Можно ли покупать моторное масло в метро кэш энд керри
Сегодня это рынок спекулянтов, и есть риск наткнуться на контрафакт или просрочку. Но так будет не всегда.
Рост стоимости моторных масел заставляет автомобилистов нервничать. Ограниченные запасы и неуверенность в завтрашних поставках заставляют некоторых продавцов повременить с продажами и дождаться, пока масло кончится у конкурентов, чтобы продать свое по еще более высоким ценам.
Например, на днях нашему дружественному сервису, специализирующемуся на обслуживании и ремонте немецких автомобилей, пришлось купить бочку масла Mobil 1 (208 литров) не за 200 тысяч рублей, как раньше, а за один миллион (4,8 тысячи рублей за 1 литр). Масло Total в другом дружественном сервисе теперь покупают по цене 147 тысяч рублей за бочку, а не за 83 тысячи, как прежде.
Один из наших читателей пожаловался на дороговизну замены масла: чтобы поменять его в коробке VW Touareg, пришлось отдать 150 000 рублей.
Также нам известно, что началась скупка масел у оптовиков и поставщиков. В том числе просроченного, которое, рано или поздно, появится в продаже. Где — сказать сложно.
Чтобы разобраться, что происходит на рынке масел и чего ждать в обозримом будущем, мы обратились к эксперту.
— Практически все, у кого было масло, перестали его отгружать. Причина — абсолютное непонимание стоимости изделия и перспектив появления масел в дальнейшем на российском рынке.
С 24 февраля стоимость масел поднялась от 80% (у самых скромных продавцов, таких как корейцы и, в частности, ZIC ) до 180% на уникальные европейские масла. Даже у наших российских производителей сегодня наблюдается дефицит. Потому что присадки, которые идут в масла, как правило, европейские. Соответственно, и наши отечественные масла подорожают.
Ситуация на данный момент (на вчера-позавчера): европейцы заявляют о том, что они завозить масла не будут, корейцы ( ZIC , например) со вчерашнего дня открыли продажи, но привязались к доллару (оплата по курсу ЦБ на сегодняшний день).
Что мы ждем в перспективе двух-трех месяцев? Будет перестроен рынок. Большая часть брендов вообще уйдут, а остальные перераспределятся и сократят свои линейки. И однозначно мы увидим повышение цены в дополнение к тому повышению, которое уже произошло. Откуда еще повышение? Отечественным маслам надо будет переходить на китайские или корейские присадки (лучше бы они были корейскими). То есть покупать будут за доллары, плюс увеличится логистическое плечо. Хочешь не хочешь — сырье становится дороже, и, соответственно, изделие тоже становится дороже.
Европейские масла будут просачиваться на российский рынок, но цена их возрастет кратно, потому что напрямую они завозится в Россию не смогут, и будут делать крюк через другие страны. А это, опять же, дополнительное плечо логистики и транзакционные расходы.
Как такового дефицита масел в России не будет, но будет перераспределение рынка и повышение цен. Поэтому не надо бежать и закупаться маслом впрок на всю жизнь — у него есть срок годности. Но если есть возможность купить масло для ближайшего ТО сейчас, то стоит это сделать. И не экономьте на обслуживании автомобиля — расходники не так дороги, как ремонт.
добрый вечер, я масло всегда в метро беру и дешевле на 150-200 и нареканий не возникало [-X [-X , тьфу тьфу тьфу. ( castrol gtx magnatec 5w40)
Вот те на , а я всегда считал что в Метро нормальным маслом таргуют, хотя масто там никогда не покупал, да и теперь и не буду.
Спасибо что просвитили.
Какой срок годности у моторного масла?
По ГОСТу срок годности масла составляет не более 5 лет. Но почему же тогда менять его советуют раз в год, даже если машина эксплуатируется редко? Все просто.
— Хранение масла в заводской ненарушенной упаковке отличается от хранения в двигателе — в первую очередь количеством кислорода, с которым контактирует масло. В канистре или бочке он занимает не более 5% объема, в системе смазки мотора его во много раз больше, ведь двигатель «дышит» через систему вентиляции картера. Контакт с кислородом и влагой, содержащимися в воздухе, ведет к окислению и старению смазочного материала.
Кроме того, в отличие от металлической бочки, имеющей специальное внутреннее покрытие, в двигателе масло контактирует с различными сплавами металлов, что способствует протеканию нежелательных химических реакций и ведет к изменению свойств масла.
Безусловно, никто не утверждает, что через 365 дней нахождения в двигателе оно гарантированно «испортится», но и сохранения всех его исходных свойств обещать нельзя.
Решил перейти полностью на синтетику, вернее на полную чистокровную синтетику, которая без всяких натяжек синтетика. Пообщавшись с одним из технических консультантов из Авторевю, решил остановить свой выбор на Mobil 1. Именно на топовой серии Mobil1, не на «почти совсем синтетике» серии Mobil3000. Выбирая между 0W-40 и 5W-40, остановился на последнем как на имеющим повышенные моющие свойства и предназначенным для двигателей с пробегом «за 100.000».
Правильный ли я сейчас сделал выбор или нет – речь не об этом (каждый сам решает что лить). Вопрос в другом: как уберечь себя от обмана при покупке и от подделки. Ну, посетив сайт производителя, я выбрал несколько магазинов из списка дилеров поблизости, которые предположительно не должны торговать подделками, и отправился покупать свои 4+1+1 литры. Т. е. всего получается три канистры. Под боком были четыре дилера: METRO (это тот, который «Кэш энд Кэрри»), Selgros (из той же оперы), AGA Автомаг и автомагазин Русь.
Поехал в ближайший, т. е. Метро на Рябиновой улице. Оценил ценники, взял масло, пошел на кассу, оплатил, положил в багажник, получил СМС из банка об оплате, прочитал, изучил чек, пошел назад, нашел сотрудника, взял ценники со стеллажей, устроил громкий скандал. По фото вроде бы все понятно становится. На мой логичный вопрос «как так?», получил невнятный лепет типа ценники не успели поменять. На мой следующий вопрос «а не попробовать ли вначале ценники менять, а потом цену в кассовую программу заводить», вообще не получил никакого ответа. Ведь при такой схеме покупатель точно никак не был бы обманут, но нет: магазин жаден и лучше уж покупателя обмануть, чем самому в накладе остаться. В общем – откровенный обман налицо! Заставил их продать по цене из ценников и вернуть разницу. Продали и вернули. Правда тетки из администрации даже извинений не принесли. К слову, я там не один такой был.
Итого, что мы имеем? За 4л просили 2600 руб., продавали за 3000 руб.; за «литруху» просили 700, продавали за 900. Т. е. за мои 4+1+1 вместо 4000 руб., пытались впарить за 4800 руб. – это почти на четверть больше чем на ценниках на стеллажах! Заметьте, это в Метро, в очень крупной западной торговой сети!
Канистра 4л: ровный шов спайки и кривое мерное окошко:
Канистра 4л: дата и номер партии выбиты ровненько:
Канистры 1 л: одна из них совсем кривая — крывые швы и мерное окошко, у второй — только шов.
Канистры 1 л: кривые и полустертые надписи партии и даты производства.
Кстати, так получилось, что на следующий день я оказался в Зельгросе и ради интереса решил посмотреть на ценник на такое же масло. Такого же не нашел, зато полюбовался на канистры Mobil1 0W-40. Что это? Я очень хотел бы понять: это такое качество у производителя и это норма кривые канистры или это подделки повсеместно у официальных дилеров продаются?
На днях свяжусь с представительством Mobil в России на предмет отправки им фотографий канистр, пусть прокоментируют.
Очень хочется верить, что масло внутри этих кривых емкостей действительно хорошее. Тем более, что тот же сотрудник Авторевю, про которого я говорил выше, затаривается маслом в том же Метро и вполне доволен уже который год. Надо ему подсказать, чтобы он ценники с чеком как-нибудь сверил.)))
Приветствуем всех интересующихся в школе сомелье! Тема урока – очередность и температура подачи вин.
Задумали дегустацию? Тогда сначала подавайте менее алкогольные и сладкие. От легких к полным, от светлых к темным, от молодых к старым винам.
– Подавайте красное вино после белого.
– Сладкое после сухого.
Показать полностью.
– Крепленое после легкого.
Переходим к градусу подачи:
Десертные и крепленые – 16-18 ℃.
Фруктовые и сухие белые – 14-16 ℃.
Столовые белые или розовые сладкие вина – 10-13 ℃.
Игристые – не выше 7 ℃.
METRO Russia запись закреплена
НЕмясо – инновация в мире кулинарии
По цвету, вкусу и аромату как две капли похоже на животное мясо. Отличается по составу и подходит для веганов. В основе ингредиенты растительного происхождения: гороховый, соевый или пшеничный белок, вода, кокосовое и рапсовое масла прямого отжима, соль, уксус, крахмал и дрожжевой экстракт.
Показать полностью.
Единственное, что не удалось синтезировать из растений, – холестерин. В придачу нет ГМО, антибиотиков и гормонов. А белка больше, чем в продукте из обычного мяса. В одной котлете 20 граммов.
METRO в ногу со временем, оцените ассортимент:
Ого!
METRO Russia запись закреплена
Оцените салаты, закуски, десерты и сырники из нежного творога METRO Chef. Совмещать вкус и пользу легко!
METRO Russia запись закреплена
Не мясом единым! Грибы и овощи на гриле тоже невероятно вкусны. Особенно если использовать один из предложенных маринадов.
Соевый
Ингредиенты: соевый соус – 3-4 ст. л., растительное масло – 3-4 ст. л., сушеный орегано, молотый черный перец, соль – по вкусу, бальзамический уксус –100 мл.
Показать полностью.
Все смешайте, маринуйте 1 час. Поливайте шашлык маринадом во время приготовления.
Томатный
Ингредиенты: томатная паста – 1/2 стакана, растительное масло – 1/2 стакана, лимон – 1/2 шт., петрушка – по вкусу, бальзамический уксус – 1 ст. л., базилик – 1 ветка, сахар – 1 ст. л., молотая паприка – 1 ст. л., соль и перец – по желанию.
Натрите цедру лимона, выжмите сок. Измельчите зелень. Смешайте все и маринуйте в закрытой емкости в холодном месте 4 часа, периодически помешивая.
Классический
Ингредиенты: растительное масло – 50 мл, лимон – 1 шт., чеснок – 4 зубчика, базилик – 1 ветка, розмарин, соль – по вкусу.
Розмарин и базилик мелко нарежьте, выжмите лимонный сок, чеснок измельчите. Соедините с растительным маслом. Маринуйте полчаса в закрытой посуде или пакете.
Оливковый
Ингредиенты: оливковое масло – 3/4 стакана, бальзамический уксус – 1/3 стакана, дижонская горчица – 2 ст. л., чеснок – 3 зубчика, сушеный тимьян – 1 ч. л., молотый черный перец – 1/2 ч. л., соль – 1 ч. л. или по вкусу.
Чеснок измельчите и смешайте с остальными составляющими. Маринуйте в холодильнике 4 часа в пакете или закрытой посуде.
Медовый
Ингредиенты: мед – 4 ст. л., соевый соуса – 2 ст. л., горчица – 2 ст. л., смесь перцев – по вкусу, растительное масло – 3 ст. л.
Смешайте все и замаринуйте на 20-30 минут. Вместо смеси перцев можете использовать любимые специи.
Прошу прощения , не много не по теме
А по подробнее на счёт схем
Хотел там купить телеввизор СОНИ ЖК , теперь задумался
Добавлено спустя 24 минуты 15 секунд:
Ещё раз извиняюсь Переместил вопрос в КУРИЛКУ
Какой срок годности у моторного масла?
По ГОСТу срок годности масла составляет не более 5 лет. Но почему же тогда менять его советуют раз в год, даже если машина эксплуатируется редко? Все просто.
— Хранение масла в заводской ненарушенной упаковке отличается от хранения в двигателе — в первую очередь количеством кислорода, с которым контактирует масло. В канистре или бочке он занимает не более 5% объема, в системе смазки мотора его во много раз больше, ведь двигатель «дышит» через систему вентиляции картера. Контакт с кислородом и влагой, содержащимися в воздухе, ведет к окислению и старению смазочного материала.
Кроме того, в отличие от металлической бочки, имеющей специальное внутреннее покрытие, в двигателе масло контактирует с различными сплавами металлов, что способствует протеканию нежелательных химических реакций и ведет к изменению свойств масла.
Безусловно, никто не утверждает, что через 365 дней нахождения в двигателе оно гарантированно «испортится», но и сохранения всех его исходных свойств обещать нельзя.
Решил перейти полностью на синтетику, вернее на полную чистокровную синтетику, которая без всяких натяжек синтетика. Пообщавшись с одним из технических консультантов из Авторевю, решил остановить свой выбор на Mobil 1. Именно на топовой серии Mobil1, не на «почти совсем синтетике» серии Mobil3000. Выбирая между 0W-40 и 5W-40, остановился на последнем как на имеющим повышенные моющие свойства и предназначенным для двигателей с пробегом «за 100.000».
Правильный ли я сейчас сделал выбор или нет – речь не об этом (каждый сам решает что лить). Вопрос в другом: как уберечь себя от обмана при покупке и от подделки. Ну, посетив сайт производителя, я выбрал несколько магазинов из списка дилеров поблизости, которые предположительно не должны торговать подделками, и отправился покупать свои 4+1+1 литры. Т. е. всего получается три канистры. Под боком были четыре дилера: METRO (это тот, который «Кэш энд Кэрри»), Selgros (из той же оперы), AGA Автомаг и автомагазин Русь.
Поехал в ближайший, т. е. Метро на Рябиновой улице. Оценил ценники, взял масло, пошел на кассу, оплатил, положил в багажник, получил СМС из банка об оплате, прочитал, изучил чек, пошел назад, нашел сотрудника, взял ценники со стеллажей, устроил громкий скандал. По фото вроде бы все понятно становится. На мой логичный вопрос «как так?», получил невнятный лепет типа ценники не успели поменять. На мой следующий вопрос «а не попробовать ли вначале ценники менять, а потом цену в кассовую программу заводить», вообще не получил никакого ответа. Ведь при такой схеме покупатель точно никак не был бы обманут, но нет: магазин жаден и лучше уж покупателя обмануть, чем самому в накладе остаться. В общем – откровенный обман налицо! Заставил их продать по цене из ценников и вернуть разницу. Продали и вернули. Правда тетки из администрации даже извинений не принесли. К слову, я там не один такой был.
Итого, что мы имеем? За 4л просили 2600 руб., продавали за 3000 руб.; за «литруху» просили 700, продавали за 900. Т. е. за мои 4+1+1 вместо 4000 руб., пытались впарить за 4800 руб. – это почти на четверть больше чем на ценниках на стеллажах! Заметьте, это в Метро, в очень крупной западной торговой сети!
Канистра 4л: ровный шов спайки и кривое мерное окошко:
Канистра 4л: дата и номер партии выбиты ровненько:
Канистры 1 л: одна из них совсем кривая — крывые швы и мерное окошко, у второй — только шов.
Канистры 1 л: кривые и полустертые надписи партии и даты производства.
Кстати, так получилось, что на следующий день я оказался в Зельгросе и ради интереса решил посмотреть на ценник на такое же масло. Такого же не нашел, зато полюбовался на канистры Mobil1 0W-40. Что это? Я очень хотел бы понять: это такое качество у производителя и это норма кривые канистры или это подделки повсеместно у официальных дилеров продаются?
На днях свяжусь с представительством Mobil в России на предмет отправки им фотографий канистр, пусть прокоментируют.
Очень хочется верить, что масло внутри этих кривых емкостей действительно хорошее. Тем более, что тот же сотрудник Авторевю, про которого я говорил выше, затаривается маслом в том же Метро и вполне доволен уже который год. Надо ему подсказать, чтобы он ценники с чеком как-нибудь сверил.)))
Приветствуем всех интересующихся в школе сомелье! Тема урока – очередность и температура подачи вин.
Задумали дегустацию? Тогда сначала подавайте менее алкогольные и сладкие. От легких к полным, от светлых к темным, от молодых к старым винам.
– Подавайте красное вино после белого.
– Сладкое после сухого.
Показать полностью.
– Крепленое после легкого.
Переходим к градусу подачи:
Десертные и крепленые – 16-18 ℃.
Фруктовые и сухие белые – 14-16 ℃.
Столовые белые или розовые сладкие вина – 10-13 ℃.
Игристые – не выше 7 ℃.
METRO Russia запись закреплена
НЕмясо – инновация в мире кулинарии
По цвету, вкусу и аромату как две капли похоже на животное мясо. Отличается по составу и подходит для веганов. В основе ингредиенты растительного происхождения: гороховый, соевый или пшеничный белок, вода, кокосовое и рапсовое масла прямого отжима, соль, уксус, крахмал и дрожжевой экстракт.
Показать полностью.
Единственное, что не удалось синтезировать из растений, – холестерин. В придачу нет ГМО, антибиотиков и гормонов. А белка больше, чем в продукте из обычного мяса. В одной котлете 20 граммов.
METRO в ногу со временем, оцените ассортимент:
Ого!
METRO Russia запись закреплена
Оцените салаты, закуски, десерты и сырники из нежного творога METRO Chef. Совмещать вкус и пользу легко!
METRO Russia запись закреплена
Не мясом единым! Грибы и овощи на гриле тоже невероятно вкусны. Особенно если использовать один из предложенных маринадов.
Соевый
Ингредиенты: соевый соус – 3-4 ст. л., растительное масло – 3-4 ст. л., сушеный орегано, молотый черный перец, соль – по вкусу, бальзамический уксус –100 мл.
Показать полностью.
Все смешайте, маринуйте 1 час. Поливайте шашлык маринадом во время приготовления.
Томатный
Ингредиенты: томатная паста – 1/2 стакана, растительное масло – 1/2 стакана, лимон – 1/2 шт., петрушка – по вкусу, бальзамический уксус – 1 ст. л., базилик – 1 ветка, сахар – 1 ст. л., молотая паприка – 1 ст. л., соль и перец – по желанию.
Натрите цедру лимона, выжмите сок. Измельчите зелень. Смешайте все и маринуйте в закрытой емкости в холодном месте 4 часа, периодически помешивая.
Классический
Ингредиенты: растительное масло – 50 мл, лимон – 1 шт., чеснок – 4 зубчика, базилик – 1 ветка, розмарин, соль – по вкусу.
Розмарин и базилик мелко нарежьте, выжмите лимонный сок, чеснок измельчите. Соедините с растительным маслом. Маринуйте полчаса в закрытой посуде или пакете.
Оливковый
Ингредиенты: оливковое масло – 3/4 стакана, бальзамический уксус – 1/3 стакана, дижонская горчица – 2 ст. л., чеснок – 3 зубчика, сушеный тимьян – 1 ч. л., молотый черный перец – 1/2 ч. л., соль – 1 ч. л. или по вкусу.
Чеснок измельчите и смешайте с остальными составляющими. Маринуйте в холодильнике 4 часа в пакете или закрытой посуде.
Медовый
Ингредиенты: мед – 4 ст. л., соевый соуса – 2 ст. л., горчица – 2 ст. л., смесь перцев – по вкусу, растительное масло – 3 ст. л.
Смешайте все и замаринуйте на 20-30 минут. Вместо смеси перцев можете использовать любимые специи.
Всегда в METRO брал, ничего не замечал подозрительного.
А прошлой зимой, из запчастей для жигулей, при -20, купленное на доливку, отказалось высыпаться. Внутри была гуща, сравнимая со сметаной повышенной жирности
А ещё продают МОВIL (рекомендованный в книжке по обслуживанию BMW) для РКПП. На обратной стороне маленькими буквами написано: "для высоконагруженных редукторов сельхозтехники и техники для горнодобывающей промышленности"
BMW километров 10 ехать не хотело и передачи с трудом втыкались, пока масло не прогревалось
Читайте все надписи, даже маленькими буквами [-X
Когда посещаю Метро и подобные гипермаркеты, всегда захожу в автомобильный отдел в надежде попасть на распродажи моторного масла. Довольно часто покупаю с хорошей скидкой масла Лукойл, Shell и Total , возможно скидки бывают и на другие масла, но в свои автомобили я лью ранее перечисленные, а поэтому обращаю внимание именно на их цены.
Заметил, что последнее время Shell в России активно начал заниматься маркетингом и раздувать свою линейку продукции. Ранее у нас на канале уже была статья про моторное масло Helix Eco , в этот же раз я заметил на полках очередную новинку (новинку для себя, на самом деле масло активно обсуждается с декабря прошлого года) с незаурядным названием Taxi.
Если отталкиваться от названия и предположить, что масло адресовано для использование в автомобилях таксопарков, то оно должно быть готово к тяжелым условиям работы – перегреву в пробках, большому межсервисному интервалу. А так как техника для коммерции, баловать её не принято, поэтому цена масла должна приближаться к цене 4 литров Золотой семечки из Пятерочки.
С ценой интересного момента, в Метро в марте (то есть сегодня крайний день распродажи) масло продавали по 1100 рублей, что даже дешевле Лукойла (а в своём ценовом сегменте с постоянными скидками, Лукойл предлагает достойные масла).
Но реальная розничная цена значительно выше, пробил в Автодоке номер 4-х литровой канистры – средняя цена у дистрибьютеров 1900-2000 рублей. Но кто знает, насколько частыми будут подобные распродажи.
Что же внутри канистры? Достойное масло от Shell или перелицованный HX 7?
На данный момент нет независимых подробных анализов данного масло, что и понятно, сообществу того же oil -club данное масло не особо интересно, а цена анализа так-то кусается. Но у нас есть заводская документация, хоть и скудная по этому маслу, но отталкиваться есть от чего.
Итак, в описании производителем заявляется, что масло полностью синтетическое, а его основное преимущество – уникальная технология моющих присадок и стойкость к разложению. И чтобы не затягивать, ниже приведу скриншот с документацией, для масла Taxi и для полусинтетического масла HX 7.
Хорошо видно, что показатели, представленные в официальной документации, не просто близки, а практически идентичны – температура вспышки, температура застывания, даже вязкость.
Если обратить внимание на допуски, то и тут картина повторяется – API SL (сейчас актуален SN и SN +), выбивается лишь допуск Renault .
О чем это может говорить? Так как масло Taxi всё-таки стоит дороже, скорее всего у него действительно используется синтетическая база, возможно даже GTL, а пакет присадок скорее все от HX 7.
Стоит ли покупать данное масло?
За 1100 рублей однозначно стоит – так как масло с высоким щелочным числом (хорошо защищает от загрязнения), масло имеет низкую испаряемость (влияет на угар и отложения в том числе) и высокую температуру вспышки, что для городской длительной езды только плюс, особенно для автомобилей такси, которые зимой могут не глушить в принципе. Если же рассматривать это масло в бюджете 2000, то уж лучше взять тот HX 7 или Лукойл, либо же переплатить за Ultra .
Я , конечно, не знаю как там у вас.
А у нас в метро цены на автопринадлежности высокие.
На многое даже очень высокие.
Vlad_ke
У нас ценник в Метро тоже высокий на масла.
Переверни банку и посмотри страну изготовитель.Хотя у нас Мобил 1 0Ц-40 в АШАНе стоит 1100рэ, а у дилера стоит 1600рэ .Причем канистры ничем внешне отличаются, может конечно внутри отличаются.
Масло лучьше брать у проверенных людей я все время стораюсь брать в одном месте, а то можно и левачка купить.
Стоит ли покупать МАСЛО в METRO CASH & CARRY
У диллеров в Краснодаре масло Liqui Moly Longtime High Tech стоит в пределах 1500 рубликов, а в METRO Cach & Carry - 950 р. Возникает вопрос о происхождении этого масла - разница то приличная. Может кто че знает про МЕТRО и стоит ли там его покупать .
У нас ценник в Метро тоже высокий на масла.
Хотя у нас Мобил 1 0Ц-40 в АШАНе стоит 1100рэ, а у дилера стоит 1600рэ .Причем канистры ничем внешне отличаются, может конечно внутри отличаются.
я не смотрел сколько стоит масло в Ашане, но в ОБИ ценник 1499 р.
и что за дилер такой.
VW B5 1,8T APUtronic, EBUtronic, Climatronic; VW 5GP 1,8T AWM кожа-рожа люк
VW B6 1,8T BZB Highline, заглядывает за угол; VW B7 1,8T CDAB DQ200 пенсия
Читайте также: