Lcd 3 дисплей настройка
Так же с помощью дисплея настраиваются следющие параметры контроллера:
- Сила рекуперативного торможения;
- Ограничение максимальной скорости (*);
- Сила ассиста (помощи педалям);
- Максимальный ток/мощность контроллера;
- Круиз-контроль;
Дополнительную информацию Вы можете получить по телефону оформив заказ.
- Короткое нажатие кнопок вверх/вниз - изменение силы ассиста (Assist) или ограничения мощности при соответствующей настройке С4 - см ниже;
- Короткое нажатие центральной кнопки - переключение между тремя экранами:
- Текущая скорость, пройденная дистанция, время в поездке.
- Средняя скорость, общая пройденная дистанция за всё время (одометр), общее время в поездке.
- Максимальная скорость, напряжение батареи. Через 5 секунд отображение максимальной скорости меняется на отображение текущей.
- Долгое нажатие центральной кнопки - включение/выключение контроллера;
- Долгое нажатие кнопки вверх - включение/выключение подсветки экрана;
- Долгое нажатие кнопки вниз - активация режима круиз-контроля (при настройке C7 = 1 - см ниже)
- Долгое нажатие кнопок вверх и вниз одновременно, затем центральной кнопки когда числа на экране начнут мигать - сброс километража и времени поездки.
В течение пяти секунд после включения контроллера, долгое нажатие кнопок вверх и вниз одновременно включает режим настройки.
- Короткое нажатие кнопок вверх/вниз меняют значение текущего параметра;
- Короткое нажатие центральной кнопки - переход к следующему параметру;
- Длинное нажатие центральной кнопки - выход из режима настроек.
Настройки поделены на три блока:
- Общие параметры - максимальная скорость, диаметр колеса, система измерения км/мили;
- Параметры "P";
- Параметры "C".
Для перехода к следующему блоку нужно короткими нажатиями центральной кнопки пройти все параметры текущего блока и когда они перестанут мигать - одновременно длительно нажать кнопки вверх и вниз.
Олег Игоревич Охорзин 13 марта 2020
Спасибо, что выбрали нас! Поздравляем Вас с приобретением нашего готового электровелосипеда Horza bike или электрифицированного Вашего велосипеда в нашей мастерской.
В данной инструкции я Вам подробно расскажу о настройках и управление дисплеем KT-LCD8HU которым мы комплектуем практически все наши электровелосипеды от 350 до 2000 Вт.
Дисплей KT-LCD8HU выводит очень много полезной информации и оснащен отличным функционалом.
Для того, чтобы включить дисплей, Вам надо нажать кнопку включения и держать ее.
Для перелистывания меню, Вам надо нажать один раз кнопку включения:
Во втором меню дисплей отображает среднюю скорость за поездку:
В третьем меню – максимальную скорость за поездку:
Для того, чтобы сбросить показания спидометра:
- Средняя скорость
- Максимальная скорость
- Время в пути
- Пробег за поездку
Вам надо зажать кнопку вверх и вниз и подержать, нижние цифры начнут мигать.
После того, как они начали мигать – еще раз нажать центральную кнопку – показания сбросятся:
А теперь кратко о дополнительных функциях.
Для активации режима пешехода – «Стоя на месте зажмите стрелку вниз на джойстике», велосипед начнет сам ехать со скорость 5 км/ч, появится индикатор человечка на дисплее:
Для активации режима «Круиз-контроля» нужно – При скорости Выше 15 км/ч держать ручку газа (фиксированную скорость) и одновременно нажать стрелку вниз на джойстике (держать) – отобразться на дисплее значок круиза:
Для сброса круиза нажмите повторно – ручку газа, либо нажмите тормоз…
При торможении у Вас автоматически отключается двигатель и ассистент. Если имеется функция рекуперации – запускается электротормоз. На дисплее отображается соответствующая пиктограмма… Она должна появляется обязательно, если ее нет – Тормоз не исправен!
Если нажать и держать стрелку вверх на джойтике – включится тусклый режим дисплея (ночной) и фара (габариты) если они подключены через контроллер.
Большие цифры на дисплее регулируют уровень ассистента от 1 до 5, либо мощности, либо работают как ограничитель скорости, смотря что настроено в контроллере (смотри ниже в описании, что можно настроить).
Если поставить 0 – то в таком режиме ассистент не работает. В зависимости от настроек, в режиме 0 можно сделать так же отключения функционала ручки газа.
Так же дисплей оснащен USB выходом для зарядки телефона. Он находится с боку с правой стороны под дисплеем – если смотреть на лицевую часть дисплеи. С помощью него можно заряжать например телефон.
Внутренние настройки дисплея KT-LCD8HU
Для захода во внутренние меню надо: перезагрузить дисплей, зажать стрелку вверх и вниз на джойстике.
Вы попадете в меню настроек:
Для того чтобы начать их настройку:
- с помощью стрелок джойстика выберите нужное меню и нажмите центральную кнопку - меню начнет мигать.
- с помощью стрелок джойстика выберите нужный параметр и снова нажмите центральную кнопку
- после завершения всех настроек - зажмите центральную кнопку. Дисплей сохранит параметры и вернется к главному экрану.
Пункты меню:
P1 - количество магнитов, умноженные на редукцию мотора - для корректного оботражения скорости:
- Для моторов 250-500 Вт нужно выставить 87;
- Для моторов 1000-3000 Вт нужно выставить 46;
P2 - способ определения скорости контроллером:
- 0 - по датчикам Холла (1000-3000 Вт);
- 1 - по встроенному датчику (250-500 Вт);
P3 - режим работы уровней Assist при использовании PAS-сенсора:
при Assist = 1 контроллер будет разгоняться примерно до 12 км/ч (с батареей 48 вольт);
при Assist = 2 - до 20 км/ч;
при Assist = 3 - до 28 км/ч;
при Assist = 4 - до 35 км/ч;
при Assist = 5 - до максимально возможной;- 1 - режим мощности: при наличии сигнала с PAS (при вращении педалей) контроллер будет давать постоянную мощность, в зависимости от выбранного значения Assist.
P4 - возможность старта с места ручкой газа
- 0 - для возможности старта с места
- 1 - для включения управления ручкой газа только после начала вращения педалей (при использовании PAS-сенсора)
P5 - способ измерения оставшейся ёмкости батареи
- При установке значения 0 - секции батареи на дисплее будут гаснуть соответственно вольтажу в режиме реального времени. Это означает, что если, к примеру, вы используете аккумулятор с диапазоном рабочего напряжения 40-55 вольт (итого 15 вольт диапазон), то первое деление потухнет при 70%, т.е. 51 вольт, второе - 50% т.е. 48вольт, третье - 25% т.е. 43 вольта, полностью исчезнут и мигает - меньше 42 вольт.
- Вы можете сами подобрать более корректное отображение остатка емкости поигравшись с настройками
C1 - модель установленного PAS-сенсора. По умолчанию 2
С2 - заводская настройка соответствия типа обмоток, по умолчанию 0
C3 - какое значение Assist выставлять при включении велосипеда
- 0..5 - устанавливать соответствующее значение
- 8 - восстанавливать то, которое было при последем выключении велосипеда кнопкой на пульте дисплея
С4 - режим работы параметра Assist
- 0 - для работы с датчиком PAS, при Assist = 0 ручка газа работать не будет
- 3 - для работы с датчиком PAS, при Assist = 0 ручка газа работать будет
- 4 - для работы без датчика PAS, при этом параметр Assist работает как ограничитель мощности. После подтверждения установки настраивается процент от полной мощности для Assist = 1; для остальных значений Assist будет работать пропорционально. При использовании вместе с трёхпозиционным переключателем мощности результирующее значение будет минимальным из двух
C5 - общий множитель на мощность. Применяется и для режима PAS, и для трёхпозиционного переключателя, без всего:
- 3 - режим минимальной мощности, равный половине от максимальной
- 4..9 - промежуточные значения
- 10 - режим максимальной мощности
С6 - яркость подсветки дисплея
С7 - круиз-контроль. Для активации круиз контроля в процессе езды необходимо при нажатой ручке газа нажать
удерживать кнопку вниз на пульте дисплея. Индикатор С на дисплее подтвердит активацию круиз контроля.
Велосипед будет стараться удержать текущую спорость. Ручку газа после этого можно отпустить. Выключить
круиз контроль можно нажатием на ручку газа, ручку тормоза или любую кнопку пульта дисплеяС8 - отображение температуры двигателя. Если в двигателе установлен термодатчик, то можно включить данную функцию
С9 - защита паролем при включении. 0 - выкл, 1 - требует пароль при каждом включении. При выборе 1 - вам будет предложено ввести пароль.
С10 - заводской сброс настроек (y - да, n - нет)
С11 - заводская настройка протокола дисплея, не изменять, по умолчанию 0
С12 - порог отключения питания при достижении минимального напряжения аккумулятора. 0 - 38в, 1 - 38,5в, 2 - 39в, 3 - 39,5в, 4- 40в, 5 - 40,5в, 6 - 41в, 6,5 - 41в, 7 - 41,5в. Совет - чтобы проехать на пару км дальше - выбирайте минимальное значение, но чтобы ощутимо продлить общий срок эксплуатации батареи - выбирайте 7 (41,5в).
С13 - настройка дискретного электроторможения
- 0 - электроторможение выключено
- 1 - минимальный уровень
- 2..4 - промещуточные значения
- 5 - максимальный уровень
C14 - сила помощи мотором при использовании PAS-сенсора
- 1 - слабая (примерно 6 / 17 / 30 / 45 / 100% от полной мощности при Assist = 1/2/3/4/5)
- 2 - средняя (примерно 12 / 22 / 40 / 55 / 100%)
- 3 - сильная (примерно 17 / 30 / 45 / 66 / 100%)
Совместимые контроллеры:
Важные нюансы:
(*) Максимальная отображаемая скорость 72 км/ч
(**) Максимально возможная отображаемая мощность - 1999 ВтБортовой компьютер, подключаемый к контроллерам серии Mark.
К сожалению, НЕ работает с контроллерами серии Infineon
Закрепляется на руль велосипеда.
- Текущую скорость (*);
- Потребляемую мощность (**);
- Уровень заряда батареи (только для батарей 36 и 48 вольт);
- Уровень ассиста (помощи педалям);
- Пройденную дистанцию (за сеанс и общую);
- Среднюю и максимальную скорость;
- Время в поездке
Так же с помощью дисплея настраиваются следющие параметры контроллера:
- Сила рекуперативного торможения;
- Ограничение максимальной скорости (*);
- Сила ассиста (помощи педалям);
- Максимальный ток/мощность контроллера;
- Круиз-контроль;
Важно: при использовании контроллера с дисплеем, включать велосипед нужно будет не только кнопкой на ручке, но и кнопкой включения на пульте дисплея, т.е. двумя кнопками, а не одной.
Управление дисплеем:
- Короткое нажатие кнопок вверх/вниз - изменение силы ассиста (Assist) или ограничения мощности при соответствующей настройке С4 - см ниже;
- Короткое нажатие центральной кнопки - переключение между тремя экранами:
- Текущая скорость, пройденная дистанция, время в поездке.
- Средняя скорость, общая пройденная дистанция за всё время (одометр), общее время в поездке.
- Максимальная скорость, напряжение батареи. Через 5 секунд отображение максимальной скорости меняется на отображение текущей.
- Долгое нажатие центральной кнопки - включение/выключение контроллера;
- Долгое нажатие кнопки вверх - включение/выключение подсветки экрана;
- Долгое нажатие кнопки вниз - активация режима круиз-контроля (при настройке C7 = 1 - см ниже)
- Долгое нажатие кнопок вверх и вниз одновременно, затем центральной кнопки когда числа на экране начнут мигать - сброс километража и времени поездки.
В течение пяти секунд после включения контроллера, долгое нажатие кнопок вверх и вниз одновременно включает режим настройки.
Настройка:
- Короткое нажатие кнопок вверх/вниз меняют значение текущего параметра;
- Короткое нажатие центральной кнопки - переход к следующему параметру;
- Длинное нажатие центральной кнопки - выход из режима настроек.
Настройки поделены на три блока:
- Общие параметры - максимальная скорость, диаметр колеса, система измерения км/мили;
- Параметры "P";
- Параметры "C".
Для перехода к следующему блоку нужно короткими нажатиями центральной кнопки пройти все параметры текущего блока и когда они перестанут мигать - одновременно длительно нажать кнопки вверх и вниз.
- P1 - количество магнитов, умноженные на редукцию мотора - для корректного оботражения скорости:
- Для моторов Light и S-250 нужно выставить 87;
- Для моторов Classic, Classic-S, Turbo, Turbo-S, A-750 и A-750S нужно выставить 51;
- P2 - способ определения скорости контроллером:
- 0 - по датчикам Холла (Classic, Classic-S, Turbo, Turbo-S, A-750 и A-750S);
- 1 - по встроенному датчику (для моторов Light, S-250);
- P3 - режим работы уровней Assist при использовании PAS-сенсора:
- 0 - режим установки скорости:
- при Assist = 1 контроллер будет разгоняться примерно до 12 км/ч (с батареей 48 вольт);
- при Assist = 2 - до 20 км/ч;
- при Assist = 3 - до 28 км/ч;
- при Assist = 4 - до 35 км/ч;
- при Assist = 5 - до максимально возможной;
- P4 - возможность старта с места ручкой газа:
- 0 - для возможности старта с места;
- 1 - для включения управления ручкой газа только после начала вращения педалей (при использовании PAS-сенсора).
- P5 - способ измерения оставшейся ёмкости батареи:
- для батареи 36 вольт - 5..15;
- для батареи 48 вольт - 60..62;
- 0 - режим "авто", который не работает :(
- C1 - модель установленного PAS-сенсора. Для работы с нашими PAS-сенсорами нужно установить 5..7.
- C3 - какое значение Assist выставлять при включении велосипеда.
- 0..5 - устанавливать соответствующее значение;
- 8 - восстанавливать то, которое было при последем выключении велосипеда кнопкой на пульте дисплея.
- С4 - режим работы параметра Assist:
- 0 - для работы с датчиком PAS, при Assist = 0 ручка газа работать не будет;
- 3 - для работы с датчиком PAS, при Assist = 0 ручка газа работать будет;
- 4 - для работы без датчика PAS, при этом параметр Assist работает как ограничитель мощности. После подтверждения установки настраивается процент от полной мощности для Assist = 1; для остальных значений Assist будет работать пропорционально. При использовании вместе с трёхпозиционным переключателем мощности результирующее значение будет минимальным из двух.
- C5 - общий множитель на мощность. Применяется и для режима PAS, и для трёхпозиционного переключателя, и без всего:
- 3 - режим минимальной мощности, равный половине от максимальной;
- 4..9 - промежуточные значения;
- 10 - режим максимальной мощности.
- С7 - круиз-контроль. Для активации круиз контроля в процессе езды необходимо при нажатой ручке газа нажать и удерживать кнопку вниз на пульте дисплея. Индикатор С на дисплее подтвердит активацию круиз контроля. Велосипед будет стараться удержать текущую спорость. Ручку газа после этого можно отпустить. Выключить круиз контроль можно нажатием на ручку газа, ручку тормоза или любую кнопку пульта дисплея
- 0 - выключен;
- 1 - включен.
- С13 - настройка дискретного электроторможения:
- 0 - электроторможение выключено;
- 1 - минимальный уровень;
- 2..4 - промещуточные значения;
- 5 - максимальный уровень.
- C14 - сила помощи мотором при использовании PAS-сенсора:
- 1 - слабая (примерно 6 / 17 / 30 / 45 / 100% от полной мощности при Assist = 1/2/3/4/5);
- 2 - средняя (примерно 12 / 22 / 40 / 55 / 100%);
- 3 - сильная (примерно 17 / 30 / 45 / 66 / 100%).
Совместимые контроллеры:
- Mark II/II+;
- Контроллеры из комплектов колес E4BIKE Light, E4BIKE Classic/Classic-S.
Важные нюансы:
(*) В контроллере Mark II в версии с дисплеем максимальная скорость ограничена 72 км/ч. Однако контроллер можно обмануть, поставив в настройках дисплея меньший размер колеса. При этом реальная максимальная скорость вырастет, но дисплей будет показывать неправильное значение скорости.
Закрепляется на руль велосипеда.
- Текущую скорость (*);
- Потребляемую мощность (**);
- Уровень заряда батареи (только для батарей 36 и 48 вольт);
- Уровень ассиста (помощи педалям);
- Пройденную дистанцию (за сеанс и общую);
- Среднюю и максимальную скорость;
- Время в поездке
Так же с помощью дисплея настраиваются следющие параметры контроллера:
- Сила рекуперативного торможения;
- Ограничение максимальной скорости (*);
- Сила ассиста (помощи педалям);
- Максимальный ток/мощность контроллера;
- Круиз-контроль;
Важно: при использовании контроллера с дисплеем, включать велосипед нужно будет не только кнопкой на ручке, но и кнопкой включения на пульте дисплея, т.е. двумя кнопками, а не одной.
Управление дисплеем:
- Короткое нажатие кнопок вверх/вниз - изменение силы ассиста (Assist) или ограничения мощности при соответствующей настройке С4 - см ниже;
- Короткое нажатие центральной кнопки - переключение между тремя экранами:
- Текущая скорость, пройденная дистанция, время в поездке.
- Средняя скорость, общая пройденная дистанция за всё время (одометр), общее время в поездке.
- Максимальная скорость, напряжение батареи. Через 5 секунд отображение максимальной скорости меняется на отображение текущей.
- Долгое нажатие центральной кнопки - включение/выключение контроллера;
- Долгое нажатие кнопки вверх - включение/выключение подсветки экрана;
- Долгое нажатие кнопки вниз - активация режима круиз-контроля (при настройке C7 = 1 - см ниже)
- Долгое нажатие кнопок вверх и вниз одновременно, затем центральной кнопки когда числа на экране начнут мигать - сброс километража и времени поездки.
В течение пяти секунд после включения контроллера, долгое нажатие кнопок вверх и вниз одновременно включает режим настройки.
Настройка:
- Короткое нажатие кнопок вверх/вниз меняют значение текущего параметра;
- Короткое нажатие центральной кнопки - переход к следующему параметру;
- Длинное нажатие центральной кнопки - выход из режима настроек.
Настройки поделены на три блока:
- Общие параметры - максимальная скорость, диаметр колеса, система измерения км/мили;
- Параметры "P";
- Параметры "C".
Для перехода к следующему блоку нужно короткими нажатиями центральной кнопки пройти все параметры текущего блока и когда они перестанут мигать - одновременно длительно нажать кнопки вверх и вниз.
- P1 - количество магнитов, умноженные на редукцию мотора - для корректного оботражения скорости:
- Для моторов Light и S-250 нужно выставить 87;
- Для моторов Classic, Classic-S, Turbo, Turbo-S, A-750 и A-750S нужно выставить 51;
- P2 - способ определения скорости контроллером:
- 0 - по датчикам Холла (Classic, Classic-S, Turbo, Turbo-S, A-750 и A-750S);
- 1 - по встроенному датчику (для моторов Light, S-250);
- P3 - режим работы уровней Assist при использовании PAS-сенсора:
- 0 - режим установки скорости:
- при Assist = 1 контроллер будет разгоняться примерно до 12 км/ч (с батареей 48 вольт);
- при Assist = 2 - до 20 км/ч;
- при Assist = 3 - до 28 км/ч;
- при Assist = 4 - до 35 км/ч;
- при Assist = 5 - до максимально возможной;
- P4 - возможность старта с места ручкой газа:
- 0 - для возможности старта с места;
- 1 - для включения управления ручкой газа только после начала вращения педалей (при использовании PAS-сенсора).
- P5 - способ измерения оставшейся ёмкости батареи:
- для батареи 36 вольт - 5..15;
- для батареи 48 вольт - 60..62;
- 0 - режим "авто", который не работает :(
- C1 - модель установленного PAS-сенсора. Для работы с нашими PAS-сенсорами нужно установить 5..7.
- C3 - какое значение Assist выставлять при включении велосипеда.
- 0..5 - устанавливать соответствующее значение;
- 8 - восстанавливать то, которое было при последем выключении велосипеда кнопкой на пульте дисплея.
- С4 - режим работы параметра Assist:
- 0 - для работы с датчиком PAS, при Assist = 0 ручка газа работать не будет;
- 3 - для работы с датчиком PAS, при Assist = 0 ручка газа работать будет;
- 4 - для работы без датчика PAS, при этом параметр Assist работает как ограничитель мощности. После подтверждения установки настраивается процент от полной мощности для Assist = 1; для остальных значений Assist будет работать пропорционально. При использовании вместе с трёхпозиционным переключателем мощности результирующее значение будет минимальным из двух.
- C5 - общий множитель на мощность. Применяется и для режима PAS, и для трёхпозиционного переключателя, и без всего:
- 3 - режим минимальной мощности, равный половине от максимальной;
- 4..9 - промежуточные значения;
- 10 - режим максимальной мощности.
- С7 - круиз-контроль. Для активации круиз контроля в процессе езды необходимо при нажатой ручке газа нажать и удерживать кнопку вниз на пульте дисплея. Индикатор С на дисплее подтвердит активацию круиз контроля. Велосипед будет стараться удержать текущую спорость. Ручку газа после этого можно отпустить. Выключить круиз контроль можно нажатием на ручку газа, ручку тормоза или любую кнопку пульта дисплея
- 0 - выключен;
- 1 - включен.
- С13 - настройка дискретного электроторможения:
- 0 - электроторможение выключено;
- 1 - минимальный уровень;
- 2..4 - промещуточные значения;
- 5 - максимальный уровень.
- C14 - сила помощи мотором при использовании PAS-сенсора:
- 1 - слабая (примерно 6 / 17 / 30 / 45 / 100% от полной мощности при Assist = 1/2/3/4/5);
- 2 - средняя (примерно 12 / 22 / 40 / 55 / 100%);
- 3 - сильная (примерно 17 / 30 / 45 / 66 / 100%).
Важные нюансы:
(*) В дисплее максимальная скорость ограничена 72 км/ч. Однако дисплей можно обмануть, поставив в настройках меньший размер колеса. При этом реальная максимальная скорость вырастет, но дисплей будет показывать неправильное значение скорости.
-если крутить педальки, запас хода батареи увеличивается?
- Есть ли режим помощи с педалями? То есть еду я в горку, хочу крутить но помаленьку - мотор поможет или свалит всю работу на меня?
- Насколько тяжелее становится крутить педали с мотором, если батарейка разряжена?Шикарно!
Какой запас хода у батареи?Скорость выше 25км/ч?
мотор мощностью больше 0.25 кВт?
Для управления требуются права.
Также он нарушил
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
- управлять велосипедом, мопедом, не держась за руль хотя бы одной рукой;
- двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов);
Судьба человека, отрывок
Наверное многие читали и отрывок, и полностью произведение, и фильм смотрели, но каждый раз что-то щелкает внутри.
Cпpaшивaю:
- Гдe жe твой отeц, Baня?
Шeпчeт:
- Погиб нa фpонтe.
- A мaмa?
- Мaмy бомбой yбило в поeздe, когдa мы exaли.
- A откyдa вы exaли?
- Нe знaю, нe помню…
- И никого y тeбя тyт pодныx нeтy?
- Никого.
- Гдe жe ты ночyeшь?
- A гдe пpидeтcя.Зaкипeлa тyт во мнe гоpючaя cлeзa, и cpaзy я peшил: "Нe бывaть томy, чтобы нaм поpознь пpопaдaть! Bозьмy eго к ceбe в дeти". И cpaзy y мeня нa дyшe cтaло лeгко и кaк-то cвeтло. Нaклонилcя я к нeмy, тиxонько cпpaшивaю: "Baнюшкa, a ты знaeшь, кто я тaкой? " Он и cпpоcил, кaк выдоxнyл: "Кто?" Я eмy и говоpю тaк жe тиxо. "Я — твой отeц".
Божe мой, что тyт пpоизошло! Кинyлcя он ко мнe нa шeю, цeлyeт в щeки, в гyбы, в лоб, a caм, кaк cвиpиcтeль, тaк звонко и тонeнько кpичит, что дaжe в кaбинкe глyшно: "Пaпкa pоднeнький! Я знaл! Я знaл, что ты мeня нaйдeшь! Bce paвно нaйдeшь! Я тaк долго ждaл, когдa ты мeня нaйдeшь!" Пpижaлcя ко мнe и вecь дpожит, бyдто тpaвинкa под вeтpом. A y мeня в глaзax тyмaн, и тожe вceго дpожь бьeт, и pyки тpяcyтcя… Кaк я тогдa pyля нe yпycтил, дивy можно дaтьcя! Но в кювeт вce жe нeчaянно cъexaл, зaглyшил мотоp. Покa тyмaн в глaзax нe пpошeл, — побоялcя exaть: кaк бы нa кого нe нacкочить. Поcтоял тaк минyт пять, a cынок мой вce жмeтcя ко мнe изо вcex cилeнок, молчит, вздpaгивaeт. Обнял я eго пpaвой pyкою, потиxонькy пpижaл к ceбe, a лeвой paзвepнyл мaшинy, поexaл обpaтно, нa cвою квapтиpy. Кaкой yж тaм мнe элeвaтоp, тогдa мнe нe до элeвaтоpa было.
Бpоcил мaшинy возлe воpот, нового cвоeго cынишкy взял нa pyки, нecy в дом. A он кaк обвил мою шeю pyчонкaми, тaк и нe отоpвaлcя до caмого мecтa. Пpижaлcя cвоeй щeкой к моeй нeбpитой щeкe, кaк пpилип. Тaк я eго и внec. Xозяин и xозяйкa в aкypaт домa были. Bошeл я, моpгaю им обоими глaзaми, бодpо тaк говоpю: "Bот и нaшeл я cвоeго Baнюшкy! Пpинимaйтe нac, добpыe люди! " Они, обa мои бeздeтныe, cpaзy cообpaзили, в чeм дeло, зacyeтилиcь, зaбeгaли. A я никaк cынa от ceбя нe отоpвy. Но коe-кaк yговоpил. Помыл eмy pyки c мылом, поcaдил зa cтол. Xозяйкa щeй eмy в тapeлкy нaлилa, дa кaк глянyлa, c кaкой он жaдноcтью ecт, тaк и зaлилacь cлeзaми. Cтоит y пeчки, плaчeт ceбe в пepeдник. Baнюшкa мой yвидaл, что онa плaчeт, подбeжaл к нeй, дepгaeт ee зa подол и говоpит: "Тeтя, зaчeм жe вы плaчeтe? Пaпa нaшeл мeня возлe чaйной, тyт вceм paдовaтьcя нaдо, a вы плaчeтe". A той — подaй бог, онa eщe пyщe paзливaeтcя, пpямо-тaки paзмоклa вcя!
Поcлe обeдa повeл я eго в пapикмaxepcкyю, поcтpиг, a домa caм иcкyпaл в коpытe, зaвepнyл в чиcтyю пpоcтыню. Обнял он мeня и тaк нa pyкax моиx и ycнyл. Оcтоpожно положил eго нa кpовaть, поexaл нa элeвaтоp, cгpyзил xлeб, мaшинy отогнaл нa cтоянкy — и бeгом по мaгaзинaм. Кyпил eмy штaнишки cyконныe, pyбaшонкy, caндaлии и кapтyз из мочaлки. Конeчно, вce это окaзaлоcь и нe по pоcтy и кaчecтвом никyдa нe годноe. Зa штaнишки мeня xозяйкa дaжe paзpyгaлa. "Ты, — говоpит, — c yмa cпятил, в тaкyю жapy одeвaть дитя в cyконныe штaны!" И момeнтaльно — швeйнyю мaшинкy нa cтол, поpылacь в cyндyкe, a чepeз чac моeмy Baнюшкe yжe caтиновыe тpycики были готовы и бeлeнькaя pyбaшонкa c коpоткими pyкaвaми. Cпaть я лeг вмecтe c ним и в пepвый paз зa долгоe вpeмя ycнyл cпокойно. Однaко ночью paзa чeтыpe вcтaвaл. Пpоcнycь, a он y мeня под мышкой пpиютитcя, кaк воpобeй под зacтpexой, тиxонько поcaпывaeт, и до того мнe cтaновитcя paдоcтно нa дyшe, что и cловaми нe cкaжeшь! Ноpовишь нe воpоxнyтьcя, чтобы нe paзбyдить eго, но вce-тaки нe yтepпишь, потиxонькy вcтaнeшь, зaжжeшь cпичкy и любyeшьcя нa нeго…
Пepeд paccвeтом пpоcнyлcя, нe поймy, c чeго мнe тaк дyшно cтaло? A это cынок мой вылeз из пpоcтыни и попepeк мeня yлeгcя, pacкинyлcя и ножонкой гоpло мнe пpидaвил. И бecпокойно c ним cпaть, a вот пpивык, cкyчно мнe бeз нeго. Ночью то поглaдишь eго cонного, то волоceнки нa виxpax понюxaeшь, и cepдцe отxодит, cтaновитcя мягчe, a то вeдь оно y мeня зaкaмeнeло от гоpя…
Озарение
Только что понял, зачем в жигулях делали такой тюнинг как на фото.
Всё потому что в ВАЗе должна быть роза.День Победы
Фотограф Анатолий Грахов
Речь Путина на немецком ТВ
Немецкое ТВ транслируют парад победы на красной площади. Показали речь Путина полностью с переводом на немецкий. Я моряк идем транзитом через Германию.
Американцев обвинил в "открытом нацизме"
На одной из центральных "рекламных" улиц Нью-Йорка Таймс-сквер появился мультимедийный билборд, посвящённый России и Дню Победы в Великой Отечественной войне.
На мультимедийном постере 9 Мая названо "днём позора" России.
Согласно информации, кто конкретно стал инициатором размещения билборда, неизвестно. Однако пользователи соцсетей не оставили без внимания ситуацию и обвинили американцев в "открытом нацизме".
Праздник со слезами на глазах
Мерзкие хоббитцы
Читайте также:
- 0 - режим установки скорости:
- 0 - режим установки скорости: