Driveclub ps4 на сколько игроков
Чтобы попасть в небольшой городок Честер, нужно проехать около двух сотен миль мимо ровненьких заборов, участков аккуратно подстриженной травы и развалившихся на ней толстобоких коров. По забавному стечению обстоятельств именно здесь, в английской глубинке, где каждый второй ездит на работу на скромной малолитражке или вообще на велосипеде, делают, пожалуй, главную гоночную игру этого года.
На самом деле DriveClub должен был выйти еще при запуске PS4, но разработчики из студии Evolution поняли, что обещанный ими социальный функционал — главная особенность проекта — имеет некоторые недостатки и по-хорошему надо взять еще год на доработку. Надо сказать, за время, прошедшее с геймскомовской презентации, игра действительно преобразилась. Создатели Motorstorm улучшили интерфейс, сделали полезное приложение для мобильных платформ (будет доступно в день релиза), подтянули графику и физику, увеличили число лицензированных машин и, самое важное, додумали концепцию тех самых клубов водителей, в честь которых названа игра.
► Помимо стандартных типов управления при помощи геймпада или руля (пока поддерживаются только устройства Thrustmaster, но к релизу будут и другие), есть компромиссный вариант: включаете датчик движения на DualShock 4 и размахиваете контроллером в воздухе!
На показе всех журналистов разбили на группы по шесть человек (максимальный размер клуба в DriveClub), каждая со своим логотипом и названием. По сути, разработчики внедрили систему кланов из онлайновых игр, но для дорогой консольной гонки решение довольно любопытное. Сообща вы открываете новые автомобили, трассы и испытания, а результат каждого члена клуба в каком-нибудь состязании отражается не только на его личном уровне, но и на уровне клуба. Если его покинуть, «групповые» бонусы пропадут навсегда. Таким образом авторы хотят мотивировать игроков внимательнее выбирать команду и не бросать коллег под влиянием минутного каприза.
Конечно, можно облегчить себе жизнь и просто-напросто собрать клуб из друзей по PSN, но о людях, которые впервые купили PS4, разработчики тоже позаботились: игра составит список рекомендуемых команд исходя из ваших навыков. Чтобы система работала эффективнее, Evolution даже связались с Guerrilla Games, другой внутренней студией Sony, которая не так давно выпустила Killzone: Shadow Fall и в ходе разработки выяснила все о матчмейкинге.
► В игре, помимо видов из кабины, с капота и сзади, будет вид от приборной панели: камера располагается прямо под лобовым стеклом. На наш взгляд, это оптимальный вариант: и аутентичность сохраняется, и обзор достаточный.
То самое помянутое приложение для телефонов и планшетов на iOS и Android позволит пользователям получать оповещения о действиях друзей, смотреть трансляции их геймплея, обмениваться приглашениями на гонки, создавать клубы и управлять ими. По сути, в приложении доступен весь функционал, кроме самих гонок и настройки автомобилей.
DriveClub будет бесплатна для подписчиков PS Plus, а полную версию с большим числом машин и трасс предлагают уже за деньги; к тому же в игре предусмотрены микротранзакции. Если же отвлечься от системы клубов и интересной схемы распространения, концептуально перед нами вполне обычная современная гонка. Мощная онлайновая составляющая в духе последних частей Need for Speed («призраки» автомобилей друзей на трассе, постоянные напоминания, что кто-то побил ваш рекорд, пригласил в новое состязание, и так далее), самые обычные режимы и хорошее техническое исполнение.
► Интерфейс — предмет гордости разработчиков. Именно желание его доработать стало основной причиной переноса сроков. Справедливости ради отметим, что интерфейс и правда очень удобен и интуитивен.
Видимо, поэтому разработчики больше всего рассказывают о том, как плотно сотрудничают с автоконцернами, чтобы закрылки McLaren P1 двигались как положено и на своем месте была каждая ложбинка в текстуре бампера Pagani Huayra (произносится «пагани уайра»). В Evolution работают большие поклонники автомобилей, которым важно, чтобы салон каждой представленной в игре машины был проработан до мельчайшей хромированной детали.
Звук — отдельная тема. Разработчики настолько им гордятся, что, по признанию Руши, даже подумывают отключить музыку по умолчанию (хотя ее и так немного — главная тема, пять треков от британских электронщиков Hybrid плюс пачка ремиксов на них же). Evolution невероятно долго и усердно записывали рык мощных моторов, ездили на заводы и тестовые полигоны, получали советы от Mercedes и BMW (не все знают, но в обеих компаниях есть целые отделы, сотрудники которых отвечают за звучание машин).
Итоговый результат впечатляет. Перед нами сначала завели Ferrari F12 Berlinetta, а потом, когда мы оглохли на одно ухо, притащили в студию и дали послушать, как спорткар звучит в игре. Если не вдаваться в подробности, второе ухо тоже пострадало.
► В приложении для смартфонов (нам показали iOS-версию) есть все, кроме самой игры. Вы сможете следить за прогрессом друзей, смотреть трансляции их геймплея, менять логотип своего клуба, и так далее. |
Наконец, отдельная презентация была посвящена графике. Главный художник студии Алекс Перкинс битый час рассказывал, какая у них сложная симуляция движения облаков, что они сотрудничали с NASA и что расположение небесных тел, видимое из разных точек мира (кататься предстоит в Чили, Индии, Норвегии, Канаде и других странах), будет реалистичным. Освещение динамическое. День сменяется ночью. Ветер колышет листву деревьев и траву согласно физическим законам.
Все это, безусловно, здорово, DriveClub действительно очень красивая игра и местами даже впечатляет. Так, при желании вы можете назначить гонку хоть на четыре утра и встретить за рулем рассвет, а рассветы тут без преувеличения роскошные. Но пока не совсем ясно, зачем такие технологические излишества игре без открытого мира. DriveClub — не Burnout, где по городу, хоть и скучному, можно было свободно колесить.
Структура здесь классическая: выбрал в меню мультиплеерную гонку или одиночное испытание (всего их будет пятьдесят), потерпел десятисекундную загрузку (отдельная гордость разработчиков), попал на трассу. А по завершении гонки вернулся в главное меню.
Впрочем, авторы признались, что планируют использовать свой новый движок на протяжении всего жизненного цикла PS4, так что, скорее всего, это просто задел на будущее. К тому же, по словам Перкинса, технология позволяет делать не только гоночные игры. Кто знает, может, создатели Motorstorm переключатся на что-то еще.
О самом же главном — гонках — рассказать особо нечего. Не потому, что ездить в DriveClub скучно, вовсе нет — как раз с этим у игры все хорошо. Просто никаких интересных режимов и особенностей нам не показали, а просто предложили прокатиться десяток раз по одной и той же трассе.
Ощущения от физической модели приятные. Разработчики постарались выдержать баланс между симулятором и аркадой, и у них получилось: сложность ровно такая, чтобы для победы приходилось привыкать к конкретному автомобилю, использовать ручной тормоз и круг за кругом заучивать трассу, но при этом не нужно было тормозить за километр до очередного поворота и бояться зацепить противника. Модели повреждений здесь попросту нет. Да, стекла бьются, а на корпусе появляются царапины и трещины, но ситуаций, когда у вас накрывается подвеска, машину начинает постоянно заносить в сторону или она глохнет, в DriveClub не бывает.
► Единственными недочетами графики можно с натяжкой назвать довольно дурно анимированных зрителей и некрасивую визуализацию повреждений. В конце гонки испещренный трещинами корпус машины напоминает иссушенную почву, а не покореженный металл.
В этой нейтральности и заключается вся суть игры. Освоить ее не сложнее, чем Need for Speed, но в том, что касается духа и транслируемой любви к автомобилям, это чистый Gran Turismo. Здесь чувствуется нотка бесшабашности, свойственная Motorstorm (не толкаться с противниками не получается, да и трассы очень живописные), но хватает взвешенности и расчета, характерных для другой гоночной серии Evolution — WRC.
Не знаем, хватит ли DriveClub проработанной социальной составляющей, чтобы выбиться из этого «срединного» положения и привлечь к себе внимание широкой аудитории, но любителям гонок играть в нее точно стоит. С переходом NFS на двухлетний цикл разработки новую часть мы в этом году не увидим, а переносить Gran Turismo 6 на PS4 и сталкивать лбами собственные игры Sony явно не будет. Поэтому у поклонников жанра на выбор остаются лишь Project CARS (которую еще могут перенести) и DriveClub. Но мы бы не стали жаловаться — судя по тому, что мы видели, нас ожидает качественная игра.
Наконец на PlayStation 4 вышла эксклюзивная реалистичная гоночная игра. Мир все-таки увидел Driveclub после нескольких переносов даты официального выхода. Этой игре действительно есть что предложить настоящему ценителю виртуальных гонок.
Близкие по духу
DriveClub должна была подоспеть к старту продаж PlayStation 4, но легла на прилавки только сейчас, спустя целый год и два переноса. Всё для нас с вами — и графику подтянуть обещали, и мультиплеер с системой клубов доработать, и зрелищных динамических погодных эффектов добавить.
Однако на деле графики нового поколения здесь нет (хотя игра очень красивая), сетевой режим работает через раз, а погодные эффекты появятся только с патчем. Что же тут, собственно, вообще есть?
А есть здесь гонки. Кольцевые, из точки в точку, на время, соревнования по дрифту и, в общем, всё. Разнообразие режимов ищите в другом месте. Да и от полноценной «карьеры», такой, казалось бы, стандартной вещи, почему-то отказались. Взамен DriveClub предлагает набор одиночных заездов и турниров, проходя которые игрок открывает доступ к новым состязаниям и растет в уровне, зарабатывая очки славы.
Для полной победы недостаточно финишировать первым, обычно нужно выполнить еще пару условий: разогнаться до определенной скорости, установить лучшее время круга или идеально пройти некий участок. Эти задачи развлекают лишь в первое время, а потом начинают повторяться и наскучивают, как и вся местная замена режиму «карьеры» в целом. Задавать условия для собственных заездов, честно говоря, куда интереснее. За их прохождение тоже начисляются очки славы, открывающие, среди прочего, доступ к новым автомобилям.
► Перед стартом очередного заезда игра демонстрирует шикарные виды и бескрайние просторы. | ► Но все это лишь фон. Ни о каком открытом мире в духе Forza Horizon 2 даже не мечтайте. |
Спасти положение мог бы мультиплеер — предполагаемая главная фишка DriveClub. Но после запуска игры сервера не справились с наплывом игроков и легли на целую неделю. А когда с трудом поднялись (связь до сих пор нестабильна), оказалось, что ничего ни революционного, ни особо интересного в сетевом режиме нет.
Совместно с другими игроками можно не только участвовать в заездах, но и объединиться в команду. Тогда расти в уровнях будет не только ваш пилот, но и клуб, что даст доступ к еще большему числу автомобилей. И всё. Вот вам и революция.
► Лучшие в своем классе автомобили могут открыть только члены клубов. Так, видимо, разработчики подталкивают игроков к «сотрудничеству».
Единственное любопытное применение сетевому режиму — случайные соревнования прямо по ходу заездов. На неком участке вам могут предложить побить чей-то рекорд: по точности прохождения поворотов или, например, рекорд скорости. Такие же соревнования можно создавать самим, основываясь на своих достижениях, и рассылать членам клуба. Проходить их важно и полезно — в случае успеха ощутимая прибавка к очкам славы обеспечена.
Нет в игре и привычной настройки автомобиля. Перекрасить и обклеить наклейками машину, конечно, можно, но вот о тюнинге и речи не идет. Если в очередном заезде вы уже на старте глотаете пыль из-под чужих колес, остается только сменить технику. А в том же Forza Motorsport 5 с любимым хэтчбеком можно было чуть ли не половину игры пройти!
► Новые наклейки и схемы раскраски тоже открываются за очки. | ► Но обклеивать дорогущие суперкары винилом рука не поднимается. |
Зато автопарк здесь внушительный. Среди полусотни доступных моделей есть как привычные Volkswagen Golf и Audi TT, так и экзотика вроде отечественной Marussia B2 и британской Ariel Atom. Жаль только, что нет ни японских, ни американских марок. А как здорово было бы промчаться по пустынному чилийскому хайвэю на Dodge Charger 1971 года. Уповаем на DLC.
► Автомобили потрясающе детализированы как внутри, так и снаружи. | ► Любоваться их изгибами и до мелочей проработанными кокпитами можно бесконечно. В такие моменты кажется, что красивее гоночной игры просто нет. |
Но все-таки главное то, что ездить в DriveClub увлекательно. В отличие от реалистичных Forza и Gran Turismo, в DriveClub соблюден баланс между сложностью и простотой, вызовом и весельем.
Ближайший ориентир — прошлогодняя Need for Speed: Rivals. Машины такие же тяжелые и так же плотно «прилеплены» к асфальту, однако контролировать их на порядок проще — в занос они (за исключение конкретных моделей) уходят неохотно. И даже в нем легко контролируются. Благодаря этому буквально кончиками пальцев ощущаешь, как машина впивается покрышками в асфальт, и с легкостью выделываешь трюки, которые в той же Gran Turismo потребовали бы долгих упорных тренировок.
► Один жирный минус у такой физики есть — автомобили одного класса слишком незначительно отличаются поведением на дороге. | ► Но пересев с хэтчбека на спортивный автомобиль, разницу вы ощутите мгновенно. |
Но это не значит, что играть легко. Трассы здесь выдуманные, но вызов бросают ощутимый и, в противовес хайвэям из все той же Horizon 2, изобилуют неожиданными и весьма непростыми поворотами. В таком контексте живописность пейзажей кажется коварным ходом разработчиков — засмотревшись на бескрайние поля Шотландии, легко забыть про важный поворот.
► Сильно бояться бортиков не стоит, машину здесь можно разве что поцарапать. | ► Так что знаменитый метод торможения бортом о заграждение прямиком из Need for Speed: Underground снова в деле. |
Но жару задают и соперники. Прочно вырваться вперед здесь почти невозможно — кто-нибудь обязательно сядет на хвост. Езда в воздушном мешке соперника — одно из основных условий успеха. Прибавка к скорости такая весомая, что мимо бывшего лидера можно пролететь со свистом. Поэтому борьба за призовые места в DriveClub получается нервной и очень динамичной.
Вот агрессивное поведение виртуальных гонщиков порой поражает. Пилоты бортуются, влетают в вас сзади на полном ходу. В аркаде это не так и страшно, но есть одно «но». Авторы зачем-то ввели систему дурацких, прямо говоря, штрафов. Любое агрессивное действие стоит вам очков и замедляет развитие. В особо критичных, по мнению создателей, случаях вам даже могут временно обрезать максимальную скорость!
А штрафуют тут за всё: съезд на обочину, столкновение с соперником, удар о заграждение. Штраф можно запросто схватить, даже если кто-то сам влетел в вас сзади! В итоге на небольших и узких трассах к финишу можно прийти. с гордым нулем. В сетевом режиме такие драконовские законы еще можно понять, разработчики мотивируют игроков играть аккуратнее. Но зачем это в одиночных заездах (виртуальному пилоту на штрафы-то плевать), не понятно.
Как заявили в Sony, поддержку игры прекратят 1 апреля 2020 года, в 2:59 по московскому времени. Доступ к мультиплееру и любым сетевым режимам, в том числе онлайн-испытаниям и таблицам рекордов, закроют.
Владельцы оригинальной Driveclub, дополнения Bikes и Driveclub VR смогут играть лишь в одиночных режимах.
Кроме того, игры и все DLC к ним исчезнут из PS Store уже 1 сентября — после этого приобрести их будет нельзя.
Driveclub вышла на PS4 в 2014 году и на старте получила смешанные отзывы прессы — многие отметили графику, управление и детализацию автомобилей и трасс, но раскритиковали ИИ соперников. В дальнейшем игру доработали, она набрала популярность и разошлась тиражом более двух миллионов копий.
Sony закрыла Evolution, студию-разработчика Driveclub, также работавшую над MotorStorm, в 2016 году.
Выходцы из компании перешли в Codemasters и занялись аркадной гонкой Onrush, однако после её неудачных результатов в продажах большинство сотрудников попали под сокращение. Позже геймдиректор игры перешёл в Slightly Mad Studios.
Физика и графика, так то лучше, но Форза Хорайзон гораздо более весёлая серия.
Убийца - вон в кювет летит аж)
Лучший дождь в истории игр отключают.
Такая же первая мысль была. Сделали бы быстренько офлайн-версию!
Только не давно Асанов видос по этой игре делал, и теперь ее отключают.
звук еще охуенный
Самый лучший дождь в истории был в дальнобойщиках 2)
Ну хрен с ним из-за окончания лицензий с продаж убирать, но сервера-то зачем вырубать, вон у Майков онлайн старых Форц работает, и даже в первых частях Гирзов и Хало сервера живы, а что Сони, вон закрыла Киллзоны, Души Демонов, Гравити Раш 2, а теперь ещё и Драйвклаб, и за что говориться они деньги за онлайн тянут.
"пс плюс нужен для поддержания серверов"
За доступ в онлайн ко всем остальным играм разумеется, но практика дерьмовая, согласен
Ну потому что тот ноутбук, на котором PSN развернут, не выдержит ещё одной игры
Скажите, а в Хало 2 на ХБокс Ориджинал онлайн живой? Kappa
У каких старых Форц? Хорайзон 1-2 МС уже отключили. Обе игры теперь чисто сингловые, а ДЛС сняты с продажи.
У MS, подозреваю, своя инфраструктура, при это кушающая наверняка до смешного мало по сравнению с их основными направлениями бизнеса. А Sony арендует сервера у подрядчиков, у них нет своего бизнеса в этой сфере.
А купить их нельзя
даже в первых частях Гирзов и Хало сервера живы
С матчмейкингом по полчаса, и только на америке, и то кидает одного против.4 мексиканцев-задротов, ага.
Задолбала Сони экономить деньги на серверах и отключать онлайн в своих играх, вообще не понятно куда идут деньги за платный онлайн на пс4 если сервера Сони отключает.
Отключают в не популярных играх, жестоко, но логично
Деньги идут на оплату электричества в датацентрах PS Now - все эти стойки с PS3 и PS4 очень много жрут!
До сих пор на них обижен за то что онлайн в Killzone 2-3 отключили. Суки.
У майков в Xbox 360 в старых играх онлайн работает, хотя некоторым играм больше 10 лет.
Комментарий удален модератором
Забавно читать это от девушки, которая считает прошку лучше консолью:)
Сам владелец прошки и если бы не бб, то наверное взял бы хуан..
Комментарий удален модератором
Жуть какая. Самую красивую гонку поколения кто-то даже не сможет попробовать лично, а только посмотреть гифки с ютубчиком.
Получается надо закупиться дисками?
С самой красивой гонкой поколения всё нормально же
с дисками проблем нет они ее довольно долго в бандлы совали
СУКИ.
Ладно с продаж, но мультиплеер то зачем.
Бедная малоимущая корпорация, не может продлить лицензии и держать 1.5 сервера.
Ну учитывая, сколько дохуищ денег они стоят и насколько близкий к нулю от этого был бы выхлоп — не удивительно.
однако после её неудачных результатов в продажах большинство сотрудников попали под сокращение. Позже геймдиректор игры перешёл в Slightly Mad Studios.
После очередного фиаско геймдиректор перешел в Crazy House Studios. Однако когда и там не задалось, его приняли Fucking Insane Looney Bin Studios. Поскольку и последняя его игра к сожалению провалилась, не оправдав и йоты надежд, мужчине нашлось место в Konami.
Мне немного непонятна логика Соней отключений от серверов в этом поколении. Онлайн ведь платный стал! Выходит, что все кто играют в онлайне Driveclub его (серваки и их обслуживание) уже оплатили купив подписку.
Поэтому Сони сообщает за год, максимальный срок единовременной подписки 1 год, серверы будут отключены 1 апреля 2020 года.
Офигенно конечно. Четыре года прошло и такие: "Ну че, наигрались?", и вышвырнули целую игру на свалку, как будто ее и небыло.
И разработчиков хороших выгнали. В этом я Сони осуждаю, это они очень зря.
ГТ Спорту меньше трёх лет осталось. ГТ5 и ГТ6 сервера тоже по 4 года держались, а потом Сони выключала онлайн.
Комментарий удален модератором
Как по мне, Driveclub остаётся гонкой с самой реалистичной графикой. Да, форза и даже ГТ давно перегнали её по количеству полигонов, но окружение, погодные эффекты, отражения на машине — в DriveClub именно что реалистичные. Смотришь на форзу, ну весело, ну красиво, но цветов куча, не бывает такой яркой картинка в жизни. А вот в DriveClub всё как надо, если идёт дождь и на трассе пасмурно, то там именно что пасмурно, сколько ни выкручивай яркость.
Жаль, что студию закрыли, сони потеряла очень сильных разработчиков, которым после рваного-давайте-быстрее-релиз старта просто обязаны были дать время для допиливания и реализации всех идей.
Да, но очень печально. Когда игру доделали, спустя несколько месяцев после релиза, она была очень крутой.
Позор. я вообще не понимаю как можно когда то купить игру по фулпрайсу и не иметь возможности потом с неё играть полноценно
Ну, по фуллпрайсу ты покупаешь не саму игру, а лицензию на "ознакомление".
сони вроде какую-то хитрую обратку запатентовала. с улучшением картинки.
а драйвклабу только разрешение до 4к апнуть и все, самая красивая гонка уже нового поколения получится)
Driveclub + 67 000 новых игроков в феврале (на секундочку, в топ-200 по этому параметру)
Driveclub VR + 8900
Driveclub: Bikes +5200
Там мультиплеер давно мертв, но выключать конечно все равно не дело. Жалко им чтоли пару баксов потратить на поддержку дохлого сервера.
Жалко и бизнес слабосовместимо
Она полностью онлайновая что ли? Зачем продажи то прекращать?
Скорее всего лицензии на машины закончились.
Не полностью, на 60%
Что?
А вообще не удивительно, что системселлеры начинают отключать, скоро киллзон какой-нибудь пойдет.
DriveClub Bikes, я так думаю
По обратке, на пс5 сыграну🤣
Комментарий удален модератором
Надо бы не полениться закрыть все онлайновые ачивки.
И как всегда, сонизатычка летит на защиту репутации.
Охуенно. На пеке до сих пор можно играть в первую кваку и ее ровесников, на плойке я должен платить хуй пойми кому, за то, чтобы поиграть в купленную за 60$ игру. А потом они говорят, что сервера это дорого, и закрывают их. Шикарно, че.
Эх, ну им не в первой - Killzone, Resistance отключали сразу все части, Gran Turismo 5, которая более 10 млн копий продавалась, через 3 года с копейками отключили сервак
Можно закупиться физическими копиями и продавать по 100500 денег!
надо б DLC для VR ухватить тогда, скидка поди еще будет
Помню в этой игре на дефолтном геймпаде у меня курок сломался. Больше не запускал.
Проблема отключения серверов не только в том, что нельзя будет погонять с друзьями. В драйвклабе чуть ли не ключевое значение имеет выдрачивание время прохождения круга. И возле каждой гонки есть список лидеров, и результаты друзей. Ты всегда видишь на каком месте в мировом зачете ты в той или иной СИНГЛОВОЙ гонке. И мне очень нравится эта фишка, я считаю это должно быть в каждой гоночной игре. И сони нас этой фишки лишают, я считаю это должно быть порицаемо всем сообществом, учитывая что мы платим за подписку и игра далеко не старая.
Мне как клиенту глубочайше плевать сколько это им стоит и что в онлайне никто не играет. Я заплатил за игру и за подписку и хочу пользоваться ей как заявлено.
Портал GTPlanet выяснил, что общее количество игроков Driveclub превысило 10 миллионов. Это самая популярная гоночная игра на PlayStation 4.
Для сравнения: база игроков Gran Turismo Sport совсем недавно достигла отметки в 6,6 миллионов.
Driveclub — гоночная игра, издаваемая Sony Computer Entertainment и разрабатываемая Evolution Studios эксклюзивно для консоли Playstation 4. Игра была официально анонсирована в ходе пресс-конференции Playstation 4 в феврале 2013. Релиз состоялся в октябре 2014
Лучшие аркадные гонки в которые я играл. К сожалению пали под гнетом маркетинга и игру нужно было выпускать на пол года позже, а не в срок. Ее конечно довели до ума, но уже было поздно. Именно так сейчас и происходит с GT. И с 2014 года, так никто даже и близко не приблизился к качеству визуального исполнения DriveClub
s1ash Форца уже обогнала, клуб лишь брызгами своими славится.
s1ash Ну харош, лучшие это форза, поиграй и поймешь почему, можешь даже во 2 или 3 часть.
teoXXX Форза быстра надоела и стала раздражать. Очень запарный интерфейс с постоянной синхронизаций по инету при любом пуке. Закупить несколько машин растягивается в кучу потерянного времени. В онлайне хаос, управление и физика бесящие на клаве, геймпаде и руле. Хотел залипнуть надолго, но чем дольше играл в 3 и 4 часть, тем больше они меня бесили, и народ, c которым играл, того же мнения. Забросили в итоге. Вроде в игре куча развлечений, открытый мир и технически все топ, но все превращается в какую-то рутину. А DC - топ, зашел всем. Все просто, только машины и гонки, зато сразу в игре и увлекательно.
sanchez752 30 фпс в гонках, вот это насилие.
Dondoman Согласен, самый жирный минус, даже на прохе оставили, но Форза и с анлоком фпс не доставляет.
Я играл в форзу, и даже сейчас у меня есть Forza Horizon 4, отличная аркада. Но драйвклаб это одна из лучших аркад в которые я играл. Ребята на выходе слились просто. Я не могу передать насколько там приятное управление, к которому конечно надо привыкнуть. И треки хорошие. Онлайн (который по сегодня живой) это не толкучка в форзе. Объективно форза круче, здесь без вопросов, сейчас все любят открытый мир, но на больше часов я залип в драйвклаб. Я и по сегодня раз в пару месяцев в нее возвращаюсь. Сони слили игру своей спешкой. Вообще мое мнение совпадает с этим обзором
ФорЗацецельные уже в комментах,всё пытаются свою убогую физику управления оправдать открытом миром и колхозным тюнингом))
Stasonich_spb Да ладно тебе, я играю и по сей день во все начиная с колхозграунда 1 по фх4, даже в срешь 2 достаточно наиграл. И у каждой гоночной игры есть проблемы, да сами игрушки универсальны сами по себе, какую то из них выделять не совсем корректно. Я недоволен именно 30 фпс, ибо управление не очень отзывчивое на высоких скоростях.
Dondoman колхозграунд 1. срешь 2. хорошие названия..мне нравится. Хоть на обложку диска их выставляй)) В Крю что один что два. только кампанией с друзями весело играть..Одному там просто скучно. Подземка нфсная мне с самого начала не зашла,уже тогда на 15-ой трассе забросил игру. однотипные трассы и вечно ночной город быстро утомляли. Я фанат нфсок до андеграундовой эпохи. Вообще не парюсь о 30-ти фпс..всё стабильно,как и управление..на руле так вообще шикардос играть. Можно подумать в своё время ты прям до 120фпс играл в ту же Подземку. тогда вообще было пофигу на эту частоту кадров. всё определялось по личным ощущениям,а не по счётчику кадров.
Игра Driveclub – Отзывы
Разработчикам Driveclub PS4 удалось достичь того, о чем до сих пор мечтают другие производители игр. Речь идет про оригинальный driveclub геймплей и характер игры. Действительно, к этим вопросам разработчики подошли со всей ответственностью.
В игре будут клубы, насчитывающие до 6 игроков. У каждого клуба будет своя эмблема и наклейки на все автомобили. Президент клуба сможет выбрать цвет и декоративные элементы для гонки, что позволит машинам выделиться среди прочих, скучных и серых.
Несмотря на всю эту «косметику» (особенно оформление автомобиля президента), все же не хватает некоторых опций, таких как межклубная переписка, возможность добавления других клубов в друзья, размещение клубных правил или другой информации. Однако на сами гонки нет никаких нареканий.
Одна из лучших вещей в Driveclub 2014 – момент, когда Вы пересекаете финишную черту первым. Конечно, ради заветной первой ступени на подиуме победителей гонка и организовывалось, разработчики также подумали и о других участниках, предоставив им большое количество дополнительных бонусов.
За длинные дрифты без столкновений и заносов гонщики получают бонусные баллы, которые можно обменять, например, на очки опыта клуба. Поэтому президенту клуба выгодно набирать способных игроков.
Преимущества и недостатки
Разработчики использовали некоторые графические приемы, чтобы максимально передать чувство головокружительной скорости. Плюс мы ощущаем мощность двигателя. Благодаря этому игра вызывает самые яркие эмоции. При скорости движения от 200 км/ч появляется удивительный эффект, который вызывает улыбку от уха до уха. Такое натуральное ощущение движения на огромной скорости – лучший момент в игре.
Driveclub без сомнения может загипнотизировать. Если Вы являетесь фанатом Need for Speed или Burnout и ждете чего-то подобного от Driveclub 2014, то игра Вас не разочарует, однако не ждите от нее схожести с Gran Turismo 6.
В игре есть такие звери как McLaren P, Koenigsegg Agera R Pagani Zonda R или Gumpert Apollo, которые под управлением неопытного игрока полностью бесполезны. Управлять этими монстрами действительно придется научиться.
Еще одно весомое преимущество Driveclub – визуальное оформление. Здесь разработчики отважились на смелый шаг: подавляющее большинство предметов в игре полностью трехмерное. Каждый куст, каждый камень, даже облака – все это 3D-объекты. Попрощайтесь с двухмерным пространством старых игр. В этом отношении игра Driveclub предлагает новшество, так как раньше в гоночных играх такого не использовалось. Особое удовольствие рассматривать перед заездом трассу и пейзаж. Настолько впечатляюще ни одна игра еще не выглядела.
Следующий плюс – исключительно плавная смена времени суток. Конечно, Driveclub – не первая игра, в которой день сменяется ночью как в жизни, но восходы и закаты здесь действительно потрясающие. Только представьте: заходящее солнце, плавное движение облаков, небо окрашивается в яркие цвета… Определенно, нужно самому играть и увидеть это своими глазами.
Игра Driveclub не сосредоточена вокруг крупных событий и мероприятий, влияющих только на клуб. Появляются задания, которые в течение нескольких часов так же исчезают.
Пропало старое – появилось новое и т.д. За их выполнение насчитываются баллы, которые можно израсходовать на клуб или на себя. Вы получаете эти очки и в одиночной, и в сетевой игре. Отдельных наград или звездочек не предусмотрено за игру по сети. Возникает вопрос о целесообразности участия в сетевых заездах.
Однако побить рекорд другого участника тоже приятно, не правда ли? Также участвовать в гонке с 12 живыми соперниками намного интереснее. Вот тут-то игра и раскрывается полностью: соперники допускают человеческие ошибки, пробуждается дух соперничества, а система штрафов не позволяет выбиваться вперед обманным путем. Умножьте все это на потрясающую графику и непередаваемое ощущение скорости!
Обзор Driveclub PS4 показал, что для PlayStation 4 вышла потрясающая игра, но работы для разработчиков Driveclub осталось еще много. От Driveclub игрок однозначно получит больше удовольствия, чем от Need for Speed или Burnout. Это новая захватывающая игра, которая не даст Вам заскучать. Вы прямо сейчас можете скачать бесплатную версию Driveclub, специально подготовленную для подписчиков PlayStation Plus.
DriveClub задержалась на целый год, но все для нашего блага: разработчики вознамерились подарить нам настоящую гоночную аркаду нового поколения. Удалось ли им?
Удобство игры Driveclub
Удивительно, но клубная система – не самое сильное место в игре. Бесспорным преимуществом является driveclub одиночный режим игры. Отдельное место на подиуме предусмотрено для того, кто выиграл дрифт, прошел поворот на большой скорости или проехал круг за определенное время. Прочувствуйте, как создатели пытались оживить каждую гонку.
Удобство игры
Однако ни в одной другой игре нет таких скучных и флегматичных виртуальных противников. В их поведении нет ни грамма агрессии, конкуренции или стремления к победе. Они крайне аккуратно ведут себя на дороге. Соперники ездят гуськом, один за другим.
Если игрок задевает машину одного из соперников, со счета снимаются очки, а если Вы наносите серьезный урон, игра в качестве наказания на несколько секунд замедлит машину. Если говорить о минусах, то это без сомнения ограничения возможностей игрока. Штрафы подстерегают буквально на каждом повороте.
Резко срезать на поворотах нельзя, сталкиваться с соперниками нельзя, выезжать за пределы трассы тоже нельзя. Чтобы восстановить гонку придется ждать 3 секунды. Добавим к этому невидимые стены, которые стоят очень близко к трассе. Небольшой деревянный забор оказывается серьезным препятствием для разгона до 250 км/ч на Ferrari.
Понятно, что разработчики стремились установить новые правила безопасной и честной гонки, но этот способ оказался мало продуманным. Не раз и не два начислялись штрафы даже тогда, когда в нашу машину врезались соперники. Во время игры не покидает ощущения, что над Вами стоят разработчики и всякий раз, когда машина не вписывается в идеальный поворот, грозят указкой. Driveclub проигрывает по сравнению с более свободной в этом плане игрой Forza Horizon 2. Однако есть и очень весомый плюс. Это реалистичное ощущение высокой скорости.
Читайте также: