F1 2019 ps4 настройки болида
Имя,
я сам играю во все симуляторы на клавиатуре с помощниками, и 2019, конечно, сложнее 2018, но в целом похожие ощущения, в онлайн залипаю. Это не 2013 и 2016 игры, где сцепления было мало, так что терпимо. Если разворачивает, используй флэшбеки, плюс понижай сложность ботов, не бросайся в оголтелые дайвбомбовые атаки, осторожнее в поворотах.
так я же говорю - сложность ботов, поставил на самоё лёгкое.
Повреждения - отключил.
Мой уровень выставил минимальный (где вроде как - автотормоз включён).
Итог - держит, только на прямой.
На повороте - не тормозит толком. выносит. Приходится всё-раввно заранее (гораздо) тормоз жать.
Вобщем - симулятор реальный.
Максим, вобщем, посмотрев на эту "игрущку" в течение часа (примерно) - разочарован, мягко сказано.
Думаю счас - вернуть её/деньги и не вспоминать.
Нарисовано - терпимо (хотя конечно - плоские рожи, это финиш ещё тот), но - недержание на дороге, это . выводит (меня!) конкретно.
НФСы (сколько их уже, я уже со счёта сбился), РеалРасинги (3, 2) - без проблем и с удовольствием катаю (там есть помошники, которые прекрасно помогают ехать. И отключать их приходится, только если реально - нужно с людьми соревноваться. Для те, кому нравится - без помошников, там также - мне ехать невозможно, практически.
Ну блин - есть ведь разрабы, которым нужно, чтобы их продуктом пользовались больше людей.
И есть такие, которые называют себя - кодемастерами)
(Только не пытайтесь меня снова "убедить", что Ф1-2019), это именно супер-симулятор.
Я точно не супер - я простолюдин.
Имя,
это НЕ супер-симулятор, это симкада, то есть по физике гибрид симулятора и аркады. я имел в виду, что F1 ближе к симуляторам, чем большинство НФС, но с нуля без помощников там делать нечего. Поэтому включай помощники и не парься.
Максим, я ведь говорю - я не могу, когда со всеми включёнными помошниками - ехать нельзя.
Что это за помошники, которые на деле - не помогают?
Почему нельзя выбрать/настроить уровень их помогания?
Нет ведь - как кодемастера решили, так и - "ездий" все.
Имя, а это специально сделано, чтобы такие "новички" с помощью не уезжали вперёд всех подряд на круг за 30 секунд, да и автотормоз он сам не тормозит полностью, только притормаживает, это тебе не реал сракинг на ведроиде, где тебе нужно только экран поворачивать, а всё остальное он сделает сам
Такой вот тупой вопрос, как научиться настраивать болид, настройки с 18 не очень хорошо работают, а сам не особо шарю как это правильно делать
Серия гоночных симуляторов по лицензии «Формулы-1» в этом году празднует свое десятилетие. Что же особенного припасли разработчики из Codemasters по такому особенному случаю?
Обновить драйвера видеокарты, скачать драйвера для F1 2019
Вне зависимости от того, какая видеокарта стоит в системном блоке, ее драйвера нужно поддерживать в актуальном состоянии. Поэтому перед запуском F1 2019 следует зайти на сайт производителя и проверить, не вышли ли новые драйвера:
После установки драйвера следует перезагрузить компьютер, чтобы исключить возможность сбоев. Также стоит учитывать, что для многих старых видеокарт новые драйверы уже не выходят.
Для некоторых игр производители видеокарт выпускают специально оптимизированные драйвера. Поищите таковые в разделе новостей о F1 2019 - обычно мы про них пишем. Также можно посмотреть на сайте производителей видеокарт.
Как разогнать видеокарту для F1 2019
Все, что связано с «разгоном», направлено на увеличение производительности, но это довольно обширные темы, о которых в двух словах рассказать сложно. К тому же это всегда довольно рисковое дело. Если что, мы вас предупредили.
Чтобы добиться большего значения FPS в F1 2019, сначала можно попробовать разогнать видеокарту. Самый простой способ сделать это — воспользоваться встроенными функциями ПО от производителя видеокарты.
Например, в комплекте с некоторыми видеокартами от GIGABYTE поставляется программа Graphics Engine, в которой есть несколько уже готовых профилей разгона. Это позволяет выжать из видеокарты 5-10 дополнительных кадров в секунду.
Если программы от производителя нет, то всегда можно воспользоваться универсальным решением — MSI Afterburner. Это одна из лучших программ для разгона, в ней множество разных настроек.
Но тут придется все настраивать вручную. Повышать следует в первую очередь частоту самого видеочипа («Core Clock») и частоту памяти видеокарты («Memory Clock»). Слева находятся базовые значения этих параметров. Справа отображаются температура и увеличение вольтажа — эти характеристики позволяют следить за «здоровьем» видеокарты.
При повышении частоты возрастает нагрев видеокарты. Если температура переходит отметку в 85 градусов, то следует увеличить скорость оборотов вентиляторов («Fan Speed»). Если температура повысилась до 100 градусов, то следует немедленно прекратить разгон, иначе чип может расплавиться. Мощный «разгон» требует водяного охлаждения, поэтому не следует повышать частоты более чем на 10%.
Мыло в глаз попало
Графика в F1 2019 — это тема для особого разговора. И нет, она не плохая, просто просто такая же неоднородна, как в DiRT Rally 2.0. Основа у обеих игр одна и та же, даже системные требования одинаковые. И проблемы одни и те же. Большую часть времени картинка выглядит отлично, но на некоторых трассах декорации заметно хуже, чем на других.
Также смущает «мыльность». Для того, чтобы выжать хорошую частоту кадров даже на слабых компьютерах, разработчики задействовали «даунскейл», из-за которого картинка немного плывет.
Ситуацию спасает только 4K-разрешение или, если под рукой нет монитора с его поддержкой, технология Nvidia DSR. Но для ее стабильной работы потребуется мощный компьютер.
Лучшая и единственная игра про гонки на болидах «Формулы-1»
F1 2019 — это далеко не идеальная гоночная игра, но из всех игр по «Формуле» она без каких-либо сомнений лучшая. И единственная благодаря эксклюзивной лицензии соревнования. В этом году серия впервые позволила геймерам принять участие в заездах F2, но в целом режим карьеры мог быть гораздо лучше.
Прежде чем переходить к активным действиям нужно убедиться, что на компьютере есть хотя бы 10-15 Гб свободного места на жестком диске, на который установлена операционная система.
Обычно это диск «C». Этот минимальный запас необходим для того, чтобы система могла без каких-либо проблем создавать временные хранилища файлов F1 2019, кэши и так далее.
Посмотрите системные требования F1 2019 и убедитесь, что на вашем жестком диске достаточно места для нормальной работы игры.
Еще больше ухудшить графику в F1 2019 (режим «картошки») - выключить сглаживание и т.п.
Если F1 2019 запускается, но сильно тормозит, то перед началом всех процедур следует снизить графику до минимума через настройки игры. Если это не помогло, то придется прибегнуть к помощи сторонних программ для настройки видеокарты:
Загрузив программу, запускаем ее. В случае с NVIDIA Inspector нужно запускать файл nvidiaProfileInspector.exe, а не nvidiaInspector.exe. Сверху, в строке «Profiles:» можно выбрать любую игру, которая поддерживается драйверами Nvidia.
Ниже представлены все доступные настройки. Их много, но для того, чтобы ухудшить графику в игре до «картофельной», вполне достаточно всего нескольких, которые находятся в разделе «Antialiasing».
Наибольший прирост производительности дает изменение этих двух параметров:
- Texture filtering — LOD bias;
- Antialiasing — Transparency Supersampling.
Каждая из этих настроек имеет разные значения. Некоторые из них могут делать картинку в F1 2019 неудобоваримой, поэтому следует попробовать разные комбинации значений, которые дают более-менее сносное играбельную картинку.
В случае с RadeonMod все аналогично: нужно найти настройки, отвечающие за отображение текстур и снижать их до тех пор, пока FPS в игре не станет достаточно высоким.
Отключить оверлеи
Речь идет о тех программах, которые способны отображать свой интерфейс поверх игры. Часто на компьютере есть такие — Fraps, Steam, Origin и так далее. Даже когда оверлей скрыт, он обрабатывается компьютером, снижая FPS в F1 2019.
Поэтому все оверлеи нужно отключить. Почти всегда это можно сделать в настройках программы без необходимости ее удаления. Например, оверлей Steam, легко отключается через меню:
Увеличить файл подкачки, если не хватает оперативной памяти для F1 2019
Чтобы компенсировать недостаток оперативной памяти, можно увеличить файл подкачки. Это позволит системе хранить часть необходимых F1 2019 данных прямо на жестком диске. Вот что нужно сделать:
- Открыть «Проводник»;
- Правой кнопкой нажать на «Этот компьютер» (или «Мой компьютер»);
- В контекстном меню кликнуть на «Свойства»;
- В открывшемся окне слева нажать на «Дополнительные параметры системы»;
- В открывшемся окне перейти на вкладку «Дополнительно»;
- В разделе «Быстродействие» нажать на кнопку «Параметры. »;
- В открывшемся окне перейти на вкладку «Дополнительно»;
- Снять флажок с параметра «Автоматически выбирать объем файла подкачки» (если есть);
- Поставить флажок напротив опции «Указать размер»;
- В текстовых полях «Исходный размер (МБ):» и «Максимальный размер (МБ):» указать в мегабайтах значение, равное половине объема оперативной памяти.
Например, если в системном блоке установлена «плашка» на 4 Гб, то есть 4192 Мб, в поля выше нужно вписать число 2048. Можно сделать файл подкачки больше, но никакого прироста это не даст.
Трейнер (+8) от 04.03.2020 [WeMod]
Отключить ненужные программы
Каждая программа, которая запущена в ОС, занимает определенный процент оперативной памяти и загружает процессор. Убедиться в этом легко, достаточно просто открыть диспетчер задач с помощью сочетания клавиш Ctrl+Alt+Del:
Разогнать процессор
В то время как «разгон» видеокарты вполне осуществим прямо в Windows, для того, чтобы улучшить работу процессора и тем самым увеличить быстродействие F1 2019, придется лезть в «Биос».
Геймерский «разгон» процессора обычно предполагает увеличение процессорного множителя (Core Ratio). Сделать это можно далеко не на каждом процессоре, а только на том, где этот множитель разблокирован. Обычно такие процессоры помечаются особым образом. Например, компания Intel использует маркировки «K» и «X‘. То есть, например, i7-4790 нельзя разогнать с помощью множителя, а вот i7-4790K — вполне.
Но как узнать точное название модели процессора? Проще всего воспользоваться программой CPU-Z. Запустив ее, нужно открыть вкладку «CPU» и посмотреть на самую первую строчку — «Name». Это и есть название процессора. Кстати, там же можно увидеть из сам множитель. Он в разделе «Clocks», в строке «Multiplier». Если процессор поддерживает «разгон», то этот множитель можно изменить.
Чтобы изменить коэффициент Core Ratio, нужно сначала попасть в оболочку BIOS. Для этого нужно нажать особое сочетание клавиш во время загрузки компьютера (до того, как появится экран Windows).
Сочетание может различаться в зависимости от материнской платы. Часто BIOS можно вызвать с помощью клавиши «F8» или «Del». На экране «Биоса» нужно найти раздел, посвященный процессору. Тут тоже все сложно, так как оболочек у BIOS много. Практически каждый производитель материнский плат использует свою собственную, поэтому без знания английского языка найти нужное место не так-то просто.
Изменять множитель нужно постепенно, повышая его на 2. После каждого изменения следует перезапускать компьютер и тщательно проверять работоспособность и температуру процессора. Если она становится выше 80 градусов во время игры, то нужно немедленно выключить F1 2019, перезагрузить компьютер, зайти в BIOS и снизить значение Core Ratio. Иначе процессор может сгореть.
Включить режим производительности Nvidia
После установки драйвера для видеокарты от компании Nvidia можно ускорить работу F1 2019 с помощью режима производительности. Это немного упростит графику в игре, но повысит FPS. Обратите внимание, что этот метод доступен только в случае, если у вас видеокарта с чипом от Nvidia. Вот как это сделать:
- В нижнем правом углу экрана, в трее, нажать правой кнопкой мыши на иконку «Настройки NVIDIA»;
- В открывшемся окне справа выбрать вкладку «Параметры 3D»;
- Нажать на опцию «Регулировка настроек изображения с просмотром»;
- Справа поставить флажок напротив «Пользовательские настройки с упором на:»;
- Передвинуть «ползунок», который находится ниже, в крайнюю левую позицию «Производительность»;
- Снизу нажать на кнопку «Применить».
Далее необходимо запустить F1 2019 и убедиться, что все отображается корректно. Если возникают проблемы, то нужно вместо «Пользовательские настройки с упором на:» выбрать «Настройки согласно 3D-приложению».
Отключить эффекты Windows
Если F1 2019 работает не в полноэкранном режиме, а в окне, в том числе и без рамки, то повысить FPS можно, если отключить эффекты Windows. Для этого нужно проделать следующие действия:
- Открыть «Проводник»;
- Правой кнопкой нажать на «Этот компьютер» (или «Мой компьютер»);
- В контекстном меню кликнуть на «Свойства»;
- В открывшемся окне слева нажать на «Дополнительные параметры системы»;
- В открывшемся окне перейти на вкладку «Дополнительно»;
- В разделе «Быстродействие» нажать на кнопку «Параметры. »;
- В открывшемся окне перейти на вкладку «Визуальные эффекты»;
- Поставить флажок напротив опции «Обеспечить наилучшее быстродействие».
При необходимости на последнем шаге можно выбрать опцию «Особые эффекты». В таком случае можно самостоятельно выбрать, какие эффекты оставить, а какие — отключить.
Таблица для Cheat Engine [1.21]
Таблица для Cheat Engine [UPD: 30.01.2020]
Карьера, теперь и с Формулой-2
Главным нововведением F1 2019 стало появление полноценной лиги по «Формуле-2», которая проходит среди гонщиков младшего класса. В реальности также существует и F3, но она для совсем молодых гонщиков, да и мирового чемпионата по ней не проводится. А вот «двушка» уже давно напрашивалась в официальную серию игр от Codemasters, но стала доступна лишь спустя пять лет после выхода первой части.
Новая лига вплетена в режим карьеры. При первом запуске игры нужно создать своего персонажа. Как и в других серьезных «симах», можно выбрать внешность, костюм, страну, имя и даже номер участника по умолчанию. Затем начинается длинная череда заездов, в ходе которой нужно подняться из самых низов на первые строчки мирового зачета.
Как нетрудно догадаться, начинается путь молодого гонщика с квалификационных соревнований «Формулы-2». Сложность заездов можно тонко настраивать, но поездки с «ботами» высокого уровня, понятное дело, более предпочтительны, так как за них награды побольше. В остальном же все стандартно: выбираем любимую команду (читай производителя болида) и катаемся по кругу.
Ввиду специфики жанра карьера в F1 2019 сделана стандартно и просто. В отличие от относительно недавней DiRT Rally 2.0, где можно вручную набирать команду и чинить машину после заездов, здесь менеджмент сведен к минимуму. С одной стороны, сама гоночная часть, ради которой все и задумывалось, от этого не пострадала. С другой стороны, карьера кажется немного пресной.
Ситуацию спасают разве что заставки с разными вариантами действий. Например, после гонки можно дать интервью журналистам. Иногда можно даже послушать диалоги персонажа с другими гонщиками или менеджером. Также можно заключать контракты с разными компаниями, тем самым улучшая репутацию у них и получая более выгодные предложения в дальнейшем.
Таблица для Cheat Engine [1.04 - UPD: 08.07.2018]
Это официально
Еще одно неоспоримое преимущество F1 2019 — это наличие официальной лицензии от организаторов «Формулы». Все заезды проходят на копиях реальных трасс. Всего в игре 21 уровень, причем есть даже трассы в России и Азербайджане, настолько разработчики дотошно перенесли все официальные трассы. Но это только начало, дальше — больше.
Абсолютно весь контент создан по лицензии. Машины, компании, команды, оборудование, даже наклейки на машинах — все это официально используется в настоящей «Формуле».
Именно поэтому игра и стоит 1999 рублей на ПК, то есть по цене свеженького AAA-тайтла. Просто F1 2019 — это гоночный эксклюзив, у которого нет конкурентов. Поэтому если вы фанат гонках на болидах, то смело берите, аналогов все равно нет.
Таблица для Cheat Engine [1.18.2 - UPD: 13.01.2020]
Трейнер (+15) [v1.03 / Anniversary Edition]
Когда игра ни в какую не поддается и кажется непроходимой, на помощь приходят специальные программы - читы, скины, моды, трейнеры для игр и т. д. С их помощью игрок может получить преимущество: дополнительные ресурсы, много денег, бессмертие, повышенную скорость и многое другое.
Если вы хотите облегчить прохождение F1 2019, то можете воспользоваться нашим файловым архивом. Здесь собраны только проверенные и работоспособные файлы для игр, которые можно скачать бесплатно.
При скачивании файлов нужно обратить внимание на версию игры, для которой он предназначен. Трейнеры для игр, например, не всегда совместимы со всеми версиями игры, так как разработчики, выпуская обновления, могут менять архитектуру игры и принципы работы тех или иных ее механик. Обычно версия, с которой совместим файл, указывается прямо в его названии.
Какие настройки болида (аэродинамика, торможение, КПП и т.д.) для каждой трассы Вы считаете наилучшимы для руля и клавы. В F1 2010 были настройки где можно было по две секунды на круге делать.
Ага так с вами все и поделились :)
Пока что нарабатываем. практика нужна. В целом принцип тот же что и в предыдущих частях. Но для среднескоростных трасс уже не поставишь настройку чисто на скорость. Нужна прижимная сила..
вот для австралии тока на англ языке
Aerodynamics:
Front Wing Angle: 5
Rear Wing Angle: 7
Balance:
Front Anti-Roll Bar: 2
Rear Anti-Roll Bar: 8
Suspension:
Front Ride Height: 2
Rear Ride Height: 2
Front Spring Stiffness: 3
Read Spring Stiffness: 7
Gearbox:
Gear 1: 76 mph
Gear 2: 94 mph
Gear 3: 111 mph
Gear 4: 129 mph
Gear 5: 149 mph
Gear 6: 171 mph
Gear 7: 195 mph
Engine:
Fuel Map: Standard
Fuel: 5 Laps
Alignment:
Camber Front: -3.40
Camber Rear: -1.20
Toe Front: 0.14
Toe Rear: 0.38
Dimik[VRN]
Тут смысла нету в нём, даже если бы и он работал. Резина убьется быстро.
Maratych
И какое у тебя лучшее время на этих настройках в квале? Если в мультике первый на таких приезжаешь то попробую :)
Вообще для каждой трассы свои настройки. Надо смотреть сколько поворотов, прямых. Какие повороты. Поребрики высокие или нет.
Все равно, болиды на стоковых настройках уже отстроены под каждую трассу. и добиться кардинального изменения в поведении машины, достаточно трудно, ну это все таки не Rfactor)))(только если начинаешь двигать все из крайности в крайность). Вообще это удобно, машина уже отстроена как надо, а дальше корректируешь под свои стиль вождения. каждому свое - кому то нравиться что бы было все стабильно и менее отзывчиво, а кому то нравиться агрессивно срывать машину контролируя каждый поворот, но при этом жертвовать стабильностью и износом резины.
Grandak
Белые и желтые это значит не топовое время?
Я сейчас пытаюсь в Бельгии настройки подобрать. чета тяжко пока. не могу из 1.24.5** - 1.25.2** выйти вообще :(( Разброс такой потому как стабильно не получается ехать в трафике.
(еду на жестких, топливо 10 кругов, смесь 1. Я знаю что в квале на легенде боты будут ехать примерно 1.22.***. а то и 1.21.*** точно).
Grandak
Не все настройки здесь хорошие. И они для разных типов болидов совершенно. Например выставлять 7ю передачу на максималку это неправильно. Если разрыв между 6й и 7й слишком большой, то толку от того что она выставлена вправо вообще нет - после 6й передачи болид просто перестанет набирать скорость.
Seifer1986
Да, согласен, эти настройки не оптимальные. Передаточное число на кп явно увеличено,в остальном, как базовыми можно пользоваться, подбирая под свой стиль вождения.Единственная настройка подошла "сухая Япония" еще в первом сезоне на форс индии.Во втором на лотусе на этих настройках чувствовалась избыточная поворачиваемость.
монреаль хорош,венгрия тоже,монца,малайзия.ковырялся сам,но получилось слегка только быстрее.вот америка,бразилия,сингапур например отстой(из того,что долго обкатывал).
Grandak
Бразильские настройки я скорректировал под себя.
Антикрыло выставлял перед. 7 или 6, зад 3 или 2. Передаточные корректировал так чтобы быстрее набирать скорость. Диски средние или маленькие, давление максимум.
На таких настройках стабильно на РБ ехал 1.12.*** в середине гонки + можно на мягком комплекте 75% проехать 100%.
Единственный минус моих передаточных в том что если подпустить в зону ДРС, будет попа. Это сразу будет борьба до самого финиша или до первой ошибки.
В любом случае тут работают различные тактики. Можно реально быть быстрым в торможении и разгоне, а также на среднескоростных поворотах, но уступать на прямой, и на оборот. Лично мне больше такой стиль нравится.
Ещё по настройкам которые тестил.
- Австралия, очень хорошие настройки, болид прямо в танк превращается. За пару кругов поставил время 1.23.***.
- США очень хорошие настройки, можно внести пару коррректив в передаточные числа для своего стиля пилотирования.
- Германия средние настройки. Передаточные числа дерьмовые для слабых и средних болидов. Даже для моторов Мерседес нужно вносить коррективы. В обычной игре по сети все болиды намного слабее нежели в заездах на время.. а тестили настройки явно на них.
- СПА - неплохие, но нужно совершенствовать. Подойдут как базовые.
Ещё не пробовал Монако. Очень редко в сети кто-то эту трассу ставит. Самая жесть там круговых обгонять. В хвосте как правило чайники, а в Монако сильно не развернешься.
Дальше буду обновлять. предлагаю выкладывать каждому свои + время на круге. Но не в тестах на время, а в условиях квалы в интернете или в карьере с описанием условий на трассе..
Гламурные гонки
Как и всегда, гонки «Формулы» проходят на стерильных закольцованных трассах, а в главных ролях — лощеные болиды самых разных расцветок. Несмотря на буйство красок, все машины на соревнованиях идентичны, то есть все игроки находятся в одних условиях. Отличается лишь тюнинг, который иногда используется в особенных ситуациях.
Также во многом характер гонки определяет позиция на старте. F1 2019 отличается от других гонок тем, что она далеко не всегда требует от игрока быть в тройке лидеров, хотя это тоже поощряется. Дело в том, что на гонках «Формулы» редко бывает так, что гонщик, начавший путь с конца списка, за одну гонку добирается до первых позиций. Несмотря на высокую скорость, позиции меняются довольно медленно.
Поэтому любителю аркадных гонок F1 2019 может показаться скучной или даже занудной. Эта игра ближе преследует ту же философию, что и ралли: в ней важна динамика, а не первое место. Можно не выиграть ни одной гонки, но если в каждом заезде «отъедать» у оппонентов по несколько секунд, то в финале можно рассчитывать на хорошее место в общем зачете.
Также эту игру роднит с DiRT Rally 2.0 идея езды без риска. Одна ошибка может стоить всего, и поэтому на обгон стоит идти только при полной уверенности в успехе. Однако в остальном это полная противоположность ралли. «Формула» — это гламур от мира автогонок. Трассы вылизаны до блеска, асфальт ровный, будто только что положили. А сами машины словно только что сошли с конвейера.
Разумеется, в игре есть полноценный мультиплеер. Набравшись опыта в режиме карьеры, можно принять участие как в локальных заездах, так и в длинных лигах, которые проводятся самими разработчиками. В этом плане Codemasters вообще молодцы: каждую свою игру они поддерживают в онлайне, так что всегда можно найти себе «челлендж» по вкусу.
Ощущения от вождения
В то время как карьера не радует особенной проработкой, непосредственно игровой процесс сделан просто великолепно. Управление болидом реализовано так, как нигде больше. Видно, что Codemasters взяли за основу свою прошлую игру — DiRT Rally, но переиначили многие моменты, чтобы соответствовать специфике «Формулы» и вообще гонок на асфальте.
Ездить на болиде в F1 2019 — это удовольствие, которое не может дать ни одна другая видеоигра. Но в то же время это и довольно трудное дело, которое поначалу заставляет попотеть. К машинам «Формулы» нужно привыкнуть. Первые несколько дней будет трудно, а потом на подкорке отпечатаются основы, и можно будет стабильно приходить к финишу в первой половине зачета, а не во второй.
Разумеется, управление поддается тонкой настройке, и это еще один большой плюс F1 2019. В игре множество разных опций, с помощью которых можно подогнать геймплей под себя. Недостаток ровно один — отсутствие внятного обучения и даже внятных подсказок в интерфейсе. Не каждый геймер знает, как правильно настроить телеметрию или провести тюнинг перед заездом в дождь.
Также игра поддерживает всевозможные гоночные девайсы — рули, педали, тормоза, коробки передач, даже специальные кресла с амортизацией и трекинг глазами. Полноценной поддержки VR пока нет, но Codemaster обычно добавляют ее уже после релиза. В остальном F1 2019 полностью готова к профессиональным гонкам уже сейчас.
Изменить параметры электропитания
По умолчанию в компьютере установлен сбалансированный режим электропитания, который, а в некоторых ноутбуках, в целях увеличения времени работы, и вовсе установлена экономия энергии.
Это не дает компьютеру раскрыть свой потенциал в F1 2019 полностью, поэтому первым делом нужно открыть панель управления, которую можно найти с помощью поиска. После нужно сделать следующее:
- Выбрать режим просмотра «Мелкие значки»;
- Кликнуть на «Электропитание»;
- На экране найти опцию «Настройка схемы электропитания», кликнуть на нее;
- Кликнуть на «Изменить дополнительные параметры питания»;
- В открывшемся окне найти выпадающий список;
- В списке выбрать «Высокая производительность»;
- Нажать кнопку «Применить», затем кликнуть «ОК».
Трейнер (+3) от 07.02.2020 [WeMod]
Читайте также: