Fanatec gt3 rs подойдет ли под ps4
I'm looking to replace my Logitech G25 with a new system, probably a Fanatec system. If so, is the extra $70 worth it to go with the GT2 over the GT3 RS V2? I'm having a tough time deciding. As far as I can tell, here are the advantages of the GT2 over the GT3 RS V2:
- XBox support (which concerns me not in the least)
- Backlit buttons with PS3 symbols (I will never use this system on an XBox)
- Possible wireless connectivity with the (additional cost) USB fob
I'm tossing around the idea of the Thrustmaster T500 RS, but without a shifter, I'm not interested. I'm also choking on the cost, lack of support in other games and systems (yes, eventually, but who knows when), and the Fanatecs have some features not found in this new Thrustmaster.
Am I missing anything else that might make the decision easier?
eric1971
194 USA S2KDR1VER Eric The Rad
Are you sure you will never need Xbox compatibility? Forza is a great game as well . . .
The G25 is know to be a pretty good wheel. I'd probably just keep that if I was in your situation.
Spyder-Si
It's a pretty simple decision, if you intend to buy a 360 you need a GT2, if not you should go for a GT3.
Chibana
I have no intention of ever buying an Xbox. The Logitech is leaving me seriously cold as far as force feedback in GT5. I wish I could actually try a Fanatec before buying it to make sure it feels like what I'm hoping for, but everything I've read or seen about it indicates it has much better and more realistic FFB than the G25 (in this game, at least). The G25 felt fine to me in the PC game GTR2, but in GT5, not so much.
greekbull
507 Tulsa, OK greekbull greekbull
It's a pretty simple decision, if you intend to buy a 360 you need a GT2, if not you should go for a GT3.
Agreed^^^I have a GT2 and have never used a GT3 but basically if you have no intention of having a Xbox all you gain is backlit button(which are really awesome in the dark). So with a GT3 your just going to have to memorize the button layout outside they're the same.
The only other difference would be the wireless capability. I run mine wired now.
Zoom!Zoom!
I have no intention of ever buying an Xbox. The Logitech is leaving me seriously cold as far as force feedback in GT5. I wish I could actually try a Fanatec before buying it to make sure it feels like what I'm hoping for, but everything I've read or seen about it indicates it has much better and more realistic FFB than the G25 (in this game, at least). The G25 felt fine to me in the PC game GTR2, but in GT5, not so much.
Fanatec PS3 mode is actually "G25 mode". So don't expect any thing different as far as GT5. Now fanatec wheels does have a little stronger FFB as well it's belt driven. In some ways it's smoother but not in other ways at least not compared to G27. For example if you turn the wheel with any speed against the FFB is feels and sounds like you are sawing logs.
I personally like G27 helical gears a little better but not much. Then again it makes a lot of noise when FFB is simulating dirt.
Still I'm sure you will enjoy the fanatec wheel so Gt3 is the choice if you don't care for X360. (I have never use a G25 but if it like the DFGT ffb then both G27 and Fanatec FFB are better than DFGT.)
Fanatec.
Thomas (CEO Fanatec)
790 Germany
The on the fly adjustability of our Force Feedback and steering axis settings actually do make a substantial difference to other wheels in GT5 and you can perfectly adapt them.
On topic: I recommend to get the GT3 RS if you don't need Xbox compatibility
Booey
The on the fly adjustability of our Force Feedback and steering axis settings actually do make a substantial difference to other wheels in GT5 and you can perfectly adapt them.
On topic: I recommend to get the GT3 RS if you don't need Xbox compatibility
I wanted to point this out too. The fact that GT5 has no in-game wheel settings makes the GT's adjustability a huge plus.
zed300
1,885 qld GTP_zed300 /zed300 YA SAY WHAT.
I was under the impression that the GT2 package offered the sequential and 6 speed shifter, but the Gt3 only had paddle shifting. (it's orange too)
Gunstar
1,234 Northern Ca. Gunstar Gunstar Hero
I was under the impression that the GT2 package offered the sequential and 6 speed shifter, but the Gt3 only had paddle shifting. (it's orange too)
DaveTheStalker
Vinyl Addict
6,328 Michigan DaveTheStalker
How about a GT3rs v3 to add backlit buttons?
I don't care about the other console. I picked my side of the war when M$ released Xbox 1.5 with it's 65% failure rate.
schuey87
I could possibly see using the wireless functionality, and the backlit buttons might be nice, but I'm having a tough time deciding if they're worth another $70 to me. Probably not.
Unless you're willing to pay a premium of about $100 to have the GT3 RS sooner it isn't worth it. They were listed at $319 for the clubsport package till a few days ago, but because Fanatec are having massive issues at the moment they've taken the clubsport editions down. That means the GT3 RS V2 has gone up by over $100 the last few days to buy the pieces separately.
Apparently, once Fanatec have sorted out their current customer service nightmare they will be going back on the site at the original price. whether thats true I don't know, but if it is it means a saving of over $100 in the US and over £100 in Europe.
zed300
1,885 qld GTP_zed300 /zed300 YA SAY WHAT.
I understand that the shifters work with the GT3, but you have to buy them seperately. The GT2 "package" includes them.
The extra cost with the GT3 may sway his decision in favour of the GT2, that's all.
EDIT: I thought I'd better check that info, and it's just a deal from a local (AUS) distributor.
Sorry for butting in.
Gunstar
1,234 Northern Ca. Gunstar Gunstar Hero
I understand that the shifters work with the GT3, but you have to buy them seperately. The GT2 "package" includes them.
The extra cost with the GT3 may sway his decision in favour of the GT2, that's all.
AH. Well, just making sure you knew then.
I was pretty sure the GT3RSv2 (in orange!) CSP bundle did include both shifters. But nothing's certain these days, is it?
zora66
I personally look at it this way. $70 well anybody with a job basically trips over this amount when climbing out of bed. ie its not alot of money. wireless is nice, and who knows when one day you might look at fm4 and think "actually this looks pretty alright, i might give it a go" The gt2 will maintain a higher resale value aswell. At the end of the day they are both great wheels, both come with alcantera wheel trim and both have great on the fly adjustability ect. You cant really go wrong with either imho.
Chibana
Thanks for all the replies. For now I've decided to wait it out. I want to see what comes of the shifter with the Thrustmaster T500 RS, and I'm not terribly fond of the Fanatec shifter (or, at least, it's standard way of mounting to the wheel). I have the obutto ozone, and I would want a shifter I can attach to the shifter mount. Can the Fanatec shifter be attached there without too much hassle? Supposedly Fanatec is working on a new shifter, too. So, for now, I'm going to wait.
The fanatec shifter required modification or hassle to mount well unfortunately..you have the option of cutting the "chopsticks" mounting them and then sliding the shifter onto that, or drilling into the thick plastic on the back of the shifter to mount it there.
Lyvan
I have a question. regarding hardware, is there any difference between GT2 and GT3 outer than the GT2 multi compatibillity and the backlit buttons? (I mean, regarding feedback motor and how it feels while driving GT5).
Spagetti69
Is not my real name.
Lyvan
If the GT3 RS can be connected to the G25 pedals. I will consider buying this wheel sometime this year
Bscary
I have a question. regarding hardware, is there any difference between GT2 and GT3 outer than the GT2 multi compatibillity and the backlit buttons? (I mean, regarding feedback motor and how it feels while driving GT5).
yes. you can make the GT2 wireless with the dongle on PS3 and it is wireless on 360 out of the box. seeing your location makes me think of Entourage. lol.
Gunstar
1,234 Northern Ca. Gunstar Gunstar Hero
If the GT3 RS can be connected to the G25 pedals. I will consider buying this wheel sometime this year
Lyvan
yes. you can make the GT2 wireless with the dongle on PS3 and it is wireless on 360 out of the box. seeing your location makes me think of Entourage. lol.
Thanks for your answers, truly appreciated!
BTW does anyone knows if you can make the GT3 RS fit on a Wheelstand Pro?
zqxwjv
"Fanatec PS3 mode is actually "G25 mode". So don't expect any thing different as far as GT5."
The G25 has two buttons on the wheel. The GT3 has the entire button set (X,O,T,S,L1/2/3,R1/2/3,Sel,Enter) and d-pad mapped right on the wheel in natural groups that emulate the DS3 layout. Having all the buttons on the wheel itself directly in front of you is really nice.
Having used both wheels extensively I find that the G25 lags behind in many respects. The most prominent being the massive force feedback deadzone around the center position on the G25 that leaves you compensating for the design of the wheel at times instead of focusing your attention on the car and the road as it should be.
Lyvan
"Fanatec PS3 mode is actually "G25 mode". So don't expect any thing different as far as GT5."
The G25 has two buttons on the wheel. The GT3 has the entire button set (X,O,T,S,L1/2/3,R1/2/3,Sel,Enter) and d-pad mapped right on the wheel in natural groups that emulate the DS3 layout. Having all the buttons on the wheel itself directly in front of you is really nice.
Having used both wheels extensively I find that the G25 lags behind in many respects. The most prominent being the massive force feedback deadzone around the center position on the G25 that leaves you compensating for the design of the wheel at times instead of focusing your attention on the car and the road as it should be.
Do you own both? Actually the main reason why I am considering to upgrade from G25 to GT3 RS is because of the same thing you are pointing (the deadzone in the center).
Would you consider that the GT3 RS really has a "real car" feel?
Where do you have mounted your GT3 RS?
Biggles
I have commented many times on this: the GT3 wheel DOES feel more like a "real" car than a G25, BUT that does not necessarily mean you will prefer it. The Fanatec wheels deliver a smoother, more refined feel which definitely seems more appropriate for sophisticated road cars, but not so much for more raw, "racy" cars.
For example, I definitely prefer the G25 for F1CE & F12010.
12thgear
Slow in, slow out
989 Northern VA
I have commented many times on this: the GT3 wheel DOES feel more like a "real" car than a G25, BUT that does not necessarily mean you will prefer it. The Fanatec wheels deliver a smoother, more refined feel which definitely seems more appropriate for sophisticated road cars, but not so much for more raw, "racy" cars.
For example, I definitely prefer the G25 for F1CE & F12010.
I agree pretty much word for word, Biggles. The Fanatec wheels can be tuned to be twitchier and more responsive, but Logitech still has feedback that feels more direct. That tuning function makes the Fanatec a good Jack of all trades wheel, with a design bias towards road cars. I'd say it's due to the belt drive in their high-end wheels dampening some feedback combined with the what seems like a higher mass wheel, the large diameter of the wheel, and thickness of the wheel rim.
Zoom!Zoom!
I have commented many times on this: the GT3 wheel DOES feel more like a "real" car than a G25, BUT that does not necessarily mean you will prefer it. The Fanatec wheels deliver a smoother, more refined feel which definitely seems more appropriate for sophisticated road cars, but not so much for more raw, "racy" cars.
For example, I definitely prefer the G25 for F1CE & F12010.
That's the thing with FFB wheels and software , they are not meant to "feel" like a real wheel. If any of my cars felt like one of these ffb wheels I would put it in the shop for repairs.
FFB wheels are designed to add more information than are in real steering wheels to make up the lack of feel you normal get IRL. For example weight shifting. The ideal ffb wheel would have you feel those bumps in the road while the ideal real steering wheel would be design so you wouldn't feel those bumps (or at least feel them less). IRL you have power-steering to help make the steering wheel turn easier while ffb wheels has a motor to add resistance.
Biggles
That's the thing with FFB wheels and software , they are not meant to "feel" like a real wheel. If any of my cars felt like one of these ffb wheels I would put it in the shop for repairs.
FFB wheels are designed to add more information than are in real steering wheels to make up the lack of feel you normal get IRL. For example weight shifting. The ideal ffb wheel would have you feel those bumps in the road while the ideal real steering wheel would be design so you wouldn't feel those bumps (or at least feel them less). IRL you have power-steering to help make the steering wheel turn easier while ffb wheels has a motor to add resistance.
That's a good point.
I haven't played PC sims, so I can't comment on those, but on the PS3, Ferrari Challenge & SCC have provided by far the most immersive FFB, somehow communicating both the feel of "tire slip" & the G-forces & weight transfer feel of heavy cornering.
F1CE is the only game that has captured the effect of traveling over bumps on the track at high speed through the FFB (much more pronounced with a G25 than with a Fanatec wheel), but on the other hand fails to communicate any sense of weight transfer. No game, so far, has succeeded in providing the "complete package".
I'm relieved, at least, that GT5 is a big step up from GT5P in its FFB implementation, as the FFB in Prologue was particularly bland & weak.
Итак друзья, я тот балбес с небольшим количеством ден.знаков, который играет в автосимуляторы на консоли с использованием полного набора железок от Fanatec.
Само по себе словосочетание консоль и симрэйсинг вызывает улыбку у причастных к виртуальным гонкам. Так как консоль, это в первую очередь про ограничения:
- нельзя подключить три монитора (про историю с тремя PS3 и Gran Turismo промолчил, как исключение из правил);
- никаких тебе внешних устройств с показом телеметрии;
- очень ограниченный выбор лицензированной периферии за негуманный ценник.
Вот о последнем и поговорим. Ранее я подсветил анонс обновления штурвала McLaren GT3. Ну и захотелось сделать себе подарок на новый год, заказ оформлен и спустя месяц посылка у меня дома.
Для любопытствующих, заказывал через посредника. Стоимость с доставкой до квартиры 20083 рубля. Инвойс посредник предоставляет, так что проблем с регистрацией руля на своё имя, на офф.сайте фанатека нет и гарантия работает.
Непосредственно сам обзор с хорошими ракурсами и испытанием в классических симуляторах на ПК, рекомендую посмотреть у Барри Роланда. Этот дядька в узких кругах симрэйсеров известен и точно понимает о чем говорит, к сожалению, только на английском.
Я же хочу рассказать и предостеречь от покупки тех, кто повелся на красивую надпись: «Officially licensed for Xbox»
В принципе, весь мой обзор можно проиллюстрировать следующим коллажем, на котором я оставил только те элементы, которые работают на xbox.
По факту — ЖК дисплей используется исключительно для переключения настройек на базе.
Кнопки N и P —жестко зашиты на клавиши Select и Menu.
LSB и RSB — дублируют работу лепестков.
Крутилки, которые планировалось настроить для управления силой ABS и трекшен контролем, — ни одна игра не определяет.
Кнопки/переключатели, которые можно было бы назначить на поворотники, дворники и освещение, — дублируют работу акселератора и тормоза.
Переназначить вторую пару лепестков нельзя, они управляют сцеплением, когда переключатель в положении А и никак не определяются в других режимах.
Результат — у меня баранка очень приятной формы, на которой удобно ездить на GT авто и формулах, но никакого профита, кроме двойного сцепления я не получил.
Тестировалось всё это в следующих играх:
- Forza Motorsport 7
- Assetto Corsa
- Assetto Corsa Competizione
- Project Cars 2
- Dirt 2
- Dirt 4
- F1 2019
Всё это является следствием того, что Microsoft использует устаревший XINPUT API, существенно ограничивающий возможности периферии и переезжать на DirectInput не спешат.
А вот в стане конкурентов все же думают о пользовательском опыте, а не сырой мощи. Как следствие с поддержкой сторонних устройств все намного лучше.
Да-да, помимо гироскопа в своём геймпаде, Sony поддерживается ЖК экран на очень специфичном игровом аксессуаре, выводя на него скорость и текущую передачу, а также позволяет назначить действия на все дополнительные крутилки. Консоль, которая знаменита своими приключенческими играми, консоль, где из гонок один GTS, — больше подходит для гонок, чем могучая коробка с серией Forza, которых за одно только поколение xbox one вышло 6 штук (FM5/6/7 и FH2/3/4).
Теперь у меня дилемма, переходить на ПК или купить себе PS5, так как xbox битву за мой кошелек проиграл.
Are Fanatec PS3 wheels compatible to the Playstation 4? Sind Fanatec PS3 Lenkräder auch kompatibel zur Playstation 4? Are Fanatec PS3 wheels compatible to the new Playstation 4 (PS4) ?
Right now we cannot say if it might be possible to make all or some Fanatec Playstation 3 Wheels (ClubSport Wheel, CSR Elite, CSR, GT3, GT3V2 and PWTS) compatible to the PlayStation 4. Currently we are nagotiating with Sony as we cannot ensure any compatibility with the new console by ourselves. We hope that we can provide some information soon but it lies not in our hands at the moment. All news about nex-gen compatibility will be posted in our Community/Blog or on our Facebook page.
Update (may 2015):
We are happy to announce that Project Cars (PS4) will be compatible to the following Fantec Wheels:
All types of Fanatec Pedals can be used by connecting them to those Fanatec Wheels and Wheel Bases except the original (wireless) Porsche Wheel Turbo S Pedals. Please install the latest firmware onto your wheel or wheel base to ensure compatibility!
Sadly, we are unable to tell which games will be compatible to our product since Sony allows the game developer to decide which controllers/wheels may be supported. In this case we can only report compatibility game by game! Fanatec is happy to provide our the necessary PS4 development software package to all licenced PlayStation 4 developers.
Aktuell können wir leider keine Angaben machen ob Fanatec PS3 Lenkräder (ClubSport Wheel, CSR Elite, CSR Wheel, GT2, GT3 V2 oder PWTS) zu der PS4 kompatibel sein werden. Aktuell stehen wir in Verhandlungen und tun unser bestes um so viele Produkte wie möglich kompatibel zu machen. Wir hoffen baldigst möglich genaue Aussagen treffen zu können, doch dies liegt aktuell nicht in unserer Hand. Alle Neuigkeiten zur next-gen Kompatibilität finden sie auf unserem Community-Blog und auf unserer Facebook Page.
Update (Mai 2015):
Wir sind glücklich ankündigen zu können dass Project Cars auf der PlayStation 4 kompatibel zu folögenden Produkten sein wird:
Fanatec ClubSport Wheel Base v2
Alle Fanatec Pedale können verwerdet werden sofern sie an das Lenkad bzw. die Wheel Base angeschlossen sind. Einzige Ausnahme sind die (kabellosen) Originalepedale des Porsche Wheel Turbo S. Bitte installieren sie die aktuellste Firmware auf ihr Lenkrad / ihre Wheel Base um die Kompatibilität sicherzustellen!
Leider ist es uns nicht möglich pauschal zu benennen welche PS4 Spiele mit Fanatec Lenkrädern betrieben werden können. Sony überlässt es ausschließlich dem Spiele-Entwickler zu entscheiden welche Wheels/Controller unterstützt werden. Dementsprechend können wir diese Informationen nur Spiel für Spiel liefern sobald wir diese zu Verfügung haben. Fanatec stellt das nötige PS4 software development kit jedem interessierten PlayStation 4 Entwickler zur Verfügung.
現状ではFanatec Playstation 3ステアリングコントローラー(ClubSport Wheel, CSR Elite, CSR, GT3, GT3V2 and PWTS)がPlayStation 4互換えであるかどうか回答することができません。というのも現状ではフォースフィードバックスステアリングコントローラーに対応した、レースゲームが存在していない状況です。当方としても発表を行いたいところですが残念ながら現状でお話しできることは何もありません。
Update (may 2015):
We are happy to announce that Project Cars (PS4) will be compatible to the following Fantec Wheels:
All types of Fanatec Pedals can be used by connecting them to those Fanatec Wheels and Wheel Bases except the original (wireless) Porsche Wheel Turbo S Pedals. Please install the latest firmware onto your wheel or wheel base to ensure compatibility!
Sadly, we are unable to tell which games will be compatible to our product since Sony allows the game developer to decide which controllers/wheels may be supported. In this case we can only report compatibility game by game! Fanatec is happy to provide our the necessary PS4 development software package to all licenced PlayStation 4 developers.
Dominic Brennan Member, Administrator
- The settings below are considered to be reasonable baseline values for Gran Turismo Sport (PS4/PS5). They might not suit all tastes and driving styles, but they are a good starting point. Bear in mind that GT Sport uses a dynamic physics engine covering a broad range of cars and tracks, meaning that these settings might not be 'optimal' for every possible driving scenario.
Podium Racing Wheel F1® PS4™
Tuning Menu Settings:
SEN AUT
FF 40
Tuning Menu Settings:
SEN AUT
FF 100
SHO 100
ABS User Preference
DRI -03
FOR 100
SPR 100
DPR 100
BRF User Preference
FEI 040
Рули для PS4 повышенного класса
Руль Thrustmaster T80 Racing Wheel Official + педали
Этот набор гарантирует вам абсолютную совместимость с консолями PS3 и PS4. Его руль с особым текстурированным покрытием имеет два секвенционных лепестка для переключения скоростей на цифровой коробке передач, большой педальный блок с широким упором для ноги позволит подобрать комфортный уровень наклона, а педаль тормоза окажет геймеру реалистичное прогрессивное сопротивление при маневрировании. Данный комплект манипуляторов относится к аксессуарам улучшенного класса, он разработан исключительно для гоночных видеоигр последнего поколения и создан специально для обеспечения максимально реалистичных условий симуляции.
Руль Thrustmaster T300 Ferrari GTE EU Version + педали
Эта модель – настоящий гоночный симулятор нового поколения с сервомотором типа BRUSHLESS промышленного класса, который сочетает в себе привод вращательного движения, обеспечивающий невероятную точность управления скоростью, угловым положением и ускорением, а также бесщёточный мотор со сложнейшим алгоритмом FOC, гарантирующим минимальный показатель cogging, высочайшую плавность движений и оптимальную эффективность. Руль для PlayStation 4 - Thrustmaster T300 Ferrari GTE EU Version отличается высокой реалистичностью: его диаметр составляет 28 см, прорезиненная поверхность дополнена металлическими перемычками, не позволяющими руке скользить, а вес превышает 1 кг, что необходимо для полноценного ощущения силовой обратной связи и инерции. Ультрасовременный механизм без трения с двумя ремнями, высокоточный спортивный руль с разрешением в 16 бит и возможностью быстрого крепления на любой поверхности, обновляемое программное обеспечение и встроенная память, абсолютная совместимость с гоночными играми консолей PS4,PS3 и ПК и оптимизированный педальный блок с шестью комфортными положениями для каждой – всё это гарантировано любому пользователю комплекта. С его помощью геймер существенно обойдёт в своих функциональных возможностях соперников, а его эстетические впечатления достигнут максимума.
Руль HORI Racing Wheel APEX + педали
Данный набор отлично подойдёт тем, кто любит пару-тройку часов в день погонять по трассам NFS. Он совместим не только с PS4, но и с Sony PlayStation 3ˆ а также с ПК. Вы получите полный доступ к функционалу игр, заложенным командой разработчиков, сможете ловко обходить соперников на сложнейших поворотах витиеватых трасс и с головой погрузитесь в игровой процесс. Руль имеет специальные лепестки для переключения передач, большой комплект программируемых клавиш и поддерживает технологию обратной связи с помощью качественной вибрации, а его угол оборота равен 270 градусам, чего более чем достаточно для крутого маневрирования. Игровой набор отличается высоким уровнем контроля, нескользящим резиновым покрытием и эргономичной конструкцией, благодаря которой вождение автомобиля станет максимально приближенным к реальности.
Руль Thrustmaster T-GT EU Version + педали
Эта гоночная система с официальными лицензиями от Sony для PS4 и Gran Turismo и возможностью поддержки ПК предназначена для продвинутых гонщиков: с её помощью геймер может целиком погрузиться в атмосферу игрового процесса, «прочувствовать» автомобиль и предугадать любую ситуацию на трассе. Широчайший канал информации становится доступным для игрока благодаря линейной силовой обратной связи, особой глубинной вибрации рулевой колонки и эффектам подвески - данные особенности позволяют чётче ощущать и тщательнее анализировать физику автомобиля, а значит быстрее реагировать в экстренных ситуациях и доводить свои навыки управления до совершенства. Покрытие руля выполнено из тончайшей кожи для обеспечения максимального комфорта во время многочасовых гонок и при выполнении манёвров дрифтинга, а нержавеющая сталь в качестве основного материала для педального блока и рычагов конструкции делает эту модель крайне износостойкой и долговечной. Оценить все преимущества гоночной системы пользователи смогут в видеоигре Gran Turismo Sport: здесь система предоставит гонщику множество дополнительных настроек и ощущаемых эффектов, таких как сцепление колёс, перенос массы при поворотах, текстурированность дорожного покрытия и особенности подвесок разных автомобилей.
Профессиональные игровые рули для приставок производители максимально стремятся приблизить по качеству исполнения к оригинальным рулям болидов, что зачастую получается реализовать, особенно ребятам из Thrustmaster, чьи контроллеры управления используют даже для тренировки военных США.
Но не стоит упускать из виду рули для PS4 японского производителя HORI и широко известной компании Logitech, качество их исполнения на высоте!
Купить рули для PlayStation 4 в нашем интернет-маркете можно по самым привлекательным ценам, а опытные специалисты помогут принять решение в выборе!
Премиальные игровые рули для PS4
Руль Thrustmaster T300 Ferrari Integral Rw Alcantara EU + педали
Данный комплект включает в себя ультрасовременный гоночный руль диаметром 30см, оптимизированный педальный блок из трёх педалей и базу T300 Servo Base нового поколения с бесщеточным мотором промышленного класса с силовой обратной связью 1080°. Этот руль для PlayStation 4 абсолютно повторяет дизайн и конструкцию оригинального прототипа: его центральная пластина выполнена из шероховатого металла, а вес менее 1,2 кг, что позволяет достичь суперреактивной обратной связи, на руле имеется два больших секвенционных переключателя, 6 многофункциональных клавиш, один 3-позиционный поворотный переключатель и один многопозиционный переключатель, покрытие манипулятора изготовлено из итальянского материала Alcantara и прострочено вручную. Педали полностью поддерживают возможность индивидуальной настройки по высоте, расстоянию и углу наклона, а ультрапрогрессивное сопротивление в конце педали тормоза дополняет эффект реалистичного вождения. Встроенное программное обеспечение гарантирует поддержку консолей PS3, PS4 и ПК.
Недорогие рули для Sony PS4
Руль Thrustmaster T150 RS EU PRO Version + педали
Это официальный набор аксессуаров, который лицензирован компанией Sony и разработан с абсолютным показателем совместимости для консолей PS3 и PS4, а также поддерживает работу на ПК. Руль для PS4 - Thrustmaster T150 RS EU PRO Version отличается высоким разрешением оптического считывания и широким диапазоном угла вращения, что формирует 4096 значений поворотов его оси и относит его к разряду высокоточных моделей, он также имеет 2 рулевых лепестка и 13 функциональных клавиш с возможностью перепрограммирования. Оптимизированный педальный блок полностью выполнен из металла, его механизм поддаётся регулировке и индивидуальной настройке чувствительности к давлению. Комплект дополнен обновляемым микропрограммным обеспечением со встроенной памятью, комбинированной системой со шкивом ременной передачи, шестернями и технологией Immersion TouchSense, а также уникальной системой крепления, которая обеспечиват прочную фиксацию руля и педалей на любой поверхности. С таким набором аксессуаров вы сможете целиком погрузиться в атмосферу сверхскоростных гонок по раскалённому асфальту трасс, безумного дрифта или раллийных встрясок по бездорожью: система обеспечит вам невероятную полноту ощущений и ярких впечатлений!
Руль Thrustmaster T300 RS Gran Turismo Edition EU Version + педали
Уникальная рулевая система с силовой обратной связью гарантирует вам невероятный уровень контроля и эффективности. В ее комплект входит педальный блок из трёх составляющих и спортивный руль для PS4 с антискользящим покрытием и специальными клавишами на панели, с помощью которых геймер может моментально переключаться между игровым процессом и системой, он также снабжен лепестковыми переключателями, достигающими в длину 13см и выполненными из металла, а его тактовая кнопка может похвастать непревзойденным лимитом нажатий более 10 млн раз. Исключительная чувствительность и действительно реалистичные силовые эффекты достигаются за счёт оптимизированного механизма с двумя ремнями, особой технологии с бесконтактным магнитным датчиком и широчайшим диапазоном вращения руля, поддерживающим до 65536 значений на поворот. Модель совместима с другими съемными рулями, типа Ferrari F1 Add-on, Ferrari GTE Add-on и T500 RS GT Wheel, с коробками передач TH8A** и TH8RS и педальным блоком T3PA-Pro.
Comments
I tried those recommended settings but struggled to experience any realistic feel while driving on GT Sport.
And I don't think they do any justice to the Podium PS4 DD. At first, I almost regret to have wait sooooo long, and pay so much, for an inferior feeling compared to what I have experienced on GT6 with a well setted CSW 2.0. The steering feels very light close to the center and very heavy past 90 degrees. Reactions are way too violent while the FFB feels too light.
Even my lagging and shaking T500RS gave me a more natural feeling than those settings.
I'm driving sometimes on track in real life.
Here is the car list that I drove on track: VW Scirroco R, modified Toyota GT86, girlfriend's Renault Megane 3RS 275 and my Honda S2000. I also drove a 2015 Ford Mustang V8 and an Audi RS3 stage 1 on open road.
But as you can see, no race car or supercar, so I won't affirm anything about the feeling of driving one.
Anyway, my girlfriend and I drive a lot the Megane and the S2000 IRL, and what we were expecting with the Podium PS4, was a feeling as close as a real one when driving both of them in GTSport.
Fortunately the podium DD is completely tunable.
I like sometimes to drift, so I setted the FFB with the Porsche 918 Rim instead of the F1 one. It took me 4 hours to find the right settings on GTSport, and 10 more to be sure they still be enjoyable with the vast majority of car and driving style .
Here are my recommend settings if you want a "close to real" steering wheel feeling:
SEN AUT
FF 45
SHO 100
ABS 100 (better if you don't use ABS with CSV3 pedals)
FOR 70
SPR 80
DPR 30
NDP 30
NFR 90
BRF OFF (better if you don't use ABS with CSV3 pedals)
FEI 50
In-Game Settings:
Force Feedback Max Torque: 5
Force Feedback Sensitivity: 5
Those settings left my girlfriend and me completly stunned by the FFB feel. This is as close as what we experienced through the steering wheel while driving the Megane and the S2000 on open road or on track. (And she perfectly knows how her Renault feel on track too, so her feedback helped me a lot for the last tweaks)
I have never experienced a most realistic FFB before. Completely leaving in the dust my T500RS, and by a fair (huge) margin the CSW 2.0 on GT6.
I tested those settings with a lot of cars. They allow me to enjoy the game in a way I never experienced. All my inputs are smoothed, the lag is inexistent. I can drift smoother and longer than before.
I feel through the steering wheel every charge transfer I apply to the car. I can even drive fast while sliding or drift the infamous hard to drive Amuse S2000 (the steering feel is close to the assisted steering of my real S2000). It was not the most pleasant car to drive with the T500 RS, but now, this is simply my favourite driving experience on this game.
As for race cars. Just put back the F1 Rim. The smaller diameter allows for a stronger FFB while keeping the same settings, the lightest weight allows for faster reactions, and the auto sensitivity for a shorter steering rack.
Race car are way more sensitives than road cars, but catching slides is easier than before. Everything feel so natural, so intense, so real.
Another stunning detail. In real life, while driving a road car with moderate caster and 900+ degrees steering rack at constant pace, there is something like 20 degrees around the center where the steering will not self center.
Sometimes, to check if tires pressure and geometry are balanced in my S2000, at 100 kph, I lightly throw the steering left or right and see how it reacts.
All I can say is, when I'm doing it in GTSport, same thing happened: steering wheel don't stupidly bounce left or right, but try to gently self center in one or two oscillations maximum.
You will experienced the same with those settings. This is just incredible. Really. Thanks to the Natural Friction parameter which mimics all the moving parts of the steering between the steering wheel and the road.
Please test this game without ABS, and you will discover that cars are rotating on the brakes like IRL. The super ABS of GTSport acts more like an ESP while braking, which tone down the driving experience a lot.
Without it, the feeling is close (and slightly better for me) to the PS4 version of Assetto Corsa.
I want to add that the FFB force is close to the one needed in the Megane and my S2000 equipped with semi-slick tires to rotate the steering wheel. And it's only about 50% of the maximum NM available in peak.
Last thing, the base will cutoff if the FFB force and speed are high and if the wheel doesn't detect that something is actively countering the force. It's a great safety feature even if you don't have the kill switch.
Those settings may not suit those who want to be the most competitive. They are aim to people like me who likes to make a bridge between the virtual and the reality.
Thank you so much Fanatec for this direct drive. This is what I wish to experienced since I get into virtual driving while playing the very first Gran Turismo.
If some real drivers could help to improve those settings, that would be great.
Best regards.
Have fun!
Большинство пользователей ультрасовременной консоли Sony PlayStation 4 приобрели данный продукт с единственной и вполне логичной целью – расслабиться перед монитором, погрузившись с головой в захватывающую атмосферу виртуального мира, и получить максимальное удовольствие от увлекательной видеоигры. Но все любители гонок давно осознали, что для того чтобы полностью окунуться в погони, полные адреналина, оригинального геймпада недостаточно, необходимо выйти на новый уровень и создать реалистичные условия симулятора авто. Новый тип контроллера, разработанный специально для данной приставки, - профессиональный руль, коробка передач и педали – то, что нужно именно вам!
Такой набор манипуляторов поможет каждому геймеру буквально прочувствовать трассу, изучить особенности движения любого гоночного болида и даже высоко развить свои навыки управления машиной в жизни! В нашем специализированном интернет-маркете игровой электроники и видеоигр представлен широкий ассортимент моделей рулей, мы расскажем об их основных характеристиках и постараемся дать совет о приобретении экземпляра необходимого именно вам!
Руль Thrustmaster T150 RS EU Version + педали
Усовершенствованная модель руля для PS4, которая подойдёт к совершенно любым гоночным играм и сможет наяву погрузить вас в салон вашего болида. Руль снабжен полноценным приводным механизмом, крупными лепестками-переключателями и специальными местами хвата с нескользящей поверхностью. Угол поворота данного манипулятора можно установить в диапазоне от 270 до 1080 градусов, а его диметр равняется 28 сантиметрам. Педальный блок отличается реалистичным прогрессивным сопротивлением, для ног будет обеспечен широкий и комфортный упор с возможностью регулирования наклона положения. Кроме того набор дополнен уникальной силовой обратной связью с помощью современной технологии Immersion TouchSense, которая позволит каждому игроку получить максимум ощущений от гонок: потеря сцепления, рельеф трассы с её неровностями, резкие повороты и стремительное торможение, столкновения с другими машинами и впечатляющие заносы.
Руль Logitech G29 Driving Force + педали
Такой комплект станет незаменимым аксессуаром всем любителям новейших гоночных видеоигр для консолей PS3, PS4 и ПК. Все элементы управления удобно расположены на стильном спортивном руле: D-манипулятор, светодиодные индикаторы, оповещающие вас об эффективной смене передачи, 24-позиционный переключатель режимов с возможностью перепрограммирования и дополнительные клавиши «+/-» расширенного функционала. С помощью этой модели вы будете ощущать сцепление с дорогой, смещение веса при каждом повороте и боковой увод шин. Особый сдвоенный электродвигатель позволит вам почувствовать все силовые эффекты, что существенно отразится на уровне вашей реакции, а нелинейная система торможения достоверно сымитирует реальный процесс остановки. Комплект выполнен из качественных и износостойких материалов: педальный блок, состоящий из трёх педалей, изготовлен из нержавеющей стали, а его резиновые ножки надёжно фиксируют аксессуар даже на ковровом покрытии. Данный игровой руль для PlayStation 4 обтянут натуральной кожей и оснащён долговечным датчиком Холла, который обеспечивает определение его положения с помощью магнитных полей, а при помощи жёсткого монтажа через точки крепления зажимов или шурупов можно достигнуть прочной фиксации без страха за смещение манипулятора во время адреналиновой погони.
Читайте также: