Gt350s настройка бортового компьютера
P 01 Яркость подсветки жк-дисплея 3
1 ~ 3 (1-темный; 2 обычный; 3 яркий) — (доступно в QS-S4 LH-100 в остальных компах может отсутствовать)
P 02 Выбор единицы измерения скорости 0
0 — км/ч; 1 — миль/ч
P 03 Напряжение аккумулятора 24В, 36В, 48В, 60В (доступно в QS-S4 LH-100 в остальных компах могут отсутствовать 24 и 60в)
P 04 Время выключения жк-дисплея при бездействии самоката 10
мин по умолчанию — (доступно в QS-S4 LH-100 в остальных компах может отсутствовать )
P 05 Настройка количества передач: 0
0 — (0~3); 1 — (0~5); 2 — (0~9); 3 — (0~4); 4 — (0~6) — (доступно в QS-S4 LH-100 в остальных компах может отсутствовать )
P 06 Настройка диаметра колеса (дюймы) 11.3
Указывается с точностью до 0.1
P 07 Настройка соотношения силовых магнитных полюсов 30
Указывается количество силовых магнитов мотор-колес
P 08
P 09 Настройка функции старта самоката от толчка ноги 1
0 — Функция активна, 1 — Функция выключена
P 10 Настройка режима работы 2
0 — Педали, 1 — Электрический, 2 — PAS+Электрический
P 11 Настройка чувствительности датчика PAS 1 — (доступно в QS-S4 LH-100 в остальных компах может отсутствовать )
1 ~ 24 (1 — чувствительный; 24 — выключено) — (доступно в QS-S4 LH-100 в остальных компах может отсутствовать )
P 12 Настройка силы старта PAS 5
1 (Слабый) ~ 5 (Сильный) — (доступно в QS-S4 LH-100 в остальных компах может отсутствовать )
P 13 Настройка типа диска 5
5, 8, 12
P 14 Значение ограничения силы тока контроллера в амперах
0 ~ 20 Ампер — (доступно в QS-S4 LH-100 в остальных компах может отсутствовать )
P 15 Настройка защиты контроллера от пониженного напряжения 49.0
Указывается напряжение с точностью до 0.1 — (доступно в QS-S4 LH-100 в остальных компах может отсутствовать )
P 16 Сброс одометра (ODO) 0
Для сброса нажать и удерживать 5 секунд кнопку MODE
P 17 Настройка активности режима Круиз 0
0 — Не активен; 1 — Активен
P 18 Настройка точности спидометра 100
50% ~ 100% (по-умолчанию 100%) — (доступно в QS-S4 LH-100 в остальных компах может отсутствовать )
P 19 Настройка нулевой передачи 1
0 — Нет передачи; 1 — Есть передача — (доступно в QS-S4 LH-100 в остальных компах может отсутствовать )
P 20 Настройка коммуникационного протокола 0
0 — По-умолчанию 4 варианта на выбор
Большинство данных настроек подходит для JX-168 TF-100 QS-S4 LH-100 и им подобных компьютеров, в зависимости от версии прошивки компа некоторые пункты могут отсуствовать, у кого есть вопросы задавайте их тут
Я имею в своем владении данный самокат(350ватт 36в 8.ач батарея), куплен он был в начале лета прошлого года, покупал за 16500р брался он в основном для поездок на работу, но как оказалось мне было маловато и скорости(27км/ч) и пробега(14км на одном заряде мой вес 75кг) через несколько месяцев мне попадался на авито другой самокат, Kugoo MaxSpeed, он был уже на 500ватт 48в, по стечению обстоятельств владелец продавал его за полцены, то есть 12к новый такой стоит 23-24к,
Мой 2й электросамокат 500ватт 48в 18а.ч скорость 45-50км/ч пробег на одном заряде до 40км на данный момент общий пробег самоката 980км.Данный самокат имеет противоугоную сигнализацию реагирующую на наклоны самоката, попытку его катить, а так же блокировку мотор колеса, при срабатывании помимо сирены включается вся светотехника, самокат имеет поворотники
самокат был после падения, были люфты в рулевой, практически отсутствовали задние тормоза ввиду износа колодок, тем не менее упускать такой самокат за такую цену было преступлением, самокат был успешно куплен, все было протянуто, люфты все убраны, тормоза отрегулированы, на момент покупки пробег у самоката был около 300км, я весь год ездил на нем на работу, а также на дачу 22км по трассе, скорость самоката составляет 45-50км/ч в зависимости от рельефа местности и встречного ветра пробег до 25км, и все таки получив в свое распоряжение более мощный самокат старый было решено не продавать, он отправился на дачу что бы кататься на нем там, ну и иногда для совместных поездок с мамой, там он и живет до сих пор.К концу года я понял что на Kugoo MaxSpeed мне снова не хватает батарейки, мне не всегда хватало заряда летом доехать от работы до электрички, а потом от электрички до дачи, в связи с этим у меня созрел хитрый план, заказать себе сборку батареи повышенной емкости для Kugoo MaxSpeed а батарейку из него переставить в Kugoo M2, тем более что незадолго до этого я узнал что контролер этого самоката поддерживает напряжение 48в из коробки, хотя на самом контролере этого не написанно, замена батарет на 48в дало мне во 1х большую скорость(35-40км/ч) за счет того что из-за повышенного вольтажа мотор стал выдавать больше оборотов, а также увелечение пробега, так как батарея от Kugoo MaxSpeed была на 13а.ч, учитывая что при 500ватт моторе мне ее хватало где то на 25км, а на М2 стоит мотор 350ватт я получаю практически 30км пробега на нем за счет меньшего потребления тока мотором, а на Kugoo MaxSpeed я получил более высокотоковую батарею которая меньше просаживалась под нагрузкой и давала возможность быстрее ехать в гору, а также повышенную емкость, 18а.ч что должно позволить мне проезжать летом около 40км в режиме газ в пол, вобщем в начале февраля заказаная батарея была успешно собрана и установлена, а батарея из Kugoo MaxSpeed перекочевала в Kugoo M2, в связи с этим я решил снять небольшое видео, целью которого было показать как ехал самокат на 36в, и как он едет теперь на 48в
итоги тестовых заездов:
заезд на 36в
обычно летом на стандартной батарейке мне редко удавалось разогнаться более чем до 29км/ч зимой скорость составляла обычно 27км/ч
заезд на 48в батарее под нагрузкой, снимал специально вечером что бы борт.комп было лучше видно, на момент заезда на 36в заряд стандартной батареи был 41.5-42в на момент заезда на 48в батарее 52-52.5в во время заезда в горку напряжение проседало до 48в, но при этом самокат продолжал разгон, горка у меня была не сильно большая, но самокат вполне уверенно хоть и неспешно набрал 30км/ч с горы разгонялся до 34км/ч
думаю летом на полностью заряженной батарее показатели должны быть примерно 35-40км/ч c горы и около 30-35км/ч в затяжной не сильно крутой уклон, нагрев колеса не проверял, потому что зимой это не имеет особо смысла, по общим впечатлениям разгоняется самокат довольно бодро в целом прирост скорости составил около 10км/ч тяга по ощущениям не изменилась, скорость разгона тоже, ну а остальное увидите в видео, старался снимать кратко, быстро и по делу
В общем по итогу я доволен обоими самокатами, Kugoo MaxSpeed это для меня теперь городской самокат, и для дальних поездок, я езжу на нем на работу, и по любым другим делам, Kugoo M2 же это теперь дачный вариант, после апгрейда батарейки пробег в 30км и скорость до 40км/ч позволят на нем вполне комфортно кататься по окрестностям пока основной самокат будет заряжаться после приезда из города, а также иногда оба самоката будут использоваться совместно для поездок с друзьями или родственниками, если кому то интересен более подробный обзор мнение о Kugoo MaxSpeed я напишу его позже отдельной записью
Подключить впринципе было не проблемой, писать не стану итак все знают, провод к К-линии у меня уже был прокинут, (стоял бк когда то) штекер вставил включил зажигание и вуаля все готово! Определил протокол и пошло поехало тыканье разных кнопочек…
Разбирался не долго больше туды сюды лазил!
Список функций зависит от выбранного протокола диагностики и от поддержки их автомобилем
1. Длительность впрыска
2. Массовый расход воздуха
3. Мгновенный расход в час
4. Мгновенный расход на 100 км
5. Напряжение бортовой сети
6. Напряжение датчика кислорода 1
7. Напряжение датчика кислорода 2
8. Обороты двигателя
9. Остаток топлива в баке
10. Положение дроссельной заслонки
11. Положение дроссельной заслонки 2
12. Положение шагового двигателя
13. Прогноз пробега на остатке топлива
15. Текущее время
16. Температура воздуха
17. Температура воздуха во впускном коллекторе
18. Температура охлаждающей жидкости двигателя
19. Угол опережения зажигания
Средние за поездку
20. время в поездке
21. пробег за поездку
22. израсходованное топливо за поездку
23. средняя скорость за поездку
24. средний расход на 100 км за поездку
25. средний расход в час за поездку
26. стоимость поездки
Средние с момента сброса
27. время с момента сброса
28. пробег с момента сброса
29. израсходованное топливо с момента сброса
30. средняя скорость с момента сброса
31. средний расход на 100 км с момента сброса
32. средний расход в час с момента сброса
33. стоимость с момента сброса
Средние общие (с момента установки МК)
35. общий пробег
36. израсходованное топливо всего
37. средняя скорость общая
38. средний расход на 100 км общий
39. средний расход в час общий
40. общая стоимость поездок
Средние в пробках
41. время в пробках
42. пробег в пробках
43. израсходованное топливо в пробках
44. средняя скорость в пробках
45. средний расход на 100 км в пробках
46. средний расход в час в пробках
47. стоимость в пробках
Средние не в пробках
48. время не в пробках
49. пробег не в пробках
50. израсходованное топливо не в пробках
51. средняя скорость не в пробках
52. средний расход на 100 км не в пробках
53. средний расход в час не в пробках
54. стоимость не в пробках
Средние от заправки до заправки
55. время до заправки
56. пробег до заправки
57. израсходованное топливо до заправки
58. средняя скорость до заправки
59. средний расход на 100 км до заправки
60. средний расход в час до заправки
61. стоимость до заправки
62. стоимость 1 км
63. стоимость 1 мин
64. стоимость подачи
67. стоимость поездки
Средние для бензина
68. время с момента сброса
69. пробег с момента сброса
70. израсходованный бензин с момента сброса
71. средняя скорость с момента сброса
72. средний расход бензина на 100 км с момента сброса
73. средний расход бензина в час с момента сброса
74. стоимость с момента сброса
Средние для газа
75. время с момента сброса
76. пробег с момента сброса
77. израсходованный газ с момента сброса
78. средняя скорость с момента сброса
79. средний расход газа на 100 км с момента сброса
80. средний расход газа в час с момента сброса
81. стоимость с момента сброса
83. Сброс ошибок
84. Дополнительные параметры ЭБУ
85. Состояние контрольных систем
88. Сервисные записи
89. Чтение и сброс кодов ошибок доп. систем ВАЗ, ГАЗ, УАЗ
90. поиск подключенных дополнительных систем
91. параметры дополнительных систем
92. Минимальное напряжение АКБ
93. Минимальная температура воздуха за сутки
94. Максимальная температура воздуха за сутки
95. Среднее напряжение АКБ
96. Замена воздушного фильтра
97. Замена масла в КПП
99. Замена ремня ГРМ
100. Замена охлаждающей жидкости.
101. Замена масла в дигателе
102. Замена свечей
104. Оплата ОСАГО
105. Инфо производителя
106. Демонстрационный режим
108. Включение / отключение виртуального замка зажигания
109. Заправка до полного бака
111. Теперь в баке
112. Принудительное включение вентилятора
113. Включение эконометра
114. Качество топлива по времени впрыска
115. Качество топлива по мгновенному расходу
117. Сушка свечей
118. Поправка скорости
119. Поправка расхода топлива (бензин)
120. Поправка расхода газа
121. Эталонный пробег
122. Эталонный расход топлива
123. Поправка температуры воздуха
124. Поправка напряжения АКБ
125. Начальный пробег
126. Линейная калибровка бака
127. Сброс калибровки по 7 точкам
128. Тарировка бака
129. Источник включения замка зажигания
130. Чувствительность виртуального замка зажигания
131. Ручной или автоматический выбор протокола
132. Выбор протокола для ручной установки
133. Способ расчета остатка топлива в баке
134. Объем полного бака
135. Метод калибровки бака
136. Способ расчета прогноза пробега на остатке топлива
137. Средний расход на 100 км, введенный вручную
138. Назначение провода «Габариты» (габариты — бензин/газ)
139. Граница превышения температуры двигателя
140. Граница превышения оборотов
141. Граница превышения скорости
142. Граница скорости для расчета «Пробки» / «Не в пробках»
143. Граница низкого уровня топлива
144. Граница низкого напряжения АКБ
145. Граница высокого напряжения АКБ
146. Температура включения вентилятора охлаждения двигателя
147. Канал включения вентилятора охлаждения двигателя
148. Граница превышения впрыска / расхода топлива на ХХ
149. Граница прогрева двигателя
150. Граница скорости для замера времени разгона
151. Граница скорости для замера времени торможения
152. Установка даты
153. Установка времени
154. Поправка хода часов
155. Время включения будильника
156. Активация будильника
157. Выбор цветовой схемы
158. Сохранение цветовой схемы пользователя
159. Настройка цветовой палитры дисплея
160. Скорость вывода параметров на дисплей
161. Настройка яркости День
162. Настройка яркости Ночь
163. Управление яркостью: габариты, время, откл.
164. Время установки уровня «Яркость / День»
165. Время установки уровня «Яркость / Ночь»
166. Настройка цифровых дисплеев:
167. настройка цветов
168. настройка параметров
169. Настройка графиков:
170. настройка цветов
171. настройка параметров
172. диапазон графопостроителя
173. включение функции «Обратный отсчет»
174. Настройка стрелочных дисплеев:
175. настройка цветов
176. настройка параметров
177. настройка плавности движения стрелок
178. Отключение заставки при включении МК
179. Отключение названий дисплеев при переключении
180. Журнал предупреждений
181. Отключение звукового сопровождения
182. Период автоповтора
183. Оповещение о повышенном напряжении
184. Оповещение о пониженном напряжении
185. Оповещение о превышении скорости
186. Прореживание оповещений о превышении скорости
187. Оповещение о превышении оборотов двигателя
188. Оповещение о низком остатке топлива в баке
189. Предупреждение о возможности образования гололеда
190. Оповещение о необходимости выполнения ТО
191. Оповещение о разгоне до установленной скорости
192. Оповещение о торможении с установленной скорости
193. Оповещение в режиме “Эконометр”
194. Период озвучивания в режиме “Эконометр”
195. Оповещение о невыключенных габаритах
196. Оповещение о невключенном ближнем свете
197. Оповещение при заправке бака до полного
198. Оповещение в режиме “Контроль качества топлива”
199. Оповещение при возникновении ошибки ECU
200. Оповещение о перегреве двигателя
201. Оповещение о прогреве двигателя
202. Отключение звука нажатия на кнопки
203. Отключение звукового приветствия при включении зажигания
204. Сброс данных за поездку
205. Сброс данных в «Дисплее Средние / Сброс1»
206. Сброс данных в «Дисплее Средние / Сброс2» (Заправка)
207. Сброс данных в «Дисплее Средние / В пробках»
208. Сброс данных в «Дисплее Средние / Не в пробках»
209. Сброс данных в «Дисплее Сброс3 Бензин» и «Сброс4 Газ»
210. Стоимость 1 часа поездки
211. Стоимость 1 мин поездки
212. Стоимость 1 литра топлива (бензин / ДТ)
213. Стоимость 1 литра газа
214. Период сброса данных в «Дисплее Средние/Сброс1»
215. Период сброса данных в «Дисплее Средние/Сброс2»(Заправка)
216. Период сброса данных в«Дисплее Сброс3 Бензин» и «Сброс4 Газ»
217. Время непрерывания поедки
218. Вывод параметров «За поездку» при остановке двигателя
219. Автоматическая запись журнала поездок
220. Журнал поездок
221. Журнал заправок
222. Включение / выключение таксометра
223. Переключение тарифов день / ночь
224. Переключение номера тарифа
225. Общая стоимость всех поездок
226. Тип начала расчета: подача или минималка
227. Стоимость подачи
228. Стоимость минималки
229. Стоимость 1 мин в тарифе “День”
230. Стоимость 1 км в тарифе “День”
231. Стоимость 1 мин в тарифе “Ночь”
232. Стоимость 1 км в тарифе “Ночь”
233. Доплата за скорость 1 мин (режим “Шеф, гони”)
234. Доплата за скорость 1 км (режим “Шеф, гони”)
235. Порог скорости для включения режима “Шеф, гони”
236. Кратковременное отключение парктроника
237. Тип парктроника
238. Включение / отключение парктроника
239. Настройка чувствительности
240. Настройка быстродействия
241. Критическое расстояние предупреждения
242. Тип озвучивания (голос / зуммер / без звука)
243. Порог скорости для функции “Антиподкат”
244. Порог расстояния для функции “Антиподкат”
245. Расстояние для предварительного предупреждения
246. Фильтр помех
247. Расстояние для работы функции “Фаркоп”
248. Удержание парктроника во включенном состоянии
249. Включение или отключение самодиагностики
Установки — Парковка вперед
250. Включение / отключение парктроника
251. Режим работы парктроника
252. Настройка чувствительности
253. Настройка быстродействия
254. Критическое расстояние предупреждения
255. Порог скорости для включения парктроника
256. Порог расстояния для включения парктроника
257. Программирование парктроника
Установки — Очистка горячих списков
258. Очистка “Горячее меню Параметры”
259. Очистка “Горячее меню Средние”
260. Очистка “Горячее меню Таксометр”
261. Очистка “Горячее меню Парковка”
262. Сохранение осциллограммы
263. Режим работы осциллографа
264. Режим запуска осциллографа
265. Цена деления по оси времени
266. Диапазон входных напряжений (делитель)
267. Цена деления по оси напряжения
268. Уровень запуска
269. Запуск восходящим или нисходящим фронтом
270. Выход из режима осциллографа
271. Энергонезависимая память
272. Автоматическая регулировка яркости дисплея день / ночь
273. Сброс адаптаций ЭБУ — для протокола М74
274. Формирование списков «Горячих меню»
275. Возможность самостоятельного обновления ПО
276. Сохранение настроек при обновлении ПО
277. Встроенный разъем mini-USB
278. Настройка МК с помощью программы на компьютере
279. Перенос журналов поездок на персональный компьютер
280. Перенос осциллограмм на персональный компьютер
Протокол "Бош М7.0":
Протокол "Бош М7.9.7":
Итэлма М74 (кроме М74CAN)
Автомобили экологического класса не ниже Евро-3 с поддержкой протокола диагностики OBD-2
Дополнительные системы ВАЗ
АПС-6 — иммобилайзер АПС-6, АПС-6.1, АПС-6.1 (комплектация "Люкс")
САУО — система автоматического управления отопителем
САУКУ — система автоматического управления климатической установкой
Visteon — климатическая установка Visteon
ЭМУР — электромеханический усилитель руля (Калуга, Махачкала, Mando)
СНПБ — система надувных подушек безопасности
Электропакет — блок управления электропакетом "Приора", "Норма", "Люкс"
МДВ — модуль двери водителя "Калина Люкс"
ABS 8 — антиблокировочная система Bosch ABS 8
БУСО — блок управления стеклоочистителем
Multitronics C350 устанавливается в штатное место для бортового компьютера в автомобилях ВАЗ семейства "Самара" и "Самара-2".
Цветной TFT дисплей 2.4" разрешением 320х240 и рабочей температурой от -20 градусов. Цветовое оформление дисплеев может быть настроено пользователем индивидуально (по RGB каналам). Четыре предустановленные цветовые схемы с быстрым переключением.
До 35 дисплеев х 1 параметр, 6 настраиваемых дисплея х 4 параметра, 4 настраиваемых дисплея х 7 параметров, 3 настраиваемых дисплея х 9 параметров, 8 графических настраиваемых дисплеев х 2 (или 1) параметр, 8 стрелочных настраиваемых дисплея х 2 параметра, 7 дисплеев средних параметров х 7 параметров, 2 дисплея парктроника, 4 горячих меню х 10 функций.
Мощный 32-разрядный процессор обеспечивает большую точность и скорость работы.
Подключение до 2-х парковочных радаров
Бортовой компьютер позволяет произвести подключение до 2-х парковочных радаров Multitronics одновременно (спереди и сзади) (Multitronics PT-4TC, PT-3TC, PT-2TC).
Полностью новый программный интерфейс
“Горячие меню” (быстрый вызов "Любимых функций")
“Горячие меню” позволяют осуществить быстрый доступ к функциям, расположенным в “Дисплее установок”. Пользователь может по своему усмотрению настроить состав “Горячих меню” (до 10 функций каждое) и нажатием всего одной кнопки вызывать список функций и настроек, находящихся в различных местах “Дисплея установок”. Существует четыре независимых “Горячих меню” для дисплеев Параметры, Средние, Таксометр и Парковка.
Журналы поездок и заправок
Журналы средних параметров на 20 поездок и 20 заправок.
На экране компьютера возможно одновременное отображение до двух графиков мгновенных параметров. С помощью функции “Обратный отсчет” можно перемещаться по графикам (по оси времени, 259 отсчетов) и определять численные значения параметров в “прошлом времени”, а также сравнивать их между собой.
“Контроль качества топлива”
С высокой точностью отслеживается изменение расхода топлива или длительности впрыска. При изменении выводится предупреждение и числовое значение ухудшения / улучшения качества топлива (в процентах к эталону).
Позволяет устанавливать значение пробега на остатке топлива в баке и контролировать стиль поездки (расход топлива). На основании установленного пробега, средней скорости и расчетного расхода топлива, эконометр указывает время прибытия и отклонение от установленного пробега.
“Габариты” / “Газовое оборудование”
Бортовой компьютер предупредит как о невключенном ближнем свете при начале поездки, так и о невыключенных габаритах после окончания поездки. Возможно использование бортового компьютера совместно с газовым оборудованием: максимально точный расчет расхода топлива с учетом отдельной поправки для газа.
Бортовой компьютер может работать в качестве осциллографа (при подключении опционального кабеля "Multitronics ШП-3"): наблюдение и анализ сигналов различных датчиков и цепей а/м непосредственно на экране компьютера, сохранение и перенос осциллограм на персональный компьютер. Сравнив записанный сигнал с эталонным, вы получаете дополнительную возможность диагностики узлов автомобиля в случае сложно диагностируемых неисправностей: износ, заклинивание, замыкание, плохой контакт и т.д. По своим возможностям “Осциллограф” максимально приближен к настольным решениям: имеется возможность управлять разверткой, триггером, измерять временные интервалы, оценивать амплитуды сигналов.
первичная цепь катушки зажигания форсунка датчик кислорода
Обновление через интернет
Бортовой компьютер поддерживает самостоятельное обновление программного обеспечения с помощью встроенного разъема mini-USB с возможностью запоминания и переноса настроек в новые версии.
Сохранение файла конфигурации на ПК
Все настройки бортового компьютера могут быть сохранены в файл на ПК пользователя — это позволяет обмениваться конфигурационными файлами между пользователями. Сделав все необходимые калибровки на одном автомобиле (калибровку расхода топлива, скорости, бака), готовый файл конфигурации можно передать другим пользователям бортовых компьютеров Multitronics C340.
Диагностика до 30 дополнительных параметров, 11 бортовых систем, влияющих на состав выхлопа автомобиля, чтение данных стоп-кадра (до 40 параметров) при возникновении ошибки в работе системы (для автомобилей экологического класса не ниже Евро-3 при работе по протоколу "OBD2E").
Большую часть настроек можно редактировать и сохранять при помощи программы с обычного персонального компьютера (при подключении стандартным кабелем mini-USB).
главное окно настройка цветов настройка параметров настройка горячих меню настройка бака просмотр журналов поездок
Перенос статистики поездок на ПК
Статистика поездок может быть перенесена на персональный компьютер и импортирована в различные программы для дальнейшего анализа и ведения статистики за продолжительный период времени.
Отличие Multitronics C350 от Multitronics C340 — отсутствие голосового синтезатора, озвучивание производится с помощью встроенного зуммера.
Настройка самоката Kugoo M4 и M4 Pro
В электросамокатах Kugoo серии M предусмотрен ряд настроек для изменения пределов скорости, времени простоя самоката, ненулевого старта и других. Чтобы перейти к ним, зажмите одновременно кнопку включения и кнопку Mode. По центру экрана вы увидите порядковый номер очередной настройки, а вверху букву Р. Номера меняются от 0 до 99, но не каждый из них что-либо означает. Под чертой отображаются значения конкретной настройки. По нажатию кнопки Mode вы активируете изменение конкретной настройки. Нажимайте по очереди обе кнопки, чтобы задать конкретное значение, а для его сохранения удерживайте кнопку Mode. Если вы сомневаетесь в выставляемом параметре, лучше не меняйте его, так как неправильная настройка может привести к неверным показаниям на дисплее самоката.Рассмотрим подробнее базовые настройки. Параметр «Р 02» переключает единицы измерения скорости с километров в час на мили в час. «Р 03» предназначен для выбора напряжения батареи. Оно может быть 38, 48 или 60 В и должно соответствовать значению, написанному на аккумуляторе вашего самоката. Если установить другое значение, то индикатор заряда на дисплее будет неверно показывать вам остаток энергии в батарее.Настройка «Р 04» нужна для задания времени простоя самоката в минутах от 1 до 60, то есть при неиспользовании в течение этого времени ваша техника автоматически выключится. Если поставить 0, то самокат не будет выключаться никогда. Параметр «Р 06» позволяет выбирать диаметр колеса в дюймах, а «Р 07» отвечает за число магнитов в моторколесе. Задание неподходящего значения приведет к тому, что скорость вашего движения и пробег будут отображаться некорректно. Настройка «Р 09» отвечает за активность датчика отталкивания. Если вы хотите, чтобы самокат ехал сразу по нажатию курка газа, то оставьте значение 0. При выборе единицы вам придется каждый раз для старта движения вначале толкнуться от земли, чтобы самокат набрал минимальную скорость.Параметр «Р 10» по большому счету рассчитан не на электросамокат, а на электровелосипед, потому что он отвечает за выбор типа привода. При нулевом параметре включается педальный ассистент, который реагирует на силу нажатия педалей, при единице езда возможна только с курка газа, а при двойке возможно гибридное движение при помощи газа и педалей. В самокате установка нулевого параметра приведет к тому, что он из электро превратится в обычный, на котором нельзя будет задействовать двигатель. Такое средство можно использовать в качестве дополнительной защиты от угона. Параметр «Р 15» нужен для настройки мощности двигателя в процентах. Если на вашем самокате будет кататься ребенок или новичок, то можно установить ему не 100%, а меньше, чтобы обеспечить меньшую тягу мотора и тем самым защитить его от опасных маневров на большой скорости.«Р 16» включает круиз-контроль при значении 1 или выключает его при значении 0. При установке единицы в этой настройке у вас будет автоматически включаться круиз-контроль каждый раз, когда вы будете более 6 секунд ехать с одной и той же скоростью. Режим самостоятельно выключится, стоит вам притормозить любой из ручек тормоза или же снова нажать на ручку газа. Параметры «Р 99» и «Odo» нужны для обнуления настроек. Первый из них заменит все выставленные вами значения на заводские настройки. Второй сбросит километраж до нуля. Чтобы выполнить сброс в том и другом случае, зажмите на 6 секунд кнопку Mode.Могут встречаться и другие настройки, поэтому коротко пробежимся по ним. Характеристика «P 5» дает вам возможность настроить больше трех скоростей в пределах максимальной скорости. «P 8» ограничивают предельную скорость. Если задать эту настройку, то двигатель будет выключаться всякий раз при превышении заданного значения и включаться при снижении до этого предела. Показатели с «Р 11» по «Р 13» помогают настраивать педальный ассистент, поэтому на самокате они не пригодятся. «Р 14» задает максимальный ток через котроллер. «Р 17» разрешает включать свет на выключенном самокате. Если вы хотите включать свет как на включенном, так и выключенном агрегате, поменяйте 0 на 1. «Р 18» задает пароль, который не позволит другому человеку менять настройки техники.
Настройка компьютера у электросамоката Xiaomi Mijia
Бортовой компьютер, а точнее установленные на него программы, контролируют весь функционал электросамоката: от запуска двигателя до работы светодиодной подсветки. При помощи этого девайса можно произвести настройку режима езды, скорости, мощности торможения при условии оборудования рекуперативными тормозами. Настройка может производиться как кнопками на корпусе компьютера, так и с помощью специального приложения, разработанного для смартфонов.
Не стала исключением и модель Xiaomi Mijia. Всемирно известный китайский бренд разработал и выпустил специальное приложение, с помощью которого настройка всех важных параметров производится максимально легко и быстро.
Далее алгоритм настройки бортового компьютера Xiaomi Mijia будет выглядеть следующим образом:
- Первое, что необходимо сделать – это синхронизировать работу бортового компьютера и установленного приложения MiHome посредством Bluetooth. Для этого необходимо включить самокат и воспользоваться вкладкой «Добавить устройство» на смартфоне. Необходимо учесть, что электросамокат марки Xiaomi Mijia может быть подключен только к мобильным устройствам с версиями Android 4.0, IOS 8.0 и выше со встроенным Bluetooth 4.0.
- После подключения самоката на дисплее бортового компьютера появится информация о заряде, текущей скорости и пробеге. В верхнем углу экрана расположен вход в настройки. Здесь можно включить круиз-контроль, габаритные огни, поставить пароль или произвести настройку степени рекуперации энергии.
- В разделе «Сведения об устройстве» можно узнать серийный номер, расширенную информацию об аккумуляторе и версии ПО. При необходимости в этом же разделе можно произвести сброс до заводских настроек.
Создание пароля устройства – первое, что рекомендует сделать производитель при настройке бортового компьютера. Это позволит предотвратить подключение электросамоката к чужому смартфону.
Еще одна удобная опция – круиз-контроль. Для его включения необходимо поддерживать стабильную скорость в течение 5 секунд, после чего бортовой компьютер запомнит этот режим и автоматически будет поддерживать его до момента увеличения скорости или перехода к торможению.
Функцию ограничения скорости обычно настраивают на самокатах, которыми владеют подростки (13-14 лет). Оптимальный режим – ECO, при котором скорость составляет 18 км/ч.
При отсутствии смартфона управление можно осуществлять непосредственно кнопками бортового компьютера:
- долгое нажатие на клавишу (3-5 с) включает и отключает устройство;
- короткое нажатие на кнопку – регулирует работу ходовых сигнальных огней;
- 2 кратких нажатия – подключение режима ограничения скорости.
Работа бортового компьютера подтверждается изменением цвета светодиодов и появлением информации на дисплее.
Функционал ручного управления (без смартфона) более скромный, поэтому для удобной и безопасной эксплуатации рекомендуется все-таки использовать приложение.
Обозначения на экране
В центре экрана крупными цифрами обозначена текущая скорость самоката в км/ч или в милях в час. Вверху в квадратном окошке с надписью Gear (передача) указана выбранная скорость с первой по третью. Сменить передачу вы можете с помощью кнопки Mode. Под чертой отображается общий пробег самоката и уровень заряда батареи.По нажатию кнопки включения под чертой отражается несколько параметров. Первый из них Trip — пробег текущей поездки. По второму и третьему нажатию на экране появляются напряжение и ток аккумулятора. За ними идет показание датчика Холла. Следующий параметр обозначается буквой Е и показывает ошибки при их наличии. Последний параметр представляет собой время с момента включения самоката. Рядом со значением скорости есть две надписи: Start и Zero. Между ними появляется надпись Non, когда мы хотим включить настройку ненулевого старта (об этом подробнее в настройках).
Управление самокатом при помощи пульта
В комплекте с Kugoo M4 идет пульт управления, который помогает поставить или снять самокат с сигнализации или быстро найти его в оставленном месте. При включенном и выключенном самокате пульт работает по-разному, поэтому рассмотрим оба режима. Представим, что самокат выключен. Кнопка закрытого замка традиционно для брелка сигналки поставит технику на сигнализацию, а открытого замка — снимет. Если вы нажмете на значок динамика, то сможете по звуку отыскать своего двухколесного помощника на большом пространстве. Для этой же цели служит значок молнии. При одном нажатии самокат издаст один сигнал, при втором включит световые приборы, чтобы его можно было легче обнаружить в темное время суток. Выключит этот режим кнопка открытого замка.А что происходит при выключенном самокате? В этом случае нажатие на замочек приведет к срабатыванию сигнализации, что тоже поможет найти его в шумном пространстве. Выключается сирена нажатием на открытый замок. Значок молнии в этом режиме не работает, а значок динамика позволяет настраивать чувствительность сигнализации от 1 до 5. Для перехода, например, на уровень чувствительности три, нужно три раза нажать на эту кнопку (прозвучит тройной сигнал).Изучение всех возможностей и настроек самоката Kugoo M4 поможет вам без труда воспользоваться необходимой кнопкой прямо на ходу, будь то включение света, подача звука или переключение передачи скоростей. Освоив настраиваемые параметры, вы также не растеряетесь при виде непонятной ошибки и сумеете подстроить технику под новичка или поэкспериментировать с разными настройками.
Элементы управления самокатом Kugoo M4 и M4 Pro
В самокате Kugoo M бортовой компьютер находится у правой ручки руля. На нем же закреплен и курок для набора скорости. С ее помощью вы сможете не только газовать, но и включать круиз-контроль. Для его активизации ручка зажимается примерно на 6 секунд до появления на экране зеленого значка спидометра. Чтобы выйти из режима поездки с постоянной скоростью, вам достаточно снова нажать на ручку увеличения скорости или на любую из ручек тормозов. Ручки переднего и заднего тормоза такие же, как на велосипедах, и расположены возле ручек руля. На левой рулевой ручке есть кнопка включения/выключения фары и кнопка для подачи звука.
Сам бортовой компьютер имеет миниатюрный круглый цветной дисплей, управление которым ведется при помощи двух кнопок: кнопки включения и Mode. Они участвуют в перемещении по меню, переключении параметров и их сохранении.
Настройка компьютера электросамокатов Kugoo M4 и M4 Pro
Бортовой компьютер электросамоката Kugoo M4 оборудован цветным экраном, на котором можно увидеть информацию о заряде аккумулятора, скорости и пробеге. В отличие от модели Xiaomi Mijia функционал ручной настройки более широкий.
Установку всех необходимых параметров можно произвести посредством использования кнопки включения и клавиши «Mode».
В момент эксплуатации на дисплее отображаются следующие параметры:
- Gear – передача. Обозначается цифрами 1, 2, или 3. Рядом с каждой из них указана выбранная скорость. Чтобы произвести переключение передач, необходимо использовать клавишу «Mode».
- Trip – пробег. Внизу под скоростью указывается информация о пройденном пути. В этой же части экрана компьютера можно найти показатели тока батареи, датчика Холла и время, прошедшее с момента включения.
- Текущая скорость. Значение можно найти прямо в центре дисплея. Это самые крупные цифры. При настройке можно выбрать удобное средство измерения пути: км или мили.
Вопрос о том, как настроить бортовой компьютер на электросамокате, актуален для родителей подростков. Опциональная настройка позволяет не только обеспечить грамотную эксплуатацию устройства, но и гарантировать безопасность при перемещении.
В условиях долгих поездок по городу очень востребована функция круиз-контроля. Она подключается посредством зажима правой рукоятки акселератора на 6-7 секунд.
Настроить другие параметры можно одновременным нажатием клавиш. Для изменения показателей используйте кнопку «Mode». Затем с помощью соседних клавиш задайте новое значение и посредством нажатия «Mode» оно сохраняется в памяти бортового компьютера.
Все основные настройки состоят из 3 знаков, первым из которых является «Р», а далее идут цифровые значения.
Например, Р02 позволяет выбрать единицу измерения пути и скорости (мили или км), а Р16 информирует о включении или отключении функции круиз-контроля. Особое обозначение – Od0. Оно позволяет сбросить показатели пробега. Для этого всего лишь нужно нажать и удерживать клавишу «Mode».
Также на дисплее могут отображаться возможные ошибки.
Неисправность двигателя или проводки
Проблемы с данными контроллера
Поломка устройства управления
Проблема с системой торможения
Практически полный разряд батареи (менее 5%)
Нарушение связи с мотором
Сбой в работе контроллера
Более подробно смотрите в видео:
Каждый пользователь электросамоката настраивает бортовой компьютер под себя. Это гарантирует комфортную езду и безопасность передвижения как для владельцев транспорта, так и для пешеходов.
Во время поездки на электросамокате могут возникнуть самые разные непредвиденные ситуации, когда надо найти его в темноте, изменить настройки или понять, что означает возникшая ошибка. В полевых условиях следить за дорогой, да еще разбираться с кнопками бывает трудно, поэтому предлагаем изучить все нюансы настройки самоката заранее. Инструкция в основном описывает модель Kugoo M4 и M4 Pro, но подойдет и для других электросамокатов этой серии.
Устройство самоката Kugoo серии M
Ошибки электросамоката Kugoo M4 и M4 Pro
Иногда на дисплее загораются ошибки, которые обозначаются буквой E или сокращением от Error. По цифре ошибки вы можете понять, что случилось с вашей техникой. Ошибка под номером 1 знаменует проблемы с двигателем. Это не означает обязательную поломку самого мотора, а может говорить, например, о проблеме с проводкой к нему. Если вы видите на дисплее цифру 2, значит, в контроллере произошел сбой обмена данными, а 3 — отказал сам контролер. Контроллер отвечает в электросамокате за управление частотой вращения двигателя, крутящим моментом, защиту двигателя и выполняет некоторые другие функции. Ошибка 4 — это проблемы в тормозной системе, ошибка 5 — вы разрядили батарею ниже допустимого уровня, из-за чего сработала защита. Ошибка 6 — потеряна связь с мотором. Ошибка 7 — данные не выводятся на экран из-за сбоя контроллера.
Читайте также: