Компьютер в виде самолета
Продай видеокарту - купи самолет, долетишь - продашь самолет и купишь видеокарту обратно.
Пока долетит, хватит только на полвидеокарты.
Я бы только видеокарту и жесткие диски оставил, а остальное купил на месте, меньше мороки и не так много денег потеряешь
Вот я так и делал, на месте потом купил корпус и монитор
Может всё таки транспортной компанией?
Транспортная компания сильно дороже тупо доп. багажа.
Летал так: абсолютно всё в багаж, коробку от моника выкинул, оставил только пенопласт нижняя часть хорошего укреплена металлическими полосами удлинняющейся ручки (чтобы катить его). Уложил мягкие вещи на дно, сверху лист картона на него моник "лицом вниз" зазор между картоном и моником получился 1.5см, внизу под картоном мягкие вещи + 2 ребра жостких ручек . Уложил мягкие вещи вокруг моника, сверху материнку без куллера, вокруг все части и видяху, хорошо обмотаные вещами и "пупыркой". Со всех сторон всё максимально мягко. Долетело всё с двумя пересадками целое и невредимое.
Еще рекомендую распечатать такие бумажки-предупреждения, положить со всех сторон, и обернуть прозрачной плёнкой.
Всегда веселит эта автозамена когда речь не о взятках в игрожуре.
Я бы не советовал монитор брать с собой , очень плохая идея.Очень маленький процент того , что он долетит вместе с тобой целым.
Я перевозил, через 3 пересадки, монитор жив и работает, просто положил на кучу одежды дисплеем а сам монитор завернул в свитер. Просите чтобы клейли наклейку на багаж о хрупком багаже.
Что бы сильно не обнадёживать скажу что когда просто багаж и внутри нет ничего ценного они так его кантуют, пиздец, колёсики с куском хорошего настроения отлетают или однажды коробку от игры внутри хорошего настроения сломало, как это получилось хз.
Я задавался тем же вопросом, но по итогу просто продал стационар и взял ноут с 3060. Летать стал больше, а вот стационар за собой таскать дело непростое.
А так комплектующие просто в пленку с пупырками да и все, между одеждой разберёшь. + У тебя ручная ещё на 7кг, никто не взвешивает обычно. Туда самое хрупкое забирай.
Series S вообще в рюкзаке со мной летает вместе с сычом.
А транспортной компанией нет? Там и страховка есть
Стандартная практика производителей готовых сборок для перевозки компьютеров в нормальном состоянии – набить внутренности мягкими неэлектростатическими материалами таким образом, чтобы они подпирали выступающие комплектующие (видеокарту, охлаждение процессора) и не давали им шататься во время перевозки, а если даже они из слотов вылетят, то эта набивка не должна позволить им испортить внутрянку или самих себя тряской.
А вот как монитор перевозить без понятия, но я бы лично тоже перевозил в коробке с мягкими материалами, только сам экран ещё бы чем-то твёрдым и плотным прикрыл, чтобы на него не давило ничего.
Моник хз, оч сложный вопрос, они хрупкие довольно
Я пеку перевозил так: снял всё из корпуса кроме материнки и вёз в рюкзаке, а в корпус напихал шмотья по-максимуму
Я сделал иначе.
Сам полетел самолетом, а пк отправил маршруткой.
Через 1.5 суток получил свой пк.
Я просто напомню, что одежда не идёт как ручная кладь.
Проводами подвязаться, ОЗУ - в волосы как палочки, процессор - в бороду, охлад в кепку встроить, видяху и мать ВШИТЬ. Чтобы были элементами одежды.
Монитор на пузо как оберег.
Вопросы зададут, но народ в трёх парах кроссовок и четырёх куртках летал. как бы то ни было странно для нормального человека..
Вез из Минска в Грузию системник и монитор uwd 34'. Системник в хорошее настроение, ничего не снимал и не разбирал, со всех сторон обложил вещами.
Для моника взял туристический рюкзак, его там тоже проложил вещами и вез в салоне на дополнительном выкупленном месте. Переферия в ручную кладь пошла. Тащить в одно лицо было сложно, но все долетело в целости и сохранности
У меня был опыт перелета с компом 2 раза. Монитор бери в ручную кладь, системник сдаешь в багаж, обмотай корпус одеждой со всех сторон, чтобы не болтался внутри хорошего настроения. Комп работает исправно
Монитор великоват для ручной. Договариваться нужно?
Да, всё и выкладывал. Муторно, да. Материнку завернутую выкладывал. Спросили что это - сказал, что везу свой пк в разборе. Всё.
Более того, спустя полгода точно также обратно летел, вообще ничего не спросили
Блин, ответ улетел, ну ты понял
омг… чувак оформляешь как хрупкий груз, платишь деньгу допом и пиздуешь в самолет на легке
И доплачиваешь 100+ евро.
Продай комп купи ноут)))
Может не пройти по массе/размерам. Аккуратнее тут.
Вообще, самый лучший способ перевезти монитор — в оригинальной коробке, если сохранилась. Можно добавить что-то для жёсткости и пупырки, если совсем ссыкотно.
Разобрать на части, корпус выкинуть.
Корпус ж сам по себе отличная жёсткая коробка для комплектующих. Их только открутить и забить чем-нибудь мягким.
А если со стеклом?
В марте переезжал так в ФРГ. Монитор корпус и блок питания оставил ну т.е выкинул. Положил плату с ЦП и ОЗУ в коробку от платы, все это в рюкзак, туда же переферию. Ссд, ххд и видеокарту обложил полотенцем и одеждой и положил в другой рюкзак для ручной клади. Итого весь комп у меня был в ручной клади. На границе нигде ничего не спрашивали про содержимое рюкзаков
Я просто взял второй багаж, в котором 2 моника связанные экранами друг к другу замотанные в коврик для йоги были. А в первом соответственно системник(да, прямо с корпусом), в который напихао всяких маек что бы они комплектуху "распёрли", и ничего не болталось. Всё доехало идеально, а второй багаж не так дорого стоит. Если моник один-стоит подумать над тем что бы экран прикрыть чем то жестким и ровным.
Оно тебе нужно?
тебя могут на таможне попросить достать пк , открыть его и показать содержимое для проверки на наличие ЦП и прочего запрещенного ПО
И да если стоят пиратки - лучше их снести.
А если уж решил перевезти - то помни Пенопласт это твое спасение. Без него - ты его не довезешь
Я летал так! прям всю внутрянку запихнул в большой рюкзак и в салон. С материнкой конечно максимально аккуратно, обернув в пакеты, ткани, пупырку. В другие отсеки рюкзака жёсткий, видюху. Блок питания в багаж. Монитор тоже в багаж отдавал, завернул в одеяла) всё цело, но за монитор не сильно переживал, был готов заменить сразу
Короче по возможности бери системник в ручную кладь, единственный момент это проезд через сканер, но багаж тоже весь через сканер пускают, поэтому этого не избежать. И смотри на правила перевозки, не везде можно такую большую ручную кладь, ну и если комп на водянке то лучше слить ее, если в ручной клади повезёшь.
Самый Геморой это монитор, высока вероятно что в багаже он поломается, и дело даже не в том, что кидают или не кидают в аэропорту, а в том что на твой хорошее настроение могу положить ещё штук 5 хорошего настроения. Либо разбирать пеку, по карманам жесткие Диски и в салон, видеокарту в рюкзак, если Куллер массивный, лучше снять, ну а мамку с систематиком в хорошее настроение, и тогда уже монитор в ручную кладь, но это тоже зависит от размера монитора.
Можешь сказать компанию которой летишь, может подскажу, я просто длительное время в порту работаю
Не знаю почему, но как-то я упустил этот момент и не рассказал о том, что такое режим "в самолете" в Windows 10. Для чего он нужен, как его включить, отключить и как решить проблемы связанные с этой функцией. Как это обычно бывает, с появлением возможности включить режим "в самолете" на ноутбуке, или ПК, у пользователей появилось много вопросов и проблем. Чаще всего не удается отключить этот режим на компьютере (где он в принципе не нужен) . А если он отключается, то очень часто Wi-Fi, или Bluetooth перестают работать, или работают не так как нужно.
Для чего нужен режим "в самолете" на компьютере? Все очень просто. При включении данного режима в настройках Windows 10, отключаются все беспроводные модули. В ноутбуках это обычно Bluetooth и Wi-Fi. Так же сотовая сеть, например, на планшете. Как не сложно догадаться из названия, он предназначен в основном для использования при перелетах. Ну на ноутбуке он еще может нужен, а на ПК зачем? Непонятно. Если я хочу отключить Wi-Fi, я просто отключаю его в параметрах, или нажав на отдельную кнопку в свойствах подключения.
Лично у меня не было проблем с этим режимом. Он у меня всегда отключен. Но судя по отзывам в интернете, не у всех так. Сейчас постараемся во всем разобраться.
Sinclair Research и его роль в советской компьютерной революции
Оригинальная машина появилась в Великобритании на 4 года раньше, в апреле 1982 года и буквально сразу же завоевала внимание потребителей по всей Европе.
Как известно, невозможно создать что-то бюджетное из высококлассных материалов и компонентов. Клайва Синклера, основателя компании Sinclair Research, это совершенно не пугало. Он изначально не хотел создавать мощный компьютер для повседневных задач. Правда, чуть позже все-таки выпустил Sinclair QL, баги и плохой софт для которого заинтересовали в программировании юного Линуса Торвальдса.
Спектрум позиционировался чуть ли не в качестве учебной машины для детей от 12 лет. Отсюда и основные маркетинговые преимущества: дешевизна, компактность, минимальная комплектация и возможность расширить функционал за счет дополнительных устройств. В ПЗУ Спектрума размером 16 КБ была записана прошивка, включавшая в себя диалект бейсика (Sinclair basic) и предоставлявшая простой пользовательский интерфейс, функционал которого мог варьироваться в зависимости от версии компьютера.
Спектрум выпускался компанией Sinclair Research с 1982 по 1986 годы. Затем права были переданы компании Amstrad, но это уже совсем другая история в современном комьюнити любителей Спектрума эти модели считаются наименее «каноничными» и их тщательное рассмотрение займет неоправданно много времени.
Вернемся к продукту от Sinclair Research. Первые модели, самые дешевые и простые, представляли из себя прямоугольную коробочку черного цвета. На верхней грани находилась резиновая клавиатура, на задней — аудио и видео разъемы, гнездо питания и слоты для подключения периферии.
/ В такой коробке и поставлялся сабж
Отдельного внимания заслуживает клавиатура Спектрума: каждая из 40 кнопок в зависимости от режима ввода может выполнять разные функции. Пользователь мог включить нужный режим ввода с помощью нажатия на клавиши-модификаторы Symbol Shift и Caps Shift. В зависимости от выбранного режима курсор мог изменяться на латинские буквы L, C, K, E и G, которые, в свою очередь, означали следующее:
- L — ввод строчных букв
- C — ввод заглавных букв
- K — ввод ключевых слов BASIC
- E — ввод дополнительных ключевых слов и операторов
- G — ввод псевдографических, управляющих символов и символов, определённых пользователем (UDG).
Ввод данных в компьютер мог осуществляться через магнитофон, с помощью подключения внешних дисководов для магнитных дисков, а также с помощью устройства ZX Microdrive.
Таким образом, имея достаточно скромные возможности (к середине 80-х на рынок вышли Amiga 1000 и Atari ST), Спектрум обрел популярность и, без преувеличения, армию фанатов и поклонников по всему миру. Самой «продвинутой» моделью классической линейки можно считать ZX Spectrum 128 “Toastrack” 1986 года, обладавший, как и следует из названия, 128 КБ оперативной памяти, музыкальным сопроцессором AY и массой других преимуществ.
Что такое режим «в самолёте» на компьютере или ноутбуке и для чего он нужен?
Режим «в самолете» на Windows 10 — это функция полного одновременного отключения всех беспроводных соединений на компьютере или ноутбуке.
При его активации выключаются WiFi и Bluetooth адаптеры, а также 4G модем, если он имеется в системе. Соответственно, разрываются все текущие соединения с беспроводными сигналами и устройствами. Необходим для того, чтобы экономить заряд батареи на ноутбуке, так как соединения «по воздуху» потребляют достаточно большое количество электропитания для поддержания постоянной связи с гаджетами и сетью.
Также очень часто включить режим полета требуется на борту самолета, чтобы ретранслируемые сигналы не создавали помех и не мешали работе бортового оборудования авиалайнера. Наверняка, если вы когда-либо летали, то сталкивались с подобными предупреждениями. Как следует из всего вышесказанного, режим в самолете целесообразно использовать именно на портативных девайсах — ноутбуках или планшетах. В то время как на стационарном ПК он фактически бесполезен, так как компьютер постоянно подключен к источнику энергии и в самолет его с собой не возьмешь. Однако, операционная система Windows 10 универсальна для всех видов устройств, а значит его включение или отключение в любом случае может повлиять на функционирование интернета.
Поколение 5
Багеты изначально входили и в состав Су-57 (известного также как Т-50 и ПАК ФА), но в процессе разработки количество новой электроники в самолете всё увеличивалось, и булочки перестали ее вывозить.
В 2017 году АО "Государственным Рязанским приборным заводом" была представлена БЦВМ ИМА БК (БЦВМ интегрированной модульной авионики боевых комплексов).
Сегодня речь пойдет о том, как отключить режим «в самолете» на компьютере или ноутбуке. Раньше эта функция присутствовала только в смартфонах. Однако с выходом Windows 10 режим полета появился и на стационарных ПК и лэптопах. А с ним появилось и много проблем при подключении к интернету по сети WiFi, а также в работе с беспроводными bluetooth гаджетами. Для чего вообще нужен режим «в самолете» и как его активировать или выключить в операционной системе?
С помощью сочетания специальных клавиш на ноутбуке или компьютере
Наконец, на многих ноутбуках или отдельных клавиатурах, которые подключатся к компьютеру, есть отдельная кнопка, отвечающая за режим самолета. Обычно он включается и отключается сочетанием ее с клавишей «Fn». Достаточно просто нажать их одновременно.
Также очень часто включение режима полета сопровождается включением светового индикатора на светодиодной панели в верхней части клавиатуры.
Эволюция ZX Spectrum в СССР и на постсоветском пространстве
Пожалуй, именно на постсоветском пространстве появилась мания сделать из ZX Spectrum ультимативный домашний компьютер, который был бы «не хуже, чем ваши IBMы и Амиги». Говорить о развитых клонах Спектрума имеет смысл в двух направлениях:
- разработка новых «железных» решений;
- разработка софта и игр, выжимающих из компьютера все соки.
Спектрум-совместимые компьютеры
В начале 90-х появилось великое множество продвинутых спектрумов. Рассмотреть все машины не представляется возможным, так как от многих осталось только воспоминание и пара-тройка «живых» плат, а некоторые были настолько специфичны или дороги в производстве, что практически не получили распространения. Остановимся на четырех (субъективно) наиболее интересных моделях.
Компьютеры Scorpion разрабатывались и выпускались одноименной санкт-петербургской фирмой, чьим лицом на ZX Spectrum-сцене был Сергей Зонов, автор одного из ранних клонов ZX Spectrum — схемы «Ленинград».
Компьютеры фирмы производились в виде печатных плат, которые могли устанавливаться пользователями в любые подходящие корпуса — например, в корпуса MiniTower от IBM PC-совместимых компьютеров, в подобном же виде компьютеры выпускались и самой фирмой. Здесь следует обозначить ключевые характеристики компьютера:
- процессор Z80B (3,5 / 7,0 МГц);
- включение турбо-режима как программно, так кнопкой;
- теневой Сервис Монитор от Андрея Ларченко;
- музыкальный процессор AY-3-8910/12;
- системная шина ZX Bus на 2 слота (+3 через расширитель).
- расширение оперативной памяти вплоть до 4 МБ;
- возможность подключить Covox;
- несколько дополнительных видеорежимов и мультиколор;
- возможность подключения жесткого диска через IDE-контроллер Nemo
- турбо-режим.
ATM Turbo 1 и 2
Один из знаковых спектрум-совместимых компьютеров. Является прямым наследником клона «Пентагон», созданным тем же коллективом разработчиков. Выпущен в 1991 году. Первая модель компьютера содержала ряд ошибок и была несовместима с некоторым более ранним софтом. Особой любви и популярности по этой причине не получила.
Новая версия ATM Turbo 2 (и версия 2+, выпущенная чуть позже) имела ряд усовершенствований и нововведений. Говорить о каждой версии в отдельности вряд ли имеет смысл, поэтому перечислим наиболее интересные и значимые возможности ATM Turbo 2:
- турборежим процессора до 7 МГц;
- ОЗУ до 1 МБ;
- поддержка ОС CP/M (встроено в ПЗУ);
- полная совместимость с оригинальными ZX Spectrum;
- палитра 64 цвета (до 16 одновременно);
- модем (убран в версии 2+);
- поддержка IDE-устройств (HDD, CD-ROM).
На сегодняшний день ATM Turbo 2+ является наиболее поддерживаемым энтузиастами клоном ZX Spectrum. Рекомендуем ознакомиться с этим сайтом, где собрана огромная коллекция программ, ОС и схем для ATM Turbo.
/ Скриншот игры “Конек-Горбунок” для ATM
Profi и Profi Plus
Разработан в 1991 году в Москве фирмой «Кондор». Имел полную совместимость с оригинальным спектрумом (переключение режимов «Профи» и «Спектрум» специальным тумблером). Один из наиболее продвинутых отечественных клонов. Имел следующие особенности (в версии 5.02 и выше):
- режим турбо 7 МГц;
- ОЗУ до 1 Мб (использовалась в качестве электронного диска);
- работа в ОС CP/M в расширенном графическом режиме 512х240px;
- палитра 256 цветов (до 16 одновременно);
- аппаратный мультиколор;
- собственный контроллер IDE для работы с жесткими дисками;
- ПЗУ 64 КБ;
- Covox;
- LPT-порт и порт программатора;
- возможность подключать модем (в частности, использовался для выхода в Фидонет и для организации локальной сети).
Софт и игры
В некотором смысле всё, что делали со спектрумом в России, напоминает натягивание совы на глобус. Разумеется, крайне романтичное и по-своему прекрасное.
Одним из самых распространенных жанров в играх для ZX Spectrum были платформеры и изометрические бродилки с перспективой «с высоты птичьего полета». В 2014 году специально для создания простеньких платформеров был выпущен игровой движок Arcade Game Designer. Предполагалось, что с его помощью прямо на Спектруме или в эмуляторе начинающий программист сможет создать собственную игру, а затем сохранить её в формате tap на компьютер или кассету.
/ Скриншоты AGD-игр из эмулятора
В девяностые, как, в общем-то, и сейчас, чтобы создать игру, необходимо было уметь программировать. Самые простые игры писались либо на встроенном бейсике, либо на Laser Basic. Для более-менее сложных и интересных проектов вариант был только один — его величество Ассемблер. И здесь наши программисты разыгрались не на шутку.
Copper Feet
Наверняка многие из тех, кто застал Спектрум в 90-е, вспомнят «Приключения Буратино» или «Черного ворона», загрузочные экраны которых украшала эмблема Copperfeet.
/ Логотип Сopper Feet, фото из группы Copper Feet в Facebook
Под этим «брендом» разрабатывал игры всего один человек — Вячеслав Медноногов.
/ Вячеслав Медноногов в 2005 году, speccy.info
Его «перу» принадлежат без преувеличения шедевры игростроения для ZX Spectrum: Black Raven, портированные версии игр UFO и UFO 2, а также некоторые другие проекты.
Понять и оценить объем работы программиста возможно только запустив в эмуляторе (или на реальной машине) любую из этих игр. Тем не менее, далее мы приведем несколько скриншотов и ссылок на видео геймплея.
UFO:
Black Raven:
«Фирменный» софт и игры
Как правило, они поставлялись разработчиками «продвинутых» клонов на фирменных дискетах.
Кроме игр, существовало огромное количество прикладного программного обеспечения: словари, текстовые редакторы, базы данных, системные утилиты, копировщики и прочее, что было необходимо иметь пользователю, единственным компьютером которого был клон ZX Spectrum. Найти и “пощупать” фирменный софт сейчас можно на сайтах поддержки конкретных клонов. Ниже мы приведем несколько собственных скриншотов для Profi.
/ Фирменный текстовый редактор для Profi. Имел возможность настройки цвета бумаги/чернил/меню и опции для простого форматирования текста.
/ Оболочка Dos Navigator для ОС CP/M Profi.
/ Логотип группы Jokers, специализировавшейся на разработке игр для Profi.
Что делать, если режим в самолете на Windows 10 не отключается?
Казалось бы, все просто. Но бывают случаи, что режим самолета на Windows 10 не отключается никаким из вышеперечисленных способов. Это возможно при возникновении каких-либо ошибок в работе беспроводного сетевого адаптера WiFi.
Отключаем сочетанием клавиш на ноутбуке
Практически на каждом ноутбуке есть функциональные клавиши для включения и отключения беспроводных модулей. Так вот, в Windows 10 они работают даже без установки драйверов и всяких там утилит от производителя. И этим сочетанием клавиш можно управлять режимом "в самолете".
На ноутбуке ASUS, это клавиши FN + F2. На функциональной клавише должна быть иконка. Обычно она в виде беспроводной сети. А на новых моделях ноутбуков иконка уже в виде самолета.
Так же может быть сочетание клавиш Fn+F12, Fn+F9 и т. д. Все зависит от производителя ноутбука.
Через тернии к онлайну
Конец 80-х и первую половину 90-х годов в нашей стране и на постсоветском пространстве можно охарактеризовать примерно так: мы хотим мощные компьютеры, общаться и развиваться, и мы сделаем это из Спектрума.
Что-то получилось. Что-то — нет.
Тем не менее, основной посыл Джоэла Шаца — общаться свободно — был услышан. Спектрумисты со всех концов страны общались, обменивались опытом, собирались вместе для просмотра свежих демосцен любой ценой, даже если для того, чтобы договориться о встрече, приходилось пользоваться IBM PC.
Выходили печатные и электронные версии журналов. На всех радио рынках страны стояли продавцы пиратских кассет с играми и софтом.
Самые отчаянные инженеры и программисты объединялись в небольшие фирмы и продавали пользователям клоны Спектрумов.
Люди с паяльником находили людей с микросхемами, чтобы вместе искать тех, кто сможет сделать платы на «военном» текстолите.
Даже если принять за аксиому, что настоящего интернета на Спектруме не было, свою миссию по объединению людей, находившихся в поисках онлайна, он выполнил.
Как отключить режим "в самолете" в Windows 10 (на ноутбуке и ПК)?
Самый простой способ, это нажать на иконку подключения к интернету, или на кнопку вызова центра уведомлений, и нажать на кнопку "Режим в самолете". Один раз нажимаем, он включается и кнопка становится синей. Нажимаем еще раз – отключается.
Или еще один вариант. Заходит в "Параметры".
Переходим в раздел "Сеть и интернет".
Открываем вкладку "Режим в самолете", и отключаем/включаем его переключателем.
В большинстве случаев, все отлично включается, отключается, и все радиомодули продолжают нормально работать. Даже на стационарном компьютере. Если установлен Wi-Fi, и/или Bluetooth адаптер.
Поколение 4++
Гораздо более интересны, как по мне, БЦВМ серии "Багет", а именно БАГЕТ-53-31, БАГЕТ-53-31М и БАГЕТ-53-31М серия 1, входящие в состав информационно-управляющих систем самолетов Су-34 и Су-35 .
А любопытны они тем, что построены на процессорах КОМДИВ-64СМП (1890ВМ5Ф) , разработанными НИИСИ РАН в 2005 г.
Это суперскалярные (способные выполнять несколько инструкций параллельно) процессоры с архитектурой MIPS IV и частотой 260-396 МГц.
Изготовлены они по КМОП технологии по 0,35 мкм процессу, к сожалению, на иностранных фабриках: TSMC, UMC, GlobalFoundries, XFAB.
БЦМВ БАГЕТ работают под управлением операционной системы реального времени ОСРВ «Багет 3.0» (2004-2008 г.), использующую концепцию микроядра и разбиение системы на отдельные мало взаимодействующие части для уменьшения влияния сбоев в одной части на остальные. Основа системы написана на С/С++ и Assembler.
Данная ОС имеет графический интерфейс, основанный на спецификации ARINC 653, и стандарте POSIX 1003.1, отвечающем за унификацию пользовательских интерфейсов различных UNIX-систем.
Обмен информацией между модулями БЦВМ производится по шинам VME 32 и PCI 2.1.
Кроме "стандартных"интерфейсов имеются каналы Fibre Channel с линейной скоростью передачи данных 1062,5 Мбит/с для информационного обмена и выдачи графического изображения интерфейса и технологические каналы Ethernet 100 Мбит/с для обеспечения загрузки и отладки ПО.
БАГЕТ-53-31М серии 1 имеет графический модуль МГК-8 для формирования 2D и 3D изображения и объем памяти 8 ГБ. Тянет почти на персональный ПК :)
Перезагрузка
И здесь следует вспомнить, что очень многие вопросы решаются путем обычной перезагрузки операционной системы. Сделать это можно либо из того же меню «Пуск» Windows
Посмотрев свежие серии «Холивара», мы решили продолжить рассказ о первых шагах рунета и первых компьютерах, пришедших в дома советских граждан, по-своему, не погружаясь в пучину политики.
В предыдущей статье немалый раздел был посвящен ZX Spectrum и его клонам, которые буквально наводнили СССР и не сдавали позиции вплоть до середины 90-х, когда IBM-совместимые компьютеры стали доступны рядовому покупателю. В этот раз мы постараемся рассмотреть историю этого компьютера более серьезно, в том числе и с точки зрения становления рунета.
Что происходит в 2019 году?
Если вы никогда ранее не сталкивались со Спектрумом или видели его только в детстве, вы можете не знать о том, что сейчас происходит в его коммьюнити.
Оно все еще живо и многочисленно. В качестве хобби тысячи людей продолжают пользоваться Спектрумами: кто-то пересел на оригинальные британские машинки, кто-то отряхивает пыль с клона своей юности. Кто-то и вовсе покупает «новоделы».
Ежегодно выходит пара-тройка десятков игр. Большая часть из них, конечно, смотрится однотипно, но попадаются и бриллианты.
Кто-то разрабатывает новые технические решения.
Всё это в сумме не дает ZX Spectrum’у забыться. Люди продолжают общаться, а компьютер – жить.
Напоследок, в качестве небольшого дополнения к статье приведем небольшой список ссылок на интересные проекты из вселенной ZX Spectrum.
С рабочего стола Windows
Если ваш компьютер находится в автономном режиме, то на нижней панели в области уведомлений Windows должен отображаться значок в виде самолета
Необходимо на него кликнуть мышкой — увидите квадратик с меню «режим в самолете», закрашенный синим цветом. Это означает, что он в данный момент активен
Для выключения этой функции нажимаем на него и видим, что значок горит серым цветом. Одновременно с этим активируются соседние «Мобильный хот-спот» и «WiFi». И отобразится список беспроводных сетей, которые в данный момент доступны для подключения.
Остается только выбрать свой роутер и присоединиться к нему.
Решение проблем с режимом "в самолете"
Самые частые вопросы по этой теме: как отключить режим на компьютере, если нет пункта в настройках, и что делать, если режим "в самолете" сам включается.
На самом деле, сложно ответить на эти вопросы, так как сам с этим не сталкивался. Да и каких-то решений в интернете не нашел. По поводу "сам включается", это очень вряд ли, так как там нет такой функции. Разве что может какая-то сторонняя программа автоматически управляет этими настройками. Если нет пункта в настройках, и данный режим отключен, то вполне возможно, что его просто не должно быть на вашем устройстве. Скорее всего у вас стационарный компьютер (без беспроводных адаптеров) , и он там не нужен.
Если не работает беспроводная сеть, или работает не стабильно после отключения режима, то попробуйте несколько решений. Так же описанные ниже советы могут помочь в том случае, когда переключатель (ползунок) неактивный, и не удается отключить данный режим.
- Первым делом перезагрузите свой ноутбук, или ПК. Нужно нажать на меню пуск, нажать на кнопку "Выключение" и выбрать "Перезагрузка."
Все должно заработать. А режим "в самолете" лучше больше не включайте. - Запретите отключение беспроводного адаптера для экономии энергии. В Windows 10 это сделать не сложно. Писал об этом здесь.
- В диспетчере устройств можно попробовать удалить Wi-Fi адаптер. Просто нажмите на него правой кнопкой мыши и в меню выберите пункт "Удалить". После перезагрузки компьютера он должен установится автоматически.
- Проверьте, включена ли служба автонастройки WLAN. В комментариях писали, что это помогло.
- Обновите драйвер Wi-Fi адаптера по инструкции: обновление (установка) драйвера на Wi-Fi в Windows 10.
- Можно так же попробовать сделать сброс настроек сети по этой инструкции.
Буду благодарен, если вы напишете в комментариях о решении, которое помогло вам. И опишите свою проблему. Полезную информацию буду добавлять в статью.
Когда-то при прохождении производственной практики на местном авиастроительном заводе мне нужно было сделать реферативную часть отчета про что-нибудь самолетное.
Как электронщика, меня, естественно, заинтересовали бортовые компьютеры самолетов Сухого, производимые АО «Раменское приборостроительное конструкторское бюро», благо часть информации про них находится в открытом доступе в интернете. Расскажу о тех из них, которые еще находятся в эксплуатации.
Бортовой компьютер по-правильному называется бортовой цифровой вычислительной машиной (БЦВМ) , кстати.
Современные БЦВМ, в отличие от традиционных вычислителей и блоков обработки данных, структурно напоминают компьютеры – имеют ОЗУ и ПЗУ, устройства ввода-вывода и т.д.
БЦВМ "организуют" взаимодействие бортового радиоэлектронного и сопрягаемого оборудования, обрабатывают информацию с других модулей системы и выдают ее на устройства индикации.
Они также решают задачи навигации, управления, обзора окружающего пространства, применения средств противодействия, целеуказания и т.п.
Итак, начнем рассказ с не самых современных на данный момент систем.
Через параметры сети интернет
Второй способ выключить автономную работу компьютера или ноутбука — это зайти из меню «Пуск» в раздел «Параметры»
Далее открыть «Сети и Интернет»
И найти «Режим в самолете»
Здесь переводим в неактивное состояние тумблер напротив соответствующего текста
Беспроводные модули Wi-Fi b блютуз должны активироваться
Собери компьютер сам
Перед вами вырезка из журнала «Радио» от 1986 года, выпуск №4. В нем впервые была опубликована статья, посвященная сборке домашнего компьютера «Радио-86РК». Настоятельно рекомендуем прочитать хотя бы предисловие к статье от редакции.
Совершенно ничтожные по современным меркам частоты. При этом компьютер был псевдографическим — для отображения игр использовались комбинации из текстовых символов.
Оперативная память составляла всего 16 КБ с потолком увеличения до 32 КБ «вторым этажом» микросхем. Прошивка умещалась в ПЗУ объемом 2 КБ (с возможностью расширения до 4 КБ).
Если вам интересны все возможности и доработки оригинального «Радио-86РК», вы можете почитать о нем здесь и подкрепить теорию многочисленными видео на YouTube, где энтузиасты демонстрируют реальную работу компьютера.
Но какова связь между советским любительским компьютером и Speccy? Об этом мы поговорим чуть позже, пройдясь по истории оригинального ZX Spectrum.
Поколение 4 и 4+
В истребителях Су-27, Су-30 модификаций МКИ, МКМ, МКА (экспортных вариантах для Индии, Малайзии и Алжира) и Су-30МК2 (экспортных версии 2) установлены БЦВМ-486-2К, БЦВМ-486-1М и БЦВМ-900, разработанные в конце 90-х.
Они построены, как видно из названия, на 32-битных процессорах i486DX4-90 с частотой 90 МГц, и работают на операционной системе реального времени (ОСРВ) RelMK32, программируемой на C/C++ и Assembler.
В отличие от обычной ОС, ОСРВ должна отреагировать на внешние события (сигналы с органов управления и датчиков) за определенный короткий промежуток времени. Ее использование дает предсказуемую и быструю реакцию на события.
Все они могут питаться от 27 В постоянного тока и 115 В переменного тока частотой 400 Гц.
Основные интерфейсы - ARINC 429, магистральный последовательный интерфейс по ГОСТ 26765.52-87, линии разовых команд о ГОСТ 18977-79 и различные линии с сигналами об исправности и режимах работы.
Для программирования используются RS-232C, ARINC 429 и параллельная 32-разрядная шина для подключения адаптера КСОП-2.
ZX Spectrum приходит в СССР
Всего через несколько лет после выхода ZX Spectrum удалось успешно клонировать. И, в отличие от овечки Долли, многие клоны оказались не только жизнеспособны, но и на порядок мощнее своего родителя.
Коммьюнити спектрумистов делится на два лагеря: одни «топят» за оригиналы от Синклера, называя всё остальное «кустарными поделками», другие в равной степени хорошо относятся и к оригиналам, и к клонам, предпочитая пользоваться последними. Тем не менее, заводских Спектрумов в СССР было ничтожно мало по сравнению со «всем остальным». И в объективе сегодняшней статьи как раз находится «всё остальное».
Спустя 30 лет уже невозможно узнать, как именно ZX Spectrum попал в нашу страну. Предположительно, Спектрумы был привезены из Польши, так как некоторая документация и первый софт были именно на польском языке.
Разумеется, инженеры и программисты сразу же захотели создать свою версию Спектрума, чтобы каждый желающий мог собрать его на доступной в СССР элементной базе. Тем не менее, с клонированием возникло сразу две проблемы:
Так, в практически каждом «технически подкованном» городе СССР существовал свой клон. Самым популярным и более-менее простым в сборке оказался «Ленинград».
Теперь время вспомнить то, с чего мы начали статью: вполне логично, что вслед за вопросом «как черно-белый Радио-РК86 может тягаться с таким могучим зверем?» возник следующий вопрос: «а почему, раз я смог сделать РК, у меня еще нет Спектрума?».
Для неизбалованного компьютерной техникой советского человека Спектрум выглядел как откровение: шикарная музыка на чипе AY, сотни игр на кассетах, модель подключения «просто добавь телевизор» и многое другое в считанные месяцы сделали ZX Spectrum по-настоящему массовым домашним компьютером страны.
Качественное видео с процессом сборки, отладки и даже некоторой модернизации «Ленинграда» можно посмотреть здесь.
Чуть позже производство клонов освоили кооператоры, а затем и государственные заводы. Советский рынок был в прямом смысле наводнен клонами ZX Spectrum разной степени качества, наделенных разными возможностями.
Как писал старина Толкиен (а у него позаимствовал Стивен Кинг), одна дорога ведет ко многим другим, а одна история цепляет за собой целый ворох других историй.
Рассказывая о таком большом явлении как ZX Spectrum, сложно написать абсолютно обо всем. Какие-то вещи (программы, игры, версии клонов и их особенности) обязательно будут упущены, и мы просим вас отнестись к этому снисходительно и рассказать о том, что мы забыли, в комментариях к статье.
Как выключить режим в самолете в Windows 10 или включить его обратно?
В Windows 10 есть сразу несколько способов отключить режим «в самолете». Выбор одного из них сути дела не меняет, однако каждому привычнее активировать его в одном и том же месте. Поэтому рассмотрим каждый из вариантов подробнее, а вы уже определитесь, какой именно будет для вас комфортнее.
Интернет на ZX Spectrum: миф или реальность?
Приведем выдержку из письма читателя в газету «Абзац» от 14.10.2004, орфография и пунктуация автора сохранена.
«Меня удивляет то, что все говорят в один голос, что все это реально — ICQ, IRC и даже браузеры. Уже существует TCP/IP стек, звонилка ppp, но этого не хватает для полноценного доступа к глобальной сети.
На мой взгляд, на данный момент вполне можно написать хотябы ICQ и IRC клиенты — это более чем реально. Вы спросите зачем все это надо? Ответ напрашивается сам собой… Я более чем уверен, что есть немало людей, для которых Спектрум до сих пор является единственной доступной платформой — об этом говорит хотябы ZXNET, которая до сих пор существует. Если когда-то все вышесказанное будет реализовано, то это позволит оперативно общаться между собой спектрумистам не прибегая к помощи других платформ. И возможно отчасти остановит отток людей с нашей платформы.»
На самом деле, нельзя с полной уверенностью говорить об отсутствии “интернета” на Спектруме. Да, безусловно, платформа не самая подходящая: сказывается и маломощность процессора, и сложности в создании «прослойки совместимости» между компьютером и большим интернетом. Тем не менее, имеются сведения, что еще 25 лет назад владельцы «продвинутых» клонов могли, пускай и с ограничениями, выходить в сеть со своих машин.
Цитата из «Группы поддержки компьютера Profi», пользователь Алексей Тарасов:
«На Профи есть весь необходимый софт для выхода в Фидо. Собственно со своего Профика я первый раз и вышел в сеть. К сожалению нет нормального редактора почты. Но опять же, Write3 выручал во многих вопросах. Имеющийся пакет заточен на модемную связь через компорт 9600. Что в настоящее время вызывает значительные затруднения.»
Помимо этого, в демонстрационных залах «Кондора» в Москве на Саянской улице стояли компьютеры Profi, объединенные в локальную сеть.
Прочитать о ZXNet подробнее вы можете здесь.
Если у вас есть какая-либо информация о программном обеспечении для ZX Spectrum, существовавшем в 90-е годы и обеспечивающем доступ в сеть, будем рады увидеть ваш комментарий.
Читайте также: