Где находится компьютер на лифан бриз
Вот и сбылась моя мечта, купил таки себе игрушку.Сразу начал тестировать. разгон до 100 км/ч — 14,2 с
Полная остановка со 100 км/ч — 5,5 с (66 м тормозной путь), будем улучшать эти параметры.
Parts
Lifan Solano 2011, 106 h. p. — accessories
Комментарии 16
Не забывайте, что основная задача Бортового компьютера — Это показ кодов ошибок, так как расход показывается на приборке.
На приборке как выяснилось скорость показывается заниженной на 5 км/ч, обороты двигателя на 200-400 об/мин, показания одометра, на приборке меньше на 100 м за 150 км, чем на БК. Вот такая приборка. Это просто "элемент декора", чтобы закрыть дырку =)
На приборке не показывает расход.
Маленький тот экранчик показывает при нажатии на кнопку!
Скорость более-менее правильно показывает лишь GPS навигатор, так как связь у него со спутником!
А датчик отвечающий за количество оборотов коленчатого вала НУ НИКАК врать не может!
Скорость проверял по GPS совпадает с БК, про обороты на 100 % не уверен, но на 80 % как минимум, почему не возможно что шкалу нарисовали неверно? как скорость с занижением.
а как он подключается?
Универсальное подключение к колодке диагностики и все на этом, но есть еще много проводов, думаю их со временем подключить по назначению.
интересная штука) первый раз такую вижу. какие пути улучшения видишь?
Сначала хотел другой бортовик, потом посмотрел новый вышел как раз такой, экран больше и качественнее.
Ну получается вся информация берется из ЭБУ, а если подключить провода, которые еще есть, то точность увеличивается вроде как, там провод на форсунку есть, на датчик кислорода, еще много на что.
вижу серьезный подход))
Просто хочу быть в курсе всех дел в мозгах машины
Уже показывает иногда что время впрыска превышает на холостых, спросил у механика что это значит, его совет — ехать на промывку инжектора и диагностику форсунок, может поэтому расход большой.
я недавно промывал форсунки, и на удивление они были достаточно чистые, хотя пробега уже не мало
А у тебя на форсунках запыленности нет? плотно сидят? у меня пыльные, и как будто можно плотнее посадить.
да нет. все в порядке.
проверили как льют — все ровно без нареканий)
а тебе не рано их мыть? или ситуация такая? заправка норм?
С хендая так же перекочевал бортовой компьютер мултитроникс UX 7 . Сделан он под отечественные авто, в виде кнопки ( круглой или квадратной ). Так же он подходит и под разные иномарки. Работает он со моей машиной по протоколу ISO 14230, подключается в диагностическую колодку. Разве то не показывает сколько топлива залито, приходится вручную вводить, но я газу мне все ровно.Вставил вместо заглушки, хорошо встал, потом кнопку сделаю как в хендае делал.
Светодиодный дисплей
3-значный светодиодный дисплей зеленого или оранжевого цвета с возможностью регулировки яркости "день / ночь".
16-разрядный процессор
Мощный 16-разрядный процессор обеспечивает большую точность и скорость работы.
2 типа крепления
Бортовой компьютер комплектуется двумя типами съемных передних панелей, устанавливается в место свободного выключателя.
Поддержка протоколов
Поддерживается большое количество оригинальных и универсальных протоколов диагностики автомобилей. Это позволяет установить прибор не только на отечеcтвенные автомобили, но и на многие иномарки.
Простая установка
Бортовой компьютер подключается только к колодке диагностики автомобиля.
Поддержка доп. систем
Поддерживается чтение и сброс кодов неисправностей множества дополнительных систем отечественных автомобилей (ABS, ESP и др.).
Предупреждение о неисправности сразу при ее возникновении
При возникновении ошибки в ЭБУ автомобиля бортовой компьютер сразу же предупредит о факте ее возникновения. Таким образом, водитель сразу же будет проинформирован о нештатной работе систем автомобиля.
Калибровка бака
Отображение остатка топлива в баке без проведения калибровки в режиме чтения остатка уровня топлива по данным ЭБУ (для некоторых протоколов). В случае некорректных показаний существует возможность произвольной калибровки бака по 2 точкам (полный и пустой бак).
Обновление через интернет
Бортовой компьютер поддерживает самостоятельное обновление программного обеспечения с помощью опционального кабеля “Multitronics ШП-4” либо K-Line адаптера.
Предупреждение о превышении скорости
Сигнал при превышении установленной границы и сигнал "бип" при снижении скорости меньше установленной границы. Данный способ позволяет определить момент превышения скорости и возврата к допустимому скоростному режиму, не отвлекаясь от контроля за дорогой.
Список функций зависит от выбранного протокола диагностики и от поддержки их автомобилем
Параметры
5. Температура двигателя
6. Расход на 100 км / в час
8. Прогноз пробега на остатке топлива
9. Температура трансмиссионной жидкости АКПП
Средние за поездку
10. Бензин за поездку
11. Пробег за поездку
12. Время в поездке
13. Средний расход за поездку
14. Средняя скорость за поездку
Средние с момента сброса
15. Бензин с момента сброса
16. Пробег с момента сброса
17. Время с момента сброса
18. Средний расход с момента сброса
19. Средняя скорость с момента сброса
Ошибки систем / сброс ошибок
21. Иммобилизатор АПС4-6, АПС-6.1, АПС-6.1 «Люкс»
22. Отопитель САУО, климат (САУКУ)
23. ЭМУР Калуга, Махачкала, Mando
24. Система надувных подушек безопасности Priora / Kalina, Chevrolet-NIVA, Takata (Granta, Kalina-2)
25. Блок управления электропакетом "Приора", "Норма", "Люкс", "Гранта"
26. Модуль двери водителя Калина Люкс (МДВ)
27. Блок управления стеклоочистителем БУСО (Приора)
28. Антиблокировочная система Bosch ABS 5.3
29. Антиблокировочная система Bosch ABS 8 / 9
30. Система стабилизации Bosch ESP9, ABS / ESP9
31. Автоматическая коробка передач "Lada-Granta" (Jatco)
32. Блок электропакета УАЗ Патриот
33. Пульт климатической установки УАЗ Патриот
34. Раздаточная коробка Dymos с электронным управлением УАЗ Патриот
35. Количество залитого топлива
36. Инициализация ЭБУ
38. Озвучивание предупреждений
39. Способ расчета остатка топлива в баке: расчетный / по показаниям ЭБУ
40. Калибровка бака (нижняя точка)
41. Калибровка бака (верхняя точка)
42. Установка объема бака
43. Граница предупреждения превышения оборотов
44. Граница предупреждения превышения скорости
45. Тип предупреждения о превышении скорости
46. Граница предупреждения превышения температуры двигателя
47. Граница предупреждения превышения температуры АКПП
48. Граница предупреждения пониженного напряжения
49. Граница предупреждения повышенного напряжения
50. Граница предупреждения о низком уровне топлива в баке
51. Поправка скорости
52. Поправка расхода топлива
53. Поправка напряжения
54. Температура включения вентилятора охлаждения двигателя
55. Принудительное включение вентилятора охлаждения двигателя
56. Канал включения вентилятора охлаждения двигателя
57. Запуск сушки свечей зажигания
58. Выбор протокола диагностики
59. Чувствительность виртуального замка зажигания
60. Время непрерывания поездки
61. Предупреждение о невыключенных габаритах
62. Энергонезависимая память
63. Регулировка яркости дисплея
64. Возможность самостоятельного обновления ПО
65. Установка полного бака одним нажатием на кнопку
66. Возможность проведения общего сброса и возврата к заводским установкам
Вот и сбылась моя мечта, купил таки себе игрушку.Сразу начал тестировать. разгон до 100 км/ч — 14,2 с
Полная остановка со 100 км/ч — 5,5 с (66 м тормозной путь), будем улучшать эти параметры.
Запчасти
Lifan Breez 2010, 89 h. p. — accessories
Lifan Breez 2010, 89 л. с. — аксессуары
Comments 16
Не забывайте, что основная задача Бортового компьютера — Это показ кодов ошибок, так как расход показывается на приборке.
На приборке как выяснилось скорость показывается заниженной на 5 км/ч, обороты двигателя на 200-400 об/мин, показания одометра, на приборке меньше на 100 м за 150 км, чем на БК. Вот такая приборка. Это просто "элемент декора", чтобы закрыть дырку =)
На приборке не показывает расход.
Маленький тот экранчик показывает при нажатии на кнопку!
Скорость более-менее правильно показывает лишь GPS навигатор, так как связь у него со спутником!
А датчик отвечающий за количество оборотов коленчатого вала НУ НИКАК врать не может!
Скорость проверял по GPS совпадает с БК, про обороты на 100 % не уверен, но на 80 % как минимум, почему не возможно что шкалу нарисовали неверно? как скорость с занижением.
а как он подключается?
Универсальное подключение к колодке диагностики и все на этом, но есть еще много проводов, думаю их со временем подключить по назначению.
интересная штука) первый раз такую вижу. какие пути улучшения видишь?
Сначала хотел другой бортовик, потом посмотрел новый вышел как раз такой, экран больше и качественнее.
Ну получается вся информация берется из ЭБУ, а если подключить провода, которые еще есть, то точность увеличивается вроде как, там провод на форсунку есть, на датчик кислорода, еще много на что.
вижу серьезный подход))
Просто хочу быть в курсе всех дел в мозгах машины
Уже показывает иногда что время впрыска превышает на холостых, спросил у механика что это значит, его совет — ехать на промывку инжектора и диагностику форсунок, может поэтому расход большой.
я недавно промывал форсунки, и на удивление они были достаточно чистые, хотя пробега уже не мало
А у тебя на форсунках запыленности нет? плотно сидят? у меня пыльные, и как будто можно плотнее посадить.
да нет. все в порядке.
проверили как льют — все ровно без нареканий)
а тебе не рано их мыть? или ситуация такая? заправка норм?
Тут буду выкладывать фото и инфу по приборке.
На Lifan Breez стоит приборная панель LBX3820100 .
Сзади два разъема — один большой синий и маленький черный.
Кому интересно, вот полная распиновка разъемов приборки на Lifan Breez.
1) распиновка большого синего штекера, втыкающегося в приборку и цвета проводов, идущих к контактам:
Вот как выглядит сам разъем
2) распиновка маленького черного штекера:
В приборке есть динамик и пищалка, динамик используется для сигнализации открытой двери (30й контакт синего разъема), маленькая черная пищалка — для парктроника (контакт 15 синего разъема приборки). При замыкании на массу 15 контакта (бело-красный провод) в приборке пищит сигнал. Трехконтактный разъем парктроника находится справа в багажнике под мягкой обшивкой.
Кстати, все это я узнал однажды зимой, когда повернув ключ в замке зажигания, я услышал дикий писк из приборки, который никак нельзя было прекратить. Писк начинался с того момента, как подавалось питание на приборку и прекращался когда я заглушал двигатель. Тогда я не нашел лучшего решения как просто выломать пищалку из приборки плоскогубцами ))
Спустя некоторое время, сняв в багажнике мягкую обивку справа, я нашел там непонятный штекер:
Контакты были позеленевшие, сильно окислены от влаги и, видимо, замыкали между собой. Проанализировав схему Лифана и прозвонив контакты разъема, я понял что это разъем парктроника, по каталогу блок LCA3603600. По видимому, влага, замкнув контакты разъема и вызывала писк в приборке от несуществующего парктроника.
На этой схеме, кстати, нарисована штатная камера заднего вида для нашего Лифана. Если снять заднюю хромовую накладку на двери багажника, то можно увидеть, что под камеру в металле обшивки даже прорезана соответсвующая дырка.
В каталоге запчастей на Lifan Breez видно, что есть и другие типы комбинаций приборов, но они не поставляются на рынок. Скорее всего, они отличаются лишь прошивками.
Разобрав приборку, можно увидеть, что внутри есть много незадействованых индикаторов, например лампочка открытия багажника, иммобилайзера, лампочки текущей передачи АКПП и др. Большинство незадействованых индикаторов нераспаяно, например лампочки текущей выбранной передачи. В известной в интернете электросхеме Lifan Breez вся распиновка контактов указана так: Контакты с обозначением A — это контакты большого синего разъема, контакты B находятся на черном разъеме. Вот схема приборки:
Бесполезный индикатор износа колодок я приспособил для датчика уровня омывайки. Об этом — позже.
К контакту 31 (лампа иммобилайзера) в жгуте никакой провод не идет, но если подать на него массу (-), то на приборке загорится красная лампочка с изображением машины с ключом . Можно использовать это для своих нужд.
Вот и настал у меня долгожданный день когда я приобрёл в АВТО GSM бортовой компьютер Мультитроникс VC-730. Это аналог VC-731 только без голосового сопровождения. Цена покупки 3760 руб., включая доставку. В связи с этим решил поделиться, как я внедрил это чудо в авто. На стекло, как это положено по инструкции, ставить не захотелось из-за опасения перегреть на солнце, а потому решил внедрить его на место ниши под пепельницей. Вот что из этого получилось:
Вырезал строительным ножом имеющуюся нишу и подогнал получившееся окно под установочный корпус БК . Затем закрепил этот корпус шпаклёвкой по пластику сформировав плавное примыкание корпуса к панели.
Затем зашкурил, покрыл грунтом по пластику и наконец два слоя чёрной матовой эмали по пластику по всей панели
Собираем панель и устанавливаем на своё место. Подключаем согласно инструкции в диагностический разъём и к замку зажигания, вытаскиваем температурный датчик в передний бампер и крепим стяжкой к решётке в районе ПТФ.
Вот что из этого получилось. По моему неплохо смотрится.
Теперь осталось настроить, откалибровать и получать удовольствие.
Parts
Машины в продаже
Comments 54
Михаил не подскажешь какой коэффициент должен быть и как его ввести .Блин всю книгу перелопатил и не фига не нашол
Да основное забыл при погоде -4 +2 температура двигателя 92 градуса когда в пробках стоишь и до 96 поднимается потом вкл. вентиляторы падает до 92, а что летом будет даже не знаю, Я уже голову сломал в чем причина грешу на помпу
Это нормальный режим. Летом примерно тоже самое будет.
Добрый день! Я имею ввиду под основным протоколом стоит подпротокол, , так вот когда я устанавливаю OBD2Q ниже устанавливается автомат OBD потом когда я захожу в источники стоит OBD 1 ставлю OBD 2 вообще ни каких параметров комп. не выдаёт.Неужели опять бракованный.А топливо я ставлю бак расчётный .Но всё равно спасибо за ответы и за беспокойства
Расчётный бак тоже подразумевает введение поправочного коэффициента который можно рассчитать самому или провести калибровку. У меня газ тоже считается расчётным, т.к. нет подключения к датчику. Провёл калибровку и точность показаний +-2 литра получается. Комп же не знает точно сколько топлива в единицу времени проходит через форсунку. У него в мозгах зашито усреднённое значение. Ему надо дать поправочный коэффициент и тогда всё будет ОК.
добрый день Михаил! Хочу поделиться своим мнением о компе.Промучился я с протоколами и стал ездить на прот.Авео всё устраивало, но вот бензин по компу жрёт не реально.на 100 км 10 литров хотя по датчику бака вроде в норме.Сегодня решил поменять протокол.Ставлю OBD2Q то показывает то не показывает основные параметры( температуру движка, обороты)Поставил OBD2P показывает всё кроме Расход воздуха кг/час.Стал разбираться, там в источниках когда выбираешь протокол в ручную т.е. источники руч.(выбираю протокол OBD2Q) ниже есть OBD АВТО, 1,2,3,4,5.Если вам не тяжело то посмотрите какой у вас стоит.И ещё одна просьба при нормальной езде какую темп.двиг. показывает комп.и при какой включаются вентиляторы.А то я с термостатами замучился поставил японский TAMA WV-48B 82 Он же должен при 82 град. открываться, а у меня при 92 нижний патрубок холодный, такую темп. показывает комп.и только при 94-95 включаются вентилятор, какое масло льёте, а то я лью Шел хеликс ультра 5W-40, что-то оно быстро темнеет.Огромная просьба ответьте пожалуйста!
Добрый день! У меня протокол OBD2Q (смотри ниже). А ты датчик топлива калибровал как в инструкции описано? Поправочными коэффициентами выставляется реальный расход а не типом протокола.
По поводу показывания всех возможных параметров — а они тебе все так важны? Главное чтобы основные были. А сколько он воздуха проглотил — какая в принципе разница. Это моё мнение.
Теперь по термостату: я поставил термостат на 85 градусов (какой конкретно посмотри на моём сайте). Температура двигателя держится в районе 85-92 в зависимости от внешних условий. Когда включается вентилятор не знаю — ему виднее когда надо тогда и включается — главное температура всегда в норме.
Масло лью ENOS синтетику в зависимости от сезона зимнее или летнее. Хорошее масло должно темнеть — это работают присадки изменяя цвет масла
Спасибо! Блин странно но в моём компе не было ОВД2 ну да ладно а ошибки вы на своём можете посмртреть?
Читайте также: