Что показывает бортовой компьютер опель вектра б
Multi-Info-дисплей - Бортовой компьютер Opel Vectra B
Нажатием клавиши на дисплее отображаются следующие функции:
– Momentanverbrauch (текущий расход топлива);
– Durchschmttsverbrauch (средний расход топлива);
– Absolutverbrauch (полный расход топлива);
– Durchschnittsgeschwindigkeit (средняя скорость движения);
– Wegstrecke (пройденный путь);
– Reichweite (запас хода до дозаправки);
– Stoppuhr (секундомер);
– AuBentemperatur (наружная температура).
При отображении функций
– средний расход топлива;
– полный расход топлива;
– средняя скорость движения;
– пройденный путь
происходит их одновременный запуск путем нажатия на клавишу R (не менее 2 сек.).
Ранее записанные в памяти данные будут автоматически стерты, одновременно произойдет сброс секундомера на нулевое значение. Запас хода рассчитывается заново.
Текущий расход топлива и наружная температура не сбрасываемы.
Текущий расход топлива
Средний расход топлива
Полный расход топлива
Средняя скорость движения
Пройденный путь
Запас хода более 50 км
Запас хода рассчитывается, исходя из текущего запаса и среднего расхода топлива за последние 20–30 километров пройденного пути.
После заправки топливом, новое значение запаса хода отображается либо посредством нажатия на клавишу Р,либо оно автоматически устанавливается через несколько километров пройденного пути.
Индикация в км.
Запас хода менее 50 км
Путем выбора другой функции, данная предупредительная функция выключается. Повторное автоматическое переключение на функцию „Reichweite" („Запас хода") осуществляется после прерывания поездки.
Индикация в километрах.
Наружная температура
Путем выбора другой функции данная предупредительная функция выключается. При температуре ниже -5° С индикация наружной температуры не мигает.
Индикация в ° С.
Opel Vectra 1999, engine Gasoline 1.8 liter., 115 h. p., Front drive, Manual — observation
Видео про "Электронный климат-контроль" для Opel Vectra B
синхронизация заслонок опель Ремонт блока управления скоростями печки климат контроля опель вектра замена лампочек климат контроля на опель вектраНажатием клавиши на дисплее отображаются следующие функции:
– Momentanverbrauch (текущий расход топлива);
– Durchschmttsverbrauch (средний расход топлива);
– Absolutverbrauch (полный расход топлива);
– Durchschnittsgeschwindigkeit (средняя скорость движения);
– Wegstrecke (пройденный путь);
– Reichweite (запас хода до дозаправки);
– Stoppuhr (секундомер);
– AuBentemperatur (наружная температура).
При отображении функций
– средний расход топлива;
– полный расход топлива;
– средняя скорость движения;
– пройденный путь
происходит их одновременный запуск путем нажатия на клавишу R (не менее 2 сек.).
Ранее записанные в памяти данные будут автоматически стерты, одновременно произойдет сброс секундомера на нулевое значение. Запас хода рассчитывается заново.
Текущий расход топлива и наружная температура не сбрасываемы.
Текущий расход топлива
Средний расход топлива
Полный расход топлива
Средняя скорость движения
Пройденный путь
Запас хода более 50 км
Запас хода рассчитывается, исходя из текущего запаса и среднего расхода топлива за последние 20–30 километров пройденного пути.
После заправки топливом, новое значение запаса хода отображается либо посредством нажатия на клавишу Р,либо оно автоматически устанавливается через несколько километров пройденного пути.
Индикация в км.
Запас хода менее 50 км
Путем выбора другой функции, данная предупредительная функция выключается. Повторное автоматическое переключение на функцию „Reichweite" („Запас хода") осуществляется после прерывания поездки.
Индикация в километрах.
Наружная температура
Путем выбора другой функции данная предупредительная функция выключается. При температуре ниже -5° С индикация наружной температуры не мигает.
Индикация в ° С.
Comments 25
Покрупней бы то то глаз сломаешь пока разглядываешь))
Могу в почту кинуть если хочешь
напомни вечером в личку, дома файлик
Наплминаю, уже вечер
зафиксированный критически низкий уровень масла в конкретный момент)))))долить бы
В том то и дело масло на месте стоит, в уровень, не жрет его она
ну если на месте, значит глюк датчика уровня))))
такое бывает))))
В том то и дело масло на месте стоит, в уровень, не жрет его она
Провод датчика оборвался в поддоне или умер сам датчик. Можно поменять или просто замкнуть между собой 2-ва провода и ошибка пропадает навсегда. Но для этого нужно снимать нижний поддон.
он один раз выскочил за все время, масло сменю и хер с ним, меня не напрягает, я за масло знаю что оно на месте)) не полезу в поддон ради этой херни
Я бы тоже не полез, но мне пришлось. Протекала прокладка этого датчика, такое чувство что был поддон пробит. Вот тогда я и замкнул провода. И без этого датчика я всегда проверял масло.)
дык я тож проверяю, привычка)))) а мотор капиталеный все сухо и приятно так что полезу еще нарукожоплю чего))) так что ну его как есть пусть будет. промою двиг может и ему "полегчает"))
Часто возникает вопрос: Можно ли вместо компьютера с маленьким экраном ТИД (время, дата и температура), установить полный бортовой компьютер МИД, который будет показывать ошибки по датчикам и расход топлива?!
В теории можно всё! Но вариантов может быть несколько:
— есть штатная проводка только под TID
— есть штатная проводка под MID
В первом случае установка без колхоза невозможна. Во втором — всё делается быстро и легко.
Итак, имеем TID дисплей, как на фото.
Дальше нам нужно всего лишь узнать: сколько проводов в разъеме, который подключен к компьютеру?!
Снимаем панель приборов, убираем её в сторону, берем в руки желтый разъем и считаем количество проводов в нем. Не контактов (разъем имеет 26 контактов и для полного БК разъем будет точно такой же), а именно проводов!
Если насчитали 14 проводов, то проводка предназначена исключительно для TID компьютера и без "колхоза" не обойтись (придется дотягивать минимум 6 проводов, а остальные "глушить" на массу или плюс. При этом будет показывать только расход, среднюю скорость, запас хода, ошибок не будет, БК будет работать неполноценно. Хотя, если интересуют только показания расхода, то почему бы и нет?!).
Если насчитали 26 проводов, то установка полного бортовика займет минут 10. Все необходимые провода уже есть и идут к датчикам и ЭБУ куда они и должны идти.
Нужно лишь иметь МИД и рычаг дворников с кнопками в торце (ими управляется БК).
Как подключить:
— вытягиваем TID дисплей
— ставим на его место MID дисплей
— меняем рычаг дворников на новый с кнопками (если у Вас модель с задним дворником, то и рычаг должен быть с режимом работы заднего дворника), проводка на него будет в жгуте проводов, который подключается на рычаг (штекер с 3 контактами)
— собираем облицовочный пластик
Получаем желаемый результат:
Косвенно можно определить наличие полной проводки разобрав лишь пластик вокруг руля и поискать разъем, который идет на кнопки с рычага дворников. Если нашли, то проводка точно есть. Но бывает, что разъем примотан на заводе к жгуту где-то ниже и сразу его не видно, поэтому посчитать провода в желтом разъеме БК уж точно надежней!
Так же не стоит забывать, что МИД перед установкой нужно прошить под ваш мотор и коробку и заменить лампы подсветки на новые, что бы уже к нему не возвращаться.
Если MID с желтым разъемом найти тяжело, но есть с серым, то его без проблем можно поставить к этой проводке, нужно лишь использовать переходник.
Что касается Омеги Б, то ситуация такая же, разница лишь в том, что в желтом разъеме должно быть 18 проводов и к жгуту проводов этого разъема должен быть примотан еще один разъем черного цвета на 12 контактов (обычно примотан ближе к центральным воздуховодам). Если так и есть, то покупаем БК, рычаг и устанавливаем. Прошивка БК и замена на БК с серым разъемом — всё точно так же, как на Вектре Б.
Видео про "Multi-Info-дисплей - Бортовой компьютер" для Opel Vectra B
Ремонт TID дисплея Opel/repair Opel LCD Ремонт MID дисплея Opel/repair Opel MID LCDЭлектронный климат-контроль обеспечивает при любых погодных условиях, любой наружной температуре и в любое время года максимальный комфорт.
Для обеспечения постоянного и приятного климата в автомобиле в соответствии с внешними погодными условиями автоматически изменяются температура поступающего воздуха, количество воздуха и распределение воздуха.
Холодильный компрессор климат-контроля охлаждает воздух и отводит влагу.
При включенном холодильном компрессоре у кондиционера потребляемая мощность такой величины, которая приводит к повышению расхода топлива. Если нет необходимости в холодильном компрессоре, то следует нажать на клавишу ЕСО.
Фильтр очистки воздуха очищает поступающий снаружи воздух от пыли и сажи, а также от пыльцы и спор.
С установкой на автоматический режим кондиционирования возможно движение практически всегда. При необходимости можно климат-контроль отрегулировать вручную.
Климат-контроль работает только при работающем двигателе.
Автоматический режим
Основные установки для максимального комфорта:
– нажать на клавишу AUTO, дисплей и индикация функции включены;
– открыть все сопла обдува;
– задать на дисплее температуру клавишами „+" либо. „-" от 22° С до 24° С.
При необходимости может быть задана большая или меньшая температура.
Ручная установка
При особых условиях (напр., оледеневшие или запотевшие стекла, поступление неприятных запахов снаружи) могут быть установлены функции климат-контроля вручную.
После повторного включения зажигания климат-контроль находится в режиме выбранных ранее установок.
При необходимости, установить режим работы следующим образом:
Сушка и размораживание стекол
Нажать (контроль включения), индикация режима AUTO погаснет.
Температура и обдув установятся автоматически, стекла размораживаются и сушатся скорейшим образом.
Возврат к автоматическому режиму: нажать или AUTO.
Режим циркуляции воздуха
Нажать (контроль включения), индикация режима AUTO погаснет.
Включение при поступлении неприятных запахов снаружи. Система циркуляции воздуха предотвращает поступление наружного воздуха, воздух в салоне автомобиля циркулирует.
Систему циркуляции воздуха следует включать лишь на некоторое время, т.к. со временем качество воздуха в салоне ухудшается.
Возврат к автоматическому режиму: нажать или AUTO.
Автоматический режим без охлаждения (экономия топлива).
ЕСО Нажать (контроль включения), индикация режима AUTO погаснет.
Включать для экономии топлива. В этом режиме холодильный компрессор выключен.
Поступающий воздух не охлаждается и не сушится, из-за этого ограничен комфорт, который предоставляет климат-контроль.
Возврат к автоматическому режиму: нажать ЕСО или AUTO.
Заданная температура
Заданная температура может устанавливаться клавишами „+" либо „-" на значения между 17° С и 27° С.
При установке ниже 17° С отображается на дисплее LO: климат-контроль работает непрерывно с максимальной мощностью охлаждения, регулирование температуры не осуществляется.
При установке выше 27° С отображается на дисплее HI: климат-контроль работает непрерывно с максимальной теплопроизводительностью, регулирование температуры не осуществляется.
Распределение воздуха
Путем нажатия на одну из следующих клавиш (индикация режима AUTO погаснет) осуществляется:
распределение воздуха к верхнему пространству;
распределение воздуха к лобовому стеклу, к передним боковым стеклам и к переднему и к заднему пространству для ног;
распределение воздуха к верхнему пространству, и к переднему и к заднему пространству для ног;
распределение воздуха к переднему и к заднему пространству для ног.
Возврат к автоматическому режиму: нажать соответствующую клавишу повторно или нажать AUTO.
Количество воздуха
Нажать справа или слева, индикация режима AUTO погаснет, повышается либо понижается частота вращения вентилятора обдува. На дисплее между клавишами К отображается ступень обдува.
Возврат к автоматическому режиму: нажать AUTO, на дисплее между клавишами отображается А.
Выключение климат-контроля
OFF Нажать, выключаются все функции климат-контроля.
Установки распределения воздуха остаются в положении ранее выбранных положений.
Доступ наружного воздуха может быть остановлен нажатием на клавишу .
По соображениям комфортности отключать климат-контроль (управление отоплением, обдувом и охлаждением) следует только в случае возникновения в системе неисправности.
Включение климат-контроля: нажать OFF или AUTO.
Общие указания
Климат-контроль работает эффективнее, если закрыты окна и люк крыши. Если салон автомобиля сильно нагрелся после длительного воздействия солнечных лучей, то открыть на некоторое время окна, чтобы нагревшийся воздух мог быстрее улетучиться.
Для бесперебойной работы не следует закрывать отверстия для датчиков в группе переключателей климат-контроля и между отверстиями подачи воздуха перед лобовым стеклом.
При включенном кондиционере образуется конденсат, выступающий на днище автомобиля.
Техобслуживание
В случае необычной работы климат-контроля: примерно в течение 5 секунд одновременно держать нажатыми клавиши AUTO и OFF, произойдет синхронизация вспомогательных двигателей, вентилятор обдува при этом на некоторое время остановится.
Читайте также: