Какой бортовой компьютер поставить на форд фьюжн
У меня ford fusion 1,4 2005 года, дорестайлинговая модель. Хочу вместо штатной магнитолы поставить 1-din магнитолу и 1-din БК.
На сайте multitronics предлагают только три БК, точнее 2, потому что третий уже не выпускают (Multitronics RC-700, RI-500 и RIF-500).
Кто-нибудь занимался данной идеей? И какие ещё варианты БК во fusion подойдут, именно в din-место?
ko4an315 писал(а): а сайте multitronics предлагают только три БК, точнее 2, потому что третий уже не выпускают (Multitronics RC-700, RI-500 и RIF-500).
Кто-нибудь занимался данной идеей? И какие ещё варианты БК во fusion подойдут, именно в din-место?
Еще Multitronics SL-50V есть.
Можно еще, если не принципиален Мультик, посмотреть Орионы, у них много моделей с 1дин: БК 125 , БК 135 , БК 61 например.
ko4an315 писал(а): а сайте multitronics предлагают только три БК, точнее 2, потому что третий уже не выпускают (Multitronics RC-700, RI-500 и RIF-500).
Кто-нибудь занимался данной идеей? И какие ещё варианты БК во fusion подойдут, именно в din-место?
Еще Multitronics SL-50V есть.
Можно еще, если не принципиален Мультик, посмотреть Орионы, у них много моделей с 1дин: БК 125 , БК 135 , БК 61 например.
как раз, честно говоря, рассматриваю не multitronics, а то они самые дорогие.
Читал на форуме, вроде бы кто-то ещё Престиж 77 устанавливал. Хотелось бы, чтобы подключение простое было, через диагностический разъем, если это возможно)
Мои поздравления.
Отлично получилось.
У меня тоже дорейстал - компьютера не хватает.
Есть желание поставить что-нибудь нибудь из Multitronics,(прикрепить на стекло или вниз) т.к не хочется изменять панель.
Пользуясь случаем задам вопросы:
Все ли заявленные производителем функции и режимы работают?
Можете подсказать что либо по продукции Multitronics, т.к. наверняка мониторили модельки.
И вопрос по подключению. Девайс подключается в разъем, который под рулевой колонкой?
Dima77 писал(а): Мои поздравления.
Отлично получилось.
У меня тоже дорейстал - компьютера не хватает.
Есть желание поставить что-нибудь нибудь из Multitronics,(прикрепить на стекло или вниз) т.к не хочется изменять панель.
Пользуясь случаем задам вопросы:
Все ли заявленные производителем функции и режимы работают?
Можете подсказать что либо по продукции Multitronics, т.к. наверняка мониторили модельки.
И вопрос по подключению. Девайс подключается в разъем, который под рулевой колонкой?
Изначально рассматривал мильтитроникс, но на стороннем сайте сказали, что он не будет работать. А которые работают, они от 6ти тыс стоят. Тут на форуме один выкладывал фотку с престиж77, поэтому и решил его покупать. Но почему более дешевые версии не будут работать, мне не понятно. Ведь там же указывается, что необходимо для подключения, типа бензиновый двигатель, определенные контакты в диагностическом разъеме итд. Может, не будет работать по оригинальному протоколу? Ну, так и что. Например, на всех сайтах про престиж77 нигде не указана поддержка именно нашей машины, но при этом указано, что при наличии необходимых контактов всё работать будет. Когда купил, в книжке в конце список машин, на которых будет работать данный БК, так вот там список всех современных бензиновых автомобилей(а так же наша), включая отечественные. Так что эти рекомендации просто развод на деньги,в большинстве случаев)
Абсолютно все функции работают! Единственное, так как протокол не оригинальный, пришлось корректировать некоторые параметры - показания вольтметра, например, врал на 0,4 вольта. Одометр и скорость показывают правильно. Ну, и надо расход откалибровать, для этого нужно дважды на заправку заехать) но, кстати сказать, на фьюжен нет ни одного бк с оригинальным протоколом, даже те самые дорогие рекомендованные мильтитроникс, они так же работают просто по протоколу Obd2, именно поэтому у меня и возникли вопросы о целесообразности переплачивать в 2 раза!
Подключение да, только в диагностический разъем. Можно дополнительно подключиться к ДУТ, но я пользуюсь виртуальным баком, этого достаточно.
А так, если какой-то бк понравился и есть возможность доехать до магазина, то лучше проверить на месте. Потому что даже продавцы сказали, что гарантию на то, что будет работать, можно проверить только подключив непосредственно к машине. Для проверки потребуется меньше одной минуты)
Мультитрон работать будет, но для корректной работы надо:
- ДУТ подключать / калибровать
- Форсунку подключать
- Физ зажигание подключать (есть на РД, что удобно)
- Габарит подключать.
Ошибки видит только по OBD и то когда чек горит.
Благодарю за развернутый ответ!
Видимо, придется делать как и Вы))
Хотя, покопавшись на сайтах нашел вот некий аналог - elm327
Конечно, это не полноценный компьютер, но важную часть параметров он видит.
И цена привлекательная.
"Дружит" с андроидом.
Не в курсе, стоящая ли вещь, и будет ли работать на Фьюже?
Давно хотелось приобрести некое устройство, чтоб можно было отслеживать расход горючего — средний и моментальный, а так-же сбрасывать ошибки ЭБУ двигателя при их возникновении, засекать кол-во потраченного бензина за поездку, но отталкивал тот факт, что эту приблуду пришлось бы как-то, куда-то лепить на приборку … и торчало бы оно потом нелепым образом, портя интеръер и искушая воришек. Так было принято решение найти что-то встраиваемое и легкоподключаемое с портом OBD-2. Сначала моё внимание притягивали БК и экономеры круглой формы, предпологалось установить его в круглое вентиляционное отверстие (то что слева от водителя) предварительно убрав шторки. Но все круглые устройства либо меряли в галлонах на милю, либо были очень дорогими и несимпатичными. Со временем нашлось вот это устройство, размеры которого позволяли встроить его в прямоугольное отверстие вместо заглушки — монетодержателя.
Перед приобретением порылся в инэте в поисках отзывов владельцев данного устройства… таких было мало и эти отзывы были не самыми лучшими, но взвесив все "за" и "против" было решено приобретать именно его.
Заявленные возможности:
Расход топлива (средний, моментальный в Л/100км, Км/Л, Галл/мил)
Счетчик денег (в реальном времени показывает сколько денег "кушает" мотор)
Скорость автомобиля (км/ч, мил)
Обороты двигателя
Температура охлаждающей жидкости
Положение дроссельной заслонки
Уровень топлива в баке, до заправки, сколько съело за поездку
Считывает и затирает ошибки блока управления
Параметры могут корректироваться и сбрасываться.
Итак куплено, и вот оно уже у меня на столе… и что же там в коробке?
Спереди две кнопки для управления, навигация по меню не совсем удобная и частенько приходилось возвращаться в нужный пункт, т.к. нажал не ту кнопку. Справа возле кабеля на корпусе имеется выключатель питания (в дальнейшем его пришлось убрать)
прозрачная крышечка просто плотно входит в пластмассовый корпус и легко извлекается. В таком виде и буду вставлять в отверстие на торпеде
первое включение устройства в порт OBD-2 подтвердило его работоспособность и я приступил к установке.
протягивал кабель таким образом — сначала просунул в образовавшееся прямоугольное отверстие жесткий провод, чтоб он вылез снизу слева под рулем, затем к нижнему концу этого провода изолентой привязал плату КИВИ и вытащил вверх в отверстие и в нем же эту плату зафиксировал термоклеем
прозрачная декоративная панелька в отверстие входит туго и ее можно не фиксировать клеем.
Не имел опыта пользования подобными (OBD-2) устройствами раньше и не знаю как они меряют расход, но этот пришлось корректировать. Что касается скорости, расстояния, оборотов двигателя, температуры — всё точно. А вот расход он вычисляет исходя из показаний датчиков расходомера воздуха — mass air flow sensor (MAF) или давления в впускном коллекторе — manifold absolute pressure sensor (MAP), в зависимости от конструкции авто. Определяет тип датчика автоматически либо вручную. При том, как написано в инструкции, при датчике расходомера воздуха корректировать прибор не нужно, а вот при датчике давления (мой случай) необходима коррекция. Вот эту константу и нужно подобрать. Путем многочисленных подсчетов и поиска в интернете я её нашёл (примерно). Со временем показания будут уточняться.
Есть и некоторые непонятные моменты… например при езде накатом с горки на передаче я расчитывал увидеть моментальный расход — 00, а на экране 1-1,2 л. в зависимости от скорости движения.
Но всё-же показания близки к истине.
При выключении зажигания прибор переходит в спящий режим (на табло мигает одна точечка), при этом от аккумулятора потребляет 14 ма.
Данное устройство не является абсолютно точным диагностическим "Бортовым компьютером", скорее это вспомогательно-информационное табло. По функциональности и точности вероятно выше будут мультитроникс или ОРИОН, но для меня данный KIWI стал предпочтительнее благодаря скромным габаритам и ввиду этого, возможностью безболезненного встраивания его в торпеду.
Цена вопроса — 106 у.е.
P.S. В последствии спустя год использования мне так и не удалось заставить KIWI корректно мерять расход топлива и сей девайс был благополучно демонтирован. На его место после многочисленных доработок установил "Каштан-3" который стоит и по ныне.
Решили, поехали в Волгоград, купили.
Решили ставить каждый в своем гараже, одновременно.
Танцы с бубном и тут подстерегали меня. А именно: необходимость подключения к ДУТ и Форсунке.
Да еще переходничек в комплекте (там нужен 14 пиновый, под интерфейсный кабель а мне попался 10 пиновый ) оказался не кондицией, пршлось колхозить.
Всю инфу по подключению на Ford Fusion практически я нашел в инете.
ДУТ
Подключение к ДУТ: снимаем аккуратно левую нижнюю обшивку порога, там где рычаг капота. Она на V образных клипсах, снимается от руки. Только дверной уплотнитель нужно малеха снять внизу по контуру. Там мы увидим 2 разъема Зеленый и Синий. Вот синий нам и нужен.
В разъеме есть белый провод, аккуратно вытаскиваем пин с помощью тонкой плоской часовой отвертки. И припаеваем наш зеленый провод к белому. Изолируем и собираем все в обратной последовательности.
Форсунка.
Придется пробросить провод в хорошей изоляции из салона в подкапотное пространство и подключаться к "МОЗГУ" движка. Разъем на "мозге" не съемный. Снимаем аккуратно пластиковый защитный чехольчик.
ДА! СНИМИТЕ — КЛЕММУ С АКБ (на всякий случай, береженого Бог бережет).
Видим по-середине черный проводок с оранжевой полоской? Он нам и нужен, на против него есть маркировка на корпусе разъема М12, этот проводок идет на 4 форсунку нашего Forda. К нему и будем конектить БК контакт, идущий на форсунку.
Далее в виду косячного переходника, доработал OBD-2 разъем.
Распиновка разъема компа БК
так вот нам нужен 3пин, к нему и будем подключать провод с форсунки.
Я реализовал соединение на разъемчике от военного позолоченного ШР (штытькового разъема.)
Припаял проводок к 3 пину колодки БК, а с другой стороны пин от ШР.
Зажигание (желтый провод)
Брал + зажигания с блокока переключения фар, там-же взял и габариты. Щупае мультиметром пины в разъеме.
Укладка и прокладка жгутов и кабелей:
Правда еще малость пришлось доработать (слегка проточить, расточить, подрезать, проковырять и т.д) штатное отверстие под разъем OBD-2, т.к оно было изначально маленько узким.
Внимание! В этом разделе Вы можете подобрать бортовой компьютер для автомобилей марки Ford (Форд). Для этого выберите модель Вашего автомобиля из представленного ниже списка. Список поддерживаемых автомобилей не окончательный и постоянно пополняется.
Выберите соответствующую модель и Вам откроется список бортовых компьютеров совместимых с Вашим автомобилем.
Смотреть бортовые компьютеры на Ford C-Max (Форд С-Макс)
Смотреть бортовые компьютеры на Ford Escape (Форд Эскейп)
Смотреть бортовые компьютеры на Ford Escape
Смотреть бортовые компьютеры на Ford Expedition
Смотреть бортовые компьютеры на Ford Explorer (Форд Експлорер)
Смотреть бортовые компьютеры на Ford Explorer (Форд Експлорер)
Смотреть бортовые компьютеры на Ford Fiesta (Форд Фиеста 5)
Смотреть бортовые компьютеры на Ford Fiesta (Форд Фиеста 6)
Смотреть бортовые компьютеры на Ford Focus 1 (Форд Фокус 1)
Смотреть бортовые компьютеры на Ford Focus (Форд Фокус 2)
Смотреть бортовые компьютеры на Ford Focus (Форд Фокус 3)
Смотреть бортовые компьютеры на Ford Fusion (Форд Фьюжн)
Смотреть бортовые компьютеры на Ford Galaxy (Форд Галакси)
Смотреть бортовые компьютеры на Ford Galaxy (Форд Галакси)
Смотреть бортовые компьютеры на Ford Galaxy (Форд Галакси)
Смотреть бортовые компьютеры на Ford Kuga (Форд Куга)
Смотреть бортовые компьютеры на Ford Kuga (Форд Куга 2)
Смотреть бортовые компьютеры на Ford Maverick
Смотреть бортовые компьютеры на Ford Mondeo IV (Форд Мондео 4)
Смотреть бортовые компьютеры на Ford Ranger (Форд Рейнджер)
Смотреть бортовые компьютеры на Ford S-Max (Форд С-Макс 1)
Смотреть бортовые компьютеры на Ford Transit (Форд Транзит)
Смотреть бортовые компьютеры на Ford Transit Connect (Форд Коннект)
Все модели автомобилей Ford:
Aerostar, Aspire, B-Max, Bronco, Capri, C-Max, C-Max Energi, C-Max Hybrid, Consul, Contour, Cortina, Cougar, Courier, Crown Victoria, De Luxe, Econovan, Eco, Sport, Edge, Escape, Escort, Escort (North America), Escort ZX2, E-Series, Excursion, Expedition, Explorer, Falcon (Australia), Falcon (North America), Festiva, Fiesta, Fiesta Sedan, Fiesta ST, Flex, Focus Coupe-Cabriolet, Focus Electric, Focus Hatchback, Focus RS, Focus Sedan, Focus ST, Focus ST170, Focus Wagon, Freestar, Freestyle, F-Series, Fusion, Fusion (America), Galaxie, Galaxy, Granada, Grand C-Max, GT, KaKuga, Laser, LTD (America), LTD Crown Victoria, Maverick, Model A, Model T, Mondeo, Mondeo ST220, Mustang, Orion, Probe, Puma, Ranchero, Ranger, Ranger NA, Scorpio, Sierra, S-Max, Street, Ka, Super Duty, Taunus, Taurus, Telstar, Tempo, Thunderbird, Thunderbird Convertible, Torino, Tourneo Custom, Transit, Transit Connect, Transit Custom, Windstar, Zephyr, ZX2,
Александр, у них это особенность - показывает 90 даже когда вентилятор срабатывает, хотя по факту 105
Кирилл, если автоматика отрабатывает как надо, то так ли часто тебе нужно знать температуру двигателя?
На приборке всегда можно посмотреть фактическую температуру охлаждайки ДВС. Для этого даже приборку с БК не надо.
(Ниже в ветке уже описал как выбрать этот режим)
Михаил, можно сделать чтоб температура постоянно отображалась на приборке? Или каждый раз ее нужно выставлять?
Я тоже 1 раз закипел: 5 лет назад перегорел пред. на Карлсон и порвало патрубки. Тогда начал следить по OBD за температурой с телефона. Потом изредка включал приборку в режим диагностики и ездил вот так. А сейчас уже от силы пару раз за зиму включаю, для ориентировки, так как вполне нормально ориентируясь по сущ. Рисунку. При температуре 110-115- стрелка быстро подымается.
Михаил, тоже включал на приборке показария температуры. Но каждуй раз это не удобно делать. Я заметил что стрелка быстро поднимаетс)) просто если было видно значение 105 можно было бы пораньше какиенибудь меры принять, например прислушится когда вентилятор включиться
Читайте также:
- Самый продаваемый игровой компьютер hyperpc обзор i7 9700f rtx 2070 super
- Принцип системности обеспечения компьютерной безопасности предполагает систематизацию информации
- Подключение музыкальных инструментов к компьютеру
- Sata cd tsstcorp cddvdw sn 208bb что делать
- Посмотреть айпи компьютера заблокированного f1