Модуль управления стеклоподъемниками с памятью
Модуль Pandora DWM-502 используется для управления пятью стеклами автомобиля в одном направлении (закрытие) при условии наличия электроприводов стекол. Для управления модулем может использоваться штатный ключ от автомобиля или брелок сигнализации - при запирании дверей и/или включении охраны стекла автоматически закроются. Установив данный модуль, вы избавите себя от проблем, связанных с оставлением авомобиля на парковке с незакрытыми по забывчивости окнами.
Комплектация:
- Блок DWM-502;
- Жгут проводов с разъемом;
- Винт 4,2х13 (2 шт.);
- Руководство по эксплуатации и установке;
- Упаковка.
Технические характеристики:
- Напряжение питания, В: 9..15
- Ток потребления, мА: 3
- Максимальный выходной ток, А: 20
- Тип запускающего импульса: положительный или отрицательный, не менее 300мс.
- Тип импульса на выходе «Расширение»: отрицательный не менее 500мс., 200мА
- Тип импульса на выходе «Статус»: Отрицательный, во время работы ,200мА.
- Контроль работы: электромагнитный шум двигателя.
- Ограничение времени работы (на каждое стекло), сек: 15±1
- Количество коммутируемых каналов: 5
- Габаритные размеры, мм: блок модуля 71x69x25, упаковка 165x140x45.
- Масса брутто, не более, кг: 0,370
ТОП-6 моделей доводчиков стёкол
Своё применение эти агрегаты находят в самых разных машинах: Лада (Приора, Калина, 2110, 2114), Hyundai, Nissan, Mazda, Kia, Toyota и ряде других.
Среди доводчиков, снискавших наибольшую популярность у автомобилистов, можно отметить следующие:
-
Mongoose PWM-4, который автолюбители прозвали «Мангустом». Устройства рассчитаны на управление четырьмя стёклами и представлены в разных модификациях. Запоминание высоты стекла не предусмотрено, окна закрываются одно за другим. Запускающий импульс и выходная полярность могут быть как со знаком «плюс», так и «минус». Агрегат защищён от перегрузки.
Сегодня на рынке автоаксессуаров не наблюдается дефицита в системах автоматического закрывания окон. Но предпочтение лучше отдавать продукции от известных брендов, поскольку дешёвые китайские модули могут оказаться со слабым эксплуатационным ресурсом. Причём, в сегменте низких цен нередко попадаются просто бракованные экземпляры. Так что экономить на доводчиках не рекомендуется.
Программы и инструкции для Pandora DWM-502
- Руководство по эксплуатации и установке.pdf
- Pandora Alarm Studio
- Pandora DXL Loader
Отзывы о Pandora DWM-502
Alexander First
2015-12-11 00:26:21 + управление 5 стеклами. + управление как через + так и - спустя 2 месяца после установки перегорел один канал. Мастер перекинул его на свободный 5. всё работает до сих пор уже год. работает.
А точнее не просто доводчик, а интеллектуальный цифровой модуль двухстороннего управления стеклоподъемниками с памятью положений Pandora dwm-210.
Давно, еще когда крутил "весла" и радовался тому, что вообще есть машина, мечтал, что как белые юди буду нажимать кнопочку и стекла будут ездить туда-сюда. Примерно пол года назад поставил стеклоподемники "Форвард" (реечные). бегают они давольно шустро. ставил на совесть, все провода спрятал, всю коммутацию сделал как надо, на клемочках, разъемчиках… но не долго музыка играла… как только случился Великий Тосольный Потоп пришлось повыдирать половину проводки и замнмить ее (покоротило много чего) в том числе и цепь питания моих подъемников. а поскольку надо было восстановить машину, и сделать это надо было быстро, то подключил их на скрутки к прикуривателю (да да, именно к нему, можете тыкать пальцем и смеяться) стекла стали ездить очень уныло… надо было чтото делать. както раз зашел у нас в городе в один магазин и увидел ЕГО. блок управления стеклоподъемниками… по цене 1300р. Без памяти положений стоит 700р. решил глянуть в инете — блииин… с памятью 860 без памяти 440… и это с доставкой в любой регион. Заказал, подождал недельку (доставка из Ростова-на-Дону) после получения на почте валялся в багажнике еще 3 дня. времени небыло, и вот, наконец, выходной (в Башкирии праздник Ураза Байрам, все отдыхают))))
Ну ладно, хватит о тракторах. сам процесс:
По поводу схемы… кароче я немного недоволен, (мягко говоря) этой схемой. перепутано там все, совпадает со схемой только подключение питания и управляющие входы. все остальные цвета и полярности описаны неправильно. ну да ладно. пока нашел все провода потратил на установку 5 часов.
далее в течении нескольких часов у составителя монтажной схемы горели уши, он дико икал и крутился, потому, что его я вспоминал очень часто, и в основном нецензурно.
далее подкючил все понцы к кнопкам и приводам. снова много мата, час возни, но зато уложил снова все провода так, как надо, спрятал все сопли, все замотал, стянул, зажгутировал, кароче закрепил и заизолировал
Главное — протянул новый "+" на питание подъемников и модуля. провод audiotop 8ga (то что нашлось в мусоре)
подключеный к основному дистребьютеру питания под капотом (естесственно через предохранитель) с такой силой уж точно все будет бегать как надо :)
Данное место для установки модуля идеальное. все штатные коммуникации под рукой. если надо сделать врезку — ненадо извращаться. доступ к блоку очень легкий — вкинул накладку панели и вот он. да и штатных проводов хватило идеально. ничего не резал и не наращивал.
В целом результатом ооочень доволен.
Какие ништяки я с этого поимел:
-полный ход стекла за одно кратковременное нажатие
-остановка стекла в любом положении повторным нажатиет в любом направлении.
-защита мотора подъемника от перегрузки (не дает мотору работать более 8 секунд. а у меня стекла дают полный ход в одну сторону на 4-5 секунд)
-остановка стекла при попадании в проем постороннего предмета
-автоматическое закрываени стекол при постановке на охрану (самое главное, ради чего все и затеивалось)
-возврат стекол в положение, перед постановкой на охрану. если была закрыта более часа то возврата не происходит.
Вот, как и обещал, несколько видео с работой модуля:
управление стеклом с штатных кнопок.
открыване и закрываение по сигнализации
то же. вид с улицы
Обзор и описание доводчиков стёкол на автомобиль: назначение доводчиков, разновидности, топ моделей, особенности. Видео о самостоятельной установки доводчика стёкол.Ранее такого рода устройствами комплектовались разве что топовые версии премиальных автомобилей. Но популярность взяла своё, и теперь доводчик стёкол можно подобрать практически к любому авто.
Речь идёт о модуле, поднимающем стёкла при включении сигнализации или центрального замка. Таким образом, автомобилисту, припарковавшему машину, не нужно будет беспокоиться о том, чтобы закрыть в ней окна.
Разновидности доводчиков стёкол
При установке в автомобиле агрегат бесцеремонно «вклинивается» в проводку между электромотором, отвечающим за движения стекла и кнопкой запуска этого локального двигателя.
Пока охранные системы машины не задействованы, доводчик в процессе открытия-закрытия окон не участвует, пропуская управляющие сигналы просто через себя. Но при включении охранных систем устройство поднимает опущенные стёкла.
На современном рынке присутствует множество различных доводчиков стёкол. И при выборе такого устройства следует учитывать его главные характеристики:
-
Область применения: универсальные и оригинальные. Отличаются они только проводами и стоимостью: модули для определённой марки автомобиля имеют цену в три – четыре раза выше.
Обычно доводчик подключается по схеме, не особо зависящей от наличия у него дополнительных возможностей. Но такие опции влияют на стоимость агрегата, так же, как и бренд. К тому же некоторые модели после установки требуют «обучения», но об этом должно быть указано в руководстве по эксплуатации.
Как установить доводчики стекол самостоятельно?
Само устройство можно пристроить практически в любом уголке салона машины, однако важно позаботиться, чтобы на агрегат не попадала влага. Обычно его прячут за дверной обшивкой или приборной панелью. Как правило, к агрегату прилагается схема его подключения, которой не стоит пренебрегать при монтаже.
Для крепления и подключения агрегата могут понадобиться:
-
отвёртки: стандартная и крестовая;
Способ крепления модуля определяется типом его корпуса. Как вариант, агрегат может быть закреплён на саморезах. Если устройство решено спрятать под обшивкой водительской двери, то следует соблюдать особую осторожность, поскольку там находится множество различных соединителей, от которых зависит работа стеклоподъёмников и центрального замка.
Технология демонтажа панели может иметь отличия для разных машин, но обычно процесс сводится к откручиванию крестовой отвёрткой крепёжных винтов и снятию самой обшивки.
Для подключения устройства потребуется подсоединить к нему следующие провода:
-
питание модуля + 12 В;
Обычно устройство оснащается предохранителем, защищающим от резких перепадов тока, причиной которых могут стать неправильное подключение или внештатная ситуация.
Пожалуй, наибольшую сложность при подключении устройства вызывает процесс соединения проводов, идущих от него, с теми, которые ведут к приводу стеклоподъемника.
Положительную и отрицательную полярности желательно не путать, иначе при включении охранных систем электродвигатели будут вращаться в обратном направлении, и окна – не закрываться, а наоборот, открываться.
Разумеется, места соединения проводов должны быть хорошенько заизолированы. Для этой цели подойдут монтажная изолента либо термоусадочная трубка, «усаживающаяся» под влиянием тепла, исходящего, например, от переносной газовой горелки. Для надёжности можно задействовать оба варианта.
Панель на дверь следует возвращать, когда работоспособность доводчика будет уже проверена. Смонтированные провода нужно спрятать таким образом, чтобы они были надёжно защищены от деформаций, а также не доставляли неудобств путешественникам. Для этой цели могут послужить стяжки из пластика, изоляционная лента, гофрированные монтажные трубки и прочее.
Стоит отметить, что устройства, рассчитанные на закрывание двух окон, и четырёхоконные, подключаются аналогично. Эти процессы отличаются разве что разным количеством проводов.
В частности, устройство на два стекла использует 3 провода для питания и управления, а также 4 – для подъёма стёкол – по паре на стеклоподъёмник. То есть, всего 7. Ну, а для агрегата, рассчитанного на четыре стекла, потребуется ещё четыре соединительных элемента – по два на каждый дополнительный привод.
В принципе, монтаж и подключение доводчика стёкол сложностей у автомобилистов вызывать не должны, если в ходе этих работ придерживаться схемы. А после завершения следует покрыть провода изоляционным материалом и надёжно спрятать их.
Заключение
Доводчик стёкол – вещь, безусловно, полезная и рекомендуемая к приобретению. Автовладелец, умеющий держать в руке отвёртку и хоть немного разбирающийся в электрических схемах, вполне сможет самостоятельно установить этот агрегат в свою машину. Главное в этом процессе – полярность не перепутать.
А что касается выбора модели, то следует учесть количество стеклоподъёмников в автомобиле и наличие дополнительных функций в искомом устройстве. Если такой «сервис» использовать не планируется, то и переплачивать за него явно не стоит.
Видео о самостоятельной установки доводчика стекол:
Обзор и описание доводчиков стёкол на автомобиль: назначение доводчиков, разновидности, топ моделей, особенности. Видео о самостоятельной установки доводчика стёкол.
||rss|Ранее такого рода устройствами комплектовались разве что топовые версии премиальных автомобилей. Но популярность взяла своё, и теперь доводчик стёкол можно подобрать практически к любому авто. Речь идёт о модуле, поднимающем стёкла при включении сигнализации или центрального замка. Таким образом, автомобилисту, припарковавшему машину, не нужно будет беспокоиться о том, чтобы закрыть в ней окна. В чём ценность устройства Насколько действительно нужен машине модуль автоматического поднятия стёкол, наглядно демонстрирует история, приключившаяся с владельцем Toyota Camry SV40. Дело было ясным летним днём. Водитель, «шаманя» над механизмами своей машины, оставил её окна распахнутыми для вентиляции салона, поскольку жара на дворе стояла приличная. Дождь ожидался, но автовладелец собирался закончить свой ремонт раньше. Но не тут-то было! Упавшие с неба первые капли воды заставили водителя срочно собирать инструмент и возвращать снятые детали на место. Когда эти манипуляции были завершены, дождь уже лил, как из ведра, а окна машины всё ещё были открыты. Автовладелец активировал ключ. Стекло на двери водителя выехало и закрыло окно. Посчитав, что и с другими окнами будет то же самое, водитель ушёл в гараж разбираться с инструментами. Ну а по окончании ливня автомобиль напоминал аквариум. Через те окна, которые оказались незакрытыми, в салон проникло немало воды, и автовладельцу пришлось изрядно повозиться, убирая её оттуда. Что поделать – в оригинальной Camry доводчиком стекла оснащена только водительская дверь. Впоследствии автолюбитель приобрёл на eBay за 9 долларов аналогичное устройство, но взаимодействующее уже с четырьмя стеклоподъёмниками. Разновидности доводчиков стёкол При установке в автомобиле агрегат бесцеремонно «вклинивается» в проводку между электромотором, отвечающим за движения стекла и кнопкой запуска этого локального двигателя. Пока охранные системы машины не задействованы, доводчик в процессе открытия-закрытия окон не участвует, пропуская управляющие сигналы просто через себя. Но при включении охранных систем устройство поднимает опущенные стёкла. На современном рынке присутствует множество различных доводчиков стёкол. И при выборе такого устройства следует учитывать его главные характеристики: Область применения: универсальные и оригинальные. Отличаются они только проводами и стоимостью: модули для определённой марки автомобиля имеют цену в три – четыре раза выше. Работа с 2 или 4 стёклами. Устройство следует размещать в машине с таким количеством стеклоподъёмников, на которое оно рассчитано. Особых отличий в функционировании этих типов доводчиков нет, но они разнятся по сложности подключения. Наличие памяти. Эта функция позволяют устройству при деактивации охранных систем машины возвращать стекло на прежнюю высоту. Причём, с помощью блока управления такое условие можно отменить. В дождливую погоду, например. Функция оберегания стёкол и внешних объектов. Она прекращает подъём стекла, если этому процессу препятствует некий посторонний предмет, находящийся в оконном проёме. Таким образом предотвращаются травмы, повреждения самих стёкол, а также поломки механизмов стеклоподъёмников. Обычно доводчик подключается по схеме, не особо зависящей от наличия у него дополнительных возможностей. Но такие опции влияют на стоимость агрегата, так же, как и бренд. К тому же некоторые модели после установки требуют «обучения», но об этом должно быть указано в руководстве по эксплуатации. Как установить доводчики стекол Само устройство можно пристроить практически в любом уголке салона машины, однако важно позаботиться, чтобы на агрегат не попадала влага. Обычно его прячут за дверной обшивкой или приборной панелью. Как правило, к агрегату прилагается схема его подключения, которой не стоит пренебрегать при монтаже. Для крепления и подключения агрегата могут понадобиться: отвёртки: стандартная и крестовая; пассатижи и кусачки; изоляционный материал. Способ крепления модуля определяется типом его корпуса. Как вариант, агрегат может быть закреплён на саморезах. Если устройство решено спрятать под обшивкой водительской двери, то следует соблюдать особую осторожность, поскольку там находится множество различных соединителей, от которых зависит работа стеклоподъёмников и центрального замка. Технология демонтажа панели может иметь отличия для разных машин, но обычно процесс сводится к откручиванию крестовой отвёрткой крепёжных винтов и снятию самой обшивки. Для подключения устройства потребуется подсоединить к нему следующие провода: питание модуля + 12 В; минус (масса); вход управления модулем; питание подъёма стёкол (по 2 провода на каждое). Обычно устройство оснащается предохранителем, защищающим от резких перепадов тока, причиной которых могут стать неправильное подключение или внештатная ситуация. Пожалуй, наибольшую сложность при подключении устройства вызывает процесс соединения проводов, идущих от него, с теми, которые ведут к приводу стеклоподъемника. Положительную и отрицательную полярности желательно не путать, иначе при включении охранных систем электродвигатели будут вращаться в обратном направлении, и окна – не закрываться, а наоборот, открываться. Разумеется, места соединения проводов должны быть хорошенько заизолированы. Для этой цели подойдут монтажная изолента либо термоусадочная трубка, «усаживающаяся» под влиянием тепла, исходящего, например, от переносной газовой горелки. Для надёжности можно задействовать оба варианта. Панель на дверь следует возвращать, когда работоспособность доводчика будет уже проверена. Смонтированные провода нужно спрятать таким образом, чтобы они были надёжно защищены от деформаций, а также не доставляли неудобств путешественникам. Для этой цели могут послужить стяжки из пластика, изоляционная лента, гофрированные монтажные трубки и прочее. Стоит отметить, что устройства, рассчитанные на закрывание двух окон, и четырёхоконные, подключаются аналогично. Эти процессы отличаются разве что разным количеством проводов. В частности, устройство на два стекла использует 3 провода для питания и управления, а также 4 – для подъёма стёкол – по паре на стеклоподъёмник. То есть, всего 7. Ну, а для агрегата, рассчитанного на четыре стекла, потребуется ещё четыре соединительных элемента – по два на каждый дополнительный привод. В принципе, монтаж и подключение доводчика стёкол сложностей у автомобилистов вызывать не должны, если в ходе этих работ придерживаться схемы. А после завершения следует покрыть провода изоляционным материалом и надёжно спрятать их. ТОП-6 моделей доводчиков стёкол Своё применение эти агрегаты находят в самых разных машинах: Лада (Приора, Калина, 2110, 2114), Hyundai, Nissan, Mazda, Kia, Toyota и ряде других. Среди доводчиков, снискавших наибольшую популярность у автомобилистов, можно отметить следующие: Mongoose PWM-4, который автолюбители прозвали «Мангустом». Устройства рассчитаны на управление четырьмя стёклами и представлены в разных модификациях. Запоминание высоты стекла не предусмотрено, окна закрываются одно за другим. Запускающий импульс и выходная полярность могут быть как со знаком «плюс», так и «минус». Агрегат защищён от перегрузки. Pandora DWM 210, рассчитан на 2 окна. Обладает памятью высоты стекла. Импульс запуска – плюсовой или минусовой. Устройство защищено от перегрузки. Модуль снабжён автоматическими функциями прекращения выдвижения стекла при соприкосновении с внешним объектом, отключения привода стеклоподъёмника при обрыве его троса, а также распознавания команд охранной сигнализации. Кстати, чтобы эта же сигнализация не поднимала ложную тревогу, она может быть отключена на то время, пока стёкла выезжают. Convoy CL-200. Рассчитан на поднимание двух стёкол. Запускающий импульс – минусовой, однако исходящая полярность – со знаком «плюс». Устройство имеет защиту от перегрузки. Convoy CL-450, взаимодействует с 4 стёклами. Запускающий импульс, а также исходящая полярность могут быть как положительными, так и отрицательными. Защищён от перегрузки. Cyclon PWM-2b, агрегат для двух окон. Импульс запуска может быть положительным или отрицательным. Устройство снабжено защитой от перегрузки. Cyclon PWM-4. Устройство, способное закрывать 4 окна, с положительным либо отрицательным запускающим импульсом и также защищённое от перегрузки. Сегодня на рынке автоаксессуаров не наблюдается дефицита в системах автоматического закрывания окон. Но предпочтение лучше отдавать продукции от известных брендов, поскольку дешёвые китайские модули могут оказаться со слабым эксплуатационным ресурсом. Причём, в сегменте низких цен нередко попадаются просто бракованные экземпляры. Так что экономить на доводчиках не рекомендуется. Заключение Доводчик стёкол – вещь, безусловно, полезная и рекомендуемая к приобретению. Автовладелец, умеющий держать в руке отвёртку и хоть немного разбирающийся в электрических схемах, вполне сможет самостоятельно установить этот агрегат в свою машину. Главное в этом процессе – полярность не перепутать. А что касается выбора модели, то следует учесть количество стеклоподъёмников в автомобиле и наличие дополнительных функций в искомом устройстве. Если такой «сервис» использовать не планируется, то и переплачивать за него явно не стоит.
В качестве резервного способа оплаты, предоставим Вам возможность оплатить заказ прямому переводу на карту «Сбербанка». Данные для перевода Вам предоставит менеджер после согласования заказа.
Выбрать удобный для себя способ оплаты Вы сможете в процессе оформления заказа. Для начала оформления заказа нажмите кнопку «В корзину».
Выбрать удобный способ доставки Вы сможете в процессе оформления заказа. Для начала оформления заказа нажмите кнопку «В корзину»
Блок автоматического управления стеклоподъемников Pandora DWM-210 представляет собой интеллектуальный цифровой модуль двухстороннего управления стеклоподъемниками с фиксацией в памяти положения, выполняющий расширенный набор важных функций.
Предназначен для совместной работы с автосигнализацией или другими устройствами. В момент постановки транспортного средства на охрану подъем стекол происходит в автоматическом режиме. При наличии двух открытых окон процесс происходит поочередно, что позволяет защитить бортовую сеть автомобиля от перегрузки.
Немаловажное внимание уделяется безопасности. При возникновении препятствия в периметре оконного проема (рука, голова и т.д.), система автоматически блокирует движение стекла.
Полный функционал данного модуля обеспечивается при условии интеграции блока к системе сигнализации или центральному замку.
Pandora DWM-210 способен управлять не только работой стеклоподъемников, а также положениями зеркал и люков. Кроме того, возможно взаимодействие с системой управления положениями сидений, фар и прочих устройств.
Напряжение питания: 9-15В.
Максимальный ток: 20А.
В данный комплект входит: блок модуля стеклоподъемников DWM-210, жгут проводов с разъемом, 2 винта и подробная инструкция по установке.
Полный срок службы: 3 года со дня продажи, но не более 3,5 лет с момента изготовления.
В модуле применены наиболее совершенные алгоритмы определения положения и управления движением стекол. Одновременно контроль ведётся по времени, току потребления двигателей стеклоподъёмников, производится контроль и подсчёт оборотов на основании шума двигателей. Для шта.
Модуль стеклоподъемника Pandora DWM-210 (на 2 стекла)
Автоматическое закрытие окон при постановке на сигнализацию. Последовательное автоматическое закрытие всех окон. Автоматическую остановка стекла при попадании предметов в оконный проем. Подходит для установки на любой автомобиль
Модуль упр. стеклоподъемниками R01-2W (на 2 окна)
Блок управления стеклоподъемниками MITSUBISHI L200 K74T / K75T 1996-2005 MR732119
Доводчик стеклоподъемников Pandora DWM-210
Мотор стеклоподъемника правый 21100373061011
Модуль управления стеклоподъемниками Takara AS-4 (4 стекла)
Блок Управления Стеклоподъемниками QUATTRO FRENI арт. QF04R00024
Модуль управления стеклоподъемниками Вымпел R01-4W
Модуль управления электрическими стеклоподъемниками может превратиться для автолюбителя в неплохое дополнение к охранной системе или любому прибору, который будет иметь выход с импульсом положительной или отрицательной полярности при изменении состояния системы
Модуль управления стеклоподъёмниками Cenmax AS-4
Блок Управления Стеклоподъемниками QUATTRO FRENI арт. QF04R00019
Модуль управления стеклоподъемниками CHAMELEON PWC-2
Модуль управления стеклоподъемниками CHAMELEON PWC-4
Деталь стеклоподъемника для Mercedes
Блок Управления Стеклоподъемниками QUATTRO FRENI арт. QF04R00023
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛОПОДЪЁМНИКАМИ L200 -05
Модуль управления стеклоподъемниками SKY MC-4W (4 стекла)
Выключатель стеклоподъемника santafe05- Hyundai/KIA 93580-26100
5- ти канальный доводчик Pandora DWM-502 предназначен для последовательного закрытия всех стекол и люков подключенных к модулю в одном направлении (закрытие), при условии наличия в автомобиле установленных электроприводов. Работает совместно с автосигнализацией или друг.
Доводчик стеклоподъемников Pandora DWM-502, 5-ти канальный
Блок управления стеклоподъёмниками Mongoose CWM-4
Модуль управления стеклоподъемниками Cenmax AS-4
Cenmax AS-2 - это модуль управления стеклоподъемниками, который создан для совместной работы с автомобильной сигнализацией. Также данный прибор способен работать с другими устройствами, которые имеют особый выход с импульсом положительной или отрицательной полярности пр.
Модуль управления стеклоподъемниками CENMAX AS-2
Интеллектуальный цифровой модуль двухстороннего управления стеклоподъемниками с памятью положения Pandora DWM-210. Модуль предназначен для совместной работы с автосигнализацией или другими устройствами, имеющими специальный выход, на котором появляется импульс, отрицате.
Доводчик стеклоподъемников Pandora DWM-210
Блок управления стеклоподъемниками ВАЗ-2110 … -2112 (2 клавиши)
Модуль управления электростеклоподъемникамиПредназначен для одновременного закрывания 4 стекол автомобиля при постановке в режим охраныМаксимальный ток нагрузки по каждой цепи - 10А
Модуль управления стеклоподъемниками CHAMELEON PWC-4
Модуль упр. стеклоподъемниками R01-2W (на 2 окна)
Модуль управления электростеклоподъемникамиПредназначен для одновременного закрывания 2 стекол автомобиля при постановке в режим охраныМаксимальный ток нагрузки по каждой цепи - 10А
Модуль управления стеклоподъемниками CHAMELEON PWC-2
Мотор стеклоподъемника правый 21230373061011
Модуль управления 4 стеклоподъемниками SKY MC-4W
Тип: переключатель стеклоподъемника, модель автомобиля: Seat Leon, Seat Ibiza, Seat Toledo, Seat Altea, Skoda Octavia, Skoda Fabia, Skoda Roomster, Volkswagen Caddy, Volkswagen Golf, Volkswagen Eos, Volkswagen Touran, Volkswagen Polo, Volkswagen Passat, Volkswagen Sciro.
Блок управления стеклоподъемниками VW Golf Mk5 и Mk6, Passat (B6), Polo Mk5, Scirocco Mk3, Touran (1T) | Polcar
Программы и инструкции для Pandora DWM-502
- Руководство по эксплуатации и установке.pdf
- Pandora Alarm Studio
- Pandora DXL Loader
Вопросы и ответы по Pandora DWM-502
Часто задаваемые вопросы и полезные статьи:
- Что будет с гарантией на мой автомобиль?
- Зачем разбирать штатный ключ для подключения автозапуска?
- Будет ли бесключевой обход средствами Pandora, Pandora CLONE?
- Сколько денег уходит в месяц на GSM-связь с сигнализацией?
- В чем отличие между различными охранными системами Pandora?
Евгений Танасов
2015-04-11 12:43:46 Добрый день. Будет ли данный модуль работать в паре с сигнализацией LX 3257? Или он ей не нужен?
Администратор
2015-04-13 07:29:31 Здравствуйте! Модуль применяется независимо от модели сигнализации - он нужен, подъем стекол по CAN не поддерживается.
Владимир
2015-07-05 23:11:53 Здравствуйте. А будет ли работать pandora dwm 502 на ниссан патфаиндер 2012 г.в. со штатной сигнализацией? Спасибо.
Администратор
Андрей.
2016-07-07 20:28:19 Здравствуйте.Можно ли использовать данный модуль без дополнительной сигнализации , только со штатной для подъема стекол.Спасибо.
Евгения
В чём ценность устройства
Насколько действительно нужен машине модуль автоматического поднятия стёкол, наглядно демонстрирует история, приключившаяся с владельцем Toyota Camry SV40. Дело было ясным летним днём.
Водитель, «шаманя» над механизмами своей машины, оставил её окна распахнутыми для вентиляции салона, поскольку жара на дворе стояла приличная. Дождь ожидался, но автовладелец собирался закончить свой ремонт раньше. Но не тут-то было!
Упавшие с неба первые капли воды заставили водителя срочно собирать инструмент и возвращать снятые детали на место. Когда эти манипуляции были завершены, дождь уже лил, как из ведра, а окна машины всё ещё были открыты. Автовладелец активировал ключ. Стекло на двери водителя выехало и закрыло окно. Посчитав, что и с другими окнами будет то же самое, водитель ушёл в гараж разбираться с инструментами.
Ну а по окончании ливня автомобиль напоминал аквариум. Через те окна, которые оказались незакрытыми, в салон проникло немало воды, и автовладельцу пришлось изрядно повозиться, убирая её оттуда. Что поделать – в оригинальной Camry доводчиком стекла оснащена только водительская дверь.
Впоследствии автолюбитель приобрёл на eBay за 9 долларов аналогичное устройство, но взаимодействующее уже с четырьмя стеклоподъёмниками.
Читайте также:
- Какие типы лицензий на использование winrar предусмотрены опишите кратко каждую
- Avast remediation exe что это
- При просмотре видео компьютер зависает и трещит
- Что лучше vapid desert raid или vapid пикап профи
- Файл где приводится информация по количеству выведенных и находящихся в эксплуатации из этих ту