случиться?
Что-нибудь отсырело, наверное. У меня то же самое с климатом было - выключался только при снятии клеммы с аккумулятора. Сначала боролся так: закрывал все дефлекторы и включал обогрев на максимум. Торпеда прогревалась изнутри, и все ок. Потом нашел причину - забитые дренажные отверстия под капотом, в нише под лобовым стеклом. Вода из-за этого проникала в салон.
ДИ писал(а): после выкл. зажигания и вынимания ключей из замка зажигания пересталл откл. экран бк. переключается в режим температуры и всё. что делать? что могло случиться?
Может, в замке контакты не размыкаются? Слышно должно быть. У меня такое бывает, правда при этом и на сигналку не встает, т. е. мозг думает, что ключ не вытащен.
Kadett 1.2S 73 g.v:Ascona C 1.8E :84g.v:Vectra B Caravan 1.6 16v 97 g.v.:Ascona C 1.3SL 86g.v:Vectra B Caravan 2.0 16v 97g.v(X20XEV):Omega B Caravan 2.2 16v 2000 g.v.
а я не про двиган, я про сигналку . если ключ вынут из замка, иммо не должно мешать поставить на охрану. или я не прав ?
Kadett 1.2S 73 g.v:Ascona C 1.8E :84g.v:Vectra B Caravan 1.6 16v 97 g.v.:Ascona C 1.3SL 86g.v:Vectra B Caravan 2.0 16v 97g.v(X20XEV):Omega B Caravan 2.2 16v 2000 g.v.
Обычно экран БК не гаснет при выключении зажигания в том случае, если горит "check", предупреждающий о неисправности, только показывает не температуру а предупреждение. Надо БК продиагностировать.
Опель Омега 2,0 16V, вишня, седан, автомат, климат, линзы, ксенон. 12 лет (продана)
Шевроле Трекер 2,0 16V, бежевый, рамный, МКПП, 4х4, кондицион. 6 лет
Ниссан Теана 2,5
ваз 2101 1970 г.в. Ауди 100 1,8 1983 г.в. Ауди 100 1,9 сс 1984 г.в. Опель Кадетт 1,6 1991 г.в. Тойота Камри 2,0 1989 г.в. Опель Омега А 2,3д 1991 г.в. Опель Омега Б 2,0 16v 1995 г.в. )))
Kadett 1.2S 73 g.v:Ascona C 1.8E :84g.v:Vectra B Caravan 1.6 16v 97 g.v.:Ascona C 1.3SL 86g.v:Vectra B Caravan 2.0 16v 97g.v(X20XEV):Omega B Caravan 2.2 16v 2000 g.v.
огромное спасобо за проявленный интерес к моему вопросу!
после двух дней наблюдений образовалось следующее: бортовой комп работает как обычно. не правильная работа у верхнего окна, где горит обычно либо дата, либо информация магнитолы. при заведённой машине окно с датой гаснет. а если включить магнитолу, то всё работает правильно. так же если нажать на кнопку установки даты, то дату можно установить, но после этого окно сразу погаснет. спасите.
1. Ватные палочки. Понадобиться штук 10-20.
2. Супер-клей. Чтобы застывал быстро, но не клеил пальцы.
3. Паяльник 40 ватт, припой — 10 гр., канифоль — 20 гр.
4. Спирт — 20 мл.
5. Растворитель. -20 мл.
6. Канцелярский нож, металлическая линейка 30 см.
Еще одно отступление.
У меня износился шлейф у платы. Читал в одном источнике, что также изнашивается шлейф со стороны стекла. Честно говоря конструкция со стороны стекла надежная и даже после моих 3-х часовых попыток терзания шлейфа, со стороны стекла ничего не поломалось и не отклеилось.
Порядок действий:
1. Разобрать БК. На этом пункте и так всё ясно, просто поддеваете все защелки. Ну и еще придется канцелярским ножом "расклеить" точки склейки.
Далее отрываем шлейф от силиконовой трубки и от платы.
Если взглянуть на шлейф, видно что контакты на нём порядочно износились.
2. Подготавливаем шлейф.
Экспериментально вычислил, что шлейф состоит из 4-х слоев.
— Основа шлейфа.
— Металлические проводники (дорожки)
— Защитный диэлектрический слой.
— Защитная плёнка.
Для начала, с помощью канцелярского ножа и ногтей снимем около 3-4 мм. защитной плёнки.
Под этой плёнкой есть еще слой. Его можно снять с помощью растворителя и ватной палочки. Трём усиленно, т.к. растворить его не так то просто. Поначалу кажется что ничего не оттирается, но несмотря ни на что, трём до проявления дорожек. После этого смываем растворитель спиртом. Любуемся на красивые контакты шлейфа.
С помощью канцелярского ножа и линейки аккуратно отрезаем изношенная часть шлейфа, это примерно 3-4 мм. Только не переборщите, т.к. длинна шлейфа почти впритык и если отрежете много, дисплей на своё место не встанет.
3. Готовим плату.
Без этой операции не обойтись. Контакты платы за 10 лет слегка окислились, и там к тому же остались материалы старого шлейфа. Пропаиваем паяльником контакты платы с помощью канифоли и небольшой порции олова, проследите, чтобы не было замыкания между контактами. После этой операции, смойте канифоль с платы спиртом.
4. Самоё главное. Фиксируем шлейф.
Я делал так.
Приклеил супер клеем шлейф но не к плате, а к силиконовой трубке. Сверху на контакты шлейфа положил плату. Подозреваю что так и было сделано и на заводе изначально. Сбоку проверил совмещение контактов на шлейфе и на плате.
Самая сложная операция, т.к. здесь необходим зоркий глаз и терпение. Я выложил фото как это выглядело в оригинале.
Далее закрываем крышки, и на направляющие выступы капаем суперклеем и прижимаем пока клей не зафиксируется. И помните попытка пропаять дорожки будет бесполезной, так как дорожки медногоафитовые и от паяльника только убегают.
Подключаем дисплей, любуемся проделанной работой.
Заключение:
Вся эта проделанная работа потребует терпения, и будет вам счастье…
Помогите соратники!
При включении зажигания обнаружил данную проблему!
в мануале написано:
предохр. 17, 26 приборы, инф. дисплей,
предохр. 10 . блок упр. модуля колонки рулевого управления,
те ли предохранители смотрю или еще какие есть?
И вообще не понятно, приехал-заглушил. все нормально было, а при след. открытии двери (дисплей загорается) уже ниче не работало, т.е. на ровном месте!
Помогите соратники!
При включении зажигания обнаружил данную проблему!
в мануале написано:
предохр. 17, 26 приборы, инф. дисплей,
предохр. 10 . блок упр. модуля колонки рулевого управления,
те ли предохранители смотрю или еще какие есть?
И вообще не понятно, приехал-заглушил. все нормально было, а при след. открытии двери (дисплей загорается) уже ниче не работало, т.е. на ровном месте!
Vectra Club Russia
Проблема с бортовым компом и автомагнитолой
Здравствуйте.
Когда я покупал Вектру Б (1997г), то ее хозяин снял свою MP3 магнитолу и поставил штатную (что была при покупке). Я почемуто не проверил после этих манипуляций ничего (понимаю, что сам дурак).
Но вот что происходит дальше:
после оформления документов, мы расстались, я сажусь в машину и еду домой. Когда приехал домой обнаружил следующее:
1) не работает магнитола (т.е. она включается, лампочки загораются, но не работает ни касетник ни радио). В чем может быть проблема? я тут на форуме прочитал про какой то код, который нужно вводить после того как снималась штатная магнитола. . если в этом причина, то где взять этот код? И какие еще могут быть причины?
2) не работает бортовой комп., . подсветка горит , но ничего не показывает. В чем может быть проблема?
Здравствуйте.
Когда я покупал Вектру Б (1997г), то ее хозяин снял свою MP3 магнитолу и поставил штатную (что была при покупке). Я почемуто не проверил после этих манипуляций ничего (понимаю, что сам дурак).
Но вот что происходит дальше:
после оформления документов, мы расстались, я сажусь в машину и еду домой. Когда приехал домой обнаружил следующее:
1) не работает магнитола (т.е. она включается, лампочки загораются, но не работает ни касетник ни радио). В чем может быть проблема? я тут на форуме прочитал про какой то код, который нужно вводить после того как снималась штатная магнитола. . если в этом причина, то где взять этот код? И какие еще могут быть причины?
2) не работает бортовой комп., . подсветка горит , но ничего не показывает. В чем может быть проблема?
нашел такую надпись на одной из карточек для авто : Radio type/Code 0030/8751
Это и есть тот код для раскодировки?
Тогда говорит ученикам Своим: жатвы много, а делателей мало; итак молите Господина жатвы, чтобы выслал делателей на жатву Свою. Мф. гл.9 ст.37
ну допустим я хочу ввести код. Но Дисплей ничего не работает. Возможно ли в слепую как то попробывать ввести?
а какие именно провода? . если можно, чуть подробнее. или если есть ссылочка какая нить, то я бы посмотрел.
вот что написано по вашей ссылке:
На у меня не работает дисплей. можно ли в слепую ввести код? я правильно понял что в моем случае для этого нужно сделать следущее :
выключить магнитолу и удерживая кнопку «AS» включить питание и удерживать кнопку «AS» до тех пор пока магнитола не издаст звуковой сигнал и на дисплее высветится «10 — — — —«. Затем нажать «1» 8 раз, «2» 7 раз, «3» 5 раз, «4» 1 раз. Затем нажать и удерживать 2-3 сек. кнопку «AS».Магнитола издаст звуковой сигнал «Бип» и включится.
Правильно?
кстати на той карточке есть еще надпись : Security Code 6591
Может это код активации? или все таки тот что выше я писал?
i_one,
Вы правильно поняли инструкцию.
Полагаю, что можете попробовать ввести код вслепую. Ориентируйтесь по звуковым сиганалам. Если не услышите их, то нужно будет сначала разобратся с дисплеем, а затем с магнитолой.
ЗЫ. Вот он, момент истины. Те цифры, которые вы привели ранее есть серийный номер магнитолы. Вы должны ввести Security Code 6591
У Вас есть две попытки. Больше я бы не стал рисковать без дисплея.
Тогда говорит ученикам Своим: жатвы много, а делателей мало; итак молите Господина жатвы, чтобы выслал делателей на жатву Свою. Мф. гл.9 ст.37
ок. попробую ввести код Security Code 6591.
я уже попробывал ввести 3 раза код 8751 (Radio type/Code 0030/8751). Слышал только первый звуковой сигнал. Второго не было. В общем попробую ввести еще раз Security Code 6591. если не получиться то буду решать проблему с Дисплеем.
Тогда говорит ученикам Своим: жатвы много, а делателей мало; итак молите Господина жатвы, чтобы выслал делателей на жатву Свою. Мф. гл.9 ст.37
Security Code — это код иммобилайзера для сервисного програмирования и магнитоле не имеет отношения, только уменьшишь кол-во попыток
Security Code тоже не помог чтоже делать? вроде все правильно ввожу.
Тогда говорит ученикам Своим: жатвы много, а делателей мало; итак молите Господина жатвы, чтобы выслал делателей на жатву Свою. Мф. гл.9 ст.37
может у тебя магнитола менялась, и код совсем другой, тогда надо делать запрос на GM по серейному номеру магнитолы, они пришлют новый код и тогда уже мучать, а у тебя скока попыток уже было не правильных?
К умельцам намного дороже чем к дилерам
есть:
VIN
Security Code
Engine type/No
Key No
Radio Type/Code
Serial No
получается что попыток было 4 штуки.
а как сделать этот запрос на GM ? (серийный номер магнитолы на самой магнитоле написан, так)
после каждой неправильной попытки время до ввода кодов увеличивается в пропорции, помню у нас один клиент после 8 неправильных попыток ездил с включенной магнитолой 2 суток и тока потом она его пустила. так что в твоём случае это тоже возможно, тока без дисплея ты это не увидишь, а коды могу заказать, звони, стоит 300р.
i_one,
Ничего больше не трогайте. Разберитесь с дисплеем, а потом с магнитолой.
Vadim 777,
Думаю, что время между попытками ввода кода можно обнулить путем скидывания клем с АКБ.
Тогда говорит ученикам Своим: жатвы много, а делателей мало; итак молите Господина жатвы, чтобы выслал делателей на жатву Свою. Мф. гл.9 ст.37
ок. спасибо большое за помощь.
Буду разбираться с дисплеем.
Vadim 777,
на счет заказа кода: спасибо, буду иметь ввиду. но сначало разберусь с дисплеем.
только вот куда звонить не понял
ок. спасибо большое за помощь.
Буду разбираться с дисплеем.
Vadim 777,
на счет заказа кода: спасибо, буду иметь ввиду. но сначало разберусь с дисплеем.
да чуть не забыл, если действительно она тебя не пускает по времени, то имей ввиду, что отсчёт этого времени идёт тока при включенной магнитоле, без разницы заведён двигатель или нет
ок. спасибо большое за помощь.
Буду разбираться с дисплеем.
Vadim 777,
на счет заказа кода: спасибо, буду иметь ввиду. но сначало разберусь с дисплеем.
только вот куда звонить не понял
а что значит не пускает? у меня вроде первый звуковой сигнал идет. А вот второго нет.
В общем я так понял что без дисплея не получится.
Кстати а если код 8751, то нажимать на «1»,»2″,»3″ или «4» нужно именно столько раз, или на 1 меньше или больше. как реагирует табло на нажатие цифры? появляется 0 или 1-ца ?
Тогда говорит ученикам Своим: жатвы много, а делателей мало; итак молите Господина жатвы, чтобы выслал делателей на жатву Свою. Мф. гл.9 ст.37
Opel Vectra B (Опель вектра б) второе поколение модельного ряда Vectra. Производился в 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 и 2002 году с кузовами седан, хетчбэк, универсал. За этот период автомобиль прошел рестайлинг. В данной публикации мы покажем описание блоков предохранителей и реле Опель Вектра б со схемами и фотографиями. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В заключении, предложим для скачивания полную инструкцию по эксплуатации и ремонту.
Исполнение блоков и назначение их элементов в Вашем Опель вектра б может отличаться от представленного и зависит от года выпуска, страны поставки и уровня оснащения автомобиля.
Перестал работать климат-контроль. СОВСЕМ.
Предыстория:
Вечером супруга поехала танцевать. Включила зажигание и заметила, что на БК не показывается информация от климата (обычно там показывается установленная температура и режимы).
Удивилась, выключила зажигание, включила — ничего. Постучала по ней пальцем, понажимала кнопки и о чудо — оно включилось!
После танцев панель не ожила, как ее ни хлопала, и как только ни нажимала кнопки.
Доехала «на подогреве сиденья».
Сегодня провел доморощеную диагностику. С компьютером. результаты таковы:
1. Связи с блоком нет, компьютер его не видит, отсутствует он.
2. Все предохранители целы.
3. Клеммы подключения в порядке. Повреждений нет, не окислены.
4. Напряжение на красном проводе №16 клеммы ХС25 присутствует.
5. При включении освещения — блок даже не освещается.
Порыскал по форуму. Ничего толкового кроме пропайки контактов большого кругляша не нашел.
Есть пара фраз типа «не работает» без симптомов.
Кто нибудь сталкивался?
Я предполагаю, что если уж панель ожила после «колдовства прикосновений», то, вероятно, проблема где то в ней. Особенно при наличии питания. И, возможно, где то контакты того.
Завтра отвезу знакомому на пропайку.
И все же — может, есть идеи еще по диагностике?
По ТИС не понял — ошибок никаких нет, а «жалоба клиента» в виде «вообще ничего не работает» — отсутствует.
Благодарю.
Вопрос: Недавно я был избит и ограблен сотрудниками полиции. Как мне избежать наказания?
Ответ: Избежать наказания не получится. За такое преступление предусматривается уголовное наказание.
Мастер нашел один неработающий диод. Заменил. Что ж, если мне повезет — отделаюсь малой кровью
Забирать и ставить буду завтра.
Добавлено позднее: Через этот диод идет подключение кнопок и вертушек.
Вопрос: Недавно я был избит и ограблен сотрудниками полиции. Как мне избежать наказания?
Ответ: Избежать наказания не получится. За такое преступление предусматривается уголовное наказание.
Вопрос: Недавно я был избит и ограблен сотрудниками полиции. Как мне избежать наказания?
Ответ: Избежать наказания не получится. За такое преступление предусматривается уголовное наказание.
друг столкнулся с подобной проблемой( блок управления и еще там резистор есть какой-то- все под замену. кетай стоял. темная история.
Резисторы все работают. Проверены.
А блок управления это что имеется ввиду?
На плате нет выделенной детали типа «блок управления»..
Вопрос: Недавно я был избит и ограблен сотрудниками полиции. Как мне избежать наказания?
Ответ: Избежать наказания не получится. За такое преступление предусматривается уголовное наказание.
Володь, в подробностях не знаю. видимо «блок. » и есть сама плата.
Не знаю, загадывать боюсь, но как в анекдоте про доярку. на всякий случай отнесу, кварц обещал перепаять элементарно
По результатам отпишусь
Вопрос: Недавно я был избит и ограблен сотрудниками полиции. Как мне избежать наказания?
Ответ: Избежать наказания не получится. За такое преступление предусматривается уголовное наказание.
Вобшем приключилась такая беда, сел в машину, завёл, включаю ближний свет, подсветка приборов, а также кнопок упавления кондея, подогревом сидух. подсветка у крутилок печки загораеться на секунду и резко всё тухнет..подсветка блока управления фарами всё также работает, подсветка прикуривателя и монитор бк с пробегом всё гуд..кое как отьездил в такой темноте пару дней и начал всё проверять..по ходу дела коротнули провода в подсветки скорости вентелятора, но все предохранители вроде целы, и как я понял он там один обший на 30А, всё остальное что с ним завязано пашет..или я ошибаюсь и есть имено предохранитель на приборку и кнопки? вобшем не могу разобраться в чом собственно проблема, вынимал все кнопки пытался включать, думал может и в какой кнопке колхозная подсветка светодиодная коротнула, нифига, всёравно не пашет.. в чом может быть проблема??
Сразу хочу отметить что в поиске ничего подобного не нашол..Буду благодарен за любые предположения и советы в решении данной проблемы.
Вобшем приключилась такая беда, сел в машину, завёл, включаю ближний свет, подсветка приборов, а также кнопок упавления кондея, подогревом сидух. подсветка у крутилок печки загораеться на секунду и резко всё тухнет..подсветка блока управления фарами всё также работает, подсветка прикуривателя и монитор бк с пробегом всё гуд..кое как отьездил в такой темноте пару дней и начал всё проверять..по ходу дела коротнули провода в подсветки скорости вентелятора, но все предохранители вроде целы, и как я понял он там один обший на 30А, всё остальное что с ним завязано пашет..или я ошибаюсь и есть имено предохранитель на приборку и кнопки? вобшем не могу разобраться в чом собственно проблема, вынимал все кнопки пытался включать, думал может и в какой кнопке колхозная подсветка светодиодная коротнула, нифига, всёравно не пашет.. в чом может быть проблема??
Сразу хочу отметить что в поиске ничего подобного не нашол..Буду благодарен за любые предположения и советы в решении данной проблемы.
Подсветка приборов и кнопок напроч не пашет
Вобшем приключилась такая беда, сел в машину, завёл, включаю ближний свет, подсветка приборов, а также кнопок упавления кондея, подогревом сидух. подсветка у крутилок печки загораеться на секунду и резко всё тухнет..подсветка блока управления фарами всё также работает, подсветка прикуривателя и монитор бк с пробегом всё гуд..кое как отьездил в такой темноте пару дней и начал всё проверять..по ходу дела коротнули провода в подсветки скорости вентелятора, но все предохранители вроде целы, и как я понял он там один обший на 30А, всё остальное что с ним завязано пашет..или я ошибаюсь и есть имено предохранитель на приборку и кнопки? вобшем не могу разобраться в чом собственно проблема, вынимал все кнопки пытался включать, думал может и в какой кнопке колхозная подсветка светодиодная коротнула, нифига, всёравно не пашет.. в чом может быть проблема??
Сразу хочу отметить что в поиске ничего подобного не нашол..Буду благодарен за любые предположения и советы в решении данной проблемы.
Вобшем приключилась такая беда, сел в машину, завёл, включаю ближний свет, подсветка приборов, а также кнопок упавления кондея, подогревом сидух. подсветка у крутилок печки загораеться на секунду и резко всё тухнет..подсветка блока управления фарами всё также работает, подсветка прикуривателя и монитор бк с пробегом всё гуд..кое как отьездил в такой темноте пару дней и начал всё проверять..по ходу дела коротнули провода в подсветки скорости вентелятора, но все предохранители вроде целы, и как я понял он там один обший на 30А, всё остальное что с ним завязано пашет..или я ошибаюсь и есть имено предохранитель на приборку и кнопки? вобшем не могу разобраться в чом собственно проблема, вынимал все кнопки пытался включать, думал может и в какой кнопке колхозная подсветка светодиодная коротнула, нифига, всёравно не пашет.. в чом может быть проблема??
Сразу хочу отметить что в поиске ничего подобного не нашол..Буду благодарен за любые предположения и советы в решении данной проблемы.
Потух климат-контроль и глюк сигналки
Вчера завел машину (Opel Vectra C Z18XER), тронулся все нормально, потом обратил внимание что не работает климат-контроль (не горит вся секция на дисплее) и не работают все кнопки и крутилки на блоке, а также не дует вентилятор.
Ладно думаю, пройдет, было у меня как-то, что потухла секция на дисплее (правда вентилятор работал и обороты его вручную регулировались), тогда я остановился заглушил двигатель, постоял минут пять, завел — все заработало.
Сейчас же, я решил заехать в магазин (чтобы постоять выключенным), доехал до Ашана, собрался было пойти в магазин, ставлю машину на охрану (штатная сигналка). Машина ставиться на охрану, но через 10 секунд включается штатная «крякалка-сирена». Я снимаю с охраны и вновь ставлю — картина повторяется. Подумал, что глюк, решил сбросить клемму с аккумулятора, дабы перегрузить всю систему. Не помогло ;(
Пришлось уезжать со стоянки магазина и двигать домой. Дома приехал, климат так и не заработал. На сигналку удалось поставить, правда отключив датчики объема.
Кстати, когда на стоянке возился с аккумулятором, заметил такую картину, после заводки машины, пытается запуститься вентилятор (тот что на радиатор дует), в этот момент оживает климат, запускается салонный вентилятор, секунд 5 работает, и останавливаются оба вентилятора ;(
Вот такие дела, может кто сталкивался с такой картиной.
PS: Сегодня утром завелся кондей так и не заработал, поехал на работу (живу в Истре, езжу по Новорижскому шоссе), при подъезде к Москве, он вдруг включился, причем сначала, секунд на 20, затем уже работал минут 20, потому опять выключился. Сигналка все также дурит.
Блоки под капотом
В моторном отсеке, рядом с аккумулятором, предусмотрены 3 блока с предохранителями и реле.
Сверяйте назначение со своими схемами на крышке блоков.
Блок 3
Вариант 1
Схема
Расшифровка
- 7. Вентилятор системы охлаждения
- 8. Вентилятор системы охлаждения
- 9a. Предохранитель вентилятора системы охлаждения
- 9b. Предохранитель вентилятора системы охлаждения
Вариант 2
Схема
Описание
- Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
- Компрессор
- Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
- Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
Подсветка приборов и кнопок напроч не пашет
Блок в салоне
Основной блок предохранителей и реле находится под панелью приборов со стороны водителя и закрыт защитной крышкой. С обратной стороны которой будет нанесена актуальная схема.
Схема
Описание
1 | Перемычка (лампы подсветки номерного знака) |
2 | Реле звукового сигнала |
3 | Реле дальнего света фар |
4 | Реле электродвигателя очистителя заднего стекла |
5 | Реле обогревателя зеркал заднего вида |
6 | Реле противотуманных фар |
7 | Реле задних противотуманных фонарей |
8 | Реле – прерыватель указателей поворота |
9 | Реле электродвигателя очистителя лобового стекла |
10 | Реле обогревателя заднего стекла |
11 | Реле электродвигателя вентилятора отопителя (с кондиционером) |
12 | Реле электродвигателя вентилятора отопителя (с кондиционером) |
13 | Реле кондиционера |
14 | Многофункциональный блок управления |
F1 | — |
F2 | 30A Отопитель/ кондиционер |
F3 | 40A Обогреватель заднего стекла |
F4 | — |
F5 | — |
F6 | 10A/15А Корректор фар, правая фара – ближний свет |
F7 | 10A Лампы переднего правого габарита/ заднего правого габарита |
F8 | 10A Правая фара-дальний свет |
F9 | 30A Омыватели фар |
F10 | 20A Звуковой сигнал |
F11 | 30A Центральный замок |
F12 | 20A Противотуманные фары |
F13 | — |
F14 | 30A Очиститель лобового стекла |
F15 | 5А Лампы освещения салона |
F16 | 10A Задний противотуманный фонарь |
F17 | 30A Электропривод стеклоподъемников |
F18 | 10A Лампа подсветки номерного знака |
F19 | 10A Аудиосистема |
F20 | 30A Электропривод стеклоподъемников |
F21 | 10A Аудиосистема, центральный замок, аварийная сигнализация, э/м клапан блокировки селектора АКПП (“P”) |
F22 | 20A Система кондиционирования, аудиосистема, многофункциональный дисплей, электродвигатель вентилятора системы охлаждения, аварийная сигнализация, индикаторы комбинации приборов |
F23 | Резерв |
F24 | 10A/15А Левая фара — ближний свет, корректор фар |
F25 | 10A Лампы переднего левого габарита/заднего левого габарита |
F26 | 10A Левая фара — дальний свет |
F27 | Резерв |
F28 | 20A Нагреватель охлаждающей жидкости (Дизель) |
F29 | 10A Электропривод зеркал заднего вида на дверях, электропривод стеклоподъемников, ближний свет фар, указатели поворота/аварийная сигнализация лампа освещения салона, комбинация приборов, индикаторы комбинации приборов, фонари заднего хода, люк |
F30 | 30A Люк |
F31 | 5A Подсветка комбинации приборов |
F32 | 10A Лампы системы освещения в дневное время |
F33 | 30А Разъем электрооборудования прицепа |
F34 | 10A CD-чейнджер аудиосистемы |
F35 | 10A Антиблокировочная система тормозов (ABS), система управления АКПП, противобуксовочная система (TCS) |
F36 | 20А Кондиционер, подогреватели сидений |
F37 | 10А Прикуриватель |
F38 | 10A Система кондиционирования, система поддержания скорости, многофункциональный дисплей, электродвигатель вентилятора системы охлаждения, стоп-сигналы |
F39 | 10A Автоматическая коробка передач |
F40 | 10A Система кондиционирования, электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
F41 | 10A Обогреватель зеркал заднего вида на дверях |
За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 37.
не работает дисплей и климат
.
Подключить прибор и попробовать отключить режим SAFE в настройках дисплея. Вероятно попросит CAR PASS. Он должен у вас быть от новой головы и от машины. Без нового карпасса бесполезно.
Ну и выбрать кодовую таблицу БК надо еще.
Все это можно сделать при помощи OP-COM
Миха78, пробейте VIN и посмотрите какая магнитола была в базе.
возможно та, что лежит в багажнике и есть родная. тогда попробовать ее поставить обратно.
возможно у нее есть проблемы, но если она не паленая, то мозг ее может принять и возможно тогда заработает климат.
вот отсюда и бежать далее.
вам должны были дать с машины доки и книжки, в сервисной могла быть приложена карточка с пасом. если не дали, возможно забыли, то стоит обратиться обратно в салон, пусть свяжутся с прежним владельцем, они должны были брать для себя его контакты, может удастся найти концы.
а так свой пас можно через запрос востановить, а вот с новой головой так врятли получится. если она отписана, то может получиться ее прописать, а вот если нет, то варианты меньше.
разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.
.
Блок 1
Схема
Обозначение
- 10 – Реле насоса системы подачи воздуха на выпуск
- 12 – Реле подогреватель топлива
- 13 – Реле задержки омывателя фар
- 14 – Резерв
- 15. – Резерв
- 16, 17, 18, 19 – реле блока управления свечами накаливания
- 11a. Предохранитель управление двигателем (F59)
- 11b. Предохранитель подогревателя топлива (F56)
Инструкция Опель Вектра б
Больше информации про ремонт и обслуживание Opel Vectra b, можете узнать изучив данную инструкцию “скачать“.
У нас на канале мы так же подготовили видео по данной статье.
Блок 2
Схема
Назначение
1 | Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера |
2 | Реле вентилятора системы охлаждения |
3 | Таймер вентилятора системы охлаждения. |
4 | Реле вентилятора системы охлаждения |
5 | Реле вентилятора системы охлаждения |
6 | Реле вентилятора системы охлаждения |
Читайте также: