Можно ли носить очки для компьютера за рулем
Очки для компьютера и автомобиля: дань моде или оправданная необходимость?
С каждым годом количество пользователей ПК во всем мире растет, и уже трудно себе представить работника офиса или студента, не пользующегося компьютером. Широкое распространение компьютеров вызвало у пользователей много жалоб, и большинство из них приходится на заболевания глаз.
С недавних пор в офтальмологической литературе утвердили термин «компьютерный зрительный синдром» (КЗС). Этим термином определяется совокупность жалоб на быструю утомляемость глаз, затуманивание зрения, замедленную перефокусировку с ближнего расстояния на дальнее, двоение предметов, боли при движении глаз, чувство песка или жжения в глазах, покраснение глазных яблок.
Такие жалобы встречаются у большинства пользователей уже через 4 часа (практически у всех – через 6 часов) работы перед экраном. Причиной этого состояния является особенность изображений на мониторе, когда буквы, цифры и рисунки состоят не из непрерывных линий, как на бумаге, а, подобно мозаике, из точек, к тому же светящихся и мерцающих. Четких границ эти точки не имеют, потому знаки и линии намного менее контрастны, чем в книге. Еще менее контрастными их делает освещение, без которого, однако, работать на компьютере тоже вредно. Кроме КЗС (и как его следствие) при постоянной работе за компьютером может появиться или прогрессировать близорукость.
За рулем автомобиля аналогичные симптомы утомляемости глаз возникают при длительных переездах, когда слепящий свет встречных фар, или отраженный свет от капота, дороги, воды, снега резко ухудшают четкость видения.
Как можно избежать таких проблем с глазами, если человек проводит за компьютером или за рулем автомобиля почти все рабочее время.
Сегодня многие зарубежные и отечественные компании-производители предлагают разнообразные оптические покрытия очковых линз для пользователей компьютера и для водителей транспортных средств. Помогают ли эти покрытия в реальной работе? Антирефлексное (еще его называют анти-бликовое или просветляющее) покрытие используется для уменьшения отражения от поверхностей линзы, в результате чего увеличивается световой поток, проходящий через линзу. Покрытие позволяет обеспечить максимальную контрастность изображения, благодаря чему мелкие детали видны намного лучше. Кроме того, линза с таким покрытием становится как бы более прозрачной, за счет чего создается эффект «отсутствия» линзы в очках.
Суть эффекта просветления заключается в том, что специально подобранный состав покрытия во много раз уменьшает отражение света на границах раздела «воздух-линза» и «линза-воздух». Так, например, в обычной стеклянной линзе за счет полного внутреннего отражения на двух границах линзы теряется до 15% светового потока от рассматриваемого предмета. Антирефлексное покрытие сводит эти потери до 1%, то есть предмет будет виден четче.
Кроме того, антирефлексное покрытие устраняет блики, а значит, человек в очках с такими линзами сможет спокойно фотографироваться и не боятся, что на фотографии вместо глаз у него окажутся два мерцающих фонаря. К тому же, очки с антибликовым покрытием очень удобны для водителей, особенно в темное время суток и дождливую погоду, поскольку снижают ослепление водителя фарами встречных автомобилей и нейтрализуют блики от мокрого асфальта.
Линзы с антирефлексным покрытием нейтрализуют электромагнитные волны, а значит, резко снижают вредное воздействие изучения дисплея и телевизора на глаза человека. Такие линзы являются как бы индивидуальным защитным экраном.
Линзы для компьютерных очков могут быть как оптическими, так и не оптическими (если у вас нормальное зрение), кроме того, очки с антирефлексным покрытием рекомендуются и детям, много часов проводящим перед экранами телевизоров или за компьютерными играми.
Итак, давайте подведем итоги. Какие преимущества у линз с антирефлексным покрытием перед обычными очковыми линзами:
во-первых, при их ношении вы получите ни с чем не сравнимый комфорт во время длительной работы за компьютером, а значит, отсутствие неприятных ощущений в конце рабочего дня и возможность дольше работать перед монитором без лишнего напряжения;
во-вторых – отсутствие усталости глаз;
в-третьих – уверенность за рулем автомобиля,
в-четвертых – четкость и яркость изображения.
Вывод можно сделать очень простой: линзы с антирефлексным покрытием не просто очень удобны, они необходимы, особенно если вы беспокоитесь о своем здоровье.
Итак, вы – водитель, и вы носите очки. Вам не стоит рассказывать всех неприятных ситуаций, которые могут быть с этим связаны.
Слепящее солнце, яркий снег, сумерки, метель… смириться с дискомфортом во время вождения можно, но не нужно. В вышеописанных погодных условиях речь идет не только о комфорте, но и о безопасности.
Хорошая новость заключается в том, что современные разработчики и изготовители линз для очков подумали и о водителях с плохим зрением.
Для последних отличным решением станут определенные типы линз:
Поляризационные линзы
Тонированные линзы
Прогрессивные линзы
Фотохромные линзы
Поляризационные линзы.
Солнечный свет отражается от дорожного полотна, особенно, когда дорога мокрая и солнце стоит низко над горизонтом. Кроме того, источниками отражений могут встречающиеся по пути большие водные или снежные поверхности (озера, реки, водоемы, занесенные снегом поля и др.). Свет может отражаться и от горизонтальных плоскостей автомобиля (например, капота).
Использование поляризационных очков при вождении устраняет эти негативные моменты, улучшает зрительный комфорт водителя и, таким образом, повышает безопасность дорожного движения.
Тонированные линзы – линзы, имеющие определенный цвет.
Специальное тонирование (затемнение от 10 до 85%) повышает контрастность зрительного восприятия. Рекомендуются для вождения в условиях плохой видимости (в сумерках, тумане) и в ночное время, повышают безопасность вождения. Снижают зрительные нагрузки, помогают избежать усталости, головной боли.
Прогрессивные линзы.
Сегодня автолюбителям, которым уже за 40, предлагаются прогрессивные очки для водителей.
Используются для коррекции пресбиопии, т.е. возрастной дальнозоркости. Которая, к слову, часто сочетается с близорукостью. В таком случае, человек не очень хорошо видит, как предметы вблизи, так и то, что находится вдалеке.
Для таких случаев и изобретены прогрессивные линзы. Они имеют несколько оптических зон. Верхняя часть линзы предназначается для того, чтобы хорошо видеть предметы на расстоянии от метра до горизонта, нижняя – для того, чтобы четко различать предметы, находящиеся недалеко (приборная панель вашего авто). Переход от одной зоны к другой плавный, практически незаметный.
Специальные прогрессивные очки для водителей максимально учитывают все особенности работы глаз во время управления автотранспортными средствами. Прежде всего, расширена зона для дальних и для средних расстояний, сохранены зоны для близких расстояний (для того, чтобы хорошо видеть навигатор, к примеру).
Прогрессивную линзу возможно тонировать, а также нанести на нее «интеллектуальное» фотохромное покрытие для увеличения комфорта зрительного восприятия.
Фотохромные линзы – «думающие» солнцезащитные линзы, которые меняют степень затемнения в зависимости от интенсивности UV. Это удобно. Во-первых, коррекция зрения происходит непрерывно. Во-вторых, не нужно снимать корригирующие и надевать солнцезащитные очки, выходя на улицу, и проделывать обратный процесс, заходя в помещение.
Фотохромные линзы являются разумным решением в любой ситуации, будь-то солнечная или облачная погода, полдень или сумерки. Линзы обеспечивают комплексную защиту от UV-излучения.
«Правильные» очки – залог безопасности.
Находясь за рулем автомобиля, мы часто становимся свидетелями смены погодных условий — слепящее солнце, яркий снег, метель, сумерки. Смириться с дискомфортом во время вождения можно, но не нужно, ведь речь идет не только о комфорте, но и о безопасности.
С заботой о вашем здоровье, клиника лазерной медицины СФЕРА, предлагает очки с тонированными линзами. Специальное тонирование (затемнение от 10 до 85%) повышает контрастность зрительного восприятия.
Рекомендуются для вождения в условиях плохой видимости (в сумерках, тумане) и в ночное время, повышают безопасность вождения. Снижают зрительные нагрузки, помогают избежать усталости, головной боли.
Тонирование линз возможно выполнить в любом цвете и разной диоптрийности, учитывая пожелания пациента и рекомендации врача офтальмолога.
Среди очков специального назначения есть несколько моделей, предназначенных для автомобилистов, в том числе тех, у кого совершенно нормальное зрение. Есть, к примеру, просто незаменимые в тех случаях, когда мы ведем автомобиль в плохую погоду. Тем, кто часто ездит ночью, можно рекомендовать очки для ночного вождения. Когда приходится ехать при ярком солнце, специальные очки тоже выручают как нельзя лучше. Если вы за рулем в основном в светлое время суток, можете использовать универсальные очки – это так называемые очки всепогодные Есть и другие.
По каким признакам водительские очки отличаются от всех прочих?
Линзы для тумана и сумерек обычно имеют желтое или желто-оранжевое покрытие. Эти цвета повышают контрастность видения. В таких очках удобнее вести машину в тумане, в сумерках. Ночные линзы окрашены в те же цвета, но гораздо светлее. Кроме всего прочего, они помогают водителю избегать ослепления фарами встречных машин.
Каким образом это достигается?
Есть несколько способов. Самый лучший – это когда покрытие отсекает некоторую часть синего света. Дело в том, что именно эта часть спектра способствует «запоминанию» яркого объекта и возникновению его изображения на сетчатке глаза. Такова физиология процесса ослепления, и разработчики очков это учли. Однако в большинстве случаев изготовители очков используют элементарный прием – наносят на верхнюю часть линзы зеркальное покрытие. Предполагается, что водитель успеет «спрятать» за ним глаза в нужный момент.
И водитель успевает?
К сожалению, не всегда. К тому же, такой вариант очков уменьшает обзор. А еще опасен тем, что момент «отвода глаз» может оказаться роковым. На дороге ведь и за долю секунды порой возникает аварийная ситуация.
И не только ночью, но и днем, когда светит солнце. Оно тоже может создать эффект ослепления.
В солнечный день желтый светофильтр не годится, поскольку излишняя контрастность только осложнит жизнь водителю. Обычные темные очки – тоже не лучший вариант: они чрезмерно снижают контрастность и затеняют приборную панель. Оптимальными считаются линзы с покрытием, первоначально разработанным для летчиков. Этот фильтр называется всепогодным.
Что бы вы посоветовали водителю, который собрался купить специальные очки не будучи искушенным в проблеме линз и покрытий?
Необходимо, конечно, учитывать, качество изготовления очков, поскольку иногда они делаются совсем уж примитивно. Их просто красят в желтый цвет, который создает контрастность, но при этом остается высокое пропускание света в желтой области спектра, что угнетающе действует на другие органы цветоощущения.
Скажите, есть ли четкая взаимосвязь между цветом очковых линз и профессиональной ориентацией человека?
К сожалению, на все случаи жизни очки не придуманы. Но их цветовое соответствие виду деятельности – факт. Например, для стрелков - членов нашей олимпийской сборной - мы специально синие фильтры. Этот цвет способствует восстановлению сил и обретению спокойствия. И ребята оценили. Стреляя в течение всего светового дня, они уже не чувствовали большой усталости. А спринтеры и конькобежцы достигают лучших результатов, находясь в «неспокойных» очках - красных или оранжевых. Профессиональные очки отличаются не только по цвету, но и по конструкции. В маску горнолыжника вмонтированы линзы нужной оптической силы, и он себя прекрасно, комфортно чувствует. То же самое – с линзами для подводного плавания.
Буквально с каждым днем растет число людей, приобщенных к компьютерной технике. Нужны ли им какие-то особые очки?
Действительно, разработаны и продаются очки, которые можно назвать компьютерными. Но есть и универсальные, которые изначально были рассчитаны на пилотов гражданской авиации – тех, что летают на больших самолетах-аэробусах, где несколько двигателей, несколько компьютеров, много приборов на панели управления. Пилоту необходимо одновременно видеть много объектов при меняющемся освещении: самолет временами облучен ярким солнцем, а иногда попадает в тень. С учетом этих факторов и были разработаны эти очки. Ставилась задача не столько защитить пилота от вредного излучения, сколько обеспечить необходимую цветопередачу и создать комфортные условия работы. Такие очки можно использовать и за компьютером, и за рулем автомобиля - как при ярком освещении, так и в других погодных условиях. Однако автомобилистам, конечно, лучше иметь как минимум две модели очков. А компьютерщикам – специальные очки, предназначенные именно для них, а не для пилотов.
Какую задачу ставили перед собой разработчики собственно компьютерных очков?
Довольно сложную – учесть все аспекты работы с компьютером. К сожалению, отдельные изготовители эту задачу для себя упрощают, ограничиваясь следующими требованиями: есть вредное излучение от экрана, тот же ультрафиолет, нужно его не пропустить. Второе – нужно, чтобы человек более контрастно видел изображение на экране и при этом не напрягался. Собственно, многие изготовители решили, что именно такими и должны быть компьютерные очки. С таким же успехом можно взять водительские очки. Они будут такими же компьютерными. Но это не так.
Я заметил, что компьютер по-разному действует на людей. Одни быстро от него устают, а другие могут сутками сидеть - и хоть бы что.
И разработчики очков кое-что заметили. Возник так называемый вопрос о профессионале. Это человек, который работает, не отводя глаз от экрана, при этом почти не смотрит на клавиатуру и по сторонам. Он увлечен. Точно так же увлечен и ребенок, хорошо владеющий компьютером. Результат многочасовых компьютерных бдений – отек или покраснение глаз. Как помочь в такой ситуации? Здесь подойдут фильтры зеленой гаммы, используемые в изготовлении очков для больных глаукомой. Все оттенки зеленого цвета способствуют снижению внутриглазного давления. С другой стороны, если человек за компьютером долго не моргает, нужно увеличить кровоток… Короче говоря, нужно решить целый ряд задач: контрастность, цветопередача, отсутствие синхронности колебаний в свечении экрана и осветительных приборов, снять застойные явления в глазе, уменьшить глазное давление.
Можно ли работать за компьютером в солнцезащитных или обычных тонированных очках?
Не желательно. Компьютерные очки как правило бесцветные, прозрачные. Тонированные линзы задерживают прохождение света, что осложняет работу, заставляя человека излишне напрягаться. И тут нужно учесть еще два момента. Чем больше света попало в глаз, тем меньше требуется усилий в процессе чтения либо распознавания другой визуальной информации. Даже прозрачные, не тонированные линзы обычно пропускают только 86% света. Отсюда вытекает еще одна задача: компьютерным очкам необходимо иметь так называемое просветление. Это обеспечивает максимальное получение информации и предохраняет от утомления. Допустим, вы сели работать за компьютером в солнцезащитных очках. Это неудобно. В таком случае нужно обеспечить повышенную яркость, а это – дополнительное облучение, дополнительная нагрузка. Поэтому компьютерные линзы должны быть очень прозрачными. Более того, они не должны отражать от себя блики. Просветление для большинства очков – в зеленой области спектра. Иногда целесообразно в розовой. Либо апохромат – во всех областях спектра. В этом случае количество света, попадающего в глаз, больше. Можно уменьшить яркость экрана и работать спокойно. Это очень важный момент.
Насколько велик спрос на компьютерные очки?
Многим людям, не привыкшим носить очки, кажется, что в них будет неудобно работать. Но уже через несколько часов сомнения рассеиваются. Отсутствие привычной усталости наводит на мысль, насколько удачное это изобретение – компьютерные очки. Так что спрос на них растет.
Нужны ли компьютерные очки детям?
Очень важны такие очки для детей. Многие мои коллеги отмечают, что они благотворно влияют на психику ребенка, ведь после длительного пребывания перед экраном компьютера без специальных очков дети становятся нервными, раздражительными. Индивидуально подобранные очки в состоянии полностью нейтрализовать столь негативный эффект.
Завели себе железного коня? Тогда вам следует подумать и об очках. Тем, кто хорошо видит и днем, и ночью, достаточно пары солнцезащитных. А если зрение неидеальное, придется выбрать оптику для его коррекции. Ведь длительная и монотонная нагрузка на глаза, к которой относится вождение машины, может нелучшим образом отражаться на состоянии зрительного аппарата, причем иногда это происходит довольно быстро.
Оптика по глазам, но не на глазок.
Надо ли говорить, что «острый глаз» для водителя – первое дело?! Кажется, очевидно! Как бы не так! Поговоришь с офтальмологами, и волосы становятся дыбом. Оказывается, большая часть обращающихся к ним автомобилистов, обладающих отнюдь неидеальным зрением, и не думает о необходимости надевать очки. Подслеповатые водители как-то приспособились, адаптировались и весьма уверенно чувствуют себя за рулем, игнорируя факт наличия у них проблем со зрением. Но эта уверенность обманчивая, и за нее можно дорого расплатиться. Например, такие недуги, как дистрофия сетчатки глаза, поражение зрительного нерва и, конечно же, ошибки рефракции (даже небольшие), могут приводить к ухудшению способности различать расположенные сбоку предметы. К чему может привести нарушение периферического зрения за рулем, всем понятно без лишних слов.
Для водителей также чрезвычайно важна контрастная чувствительность глаз, которая позволяет различать низко контрастные изображения (например, пешеходов в ночное время), правильно определять взаимную скорость всех участников дорожного движения и т. д. Многие испытывают трудности с вождением в сумерки, в туман. Все эти проблемы могут решить правильно подобранные очки или контактные линзы.
Контактные линзы удобнее. Они дают меньше искажений, чем очки (особенно при высоких диоптриях). Поэтому для близоруких людей они предпочтительны. Кроме того, любые очки ограничивают периферическое зрение, поскольку обеспечивают наибольшую коррекцию, лишь когда человек смотрит строго вперед, а не вбок. Еще одно удобство контактных линз – в том, что они всегда находятся в правильном положении, а очки приходится иногда поправлять, что может отвлечь внимание водителя в самый неподходящий момент. И в случае травмы риск поранить глаза у человека с линзами, кстати, тоже ниже, чем у «очкарика».
Однако и у контактных линз есть недостатки. Прежде всего – это более высокая стоимость и более сложный уход (исключение – однодневные линзы, использовать которые повторно нельзя). К тому же при бесконтактной коррекции зрения (с помощью очков) отсутствует взаимодействие линзы с роговицей, что особенно важно для людей с синдромом сухого глаза, у которых ношение линз может вызывать дискомфорт. К тому же контактные линзы нельзя носить во время болезни (в том числе и при банальном насморке), а также при конъюнктивите, кератите. И еще один небольшой, но весомый минус – в ясный погожий денек контактные линзы (даже снабженные УФ-фильтром) все-таки не могут заменить солнцезащитные очки. Дело в том, что линзы могут защитить от вредного воздействия солнечных лучей (в том числе от отраженных и периферических) только внутреннюю часть глаза. При этом глазное яблоко и прилегающая к глазу кожа остаются не защищены. Именно поэтому при ношении контактных линз автомобилистам необходимо пользоваться и солнцезащитными очками.
Если очки, то какие?
Подобранные врачом. Ни в коем случае нельзя делать этот выбор самим. Это – дело офтальмолога, к которому обязательно следует обратиться до получения прав и в ближайшие месяцы после начала вождения. А затем – регулярно, не реже, чем раз в год.
С максимальной коррекцией. В обычной жизни человек с нарушениями зрения может позволить себе не носить очки вовсе или носить более слабые линзы, чем требуется, но в салоне авто нужны такие «окуляры», в которых зрение будет оптимальным.
Хорошо сидящие. У водителя не должно быть необходимости постоянно или время от времени поправлять съезжающие на нос очки – это отвлекает от дороги и ухудшает зрение. Поэтому следует выбирать оправы с качественными носоупорами и подходящие по размеру. Также важен дизайн оправы – дужки должны быть тонкими, чтобы не мешать обзору.
Из прочного материала. Для водителей рекомендованы полимерные линзы (пластик, стеклопластик), так как он более легкий и не бьется (наиболее прочные материалы – поликарбонат и различные комбинированные материалы: трайвекс и др.). Хотя полимерные линзы могут изменять свои свойства со временем, по оптическим свойствам они не уступают линзам из стекла, которые запрещены к использованию водителями. Впрочем, есть исключения: использование специальных технологий позволяет изготавливать стеклянные линзы, которые, разбиваясь при ударе, не рассыпаются на мелкие осколки.
Прозрачные. Любая окрашенная линза будет задерживать больше света. Поэтому в идеале очки должны быть прозрачными. Следует иметь в виду, что по международному стандарту ИСО 14889 линзы для вождения автомобилем со светопропусканием менее 75% в ночное время не разрешены, независимо от их цвета.
Защитники и спасители. Сегодня можно купить очки для водителей со специальными покрытиями, имеющими различные защитные свойства.
Антибликовые покрытия. Такие стекла пропускают больше света и помогают глазам гораздо быстрее восстанавливаться после ослепления фарами других автомобилей. Поэтому в условиях плохой видимости на дороге они могут значительно улучшить качество зрения. Обычно эти покрытия наносят на одну или обе поверхности очковых линз. Однако такие очки нужны только для людей с проблемным зрением. Тем же, кто хорошо видит, нет необходимости носить очковые линзы без диоптрий с антибликовым покрытием, поскольку любая линза снижает светопропускание.
Поляризационные линзы. Эффективно защищают и от слепящего солнца, и от отраженного света. Поляризационные фильтры применяют и на очках с диоптриями, и на обычных, солнцезащитных, которые хороши днем, но категорически неприемлемы для вождения ночью или при плохой освещенности.
Фотохромные очки («хамелеоны»). Отличаются тем, что меняют цвет в зависимости от освещения: на солнце темнеют, а в помещении становятся прозрачными. Использование их за рулем возможно, но надо помнить, что значительная доля ультрафиолета задерживается лобовым стеклом, что снижает солнцезащитную эффективность таких линз.
Очки-«антифары»(с желтыми или желто-оранжевыми линзами, задерживающими синий цвет спектра). Такие очки подойдут и для вождения в ночное время, и при пасмурной погоде, так как увеличивают контрастность «картинки». Но главное, что должны знать водители, садящиеся за руль в сумерки, что для ночного вождения нужна наиболее точная коррекция. Ведь в темноте зрачок расширяется, что приводит к существенному увеличению зрительных помех, и зрение (особенно контрастная чувствительность) становится хуже.
Одним из главных условий безопасности при управлении автомобилем является хорошая видимость. По статистике ГИБДД, около трети всех аварий случается по причине ограниченного обзора или слепящего света. Уменьшить влияние этих факторов помогают специальные очки для вождения. Как их подобрать, расскажем в этой статье.
Лучшие очки для вождения: подбираем форму и дизайн
Лучшие очки для водителей — те, которые не закрывают боковой обзор и обеспечивают широкое поле зрения. Поэтому специалисты рекомендуют выбирать оправы с тонкими дужками и широкими световыми проемами. Оптимальный вариант для водителей — так называемые спортивные очки, линзы которых имеют обтекаемую форму и немного заходят на височную зону. При таком дизайне очки не ограничивают видимость на периферии, позволяя водителю в полной мере пользоваться боковым зрением.
Чтобы не отвлекаться и чувствовать себя комфортно за рулем, нужно выбирать такую оправу, которая не будет сдавливать виски или спадать с переносицы.
Очковые линзы должны быть сделаны из хорошего пластика. Сегодня производители предлагают большой ассортимент полимерных материалов линз, которые обладают высокой прочностью, устойчивы к образованию царапин и сколов. Если материал не обладает такими свойствами, нужно выбирать пластиковые линзы с упрочняющими покрытиями.
Водительские стеклянные очки сегодня используются крайне редко, поскольку имеют несколько значимых недостатков. Во-первых, при аварии разбившееся стекло может травмировать глаза, во-вторых, стеклянная поверхность сильно бликует, ухудшая видимость.
Заключение
Правильно подобранные очки для вождения могут улучшить видимость на дороге, защитить глаза водителя от слепящих фар и отраженного света, избавить от сонливости и усталости, снизив тем самым риск аварийных ситуаций на дороге. Выбирая очки, нужно учитывать, в какое время и при каких условиях Вы планируете их использовать: модели для защиты от яркого света не обеспечат качественную видимость в сумерках. И помните, что даже самые качественные очки для водителей не гарантируют 100%-ную защиту от аварий, поэтому на дороге будьте внимательны и аккуратны.
Зачем нужны очки для вождения автомобиля?
Водительские очки представляют собой специальный аксессуар для безопасного и комфортного управления автомобилем в разных условиях видимости. Такие модели могут иметь различные фильтры, покрытия и предназначены для решения следующих задач:
- защита глаз от слепящего света фар;
- нейтрализация бликов и отраженного света;
- улучшение видимости во время тумана, снегопада, сильного дождя.
Качественные, правильно подобранные очки для вождения в разное время суток при разной видимости позволяют повысить контрастность изображения, минимизировать «слепые зоны», исключить риск ослепления встречными фарами и тем самым снизить вероятность аварий на трассе.
Очки для вождения автомобиля: какие выбрать?
Понятие «очки для водителей» является слишком широким и включает в себя модели с разными характеристиками. Самые распространенные варианты водительских очков — следующие:
- поляризационные антибликовые;
- так называемые «антифары»;
- очки для ночного вождения.
Подбирать конкретную модель нужно с учетом того, в какое время суток Вы чаще всего бываете за рулем. Если Вы ездите и днем, и ночью, то оптимальный вариант — покупать несколько водительских очков для решения разных задач.
Антибликовые модели оснащены поляризационным фильтром, который блокирует яркий, слепящий свет, отраженный от гладких поверхностей, — воды, мокрого асфальта, лобового стекла автомобиля. Поляризационные очки незаменимы для перемещения по трассе во время солнечной погоды, после дождя, вдоль водоемов и других отражающих поверхностей. Они защищают глаза от ослепляющих бликов, позволяют сохранить хорошую видимость, снижают аварийность на дороге.
Убедиться в том, что в очках действительно установлен поляризационный фильтр, можно путем несложных проверочных тестов. Во многих оптиках и магазинах, где продаются такие очки, есть специальные тестеры, которые позволяют проверить очковые линзы на поляризацию. Если такой тестер Вам не предоставили, то можно выполнить проверку другим способом: через очки посмотреть на экран смартфона, постепенно поворачивая его. В определенном положении изображение на экране должно стать темным. Если яркость картинки не меняется, то очки не имеют поляризационного фильтра и защитить от бликов на дороге не смогут.
Помимо поляризации, антибликовые очки для водителей должны иметь хороший УФ-фильтр, блокирующий ультрафиолет. Для максимальной защиты глаз от солнца рекомендуется выбирать модели с маркировкой UV400.
Очки для вождения с диоптриями и без
Если водитель имеет нормальное зрение, то он выбирает себе очки как удобный и необходимый аксессуар для защиты от слепящего света фар, бликов, отраженных лучей, улучшения видимости в тумане и темноте. Но некоторые автомобилисты имеют близорукость, дальнозоркость и другие нарушения рефракции, а потому нуждаются в коррекции зрения.
Сегодня многие модели очков для вождения можно купить с диоптрийными линзами, которые будут эффективно корректировать нарушения зрения. Другой вариант — приобрести корригирующие очки с солнцезащитными, поляризационными и другими накладками. Преимуществом таких моделей является их универсальность. Водителю не нужно покупать несколько разных оправ для вождения в ночное и дневное время, для защиты от ультрафиолета, света фар или бликов. Достаточно по мере необходимости менять специальные накладки, которые при помощи магнитов легко крепятся на оправе и удаляются с нее.
Еще один вариант, который подойдет водителям с нарушениями рефракции, — это использование «нулевых» (без диоптрий) очков для вождения вместе с корригирующими контактными линзами. Этот способ удобен тем, что вы будете сохранять четкое зрение, даже когда снимите водительские очки.
Подбирать контактную оптику нужно с врачом-офтальмологом. Специалист измерит анатомические параметры глаз, нарушения рефракции, остроту зрения и подберет модель, которая будет хорошо «сидеть» на роговице и корректировать зрение в нужном объеме.
Для водителей оптимальным вариантом будут контактные линзы с ультрафиолетовым фильтром, которые дополнительно защитят глаза от вредного UV-излучения. Примером таких линз могут служить модели ACUVUE Oasys, Air Optix Aqua, Biotrue ONEday.
«Антифары» и очки для вождения в ночное время
Название говорит само за себя: такие модели защищают глаза от яркого света фар встречных машин, света рекламных щитов, фонарей. То есть, в отличие от поляризационных моделей, которые преимущественно используются днем при ярком освещении, «антифары», напротив, нужны в условиях сумерек и плохого освещения. Как правило, они имеют желтые или оранжевые линзы и зеркальное напыление в верхней части, за счет чего снижается световой поток. «Антифары» способны блокировать интенсивный свет галогеновых, ксеноновых ламп, ламп накаливания, а также повышать контрастность изображения.
Если Вы часто ездите ночью, в условиях тумана, слабой видимости, то Вам желательно выбирать специальные очки для вождения в ночное время. По некоторым параметрам они похожи на «антифары», но также могут обладать дополнительными преимуществами.
Хорошие водительские очки для ночного вождения поглощают часть фиолетово-синей области спектра и улучшают светопропускание в желто-зеленой зоне, за счет чего контуры объектов становятся более четкими и хорошо различимыми даже в темноте. За счет усиления яркости изображения такие модели способствуют снятию утомляемости и сонливости.
Особенностью очков для ночного вождения является нарушенная цветопередача, но большинство водителей довольно быстро адаптируются к этому.
Читайте также: