Где находится крючок буксировочный ford explorer 5
Хотя обычно мы стараемся быть внимательными, часто мы забываем выключить ближний свет, мигать или оставить радио включенным. К сожалению, если это ваш случай, утром вы можете оказаться, что в вашем Ford Explorer разрядится аккумулятор, а центральный замок перестанет работать. Обычно у вас должна быть возможность довольно легко открыть его с помощью ключа, но это не всегда так. В этой статье мы рассмотрим как открыть форд эксплорер с севшим аккумулятором? Чтобы добиться этого, мы прежде всего узнаем, как открыть багажник вашего автомобиля с разряженным аккумулятором, затем как открыть капот и, наконец, как открыть Ford Explorer с разряженным аккумулятором.
Итак, начнем наше содержание с открытие багажника Ford Explorer с разряженным аккумулятором . Фактически, если у вас больше нет аккумулятора, вы, к сожалению, не сможете использовать централизованный замок вашего автомобиля, в некоторых сериях ключа будет недостаточно, чтобы открыть двери вручную. В таком случае одной из простых альтернатив получить доступ к салону вашего Ford Explorer, открыть капот и заменить или перезарядить аккумулятор будет через багажник. Для этого вам нужно будет проверить, есть ли в вашем Ford Explorer предварительно установлен «скрытый» замок багажника, некоторые отделки и некоторые годы не оборудованы им. Встаньте перед своим сундуком и осмотрите ручку сундука, вы должны обнаружить небольшую дверцу-ловушку, за которой скрывается механический замок, в который вы сможете вставить и повернуть ключ. Как только это будет выполнено, у вас будет возможность открыть багажник вашего Ford Explorer с разряженной батареей, получить доступ к салону вашего автомобиля и открыть капот. . Если вы не можете сложите заднее сиденье вашего Ford Explorer, не думайте дважды, чтобы обратиться к нашему руководству, которое расскажет, как этого добиться.
Буксируйте ваш Ford Explorer профессионалом
- Расстояние между вашим домом и местом поломки соответствует пробегу, указанному в вашем соглашении (обычно это расстояние более 50 км от вашего дома).
- Убедитесь, что ваша страховая компания хорошо позаботилась о проблемах, с которыми вы столкнулись.
- Наконец, проверьте размер франшизы на своем счету.
Теперь у вас есть вся информация, необходимая для буксировки вашего Ford Explorer в хорошем состоянии.
Если у вас возникнут дополнительные вопросы о Ford Explorer, не стесняйтесь обращаться к нам. Ford Explorer категория.
Необходимые проверки при движении с прицепом
Соблюдайте следующие рекомендации для безопасного движения с прицепом.
- Не выполняйте буксировку прицепа в течение первых 1600км обкатки автомобиля.
- Изучите местные законодательные нормы и правила в отношении буксировки прицепа.
- Информацию о правильной установке и регулировке тягово-сцепного устройства смотрите в инструкциях, прилагаемых коборудованию прицепа.
- Выполняйте обслуживание вашего автомобиля чаще, если вы буксируете прицеп. Обратитесь к информации о плановом техническом обслуживании.
- Если вы арендуете прицеп, следуйте инструкциям, которые предоставляет вам пункт проката.
Не забывайте учитывать нагрузку на тягово-сцепное устройство прицепа как часть нагрузки вашего автомобиля при расчете общего веса автомобиля.
Тормозная система прицепа
Внимание:
- Не подключайте гидравлическую тормозную систему прицепа непосредственно к тормозной системе автомобиля. Вашему автомобилю может не хватить мощности торможения, и риск столкновения значительно увеличится.
- Электрическая тормозная система и тормоза ручного, автоматического или воздушного типа являются безопасными тормозными механизмами при их надлежащей установке и регулировке согласно спецификациям производителя. Тормоза прицепа должны соответствовать местным и федеральным нормам. Нормой по расчету эксплуатации тормозной системы буксирного автомобиля является разрешенная полная масса автомобиля, а не разрешенная максимальная общая масса. Для безопасного контроля буксируемых транспортных средств и прицепов, имеющих при загрузке массу более 680кг, требуется установка отдельных рабочих тормозных систем.
Как открыть капот Ford Explorer с разряженным аккумулятором?
Вторая возможность откройте капот Ford Explorer с разряженным аккумулятором . Поскольку вы не можете получить доступ к салону вашего автомобиля, у вас будет только одно средство, чтобы открыть капот вашего Ford Explorer, вам нужно будет: поднимите автомобиль, возможно, снимите передний бампер автомобиля и установите тросы замка капота. После основания у вас будет возможность активировать их, чтобы открыть капот вашего Ford Explorer. и иметь доступ к вашей батарее.
Фонари прицепа
Внимание:
- Запрещается соединять проводку фонарей прицепа с проводкой стоп-сигналов автомобиля: это может повредить электрическую систему и привести к возгоранию. Обратитесь кавторизованному дилеру для проведения работ по установке надлежащей проводки кприцепу. Может потребоваться установка дополнительного электрооборудования.
- В большинстве буксируемых прицепов используются фонари. Убедитесь, что все ходовые огни, стоп-сигналы, указатели поворотов и аварийная световая сигнализация находятся в рабочем состоянии.
Как самостоятельно буксировать Ford Explorer
-
Для буксировки Ford Explorer используйте только буксировочное устройство., так как веревки, ремни или другие изделия не подходят и могут привести к несчастному случаю. Если буксирное устройство гибкое, вы рискуете удариться о тягач. Будет лучше купить буксирную балку.
Это протоколы, которых следует придерживаться, если вы хотите буксируйте свой Ford Explorer. Тем не менее, имейте в виду, что это решение следует использовать только на короткие расстояния, чтобы избежать более дорогостоящей буксировки, если вам нужно преодолеть большое расстояние, мы рекомендуем вам изучить следующий раздел.
Сцепные устройства
Не используйте для прицепа стандартное сцепное устройство на бампере. Используйте специальное тягово-сцепное устройство. Вы должны распределить нагрузку в вашем прицепе таким образом, чтобы нагрузка 10–15% от общей массы прицепа приходилась на сцепное устройство.
При буксировке прицепа
- Не превышайте скорость движения 113км/ч первые 800км.
- Не разгоняйтесь при полностью открытой дроссельной заслонке.
- Внимательно проверьте сцепное устройство, электрические разъемы и гайки колес после 80км пути.
- При остановке в условиях интенсивного транспортного потока в жаркую погоду переведите рычаг переключения передач вположение «P», чтобы способствовать охлаждению двигателя и коробки передач, а также увеличить производительность системы кондиционирования.
- Выключите систему управления скоростью при перевозке тяжелых грузов или на холмистой местности. Управление скоростью может автоматически отключиться во время буксировки прицепа на длинных крутых склонах.
- Переключитесь на пониженную передачу при движении вниз по длинному или крутому склону. Не задействуйте тормоза без перерыва, так как они могут перегреться и стать менее эффективными.
- При буксировке включайте систему помощи при трогании на подъеме, а также режим буксировки/перевозки грузов. Они обеспечивают торможение двигателем и помогают избежать слишком частого переключения передач для оптимизации расхода топлива и охлаждения коробки передач.
- Для остановки с прицепом рассчитывайте большую дистанцию торможения. Планируйте заранее место остановки иплавно притормаживайте.
- Избегайте стоянки на склонах. Однако в случае необходимости остановки на склоне:
1. Поверните колеса автомобиля в сторону от направления транспортного потока.
2. Включите стояночный тормоз.
3. Установите рычаг переключения передач автоматической коробки передач в положение «P».
4. Расположите противооткатные башмаки с передней и задней сторон колес прицепа. (Башмаки не включены в комплект.)
Система стабилизации прицепа (при наличии)
Внимание:
Отключение системы управления стабилизацией прицепа приводит к увеличению риска потери управления автомобилем, получению серьезных травм или смерти. Компания Ford не рекомендует отключать данную функцию, кроме тех ситуаций, когда снижение скорости может привести к негативным последствиям (например, при подъеме на склон), атакже если водитель обладает достаточным опытом вождения с прицепом, может контролировать раскачивание прицепа и в состоянии осуществлять безопасное вождение.
Примечание:
- Данная функция не предотвращает раскачивание прицепа, а уменьшает его, если оно началось.
- Данная функция не может предохранить любой прицеп от раскачивания.
Примечание:
- В некоторых случаях, если скорость вашего автомобиля слишком высока, система может включаться несколько раз, постепенно снижая скорость автомобиля.
- Эта функция включает тормоза на отдельных колесах вашего автомобиля и в случае необходимости уменьшает мощность двигателя. Если прицеп начинает раскачиваться, контрольная лампа системы поддержания устойчивости начнет мигать. Первое, что вам необходимо сделать, — это снизить скорость автомобиля, съехать на обочину и проверить правильность распределения нагрузки на тягово-сцепное устройство и размещения груза в прицепе.
Буксировка прицепа
Внимание:
Не превышайте GVWR или GAWR, обозначенные на табличке сертификации.
Внимание:
- Буксировка прицепов с превышенной максимально допустимой полной массой нарушает ограничение по нагрузке вашего автомобиля и может привести к повреждению двигателя, коробки передач, элементов кузова, потере контроля над автомобилем, опрокидыванию автомобиля и травмированию людей.
- Грузоподъемность вашего автомобиля обозначается по весу, а не по объему, так что вам не обязательно использовать все доступное пространство при загрузке автомобиля. Буксировка прицепа оказывает дополнительную нагрузку на двигатель вашего автомобиля, трансмиссию, оси, тормоза, шины и подвеску. Проверяйте эти узлы периодически во время и после каждой буксировки прицепа.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Ford Explorer , неисправности Ford Explorer , мануал Ford Explorer , manual Ford Explorer , схема Ford Explorer , характеристики Ford Explorer , устройство Ford Explorer , ремонт Ford Explorer , аккумулятор Ford Explorer
Спуск на воду или погрузка на прицеп лодки или гидроцикла (PWC)
Примечание:
Отсоедините проводку к прицепу перед спуском прицепа в воду.
Примечание:
Подсоедините проводку к прицепу после вытаскивания прицепа из воды.
При движении назад по наклону для спуска лодки или ее обратной погрузки:
- не заезжайте в воду так, чтобы ее статический уровень поднимался выше нижнего края заднего бампера;
- не допускайте попадания волн на высоту выше 15см над нижним краем заднего бампера.
Превышение этих пределов может привести к попаданию воды в компоненты автомобиля и:
- стать причиной внутреннего повреждения компонентов;
- повлиять на общие характеристики управляемости, выбросов и надежности.
Заменяйте смазку заднего моста каждый раз после его погружения в воду. Вода может попасть в смазку заднего моста, которая обычно не требует проверки или замены, за исключением случаев утечки или ремонта заднего моста.
Транспортировка автомобиля
Если вам нужно буксировать автомобиль, обратитесь за помощью в профессиональную службу эвакуации или (если вы являетесь членом программы технической помощи на дороге) к вашей обслуживающей организации технической помощи на дороге. Мы рекомендуем использовать для буксировки вашего автомобиля подъемник для колес и подкатные тележки или грузовую платформу. Не буксируйте автомобиль посредством троса. Компания Ford Motor не одобряет буксировку сиспользованием троса. Возможно повреждение автомобиля при неправильной буксировке или вследствие других обстоятельств. Компания Ford Motor обеспечивает всех авторизованных операторов грузовых эвакуаторов инструкцией по буксировке. Укажите вашему оператору эвакуатора на данное руководство, чтобы были выполнены необходимые действия по правильному креплению и буксировке прицепа.
При буксировке полноприводных автомобилей необходимо, чтобы все колеса автомобиля опирались на специальные подъемники для колес и подкатные тележки или чтобы автомобиль располагался на грузовой платформе. Это предотвращает повреждение коробки передач, системы привода на все колеса и в целом автомобиля.
Рекомендуемая нагрузка на прицеп
Примечание:
Не превышайте максимальный вес прицепа, предусмотренный для конкретной модификации вашего автомобиля и приведенный в таблице ниже.
Примечание:
Обязательно учитывайте площадь фронтальной проекции прицепа. Не используйте прицеп сплощадью фронтальной проекции более 1,86м².
Примечание:
- При движении на большой высоте над уровнем моря показатель максимальной общей массы должен уменьшаться на 2% каждые 300м, начиная с высотной отметки 300м.
- В некоторых штатах приняты нормы по применению электрических тормозных систем на прицепах, вес которых превышает установленную величину. Обязательно ознакомьтесь с местными нормативными документами, устанавливающими конкретные ограничения по весу прицепа. Приведенные максимальные значения веса прицепа могут быть ограничены этими нормативными документами, так как электрическая система вашего автомобиля может не включать разъемы проводки, необходимые для активации электрических тормозов прицепа. Ваш автомобиль может буксировать прицеп класса I, если максимальная масса прицепа меньше или равна максимальной массе прицепа, указанной для конкретной модификации вашего автомобиля в следующей таблице.
Описание | кг |
Вес полностью снаряженного автомобиля (прибл.) | XLT: 2219 |
LTD: 2246 | |
Разрешенная полная масса автомобиля (прибл.) | 2795 |
Максимальная норма (прибл.) нагрузки на ось (передняя/задняя) | 1397/1497 |
Разрешенная максимальная общая масса | 3203 |
Максимальная масса прицепа | 408 |
Примечание:
Для буксировки прицепов весом до 1588кг используйте тягово-сцепное устройство и шар, равномерно распределяющий вес тягово-сцепного устройства на нижнюю часть вашего автомобиля.
8. Буксировка
Откройте дверь вашего Ford Explorer ключом
.
Первое средство может показаться очевидным, но если открыть Ford Explorer, в котором больше нет электричества, ключ будет вашим лучшим союзником. Обычно у вас будет как минимум механический замок на водительской двери вашего автомобиля, в некоторых стилях у вас будет второй замок со стороны пассажира. Вы почти наверняка уже пытались открыть свой Ford Explorer с помощью этих замков, но имейте в виду, что некоторые замки работают немного иначе. Чтобы открыть дверцу вашего Ford Explorer, в котором больше нет аккумулятора, вам придется повернуть ключ в замке и одновременно попытаться дернуть дверную ручку . Повторите этот процесс, если он не работает с первой дверью на второй, если он все еще не работает, перейдите к следующему шагу этого содержимого.
Разбейте окно вашего Ford Explorer
И последнее, но не менее важное, но не самое удобное или наименее дорогое средство: вы можете разбить окно, чтобы открыть Ford Explorer с разряженной батареей. Конечно, это средство заставит вас заплатить франшиза на разбивание стекла or купить окно самому и смонтировать его , но у него есть то преимущество, что он эффективен. Тем не менее, подумайте о своей страховке, прежде чем действовать, просмотрите свой договор и внимательно выберите стекло, которое вы хотите разбить, потому что довольно часто самые маленькие окна дороже и сложнее в установке, чем самые большие.
Если у вас возникнут дополнительные вопросы о Ford Explorer, не стесняйтесь обращаться к нам. Ford Explorer категория.
Буксировка автомобиля на четырех колесах
Аварийная буксировка
Если ваш автомобиль находится в нерабочем состоянии (нет доступа к подкатным тележкам, прицепу эвакуатора или транспортному средству с грузовой платформой), он может буксироваться обычным образом (все колеса на земле независимо от конкретной модификации силового агрегата и трансмиссии) при следующих условиях.
- Ваш автомобиль обращен передней стороной вперед для буксировки в режиме движения вперед.
- Установите рычаг переключения передач в положение «N».
- Максимальная скорость автомобиля — 56км/ч.
- Максимальное расстояние буксировки — 80км.
Рекреационная буксировка
Примечание:
- Включите систему климат-контроля в режим рециркуляции воздуха, чтобы предотвратить попадание отработанных газов в салон автомобиля.
- Соблюдайте эти указания, если у вас возникла необходимость в рекреационной буксировке, например буксировке автомобиля для путешествий (например, за жилым автофургоном или грузовиком). Эти указания разработаны с целью предотвращения повреждения автомобиля после его присоединения к жилому автофургону или буксировочной тележке. Полноприводные автомобили можно буксировать, когда все четыре колеса находятся на земле или над землей, с помощью прицепа для перевозки автомобилей. Ни в коем случае не допускайте буксировки полноприводного автомобиля споднятыми над землей передними колесами (с помощью буксировочной тележки), если задние колеса соприкасаются сземлей, так как это приведет к повреждению системы привода на все колеса. Если вы используете прицеп для перевозки автомобилей, соблюдайте инструкции, предоставленные поставщиком оборудования. При буксировке, когда все четыре колеса касаются земли, выполните следующие указания.
Ford Explorer (2014 год). БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ
Автомобиль, оборудованный вариатором, рекомендуется эвакуировать методом частичной погрузки без опирания ведущих колес на дорогу.
Автомобиль, оборудованный механической коробкой передач, по возможности буксируйте с работающим двигателем, чтобы не возрастало усилие на педаль тормоза и рулевое колесо. Перед буксировкой поверните выключатель зажигания в положение «АСС» или « ON » и включите световую сигнализацию согласно Правилам дорожного движения. Рычаг управления механической коробкой передач установите в нейтральное положение « N ». Запрещается пуск двигателя буксировкой или толканием. Это может привести к перегреву и выходу каталитического нейтрализатора отработавших газов из строя.
Для буксировки автомобиля закрепляйте трос только в специально предназначенном для этой цели месте.
1. Откройте багажное отделение
2. Возьмитесь за крышку пола багажного отделения.
3. . поднимите крышку, снимите или зафиксируйте крышку пола багажного отделения в открытом положении.
4. Возьмите из вещевого ящика багажного отделения вороток.
5. . и буксирную проушину.
6. Для того чтобы установить буксирную проушину спереди, подденьте снизу заглушку в переднем бампере с правой стороны автомобиля.
7. . и снимите заглушку. Во избежание потери заглушка в открытом положении удерживается специальным поводком.
8. Вверните буксирную проушину от руки, вращая ее по часовой стрелке.
10. Зацепите трос за проушину.
11. Снимите проушину в обратном порядке.
12. Уложите проушину и вороток в вещевой ящик багажного отделения. Уложите на место крышку пола багажного отделения.
Для использования автомобиля в качестве буксировщика закрепляйте трос только в специально предназначенной для этой цели проушине.
Ford Explorer (2015+). ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ ПЕРЕД БУКСИРОВКОЙ
Для безопасной буксировки необходимо следовать данным указаниям.
• Не следует ездить с прицепом, если автомобиль не прошел как минимум 1000 миль (1600 км).
• Изучите местные правила езды автомобилей с прицепом.
• Для правильной установки и регулировки ознакомьтесь с инструкциями, прилагаемыми к буксировочному оборудованию.
• При использовании прицепа необходимо чаще производить обслуживание автомобиля. Ознакомьтесь с информацией о плановом техническом обслуживании.
• При использовании арендованного прицепа необходимо следовать инструкциям, выданным фирмой по прокату.
В разделе «Нагрузочная способность» находится информация об условиях применения технических характеристик нагрузки, указанных на табличке шины и табличке соблюдения техники безопасности, а также инструкции по расчету нагрузки. См. Общая информация (стр. 228).
Не забывайте учитывать массу вертикальной нагрузки на дышло прицепа, как часть нагрузки на автомобиль при расчете общего веса автомобиля.
Не следует использовать сцепные устройства, которые прижимаются к бамперу или крепятся к мосту.
Распределите нагрузку прицепа таким образом, чтобы 10-15% общего веса прицепа приходилось на дышло.
Весораспределительные сцепные устройства
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не следует выполнять дополнительную регулировку
весораспределительного сцепного устройства, если задний бампер автомобиля поднялся после подсоединения прицепа. Это нарушит работу весораспределительного сцепного устройства, что может привести к непредсказуемому поведению и серьезным травмам.
При подсоединении прицепа при помощи весораспределительного сцепного устройства всегда выполняйте следующую процедуру.
1. Припаркуйте загруженный автомобиль без прицепа на ровной горизонтальной поверхности.
2. Измерьте высоту до верха ниши переднего колеса автомобиля на крыле. Это высота H1.
3. Подсоедините загруженный прицеп к автомобилю без подсоединения весораспределительных дуг.
4. Измерьте высоту до верха ниши переднего колеса автомобиля на крыле во второй раз. Это высота H2.
5. Установите и выполните регулировку натяжения весораспределительных дуг таким образом, чтобы высота ниши переднего колеса автомобиля на крыле равнялась приблизительно половине снижения высоты Н2 по отношению к Н1.
6. Удостоверьтесь, чтобы прицеп был на одном уровне или слегка опущен по направлению к автомобилю. Если этого не произошло, выполните соответствующую регулировку высоты шара и повторите шаги 2-6.
Если прицеп на одном уровне или слегка опущен по направлению к автомобилю:
• Закрепите на месте регулятор натяжения дуги.
• Удостоверьтесь, что дышло прицепа надежно прикреплено и зафиксировано на сцепном устройстве.
• Выполните установку цепей безопасности, освещения и управления тормозом прицепа согласно законодательству или требованиям производителя прицепа.
Цепи безопасности
Примечание: Ни в коем случае не присоединяйте цепи безопасности к бамперу.
Всегда подсоединяйте цепи безопасности к фиксирующим крючкам на сцепном устройстве автомобиля.
Для подсоединения цепей безопасности прицепа перекиньте их под дышло прицепа и оставьте достаточное провисание для выполнения крутых поворотов. Не допускайте волочения цепей по земле.
Тормоза для прицепа
. Не следует подсоединять гидравлическую тормозную
систему прицепа напрямую к тормозной системе автомобиля. У автомобиля может не хватить тормозного усилия, и, как следствие, шансы попасть в аварию резко возрастут.
Электрические или ручные тормоза, автоматические или горные тормоза прицепа будут функционировать надежно при правильной установке и регулировке согласно спецификации производителя. Тормоза прицепа должны соответствовать нормам местного и федерального законодательства.
Показателем работы буксирной тормозной системы автомобиля является показание полной массы автомобиля, а не комбинированной массы брутто.
Отдельные действующие тормозные системы нуждаются в контроле безопасности при весе прицепной техники более 1500фунтов (680 кг) в загруженном состоянии.
Фонари прицепа
Ни в коем случае не подсоединяйте проводку
фонарей прицепа к проводке задних габаритных фонарей автомобиля, это может привести к повреждению электросистемы и, как следствие, пожару. При первой возможности свяжитесь с авторизованным дилером для предоставления помощи в правильной установке проводки прицепа. Может потребоваться дополнительное электрооборудование.
Фонари прицепа необходимы для большинства прицепной техники. Убедись, что все фары, лампы тормоза, поворотные сигналы, аварийно-световая сигнализация находятся в рабочем состоянии.
Перед буксировкой прицепа
Перед началом поездки попрактикуйте поворот, остановку, движение назад для того, чтобы почувствовать, как работает автомобиль в комбинации с прицепом. При поворотах берите больший угол, чтобы колеса прицепа не задевали дорожные кромки или другие препятствия.
При буксировке прицепа
• На протяжении первых 500 миль (800 км) старайтесь двигаться со скоростью, не превышающей
70 миль/ч (113 км/ч).
• Не следует заводить двигатель при полном открытии дроссельной заслонки.
• После преодоления 50 миль (80 км) внимательно проверьте сцепное устройство, электрические провода и соединения и колесные гайки колеса прицепа.
• При остановке на перегруженной трассе в жаркую погоду переведите рычаг переключения передач в положение P для облегчения охлаждения двигателя и коробки передач, и работы кондиционера.
• Отключите контроль скоростью при тяжелых нагрузках или на холмистой местности. Управление скоростью может выключиться автоматически при буксировке на длинных уклонах.
• Переключитесь на более низкую передачу при спуске по длинному уклону. Не стоит постоянно пользоваться тормозами, так как они могут перегреться и будут работать менее эффективно.
• Если коробка передач оснащена системой помощи при движении по холмистой местности или функцией буксировки, необходимо ее использовать при буксировке. Это обеспечивает торможение двигателем и помогает избежать избыточного переключения коробки передач и способствует экономии топлива и охлаждению коробки передач.
• При движении с прицепом обеспечьте большее расстояние для торможения. Заранее предусматривайте остановки и тормозите постепенно.
• Избегайте парковки под уклоном. Тем не менее, если необходимо припарковаться под уклоном:
1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса смотрели в сторону, противоположную потоку транспорта.
2. Поставьте автомобиль на стояночный тормоз.
3. Установите рычаг переключения автоматической коробки передач в положение P.
4. Положите колесный башмак перед или за колесами прицепа. Колесные башмаки не включены в комплект автомобиля.
Поднятие или спуск лодки или гидроцикла (PWC)
Примечание: Отсоедините проводку от прицепа перед тем, как сдать задом прицепом к воде.
Примечание: Подсоедините повторно проводку к прицепу после того, как прицеп выедет из воды.
При движении назад под уклоном при поднятии и спуске лодки:
• Не допускайте, чтобы статический уровень воды был выше нижнего края заднего бампера.
• Не допускайте, чтобы волны заходили выше 6 дюймов
(15 сантиметров) над нижним краем заднего бампера.
При нарушении этих ограничений вода может затронуть компоненты автомобиля:
• вызвать внутренние повреждения компонентов;
• повлиять на управляемость автомобиля, токсичность отработавших газов и безопасность движения.
Каждый раз после погружения в воду необходимо выполнять замену смазки заднего моста. Проникшая в задний мост вода ухудшает эксплуатационные характеристики смазки, проверка и замена которой обычно производятся только при наличии утечки или необходимости проведения иного ремонта заднего моста.
Иметь транспортное средство полезно, только транспортное средство означает поломку . И, к сожалению, мы прекрасно знаем, что самые удачливые из нас почти никогда не проваливаются. Тем не менее, между автомобилем, который не заводится утром, и поломкой на шоссе последствия будут совершенно разными. Независимо от причины, Ford Explorer, который не ездит, трудно перемещать, и часто единственным выходом является буксировка его в ближайшую мастерскую. В этой статье мы покажем вам как буксировать Ford Explorer, соблюдая правила и гарантируя максимальную безопасность. Для этого сначала мы рассмотрим правила, которых следует придерживаться при буксировке Ford Explorer, затем, как буксировать Ford Explorer самостоятельно, и, наконец, самое разумное решение - нанять профессионала для буксировки вашего автомобиля.
Размещение груза
Чтобы свести к минимуму воздействие прицепа на автомобиль при движении:
- загружайте тяжелые предметы ближе к полу прицепа;
- загружайте тяжелые предметы по центру между левым и правым колесами прицепа;
- загружайте тяжелые предметы над осями прицепа или ближе к передней части прицепа, в области тягово-сцепного устройства; не допускайте, чтобы конечный вес тягово-сцепного устройства превышал или был ниже 10–15% от снаряженной массы прицепа;
- выбирайте буксирную балку с правильным подъемом и опусканием; когда прицеп подсоединен к загруженному автомобилю, рама прицепа должна находиться на одном уровне или быть чуть наклоненной под углом вниз относительно вашего автомобиля, если смотреть со стороны.
При движении с прицепом или с полезной нагрузкой может присутствовать небольшая вибрация или дрожь в связи с увеличением веса полезной нагрузки. Подробную информацию о правильной загрузке прицепа и настройке автомобиля для буксировки вы можете найти в разделе «Предельная нагрузка» главы «Перевозка грузов», а также в «Справочном руководстве по буксировке жилых автофургонов и прицепов», доступном у официального дилера.
Страховочные цепи
Внимание:
- Запрещается зацеплять страховочные цепи за бампер.
- Всегда подсоединяйте страховочные цепи к буксирным крюкам вашего автомобиля. При подсоединении страховочных цепей проведите их крест-накрест под тягово-сцепным устройством, обеспечив достаточное провисание для выполнения крутых поворотов. Не допускайте касания цепями земли.
Правила, которых следует придерживаться, если вы хотите буксировать Ford Explorer
- Не ездите по автомагистралям или скоростным шоссе, так как скорость, с которой вы будете буксировать свой Ford Explorer, может подвергнуть опасности вас и других автомобилистов, если вы сделаете это на скоростной автомагистрали.
- Не превышайте 25 км / ч, вы должны все время контролировать обе машины, высокая скорость не позволит вам предугадать возможные препятствия и буксируемая машина может заехать на первое
Крышка сцепного устройства прицепа
Ваш автомобиль оснащен съемной крышкой отделки сцепного устройства прицепа. Чтобы снять крышку отделки:
1. Ослабьте два крепления (A) на четверть оборота в нижней части крышки, повернув их против часовой стрелки. Надавите на крышку назад, чтобы снять ее. Крепления должны остаться на крышке.
2. Чтобы установить крышку обратно, вставьте четыре пластиковых выступа на верхней части крышки в соответствующие пазы (B) и вставьте крышку в облицовку бампера.
3. Удерживайте крышку против бампера и закрепите два фиксатора, повернув их по часовой стрелке на четверть оборота.
Попытайтесь перезарядить аккумулятор вашего Ford Explorer
Это средство не применимо на всех Ford Explorer, на самом деле, чтобы вы могли реализовать эту стратегию, вы также должны: иметь возможность получить доступ к багажнику вашего Ford Explorer и подключить к нему прикуриватель or иметь возможность зажигать свечи в вашем Ford Explorer и получать доступ к электрическим кабелям через башмак двигателя. .
Какое бы средство вы ни выбрали, вам нужно будет отсоединить или отсоединить кабели и подключить зарядное устройство или плоскогубцы для передачи энергии от другого автомобиля.
Перед буксировкой прицепа
Перед поездкой поучитесь в безопасном месте выполнять поворот, остановку и движение задним ходом, чтобы привыкнуть к прицепу и научиться чувствовать комбинацию «автомобиль — прицеп». При повороте необходим больший радиус, чтобы колеса прицепа не задевали бордюры и другие препятствия.
Как открыть дверь Ford Explorer с разряженным аккумулятором?
Теперь мы действительно собираемся сконцентрироваться на открывать дверь вашего Ford Explorer, в котором больше нет аккумулятора . Вот 3 самых традиционных метода, которые избавят вас от необходимости вызывать службу неисправности и сэкономят ваши деньги.
Читайте также: