Какой расход топлива у ford explorer 5
Номинальный расход топлива является одной из самых информативных и важных для водителя характеристикой автомобиля. Именно ее часто используют производители для рекламы и продвижения той или иной новой автомодели.
Среди владельцев автомобилей с пробегом считается приемлемым расходование бензина или дизеля до 10 литров на 100 километров. В зарубежных странах этот показатель указывается в милях, поэтому часто нужен перерасчет в «родные» единицы. Очень полезными считаются таблицы расхода топлива, доступные в данном разделе сайта.
О чем говорит показатель расхода топлива? Что означает эта характеристика? Речь идет о расходе углеводородного топлива. Например, для внедорожника цифра соответствует 9.5 литрам на 100 км. Она вполне приемлема, прежде всего, за счет веса и мощности автомобиля. Показатель может быть снижен за счет следующего:
- использования систем рекуперации энергии при торможении;
- облегчения веса автомобиля при замене элементов кузова и ходовой инновационными материалами;
- совершенствования двигателя;
- замены выхлопной системы.
Для новых моделей расход в 6 л/100 км считается вполне «крейсерским» показателем, но он будет выше для тяжелых внедорожников и пикапов и ниже для маленьких гибридов. Необходимую информацию можно найти в размещенных таблицах.
Что делать, если расход топлива выше номинального? Если автомобиль потребляет больше горючего и не соответствует указанному в таблице номинальному показателю, то это означает наличие неисправности. Насколько она серьезная, и как ее можно устранить, подскажут опытные мастера сервисного центра. В отдельных случаях тюнинг позволяет еще более оптимизировать расход топлива, но это обычно обеспечивается за счет облегчения конструкции кузова или при замене двигателя. Конкретные рекомендации могут дать профессиональные автомобильные техники.
Расход топлива Форд Эксплорер составляет от 10.2 до 18.8 л на 100 км.
Ford Explorer выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92, Бензин АИ-95, Бензин, Бензин АИ-91.
Наверное, всё. Дальше пойдут минусы, причём которые мне были не понятны:
1. Свет. Ничего ужаснее я не видел. Признаюсь честно, до Экспы даже не думал, что покупая авто за такие деньги я могу столкнуться с таким конфузом. Форд, зачем вообще поставили фары? Просто наклейки не хуже бы справились с имитацией. Чтобы было стыдно, даже на Калине свет отменный. Потом понял, что кто снимает обзоры на Экспо и не говорит про свет, тот вообще не знает машину. Пока гнал с Ижевска, в первую же ночь, чуть было не прокатил на капоте уставшего дорожника. Бедный мужик научился прыгать как олимпиец. Нашёл не самый дорогой вариант решения проблемы - поставил светодиодные туманки (2400 р. пара) и самые мощные който-лампы галогеновые с белым свечением (2000 р. пара). Свет кратно стал лучше, ближний вообще отлично;
2. Передняя подвеска. Читал про такую же проблему в нескольких отзывах, но пока не проверил - не понял. Пишут что такая беда с продажи, типа конструктивная особенность, но блин это же не легковушка и мне не понятно как такое может быть. Едешь медленно по кочкам, а каждый камушек передаёт тебе привет, чувствуешь абсолютно всё. Такое чувство, что подвеска ушатана и плотности нет вообще;
3. Логика автомата. Не понял до конца работу автомата. Переключения нормальные. ровные, но скорость реагирования иногда пугает. Планируешь резко прыгнуть вперёд, нажимаешь газ в пол и тишина. Проходит секунда - полторы и взлетаешь. Возможно это и лечится перешивкой и прочей историей, но не проверял. Считаю, что, ставя такой двигатель и рассчитывая на скорость, Генри должен был сам чипануть;
4. Место на 2-ом ряду. Возможно из-за 3-го ряда, возможно из-за просчёта, но места реально мало. Думаешь такой длинный баркас, а ноги упираются (при росте больше 170);
5. Водительское сидение. Мой рост 182, водительское сидение большое, но короткое. На дальняк иногда бесило, что затекают ноги в коленях, удобно положить ноги не получалось. Это же касается и места для левой ноги. Вытянуть не получится, постоянно как на табуретке;
6. Качество материала. Сказал бы не минус, а среднее. Хоть и небольшой пробег, но удивило наличие частичных сверчков или люфта деталей, иногда не хватало плотности. Правый воздуховод вообще болтался. Ещё у водителей, кто постоянно опирается левой рукой на подлокотник двери, по шву лопается обшивка. Видел такое в каждом втором объявлении. Кнопки управления стёклами любят обламываться;
7. Отсутствие штатной навигации и средняя музыка. Больше не проблема, а недоразумение. Лечится перепрошивками, установками ПО и прочего. Но есть риск навернуть, хорошо бы обратиться к спецам, их очень мало. Музыка средняя, много колонок и штатный саб, но как-то не убедительно.
Предлагаю закругляться. По той причине, что у меня пробег не большой, я не столкнулся с типовыми болячка - рулевая рейка и раздатка. Первая по причине попадания пыли и грузи под пыльник, вторая по причине малого объема масла (0,5 литра) и быстрого загустевания. Не жалейте денег на замену масла каждые 30-40 тыс. км. иначе покупка раздатки обеспечена. Много написал, но считаю по делу и честно. Короче, спустя 4 месяца продал. Машина в целом очень достойная, но не сошлись мы характерами. Не могу бесчувственно передвигаться между точками, пропускаю всё через себя. Я и Экспа не поняли друг друга.
Жду ответных приветов под комментарием! Хочу купить что-нибудь купэшное в районе 400 тыс. рублей, молодость не отпускает, хочется попривлекать взгляды. Рекомендуйте. Всем удачи не только на дороге, но и в жизни!
Серийное производство легендарного внедорожника Ford Explorer было налажено в 1990 году. Первые четыре поколения модели представляют собой среднеразмерный внедорожник, начиная с 2011 года, когда началось производство пятого поколения авто, Форд Эксплорер изменил свою классовую принадлежность на полноразмерный кроссовер.
В 1990 году Форд Эксплорер произвёл настоящий фурор среди американских автолюбителей. Акцентированный на агрессию и мощность дизайн автомобиля полностью соответствовал потребностям американцев и их представлению об идеальном авто. Среди отечественных водителей «американец» также обрёл популярность. Машина высоко ценится за счет своих прекрасных ходовых качеств, просторного салона и наличия инновационных систем, способствующих комфортному пребыванию в салоне. Оценив размеры внедорожника, практически у каждого автолюбителя возникнет вопрос: «Каков расход топлива Форд Эксплорер на 100 км?»
Таблица характеристик расхода топлива Ford Explorer
Расход потребления горючего может отличаться в зависимости от модификации автомобиля. А также установленного на него двигателя, года выпуска и других факторов. Вся доступная информация структурирована в виде таблиц ниже.
Реальный расход
Если говорить о реальном расходе на автомобиле Форд Эксплорер, который получен на заводе в ходе испытаний, то он будет реальным. Другое дело, что его вряд ли получиться добиться при обычной эксплуатации транспортного средства.
Давайте разберем, почему могут отличаться заводские данные в разных источниках, даже для одной конкретной модели, ну и конечно, отзывы реальных владельцев. Можно ли им доверять или лучше провести замеры самостоятельно.
Средний (смешанный цикл)
Средний расход топлива у Ford Explorer подразумевает передвижение на автомобиле в городском и загородном цикле. Именно на него обращают внимание при выборе транспортного средства, а также при учете расходов.
Но смешанный цикл, как и приведенные выше, в реальных условиях может отличаться от эталонных, которые указывает производитель. Поэтому опираться на них в полной мере не стоит.
Обычно, опытные водители для получения более реальных цифр, советуют накидывать 10-15% к тому расходу, который указан в паспортных характеристиках.
Ford Explorer V (3.5 л)
С 3.5-литровым мотором началась новая эра производства Ford Explorer. Производитель сменил курс развития, отказавшись от громоздких силовых агрегатов в пользу более экономичных и технически совершенных моторов. Начиная с пятого поколения, под капотом Ford Explorer установлен 3.5-литровый двигатель V6. Производитель заверил следующий официальный расход топлива данным силовым агрегатом: 13,8 л в городе и 8,8 л на трассе.
Отзывы владельцев Ford Explorer 3.5 говорят о следующем количестве потребления бензина модификацией:
- Евгений, Казань. Являюсь владельцем Форд Эксплорер 5 с 2014 года. Машиной не могу нарадоваться. Единственная поломка за всё время – спустя 90 тыс. км заменил всего один амортизатор. С моей стороны никаких затрат не было, так как авто было на гарантии. Что касается реального расхода топлива машиной, то у меня показатели следующие: 14,5 л летом и 15,5 л по городу зимой, на трассе 9 л.
- Максим, Омск. Я обладатель совсем нового Ford Explorer 2016 года российской сборки автозаводом в Елабуге. Внедорожники мне нравились всегда, когда увидел обновлённый дизайн Эксплорер, то сразу для себя решил – буду собирать деньги на эту машину. В машине практически нет недостатков, кроме отсутствия обдува лобового стекла. Норма расхода авто: 13,5 л и 9 л город/трасса.
- Константин, Самара. Форд мне всегда нравились за счет качества своей сборки. Ford Explorer – это технологически совершенный автомобиль. Машина мне понравилась дважды: когда я увидел новый дизайн и, когда сел за руль. Пока что переживаю за расход. Во время обкатки бензина уходила много – 16 литров по Самаре. Спустя несколько месяцев зимой и летом одинаковый показатель 12,5 литров и по трассе 8 л. Мне определённо нравится этот автомобиль.
- Андрей, Красноярск. 249 л.с. вполне хватит тем, кто любит покататься с ветерком. Впечатления от Эксплорер самые положительные. Совсем недавно все семьей путешествовали по стране. Это отличный автомобиль для дальних поездок с заездом в различные глубинки. Проходимость отличная, плюс приемлемое потребление бензина – 8 литров при средней скорости движения по трассе 110 км/ч
В линейке силовых агрегатов 3.5-литровый двигатель является одним из наиболее экономичных и технологически совершенных моторов. Обладая мощностью 249 л.с. Форд Эксплорер 3.5 с легкостью преодолевает препятствия на своём пути, при этом позволяет владельцам быстрой езды ощутить все преимущества машины во время движения по трассе.
Поколение 5
Пятое поколение имеет обозначение U502 (SUV / внедорожник), годы производства – 2010-2016, а также первый рестайлинг – 2015-2018 и второй рестайлинг – 2017-2019.
Пятое поколение Ford Explorer комплектуется бензиновыми двигателями. Средний расход бензина составляет от 10.6 до 13.1 литров на 100 километров. Расход топлива зависит от типа трансмиссии, а также объема двигателя. Объем бака равен 70 литрам.
Ford Explorer Поколение 5 (Рестайлинг 1, Рестайлинг 2) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Модификация | Средний (л/100 км) | Трасса (л/100 км) | Город (л/100 км) | Тип топлива | Объем бака (литры) | |
2.3 л. EcoBoost, 280 л.с. | АКПП | 10.6 | 8.7 | 12.3 | Бензин | 70 |
АКПП, AWD | 11.2 | 9.4 | 13.0 | |||
3.5 л. Ti VCT V6, 249 л.с. | SelectShift, AWD | 12.4 | 10.2 | 13.8 | ||
3.5 л. Ti-VCT V6, 290 л.с. | АКПП | 11.7 | 9.8 | 13.8 | ||
АКПП, AWD | 12.3 | 10.2 | 14.4 | |||
3.5 л. EcoBoost V6, 340 л.с. | SelectShift, AWD | 13.1 | 10.7 | 14.6 | ||
3.5 л. EcoBoost V6, 365 л.с. | АКПП, AWD | 13.0 | 10.6 | 14.7 |
Причины большого потребления топлива
Если говорить о повышенном расходе топлива на Форд Эксплорер, то существует ряд причин. Которые можно разделить на технические и эксплуатационные.
Основные технические проблемы, из-за которых возрастает расход топлива:
- Неисправность двигателя.
- Неправильно настроенное зажигание, забитость инжектора, либо других элементов топливной системы.
- Некорректная работа электронной системы управления двигателем (чаще всего возникает из-за вышедшего из строя какого-либо датчика).
- Прогоревший или забитый катализатор помимо увеличения расхода, очень сильно влияет на потерю мощности.
- Вышедшие из строя свечи зажигания.
- Забитые форсунки.
- Засоренный воздушный, а также топливный фильтр.
- Износ сцепления или автоматической трансмиссии.
- Неисправности тормозной системы.
- Износ покрышек или слабое давление в них.
Эксплуатационные нюансы, из-за которых возможен повышенный расход:
- Спортивный стиль вождения с резкими ускорениями, при котором двигателю приходится работать на повышенных оборотах.
- Большая загрузка автомобиля, также буксировка прицепа и использования багажника на крыше.
- Заправка машины некачественным топливом.
- Использование моторных и трансмиссионных масел большей вязкости, чем рекомендует производитель.
- Движение на непрогретом двигателе.
- Неправильный выбор размера колес или колесных дисков.
- Езда с включенными потребителями энергии, а также работающим кондиционером.
Большинство причин, по которым на Форд Эксплорер может проснуться жор, являются банальными и лежат на поверхности. Но для определения некоторых неисправностей может потребоваться профессиональная диагностика.
В некоторых случаях, для достижения нормального расхода, необходимо провести ряд ремонтных либо профилактических действий. При которых, поэтапно будут проверены все проблемные места, а также устранены ошибки.
Как ездить. По городу от 15 если тошнить и до 20 легко.
Если волнует вопрос расхода, то вам в концерн ваг вообще) американцы вам не нужны.
Дмитрий, да в том же режиме. Это и удивило. А ещё масло жрал. У них заводской допуск 1 л на 5000 км.
Но бегал очень азартно
Ilya Bragin
Город 14 лето, 15.5 зима с прогревами на автозапуске, трасса 9.5-10,5 в зависимости от работы с газом, если прям душить справа, то можно и в 8.7 по трассе уложиться. Бегемот мощный, ему много под жопу давать не надо, набрал и едет
Андрей Краснов
Ilya, что город что трасса 13,5. Правда город без пробок. До эксплорера был Мурано, скучаю по расходу и обьему топливного бака. На одном баке можно было проехать 850-900км.
Плюсую. Такой же расход. Город 14, трасса 10. Для такого бегемота считаю расход более чем адекватный. До экспа была мазада 6, кушала по городу 12, но где эксплорер и где мазда.
Марина Ларкина
Андрей Юркшайтис
Андрей, у тебя короткие поездки с длительными прогревами? У меня больше 16л/100км никогда не было расхода по бк
Андрей Юркшайтис ответил Andrew
Андрей Юркшайтис
Orxan Arabov
Смешанный выше 15 не поднимается, и по трассе гоняю и в пробках московских постою. Все зависит от манеры надавить на газульку.
Андрей Щербаков
Илья Егоров
Илья Егоров ответил Сергею
Сергей, смысл есть. газовые системы сейчас другие. ни какой потери мощности. у меня редуктор стоит свыше 300сил,нет ощутимой разницы в скорости либо ты на газе или на бензине. а вот в стоимости газа и бензина есть
По трассе
На практике, режим передвижения по трассе, для Ford Explorer является наиболее экономичным вариантом езды. Это также отражается и в паспортных характеристиках, заявленных производителем для данного автомобиля.
Но стоит учитывать, что потребление топлива по паспорту, будет отличаться от расхода в реальных условиях. При заводских тестах создаются идеальные условия, а также поддерживается оптимальная скорость и обороты двигателя.
Отзывы владельцев
На просторах интернета, в различных сообществах можно найти очень много противоречивой информации, по поводу расхода топлива на Форд Эксплорер. И не всегда получается составить объективную картину потребления на 100 километров.
Некоторые владельцы пытаются убедить других людей, что их автомобиль расходует настолько мало, что еще чуть-чуть и сам начнет вырабатывать бензин или дизель. Конечно, это стоит расценивать как абсурд, но может людям и правда повезло.
Но есть совершенно противоположные отзывы владельцев, которые жалуются, что расход чрезмерно большой. Понять причину повышенного потребления без дополнительных данных тяжело, на это могут влиять множество факторов, к которым вернемся чуть ниже.
Большинство владельцев сходятся во мнении, что автомобиль при нормальной эксплуатации в смешанном цикле должен потреблять на 10-15% больше заявленного производителем. Если данные по расходу отличаются сильнее, то это признак задуматься о неисправности. Тем более если это случается на постоянной основе.
Поколение 4
Четвертое поколение имеет обозначение U251 (SUV / внедорожник), годы производства – 2005-2011.
В комплектации четвертого поколения Ford Explorer присутствуют бензиновые двигатели. В зависимости от объема, а также типа трансмиссии, средний расход бензина составляет от 12.1 до 17.2 литров на 100 километров. Объем бака равен 85 литрам.
Ford Explorer Поколение 4 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Модификация | Средний (л/100 км) | Трасса (л/100 км) | Город (л/100 км) | Тип топлива | Объем бака (литры) | |
4.0 л. i V6 12V Sport Trac, 208 л.с. | АКПП | 12.3 | 11.2 | 14.7 | Бензин | 85 |
АКПП, AWD | 12.7 | 11.8 | 15.7 | |||
4.0 л. i V6, 212 л.с. | МКПП | 12.1 | 11.0 | 14.5 | ||
АКПП, AWD | 17.2 | 15.7 | 21.4 | |||
4.6 л. i V8 24V, 295 л.с. | АКПП | 12.8 | 11.7 | 15.9 | ||
АКПП, AWD | 13.3 | 12.2 | 16.8 |
По паспорту (базовый)
Перед выпуском какой-либо модели автомобиля, он должен пройти ряд тестовых испытаний для подтверждения технических характеристик и Ford Explorer в этом не исключение. Среди них присутствует тестирование расхода топлива, данные, которые в конечном итоге увидит потребитель. До недавнего времени, для продажи в разных регионах, использовались разные измерительные циклы. Но основными считаются европейский, американский и японский:
- Для Европы используется NEDC (New European Driving Cycle), если перевести дословно, то получится Новый Европейский Ездовой Цикл. С недавнего времени, когда в Европе начал широко использоваться экологический стандарт Евро-5. Стандарты тестирования немного модифицировали и соответственно аббревиатура приобрела новый вид MNEDC.
- В США тестирование проходит по комплексу процедур, отвечающих требованиям FTP-75 (Federal Test Procedure 75). Ответственной организацией является ЕРА (Environmental Protection Agency), на русском языке имеет аббревиатуру АООС (Агентство по охране окружающей среды). Первый комплекс процедур тестирования, был разработан в 1978 году. Последние изменения датируются 2008 годом. Вообще FTP-75 это комплекс тестов, в котором непосредственно присутствует HWFET (HighWay Fuel Economy Test). Именно благодаря ему определяется количество потребляемого бензина или дизеля.
- Для тестирования в Японии, разработан свой ездовой цикл, имеющий название JC08. Но он в отличие от уже приведенных, направлен не на замеры расхода топлива, а на запас хода, который может проехать автомобиль. В принципе отличие незначительное и легко переводится в более привычные для нас величины.
Из-за разных подходов к измерению расхода топлива для разных рынков, цифры, которые мог видеть будущий владелец, могли различаться. Но с недавнего времени ситуация начала меняться, была разработана новая методика испытаний WLTP (Worldwide Light Test Procedure). Которая должна стать единой для тестирования во всех странах.
С конца 2018 года, новые, а также уже выпускаемые автомобили в Европе, должны проходить испытания уже по новой методике. Помимо Европы, автопроизводители Японии, Кореи, Индии и ряда других стран намерены перейти на методику испытаний WLTP. А вот Китай и США, пока не спешат переходить к общей системе.
Ford Explorer IV (4.0, 4.6 л)
Четвёртое поколение внедорожника поддерживает два различных мотора: 4-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 210 сил и восьмицилиндровый движок на 4.6 литра мощностью 295 лошадиных сил. Расход бензина 4.0 модификации составляет: 15,7/11,2 л город и трасса соответственно. Куда более мощная и топовая 4.6-литровая версия официально потребляет со слов производителя 16,8 л и 11,8 л по городу и на трассе.
Реальный расход топлива 4.0-литрового мотора составляет:
- Стас, Кемерово. Форд Эксплорер 4 взял с рук с пробегом 100 тыс. 2008 года выпуска. Если ездить аккуратно и не спеша, то на трассе можно снизить «аппетит» машины до 11 литров, с круиз контролем примерно 9 литров. По городу конечно слишком много – до 20 литров доходит зимой.
- Даниил, Оренбург. У меня Эксплорер американской сборки. Взял с пробегом более 150 тысяч. Поломок практически нет. Машина стабильная и надёжная. Конечно, прожорливая. В городе в районе 18 л летом и 19-20 л зимой. На трассе также идёт перерасход – 15 л. Не знаю, может быть, я езжу неправильно? Но почитал отзывы, практически у всех данный тип мотора перерасходует топливо.
- Вячеслав, Рязань. Ford Explorer – автомобиль мощный, но крайне «прожорливый». Впрочем, к тому, что придётся заправлять много и часто должен быть готов каждый владелец внедорожника. Но мне порой кажется, что я заезжаю на автозаправку чаще, чем кто либо. 22 литра в городе во время морозов и 20 стабильно летом. Что поделать? За комфорт и мощь приходится платить.
- Юрий, Липецк. У меня Эксплорер полноприводный с автоматом движок 4.0 Расход нормальный – город 16 л трасса 12 л. Меня это полностью устраивает. Из недостатков только качество обслуживания – в дилерском центре даже с прошивкой разобраться нормально не могут.
Официального потребления бензина в количестве 15,7 л по городу и 11,2 л по трассе добиться удаётся немногим. В большинстве случаев данным типом мотора идёт повышенный расход бензина – в некоторых случая норма потребления с 15,7 л увеличивается до 20 л. Что касается поездок по трассе, то здесь владельцы авто отмечают более правдивые цифры, заверенные производителем.
Реальный расход топлива 4.6-литрового двигателя со слов автовладельцев:
- Илья, Тверь. Мне нравится этот автомобиль. Нареканий никаких. Есть обогрев руля и сидений, удобный салон. Качественное обслуживание. Авто у меня с 2008 года. За это время установился уже определённый показатель «аппетита» машины: 17 л — зима, 18 л – лето. Ford Explorer с механической коробкой.
- Василий, Белгород. Эксплорер у меня с 2007 года – машина для дальних поездок и путешествий. В багажник можно поместить всё. Из недостатков – шумоизоляция и плохое освещение дороги. Можно сюда и количество израсходованного топлива на 100 км записать – 18 литров стабильно в пределах городской черты.
- Александр, Архангельск. Всю жизнь езжу на внедорожниках. Наверное, Эксплорер мой последний автомобиль. Менять его я не хочу. Не смотря на солидное потребление 95-го: 19 литров по Архангельску. За город выезжаю редко, не путешествую, езжу только по работе. Но однажды заметил, что при скорости движения 120 км/ч уходит порядка 12 литров.
- Богдан, Мурманск. Ford Explorer я мечтал купить давно. Примерно 8 лет назад осуществилась моя мечта. Тогда выбор остановил на четвёртом поколении с движком 4.6 л и автоматической коробкой. Оценка авто — 5 из 5. Расход в среднем 20 литров с простоями в пробках. Но лично меня такой показатель устраивает.
Отзывы владельцев Ford Explorer с 4.6-литровым двигателем подтверждают, что производить указал реальные цифры расхода бензина этим автомобилем. В некоторых случаях показатели потребления топлива увеличены на 1-2 литра, но в целом этот мотор полностью оправдывает ожидания любителей Форд.
При выборе автомобиля, будь он новый или подержанный, анализируется информация о слабых и сильных сторонах различных моделей. Далее наступает момент, когда предварительный анализ проведен, тут начинается углубленное изучение понравившейся машины.
В нашем случае, этой машиной является Форд Эксплорер, которая полностью нас устраивает своими техническими характеристиками. Но помимо основных параметров, интересной будет информация о расходе топлива у данной модели. Ведь это является наиболее большой статьей расходов при эксплуатации.
Поколение 3
Третье поколение имеет обозначение U152 (SUV / внедорожник), годы производства – 2002-2005.
На третьем поколении Ford Explorer установлены бензиновые двигатели. Тип трансмиссии, а также объем мотора напрямую влияет на потребление горючего. Который для бензиновых силовых установок составляет от 12.9 до 15.3 литров на 100 километров в смешанном цикле. Объем бака равен 85 литрам.
Ford Explorer Поколение 3 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Модификация | Средний (л/100 км) | Трасса (л/100 км) | Город (л/100 км) | Тип топлива | Объем бака (литры) | |
4.0 л. V6, 213 л.с. | МКПП, AWD | 12.9 | 11.8 | 15.7 | Бензин | 85 |
4.6 л. i V8, 242 л.с. | МКПП | 13.6 | 12.4 | 16.8 | ||
МКПП, AWD | 14.7 | 13.5 | 17.0 | |||
5.4 л., 303 л.с. | АКПП | 15.0 | 13.1 | 17.2 | ||
АКПП, AWD | 15.3 | 13.8 | 18.2 |
В городе
Передвижение по городу на Форд Эксплорер является наиболее затратным режимом в плане потребления топлива. А реальные данные, очень сильно могут отличаться от эталонных, установленных производителем.
Движение автомобиля с резкими ускорениями, частые простои на светофорах, либо во многочасовых пробках, не способствуют экономии топлива. Как, впрочем, и частые поездки на небольшие расстояния, совершаемые в течение дня.
Если исключить данные факторы, а также придерживаться спокойной езды с плавными разгонами и торможением. То вполне можно уложиться в заявленные производителем цифры, указанные в таблице ниже.
Поколение 1
Первое поколение имеет обозначение U46 (SUV / внедорожник), годы производства – 1990-1994.
В комплектации первого поколения Ford Explorer присутствуют бензиновые двигатели. В зависимости от объема, а также типа трансмиссии, средний расход бензина составляет 15.0 литров на 100 километров. Объем бака равен 72 литрам.
Ford Explorer Поколение 1 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Модификация | Средний (л/100 км) | Трасса (л/100 км) | Город (л/100 км) | Тип топлива | Объем бака (литры) | |
4.0 л. V6, 160 л.с. | МКПП, AWD | 15.0 | 11.6 | 17.0 | Бензин | 72 |
Расход топлива на 100 км Форд Эксплорер
Расход топлива зависит от многих факторов, таких как стиль вождения, условия эксплуатации, износ двигателя, а также других узлов и агрегатов. Также потребление топлива будет разным, из-за различных модификаций устанавливаемых силовых установок.
Рассмотрим расход при различных режимах эксплуатации на модели Форд Эксплорер. Все официальные данные сведем в таблицу с характеристиками.
Данная модель начала выпускаться в 1990 году, сменив несколько поколений и пройдя несколько рестайлингов, остается популярной и по сей день:
- Форд Эксплорер (Поколение 6 – 2019-по настоящее время);
- Форд Эксплорер (Поколение 5 – 2010-2016; Поколение 8 Рестайлинг 1 – 2015-2018; Поколение 8 Рестайлинг 2 – 2017-2019);
- Форд Эксплорер (Поколение 4 – 2005-2011);
- Форд Эксплорер (Поколение 3 – 2002-2005);
- Форд Эксплорер (Поколение 2 – 1994-2004);
- Форд Эксплорер (Поколение 1 – 1990-1994).
Поколение 6
Шестое поколение имеет обозначение (SUV / внедорожник), годы производства – 2019-по настоящее время.
Поколение 2
Второе поколение имеет обозначение U105 (SUV / внедорожник), годы производства – 1994-2004.
Второе поколение Ford Explorer комплектуется бензиновыми двигателями. Средний расход бензина составляет от 11.9 до 13.5 литров на 100 километров. Расход топлива зависит от типа трансмиссии, а также объема двигателя. Объем бака равен 66-83 литрам.
Ford Explorer Поколение 2 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Модификация | Средний (л/100 км) | Трасса (л/100 км) | Город (л/100 км) | Тип топлива | Объем бака (литры) | |
4.0 л. V6, 155 л.с. | МКПП | Бензин | 66-83 | |||
МКПП, AWD | ||||||
4.0 л. V6, 160 л.с. | МКПП, AWD | |||||
4.0 л. V6, 162 л.с. | МКПП | 11.9 | 10.4 | 13.3 | ||
4.0 л. V6, 208 л.с. | МКПП, AWD | 13.5 | 11.1 | 18.2 | ||
4.9 л. V6, 213 л.с. | АКПП | 13.1 | 12.8 | 16.8 | ||
АКПП, AWD | 13.5 | 13.2 | 17.0 | |||
5.0 л. V8, 210 л.с. | АКПП | |||||
АКПП, AWD |
Читайте также: