Какие карты пользуются особой популярностью сегодня бумажные компьютерные металлические
Географическая карта представляет собой уменьшенное изображение земной поверхности, показывающее с помощью условных обозначений расположенные на ней объекты. В зависимости от того, что нужно изобразить на карте, выделяют различные виды карт.
В географии используются несколько типов карт, которые классифицируются по следующим критериям:
- Назначение;
- Охват территории;
- Масштаб;
- Содержание
Классификация карт по назначению
По назначению географические карты подразделяются согласно сферы деятельности человека. Это специализированные карты для решения конкретных задач определенным кругом пользователей.
По данной классификации выделяют карты:
- Технические — служат для выполнения технических целей и отображают требуемые для них объекты;
- Научно-справочные — для проведения исследовательских работ;
- Навигационные и дорожные — обеспечивают безопасное перемещение по отображаемой территории;
- Туристические — показывают маршруты для экскурсий, отмечают примечательные или опасные для посещения места;
- Учебные — предназначены для школ, поэтому имеют упрощенное изображение, условные обозначения на них всегда крупные.
Данные признаки являются основными. Существуют другие классификации, например, распределение карт по эпохам или языковой принадлежности населения. Но такие типологии являются вспомогательными и используются вместе с основными видами карт.
Что такое карта? О разнообразии карт вокруг нас рассказывает специалист Управления Росреестра по Курской области Алексей Эрикович Купреев.
Что такое карта? О разнообразии карт вокруг нас рассказывает специалист Управления Росреестра по Курской области Алексей Эрикович Купреев.
– Понятие карта само по себе достаточно широкое. В жизни нас окружает множество различных по своей сути карт. К примеру банковские платежные, медицинские, игральные карты, видеокарты, карты памяти, сим-карты. Этот перечень можно продолжать и дальше, но сейчас разговор пойдет о картах, отображающих пространство (местность) в уменьшенном масштабе для ориентации в этом самом пространстве. Речь пойдет о картах и (или) геоинформационных системах моделирующих и отображающих пространственное расположение, сочетание и взаимосвязи объектов живой и неживой природы. Речь пойдет о геопространственных картах (геоинформационных системах). В данный блок входит все разнообразие имеющихся в мире картографических произведений. К ним относятся географические, топографические, морские навигационные карты, карты звездного неба, различные геоинформационные системы (ГИСы).
Карта — это построенное в картографической проекции, уменьшенное, обобщенное изображение поверхности Земли, другого небесного тела или внеземного пространства, показывающее расположенные на ней объекты или явления в определенной системе условных знаков.
– С какими основными видами геопространственных карт мы сталкиваемся в повседневной жизни? Какова роль географических карт в повседневной жизни каждого из нас?
– Вследствие развития научно-технического прогресса с каждым годом в мире проявляется положительная динамика роста интереса к геопространственным картам самой различной тематики. И если во времена зарождения картографии отображалась в основном только поверхностный слой сущи и моря по принципу что вижу, то и рисую (картография в переводе с греческого: бумага из папируса + рисовать), то в настоящее время тематическая база (разнообразие) карт настолько богата, что одно только их перечисление можно выделить в отдельную статью. Сейчас же мы отметим повседневно окружающие нас карты, роль которых в основе своей заключается в помощи ориентации в пространстве и в предоставлении информации об интересующем объекте. К примеру карта в навигаторе поможет найти кратчайший путь, а туристическая карта (атлас) расскажет обо всех интересных достопримечательностях в интересующем Вас городе. Карта метро или иного транспорта поможет найти нужную станцию или остановку и проложить к ней кратчайший путь. Одним словом основной ролью карты была и остается ориентация в окружающем пространстве. Но здесь важно добавить, что с развитием новых технологий на карту как бы «навешиваются» дополнительные функции. Будь то расчет времени движения до искомого объекта, детальные характеристики интересующего объекта, расписания транспорта, а также график работы искомого учреждения. Также, становится возможным эффект присутствия в удаленном месте посредством прикрепленных фото, видео, а также графических трехмерных инсталляций.
Но все это уже в большей части не столько карта, а сколько геоинформационная система (ГИС), основу которой составляет все же картографическая платформа.
– Можно ли назвать примеры геоинформационных систем и рассказать вкратце принцип их действия?
– В качестве примеров остановлюсь на двух наиболее известных ГИС как в России, так и за рубежом.
Одной из самых распространенных в мире ГИС является сервис Google Earth. При запуске данного сервиса появляется сферическая модель планеты Земля. Пользователь виртуально вращает Земной шар, приближая нужную ему искомую область. Он как бы спускается на Землю из космоса и оказывается в нужном ему месте, где с помощью функции Google panorama можно рассмотреть все объекты вокруг виртуально находясь на поверхности земли. В крупных городах мира виртуально можно зайти в здание и посмотреть обстановку внутри здания, можно полюбоваться видами с крыши зданий или же как вариант с верхней смотровой площадки, расположенной на Эйфелевой башне в Париже. Конечно, не по всей территории Земли есть такая своеобразная виртуальная возможность «по путешествовать», пока только в крупных мировых центрах туризма. «Медвежьи уголки» нашей планеты на сегодняшний день можно обследовать с помощью обычных и сферических фотографий, «прикрепленных» на карте непосредственно к месту их съемки. Саму же карту в ГИС Google Earth представляет слой с данными дистанционного зондирования Земли (аэрофотосъемки и спутниковой съемки) высокого разрешения. В дополнению к этому слою пользователь по желанию может подключить необходимые ему другие тематические слои (транспорт, погода, границы, фотографии и др.), а также открыть информацию по интересующему его объекту, нажав на значок объекта, совмещенный с его реальным местоположением на основном картографическом слое.
Разрешение основного картографического слоя с данными дистанционного зондирования Земли увеличивается по мере приближения к искомому объекту. За основу разрешения принят стандарт восприятия невооруженным человеческим глазом объектов на земной поверхности по мере их удаления, таким образом создается визуальный эффект виртуального «падения с высоты» на интересующий объект. Создана возможность визуально различать неровности рельефа земной поверхности и глубин океанов, особенно хорошо это воспринимается в горной местности. Помимо земной поверхности Google Earth позволяет изучить поверхность Луны и дает представление об общей карте звездного неба.
Российские ГИС можно представить на примере сервиса 2ГИС (Дубль ГИС). Данная ГИС пользуется большой популярностью в крупных городах России (более 100000 населения). В отличие от Google Earth картографическое покрытие 2ГИС не сплошное, а локализуется вокруг крупных городов России и ближнего зарубежья. А основным преимуществом 2ГИС перед конкурентами можно считать очень высокое информационное наполнение объектовой базы городов. К примеру, на карте ли с помощью строки поиска выбираем искомое нами здание. 2ГИС тут же выдает информацию об адресе, этажности, обслуживающих здание организациях, также информацию обо всех организациях находящихся в данном здании, их деятельность, график работы, телефоны, и др. Кроме этого можно посмотреть полную информацию по транспорту рядом с интересующим объектом, просчитать расстояние от ближайшей интересующей точки, проложить маршрут следования и многое другое.
Кроме вышеописанных ГИС не могу не отметить еще два широко распространенных картографических сервиса: Openstreetmap и Яндекс – карты. Данные ГИС имеют широкое распространение как картографическая подложка в навигаторы. Функционал Openstreetmap и Яндекс – карт больше «заточен» под применение в качестве навигации и прокладки маршрутов. Положительные стороны данных сервисов: полное картографическое покрытие планеты, высокая детализация объектов на карте, возможность трехмерного изображения, большое количество тематических слоев (в части тематических слоев Openstreetmap оставило далеко позади Яндекс – карты), возможность пользовательского редактирования данных. Справедливости ради следует отметить, что возможность пользовательского редактирования данных ГИС также несет негативные моменты (в частности возможный вандализм, намеренное и ошибочное искажение данных, технические неточности при нанесении объектов на карту), но все таки положительный эффект от пользовательского редактирования в разы превышает некоторые негативные моменты. Ведь эффект от скорости нанесения новых объектов пользователями на карту и изменения данных по фактически сложившийся в настоящий момент ситуации (по схеме: проехал, увидел изменения, зафиксировал, нанес на карту) невозможно переоценить. Постоянно обновляющаяся карта – несбыточная мечта картографов всех времен стала явью при возможности пользовательского редактирования.
Тем самым можно констатировать, что ГИС – живой, постоянно изменяющийся вместе с реальным положением картографируемых объектов во времени и пространстве картографический продукт, чего не скажешь о традиционных бумажных картах, где внесение обновлений возможно только лишь с их переизданием.
– Так если сопоставить в сравнении цифровые и традиционные бумажные карты, то можно констатировать полную победу первых над вторыми?
– Не все так однозначно, как показалось бы на первый взгляд. Для начала нужно понять, что такое цифровая карта?
Цифровая карта — цифровая модель местности, созданная путем цифрования картографических источников, фотограмметрической обработки данных дистанционного зондирования, цифровой регистрации.
ГОСТ 28441—99 даёт такое определение: «Цифровая карта (ЦК) — цифровая картографическая модель, содержание которой соответствует содержанию карты определенного вида и масштаба».
Классификация цифровых карт по содержанию и назначению соответствует общей классификации карт, например: цифровая топографическая карта, цифровая авиационная карта, цифровая геологическая карта, цифровая кадастровая карта и другие.
Цифровая карта гораздо моложе традиционных бумажных карт. Первые цифровые карты появились во второй половине XX века, широкое развитие получили уже в начале ХХI века. В настоящее время идет массовое замещение традиционных бумажных карт цифровыми (процесс этот называется оцифровка карт). Причин, способствующих данному замещению множество. В первую очередь это более удобный формат хранения информации, во вторых – появляется возможность вносить текущие изменения в первоначальный вариант. Есть еще ряд преимуществ, но они менее существенны.
В то же время наоборот, недостатки цифровых карт одновременно являются преимуществом традиционных бумажных карт. Главное преимущество бумажных карт – визуализация. Мы часто замечаем в помещениях на стенах различные карты. Обычно на них отражена обширная территория с множеством мелких деталей. Она удобна для просмотра группой людей и в то же время большой охват территории более удобен для потребителя информации. Для примера можно привести сравнение одномасштабных карты и атласа большого города (страны). Здесь карта выступает в роли традиционной бумажной, а атлас – цифровой версии картографического изображения территории города (страны). Карта, без сомнения, более удобна для пользователя в части восприятия информации, но в то же время проигрывает атласу по компактности.
Традиционные бумажные карты также незаменимы в документообороте, архивных делах, поскольку изменение информации на них, в отличие от цифровых карт, невозможно.
Бумажные карты (атласы) крайне важны к примеру в дальних походах, путешествиях, особенно если нет рядом источника электричества, разрядились аккумуляторы и при иных форс-мажорных обстоятельствах, при которых просмотр цифровых карт становится просто невозможным.
И еще одно, крайне важное, в то же время неоспоримое преимущество. Традиционные бумажные карты практически не влияют на здоровье человека, в то время как просмотр цифровых карт, пусть и не в больших объемах, но оказывает влияние на сетчатку глаза человека, особенно при длительной работе с цифровым картографическим материалом.
– И напоследок вопрос. Какие изменения ждут карту в недалеком будущем? Какой подход в картографии будет более приоритетным в обозримой перспективе?
– Однозначно на вопрос о будущем картографии ответить очень сложно. Точно можно сказать одно. В стремительно развивающемся мире люди становятся гораздо более мобильными, всемирная глобализация стирает многие границы. И можно смело сказать, что роль и место картографии будет только возрастать в будущем.
А относительно формата карт можно сказать следующее. Определенно, вместе с дальнейшим научно-техническим развитием роль и значение цифровой карты будет возрастать, думаю, даже уверен, в скором будущем появятся абсолютно новые направления в цифровой картографии. Также с уверенностью можно утверждать, что и традиционные бумажные карты не исчезнут, абсолютно точно и то, что будет продолжаться вытеснение традиционных карт цифровыми, но все же для традиционных бумажных карт останется своя ниша и свой потребитель. Карте очень хорошо подходит сравнение с книгой. Сейчас стремительно расширяется рынок электронных книг, но в то же время, невозможно представить исчезновения в ближайшем будущем всеми нами любимого традиционного формата книги. Уверен, что у традиционной бумажной карты есть свое будущее, пусть и не такое светлое и яркое, как у цифровой карты.
Рад приветствовать всех читателей своего дзен-канала "Папа в море".
Сегодня поговорим о навигационных бумажных картах и пришедших к ним на смену - электронных.
Так сложилось, что навигационным помощником я работал в "эру", когда бумажные карты начали сменяться электронной картографией (об этом подробнее в конце статьи - самое интересное)
Минусы ЭКНИС и электронных карт
Ну а как же без них? Да, это так же удобно (по сравнению с бумажными картами), как и современный смартфон. Вот только не каждому по силам освоить этот не простой гаджет.
То же самое и с ЭКНИС, когда он вдруг стал "Primary Means of Navigation" (до этого был "Secondary") некоторые штурманы в возрасте "поднапряглись".
Бумагу убрали - молодые штурманы рады, а опытные капитаны и особенно тем, кому за 50, а то и за 60 лет? Ну большинство из них то точно нет!
Куда приятнее было заварить чашечку кофе и подойти к штурманскому столу, где распластавшись лежала всем понятная и информативная бумажная карта, особенно "генералочка" через Атлантику))
Работая с некоторыми капитанами советской закалки, я понял, что они так и не привыкли к электронным картам и всячески пытались уцепиться за возможность использовать старую-добрую бумажную карту.
К серьезным минусам ECDIS могу смело отнести функцию отключения контурного обозначения опасных глубин и важной информативности карты. Приведу пример.
Приходит юный 3 помощник (или Junior, или 4 ПКМ), только что окончивший мореходную "Вышку" и всего боится (особенно электронную карту). Но по мере его адаптации и набора смелости, ему становится любопытно "поклацать" тот самый ЭКДИС, где есть много всего неизведанного.
А неосторожно нажав на кнопку "Standard Display" где-нибудь на подходах к Сингапурскому проливу, "картинка" электронной карты станет почти "голой" с минимальным количеством выводимой, а иногда даже важной, навигационной информацией. А если еще и "штурманёнок" залезет в раздел ЭКДИСа, где 2 помощник старался и делал "подъем карты", и отключит его, тогда вообще будет весело.
Другое дело с бумагой было - грамотный "подъем карты", сделанный навигационным помощником, здесь ничего не нажмешь и не удалишь
Классификация карт по масштабу
Географические карты подразделяются по отношению, показывающему, во сколько раз расстояние на карте меньше соответствующего ему на местности.
Деление карт по масштабу:
- Мелкомасштабные — карты с масштабом более 1:1 000 000. По географическим картам с таким масштабом изучают большие территории.
- Среднемасштабные. Масштаб таких карт находится в диапазоне от 1:200 000 до 1:1 000 000. Их используют для общего изучения местности, которое не требует особой точности.
- Крупномасштабные — с масштабом менее 1:200 000. Такие карты подробно показывают местность, они предназначены для детального изучения местности.
Классификация карт по содержанию
Содержание географической карты — совокупность показанных на карте объектов и сведений о них.
По содержанию географические карты бывают:
- Тематические — они отображают одно или несколько явлений. Внутри тематической группы карты можно разделить на два вида: физические и социально-экономические.
Физико-географические карты отображают распределение карт по элементам географической среды. Таким образом тематические карты бывают почвенные, климатические и т. д.
Социально-экономические карты разнообразны по своим подвидам. Бывают политическими, административными, а также картами инфраструктуры, населения и др.
- Общегеографические. На общегеографических картах отображаются одновременно природные (реки, рельеф и пр.) и социально-экономические (города, промышленные предприятия и др.) объекты.
Классификация карт по охвату территории
Территориальные карты разделяются по пространственному охвату. Чем больше охват территории, тем меньше деталей содержит карта.
По охвату территории выделяют:
- Карты полушарий;
- Карты материков и океанов. Карты материков можно группировать двумя способами: политическому и административно-территориальному делению или физико-географическому расположению; ;
- Карты крупных регионов государства;
- Карты других более мелких регионов.
Переход с "бумаги" на "элетронку"
Ну а сейчас, как и обещал в начале статьи, расскажу о том, как осуществлялся переход с бумажных карт на электронные.
Уходя в очередной рейс 2 ПКМ (навигационным), я был несказанно рад, когда сменщик мне написал на почту о том, что при мне будет происходить это грандиозное событие.
Но не так все радужно оказалось, как предполагалось. Начавшийся переход с "бумаги" на "элетронку" прибавил работы ровно в 2 раза
Мало того, что политика компании кардинально поменялась в области навигации и появилась уйма нововведений (пока еще "кривых" и недоработанных), так еще и пришлось делать двойную работу.
Бумажные карты не испарились сразу, а примерно полгода существовали наряду с электронными. Штурману приходилось делать "подъем карт" на весь переход, корректировать их и обновлять, причем как бумажных, так и электронных.
Класс! Хотели упростить, а в итоге работы стало столько, что свободное время только снилось и с ходового мостика не вынимая.
Радует одно: это было всего один контракт и молодым помощникам не придется потеть над бумажными картами (да они уже и навряд ли смогут) ;-)
Хотя не так давно был в Новороссийской "Вышке" на курсах и встретил преподавателя по Навигации. Бумажные карты в мореходных учебных заведениях еще существуют, видел даже курсантов с параллельной линейкой, транспортиром и измерителем) Не все еще потеряно.
Премного благодарен за ваши лайки и комментарии 🙏 Очень старался и надеюсь вам понравилась моя статья. Подписывайтесь на канал "Папа в море"! Пожалуй, самый морской канал на Дзене⚓
Что такое карта? О разнообразии карт вокруг нас рассказывает специалист Управления Росреестра по Курской области Алексей Эрикович Купреев.
– Понятие карта само по себе достаточно широкое. В жизни нас окружает множество различных по своей сути карт. К примеру банковские платежные, медицинские, игральные карты, видеокарты, карты памяти, сим-карты. Этот перечень можно продолжать и дальше, но сейчас разговор пойдет о картах, отображающих пространство (местность) в уменьшенном масштабе для ориентации в этом самом пространстве. Речь пойдет о картах и (или) геоинформационных системах моделирующих и отображающих пространственное расположение, сочетание и взаимосвязи объектов живой и неживой природы. Речь пойдет о геопространственных картах (геоинформационных системах). В данный блок входит все разнообразие имеющихся в мире картографических произведений. К ним относятся географические, топографические, морские навигационные карты, карты звездного неба, различные геоинформационные системы (ГИСы).
Карта — это построенное в картографической проекции, уменьшенное, обобщенное изображение поверхности Земли, другого небесного тела или внеземного пространства, показывающее расположенные на ней объекты или явления в определенной системе условных знаков.
– С какими основными видами геопространственных карт мы сталкиваемся в повседневной жизни? Какова роль географических карт в повседневной жизни каждого из нас?
– Вследствие развития научно-технического прогресса с каждым годом в мире проявляется положительная динамика роста интереса к геопространственным картам самой различной тематики. И если во времена зарождения картографии отображалась в основном только поверхностный слой сущи и моря по принципу что вижу, то и рисую (картография в переводе с греческого: бумага из папируса + рисовать), то в настоящее время тематическая база (разнообразие) карт настолько богата, что одно только их перечисление можно выделить в отдельную статью. Сейчас же мы отметим повседневно окружающие нас карты, роль которых в основе своей заключается в помощи ориентации в пространстве и в предоставлении информации об интересующем объекте. К примеру карта в навигаторе поможет найти кратчайший путь, а туристическая карта (атлас) расскажет обо всех интересных достопримечательностях в интересующем Вас городе. Карта метро или иного транспорта поможет найти нужную станцию или остановку и проложить к ней кратчайший путь. Одним словом основной ролью карты была и остается ориентация в окружающем пространстве. Но здесь важно добавить, что с развитием новых технологий на карту как бы «навешиваются» дополнительные функции. Будь то расчет времени движения до искомого объекта, детальные характеристики интересующего объекта, расписания транспорта, а также график работы искомого учреждения. Также, становится возможным эффект присутствия в удаленном месте посредством прикрепленных фото, видео, а также графических трехмерных инсталляций.
Но все это уже в большей части не столько карта, а сколько геоинформационная система (ГИС), основу которой составляет все же картографическая платформа.
– Так если сопоставить в сравнении цифровые и традиционные бумажные карты, то можно констатировать полную победу первых над вторыми?
– Не все так однозначно, как показалось бы на первый взгляд. Для начала нужно понять, что такое цифровая карта?
Цифровая карта — цифровая модель местности, созданная путем цифрования картографических источников, фотограмметрической обработки данных дистанционного зондирования, цифровой регистрации.
ГОСТ 28441—99 даёт такое определение: «Цифровая карта (ЦК) — цифровая картографическая модель, содержание которой соответствует содержанию карты определенного вида и масштаба».
Классификация цифровых карт по содержанию и назначению соответствует общей классификации карт, например: цифровая топографическая карта, цифровая авиационная карта, цифровая геологическая карта, цифровая кадастровая карта и другие.
Цифровая карта гораздо моложе традиционных бумажных карт. Первые цифровые карты появились во второй половине XX века, широкое развитие получили уже в начале ХХI века. В настоящее время идет массовое замещение традиционных бумажных карт цифровыми (процесс этот называется оцифровка карт). Причин, способствующих данному замещению множество. В первую очередь это более удобный формат хранения информации, во вторых – появляется возможность вносить текущие изменения в первоначальный вариант. Есть еще ряд преимуществ, но они менее существенны.
В то же время наоборот, недостатки цифровых карт одновременно являются преимуществом традиционных бумажных карт. Главное преимущество бумажных карт – визуализация. Мы часто замечаем в помещениях на стенах различные карты. Обычно на них отражена обширная территория с множеством мелких деталей. Она удобна для просмотра группой людей и в то же время большой охват территории более удобен для потребителя информации. Для примера можно привести сравнение одномасштабных карты и атласа большого города (страны). Здесь карта выступает в роли традиционной бумажной, а атлас – цифровой версии картографического изображения территории города (страны). Карта, без сомнения, более удобна для пользователя в части восприятия информации, но в то же время проигрывает атласу по компактности.
Традиционные бумажные карты также незаменимы в документообороте, архивных делах, поскольку изменение информации на них, в отличие от цифровых карт, невозможно.
Бумажные карты (атласы) крайне важны к примеру в дальних походах, путешествиях, особенно если нет рядом источника электричества, разрядились аккумуляторы и при иных форс-мажорных обстоятельствах, при которых просмотр цифровых карт становится просто невозможным.
– И напоследок вопрос. Какие изменения ждут карту в недалеком будущем? Какой подход в картографии будет более приоритетным в обозримой перспективе?
– Однозначно на вопрос о будущем картографии ответить очень сложно. Точно можно сказать одно. В стремительно развивающемся мире люди становятся гораздо более мобильными, всемирная глобализация стирает многие границы. И можно смело сказать, что роль и место картографии будет только возрастать в будущем.
А относительно формата карт можно сказать следующее. Определенно, вместе с дальнейшим научно-техническим развитием роль и значение цифровой карты будет возрастать, думаю, даже уверен, в скором будущем появятся абсолютно новые направления в цифровой картографии. Также с уверенностью можно утверждать, что и традиционные бумажные карты не исчезнут, абсолютно точно и то, что будет продолжаться вытеснение традиционных карт цифровыми, но все же для традиционных бумажных карт останется своя ниша и свой потребитель. Карте очень хорошо подходит сравнение с книгой. Сейчас стремительно расширяется рынок электронных книг, но в то же время, невозможно представить исчезновения в ближайшем будущем всеми нами любимого традиционного формата книги. Уверен, что у традиционной бумажной карты есть свое будущее, пусть и не такое светлое и яркое, как у цифровой карты.
Установить сходства и отличия между бумажными и цифровыми картами.
Научиться изменять карту самостоятельно.
Разобраться, почему на карте Австралия кажется меньше Гренландии.
Научиться строить маршруты по карте.
Проверить, вся ли информация о зданиях вокруг твоей школы нанесена на карту.
🔹 Для чего нужны карты?
🔹 Какие карты вы знаете?
🔹 Приведите пример самой необычной карты.
🔹 Нарисуйте карту своей выдуманной страны.
Изображение: David Rumsey Map Collection
- для управления транспортом
- открытия новых магазинов
- выбора рекламы на рекламных щитах
- создания мультфильмов
- продажи автомобилей
- установки ветрогенераторов
- городского планирования и строительства
- безопасности банков
🔹 Для какого мультфильма была создана карта слева?
Географическая карта — это уменьшенное и обобщённое изображение поверхности Земли на плоскости.
А еще это способ отобразить любую информацию, которая имеет свои географические координаты.
Чтобы на карты поместилось как можно больше информации, придумали условные знаки. Значение условных знаков можно посмотреть в легенде карты.
Цифровая карта — это тоже изображение поверхности Земли, но представленное не на бумаге, а записанное в компьютерном файле, который можно просмотреть на экранах самых разных устройстве.
Такой картой и объектами на ней можно управлять — увеличивать и уменьшать размер, добавлять текст, фотографии и видео.
Четыре термина в картографии, которые надо знать.
Масштаб нужен для того, чтобы пропорционально отобразить большую территорию на небольшом пространстве карты.
Проекции используют, чтобы перейти от сферической поверхности Земли к плоскости карты.
Условные знаки — символы, которые позволяют отображать объекты на карте и взаимосвязи между ними.
Генерализация — отбор и обобщение объектов на карте в соответствии с назначением, масштабом и содержанием карты.
Масштаб — это отношение расстояния между любыми точками на карте к реальному расстоянию между ними. Сантиметр дороги на карте может соответствовать 100 километрам настоящей дороги.
Масштаб у карт на бумаге всегда фиксированный.
Масштаб цифровых карт можно менять.
✍️ Изобразите ваш кабинет в двух разных масштабах. Впишите в рабочую область парты, свой стол, шкафы.
Проекция — это способ отображения поверхности Земли.
Виды проекций:
- азимутальная: меридианы являются радиусами, расходящимися из общего центра).
- коническая: меридианы не параллельны, как на цилиндре, а стремятся соединиться на полюсе.
- цилиндрическая: меридианы изображаются прямыми параллельными линиями. Им перпендикулярны параллели.
Разные проекции используют в зависимости от предназначения и географического положения объекта.
Если нет задачи исказить площадь объекта или изменить представление о расстояниях на карте, то обычно, чтобы показать объект, который находится в средних широтах, используют коническую, если на экваторе, то цилиндрическую, а если хотят показать полюс, то используют азимутальную проекцию.
Каждая страна выбирает для своей страны оптимальную проекцию — иногда в экономических, а иногда и в политических целях.
Цифровые карты могут подстраиваться под пользователя и поворачиваться по направлению движения.
При этом условные обозначения тоже поворачиваются.
Генерализация ー обобщение объектов на карте, при котором сохраняются их типичные черты и показаны жизненно важные объекты.
Например, даже если река небольшая и пересыхающая, но она единственная в регионе, значит, её важно показать на карте.
Чем мельче масштаб, тем сильнее генерализация.
На карте России не получится показать каждый дом, на карте Сибири — каждое дерево в тайге.
🔹 Что тебя удивило?
🔹 Что ты запомнил?
🔹 Что было сложно понять?
🔹 Что бы ты хотел ещё узнать про карты?
Для того, чтобы показать разные объекты на карте, используют условные знаки. Раньше карты показывали не только местонахождение объектов, но и отношение стран друг с другом, поэтому карты дополняли рисунками.
Сейчас рисунками дополняют карты для детей и туристические карты. Такие карты простые и содержат мало информации, но эта информация яркая и хорошо запоминается.
✍️ Придумай и запиши страшную историю, в которой некоторые слова попробуй заменить рисунками.
Для создания карт используют три вида условных знаков.
Точечные — памятники, здания, вокзалы, города.
Линейные — улицы, дороги, реки.
Площадные — лес, городские кварталы, озера, парки, здания.
Площадные объекты на цифровой карте называются полигонами.
Легенда карты — список или таблица условных обозначений на карте с разъяснением их значения.
А ещё в цифровых картах можно визуально усилить эффект того или иного процесса, например, показать движение воздушных масс.
🔹 Назовите условные обозначения, которые вы видите на карте погоды.
🔹 Какие эффекты или условные знаки, которые видны на этой карте, вы не сможете отразить на бумажной карте?
Важнейшее событие 21 века в Навигации
В работе с бумажными картами была конечно своя "романтика" - приходишь на ночную вахту, оставляешь матроса за главного, а сам удаляешься к штурманскому столу, достаешь кипу калек(уже распечатанных), затем тяжеленный Folio с навигационными картами и начинаешь творить, подобно Ван Гогу или Пикассо;-) Только не кистью, а фиолетовой ручкой. А сей процесс назывался - корректурой карт.
"Романтика" конечно сомнительная, особенно если по кальке нужно нанести какой-нибудь обширный район (например SECA или стрельбы какие-нибудь), где нужно нанести десятки промежуточных позиций по координатам. Да и растягивалась эта "работёнка" на несколько вахт, ну а со строгим капитаном (который не разрешает работать во время вахты), так вообще переходила в сверх-работу после навигационной вахты.
А ведь помимо корректуры бумажных карт, была и корректура навигационных пособий: лоции + огни и знаки. Тоже не менее времязатратное занятие. Обычно поручалось 3 помощнику капитана, который помогал 2 помощнику.
Хорошо! А как делается корректура на электронных картах?
Очень просто и самое главное быстро. Раз в неделю на сайте "поставщика" тех самых электронных карт (у меня были разные, но самый адекватный и удобный - это Transas) скачивается файл (порядка 50-70 Mb) на судовой ПК. Да, при слабом спутниковом интернете не так просто скачать такой файл, но на ночной вахте (00:00-04:00) это вполне реально. Затем скидываешь на флешку, вставляешь в ЭКНИС (Электронная картографическая навигационно-информационная система), собственно говоря, монитор, где мы и видим электронную карту. 5-10 минут и готово! Корректура и новые карты загрузились в ваш ЭКНИС и все карты, по вашему маршруту обновлены.
Боже, какое это было счастье, когда я впервые увидел эту процедуру, вместо описанной выше с бумажными картами.
Читайте также: