Есть ли в сапсане розетки для ноутбука
А Вы что нибудь слышали про розетки под 3 и 4 креслом в вагоне эконом класса поезда "Сапсан". Про это можно долго рассказывать и предполагать какие казусы могут случаться у пассажиров, которые на четвереньках лезут под сидения, что бы подключить свои устройства. Одно и самое важное остаётся под вопросом: на сколько ватт рассчитаны эти самые розетки. Давайте представим, что Вы принесли заряжать свой дорогущий ноутбук поставили его на пол, а дальше оказывается розетка рассчитана максимум на 150 ватт. Как Вам такое? А там даже не видно не какой информации толком. Вопрос о том, что будет происходить с электронным устройством в таком случае остаётся открытым.
В этом посте будет передан мой опыт поездок на поездах типа "Сапсан" и "Волга", а так же скажу пару слов, как добраться за 500 руб из Нижнего Новгорода до Москвы за 8 часов.
Сравнивать плацкарт "Волги" и сидячий способ передвижения в "Сапсан" не совсем корректно, но я всё таки постараюсь это сделать. С точки зрения расположения розеток и их количества - без сомнения выигрывают вагоны поезда "Волга", которые точно следуют по маршруту Н. Новгород - С. Петербург. У пассажиров есть возможность подсоединить свои устройства к usb розеткам, а так же в вагоне есть розетки на 220 вольт расположенные у столиков на первом ярусе вдоль прохода, а так же на 2 ярусе у пассажиров, где расположено 4 места.
На всех розетках в 220 вольт написано ограничение в 100 ватт. Это означает, что используя эти розетки, Вы соглашаетесь с правилами и уверены в том, что ваше устройство потребляет менее 100 ватт.
Давайте порассуждаем, какие устройства могут могут быть вставлены в электро сеть поезда "Волга" ( не является рекомендацией ):
Мой ноутбук имеет блок питания на 220 вольт и 1.5 ампера, что означает 330 ватт . Ноутбук нельзя .
Телефон имеет блок питания на 220 вольт и 0,2 ампера, что означает 44 ватта. Телефон можно.
Айпад имеет блок питания на 220 вольт и 0,15 ампера, что в переводе 33 ватта. Планшет можно.
«Повербанк» имеет блок питания на 220 вольт и 0,35 ампера, что означает " допуск " для подзарядки устройства в поездах "Волга"
- Аккумуляторный фонарь можно
- Зарядка аккумулятора от зеркального фотоаппарата - подходит
- Стоит отметить, что я рассматривал только зарядку через розетки 220 вольт, хотя для удобства пассажиров предусмотрены usb розетки - например для слабых гибких ламп, которые позволяют читать в темноте. Услуга востребованная так, как на многих поездах РЖД стал появляться первый интернет уже в 2010 году.
У состава "Волга" - разрешений на подзарядку ноутбука "не достаточно" - Н. Новгород - С. Петербкрг. А так же в некоторых местах двухэтажного поезда (Москва - Сочи) та же самая ситуация. Написано: ограничение устройства в 100 ватт.
У состава "Волга" - разрешений на подзарядку ноутбука "не достаточно" - Н. Новгород - С. Петербкрг. А так же в некоторых местах двухэтажного поезда (Москва - Сочи) та же самая ситуация. Написано: ограничение устройства в 100 ватт.
Вот и думайте теперь, если Вы планировали поработать в дороге, то получится у Вас это сделать на протяжении короткого времени, как вариант можно брать с собой второй аккумулятор для ноутбука, но это не удобно, дорого и не доступно каждому. Конечно можно развлекать себя контентом на планшете, но Вы теряете 14 часов рабочего времени . Многие профессии способны принести за это время минимум 1000 тыс. рублей в семейный бюджет.
Место где скрывается розетка у "Сапсана", так же предусмотрены верхние розетки в некоторых местах. Ограничений на мощность подключаемого устройства нет, по крайней мере я этого не наблюдал
Место где скрывается розетка у "Сапсана", так же предусмотрены верхние розетки в некоторых местах. Ограничений на мощность подключаемого устройства нет, по крайней мере я этого не наблюдал
Что касаемо "Сапсанов", тут рассуждения не однозначные. Я путешествую в основном в вагонах эконом класса и мой маршрут стабилен. Вероятно с марта месяца начну ездить в Санкт Петербург на новом "Сапсане".
Места для подзарядки планшетов, ноутбуков и сотовых в эконом классе "Сапсана"ограничены. Они есть не над каждым креслом. Даже пассажиры со столиками не всегда обладают возможностью подзарядки - розетка есть, но она одна на 4 пассажиров.
Больше везёт пассажирам у которых над головой аж 2 розетки, но если не ошибаюсь в вагоне одна или максимум две пары таких сидений.
Важно отметить, что при этом розетки "Сапсана" не обладают какими то надписями по ограничению количества ВАТТ, что вероятно означает отсутствие ограничений на мощность подключаемых устройств. Скорее всего ноутбуки в "Сапсанах" подключать разрешено. Вероятней всего ограничения в предыдущем абзаце, связанные с поездом "Волга" на подключаемые устройства ограничена экономической целесообразностью в рамках одной перевозки.
Если потребляемое электричество 1000 пассажиров резко увеличить, то стоимость перевозки для компании резко возрастает, а проводка вагонов я думаю для этого подготовлена и полностью соответствует всем норма.
____________________________________________________________________
Здравствуйте! Недавно ехала по маршруту «Москва—Санкт-Петербург», еще и самым долгим рейсом, около 4 часов. Почти всегда я путешествую в бизнес-классе, а тут решила сэкономить и села в обычный вагон «Сапсана». В итоге я не нашла розетку, чтобы подзарядить гаджет! Оказалась в чужом городе с почти разряженным телефоном, приятного мало. Где находятся розетки в «Сапсане»?
Услуги в вагонах поезда «Сапсан»
В бизнес-классе (вагоны 2, 12) и первом классе (вагоны 1, 11) есть бесплатный Wi-Fi (для бизнес-класса количество трафика ограничено), в экономе за интернет придётся заплатить 149 рублей. Оплатить Wi-Fi можно прямо в поезде банковской картой или специальными картами, которые продаются в вагоне-бистро (вагон 5). Абоненты Мегафона могут заплатить за интернет прямо со счёта своего мобильного телефона.
В вагонах 6 и 16 всех поездов «Сапсан» установлен программно-аппаратный комплекс, позволяющий копировать, печатать, обрабатывать изображения, сканировать и отправлять по электронной почте все необходимые документы.
Для того, чтобы заказать кофе с доставкой к вашему месту, подключитесь к сети Wi-Fi «Megafon», зайдите на сайт sapsan.center, кликните по банеру «Заказ кофе», выберите напитки, добавьте их в корзину и нажмите «заказать»
В вагонах класса эконом (3, 4, 6, 7, 8, 9) розетка находится возле места №4; в вагонах класса эконом+ (вагоны 10, 20), в первом и бизнес-классе (вагоны 1, 2, 11, 12) розетка расположена у каждого кресла
На борту «Сапсана» вы можете просматривать видеотрансляции и прослушивать музыкальные программы. Для этого подключите наушники к аудиомодулю и выберите один из аудиоканалов с помощью кнопок «<» и «>»»>
Почему поезд «Сапсан» так назвали, какая железная дорога запустила «Сапсан» первой и зачем, почему говорят «высокоскоростной поезд «Сапсан», а не просто «скорый поезд «Сапсан».
На этой странице — описание поезда, факты, цифры и вопросы о «Сапсане».
Технические характеристики поезда Сапсан
Официальное название поезда «Сапсан» — Velaro RUS.
Это российская версия надежных поездов, надежно работающих на скоростных линиях Европы. Ближайший родственник «Сапсана» — Intercity-Express.
Производится корпорацией Siemens.
Температуры от -50 до +40 градусов его не пугают.
Длина поезда — 250 м, в составе 10 вагонов. (1 вагон первого класса, 1 — бизнес-класса, 7 вагонов эконом-класса и вагон-бистро). Технология их изготовления ближе к авиационной, поэтому «Сапсан» весит меньше, чем обычные поезда.
Все технические устройства «едут» или на крыше вагона, или под ним, а пространство внутри полностью отдано пассажирам.
Почему скоростной поезд «Сапсан» так назвали?
Есть стремительная и красивая птица — сокол-сапсан. Охотясь, она может развивать скорость более 300 км\час. Это такая же редкость для птичьего мира, как и высокоскоростной поезд Сапсан для привычных нам железных дорог.
Максимальная скорость обычных поездов — до 140 км\ч.
С какой скоростью едет «Сапсан»?
Технически поезд может развивать скорость до 300-350 км/ч, но на железных дорогах России она пока ограничена 250 км/час.
Средняя скорость поезда «Сапсан» на направлении Санкт-Петербург - Москва— около 200 км/ч.
На участке Окуловка — Малая Вишера максимальная скорость поезда «Сапсан» - 230-240 км/ч.
Между Москвой и Нижним Новгородом «Сапсан» скорость движения снижает, до 160 км/ч.
Какая скорость у поезда в пути, всегда можно увидеть на специальном табло внутри каждого вагона.
Сколько идет «Сапсан» до Питера?
Расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом Сапсан проходит сейчас от 3 ч. 40 мин. до 4.ч. 10 мин., в зависимости от количества остановок.
С августа 2014 года «Сапсан» время в пути уменьшит. Из одной столицы в другую можно будет попасть за 3.часа 30 мин.
На маршруте Москва- Нижний Новгород «Сапсан» в пути находится 3ч. 55 мин.
Где и когда был запущен первый скоростной поезд «Сапсан»?
На Главном ходу Октябрьской железной дороги, между Москвой и Санкт-Петербургом.
Регулярное движение «Сапсанов» было открыто 18 декабря 2009 года.
Теперь стало можно выбрать, лететь по воздуху или по земле: меньше 4 часов из центра одной столицы до центра другой без пробок и ожидания в аэропортах.
Безопасность рядом с Сапсаном
Во время движения на высокой скорости вокруг поезда образуется сильный воздушный поток, аналогичный, например, торнадо. Он способен захватывать и затягивать под состав различные предметы. Человек для этого явления — тоже объект не слишком крупный.
Если вы стоите на платформе и слышите предупреждение диктора о проходе «Сапсана» или сигнал самого поезда — отойдите подальше от края.
Эту фразу не зря придумали. Безопасное расстояние — около 3 метров.
Ширина платформ бывает разная, поэтому чем дальше вы отойдете, тем лучше.
Про то, что не стоит пытаться перехитрить скоростной поезд и пытаться перебежать у него перед носом — даже говорить не будем.
Тормозной путь «Сапсана» на скорости 200 км/ч — около 2 километров.
Есть ли в Сапсане Wi-Fi?
В вагонах бизнес-класса он бесплатный, в эконом-классе - платный.
Оплата - прямо в поезде:
- банковской картой
- со счета мобильного телефона (для абонентов МегаФон)
- специальной картой, которую можно купить у проводника в вагоне-бистро
Как сдать билеты на Сапсан?
Так же, как и на любой другой поезд.
Подробно с правилами возврата, в том числе и электронного билета, можно ознакомиться здесь.
Правила посадки на Сапсан
Посадка начинается за 45 минут до отправления поезда.
Проводится предпосадочный досмотр пассажиров «Сапсана» и багажа.
Скорость прохождения — не более 1 минуты на человека.
Вскочить на подножку уходящего «Сапсана» не получится.
За 2 минуты до отправления двери всех вагонов блокируются из кабины машиниста, начинается автоматическая проверка систем, без этого поезд не тронется с места.
Советуем приходить не позже, чем за 20 минут до времени, указанном в билете.
Про то, какие для посадки в поезд нужны документы, мы написали тут.
Есть ли льготы на Сапсан
Льгот нет. Существуют скидки, предоставляемые по Дорожным и Универсальным картам.
Карты можно купить в кассах или в самом поезде «Сапсан» у проводника вагона-бистро.
Еще есть скидки на проезд туда-обратно при покупке в кассе.
Электронный билет, на который действует 2% скидка, можно оформить у нас на сайте.
Сапсан, услуги в поезде
В вагонах первого и бизнес-класса в стоимость билета входит свежая пресса, пассажирский гигиенический набор, горячее питание, 1 порция алкоголя, чай, натуральный кофе и другие напитки без ограничений. Дети тоже не останутся без внимания и игрушек.
В эконом-классе бесплатные услуги не предусмотрены.
При заказе билета на схеме вагона вы увидите, чем отличается каждый класс.
Есть ли в Сапсане туалет?
Да. Имеется 13 санузлов на состав. Размещение можно посмотреть на схеме вагонов.
Есть ли в Сапсане розетки?
Розетки стандартные, в бизнес-классе они находятся возле каждого места, в эконом-классе — 2 розетки на вагон.
Можно подзарядить телефон, планшетник или ноутбук.
Можно ли курить в Сапсане?
Если вы забыли вещи в Сапсане, обращайтесь по телефонам:
Если вы хотите быть в курсе акций на авиабилеты, подписывайтесь на спецпредложения от ведущих авиакомпаний. Выгодные авиабилеты также можно отследить с помощью сервиса по отслеживанию лучших цен в месяце.
Вступайте в группу Туту.ру ВКонтакте — Вас ждут спецпредложения, бесплатные консультации специалистов и живое общение.
Высокоскоростной поезд Сапсан имеет 525 пассажирских мест и состоит из 10 вагонов. В составе:
- один вагон первого класса;
- один вагон бизнес-класса;
- семь вагонов эконом-класса;
- один вагон-бистро.
Соответственно, сдвоенный состав «Сапсана» может перевезти одновременно 1050 пассажиров. В сдвоенном составе:
- два вагона первого класса;
- два вагона бизнес-класса;
- четырнадцать вагонов эконом-класса;
- два вагона-бистро.
Все поезда Сапсан обеспечены шумоизоляцией, которая соответствует последним тенденциям в этой сфере. Пол каждого вагона покрыт специальным мягким ковровым покрытием, способствующим дополнительному понижению уровня шума в салоне.
«Сапсан» стал первым поездом, в котором полностью запрещено курение.
Места для лиц с ограниченными возможностями
Шестой вагон поезда «Сапсан» оборудован креплениями для фиксирования инвалидных колясок. Для удобства вызова проводников имеются специальные кнопки. Пол вагонов «Сапсана» имеет один уровень на всей протяженности состава. Место для пассажиров с ограниченными возможностями оборудовано специальным столом, у которого нет ножки, но есть специальный механизм, позволяющий откидывать стол вверх.
Где в «Сапсане» можно зарядить телефон
Хочу дополнить ответ выше, ведь коллега может еще не знать, что с декабря из Санкт-Петербурга в Нижний Новгород удастся добраться на улучшенном поезде. Даже пассажирам, купившим дешевые билеты, больше не придется думать, где в «Сапсане» розетки для телефона. По маршруту пущены новые составы: в них не только изменили оформление, но и добавили розетку возле каждого места! В результате вагон № 10, который раньше был «Эконом плюс», переоборудовали в «детский»: здесь расположена игровая зона. Ведь главным преимуществом класса было наличие розеток; сейчас же они есть везде. Другим плюсом «Эконома» стало то, что каждое кресло снабжено USB-разъемом.
Поезд идет из Питера в Новгород, но делает остановку на Курском вокзале в Москве, поэтому при желании вы поедете в улучшенном вагоне. О том, когда РЖД полностью снимет с линии старые составы, информации нет: компания планирует заменить в течение 2 лет все 16 поездов, но на практике процесс может затянуться.
В числе других нововведений — наличие кулеров с водой, возможность регулировать уровень освещения. Правда, у пассажиров появилась новая жалоба, ведь после ужина в «Сапсане» многие отмечают боль в животе.
Розетками в поезде «Сапсан» оборудованы все места первого класса, бизнес-класса и в эконом+. В классе обслуживания эконом розетку можно найти в каждом вагоне возле кресла № 4.
- Вагонов: 10 или 20
- Рабочая скорость: 200км/ч
- Мах скорость: 250км/ч
- Время в пути: 3,5 — 4,5 часа
- Отправлений: до 15 поездов в день
- Пассажиров: 604 - 1050 чел.
Вагоны эконом-класса являются самыми востребованными. Стоимость билетов здесь самая низкая, а комфорта вполне хватает для не очень притязательных пассажиров.
Места в вагонах эконом-класса (3 и 13) комплектуются мягкими креслами с тканевой обивкой и регулируемой спинкой, удобным подголовником, опорой для ног и подлокотниками.
Места 1, 2, 3, 4 в вагонах 3 и 13 «Сапсана» предназначены для пассажиров, путешествующих с мелкими животными. Перевозка животных допускается только в переносках (клетках) на местах для ручной клади. В тариф на проезд на 1-4 местах уже включена плата за провоз животных (400 рублей), поэтому в случае путешествия на этих местах без питомцев все равно придется заплатить дороже.
В вагонах эконом-класса поезда «Сапсан» имеется розетка для зарядки мобильных телефонов, расположена она возле места №4. В планы РЖД на ближайший год входит усовершенствование всех составов «Сапсан», благодаря которому розетки или usb-порты для зарядки телефонов появятся возле каждого кресла.
В вагонах 4 и 14 висят экраны, на которых транслируют фильмы. Чтобы посмотреть телевизор со звуком, нужно воспользоваться наушниками, которые лежат в кармане кресла каждого пассажира. Однако, судя по отзывам пассажиров, лучше использовать свои наушники, так как местные слабые и неудобные.
Сервисные услуги в вагоне 3 (13) позволяют бесплатно посмотреть видео или послушать аудио трансляцию, а также заказать такси. Остальные услуги платные. Доступ к интернету (wi-fi) обойдется в 149 руб. За дополнительную плату пассажиры эконом-класса могут получить свежую прессу, еду и напитки из бистро, забронировать билеты на экскурсии.
Питание в вагонах эконом-класса в «Сапсане» не предусмотрено. Однако, несколько раз за поездку проводники поезда развозят по всем вагонам еду и напитки из вагона-ресторана (мобильный бар). Не покидая своего места, можно приобрести прохладительные и алкогольные напитки, сэндвичи, снэки, десерты.
В вагонах 3 и 13 эконом-класса возле одного из выходов расположены современные биотуалеты.
Два больших табло в каждом из вагонов показывают маршрут, температуру воздуха за окном и скорость.
Все вагоны поезда «Сапсан» (кроме бистро) оснащены гардеробами и специальными местами для багажа.
Багажные отделения салона
В большинстве вагонов Сапсана расположены гардеробы, а между окнами присутствуют крючки для одежды пассажиров. В ряде вагонов имеются автоматические машины для чистки обуви. Над сидениями смонтированы багажные полки для ручной клади, также в вагонах имеется место для размещения крупного багажа.
Места для пассажиров
Даже не смотря на малую длительность поездки, в пассажирских креслах поезда Сапсан Вас ждет высокий уровень комфорта. Все сидения оборудованы регулируемыми спинками, подлокотниками, опорами для ног и специальными откидными столиками. Кроме того, для дополнительного удобства каждое кресло оборудовано съемным подголовником со сменным чехлом. Все кресла бизнес-класса обиты кожей, а сиденья эконом-класа выполнены в тканевом оформлении.
Схема мест в вагоне 3 (13) в «Сапсане»
Кресла вагонов 3 (13) оборудованы удобными спинками с возможностью регулировки положения, подголовниками со сменными чехлами, подставкой для ног и индивидуальными аудиомодулями.
Устройство вагонов Сапсана
Климатическое оборудование Сапсанов
Воздух, поступающий снаружи в салон вагона, проходит фильтрацию и дезинфекцию. «Сапсан» способен беспрепятственно функционировать как при низких, так и при высоких температурах. С помощью чуткой электронной климатической системы постоянно поддерживается температура, равная +22°C. Кондиционирующие установки снабжают прохладой пассажиров из потолочных и из расположенных в полу отверстий. В зимний период теплый воздух «поставляется» в салон из стен и пола вагона.
Бистро
В центральной части состава поезда «Сапсан», в вагоне №5, расположился вагон-бистро, который может посетить любой пассажир. Здесь можно найти два барных стола, а также десять столов с креслами, расположенных вдоль окон. Кроме посещения бистро существует также возможность перекусить прямо на своем месте, так как в поезде осуществляется доставка горячих блюд. Вы можете сделать заказ по специальному меню поезда, и вскоре вам принесут ваш заказ. Конечно же, приятным дополнением ко всему этому послужит передвижной бар, предоставляющий алкогольные и прохладительные напитки.
Санитарное обеспечение
В вагонах поезда «Сапсан» функционируют тринадцать санузлов общего доступа. Также имеется один универсальный туалет, который приспособлен для использования пассажирами с ограниченными возможностями. Он располагается в том же вагоне, который предназначен для перевозки этой категории пассажиров, в самом центре поезда. Для родителей, путешествующих с маленькими детьми, в туалете шестого вагона установлен пеленальный стол.
Где в «Сапсане» розетки для телефона
Для меня основной минус заключается в том, что в «Экономе» нет розеток для подзарядки гаджетов.
Те, кто не хочет искать розетку в вагоне «Сапсана», могут купить билет в «Эконом плюс», где возможность подзарядить гаджет есть у любого пассажира. Разъемы находятся возле каждого кресла; не будет проблем и в классах «Бизнес» и выше.
Свет в салоне
Окна салона оборудованы защитными шторами и выполнены из особого многослойного стекла. Размер самых крупных из них равен 1.31м на 0.66м. В условиях российского климата в зимнее время стекла обогреваются и не запотевают.
Каждое пассажирское место имеет персональную небольшую лампу, благодаря которой можно читать или работать, не мешая соседям. Для удобства пассажиров вагоны оснащены дневным и ночным вариантом освещения. Лампы размещены таким образом, чтобы свет отражался от стен и рассеивался по салону, создавая комфортный уровень освещенности.
Схема вагона 3 (13) эконом-класса поезда «Сапсан»
В вагоне 3 (13) высокоскоростного поезда 66 пассажирских мест. Для удобства выбора нечетные места в «Сапсане» находятся у окна, четные — у прохода. Места с 1 по 4 предназначаются для пассажиров с животными.
16 мест в вагоне эконом-класса расположены возле столиков, по 4 кресла на каждый из четырех столиков. Это места 17-20, 21-24, 57-60 и 61-64.
Типичная нумерация вагонов поезда «Сапсан»:
• при следовании из Москвы в Санкт-Петербург — с головы поезда;
• при следовании из Санкт-Петербурга в Москву — с хвоста поезда.
Иногда состав может быть временно развернут наоборот.
Информационное сопровождение
Пассажиры могут получить информацию о процессе следования по маршруту на двух больших табло, расположенных в каждом из вагонов поезда «Сапсан». Также там можно узнать номер вагона, температуру в салоне, скорость движения. Снаружи, около каждой из дверей вагонов можно найти электронное табло, на котором сообщается о классе вагона и направлении, в котором движется поезд.
Безопасность в Сапсане
Всё внутреннее оформление поезда «Сапсан» создано из особых термо- и ударопрочных материалов. Стекла и дверные перегородки при аварии также не смогут никому навредить, так как стекло, которое используется при их изготовлении, принадлежит к категории безосколочных и безопасных. Салон создан таким образом, что в нём отсутствуют острые углы. Компьютеризированная система ведет постоянное наблюдение за тем, чтобы все функциональные узлы поезда находились в полной работоспособности.
Читайте также: