Что означает запасовка на компьютере автокран
Запасовка троса на автокране – одна из процедур, которая входит в техническое обслуживание. Перед ремонтом выбирают новый качественный трос, при необходимости меняют и другие изношенные детали. У нас можно заказать запчасти на автокран Клинцы и на другую технику и записаться на ремонт. Все работы будут выполнены вовремя и с гарантией качества.
Трос меняют при сильном повреждении – наличие коррозии, надрывов волокон, искривлении, если присутствуют видимые утолщения и утончения каната. От качества запаковки зависит, сколько прослужит трос – если сделать все правильно, он не будет перекручиваться, у него сохраниться заявленная прочность. При таком обслуживании гарантируется безопасность при выполнении погрузочных работ.
Для чего запасовывают трос?
Стрела автокрана оснащена полиспастами – специальными блоками, между которыми находится канат. Их может быть от 2 до 4, благодаря их наличию обеспечивается выигрыш в силе. Чем больше таких звеньев, тем выше грузоподъемность стрелы автокрана. При прохождении по ним каната удается равномерно распределить нагрузку, обеспечить подъем и опускание без резких рывков.
При движении троса между полиспастами важна правильная запасовка – тогда его волокна будут равномерно нагружены. Перекручивание приводит к надрывам и растяжениям, что сильно снижает ресурс троса. Выполнить правильную установку можно самостоятельно, если следовать простым правилам.
Выставляем автокран на опоры
При выставлении крана на аутригеры нужно придерживаться следующих правил:
- аутригеры должны полностью разойтись в стороны, чтобы обеспечить достаточную устойчивость;
- сначала разворачиваются задние опоры, затем передние, чтобы они полностью стояли на площадке;
- чтобы исключить раскачивание установки, в верхней части аутригеров не должно быть никаких зазоров;
- необходимо контролировать установку, чтобы она располагалась строго горизонтально;
- крановщику нужно следить за состоянием приборов и при наличии недочетов и ошибок сразу же их устранять.
Подробнее о том, как правильно поставить кран на опоры, рассказывается в нашем видео. Из него Вы узнаете пошаговый процесс и разберете основные ошибки, которые часто допускают новички.
задней части поворотной платформы 5. Один конец грузового каната 3 закреплен на
барабане 6 (сечение В-В), а другой – на оголовке стрелы в клиновой обойме 12 с
помощью клина 13.
Комбинация блоков в оголовке стрелы и крюковой подвески совместно с
грузовым канатом образуют полиспаст.
На кране в зависимости от запасовки грузового каната полиспаст может быть
- восьмикратный;
- четырехкратный;
- однократный.
Схемы запасовки грузового каната приведены на рисунке 3.16.
Восьмикратный полиспаст используется при работе со стрелой длиной
не более 15 м. При большей длине стрелы канатоемкости грузового барабана
механизма подъема может не хватить для опускания груза на рабочую площадку.
В зависимости от используемого полиспаста выбирается основная или
вспомогательная крюковые подвески.
При работе со сменным рабочим оборудованием и однократной запасовкой
каната применяется вспомогательная крюковая подвеска, во всех остальных случаях –
основная крюковая подвеска.
3.10.1 Стрела телескопическая
Рабочее оборудование – телескопическая четырехсекционная стрела крепится в
основании поворотной платформы.
В транспортной положении стрела дополнительно опирается на стойку
Телескопическая четырехсекционная стрела состоит из основания стрелы –
первой 1 секции (рисунки 3.17.1 –3.17.4) и трех выдвижных секций 2, 3, 4. Основная и
выдвижные секции представляют собой коробчатые сварные конструкции.
В исходном положении, когда все секции полностью втянуты, длина стрелы
составляет 9,9 м. При полностью выдвинутых секциях длина стрелы 30,7 м.
Выдвижение и втягивание секций стрелы выполняется механизмом
телескопирования стрелы, который размещен внутри стрелы и состоит из двух
длинноходовых гидроцилиндров 7, 8 и двух канатных полиспастов: выдвижения и
втягивания. В задней части основания стрелы расположены два отверстия для
шарнирного соединения со стойками поворотной рамы. Шток гидроцилиндра
выдвижения 8 второй 2 секции стрелы соединяется с первой 1 секцией стрелы осью 19.
На нижней стенке первой 1 секции расположен кронштейн для соединения со штоком
гидроцилиндра подъема стрелы.
Вторая 2 выдвижная секция стрелы установлена внутри первой 1 секции и
выдвигается (втягивается) гидроцилиндром 8 выдвижения секций стрелы, гильза
которого крепится к кронштейнам, расположенным на внутренней поверхности
боковых стенок секции, а шток крепится к стенкам первой секции.
Гидроцилиндр двустороннего действия с полым штоком, через который рабочая
жидкость подается в поршневую полость и выдвигает гильзу вместе со второй 2
секцией, втягивание происходит при подаче рабочей жидкости в штоковую полость.
08.08.19
Разные схемы запасовки канатов в полиспаст применяют в соотношении от тягового усилия и кратности монтажного полиспаста.
В практике наиболее популярным и распространенным способом является очень простая спиральная схема запасовки, при которой ветви расположение параллельно в полипасте относительно друг друга. Неподвижную ветвь каната крепят к щеке обоймы в непосредственной близости с первым канатным блоком.
Если отсутствуют монтажные обоймы с необходимым тяговым усилием, то используют 2 одинаковых рабочих полиспаста с приводом одной или двух лебедок. В первом случае, неподвижную ветвь крепят к левой подвижной обойме, а во втором случае обе ветви направляют на барабаны тяговых лебедок. В любом случае, есть необходимость в уравнительном блоке натяжение ветвей каната обоих полиспастов.
Выбор площадки для установки
Где лучше поставить технику? – место ее разворачивания должно быть максимально безопасным:
- грунт должен быть твердым, это исключит проседание опор под нагрузкой;
- выберите максимально ровное покрытие, чтобы обеспечить равномерный уровень площадок;
- рядом не должно быть деревьев, столбов, линий электропередач и других конструкций, мешающих работе;
- во влажную погоду или даже при дожде следует разворачивать установку на асфальтированном и другом твердом покрытии.
Дополнительно под аутригеры следует подложить специальные упоры, которые увеличивают площадь соприкосновения с грунтом. Желательно использовать заводские изделия, ведь они отвечают требованиям по прочности. Запрещено работать с деревом, фанерой и с другими материалами, которые при высокой нагрузке могут треснуть. Если покрытие асфальтированное и надежное, можно обойтись без таких подставок.
Как отключить ОНК 140 – два способа
Если система исправна, ее обесточка может привести к аварии – отключать компьютер категорически запрещено. Обесточивание проводится в тех случаях, когда настройки ОНК 140 неправильные и нужно срочно работать.
Сделать это можно двумя методами:
- Вывести плюсовой провод в кабину от компьютера и проводить отключение, когда это потребуется. Если по остальным параметрам кран работает нормально, нужно оставлять компьютер включенным.
- Застопорить механическую кнопку под кожухом, найдя ее в нижней части блока. Для этого можно аккуратно вбить туда деревянную палочку, поставив ее в распор.
Последний «дедовский метод» довольно популярный, его часто используют крановщики. Однако со временем дерево может продавиться и сигналы снова появятся. Именно поэтому нужно не затягивать с ремонтом и проводить его в максимально короткие сроки. По завершению следует срочно пригласить специалиста для настроек.
Такая техника, как автокраны, порой незаменима в строительстве или при выполнении различных монтажных работ. Чтобы она служила долго и не возникало аварийных ситуаций, ее следует грамотно обслуживать, подбирая хорошие комплектующие. Также можно обратиться к специалистам и заказать ремонт шлангов высокого давления в Москве, восстановив их в короткие сроки. Помимо обслуживания, следует научиться правильно разворачивать установку и соблюдать требования безопасности.
Чаще всего сложности возникают у новичков при выставлении автокрана на аутригеры – здесь важно добиться хорошей устойчивости. Опасно работать на установке, которая стоит неправильно: она может начать раскачиваться и даже упасть, что приведет к серьезной аварии. В этой статье мы разберем особенности этого процесса и дадим полезные советы начинающим крановщикам.
Запасовка троса
После демонтажа старого каната выполняйте запасовку по следующему алгоритму:
- распакуйте и осмотрите трос – он не долен иметь никаких видимых повреждений;
- запасовка проводится спиральным способом, при которой весь канат должен быть закручен по спирали равномерно согласно заводскому исполнению;
- в процессе работ трос растягивается между полиспастами так, чтобы между неподвижными звеньями спираль не раскручивалась;
- если обнаружите, что волокна идут прямо, а не по спирали, ослабьте канат, немного покрутите его по спирали и дайте нагрузку;
- как только запасовка будет закончена, проводится тестирование с небольшим грузом.
После этой процедуры техника допускается к работе. Если запасовкой занимались мастера, на кран оформляются необходимые документы по его допуску на объект. Обратитесь в наш сервис за такими услугами, мы качественно и добросовестно обслужим вашу технику. Запишем вас на удобное время и проконсультируем по всем вопросам!
Исправляем неправильную запасовку
Для того, чтобы устранить ошибку при неверной заправке каната, проводите следующие действия:
- снимите его с лебедки, аккуратно раскрутив ее;
- осмотрите жилу, на ней не должно быть никаких повреждений;
- даже если часть волокон разрушена, канат меняют на новый;
- при повторной запасовке растяните его между полиспастами;
- оцените закрученность спиралей, при ее отсутствии проверните жилу и дайте небольшую нагрузку;
- намотку проводите равномерно от одного края к другому и наоборот.
Правильно заправленный канат автокрана наматывается порядно, а его спираль будет равномерно скручена в каждом направлении. Если выполнить эту операцию так и не удалось, рекомендуется обратиться к специалисту. Мы готовы выполнить самые сложные работы в короткие сроки!
ОНК (ограничитель нагрузки крана) – это прибор, предназначенный для безопасной работы установки и предупреждения ее опрокидывания при чрезмерном вылете стрелы или в случае перегрузки. Во время работы он постоянно собирает информацию с основных датчиков и обрабатывает ее – превышение любого из параметров более чем на 10% является сигналом для отключения питания. При выводе ошибок можно почитать манул, посмотрев обозначение в ОНК160 или 140 в зависимости от модели. По инструкции можно и выполнить необходимые настройки.
Согласно техническому регламенту перед выездом машины на объект проверяется состояние ОНК, дальнейшая эксплуатация возможна лишь при исправном оборудовании. Ее настройка проводится только в технических условиях на стенде с контролем основных параметров. В данной статье мы поговорим об особенностях системы и отметим ключевые характеристики для настройки.
Ошибки при запасовке троса и как их устранить
При текущем техническом обслуживании грузоподъемной спецтехники проводится запасовка – даже если кран манипулятор сдается в аренду или постоянно работает на объекте. Если вовремя проводить эту процедуру, исключается разрыв стального каната, заклинивание барабана на лебедке, обеспечивается правильная работа стрелы. Для правильной эксплуатации грузовых кранов согласно должным стандартам необходимо осматривать трос, вовремя производив его замену с запасовкой.
Если заниматься этой процедурой самостоятельно, новички смотрят видео и читают статьи с рабочими схемами, но все равно делают ошибки. При таком подходе работать с грузом становится опасно, крепление блока может просто не выдержать нагрузку на конце крюка при подъеме или опускании. Рассмотрим наиболее распространенные недочеты.
Как настраивается ОНК 140?
Все работы должны проводиться специалистом, мастер задает настройки в компьютер согласно нормативам. Проверка заданных параметров проводится на стенде, это требование техники безопасности. Тестирование в «гаражных условиях» может привести к опрокидыванию установки.
Программист задает следующие нормативы при подключении:
- масса поднимаемого груза;
- максимальная грузоподъемность;
- вылет крюка;
- длина и высота подъема стрелы;
- угол азимута поворотной платформы;
- угол наклона стрелы;
- величина давления и температуры в гидросистеме;
- температура охлаждающей жидкости двигателя.
Ошибки при запасовке
Автокраны серии КС выпускаются на шасси КАМАЗ и других серий машин, регулярно проходят технический контроль. Во время диагностики оценивается состояние подъемного механизма и площадки, включая и запасовку. Если все сделано правильно, канат сможет работать при заявленных нагрузках.
Неправильную заправку троса автокрана можно различить по следующим признакам:
- перекручивание каната;
- расхождение пучков;
- хаотичное накручивание на лебедку;
- наличие видимых растяжений после эксплуатации.
ОНК 140 – где находится?
Если говорить более точно, то ОНК 140 – это компьютер, блок которого находится с вешней стороны, он ставится на все автокраны с гидравлическим приводом. Срабатывает исключительно при перегрузках или во время повышения заявленной дистанции при подъеме и вылете стрелы. Он запрограммирован под текущие настройки и проводит постоянную диагностику. Как только определится отклонение от заявленных нормативов, ОНК 140 автоматически включит блокировку и дальнейшая работа будет прекращена.
Иногда в «мозгах» могу быть неправильные настройки и компьютер будет останавливать работу гидросистемы при нормальных значениях. Чтобы этого не произошло, требуется задача правильных параметров.
В процессе работы автокрана ОНК 140 оповещает машиниста следующими сигналами:
- зеленый – все значения находятся в пределах нормы;
- желтым и зеленым – нахождение показателей в 90% от нормы;
- красным – о достижении предельных значений при срабатывании блокировки.
Дополнительно используется и звуковой сигнал, который машинист слышит во время работы. Комбинация может быть различной в зависимости от уровня срабатывания датчиков.
Как надо запасовать трос на автокране?
В практике не уделяют особого значения направлению запасовки каната. Важно понимать и помнить, что канат, переходя из блока в блок, изгибается и отклоняется, что приводит к смещению поперечных сечений и приводит к кручению каната относительно оси. При этом большую роль играет сочетание направлений свивки элементов каната и его изгиба.
Угол свивки прядей в канате может при изгибе увеличиваться - то есть канат закручивается. Благоприятно влияет на его структурную целостность, прочность и срок эксплуатации, но так же увеличивает его изгибную жесткость. В противном случае угол свивки прядей уменьшается, то есть канат раскручивается. Это вызывает ослабление связей между элементами каната, снижение его агрегатной прочности и обусловливает возникновение различных структурных дефектов, например «фонарей» и «жучков».
Дополнительное кручение каната под нагрузкой не только отягощает работу полиспаста, обусловленное ускоренным изнашиванием каната, но и является причиной закручивания полиспаста. Это небезопасно для больших канатных систем с большим количеством ветвей, однако указанным явлением можно управлять.
В случаях, когда конструкция обоймы предусматривает возможность крепления неподвижной ветви каната посередине обоймы, применяют схему запасовки, при которой подвижная ветвь каната сходит со среднего канатного блока. При этом направление свивки каната не действует на функциональность полиспаста и его не учитывают.
Запасовку каната в монтажный полиспаст производит бригада такелажников, обученных всем способам производства работ, знающих последовательность выполнения технологических операций, правилами безопасности, обеспеченные исправным инструментом, приспособлениями, необходимыми материалами.
При каких условиях работать запрещается?
Важно соблюдать технику безопасности и эксплуатировать автокран только в безопасных условиях. Существуют строгие ограничения, при которых разворачивать аутригеры и эксплуатировать машину запрещается, это может привести к аварийным ситуациям и даже к гибели людей. Перед началом смены крановщик должен провести комплексную оценку и убедится в том, что ничто не угрожает работе.
Перечислим список ограничений, при которых нельзя выставлять автокран на опоры и разворачивать технику:
- плохая видимость;
- снегопад;
- туман;
- порывистый ветер;
- сильный дождь;
- гроза;
- низкая температура (порог указан в инструкции к автокрану).
При всех этих условиях категорически запрещается разворачивать машину – опоры могут не обеспечить устойчивость и манипулятор просто упадет. В случае плохой видимости крановщик может задеть грузом за здания, деревья, столбы или нарушить алгоритм работ, что приведет к гибели людей.
Читайте также: