Настройка дисплея мазда 6
На автомобили Mazda 6 устанавливают маршрутный компьютер. Он позволяет получать следующую информацию: текущее время, мгновенный и средний расход топлива, запас хода на оставшемся топливе и количество топлива в баке, средняя и максимальная скорость автомобиля.
Показания маршрутного компьютера выводятся в правую часть многофункционального информационного дисплея (в данном случае показано время).
Блок управления маршрутным компьютером расположен на левой спице рулевого колеса.
1. Установите ключ в выключателе (замке) зажигания в положение «ON» (зажигание включено).
2. Нажимайте на правый переключатель, чтобы переместить курсор в позицию маршрутного компьютера.
3. Нажимайте на центральный переключатель вверх или вниз, чтобы переключать индикацию на дисплее:
- мгновенный расход топлива «CONSUM CUR L/ 100 км». Рассчитывается исходя из текущего расхода топлива и пройденного расстояния, рассчитывается и обновляется каждые 2 с;
При снижении скорости менее 5 км/ч показания мгновенного расхода топлива сменяются символом «----------------------- L/ 100 км», что не являет
ся признаком неисправности маршрутного компьютера.
- средний расход топлива «CONSUM AV L/ 100 км». При его расчете учитываются объем израсходованного топлива и расстояние, пройденное автомобилем с момента последнего подключения аккумуляторной батареи к бортовой сети или момента последнего сброса показаний маршрутного компьютера. Средний расход топлива рассчитывается и обновляется каждую минуту. Для сброса показаний среднего расхода топлива нажмите и удерживайте клавишу «SET» в течение 1-2 с, после чего на дисплее появится символ « L/ 100 км», ко
торый будут оставаться на дисплее в течение 1 мин, пока не будет рассчитано новое значение среднего расхода топлива;
Для удаления показаний среднего расхода топлива на автомобиле, оборудованном на-
вигационной системой, нажмите и удерживайте клавишу «ENTER» блока управления.
- запас хода по топливу «REMNG». Выводится примерное расстояние, которое может проехать автомобиль на имеющемся в баке запасе топливе. Расчет выполняется на основе среднего расхода топлива и обновляется каждую минуту;
Если показания маршрутного компьютера свидетельствуют о достаточном запасе хода до следующей заправки, а стрелка указателя уровня топлива в баке находится около отметки «Е» (пусто) или горит сигнализатор минимального резерва топлива в баке, немедленно заправьте топливный бак автомобиля. Показания маршрутного компьютера не изменятся, если в бак было залито менее 20 л топлива.
- средняя скорость автомобиля «AV». Рассчитывается по пройденному расстоянию и времени движения с момента последнего подключения аккумуляторной батареи к бортовой сети или момента сброса последнего показания маршрутного компьютера. Значение средней скорости рассчитывается и обновляется через каждые 10 с.
Для сброса показания среднего расхода топлива нажмите и удерживайте клавишу «SET» в течение 1-2 с, после чего на дисплее
оставаться на дисплее в течение одной минуты, пока не будет рассчитано новое значение средней скорости автомобиля.
Для удаления показаний среднего расхода топлива на автомобиле, оборудованном навигационной системой, нажмите и удерживайте клавишу «ENTER».
Выбор языка интерфейса:
- На стартовом экране выберите пункт НАСТРОЙКИ .
- Перейдите на вкладку СИСТЕМА .
- Выберите пункт Язык , выберите язык из списка.
Настройка системы предупреждения о находящемся впереди препятствии (Forward Obstruction Warning):
- На стартовом экране выберите пункт НАСТРОЙКИ .
- Перейдите на вкладку БЕЗОПАС .
- Выберите пункт Forward Obstruction Warning.
- Выберите предпочтительные настройки.
Навигация и карты
Пользоваться системой навигации просто и удобно, если настроить ее в соответствии с вашими предпочтениями. Щелкните здесь для настройки режима просмотра карт и других параметров.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ:
– Дополнительную информацию, касающуюся настройки системы можно найти в руководстве пользователя.
– Некоторые функции могут быть доступны не на всех системах.
– Распознавание голоса невозможно использовать для настройки или в приложениях.
– Инструкции могут отличаться в зависимости от версии программного обеспечения вашей системы.
Введение Действия в чрезвычайных ситуациях Ежедневные проверки и определение неисправностей Эксплуатация автомобиля в зимний период Поездка на сто Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию Расходные материалы для проведения технического обслуживания Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними Механическая часть бензинового двигателя 2.0 л Механическая часть дизельного двигателя 2.2 л Механическая часть бензинового двигателя 2.5 л Система охлаждения Система смазки Система питания Система управления двигателем Система впуска и выпуска Электрооборудование двигателя Сцепление Механическая коробка передач Автоматическая коробка передач Приводные валы и задняя главная передача Подвеска Тормозная система Рулевое управление Кузов Пассивная безопасность Система кондиционирования и отопитель Электросистемы и электросхемы Толковый словарь
Среднеразмерный легковой автомобиль Mazda6 (в связи с ограничениями на использование цифр в торговых марках автомобилей применяется слитное написание) японского автопроизводителя выпускается с 2002 года. Менее чем за 10 лет выпуска модель успела не один раз обновиться.
В 2012 году на Московском международном автосалоне состоялась мировая премьера третьего поколения Mazda6 (заводской индекс GJ). Модель предлагается в двух вариантах кузова: седан и универсал. Примечательно, что в Японии и Китае модель продается под названием Mazda Atenza.
Внешность новая модель унаследовала без особых изменений от концепта Mazda Takeri, представленного на Токийском моторшоу в 2011 году. Автомобиль, выполненный в фирменном стиле Kodo — Soul of Motion (душа движения), — получился очень красивым, элегантным и вместе с тем несколько агрессивным за счет значительного наклона задней стойки крыши, большого количества ломаных линий и выпуклых выштамповок.
Кроме того, модель Mazda6 третьего поколения увеличилась в размерах. Длина автомобиля составляет 4865 мм, ширина — 1840 мм, высота — 1460 мм, а колесная база — 2830 мм. При этом коэффициент аэродинамического сопротивления Сх составляет всего 0,26.
Интерьер отличается солидностью и основательностью. Дизайнеры уделили особое внимание мелочам и использовали только дорогие и качественные материалы отделки. Эргономические показатели на самом высоком уровне: отменный профиль и выразительная боковая поддержка водительского кресла, все органы управления находятся под рукой, а приборы, традиционно утопленные в колодцы, легкочитаемы и информативны.
В центре приборной панели располагается дисплей мультимедийной системы с навигатором на русском языке, а на центральном тоннеле, сразу за рычагом переключения трансмиссии, разместилась управляющая шайба. Как и положено современному автомобилю, Mazda6 оснащен USB-разъемами и портами для плееров, а также системой беспроводной связи Bluetooth.
Хотя объем багажника седана относительно небольшой (483 л), погрузку и выгрузку вещей облегчает расширенный на 32 мм по сравнению с моделью предыдущего поколения багажный проем. Объем багажного отсека универсала составляет 522 л, причем при необходимости это значение можно увеличить до целых 1648 л, сложив спинки задних сидений.
Идея получить работающий Яндекс-Навигатор на штатном головном устройстве (ГУ) появилась сразу после ознакомления с возможностями Android Auto / Apple CarPlay. Сколько людей столько и мнений, но для себя считаю, что Яндекс-Навигатор является наиболее оптимальным вариантом в качестве навигатора с актуальными пробками и довольно точными картами. К сожалению, Яндекс-Навигатор не имеет версии для Android Auto / Aplle CarPlay, поэтому пользователям приходится идти обходными путями чтобы заставить его работать.
Пришлось потратить довольно много времени читая полезные статьи на драйве и экспериментируя с софтом, прежде чем я наконец увидел знакомый яндексовский интерфейс на экране ГУ своей Мазды. Возможно мой опыт будет кому-то полезен, поэтому решил поделиться в данном посте. Конечно, со временем все меняется, версии программного обеспечения совершенствуются, поэтому данный отзыв актуален лишь на весну 2020 года.
Начал с этой платформы в надежде что удастся заставить ее работать, так как в повседневной жизни пользуюсь телефонами именно на базе Android. Изучив опыт других людей по публикациям из блогов, пришел к выводу что придется рутовать телефон и устанавливать программу AAMirror.
Рутование телефона далось не сразу но огромных проблем не вызвало. А вот широко известный на просторах Драйва AAMirror разочаровал. Не знаю, насколько успешно он работает у других автолюбителей, но в моем случае показать на экране головного устройства(ГУ) экран Android удалось все один раз. Следующие попытки запуска AAMirror приводили только к черному экрану на ГУ. Переустанавливал, менял различные экранные настройки — всё бестолку и до сих пор понятия не имею почему.
Пробовал еще альтернативную многообещающую программу AAStream. В отличии от AAMrror она отлично запустилась, но открылась другая проблема. Оказалось, что из-за бага поддержки Android Auto в программном обеспечении Mazda управление через касания пальцем (тачскрин) недоступно. А джойстиком управлять AAStream, конечно, не дает. Поэтому вроде даже нормально работающий на первый взгляд AAStream для меня увы остался бесполезен.
Возможно, в новых версиях прошивки программисты мультимедийной системы Mazda исправят эту досадную ошибку, но сколько этого ждать — непонятно, возможно даже годы. Прочитал в отзывах на Драйве что в Apple CarPlay тачскрин работает на ура. Поэтому за неимением нормальных решений на Android было принято решение двигаться в сторону Apple.
Решился исключительно для целей навигации купить простенький IPhone 5S с IOS 12.4. Модель старая как мамонт, поэтому цена на нее не кусается. Удивительно, но даже такие старые модели как IPhone 5S еще присутствуют в продаже. Стал искать информацию на форумах, из чего сделал вывод что надо рутовать аналогично Android-у и после устанавливать программу CarBridge.
Будучи незнакомым с программной экосистемой Apple пришлось довольно долго разбираться. Прямом как в другой мир попал — вроде всё похоже, а термины другие. Чего стоит один термин "джейлбрейк" для непосвященного :)
И ура, оно заработало! Яндекс-Навигатор отлично отображается на экране ГУ, как и Яндекс Карты. Никаких танцев с бубном по сравнению с AAMirror на Android, всё стабильно. И тачскрин в маздовском Apple CarPlay работает отлично. Кстати, CarBridge делает вовсе не зеркальное ображение с телефона, а гораздо лучше — делает программу доступной в системе как будто она написана для CarPlay.
По поводу несовершенства в работе с Android Auto мысли такие — раз Mazda активно продается в США, где продукция Apple очень популярна, программисты Mazda уделили интеграции с устройствами Apple гораздо больше времени и проработали ее лучше. Такое впечатление, что Android поддержку делали по остаточному принципу.
Из минусов использования:
— Рут айфона не полноценный и действует только пока телефон работает. Т.е. если перезагрузить/выключить — придется снова перепрошивать. Это называется как-то вроде "полупривязанный джейлбрейк". Не очень удобно, но терпимо. Мне кроме целей навигации этот девайс вообще не нужен поэтому большую часть времени он пылится дома, главное не забывать заряжать время от времени.
— Панель ввода адреса Яндекс-Навигатора непросто "выловить на экране". Видимо сказывается недостаточно большое разрешение экрана в ГУ Mazda. Со временем научился вылавливать ее хитрыми манипуляциями.
— В Яндекс-Навигаторе кнопки увеличения/уменьшения масштаба (+ / -) почему-то отображаются в середине экрана. Но жить с этим можно. В Яндекс-картах такого эффекта не наблюдается
P.S. У меня очень плохо работает геопозиционирование на IPhone5S. В отличие от обоих моих Android-ов в которых GPS работает как часы, айфоновский GPS частенько ошибается в местоположении, иногда теряет спутники. А больше всего раздражает частота обновления — стрелка указателя местоположения в яндекс-навигаторе обновляется примерно раз в секунду или даже реже, и поэтому противно прыгает. Гадаю, почему так. Если кто-нибудь сталкивался с подобным на IPhone, буду благодарен если подскажете.
Всем привет,
Новая Mazda порадовала еще несколькими новинками топовая комплектация предлагает 7-дюймовый жидкокристаллический дисплей TFT.
Видел несколько обзоров на данную модель авто, что то многие блогеры жаловались, мол, мелкие цифры, читается не удобно и тп. Все не так цифры в полне нормального размера, читаются очень четко и никаких проблем я не вижу. Я так дума работа у них такая на все жаловаться.)
По порядку.
В новой Mazda идет три типа приборной панели в зависимости от комплектации
Мах комплектация получила, цветной 7’ TFT сделан в виде аналового почти вся информация отображается именно на нем
Средняя комплектация Style+ получила не сильно обновленною приборную панель разве, что правый колодец немного больше стал монитор, если не ошибаюсь 4,5’ имеет размер, но не цветной, черно белый монитор оформление слабенькое почти не изменилось
Самая простая версия авто Touring получила самую простую приборную панель и мелким монитором 3’ оформление такое же как в версии Style+ ничего особенного, мне даже кажется остался без изменений от до рейстайлинговой версии.
Так же в зависимости от комплектации идет свое оформление приборной панели (оптитрон или просто подсветка в дневное время суток)
Еще одна новинка мах комплектация получила новый Цветной проекционный дисплей ADD на лобовое стекло, очень много информации выводится на него, а именно скорость, навигация, активный круиз контроль, разметка полос, ограничения по скорости, если таковы на данном участке есть. Так же в Основном мониторе есть отдельное меню, где можно настраивать проекционный дисплей.
Видео по теме "Мазда 6 (2008+). МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР"
Дисплей мазда 6 подключение Бортовой компьютер на маздеНастройка вашей системы проста и интуитивно понятна, поэтому настраивать ее можно так часто, как это требуется.
Выполнение сброса настроек системы:
- На стартовом экране выберите пункт НАСТРОЙКИ .
- Перейдите на вкладку СИСТЕМА .
- Для сброса настроек экрана на заводские выберите пункт Сброс на заводские настройки , для подтверждения нажмите кнопку Да .
Настройка сенсорного экрана:
- На стартовом экране выберите пункт НАСТРОЙКИ .
- Перейдите на вкладку ДИСПЛЕЙ .
- Выберите Дисплей .
- Для выключения сенсорного экрана нажмите Выкл.
- Сенсорный экран можно включить с помощью нажатия на любую кнопку переключателя «Commander».
- Для перехода в дневной режим нажмите День .
- Для перехода в ночной режим нажмите Ночь .
- Для автоматического переключения между режимами в зависимости от режима работы фар нажмите Aвто .
Настройка автоматической активации стеклоочистителей во время дождя:
- На стартовом экране выберите пункт НАСТРОЙКИ .
- Перейдите на вкладку БЕЗОПАС .
- Выберите пункт Автомат.режим стекло-лей , нажмите Вкл . или Выкл .
Настройка часов:
- На стартовом экране выберите пункт НАСТРОЙКИ .
- Перейдите на вкладку СИСТЕМА .
- Выберите пункт Часы .
- Выберите предпочтительные настройки.
Настройка системы интеллектуальной помощи при торможении (Smart Brake Support):
- На стартовом экране выберите пункт НАСТРОЙКИ .
- Перейдите на вкладку БЕЗОПАС .
- Выберите пункт Smart Brake Support (SBS/SCBS) .
- Выберите предпочтительные настройки.
Для настройки громкости используйте регулятор уровня громкости переключателя «Commander»:
- Отрегулировать громкость телефонных звонков, навигационной системы, музыки и т.п. можно с помощью регулятора уровня громкости переключателя «Commander». Поверните регулятор уровня громкости переключателя «Commander» по часовой стрелке для увеличения громкости или против часовой стрелки для ее уменьшения.
- Коротким нажатием на регулятор уровня громкости переключателя «Commander» можно Отключить или Включить звук.
- Для настройки громкости можно также использовать кнопки регулятора уровня громкости на рулевом колесе.
Настройка уровня громкости звукового сигнала системы сигнализации об опасности при перестроении (Rear View Monitoring):
- На стартовом экране выберите пункт НАСТРОЙКИ .
- Перейдите на вкладку БЕЗОПАС .
- Выберите пункт Громк. Rear Vehicle Monitoring .
- Выберите предпочтительные настройки.
Настройка системы предупреждения о смене полосы движения (Lane Departure Warning System):
- На стартовом экране выберите пункт НАСТРОЙКИ .
- Перейдите на вкладку БЕЗОПАС .
- Выберите пункт Lane Departure Warning System .
- Выберите предпочтительные настройки.
Настройка сигналов поворота:
- На стартовом экране выберите пункт НАСТРОЙКИ .
- Перейдите на вкладку АВТО .
- Выберите пункт Указ. Поворота .
- Выберите предпочтительные настройки.
Безопасность, автомобиль, устройство и система
Удобство и безопасность становятся намного выше, если ваша система настроена в соответствии с вашими предпочтениями.
Настройка автоматического запирания дверей:
- На стартовом экране выберите пункт НАСТРОЙКИ .
- Перейдите на вкладку АВТО .
- Выберите пункт Дверные замки .
- Выберите предпочтительные настройки.
- Выберите пункт Гр.сиг.зап.двр б/з клч , для настройки громкости сигнала выберите параметр Выс., Средне, Низ. или Выкл .
- Выберите пункт Время авт. повт. запирания , настройте автоматическое повторное запирание дверей через 90 , 60 или 30 секунд.
- Выберите пункт Режим разблокировки для выбора требуемых настроек.
Настройка формата отображения температуры:
- На стартовом экране выберите пункт НАСТРОЙКИ .
- Перейдите на вкладку СИСТЕМА .
- Выберите пункт Tемпература , нажмите F (по Фаренгейту) или C (по Цельсию).
Настройка активного водительского дисплея (AD-DISP) при его наличии:
- На стартовом экране выберите пункт НАСТРОЙКИ .
- Перейдите на вкладку AD-DISP .
Настройка освещения:
- На стартовом экране выберите пункт НАСТРОЙКИ .
- Перейдите на вкладку АВТО .
- Выберите пункт Освещение .
- Выберите предпочтительные настройки.
Настройка уровня громкости звукового сигнала системы контроля мертвых зон (Blind Spot Monitoring):
- На стартовом экране выберите пункт НАСТРОЙКИ .
- Перейдите на вкладку БЕЗОПАС .
- Выберите пункт Громк. Blind Spot Monitoring .
- Выберите предпочтительные настройки.
Просмотр текстов соглашения и отказа от ответственности:
- На стартовом экране выберите пункт НАСТРОЙКИ .
- Перейдите на вкладку СИСТЕМА .
- Выберите О программе .
- Для отображения списка документов для просмотра выберите пункт Соглашения и отказ от ответственности .
Видео по теме "Мазда 6 (2008+). МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР"
Дисплей мазда 6 подключение Бортовой компьютер на маздеНастройка вашей системы проста и интуитивно понятна, поэтому настраивать ее можно так часто, как это требуется.
Настройка формата расстояния:
- На стартовом экране выберите пункт НАСТРОЙКИ .
- Перейдите на вкладку СИСТЕМА .
- Выберите пункт Пробег , нажмите ми или км (километры).
Настройка качества звучания:
- На стартовом экране выберите пункт НАСТРОЙКИ .
- Перейдите на вкладку ЗВУК .
- Выберите пункт Низ. частоты , перетащите ползунок для увеличения или уменьшения низких частот.
- Выберите пункт Выс. частоты , перетащите ползунок для увеличения или уменьшения высоких частот.
- Выберите пункт Баланс , перетащите ползунок для настройки баланса громкости передних/задних динамиков.
- Выберите пункт Баланс , перетащите ползунок для настройки баланса громкости правых/левых динамиков.
- Для автоматической настройки уровня громкости с помощью 7 предустановленных уровней выберите Авторег. грмк (стандартное аудио).
- Выберите Centerpoint (аудиосистема Bose) для Включения или Выключения автоматической настройки функции окружения звуком.
- Выберите AudioPilot (аудиосистема Bose) для Включения или Выключения автоматической настройки уровня громкости.
- Выберите Звуковой сигнал для Включения или Выключения звукового сигнала, сопровождающего действия.
Настройка системы помощи при определении дистанции (Distance Recognition Support):
Громкость, изображение и звук
Для достижения оптимального качества звучания вы можете настроить акустическую систему вашего автомобиля.
Читайте также: