Garmin edge 510 не включается
Приобрел сегодня сей девайс. Долго размышлял, нужен мне 800-й или 500 или 510. Нужны карты или нет. В итоге решил, что не нужны. И как мне кажется не прогадал. После распаковки обновился до прошивки 2.60. Сразу пропали мелкие глюки (описывать не вижу смысла поскольку их исправили). Закачал по USB пару маршрутов с сайта GPSies. Закачались без проблем. На данный момент о работе устройства рассказать особо нечего. Горячий старт занимает 3 секунды, ловит порядка 11-15 спутников сразу. Спидометр показывает актуальную скорость. Стоишь на месте - четко 0 км/ч, показания не пляшут. Ловит даже медленное движение. Показания на экране в сегодняшнюю пасмурную погоду, под открытым небом видно хорошо даже без подсветки. совсем в тени подсветки на 30% хватает вполне. Закрепил его на вынос,держится вроде крепко.
Надеюсь что завтра представится возможность испытать его в боевых условиях в Чулково. Хотя уже сейчас к Гармину (как к производителю) есть вопрос:
Почему гармин коннект не может сканировать карту памяти (либо память телефона) на наличие файлов с маршрутами, которые легко скачиваются с того же Gpsies и легко добавляются в Google Мои треки? Скачал маршрут + его гармин коннект увидел, добавил к себе + по блютусу закинул на устройство= счастье и никаких компов. Ест еще проще вариант, тупо с телефона по блютусу скинул файл!
Попробую купить кабель mini usb - micro usb и подключить edge как флешку к телефону, а потом через проводник закинуть файл с маршрутом в нужную папку, вдруг сработает (хотя может это и бред, хз)
На даный момент все, если какие вопросы по девайсу будут - задавайте!
180291180292
Скачал маршрут + его гармин коннект увидел, добавил к себе + по блютусу закинул на устройство= счастье и никаких компов. Ест еще проще вариант, тупо с телефона по блютусу скинул файл!
- НАПИШИ ИМ, в Гармин.ком
:))
а вообще налицо явно покупка без определенных целей.
:)
И какая по вашему определенная цель покупки велокомпа с gps? Мне просто интересно узнать)) А тож я купил, а зачем и знать не знаю! Может завтра пойду верну :) Тогда и мой Forerunner 301 в запас рано списывать))
конечно, зависит от целей.
для тренировок в знакомом месте - да, карта не нужна вовсе.
в не очень знакомом - желательна.
в незнакомых горах - обязательна.
чужой трек - не панацея.
к примеру, прикатил - а тропа ушла с недавним обвалом.
а так, по мелочам недалеко приколоться, в ближней округе, достаточно.
впрочем, иногда "язык до Киева доводит".
:)
кстати:
. дожди ведь.
- в Чулково гармин советую снять с выноса - при перевертыше он жестко уйдет в астрал.
а жалко.
совсем новый.
А, ну так я же написал о том что я решил сам для себя) Это не означает что они не нужны вовсе. Я говорю про тренировки в знакомых, либо не очень местах, когда я возвращаюсь в ту точку из которой выехал (это наиболее точно характеризует его назначение, мне кажется). В глуши, а уж тем более в горах без карт конечно не обойтись. Не говоря уже о велотуризме. Но только уден ли будет велокомпьютер с картами? Экранчик уж больно маловат, тут возможно туристические навигаторы больше подойдут. Там хоть компас магнитный есть. В 510/810 вроде так и не появился. Вообще я моя цель просто рассказать о данном девайсе, собсно вот и все. Моделька-то относительно новая. А уж кому что, каждый сам решает)
для тренировок в знакомом месте - да, карта не нужна вовсе.
в не очень знакомом - желательна.
в незнакомых горах - обязательна.
чужой трек - не панацея.
к примеру, прикатил - а тропа ушла с недавним обвалом.
а так, по мелочам недалеко приколоться, в ближней округе, достаточно.
впрочем, иногда "язык до Киева доводит".
кстати:
. дожди ведь.
- в Чулково гармин советую снять с выноса - при перевертыше он жестко уйдет в астрал.
а жалко.
совсем новый.
pavlinux, О! Спасибо! Осталось только решить - чинить старый или добавить и купить новый
Андрей Соколов, Ага! Если бы я только подозревал, что именно в случае с покупкой влекомое, фортуна решит поржать надо мной. ))
pavlinux, В итоге получится, что дешевле купить новый
Не знаю, буду думать! Может починить старый и тогда потери будут всего в 8,5 тыс.руб. - но ведь и починенный может опять сдохнуть.
Или отдать 16 у нас здесь, только боюсь что если он откажет через год, то наши мило улыбнуться и предложат починить за стоимость нового.
Или плюнуть на 510, поставить кошелек на колени и купить EDGE 1000 и гонять его в хвост и гриву, чтоб если баг вылезет - побыстрому поменять.
Только покупать на чейне или байк-компонентс, я больше никого не знаю, кто честно в течении года осуществляет возвраты.
Спасибо за содействие и желание помочь! Пусть ваши ангелы вас любят
Из наших, лучше в Навиком звонить, голосом. Но даже если у них есть, думаю цена такая же будет + работа + российская наценка.
Навигатор Garmin Edge 510 не ловит спутники
После нескольких лет использования навигатор Garmin Edge 510 может начать терять сигнал GPS от спутников. Пробема чаще всего в неисправном усилителе или передатчике GPS модуля. Потребуется его замена.
В нашем сервисном центре Вы можете поменять неисправный модуль на новый за один визит. Большое количество деталей для навигаторов в наличии!
Навигатор Garmin Edge 510 не заряжается
Если Garmin Edge 510 перестал заряжаться или плохо держит заряд, в большинстве случаев потребуется замена аккумулятора или ремонт разъёма зарядки.
И какая по вашему определенная цель покупки велокомпа с gps? Мне просто интересно узнать)) А тож я купил, а зачем и знать не знаю! Может завтра пойду верну Тогда и мой Forerunner 301 в запас рано списывать))
Спортивный велокомпьютер Garmin EDGE 510
Приобрел сегодня сей девайс. Долго размышлял, нужен мне 800-й или 500 или 510. Нужны карты или нет. В итоге решил, что не нужны. И как мне кажется не прогадал. После распаковки обновился до прошивки 2.60. Сразу пропали мелкие глюки (описывать не вижу смысла поскольку их исправили). Закачал по USB пару маршрутов с сайта GPSies. Закачались без проблем. На данный момент о работе устройства рассказать особо нечего. Горячий старт занимает 3 секунды, ловит порядка 11-15 спутников сразу. Спидометр показывает актуальную скорость. Стоишь на месте - четко 0 км/ч, показания не пляшут. Ловит даже медленное движение. Показания на экране в сегодняшнюю пасмурную погоду, под открытым небом видно хорошо даже без подсветки. совсем в тени подсветки на 30% хватает вполне. Закрепил его на вынос,держится вроде крепко.
Надеюсь что завтра представится возможность испытать его в боевых условиях в Чулково. Хотя уже сейчас к Гармину (как к производителю) есть вопрос:
Почему гармин коннект не может сканировать карту памяти (либо память телефона) на наличие файлов с маршрутами, которые легко скачиваются с того же Gpsies и легко добавляются в Google Мои треки? Скачал маршрут + его гармин коннект увидел, добавил к себе + по блютусу закинул на устройство= счастье и никаких компов. Ест еще проще вариант, тупо с телефона по блютусу скинул файл!
Попробую купить кабель mini usb - micro usb и подключить edge как флешку к телефону, а потом через проводник закинуть файл с маршрутом в нужную папку, вдруг сработает (хотя может это и бред, хз)
На даный момент все, если какие вопросы по девайсу будут - задавайте!
DSC_0181.jpgDSC_0183.jpg
А, ну так я же написал о том что я решил сам для себя) Это не означает что они не нужны вовсе. Я говорю про тренировки в знакомых, либо не очень местах, когда я возвращаюсь в ту точку из которой выехал (это наиболее точно характеризует его назначение, мне кажется). В глуши, а уж тем более в горах без карт конечно не обойтись. Не говоря уже о велотуризме. Но только уден ли будет велокомпьютер с картами? Экранчик уж больно маловат, тут возможно туристические навигаторы больше подойдут. Там хоть компас магнитный есть. В 510/810 вроде так и не появился. Вообще я моя цель просто рассказать о данном девайсе, собсно вот и все. Моделька-то относительно новая. А уж кому что, каждый сам решает)
А кудаж его тогда примастить? На выносе подумал самое безопасное место.
Мастера нашего сервисного центра сделают ремонт навигатора Garmin Garmin Edge 510 оперативно и недорого. Устраним абсолютно любую поломку.
Чаще всего ремонт навигатора производится в сервисном центре прямо на глазах у клиента. В некоторых случаях ремонт займёт несколько часов. А в крайних, очень сложных ситуациях мы предложим оставить устройство в сервисе на 2-3 дня для сложных восстановительных работ.
Навигатор Garmin Edge 510 гаснет или выключается
Если навигатор Garmin Edge 510 гаснет или выключается сразу после включения или спустя какое-то время после включения, скорее всего потребуется обновить его прошивку. Другая причина – проблема с питанием или аккумулятором. В других случаях эта проблема может проявляться после каких-то изменений, например, загрузки новых карт, которые оказались "битыми".
Частые поломки Garmin Edge 510
В Garmin Edge 510 куртится стрелка
Если курсор в навигаторе Garmin Edge 510 ведёт себя неадекватно – дёргается, крутится на месте или перескакивает с одной позиции на другую, причина может быть в неисправности модуля GPS или "глюке" системы. Попробуйте перезагрузить устройство и заново построить маршрут. Если проблема сохранилась, потребуется диагностика.
Скачал маршрут + его гармин коннект увидел, добавил к себе + по блютусу закинул на устройство= счастье и никаких компов. Ест еще проще вариант, тупо с телефона по блютусу скинул файл!
- НАПИШИ ИМ, в Гармин.ком
)
а вообще налицо явно покупка без определенных целей.
Начал пользоваться 510-м и понял, что либо я чего-то "не догоняю", что более вероятно, либо функциональность прибора сомнительна. Суть проблемы такова: плохо видно, отображаемые на дисплее данные при погашенной подсветке; я конечно понимаю, что можно нажать на тач и дисплей загорится, но как это сделать если едешь "разделку"?; с монохромными приборами таких проблем, естественно, не было и соответственно привык, что в любую секунду, глянув на дисплей могу оценить свои текущие показатели.
Garmin Edge 510 не видит собачий ошейник
Наши клиенты часто сталкиваютсяся с проблемой поломки модуля GPS в собачьем охотничьем ошейнике. Проблема в 85% случаев заключается в попадании влаги внуть устройства, что вызывает повреждения платы и модуля. Мы починим любой GPS ошейник в самые короткие сроки!
Garmin Edge 510 не включается, не загружается
Если навигатор не включается при питании аккумулятора, подключите зарядное устройство и попробуйте запустить его заново. Вероятно, аккумулятор вышел из строя.
Другие ситуации, когда навигатор Garmin Edge 510 не включается, могут быть связаны с механическим повреждением кнопки включения, неисправностью контроллера питания, повреждением flash микросхемы или слетевшей прошивкой. Приносите Вашу технику к нам в сервис, мы проведём комплексную диагностику и заменим неисправные узлы в самые короткие сроки.
US $169,95, Приблизительно 8 040,40 руб.
Спасибо felix за ответ.
К сожалению, не могу им воспользоваться.
Потому как на ибее куча тачскринов для nuvi и ни одного для edge,
А это все таки разные модели по размеру и формфактору.
В любом случае, мои наилучшие пожелания и +100500 к карме, за отзывчивость!
Garmin Edge 510 не определяет карту памяти
Если навигатор Garmin Edge 510 не видит флешку (карту памяти) с загруженными навигационными картами, это может говорить о повреждённом разъёме, неправильном формате флеш-карты, неподходящем объёме памяти и так далее. Требуется диагностика, чтобы точно определить причину неисправности.
Приезжайте к нам в сервис, мы бесплатно продиганостируем Ваш навигатор и устраним любую неисправность.
сломался Garmin EDGE 510
Год назад, прикупил на чейне сабжевый велокомп.
Радость продлилась недолго - отказал экранчик тачскрин.
Соответственно вернул его на Чейн и мне прислали новый (но с точно таким же браком прямо из коробки).
Вернул его тоже и наконец-то, в третий раз мне повезло и пришел рабочий велокомп.
К сожалению, по прошествию года, точно такой же отказ - заглючил тачскрин.
Комп пишет все как положено, но поднастроить его я не могу, так как тачскрин приказал долго жить.
Отписал на Чейн и получил в ответ письмо, что они очень сожалеют, но возврат невозможен так как 365 дней прошло с момента покупки.
Отремонтировать у себя в европах они не берутся потому как не могут.
Может у кого есть мысли, как помочь моему горю - а я, вашим Богам, чтоб они вам всяческих ништяков подкинули
Списался по ссылке любезно предоставленной pavlinux, оказалось что это наш российский магазин и даже сделали небольшую скидку.
Началось все с того, что в один не очень прекрасный день на экране моего Garmin Etrex Touch 35 появились горизонтальные полосы. Шириной в 1 (один) пиксель. Хотя работе они практически не мешали, но стало ясно — с девайсом творится что-то не то. А через пару недель прибор просто отказался включаться. Ну то есть он при включении высвечивал экран приглашения с надписью «Гармин», но дальше дело не шло. И даже при подключении к компьютеру кабелем USB ничего не происходило. Замена кабеля, батареек, и прочие пляски с бубном не помогли.
Пришлось констатировать факт, что навигатор «окирпичился», и проводить реанимационные мероприятия.
Скажу честно — при мне такие вещи с Гарминовскими навигаторами случались и раньше, как с моим имуществом, так и с девайсами моих друзей. Хотя не скажу, что такая беда происходила очень уж часто. Чтобы там не говорили, Гармин делает (тьфу,тьфу — чтобы не сглазить) довольно качественные изделия. Первый раз я съездил в сервисный центр, и понаблюдал там заинтересованным взглядом за действиями ремонтно-обслуживающего персонала… Оказалось, что не боги горшки обжигают. В следующий раз (когда в похожий обморок свалился навигатор моего знакомого), мы решили попробовать обойтись своими силами. Та история получилась с хорошим концом. Тогда, чтобы ничего не забыть, я на будущее для себя записал последовательность действий — что я делал, откуда что скачивал и запускал. По просьбам трудящихся решил привести эти записки в удобочитаемый вид, и выложить на всеобщее обозрение.
Disclaimer —
1. Здесь рассматриваются только туристические модели гарминовских навигаторов. С остальными (автомобильными, морскими,и пр) я не работал — ничего сказать не смогу. Подсказка — читайте Гугл. Там наверняка все есть.
2. Описанную процедуру я самостоятельно проделывал уже раза четыре, с разными моделями гарминовских навигаторов. Пока что мне удавалось их всех оживить. Но ключевое слово здесь — пока. Уверенности, что все получится в очередной раз — нет. Не исключено, что придется изменить последовательность действий или сделать что-то еще.
3. Для выполнения ремонта не потребуются ни паяльник, ни отвертка, ни навыки радиомонтажника. Только кабель USB и некоторое количество бесплатных программ. Но еще однозначно потребуются понимание формата XML и умение работать с файлами на уровне продвинутого пользователя ПК.
Ну то есть если вы не улавливаете разницу между копированием и перемещением файла, а от слов «выполняйте восстановление из ранее созданной резервной копии» у вас начинается морская болезнь… лучше сразу и честно поезжайте в сервис. Это будет проще. Для всех.
И еще вам потребуется компьютер под управлением Windows, подключенный к интернету, причем обязательно с правами локального администратора.
0. Если прибор находится на гарантии, то самое правильное — не умничать, а обратиться в сервисный центр. Если же гарантия кончилась (или ее изначально не было), то можно попробовать выйти из положения самостоятельно (вы все равно ничего не теряете, а если получится, то пару тысяч рублей сэкономите)
1. Начинаем с простого — иногда бывает достаточно вытащить модуль памяти MicroSD.
Бывает, что запуску мешает один единственный некорректный файл (Например, при записи какого-нибудь IMG, JNX, POI, GPX) произошла ошибка, или файл был поврежден вирусом (при подключении к зараженному ПК). Может так случиться, что окажется неисправной сама МикроСДшка. (Они тоже иногда выходят из строя). У меня несколько раз оказывалось, что прибор не мог загрузиться всего лишь потому, что замочек разъема MicroSD был не до конца защелкнут. (Замочек этот можно нечаянно сдвинуть , если второпях меняешь батарейки). Было дело, контакты микроСДшки оказалсь загрязнены, проблема решилась с помощью ватки и спирта.
Рекомендация на будущее — если вы учитесь самостоятельно создавать и загружать в навигатор какие либо файлы (такие как карты, пользовательские объекты и пр), лучше записывайте их не на встроенный накопитель, а на микроСД. Тогда, даже если вы что-то сделаете не так и прибор перестанет загружаться, то флешку всегда можно просто вытащить из разъема.
2. Сначала пробуем подключить навигатор к компьютеру, обычным кабелем USB. Он при этом должен опознаться системой как USB-накопитель, (или, если по-русски, mass storage)
Если действительно опознался — это хорошо. Сохраняем на диск компьютера все, что находится на этом накопителе. (не забываем про всякие скрытые и системные атрибуты файлов). Какой программой сохранять — это уж каждый сам решает. С этой задачей справится любой файловый менеджер, даже проводник Windows, не говоря уж о всяких TotalCommander или Far. Есть специализированные инструменты для создания резервных копий (среди них много бесплатных).
После успешного создания резервной копии, пробуем удалить с накопителя все файлы с картами (.IMG, .KMZ, .JNX), точками, треками, маршрутами (.GPI, .GPX .FIT), и пробуем включить прибор.
Можно и отформатировать накопитель (только если уж форматировать, то обязательно файловой структурой FAT32! Ни в коем случае не NTFS и не ExFat.) Хуже от этого ему не станет.
Если на этом этапе ваш навигатор не опознался компьютером (или опознался, но очистка / форматирование не помогли) — это уже не так хорошо. Но еще не все потеряно, продолжаем борьбу.
Рекомендация на будущее — периодически стоит выполнять резервное копирования всех файлов с вашего навигатора, (да и не только с навигатора!) не дожидаясь возникновения критических ситуаций. На всякий случай. Резервные копии места немного занимают, но потом их наличие может здорово упростит жизнь.
3. Теперь пробуем выполнить аппаратный сброс прибора к заводским установкам:
Как это сделать — зависит от модели.
Сначала выключаем навигатор. (то есть убеждаемся, что он действительно выключен, а не погасил экран в режиме энергосбережения)
Для ЕТrex 10,20,30
Включить устройство, удерживая в нажатом состоянии одновременно две кнопки: Menu и центральной кнопки джойстика.
Удерживать их надо до тех пор, пока на экране не появится запрос на удаление всех пользовательских данных.
Для ETrex 25, 35
Включить устройство, дождаться появления в нижней части экрана надписей (ETrex Touch, Copyright), и тут же нажать на левый верхний угол экрана.
Давить пальцем в левый угол надо до тех пор, пока на экране не появится запрос на удаление всех пользовательских данных.
Для GPSMap 62,64,66,78
Включить устройство при удерживании в нажатом состоянии одновременно двух кнопок: Page и Enter
Удерживать их надо до тех пор, пока на экране не появится запрос на удаление всех пользовательских данных.
Для Oregon и Montana
Включить устройство, нажимая на верхний левый угол экрана. Давить пальцем в левый угол надо до тех пор, пока на экране не появится запрос на удаление всех пользовательских данных.
Увидели запрос на очистку пользовательских данных — подтверждаем их удаление и пробуем перезагрузить устройство.
Если помогло — восстанавливаем ваши файлы из ранее созданной резервной копии.
Если не помогло (или если запрос на очистку данных не появляется) — продолжаем борьбу.
4. Пробуем запустить прибор в режиме Pre-Boot
Для этого:
Сначала вытаскиваем из него батарейки. Теперь все питание будет подаваться только через кабель USB. А потом опять все зависит от модели:
Для ЕТrex 10,20,30
Удерживая кнопку джойстика (ВВЕРХ), подключаем USB кабель к компьютеру.
Дожидаемся звукового сигнала от компьютера (что подключено устройство USB) и отпускаем кнопку.
Для GPSMap 62,64,66,78
Удерживая кнопку (ВВЕРХ), подключаем USB кабель к компьютеру.
Дожидаемся звукового сигнала от компьютера (что подключено устройство USB) и отпускаем кнопку.
Для ETrex 25, 35
Удерживая кнопку включения питания, подключаем USB кабель к компьютеру.
Дожидаемся звукового сигнала от компьютера (что подключено устройство USB) и отпускаем кнопку.
Для Oregon и Montana
Удерживая кнопку включения питания, подключаем USB кабель к компьютеру.
Дожидаемся звукового сигнала от компьютера (что подключено устройство USB) и отпускаем кнопку.
Учтите, что ждать с нажатой кнопкой иногда приходится долго — секунд 30-40.
Если в режим Pre-Boot зайти не получается, то… тогда я и не знаю, что делать. Наверное все-таки в морг. Или в сервис…
А вот если после захода в режим Pre-Boot система обнаружила ваш навигатор как сменный USB-накопитель — это уже внушает оптимизм.
Сохраняем на локальный диск все, что находится на этом накопителе. Если это не удалось сделать в П.2
Совершаем акт вандализма — выполняем форматирование накопителя (только обязательно файловой структурой FAT32! Ни в коем случае не NTFS и не ExFat. Тогда потом оживить ваш прибор будет посложнее)
После форматирования вытаскиваем кабель USB (лучше с безопасным извлечением), вставляем батарейки, и пробуем включить девайс.
Если помогло — восстанавливаем ваши файлы из ранее созданной резервной копии, и пользуемся навигатором, как обычно..
Если не помогло — продолжаем оказывать помощь пострадавшему.
5. Ищем подходящий для вашего прибора файл прошивки.
Обычно (если все работает нормально) прошивку обновляют с помощью бесплатной гарминовской утилиты WebUpdater. (или более современной, GarminExpress)
Она определяет тип прибора, и скачивает самый подходящий для него файл с прошивкой с гарминовского сервера.
Сначала пробуем этот способ, пока прибор подключен к компьютеру в режиме Pre-Boot.
Для этого скачиваем WebUpdater с гарминовского сайта, и устанавливаем его на ваш компьютер. (Если, конечно, он не был установлен ранее) При этом должны установиться и все драйверы устройств, необходимые для дальнейшей работы
Теперь запускаем WebUpdater, и проверяем что программа нашла ваш навигатор (он появился в списке устройств).
Если WebUpdater не смог найти ваше устройство, то придется попотеть. (переходим к п 6).
А если нашел — это уже хорошо. Тогда проверяем наличие обновлений. Обновления есть? — скачиваем их. Даже если WebUpdater сообщит, что на вашем устройстве уже установлена последняя версия прошивки, все равно просим ее переустановить. Дожидаемся завершения работы WebUpdater, а потом заходим любимым файловым менеджером на встроенный накопитель навигатора, в папку GARMIN, и ищем там файл с именем GUPDATE.GCD.
Это и будет тот самый файл прошивки, который нам нужен. Перемещаем его на другой диск вашего компьютера (Именно перемещаем, а не копируем — с навигатора этот файл стоит убрать), отсоединяем прибор от компьютера, и переходим к п.7
Рекомендация на будущее — выполняя с помощью WebUpdater или GarminExpress обычное обновление прошивки вашего навигатора, не поленитесь, и скопируйте этот файл GUPDATE.GCD на свой компьютер. Хорошо бы еще и номер версии прошивки запомнить. Например, переименовать его в что-то подобное GUPDATE_270.GCD. Лишним не окажется. Мало ли, а вдруг не понравится вам очередная, 2.80 версия прошивки — вернуться к предыдущей будет проще. Ну и в критической ситуации шаги 6 и 7 делать не придется.
6. Если по простому не получилось получить файл прошивки, то придется искать прошивку для вашего навигатора с помощью гугла. Естественно, искать надо прошивки (firmware) именно для вашего прибора. Версия прошивки, вообще говоря, может быть любая. (даже если найдете старую версию — после того, как вы оживите устройство, можно будет воспользоваться WebUpdaterом). Прошивки для гарминовских навигаторов хранятся в виде файлов с расширениями GCD или RGN.
Может быть, вам удастся найти не рабочую, а т.н. Cure – прошивку. Она тоже подойдет. Хотя с ее помощью не удастся получить полнофункциональный навигатор, (по крайней мере, сразу), но хотя бы WebUpdater должен его увидеть и скачать из интернета что-то работающее.
Причем еще тут надо учесть, что навигаторы одной и той же модели, но выпущенные в разные годы, имеют право отличаться друг от друга настолько, что для них могут потребоваться разные прошивки. Кроме названия модели, у каждого навигатора есть еще такой параметр, как идентификатор аппаратуры — HWID.
То есть, надо искать прошивку с тем же самым HWID, что и у вашего навигатора. Если загрузить другой файл прошивки, что-то имеет право не заработать. У гарминовских навигаторов аппаратура однозначно идентифицируется не по названию модели, а именно по HWID.
Подсказка — Для поиска прошивок стоит заглянуть на эти ресурсы: ТЫНЦ или ТЫНЦ. Глядишь, и найдется что-нибудь подходящее.
Как определить HWID вашего прибора?
Для этого надо заглянуть в файл GarminDevice.XML, находящийся в папке GARMIN на встроенном накопителе (скорее всего, он находится в резервной копии, созданной вами, на этапе 2 или 4).
Открываем его любым XML – редактором и ищем там значение строки Device/Model/PartNumber.
Эта строка состоит из трех частей, там будет что-то подобное «006-B2140-00»
Нужный нам номер HWID – это вторая часть строки (в данном случае — 2140).
На худой конец, и обычный блокнот (NotePad) подойдет. Хотя это и не так удобно, но можно воспользоваться контекстным поиском по слову Model:
Примечание:
Все необходимые для выполнения дальнейших работ программы я брал отсюда. А если вдруг чего не хватает — то всегда есть Гугл — там уж наверняка найдется.
Как определить HWID скачанной вами прошивки?
Для этого существует программа RGN_Tool.EXE
Запускаем ее, открываем скачанный файл прошивки (программа понимает файлы с расширениями и GCD и RGN), и видим требуемый номер HWID в соответствующем поле.
7. Теперь надо подготовить файл прошивки для загрузки в прибор. В обычных условиях обновление прошивки выполняется самим навигатором. Новая прошивка записывается (утилитами WebUpdater или GarminExpress) в файл GUPDATE.GCD и помещается в папку GARMIN накопителя прибора. При очередном включении он этот файл находит, и выполняет обновление без лишних вопросов. Сейчас такой способ не получится (прибор не хочет загружаться), и новую прошивку надо записать в его память другим способом. Для этого существует программа Updater.EXE Вся проблема в том, что она не умеет работать с файлами прошивок в формате GCD. Ей нужен другой формат — RGN.
Значит, если вы на шаге 6 или 7 получили файл GCD, то нам надо конвертировать в файл типа RGN, с которым уже может работать Updater.
Для этого используется та же самая программа RGN_Tool.exe. которой мы воспользовались на предыдущем шаге. Пользоваться ей просто: запускаем программу, открываем файл GCD и сохраняем его как RGN. (имя сами придумаете). Больше ничего менять в этой программе не нужно. Но перед сохранением стоит проверить соответствие HWID файла с прошивкой и вашего девайса. (Если вы этого еще не сделали) Просто, на всякий случай. Мало ли, что…
8. Записываем подготовленную в виде файла RGN прошивку в навигатор.
Начальные условия — батарейки из девайса извлечены, и сам навигатор отключен от компьютера.
Запускаем из командной строки Updater.exe с параметром — именем созданного на шаге 7 файла с расширением RGN.
Программе потребуются права администратора на локальном компьютере (будет выдан запрос системы контроля учетных записей).
Выбираем в окне программы переключатель — USB device, видим, что поле рядом в этим переключателем пока пустое. (оно и понятно — прибор пока к компьютеру не подключен)
Да вот, именно так. Сначала надо запустить Updater.EXE, а уж потом подключать прибор к компьютеру. Ни в коем случае не наоборот — тогда программа не увидит ваше устройство.
Теперь, когда программа запущена и ждет, втыкаем кабель USB одним концом в прибор. (второй конец пока болтается в воздухе)
Нажимаем на выключенном устройстве кнопку для входа в режим Pre-Boot.
Удерживая ее в нажатом состоянии, подключаем второй конец USB кабеля к компьютеру.
Дожидаемся звукового сигнала от компьютера («блям», означающий, что подключено новое устройство USB)
Кнопку на устройстве не отпускаем, переключаемся в окно Updater.exe, и наблюдаем в Combobox-e напротив USB device название вашего устройства.
Кнопку на устройстве не отпускаем, нажимаем в окне Updater.exe кнопку OK.
Видим на экране устройства надпись LOADING SOFTWARE,
Вот только теперь кнопку на устройстве можно отпустить. До этого момента ее отпускать нельзя, (Программа Updater сразу же перестанет видеть ваш навигатор)
9. Отключаем девайс от компьютера, вставляем батарейки и включаем.
Ура, загрузилось.
Даже если с встроенного накопителя были удалены все файлы, или он был отформатирован, ничего страшного не произойдет. При первом включении на нем будет автоматически создана папка GARMIN и некоторое количество файлов в ней будет восстановлено. Но восстановятся далеко не все файлы. Например, там не будет базовой карты, профилей и пр. А еще из доступных языков останется только один английский.
Так что теперь самое время восстановить из созданной на щаге 2 (или 4) резервной копии то, что не восстановилось автоматически.
10. Дальше уже все будет проще. Выполняем настройку прибора «под себя», при желании обновляем (уже через WebUpdater) прошивку на последнюю. (Это если вам пришлось пройти через п.7)
Вот, собственно, и все…
Напоследок — еще одна рекомендация на будущее. Любые гаджеты (в частности, смартфоны, навигаторы, и пр) — это не более чем технические средства, которые имеют свойство ломаться (разряжаться, теряться) в самый неподходящий момент. Значит, отправляясь в туристическое путешествие (особенно по незнакомой, ненаселенной местности), не забудьте захватить с собой гаджеты, где ломаться в принципе нечему — обычный туристический магнитный компас и обычную бумажную топографическую карту. В случае чего, это здорово упростит вам жизнь (при условии, конечно, что у вас на плечах окажется голова, умеющая этими гаджетами пользоваться ).
P.S. Как ни странно, после реанимации черные полосы на экране прибора исчезли…
Работает, как новенький.
Читайте также: