Converter 2 all4swap схема подключения
Всем привет! Как многие знают, мы всерьез занимаемся прошивками 3UZ (а также 2GR, 1UR, …) и в частности делаем то что не предлагает никакой редактор прошивок: перевод на МКПП с корректной работой сист… Читать дальше
У меня тут случился творческий отпуск, и вот какой аппарат удалось собрать. 188 краун. Левый руль. Дело происходит в Китае. Свап 1UR-FSE. Сделано: полная совместимость VSC, климата, панели прибор… Читать дальше
Всем привет! Тут будет некоторый промежуточный итог по прошивкам для наддува. Вкратце, процедуре поддается 3UZ АКПП5 и 6, 2GR, наддув должен быть в пределах 0.35 бар так чтобы хватило сток расходомера… Читать дальше
В нашей группе вк разыгрываются в формате лотереи блок управления с любыми доработками, услуги по чип-тюнингу, адаптеры. Формат лотереи. Сначала запись участников, затем выбор победителей случайным об… Читать дальше
У нас тут накопился кое-какой опыт по теме свапа IS250 и GS300 на 3UZ, 2GR, 1UR — с ним можно ознакомиться, пройдя по этим ссылкам раз два три И довольно давно мы предлагаем разные нестандартные ре… Читать дальше
Всем привет! Вместе с коллегами из Freak Garage (Москва) приложили руку к этому замечательному самострою, чем и спешим поделиться В машине 3UZ-FE, который изначально был с АКПП6, а теперь с МКПП. Кт… Читать дальше
Мир, труд, май! У нас тут самоизоляция и наконец появилось время опубликовать некоторые результаты работы Мы теперь можем программно переделать любой 3UZ на МКПП. И тот, что был АКП5 . И, с недавних… Читать дальше
Ранее в наличии имелся только адаптер на панель Toyota Celsior / Lexus LS430 . Такая панель всем хороша, её можно перевести с иероглифов на англ.яз., но в некоторых случаях её габариты оказываются вел… Читать дальше
В дополнение к нашей прежней записи Вот ещё одна опция, в которую умеем только мы. Помимо перехода на МКПП (для любых 3UZ, хоть 5 хоть 6ст), полностью программного отключения иммобилайзера, полного у… Читать дальше
В сегодняшнем выпуске — haramambaru и его эталон гаражного свапа Машина собрана владельцем в гараже, все очень аккуратно без агрессивных пучков проводки, норовящих напасть на всякого кто откроет кап… Читать дальше
Сегодня — день видеороликов, снятых самими покупателями Купили они у нас адаптеры для свапа каенообразных и туарегоподобных на 3UZ. Можно и на любой другой мотор, но уж очень нам нравятся именно узеты… Читать дальше
Всё для SWAP ДВС Toyota. CAN-адаптеры, чип-тюнинг, иммобилайзер, доработка под МКПП, и многое другое, Бесплатная доставка до пункта СДЭК по Москве. Скидка 10% на дост. СДЭК в крупные города РФ, РБ, РК
Moscow, Russia
С тех пор оказалось, что тема довольно насущная при свапе тойотовских моторов, прибор пережил некоторое количество обновлений и в нынешнем виде (начиная с января 2016 года) выглядит так
На момент июня 2018 информация частично устарела. Теперь одна и та же модель может работать либо со спидометром, причем от любого датчика, либо с тахометром
Такой прибор позволяет корректировать показания либо спидометра, либо тахометра. Имеется индикация наличия сигнала от датчика, переключение между датчиками с высоким и низким числом импульсов на оборот вала КПП, точная корректировка показаний "на лету", выбор типа приборной панели — также "на лету". В дополнение к этому есть режим генератора сигнала для поиска входа спидометра, если распиновка приборной панели неизвестна.
Сигнал для спидометра можно брать практически отовсюду, но обычно используется датчик на выходном валу АКПП, подключенный штатно к блоку управления. Работа блока управления при этом не нарушается. Также можно использовать колёсный датчик АБС, или 3-выводной датчик Холла, который иногда встречается в МКПП.
Это же самое устройство годится и для корректировки сигнала тахометра — хоть в большую, хоть в меньшую сторону. Для старых тахометров, которые брали входной сигнал с первичной цепи системы зажигания (и рассчитаны на амплитуду сигнала выше 12В) предусмотрен вариант с усилителем сигнала. Плавная регулировка позволяет работать со старыми дизельными двигателями, выход тахометра у которых берётся с генератора и как правило не связан "правильным" соотношением с оборотами двигателя.
Также оказалось, что эти же самые адаптеры могут использоваться в нестандартных случаях, например для оживления блока АБС, для подачи правильного сигнала скорости в блок управления Toyota, если двигатель брался от автомобиля с 4WD, однажды даже брали его для установки блока круиз-контроля от опеля на гольф 4.
Всё для SWAP ДВС Toyota. CAN-адаптеры, чип-тюнинг, иммобилайзер, доработка под МКПП, и многое другое, Бесплатная доставка до пункта СДЭК по Москве. Скидка 10% на дост. СДЭК в крупные города РФ, РБ, РК
Moscow, Russia
С тех пор оказалось, что тема довольно насущная при свапе тойотовских моторов, прибор пережил некоторое количество обновлений и в нынешнем виде (начиная с января 2016 года) выглядит так
На момент июня 2018 информация частично устарела. Теперь одна и та же модель может работать либо со спидометром, причем от любого датчика, либо с тахометром
Такой прибор позволяет корректировать показания либо спидометра, либо тахометра. Имеется индикация наличия сигнала от датчика, переключение между датчиками с высоким и низким числом импульсов на оборот вала КПП, точная корректировка показаний "на лету", выбор типа приборной панели — также "на лету". В дополнение к этому есть режим генератора сигнала для поиска входа спидометра, если распиновка приборной панели неизвестна.
Сигнал для спидометра можно брать практически отовсюду, но обычно используется датчик на выходном валу АКПП, подключенный штатно к блоку управления. Работа блока управления при этом не нарушается. Также можно использовать колёсный датчик АБС, или 3-выводной датчик Холла, который иногда встречается в МКПП.
Это же самое устройство годится и для корректировки сигнала тахометра — хоть в большую, хоть в меньшую сторону. Для старых тахометров, которые брали входной сигнал с первичной цепи системы зажигания (и рассчитаны на амплитуду сигнала выше 12В) предусмотрен вариант с усилителем сигнала. Плавная регулировка позволяет работать со старыми дизельными двигателями, выход тахометра у которых берётся с генератора и как правило не связан "правильным" соотношением с оборотами двигателя.
Также оказалось, что эти же самые адаптеры могут использоваться в нестандартных случаях, например для оживления блока АБС, для подачи правильного сигнала скорости в блок управления Toyota, если двигатель брался от автомобиля с 4WD, однажды даже брали его для установки блока круиз-контроля от опеля на гольф 4.
Всё для SWAP ДВС Toyota. CAN-адаптеры, чип-тюнинг, иммобилайзер, доработка под МКПП, и многое другое, Бесплатная доставка до пункта СДЭК по Москве. Скидка 10% на дост. СДЭК в крупные города РФ, РБ, РК
Moscow, Russia
Запись от августа 2016 года. Периодически дополняется.
Но сами железяки в полностью отлаженном и испытанном виде появились только в августе 2016. Выполнены в компактном корпусе для удобства установки даже в стесненном пространстве
Для более сложных автомобилей, чем Газель, существуют вот такие устройства
В данный момент поддерживаются
Газель Next/Соболь/Прочее ГАЗ, дизель и бензин(обороты, скорость, пробег, зарядка, температура, лампы)
VW T4/T5 (обороты, лампы)
BMW E39, E46, E60 Температура, обороты, контрольные лампы. При необходимости — скорость (обычно работает через АБС). При необходимости — положение селектора, климат, обсуждается индивидуально. При необходимости — чтение параметров по CAN или MPX.
Mazda RX8 (оживление рейки, оживление АБС, масло, обороты, температура, скорость, пробег, лампы. Версия для АКПП оживляет индикатор выбранного режима АКПП. Спец. версии, изготавливаемые по запросу, могут управлять штатными реле вентилятора Mazda, это нужно для установки старых ДВС Тойота, не имеющих системы управления эл. вентилятором) . Чтение селектора, темп. воды, признаков неисправности генератора, давления масла возможно по цифре (CAN, MPX)
Toyota GT86 (обороты, температура, пробег и скорость (только для машин где удалена АБС), лампы неисправности, управление рейкой (если штатная рейка), сохранение кнопки запуска; ABS и VSC протестированы для автомобилей европейского рынка с АКПП; более дорогой вариант адаптера предусматривает управление вентилятором охлаждения и климатом). Чтение селектора, темп. воды, признаков неисправности генератора, давления масла возможно по цифре (CAN, MPX)
Nissan 350Z (обороты, температура, лампы, при необходимости — скорость (если удаляется штатный ABS))
УАЗ Патриот (обороты, температура, контрольные лампы, скорость (встроенный аналоговый преобразователь))
Nissan Cabstar (обороты, температура, контрольные лампы, скорость (аналоговый преобразователь))
Ford Transit (обороты, температура, контрольные лампы, скорость, пробег)
Mercedes Sprinter / VW Crafter (обороты, пробег+тахограф, контрольные лампы, положение селектора АКПП, управление стартером, оживление АБС, оживление стрелки топлива, управление климатом c повышением оборотов ХХ, управление режимами АКПП Toyota "Power" / "Snow"; возможна опция работы тойотовского круиз-контроля от штатного рычажка Mercedes. Компенсация просадки ХХ двигателя Toyota при включении габаритов, обогрева и иных потребителей). Чтение селектора, темп. воды, признаков неисправности генератора, давления масла возможно по цифре (CAN, MPX)
LR Defender (обороты, вода контрольные лампы, аналоговый спидометр)
Dodge Magnum / Chrysler 300C (обороты, вода, оживление АБС, контрольные лампы)
Mercedes ML, G, W202, W210 (обороты, вода, оживление АБС, контрольные лампы)
Porsche Cayenne, Land Rover Discovery — в наличии, список функций пополняется
Для моделей без аналогового спидометра доступна функция снятия или корректировки ограничителя скорости, например выставить ограничитель на 110кмч для коммерческой техники
Для других автомобилей имеется (ранее имелся — ноябрь 2017) адаптер ДПКВ (вырабатывает сигнал любого типа ДПКВ из сигнала тахометра Toyota, что позволяет запустить свап, оставив оригинальный блок управления). Видео теста такого адаптера на примере панели и ЭБУ от Mercedes Sprinter — по ссылке
Всё для свапа моторов Toyota UZ, JZ, GR, UR в любой автомобиль или судно. Отключение иммобилайзера Toyota. Всегда в наличии адаптеры и корректоры спидометра, тахометра. Чип-тюнинг. Доработка электропроводки. Установка под ключ в Москве и регионах.
ALL4SWAP запись закреплена
До 18 мая заявки принимаются только по нашему телефону (закреплён в шапке группы), отправка заказов не производится, кроме заказов на чип-тюнинг ЭБУ ДВС (оформление также только по телефону в указанный период)
Сергей Журилов запись закреплена
Спасибо ALL4SWAP за новую прошивку на 2gr fse! Машина заиграла новыми красками, педаль газа стала чувствительнее, появилось больше драйва и больше эмоций. И спасибо Юра, что находишь время для работы! Всем кто не прошился, настоятельно рекомендую!
Спасибо за отзыв!
Кто не в теме: изначально прошивали примерно год назад, речь о бесплатном обновлении
ALL4SWAP запись закреплена
Игорь Розов
Сергей Ганотин запись закреплена
Спасибо Юре за адаптер. Тем летом с ним разбирались с климатом Кайена на 3uz.Теперь работает как надо.Делали дистанционно.Москва-Орск.
Андрей Бабурин запись закреплена
Mercedes Sprinter Classic (w909)
Установлен 3uz-fe 6at
Адаптер all4swap
Все корректно работает, все лампы гаснет при исправным системе, спасибо командам All4swap, ни разу не подвел адаптеры и прошивки, удачи всем на дорогах
ALL4SWAP запись закреплена
Всем кто прошивал у нас 2GR-FSE (чип + trc/vsc под свап IS250 , или сток краун 180,200, лексус GS350 итд) появилась улучшенная прошивка, обновление бесплатно. Увеличена мощность, момент во всем диапазоне, улучшен отклик на газ, снята отсечка по круизу (это последнее для тех кто 2 года был в танке)
Kydyrali Suenish
запись закреплена
Спасибо ALL4SWAP
2JZ GE Lexus IS 300 2003
Сделали чип,отклик на газ, и евро два
Машина стала шустрей и быстрей
Спасибо Юре За обратную связь и на то что пошёл на встречу
Руслан Левченко запись закреплена
Юрий, не видел свапов vq30 в бнв, чтобы сохранялись функции тахометра и тд. Вот и спрашиваю.
Круиз тоже можно сохранить?
Дмитрий Крестьянов запись закреплена
Добрый день, подскажите пожалуйста какие могут быть причины ? Стрелка работает хаотично , показание бортового компьютера не все отображает , и как сбрасывать показание ? Например выставить время ? газель Некст 3uzfe 6 at, я вам уже писал с такой причиной сейчас вот новый модуль вашь поставили , проблемы те же .
Я не могу найти вас в переписке ни здесь, ни в личке. Возможно вы купили не у нас что-то несовместимое или неоригинал. Ознакомьтесь с инструкцией на сайте. Если после подключения по инструкции проблема не исчезнет, напишите в техподдержку. На первом видео наблюдаю хаотичное перемещение указателя уровня топлива. Для контроля подключите на вход адаптера постоянный резистор 40-150 ом и прокатитесь. Если проблема останется - дело в адаптере. Если проблема исчезнет - дело в датчике уровня или его электропроводке.
ALL4SWAP запись закреплена
И снова прострелы , будь они неладны. Что поделать, от нас требуют, мы делаем. На этот раз небольшая подборка по 2JZ-GE и 2GR-FSE, 4GR-FSE , дело происходит за пределами бывшего СССР, где-то за семью морями.
У нас на юге на тазах прострелы в ходу
Мне конечно со своим недомотором сюда лезть не стоит. Но мой сток отстреливает что удивляет. Особенно при торможении двигателем
ALL4SWAP запись закреплена
Коллеги замерили нашу новую прошивку 3UZ-FE - в данном случае сток Lexus SC430 , АКПП5 , с катализаторами . Картинка показывает, почему пиковая мощность и даже пиковый момент не отражают всей сути происходящего - прибавка по пиковым показателям вполне стандартная для атмо мотора, а вот гигантскую прибавку по моменту начиная с самых низких оборотов график иллюстрирует куда нагляднее. Мощность с колёс.
ALL4SWAP запись закреплена
Измельчал нынче свап: вместо 4.3 подавай теперь 1.3 . 1nz-fe, удаление иммобилайзера, ошибок, и возможность нормальной работы без вариатора. Мы не знаем кому и зачем это надо, наверное какой-нибудь квадрик или снегоход хотят изобрести. Но работа с этим двс вполне возможна и цены не поменялись.
Сейчас очень многие рассматривают вариант 1nz в качестве замены родного мотора на mini в кузове r50 не исключаю вариант что этот мозг какраз для такий целей
Сергей Клепинин
1nz ставят какие то болотоходы. Есть где то в России завод по производству таких квадриков - болотоходов, так они, до войны, выгребали из Владика эти 1nz.
Роман Жуков
ALL4SWAP запись закреплена
Техцентр Toyota & Lexus TOYTECH
Supercharger TOM’s 3 UZ-FE
В этом варианте мы учли некоторые ошибки прошлой инсталляции и сделали все быстрее и , на мой взгляд, аккуратнее и ближе к стоку, благо 3й кузов сильно отличается от первого и обладает кучей свободного места. Даже капот закрылся. Как и в предыдущем случае, впускной воздух проходит через жидкостный интеркулер, принудительно гоняющий жижу двумя насосами Bosch.
По итогу имеем: 3uz-fe uzs186, TOM’s supercharger- kit celsior ucf30, установка Техцентр Toyota & Lexus TOYTECH , электроника и настройка ALL4SWAP .
На данный момент залита прошивка собственного приготовления и авто поехал на обкатку владельцу. После его ждет стенд и настройка для безопасной и быстрой езды.
Паспортные спеки кита:
Читайте также: