Маршрутный компьютер multitronics tc 750 на какие машины подходит
Прибор предназначен для совместной работы с следующими электронными блоками управления:
Автомобили «Волга» ГАЗ 3110, ГАЗ 3102 с двигателями ЗМЗ 4062 с блоками управления: МИКАС 5.4 201.3763, МИКАС 7.1 241.3763, 301.3763. 00-01, 302.3763. 00-01.
Автомобили «ГАЗЕЛЬ» , «СОБОЛЬ» с двигателями ЗМЗ 4063 с блоками управления: МИКАС 5.4 209.3763 001, МИКАС 7.1 243.3763 000-01.
Автомобили «УАЗ» с инжекторными двигателями ЗМЗ 409 с блоками управления: МИКАС 7.2.
Audi, Seat, Skoda, Volkswagen VAG 1. 12 / VAG 13. 14 / VAG CE
Chery Tiggo, GreatWall Hover, BYD F3 и др. Tiggo
Chevrolet (Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos); Daewoo Nexia Авео / Авео2
Daewoo (Lanos, Nexia, Nubira, Leganza) ДЭУ 1. 3
Ford (Focus II, C-Max I, Kuga I) CanFord
GreatWall (Safe, Deer и др.) GreatWall
Hyundai Sonata V (EF new) Sonata
Mitsubishi Mitsu 1. 5
Nissan до 2000 г.в. Consult1 / Consult1D
Nissan после 2000 г.в. Nissan
Renault (Logan, Sandero, Symbol, Kangoo)
Suzuki Escudo, Vitara
Toyota, до 1998 г.в. TOBD1
Toyota, 1998. 2003 г.в. Toyota
Toyota, 2004. г.в. CAN Toyota
Протоколы OBD ISO 15765-4 CAN ISO 9141 / ISO 14230 SAE J1850 VPW SAE J1939
Январь 5.1; Bosch 1.5.4(N); VS5.1 Ителма
Bosch М7.9.7 (+); М73; Январь 7.2 (+)
Итэлма М74; Bosch ME17.9.7; Итэлма М75
Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6
Ителма VS8; Микас 11
Микас 11ET; Микас 11CR
Микас 10.3; Микас 12.3
Микас 12 (двухтопливный)
Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6
Bosch М17.9.71 E5 VS35
Микас 7.6, Микас 10.3
АБИТ 10/11 Корвет
Chery Tiggo, GreatWall Hover, BYD F3 и др. Tiggo
Chevrolet (Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos); Daewoo Nexia Авео / Авео2
Daewoo (Lanos, Nexia, Nubira, Leganza) ДЭУ 1. 3
Hyundai Sonata V (EF new) Sonata
Nissan после 2000 г.в.
Renault (Logan, Sandero, Symbol, Kangoo)
Протоколы OBD: ISO 15765-4 CAN, ISO 9141 / ISO 14230, SAE J1850 PWM
Январь 5.1; Bosch 1.5.4(N); VS5.1 Ителма
Bosch М7.9.7 (+); М73; Январь 7.2 (+)
Итэлма М74; Bosch ME17.9.7; Итэлма М75
Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6
Ителма VS8; Микас 11
Микас 11ET; Микас 11CR
Микас 10.3; Микас 12.3
Микас 12 (двухтопливный)
Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6
Bosch М17.9.71 E5 VS35
Микас 7.6, Микас 10.3
АБИТ 10/11 Корвет
Audi, Seat, Skoda, Volkswagen VAG 1. 12 / VAG 13. 14 / VAG CE
Chery Tiggo, GreatWall Hover, BYD F3 и др. Tiggo
Chevrolet (Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos); Daewoo Nexia Авео / Авео2
Daewoo (Lanos, Nexia, Nubira, Leganza) ДЭУ 1. 3
GreatWall (Safe, Deer и др.) GreatWall
Mitsubishi Mitsu 1. 5
Nissan до 2000 г.в. Consult1 / Consult1D
Nissan после 2000 г.в. Nissan
Renault (Logan, Sandero, Symbol, Kangoo)
Suzuki Escudo, Vitara
Toyota, до 1998 г.в. TOBD1
Toyota, 1998. 2003 г.в. Toyota
Протоколы OBD ISO 15765-4 CAN ISO 9141 / ISO 14230 SAE J1850 VPW
Январь 5.1; Bosch 1.5.4(N); VS5.1 Ителма
Bosch М7.9.7 (+); М73; Январь 7.2 (+)
Итэлма М74; Bosch ME17.9.7; Итэлма М75
Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6
Ителма VS8; Микас 11
Микас 11ET; Микас 11CR
Микас 10.3; Микас 12.3
Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6
Микас 7.6, Микас 10.3
Chery Tiggo, GreatWall Hover, BYD F3 и др. Tiggo
Chevrolet (Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos); Daewoo Nexia Авео / Авео2
Daewoo (Lanos, Nexia, Nubira, Leganza) ДЭУ 1. 3
Nissan после 2000 г.в. Nissan
Renault (Logan, Sandero, Symbol, Kangoo)
Протоколы OBD ISO 9141 / ISO 14230
Январь 5.1; Bosch 1.5.4(N); VS5.1 Ителма
Bosch М7.9.7 (+); М73; Январь 7.2 (+)
Итэлма М74; Bosch ME17.9.7; Итэлма М75
Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6
Ителма VS8; Микас 11
Микас 11ET; Микас 11CR
Микас 10.3; Микас 12.3
Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6
Микас 7.6, Микас 10.3
Chery Tiggo, GreatWall Hover, BYD F3 и др. Tiggo
Chevrolet (Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos); Daewoo Nexia Авео / Авео2
Daewoo (Lanos, Nexia, Nubira, Leganza) ДЭУ 1. 3
GreatWall (Safe, Deer и др.)
Hyundai Sonata V (EF new)
Nissan после 2000 г.в. Nissan
Renault (Logan, Sandero, Symbol, Kangoo)
Протоколы OBD ISO 9141 / ISO 14230
Январь 5.1; Bosch 1.5.4(N); VS5.1 Ителма
Bosch М7.9.7 (+); М73; Январь 7.2 (+)
Итэлма М74; Bosch ME17.9.7; Итэлма М75
Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6
Ителма VS8; Микас 11
Микас 11ET; Микас 11CR
Микас 10.3; Микас 12.3
Микас 12 (двухтопливный)
Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6
Микас 7.6, Микас 10.3
Chery Tiggo, GreatWall Hover, BYD F3 и др. Tiggo
Chevrolet (Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos); Daewoo Nexia Авео / Авео2
Daewoo (Lanos, Nexia, Nubira, Leganza) ДЭУ 1. 3
GreatWall (Safe, Deer и др.)
Nissan после 2000 г.в. Nissan
Renault (Logan, Sandero, Symbol, Kangoo)
Протоколы OBD ISO 9141 / ISO 14230
Январь 5.1; Bosch 1.5.4(N); VS5.1 Ителма
Bosch М7.9.7 (+); М73; Январь 7.2 (+)
Итэлма М74; Bosch ME17.9.7; Итэлма М75
Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6
Ителма VS8; Микас 11
Микас 11ET; Микас 11CR
Микас 10.3; Микас 12.3
Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6
Микас 7.6, Микас 10.3
Список БК поддерживающих работу с акпп: Multitronics C-900 Multitronics MPC-800 Multitronics VC731 Multitronics TC 750 Multitronics RC-700 Multitronics VC730 Multitronics TC 740 Multitronics CL-590 Multitronics C-590 Multitronics CL-580 Multitronics C-580
На инжекторные и дизельные авто | дисплей TFT 2,4″ | Крепление на “торпедо” | Голос | Диагностика ЭБУ | Учет газ / бензин | miniUSB - разъем . Описание - БК Мультитроникс ТС 750 Бортовой компьютер Multitronics TC 750 – это вариация на тему самого популярного универсального бортового компьютера .. Подробнее
Парковочный радар Мультитроникс PU-4TC черныйПарковочная система Multitronics PU-4TC черный включает в себя 4 ультразвуковых датчика (черного цвета) и системный блок, работающие совместно с маршрутными компьютерами: Multitronics TC 750Multitronics TC 740Multitronics VC 731Multitronics&.. Подробнее
Кабель Multitronics ШП-2 необходим для корректной работы функции "Осциллограф" и подключается к БК Multitronics TC 750 / VC731 / CL-550 / RC-700 / CL-570 Описание Multitronics ШП-2, фото, видео, инструкции Кабель "Multitronics ШП-2" необходим для корректной работы функции "Осциллогра.. Подробнее
Парковочный радар Мультитроникс PU-4TC серыйПарковочная система Multitronics PU-4TC серый включает в себя 4 ультразвуковых датчика (серогоцвета) и системный блок, работающие совместно с маршрутными компьютерами: Multitronics TC 750Multitronics TC 740Multitronics VC 731Multitronics .. Подробнее
Обновление программного обеспечения маршрутного бортового компьютера Мультитроникс TC 750.
Для обновления микропрограммы потребуется:
-
- программа для обновления ПО и переноса настроек - требуется операционная система Microsoft Windows 98 и выше.
- Кабель mini-USB.
- Файл прошивки
Для настройки бортового компьютера с помощью ПК
-
- требуется операционная система Microsoft Windows 98 и выше
demo.multp - скачать - демонстрационный файл для ознакомления с программой без подключения бортового компьютера.
Для запуска программы в демо-режиме скачайте демонстрационный файл настроек и загрузите его в программу с помощью кнопки "Считать настройки из файла" (драйвера устанавливать не требуется).
Внимание!
Программа Params32.exe не предназначена для переноса настроек бортового компьютера при обновлении ПО, в некоторых случаях при переносе настроек из более старой прошивки в новую настройки могут не сохраняться.
Для переноса настроек используйте программу Boot32.exe.
Программа Params32.exe предназначена только для редактирования настроек бортового компьютера с последней версией прошивки.
Если аппаратной реализацией МК является e32 - расширенными версиями для нее будут e32A, e32E, e32RV, e32RG.
Если аппаратной реализацией МК является e32b - расширенными версиями для нее будут e32BA, e32BE, e32BRV, e32BRG.
Версию аппаратной реализации см. в "Дисплее ТО - Инфо производителя"
С целью дальнейшего расширения функциональных возможностей, произведена реконструкция основных и расширенных версий прошивок.
Основные версии прошивок (e32 и e32b) содержат все заявленные протоколы с набором стандартных параметров. Отсутствуют осциллограф, таксометр, доп. параметры, сервисные записи ЭБУ и стоп-кадр - данные функции перенесены в расширенные версии прошивок.
Расширенные версии прошивок с индексом «A» (е32A, е32BA), «E» (е32E, е32BE), «RG» (е32RG, е32BRG), «RV» (е32RV, е32BRV) отличаются друг от друга набором поддерживаемых протоколов, а также включают в себя осциллограф, таксометр, доп. параметры, сервисные записи ЭБУ и стоп-кадр.
Доброго времени, коллеги. Ранее не владел инжекторными авто и надобности в бортовиках не испытывал. Но подобные штуковины всегда вызывали любопытство. Теперь есть куда поставить бортовик. Положительный опыт многих других пользователей побудил к приобретению и установке Multitronics TC 750.
С чем столкнулся при первом подключении:
-при первом включении МК от разъема OBD-2 (без доп. проводов), не вставляя ключ в замок зажигания, включился сам и автоматически определил протокол OBD2Р;
-при автоматическом протоколе OBD2Р ничего кроме вольтажа борт. сети я не получил от МК;
-практически сразу после появления табло параметров МК оповестил о наличии ошибки "420" (эту ошибку мне ранее определили у официалов Nissan);
-при не подключенном жёлтом проводе (доп. провода) к + в режиме АСС МК через несколько секунд выключается как на стоянке так и при движении машины.
Вернувшись домой я почитал информацию о доп. подключении и заодно сменил фон МК (синий не смотрится со стандартной подсветкой приборки машины). Начитавшись бегу обратно к любимому крокодилу :)
Чтобы МК не уходил в ждущий режим и работал постоянно при заведенной машине подключаю желтый провод к источнику появления напряжения в режиме АСС. В замок не стал лезть. Выбрал прикуриватель (его колодку) в верхнем бардачке.
Далее остальные доп. провода (зелёный к ДУТ, провод датчика температуры) пустил в гофре под пластиком и вывел в лючок ДУТ. Температуру свесил на улицу возле бака, а зелёный к ДУТ пока не подключил (не нашёл еще где сигал).
Коричневый провод (на габариты убрал) из подключения (предупреждение о не выключенном свете и так имеется). С доп.колодки 4й контакт на форсунку тоже не подключал (пока размышляю).
Итак — при сегодняшней установке протокола в ручном режиме основные показания выводятся, графики отображаются. Предстоит настройка расхода и остатка в баке. Об этом в следующей записи.
Знаете, в чем основная уникальность бортового компьютера Мультитроникс? В том, что именно этот прибор можно часто увидеть в автомобиле, который уже был ранее оборудован штатным БК. Он позволяет так объёмно контролировать работу машины, так тонко настраивать ее функционирование, как не способен ни один родной компьютер. Если же автомобиль сошел с конвейера без бортовика – то рациональный автовладелец включит его установку в одну из своих первых задач.
Впрочем, встречаются еще «староверы», утверждающие, что обойдутся без «лишнего» устройства в салоне, им хватает штатных приборов, а все остальное они прекрасно сами высчитают. По эффективности их можно сравнить с теми, кто пытается перемножать поток переменных в уме или на счетах, и теми, кто использует современную вычислительную технику. Потому часто за демонстративным отказом ставить БК в машину кроется не столько убежденность в его ненадобности, сколько нежелание тратить деньги на допы (что очень зря, так как в итоге онбордер позволяет существенно экономить) или боязнь новых гаджетов (до сих пор ведь есть люди, для которых кнопочные телефоны удобнее, роднее смартфонов с их тачскринами и кучей приложений). Так вот Мультитроникс – это самая крутая техника для вашего автомобиля. Стоит научится ей управлять (а это на самом деле элементарно) и вы обеспечите себе новый уровень комфорта и безопасности.
Multitrinics давно и с большим отрывом обошел всех конкурентов по качеству, технологичности, функциональности и даже по дизайну (эстетическая сторона ведь тоже важна, правда?). Их приборы можно устанавливать на все автомобили, которые ездят по дорогам России, а также квадроциклы, снегоходы, катера. Вы можете выбрать универсальное устройство или подобрать бортовой компьютер по марке и модели автомобиля.
В зависимости от модели компьютер Мультитроникс можно монтировать на лобовое стекло, на торпедо, в штатное 1-Din-место, вместо кнопки или воздуховода. Есть несколько наименований с тайным монтажом, когда блок управления прячется в скрытом от глаз месте, а данные с него передаются на планшет или смартфон с помощью Bluetooth или USB-порта. Последнее – особенно актуально для машин, которые оборудованы головными устройствами.
Есть компьютеры с разными типами экрана. Чем больше монитор и полноцветнее, тем он, конечно, дороже, но красивее и информативней. Можно одновременно вывести на дисплей от одного до девяти параметров, расположить их в удобном для вас порядке.
Есть только вишка OBD2 и все, как хотите так и д…те мучайтесь.
На СТО ехать при каждой ошибке дорого, по крайней мере качественная диагностика стоит от 100 гривень (13 баксов).
Расход узнать только методом вычесления, типа есть стока, закончилось а проехал стока, делим чтото на чтото и получаем кое какой не точный результат.
Датчик температуры за бортом есть, но он живет своей жизнью ))))
А в мультике датчик выносной и есть возможность установить де угодно, полезная хрень !
теперь когда мне будет холодно, я буду знать от чего !
ну ладно, то таке, а вот основные характеристики из за которого я выбрал именно енту модельку (стоимость 1450гривень или 180 баксов) (монтаж бесплатный, пару матюков и проколотый пальчик)
ТЕКСТА МНОГО, ПОТОМ ФОТО, ТРЕБУЕТСЯ ДЛЯ ЧТЕНИЯ ТЕРПЕНИЕ )))))
Основные функции универсального бортового компьютера Multitronics TC 750 с цветным TFT дисплеем высокого разрашения и креплением на торпедо
* Цветной TFT дисплей 2.4" разрешением 320х240 и рабочей температурой от -20 градусов
* 32-разрядный процессор
* Настраиваемые мультидисплеи (1, 2, 4, 7, 9 параметров одновременно; 1 или 2 графика одновременно)
* Цифровое, графическое, линейное, стрелочное отображение параметров
* Полностью новый программный интерфейс
* Крепление на парприз ("торпедо") с противосолнечным козырьком
* Поддержка наибольшего количества протоколов
* Легкое подключение — только к колодке диагностики
* Мгновенное голосовое предупреждение при возникновении аварий
* Полное голосовое озвучивание всех параметров и их значений
* Возможность подключения до 2-х парктроников Multitronics
* Возможность самостоятельного обновления ПО через интернет — разъем mini-USB
* "Горячие меню"
* Журналы поездок и заправок
Описание функций бортового компьютера Multitronics TC 750
Цветной дисплей
Цветной TFT дисплей 2.4" разрешением 320х240 и рабочей температурой от -20 градусов. Цветовое оформление дисплеев может быть настроено пользователем индивидуально (по RGB каналам). Четыре предустановленные цветовые схемы с быстрым переключением.
Мультидисплеи
До 35 дисплеев х 1 параметр, 6 настраиваемых дисплея х 4 параметра, 4 настраиваемых дисплея х 7 параметров, 3 настраиваемых дисплея х 9 параметров, 8 графических настраиваемых дисплеев х 2 (или 1) параметр, 8 стрелочных настраиваемых дисплея х 2 параметра, 7 дисплеев средних параметров х 7 параметров, 2 дисплея парктроника, 4 горячих меню х 10 функций.
32-разрядный процессор
Мощный 32-разрядный процессор обеспечивает большую точность и скорость работы.
Универсальное крепление
Бортовой компьютер устанавливается на парприз ("торпедо") и обеспечивает защиту от прямого попадания солненых лучей на дисплей с помощью противосолнечного козырька.
Поддержка протоколов
Бортовой компьютер поддерживает самое большое количество универсальных и оригинальных протоколов диагностики автомобилей. Это позволяет установить его практически на любой автомобиль. Даже если протокол диагностики автомобиля не поддерживается, всегда можно подключиться к датчику скорости и форсунке и задействовать большинство функций.
Легкая установка
Возможность подключения бортового компьютера только к колодке диагностики автомобиля (для большинства автомобилей).
Подключение до 2-х парковочных радаров
Бортовой компьютер позволяет произвести подключение до 2-х парковочных радаров Multitronics одновременно (спереди и сзади) (рекомендуется Multitronics PU-4TC).
Встроенный голосовой синтезатор
Голосовое сопровождение режимов, всех параметров, проговаривание их числовых значений, 21 голосовое предупреждение об авариях и выходах за пределы установок.
Проговаривание неисправности сразу при ее возникновении
При возникновении ошибки в ЭБУ автомобиля бортовой компьютер не только предупредит о факте ее возникновения, но и проговорит код ошибки и ее расшифровку. Таким образом водитель сразу же будет знать, стоит ли устранять причину ошибки немедленно или можно продолжить движение.
"Горячие меню" (быстрый вызов "Любимых функций")
"Горячие меню" позволяют осуществить быстрый доступ к функциям, расположенным в "Дисплее установок". Пользователь может по своему усмотрению настроить состав "Горячих меню" (до 10 функций каждое) и нажатием всего одной кнопки вызывать список функций и настроек, находящихся в различных местах "Дисплея установок". Существует четыре независимых "Горячих меню" для дисплеев Параметры, Средние, Таксометр и Парковка.
Журналы поездок и заправок
Журналы средних параметров на 20 поездок и 20 заправок.
"Обратный отсчет"
На экране компьютера возможно одновременное отображение до двух графиков мгновенных параметров. С помощью функции "Обратный отсчет" можно перемещаться по графикам (по оси времени, 259 отсчетов) и определять численные значения параметров в "прошлом времени", а также сравнивать их между собой.
"Контроль качества топлива"
С высокой точностью отслеживается изменение расхода топлива или длительности впрыска. При изменении выводится предупреждение и числовое значение ухудшения / улучшения качества топлива (в процентах к эталону).
"Эконометр"
Позволяет устанавливать значение пробега на остатке топлива в баке и контролировать стиль поездки (расход топлива). На основании установленного пробега, средней скорости и расчетного расхода топлива, эконометр указывает время прибытия и отклонение от установленного пробега.
"Габариты"
Бортовой компьютер предупредит как о невключенном ближнем свете при начале поездки, так и о невыключенных габаритах после окончания поездки.
Обновление через интернет
Бортовой компьютер поддерживает самостоятельное обновление программного обеспечения с помощью встроенного разъема mini-USB с возможностью запоминания и переноса настроек в новые версии.
Сохранение файла конфигурации на ПК
Все настройки бортового компьютера могут быть сохранены в файл на ПК пользователя — это позволяет обмениваться конфигурационными файлами между пользователями идентичных автомобилей. Сделав все необходимые калибровки на одном автомобиле (калибровку расхода топлива, скорости, бака), готовый файл конфигурации можно передать другим пользователям аналогичных машин.
НУ А ТЕПЕРЕЧА САМ ПРОЦЕСС, сорри фоток не много но все опишу понятным языком (а если Вам не понятно, выпейте ЙАДУ)))))
Вот такая коробочка, на ней текста мало, но основные протоколы видны, для наших машинок идеальный вариант, БК видет сЦуко ВСЁ! можно производить различные настройки, следить за работой ВСЕХ узлов !
Изначально выбран был дизайн с кансолью, уж больно гармонично она сочетается на торпедо рядом со штатной )))) красотищя !
Как выглядит у меня сфотаю завтра, телепон сел, сорри, а выложить не терпелось ))))
провода датчиков и данных с форсунок под капот я не бросал, все провода идут один хрен под торпедо на панель приборную, тестерком вызвонил проводочки и подпаялся к ним же
шлейф от БК идет плоский, и хотелось его упрятать подальше от людского глаза, что и было проделанно, воздуховоды плотно не прилегают к верхней панели торпедо, и можно проложить шлейф, сразу с отсека приборки на верх торпедо, главное что не мешает основным функциям обогрева стекла )))))
вот тут видно откуда шлеф БК ушел на верхнюю часть торпедо )))
Датчик температуры я вывел с подторпедного пространство, в подкопотную зону идет коридор заглушенный резиновой крышкой, в нем я проколол отверстие (что бы резина плотно обтянула датчик) и вывел датчик на перед бампера, прямо возле противотуманки ))) его не видно, мне нравитсо )))))
Завтра сфотаю что и как выглядит уже в реале.
Функциями основными уже научился пользоватся )))))
Доволен аки слон ))))
горел чек, включил БК а он сразу выдал ошибку 161(подогрев задней лямбды). проехался к кенту на СТО, (пока шефа не было) сравнили, все точно )))))
Читайте также: