Можно ли зарядить телефон от ибп
Хотел бы обсудить идею использовать powerbank в качестве источника бесперебойного питания и высказать свои опасения.
Столкнулся с некоторыми неприятными моментами, о которых напишу далее.
Возникла задача когда нужно обеспечить бесперебойное питание Raspberry Pi 3.
Характеристики оригинального блока питания: 5V 2.5A.
На практике смотрел, у меня потребление порядка 1-1.5 Ампера (но плата не загружена по полной, не используется WiFi), потому подозреваю что потребление может еще возрасти.
Мне советуют использовать Powerbank в роли источника бесперебойного питания.
Однако, когда я изначально рассматривал идею бесперебойного питания и подбирал что бы можно было использовать в качестве источника этого питания, у меня были некоторые опасения относительно Powerbank-ов.
До этого я сталкивался с источниками бесперебойного питания на 12V и там я столкнулся с одной неприятной ситуацией - несоответствие заявленных параметров реальным.
В частности это был гарантированный выходной ток при определенном напряжении.
И суть проблемы заключалась в следующем:
- у нас есть на входе источника бесперебойного питания определенный ток,
- в случае заряженного АКБ входной стабилизатор нормально работает на выход и обеспечивает нужный ток,
- однако, в определенный момент времени возникает ситуация когда входное питание выключается, система переходит на питание от АКБ, работая некоторое время от АКБ,
- я пока не рассматриваю вопросы, связанные с тем какой ток отдает АКБ, при каком токе срабатывает защита (в литий-полимерных АКБ) и т.п.,
- однако когда входное питание появляется вновь, ток, который отдает входной стабилизатор разветвляется и часть тока идет на заряд АКБ,
- и вот тут я столкнулся с ситуацией когда выходной ток перестал соответствовать заявленным параметрам, т.к. когда я питался отбирать заявленный и нужный мне ток, то напряжение проседало ввиду того, что входной стабилизатор просто не мог нормально обеспечить суммарный ток на заряд АКБ и ток на выходе.
Теперь возвращаясь к Powerbank.
Я решил провести эксперимент и проверить свои опасения.
Для экспериментов взял имеющийся в наличии Xiaomi Mi Power Bank 2 5000.
При подключении к ней телефона (при отключенном входном напряжении) на USB следующие параметры: 4.97-5.1V 0.9-1.2А.
Однако, как только я включаю входное напряжение, то происходит
- во-первых резкое падение выходного напряжение до 4.73-4.75V и падение тока до 0.4-0.5А,
- во-вторых при отключении после этого входного питания powerbank в 30-40% случаев сначала выключал питание выходное вовсе, а потом включал обратно исходные параметры 4.97-5.1V 0.9-1.2А.
Исходя из этого лично я сделал выводы что производитель не рассматривал вариант что его можно использовать в качестве ИБП, потому что иначе бы он предусмотрел
- во-первых другой вариант коммутации питания от АКБ/от сети, который бы позволил избежать провалов/пропаданий питания при переключении,
- во-вторых обеспечил бы более-менее соответствие выходных параметров в случаях питания от АКБ/от сети.
Но опять таки, это все было проверено лишь на одном имеющемся powerbank-е, возможно у какого-то другого производителя powerbank будет вести себя по-другому.
Если это так, я с радостью бы узнал что это за производитель и купил бы себе на пробу.
к бесперебойнику (sven pro 650) в "розеточный"(под обычную вилку) разъём подсоединить зарядное устройство с выходом под USB Тип А (адаптер Alcatel TUEU050055-A00) затем к заряднику-адаптеру подключить шнур с одним концом USB Тип А в зарядник-адаптер, а другим концом micro USB в мой смартфон Alcatel One Touch PIXI 2 4014D
и заряжать так от бесперебойника отключенного от сети ?
если нельзя так заряжать, то почему, и чем может грозить ?
если можно, то сколько времени?
Можно ли от бесперебойника (отключенного от сети) заряжать смартфон ? |
vlad1389, спасибо )
вы имеете в виду засекать время пока смартфон не зарядится полностью ?
вот ещё забыла спросить:
если напряжение на выходе зарядника-адаптера AlcatelTUEU050055-A00 будет падать (вместе с падающим напряжением бесперебойника)- чем может грозить для смартфона ?
вы имеете в виду засекать время пока смартфон не зарядится полностью ? |
если напряжение на выходе зарядника-адаптера AlcatelTUEU050055-A00 будет падать (вместе с падающим напряжением бесперебойника) |
Не будет оно падать. За счёт стабилизатора будет падать ток, но не ниже, чем это предусмотрено характеристиками ИБП. При дальнейшем падении ИБП выключится.
Не будет оно падать. За счёт стабилизатора будет падать ток, но не ниже, чем это предусмотрено характеристиками ИБП. При дальнейшем падении ИБП выключится.
И выходной ток падать не будет. Там в преобразователе используется ШИМ (широтно-импульсная модуляция). При возрастании нагрузки, ширина импульсов увеличивается и следовательно выходной ток растёт.
Если к полностью заряженному бесперебойнику подключить зарядник со смартфоном, то заряжать его можно раз 500 если не больше (если больше ничего от него не запитывать).
Если к полностью заряженному бесперебойнику подключить зарядник со смартфоном, то заряжать его можно раз 500 если не больше |
От одной зарядки батареи? Сомневаюсь. Не забываем о КПД, энергозатратах на работу инвертора (тепловыделение), и т .д.
1 А * 5 В = 5 ВТ
500 разов X 5 ВТ потребуется батарея примерно на 2.5 килловата. Очень приблизительно конечно, и без учёта потерь.
Главное - вырвать из ИБП пищалку. Ну, или продырявить себе перепонки барабановые. |
с чего это вруг? пищалка программно отключается. по крайней мере в иструментах APC.
кстати, пару лет назад юзал ИБП SVEN (модель не помню), у него тоже довольно нормальный софт был.
Добрый день, сегодня разберем тему, какие ИБП/бесперебойники бывают, что можно подключать и на какие характеристики обратить внимание, да и нужен ли он вам?
Тема ИБП довольно обширная, и я думаю стоит начать с ответа на заголовок, вы ведь за этим сюда зашли.
Подключать можно все что угодно при учете что, потребяемые устройства не превышают характеристики вашего ИБП.
И еще момент если хотите подключить котел или приборы чувствительные к помехам, то стоит обратить внимание, на то что бы ИБП имел правильную синусоиду/чистую синусоиду.
Помимо уточнить характеристики вашего устройства и характеристики ИБП, потому как есть например котлы которые стартуют только от 230в, а различные ИБП могут выдавать от 190 до 240, и такой диапазон не устроит.
Теперь когда вы выяснили, рекомендую обратить внимание на канал: Бабушкам PRO компьютер , там регулярно выходят различные статьи, преобладают компьютерные темы, но порой бывают и разговорные статьи, в которых автор неплохо выражает свои мысли).
Ну и продолжим:
Что такое быстрая зарядка
По умолчанию быстрой может считаться зарядка, которая идёт на мощности плюс-минус 15 Вт. Это самый базовый показатель, которым руководствуются производители. Например, iPhone — да и многие Android-смартфоны, в общем, тоже — поддерживают только 15 Вт. Но ведь далеко не всегда есть возможность использовать комплектный блок питания подходящей мощности. Иногда приходится задействовать посторонние ЗУ, куда мощнее нужного.
Если вы всё ещё боитесь заряжать свой смартфон, то не стоит. Подавляющее большинство нормальных зарядных устройств , выпущенных либо тем же, производителем, который выпускает ваш аппарат, либо сертифицированным производителем аксессуаров, имеют всю необходимую защиту. Поэтому это абсолютно безопасно, хоть вы будете заряжать своё устройство по проводу, хоть без него.
Во-первых, есть такая штука, как профили электропитания. Благодаря им один и тот же блок питания может заряжать разные устройства с разной мощностью и, соответственно, скоростью. Например, 29-ваттный зарядник Apple поддерживает два профиля: 14,5В x 2A = 29 Вт и 5,2В x 2,4A = 12,48 Вт. Поэтому один смартфон, который поддерживает топовый профиль, будет заряжаться быстрее, а другой, который поддерживает только базовый, — медленнее.
Во-вторых, сами смартфоны имеют встроенные контроллеры, которые препятствуют так называемой перезарядке. Если аппарат чувствует, что блок питания не справляется с регулировкой подачи электричества, он сам ограничивает её принудительным образом, активируя встроенные механизмы безопасности. Обычно это происходит независимо от того, какой блок питания вы используете — смартфон и так умный, он знает, сколько мощности ему нужно.
Так теперь перейдем к видам топологии ИБП:
Их бывают три вида:
- Резервный (back/offline).
- Интерактивный-линейный (line-interactive).
- С двойным преобразователем (online).
Опасна ли быстрая зарядка
Однако бывают исключения. Опять же, при использовании несертифицированных аксессуаров. На АлиЭкспресс таких навалом. Некоторые из ЗУ, которые там продаются, не содержат встроенных контроллеров. В таких случаях, подавая аккумулятору питание на максимальной мощности и встречая столкновение с механизмами безопасности, они могут начать перегреваться. Результатом такого перегрева вполне может стать возгорание и даже взрыв. Поэтому, если и используетесь более мощный блок питания, смотрите, чтобы он был выпущен не абы кем.
У меня был случай, когда я использовал контрафактный блок питания, и, когда он выходил на пиковую мощность, начинал издавать странный свистящий металлический звук. Долгое время я не понимал, что проиходит, но однажды дотронулся до него и чуть не обжёгся — настолько он был горячим. Как я впоследствии выяснил, если ЗУ издаёт такой звук, значит, в нём используется дроссель плохого качества, а в этом кроется отвратительная пожаростойкость. Поэтому я отказался от такого блока питания и выбрал кое-что понадёжнее.
На тот момент, когда я первый раз попробовал заменить в ИБП старый аккумулятор ёмкостью 7Ач на старый автомобильный аккумулятор номинальной ёмкостью 65Ач, я ещё не знал, почему этого нельзя делать, и как это может навредить здоровью аккумулятора, самому ИБП и людям, проживающим в одном помещении с ним.
Доработка бесперебойника не заняла много времени, но профит был заметен сразу же. Сто-ватная нагрузка в виде домашнего «сервера» продержалась порядка двадцати часов без внешнего питания, хотя раньше 10 минут — это был предел, которого хватало разве что на корректное завершение работы. Более длительных отключений за время эксплуатации данной модификации замечено не было, а подключение интернета по технологии GPON позволяло серверу оставаться в сети даже при масштабных отключениях электроэнергии.
Но это было давно. А год назад мне случайно попалось на глаза объявление о продаже нескольких бывших в употреблении ИБП APC 3000 за смешные деньги, 4000 рублей за штуку, без аккумуляторов, но рабочие. Немного подумав, решил что надо брать, причём сразу два, правда к моменту покупки цена успела подняться до 5000 рублей за штуку, но меня это не остановило, ведь в магазине за те же деньги предлагали лишь варианты на 1кВт, да и то от всяких noname фирм с не очень лестными отзывами и модифицированным синусом.
Без аккумуляторов ИБП включаться отказался, судя по информации из интернета, ему требовалось восемь аккумуляторов по 12 вольт, т.е. батарея на 96 вольт, но конденсаторы на входе батарей были номиналом 63 вольта. Оказалось, что в картридже две параллельно соединённых цепочки по четыре аккумулятора, по 5Ач каждый. Итого получается батарея на 48 вольт и 10Ач. И вот тут началось самое интересное.
Выбор АКБ
Настало время покупать аккумуляторы. Разница в цене между специализированным аккумуляторами для ИБП и обычными автомобильными была примерно раза в два при сопоставимой ёмкости. Зачем платить больше? Решил загуглить и нашёл несколько сайтов продающих АКБ для ИБП, которые почти под копирку приводили несколько доводов, почему стоит заплатить больше. В целом звучит правдоподобно, но давайте их рассмотрим поподробнее.
Итак, первая значительная разница — это различное напряжение постоянного тока в автомобиле и у источника автономного электроснабжения. У автомобильной батареи напряжение постоянного тока примерно равно 14-14.2 В, а у аккумулятора для источника бесперебойного питания оно составляет 13.5-13.8 В. Напряжение тока заряда у обычных автомобильных и специальных для ИБП рассчитано на различные значения. После того как Вы подсоедините автомобильный аккумулятор к системе резервного электропитания, то результат будет виден такой — постоянно батарея будет недозаряжена. Высокое внутреннее сопротивление имеется у максимально заряженной батареи, так как потребляется небольшой ток при работе с ИБП. С разряженными аккумуляторами дела состоят с точностью наоборот. В конечном итоге присоединение автомобильного аккумулятора может привести к кипению электролита, так как будет потребляться постоянно ток и аккумулятор не будет до конца заряжаться.
Заглядываем в статью википедии о свинцово-кислотных аккумуляторах и видим, что ЭДС заряженного аккумулятора 2.11-2.17В, для 6 банок это получается 12,66-13,02В. Смотрим на аккумулятор для ИБП и видим надписи о рекомендуемых значениях напряжений: в режим постоянного подзаряда 13.5-13.8В, в циклическом режиме 14.4-15.0В. Смотрим на полностью заряженный автомобильный аккумулятор, видим 12.7В, заводим двигатель, напряжение поднимается до 14.2. Получается что 14.2В — это не напряжение автомобильного аккумулятора, а напряжение которым его заряжает автомобильный генератор. Но разве в автомобиле предусмотрена какая-либо схема заряда аккумулятора? В общем мне показался данный довод несостоятельным.
Второе отличие — временной этап работы и равномерное выделение электрического тока за счет пластин, которые встроены внутри аккумуляторной батареи. Средняя толщина электрода (пластины) у автомобильного аккумулятора составляет примерно 1-1.2 мм, а у специализированных для ИБП 2-2.5 мм. Движение электронов происходит на менее толстой поверхности. Если подключить автомобильный аккумулятор к источнику бесперебойного питания, то пластины которые находятся внутри быстро разрушатся из-за длительного функционирования цикла.
Если бы в автомобиле не было сигнализации и магнитолы, то наверное можно было бы поверить в то, что автомобильный аккумулятор не способен длительное время отдавать малые или средние токи, но ведь они питаются от того же аккумулятора. И это не говоря о том, что автомобиль в принципе может некоторое время двигаться без генератора, только лишь на заряде аккумулятора, и после этого достаточно будет просто зарядить аккумулятор и он продолжит работать. По поводу толщины пластин сложно что либо сказать, разве что в аккумуляторах от ИБП некоторым попадаются нанотехнологические вставки из стекла. Стекло добавляет толщины пластинам и вес батареи, правда в химических реакциях не участвует.
И третье важное отличие — в процессе заряда аккумулятора выделяется водород. Когда батарея установлена под капотом автомобиля, то водород быстро улетучивается и не представляет никакой опасности. Так как источник бесперебойного питания установлен как правило в замкнутом пространстве, то газ начнет скапливаться, а смесь водорода с кислородом образует взрывоопасную смесь, которая может детонировать от любой искры (даже от включения света). Аккумулятор для ИБП полностью герметизирован, в процессе работы он не выделяет водород в атмосферу, а рециркулирует в пространстве батареи.
Данный довод мне сразу показался подозрительным, ввиду того, что мне не доводилось видеть герметичных аккумуляторов в ИБП. Если посмотреть на аккумулятор, то можно увидеть небольшие отверстия для отвода газов, в отличии от автомобильных аккумуляторов, они закрыты резиновыми колпачками и замурованы под пластиковые заглушки, но вовсе не герметично. Если снять пластиковые заглушки и поставить аккумулятор на зарядку, то некоторые резиновые колпачки весело улетят в неизвестном направлении. Значит вода всё таки распадается на кислород и водород, и простой резиновый колпачок не заставит их преобразоваться обратно в воду, а после определённого давления газы всё равно выйдут наружу. Впрочем ладно, если за несколько лет эксплуатации автомобильного аккумулятора в закрытом шкафу ничего не взорвалось, то в проветриваемом подвале и на балконе наверняка проблем с накоплением водорода не возникнет.
Автомобильные аккумуляторы имеют разбавленный электролит, а так как в жидкой среде все процессы протекают быстро, то срок службы этих батарей намного меньше чем у специализированных для ИБП. Внутри АКБ для источников бесперебойного питания находится губчатый материал, который пропитан электролитом. И поэтому ток самозаряда получается небольшим. И когда система перейдет на функционирование от аккумулятора, то батареи для ИБП проработают больше.
Действительно, в автомобильном аккумуляторе электролит находится в жидком состоянии, а в специализированных аккумуляторах для домашних ИБП им пропитан пористый материал, и если перевернуть его с открытыми заглушками, то ничего из него не выльется, это позволяет размещать его внутри ИБП в любом положении, хоть вверх ногами (хотя и не рекомендуется). Как это связано с током саморазряда, полностью электролита и скоростью протекания химических реакций — я не знаю, но вероятнее всего, что никак.
И не стоит забывать о том, что автомобильный аккумулятор работает в суровых условиях, от него несколько раз в день требуют больших токов, несколько месяцев в году это сопровождается очень низкими температурами, а несколько месяцев высокими, кроме того он испытывает вибрационные и ударные нагрузки во время движения автомобиля, а генератор заряжает его без какого либо контроля, и хорошо, если владелец следит за его состоянием.
Так же, некоторые высказывают сомнение по поводу того, что ИБП в состоянии зарядить автомобильный аккумулятор, ведь у него значительно большая ёмкость. Но ведь увеличив ёмкость, мы получаем увеличение длительности работы от батареи, странно ожидать, что последующая зарядка будет производиться за прежнее время.
Прочитав ещё несколько статей о вреде использования автомобильного аккумулятора в быту, стало понятно, что ничего не понятно. Но, учитывая предшествующий положительный опыт, было решено выбрать вариант с большей ёмкостью, т.е. автомобильные аккумуляторы. Для одного ИБП были выбраны самые дешёвые аккумуляторы от Тюменского Медведя на 75Ач, для второго АКБ фирмы BRAVO на 90Ач примерно за ту же стоимость. И вот сейчас, спустя почти год эксплуатации решил попробовать замерить ёмкость аккумуляторов, чтобы понять, насколько всё плохо.
Результаты замеров
Параметр | АКБ №1 | АКБ №2 |
---|---|---|
Модель | BRAVO 6CT-90VL | Tyumen Batbear 75 |
Ёмкость, макс. ток | 90Ач, 760А | 75Ач, 610А |
Стоимость на момент покупки | 2200 руб | 2400 руб |
Дата установки | 9 ноября 2014 | 11 ноября 2014 |
ИБП | APC Smart-UPS 3000VA, 2700Вт, 230В, чистый синус 50Гц +-3 Гц | |
Нагрузка | насос газового котла, насос тёплого пола, насос скважины с водой, морозильная камера, холодильная камера, освещение | освещение, холодильник |
Циклов заряда-разряда | 330+ | 10 |
Производилась калибровка | нет | да |
Дата контрольного замера | 31 августа 2015 | 1 сентября 2015 |
Контрольный разряд | 4 часа 20 минут, 37.22Ач | 9 часов, 55.7Ач |
Напряжение после разряда | 45.0В под нагрузкой, 48.7В без нагрузки | 44.6В под нагрузкой, 46.3В без нагрузки |
Контрольный заряд | 9 часов, 37.32Ач | 14 часов, 52.28Ач |
Напряжение после заряда | 55.4В, плюс-минус 0.02В на каждой батареи | |
Уровень электролита | Визуально не изменился, уровень выше пластин с запасом |
Хотя я не уверен, что правильно произвёл замер, но лучше способа, чем включить цифровой ватт-метр в разрыв между АКБ и ИБП, я придумать не смог. Сомнения в корректности замеров у меня возникли из-за того, что не смотря на постоянно включенную нагрузку, ИБП потреблял ток периодами (3-5 секунд потребление нарастает до номинала и опускается до нуля, 1-2 секунды потребления нет), возможно это связано с тем, что по аккумуляторному входу установлена пара ёмких конденсаторов, которые сглаживают нагрузку на АКБ. Зарядка производится примерно таким же образом (некоторое время подаётся ток, затем пара секунд перерыв). После полной зарядки ИБП продолжает периодически подавать ток на АКБ в районе 1А.
Не смотря на то, что один бесперебойник нещадно насиловал аккумуляторы каждый день почти полностью разряжая их, а затем вновь заряжая, а второй работал в штатном режиме и разряжал АКБ только при отключениях электричества, спустя год они по-прежнему работают и держат нагрузку. Специализированные аккумуляторы в ИБП, что стоящие с завода, что купленные в процессе эксплуатации не жили у меня даже этого времени, они просто высыхали и переставали держать заявленную ёмкость. В общем я не смог ответить для себя на вопрос, почему же автомобильные аккумуляторы не годятся для использования в ИБП, но через год я постараюсь повторить измерения и сравнить результаты.
P.S. Перед тем, как произвести замер ёмкости аккумуляторной батареи №2, я умудрился закоротить её плоскогубцами. Теперь они будут служить хорошим напоминанием о том, что так лучше не делать. Кстати, все картинки кликабельные.
Тема ИБП довольно обширная, и я думаю стоит начать с ответа на заголовок, вы ведь за этим сюда зашли.
Подключать можно все что угодно при учете что, потребяемые устройства не превышают характеристики вашего ИБП.
И еще момент если хотите подключить котел или приборы чувствительные к помехам, то стоит обратить внимание, на то что бы ИБП имел правильную синусоиду/чистую синусоиду.
Помимо уточнить характеристики вашего устройства и характеристики ИБП, потому как есть например котлы которые стартуют только от 230в, а различные ИБП могут выдавать от 190 до 240, и такой диапазон не устроит.
Теперь когда вы выяснили, рекомендую обратить внимание на канал: Бабушкам PRO компьютер , там регулярно выходят различные статьи, преобладают компьютерные темы, но порой бывают и разговорные статьи, в которых автор неплохо выражает свои мысли).
Ну и разберем их поподробнее:
Резервный (back/offline) - Позволяют защитить технику от выключения в ответственный момент, например при обновление Windows или прошивке Bios, используется в стабильных сетях, потому как не стабилизирует напряжение, а просто в ответственные моменты берет напругу с акб.
Если сеть не стабильная, то при очередных скачках напряжении выйдет из строя.
Интерактивный-линейный (line-interactive) - Примерно аналогичная история как и с первым, но при перепадах напряжения уйдет на акб не успеете моргнуть, что тоже не есть хорошо.
С двойным преобразователем (online) - Такой уже умеет все что нужно, но стоит понимать что его КПД ниже чем у остальных, но он отдает практически идеальную синусоиду.
Из минусов дорого стоит и КПД ниже 90%. Греется, шумит.
Если с такими характеристиками все понятно, то помимо в любом из ИБП, было бы неплохо что бы был элементарный холодный старт .
Холодный старт - это включение какой либо техники, без питания с электро-сети, заряд будет поступать с акб. Поможет если вы не успели что то перекинуть на компьютере, или нужно например зарядить телефон, а ждать когда включат электричество не вариант.
Если вы хотите купить ИБП, немаловажным показателем также будет наличие возможности замены аккумуляторов все таки сами аккумуляторы не такие дорогие, как набор целиком.
Думаю о функции горячей замены акб нет смысла рассказывать, я не представляю ситуацию когда нужна данная функция.
Выбор ИБП довольно кропотливое занятие, стоит обратить внимание на многие факторы, если допустим с элементарным телефоном или пылесосом все понятно, имеется документация, то как быть с компьютером, как узнать сколько он потребляет?
Можно сделать с помощью цифрового дисплея на ИБП, но тогда он сам и понадобится, без него с помощью онлайн калькуляторов мощности, таких в интернете сейчас несколько, я пользуюсь сайтом Outervision, ссылка на статью, как им пользоваться.
Такие вот дела, надеюсь найдутся люди которые больше меня смыслят, и если что меня поправят в комментариях.
Существует много способов зарядить смартфон. Одни разделяют их на проводную и беспроводную зарядку. Другие на быструю и медленную. А третьи — на правильную и неправильную. Условно говоря, правы и те, и другие, и третьи. Особенно третьи. Потому что существует ряд объективных доводов, как точно не надо заряжать смартфон. Например, с помощью контрафактных кабелей и блоков питания, купленных за 3 копейки на АлиЭкспресс. А можно ли пользоваться для этой цели зарядкой, которая имеет б о льшую мощность, чем поддерживает ваш аппарат? Разберёмся.
Начнём с того, что сегодня почти каждый смартфон поддерживает быструю зарядку. Другое дело, что в каждом конкретном случае она почти наверняка будет отличаться. По времени, по способу передачи энергии или мощности поддерживаемого блока питания — не так важно. Важно, что даже при идентичных вводных итоговые показатели будут отличаться.
Ну и выглядят они следующим образом:
На рынке их есть два вида:
Чистая синусоида, она же плавная, правильная синусоида.
И Модифицированная синусоида, которую обзывают еще аппроксимированной синусоидой или ступенчатая синусоида.
Читайте также: