Что делает велосипедный компьютер
Электробайк и городской велосипед давно перестали удивлять горожан. Устройства стали полноправными участниками дорожного движения со всеми вытекающими последствиями. Вот только соответствуют требованиям единичные модели. Предвидим вопрос «Что тут особенного, знай крути педали». По деревне или небольшому селу, да. Но в крупных городах не обойтись без навигации, световой индикации, освещения и много другого.
Новейшие системы управления велобайками доступны немногим. Причины не только в стоимости. Простейшая модель с минимумом функций стоит недорого, в пределах 1000-1500 рублей. Другое дело, что мы мало знаем о таких гаджетах. Тем более не отслеживаем новинки. В этом материале посмотрим на интересное устройство – SmartHalo – и сравним его с другими велокомпьютерами.
Велокомпьютер. Что это такое? И почему он так нужен
Велокомпьютер — это обычно небольшой и весьма удобный гаджет, который фиксирует основные параметры движения, помимо этого он может предоставлять массу другой дополнительной информации.
Данное устройство рекомендуется использовать всем, кто регулярно ездит на велосипеде.
Принцип функционирования большинства подобных устройств примерно одинаков, и это yесмотря на разнообразие модификаций и вариантов исполнения. Принцип работы - использование специального магнитного счетчика, который состоит из двух основных компонентов: магнита, установленного на спице, и датчика, прикрепленного к вилке и фиксирующего каждый полный оборот колеса. В память велокомпьютера вносится информация о диаметре колеса, и с учетом частоты вращения эти сведения позволяют рассчитать пройденное расстояние, среднюю скорость и прочие параметры.
Что нужно учесть при выборе при выборе устройства ? В первую очередь нужно четко сформулировать собственные требования к гаджету с учетом специфики и частоты езды, модели велосипеда, интересующих сведений, а также финансовых возможностей. Это позволит подобрать оптимальный для использования в конкретных условиях вело компьютер и не переплачивать за неактуальные режимы и опции.
Большинством базовых моделей поддерживаются такие функции, как отображение текущей и средней скорости, километраж данной поездки и общий пробег. Этого достаточно для среднестатистического велосипедиста, имеющего горный или городской велосипед.
Для профессионалов, и тех, кто занимается напрмер триатлоном, участвует в гоночных соревнованиях, и проходит большие дистанции потребуется уже немного другие модели, более сложные вело компьютер. В данном случае актуально наличие секундомера, датчика каденса (показывает количество оборотов педалей в минуту — это удобно для выбора оптимальной передачи) и альтиметра (информирует о высоте над уровнем моря, что полезно при езде в горах). Наличие одометра позволит контролировать общее пройденное расстояние, что необходимо для своевременной замены покрышек.
Кстати, есть модели, которые оснащены специальными индикаторами, они информируют о том, что велосипедист движется быстрее или медленнее своей средней скорости.
При частых поездках в составе групп желательно пользоваться велокомпьютером, осуществляющим шифрование сигнала. Это гарантирует, что он не будет по ошибке считывать данные с соседнего велосипеда, на котором установлено аналогичное устройство.
Друзья! Напоминаем, что в наших магазинах сейчас очень хорошие скидки на огромное количество моделей велокомпьютеров, не упускайте такую возможность!
В этой статье рассмотрим плюсы и минусы велокомпьютеров по сравнению с очевидным решением — отслеживанием спортивной активности на велосипеде с помощью своего смартфона. Смартфон есть у каждого, его можно закрепить на руле велосипеда или положить в карман и кататься, а там будет вестись запись трека и прочие возможности. А велокомпьютер нужно покупать.
В качестве иллюстрации возможностей велокомпьютеров будет выступать модель iGPSPORT iGS618.
Содержание
Беспроводные велокомпьютеры оснащенные функцией GPS — относительно новые устройства получающие параметры по сигналу GPS и с беспроводных датчиков, постепенно приходящие на замену классическим велокомпьютерам, которые считают обороты колеса велосипеда. Приемники постепенно дешевеют, а значит за новыми велокомпьютерами будущее.
Сначала перечислим плюсы велокомпьютеров по сравнению со смартфоном.
Плюсы
1. Компактность
Велокомпьютер компактней смартфона, занимает на руле меньше места. Меньше заметен в людных местах.
А еще эта современная тенденция роста диагонали смартфонов. Например iGPSPORT iGS618 имеет размеры 86х54х19 мм с экраном 2,2", смартфон с экраном 6.39" уже размерами 151х74х9 мм.
2. Защита от воды
Дождик частый спутник велосипедиста. Велокомпьютер надежно защищен от воды, его не нужно прятать. Обычно корпус имеет защиту от воды на уровне IPX7 (резиновая прокладка между частями корпуса/склеенный корпус, защищенные кнопки и порт для зарядки закрытый резиновой заглушкой). Много ли современных типовых смартфонов имеют такой уровень защиты?
3. Время автономной работы
Велокомпьютер, в отличие от типового смартфона, способен работать 10-40 часов (в зависимости от модели) в режиме GPS и, естественно, с активным экраном. А современный смартфон хорошо если 4-5 часов проработает в таком режиме.
4. Защита от ударов
Корпус велокомпьютера страдает от падений меньше. И будем откровенны, велокомпьютер с GPS дешевле чем среднестатистический смартфон. Смартфон будет жалко. Смартфон так же проще выронить на дорогу из рук или из крепления.
Кстати, крепление на руль для смартфона нужно покупать отдельно. Хорошее алюминиевое стоит не меньше 10$, а базовое крепление велокомпьютера на руль всегда идет в комплекте.
5. Одновременная поддержка датчиков
Типовой GPS велокомпьютер поддерживает беспроводные датчики (соединяются с устройством по протоколу ANT+ или bluetooth):
- Датчик скорости
- Датчик каденса (частота вращения педалей)
- Пульсометр
- Комбинированный датчик (скорость и каденс)
Модели подороже еще поддерживают датчик измерения мощности.
Все параметры с этих датчиков записываются в трек (обычно еще и высота с барометрического датчика) и, конечно, наглядно выводятся на экран устройства.
Затем, можно посмотреть все параметры поездки/тренировки в любой точке маршрута с ПК или мобильного приложения:
Есть полная статистика и анализ по графикам для спортсменов И для любителей сервиса strava, есть синхронизация данных. Трек GPS можно портировать. Тут все продумано в комплексе, в отличие от смартфона.
Минусы
А теперь минусы, куда же без них в таком функциональном устройства.
1. Навигация
Главный минус, по моему мнению, отсутствие внятной навигации у велокомпьютеров. Возвратная навигация слишком простая и, скажем, в лесу бесполезна.
В смартфоне же городская навигация точная и ей удобно пользоваться на сенсорном экране. С лесными дорогами ситуация хуже, но пользоваться можно. В флагманских устройствах ее внедряют, но стоят такие решения дорого! Да и насколько удобно пользоваться — вопрос.
Например в Byton Rider 750, там сенсорный цветной экран 2,8":
2. Цена
Как я уже писал, смартфон в среднем дороже GPS велокомпьютера. Но! Если добавить беспроводные датчики полным комплектом цена уже будет сопоставима. Причем, датчики мощности стоят дурных денег. И это мы еще рассматриваем китайские бренды, если посмотреть в сторону Garmin и пр. бренды, то цены могут неприятно удивить. Не каждый готов расстаться с такой суммой, хоть и для любимого спорта.
3. Востребованность
Тоже важный аспект, расширенный спортивный функционал, который предлагают GPS велокомпьютеры, не нужен новичкам и даже любителям. А в качестве «показометра» скорости и других параметров есть более дешевые варианты. Такие функциональные велокомпьютеры покупают профи, следящие за своими тренировками.
Заключение
Я использую комбинированный вариант: смартфон для навигации и, конечно, звонков и велокомпьютер с GPS для записи трека и контроля параметров (каденс и пульс). В целом эта тема довольно спорная, каждый выбирает удобный вариант для себя. Главное не забывать — велосипед друг человека.
А если все-таки решились на покупку, определится с выбором поможет подборка GPS велокомпьютеров:
Беспроводной велокомпьютер с GPS чертовский удобная и точная штука для велосипедиста: как новичка, так и спортсмена.
Новичку удобно: не нужно тянуть провода, все параметры берутся с сигнала GPS, и есть трек, всегда можно посмотреть на карте. Спортсмену плюс — поддержка беспроводных датчиков: пульс, каденс и даже мощность. Можно следить за тренировками.
Все перечисленные велокомпьютеры я покупал сам и тестировал в долгих поездках на обычном велосипеде с внешними датчиками и электровелосипеде.
Рассмотрим проверенные варианты с большим количеством заказов.
Городской велосипед для фитнеса
Занятия фитнесом ассоциируются со спортивными снарядами, обязательными походами в зал и личным тренером :) Но это далеко не так. SmartHalo начинает отслеживать действия хозяина, как только он сел за руль. С этого момента начинается тренировка. А как иначе? Идет нагрузка на мышцы ног, спины, плечевого пояса, работаю легкие и печень.
Слезли с байка? Теперь можно посмотреть длительность тренировки, пройденное расстояние, скорость и затраченные калории. Вот только спидометра вы не увидите. Кому-то это покажется минусом – без цифр скорость ощущается по-другому. Но таков дизайн бортового компьютера. Если момент критичен, стоит выбрать тот же Cobi, у которого скорость можно «пощупать».
Как выбрать велокомп?
Несмотря на обилие функций, можно четко сформулировать требования, чтобы легко выбрать прибор из любой ценовой категории. Вот они:
- Удобный дисплей, с которого легко читать показания во время езды;
- Непромокаемость (езда в дождь и туман не должна испортить компьютер);
- Ударопрочность и вибростойкость;
- Хорошее и надежное крепление геркона, магнита и собственно компьютера.
Какой купить велокомпьютер. Немного сравнений
Наиболее близкими к SmartHalo моделями являются Cobi и SpeedForce. Правда последний полностью интегрирован в освещение и вынос руля. Так что с установкой есть сложности. Теперь подробнее. Начнем, как обычно, с общих характеристик и интересных «фишек». Если не размениваться на мелочи, то набор характеристик похож.
Устройства интегрированы с передним светом, защищены от кражи и позволяют осуществлять навигацию. Корпуса влаго- и пыленепроницаемы. Записывают параметры тренировок. Первые два гаджета позволяют провести модернизацию любого велика: хоть ситибайка, хоть навороченного спортивного. Со SpeedForce сложнее, но то же решаемо. Хотя и получается дороже.
Теперь о недостатках. Они есть, никуда не денешься. Для сравнения возьмем «Коби», у «СпидФорса» слишком велики конструктивные отличия.
- «Коби» дает возможность управлять музыкой. На руле крепится спец модуль, по типу пульта управления, и плейлист перебирается буквально одним пальцем. Со SmartHalo музыку не послушаешь.
- «Коби» позволяет не только закрепить смартфон на руле, но и подзарядить от встроенной станции.
- У SmartHalo нет заднего габарита и поворотников. Так что безопасность конкурента существенно выше.
- Про навигацию для велосипеда уже говорили. Многим будет сложно передвигаться без привычных карт.
- В SmartHalo нет погоды и клаксона. Вроде мелочь, но полезная. Тем более что у конкурентов есть :)
ВАЖНО! GPS – Global Positioning System – определяет местоположение объекта относительно всемирной системы координат WGS 84. Спутниковая навигация напрямую зависит от количества «видимых» спутников. Чем больше сигналов фиксирует приемник, тем точнее трехмерные координаты.
Тот же Cobi работает с Google Maps, как в онлайн, так и в офлайн режиме. Соответственно никаких лишних расходов. Да и прогноз погоды всегда под рукой. Другие устройства либо работают по тому же принципу, либо вообще не имеют навигации. Так что этот момент спорный. Каждый пользователь должен решить, должен ли быть карты.
Освещение для велосипеда
В концепте гаджета поставка вместе с передней фарой. Такой подход не является уникальным – тот же Cobi поставляется в похожей комплектации. Совмещение переднего света и бортового компа имеет смысл. Пользователю не нужно дополнительно тратиться на освещение. Система оснащена датчиками, которые включают фару автоматически. Свет гаснет, когда велосипед останавливается.
Противоугонка для велосипеда
Плавно переходим от навигации к защите от краж. Несмотря на то, что отследить байк не получится, у SmartHalo есть что предложить велосипедистам. Смартфон играет ключевую роль. Отошли от велика, включается активный режим. Датчики на велосипеде определяют приближение людей и действия с велосипедом.
Если злоумышленник попытается угнать байк, раздается громкий, очень неприятный, сигнал, который длится в течение минуты. Мощь достаточная, услышишь, находясь в небольшом магазине. Как только хозяин подходит к велосипеду сигналка отключается и противоугонка переходит в пассивный режим. Но уходя надолго, советуем использовать механические устройства, препятствующие угону.
Большинство устройств снабжаются защитой похожего уровня. В этом нет ничего удивительного – самый простой вариант. Многие производители не считают эту функцию важной. Поэтому противоугонку можно и не найти. Нельзя сказать, что громкий сигнал спасет от кражи, но лишним точно не будет.
CooSpo BC200
Велокомпьютер CooSpo BC200 сбалансированная модель с длительным временем работы (36 ч) и поддержкой русского языка. У модели большой и наглядный экран ч/б 2,4" и удобно структурированное меню.
Выгрузка треков возможна через смартфон (мобильное приложение) и компьютер.
BC200 поддерживает следующие датчики (Ant+ и BT 5.0):
- Пульсометр
- Датчик измерения мощности
- Датчик скорости
- Датчик каденса
- Комбинированный датчик скорости/каденса
Навигация для велосипеда
В SmartHalo пользователь не увидит привычных карт от Гугла. Ставка сделана на интуитивную понятность и ориентацию в дорожном движении. Отсутствие привычной навигации немного напрягает, но постепенно привыкаешь к мигающим стрелкам на центральном модуле. Мигающий индикатор показывает направление, в котором нужно двигаться.
Что это за устройство?
Велокомпьютер — это компактное электронное устройство для велосипеда, которое служит для измерения путевых параметров: текущая, максимальная и средняя скорость, время движения, время в пути, общее пройденное расстояние, измерение каданса, пульса, температуры, скорости ветра и прочие показатели. Другими словами, это настоящие «мозги» велосипеда.
Как это работает? Как компьютер может показать мне пройденное расстояние, скорость движения и прочее? Волшебство? Нет!
Стандартный велокомпьютер включает в себя такие устройства как:
- Сам велокомпьютер;
- Площадка для закрепления;
- Магнит, ставящийся на спицу;
- Геркон (магнитный замыкатель контактов, устанавливается напротив спицы);
- Провод;
- Вспомогательные хомуты.
По типу передачи сигнала велокомпьютеры бывают проводные и беспроводные.
На сегодняшний день в мире представлены очень много различных моделей велокомпьютеров, отличных по своему функционалу и в ценовом сегменте. Самая дешевая модель может стоить от 100 рублей, в то время как профессиональные модели стоят несколько тысяч, а то и десятков тысяч рублей.
Собственно, рассмотрим функционал модели в недорогом ценовом сегменте (250-350 рублей). Забегая вперед, этот функционал перекрывает почти все потребности как начинающего, так и опытного велосипедиста:
- Скорость (текущая, средняя, максимальная);
- Пройденное расстояние с момента установки;
- Время движения с момента установки;
- Подсветка;
- Часы.
Если рассматривать функционал более дорогих моделей, то он существенно шире:
- GPS трекер;
- Измерение частоты вращения педалей - частота каданса;
- Измерение пульса (ЧСС) - пульсометр;
- Измерение количества потраченных калорий во время езды;
- Измерение температуры окружающей среды - термометр;
- Измерение скорости и направления ветра;
- Измерение высоты и давления - высотомер и барометр;
- Индикатор уровня заряда батареи;
- Слот под SD Card и вход для Micro-USB;
- Анализ пройденной тренировки;
- Автоматическое распознавание старта и финиша;
- Память, не зависящая от смены батареек (энергонезависимая) и прочее.
И это далеко не полный список!
Как выбрать велокомпьютер
У каждого устройства есть достоинства и минусы. Бортовые компьютеры для современных велосипедов не являются исключением. SmartHalo – хороший выбор для тех, кто постоянно за рулем байка. Индикация из светодиодов не будет отвлекать от дороги, ненавязчиво показывая маршрут. А длительная эксплуатация без подзарядки ставит гаджет вне конкуренции.
Все-таки сутки с небольшим работы, у Cobi, не сильно впечатляет в современных реалиях. Отсутствие карт и габаритов оставляет оттенок досады, но не критично. Хотя разработчикам есть над чем подумать в плане безопасности движения. И вообще, почему не сделать зарядку от движения велика? Технически реализуется «на раз».
Сегодня поговорим о таком весьма полезном устройстве на велосипеде как велокомпьютер и посмотрим с чем его едят!
CYCPLUS G1
Завершает подборку модель CYCPLUS G1: мини GPS велокомпьютер с упрощенным функционалом (без записи трека и поддержки датчиков), но с наглядным экраном. Интересный вариант для электросамокатов.
- Экран: 2,0" FSTN
- Размеры: 55х55х22 мм
- Масса: 52 г.
- Аккумулятор: 600 мАч
- Порт зарядки: Micro USB
- Время работы: 10 часов
- Время зарядки: 2 часа
- Водонепроницаемость: IPX6
Это компактный индикатор скорости, времени и пробега (не для спортсменов), зато недорого и без проводов.
Надеюсь, подборка GPS велокомпьютеров была полезна и Вы выберете себе вариант для своего велосипеда с необходимыми функциями.
Об авторе
Пожаловаться на комментарий
9 комментариев
Добавить комментарий
Насколько я помню, CooSpo BC200 ни разу не велокомпьютер в традиционном понимании. Т.е. все, кто хочет видеть текущую скорость/среднюю, потом быстро сменить отображение на время или пробег, должны сторониться этой модели.
Это скорее, эдакий черный ящик, который накапливает данные, которые можно посмотреть после поездки.
Еще CooSpo разрабатывают собственное мобильное приложение Coosporide, все настройки компьютера будут доступны в приложении, в том числе настройка экранов показа данных.
Отнюдь. Можно настроить до шести комбинаций данных выводимых на экран. Каждая комбинация может содержать от четырех до девяти показаний, каких именно — выбирает владелец. Можно установить какие именно комбинации активны — две или все шесть. И установить вид переключения между этими комбинациями- ручное( с помощью одной кнопки) или в автоматическом режиме. В общем в плане настройки экрана — очень гибкая вещь.
Нет в 620-м никакой навигации, которой было бы можно пользоваться. Он не прокладывает маршрут, а только показывает, что ты едешь по заранее проложенному. А прокладывать можно только в мобильном приложении (причём, это не работает, при попытке — глючное приложение самозакрывается) или через сайт в браузере. Мобильный софт кривой и убивает весь смысл. Поддержка софта отсутствует, лучше не будет — например, старый их 60-йвелокомп уже не коннектится (смог только на iOS). Вообще, достаточно посмотреть в гугломаркете на отзывы по приложению IGS, чтобы всё понять…
Для предварительного ориентирования вполне годится, так же есть компас от GPS. Это неплохой шаг вперед.
Для предварительного ориентирования там надо, чтобы можно было карту просматривать. А её нельзя просмотреть иначе, чем изменяя масштаб, что делает затею бесполезной.
что за бредовая подборка?
где wahoo, garmin, bryton. Тот же недавно вышедший wahoo element bolt 2-го поколения.
У китайских брендов цены еще божеские. Бренды (wahoo, garmin) стоят дорого. У bryton только одна модель интересная, но у меня ее не было. А перечисленные в подборке были.
XOSS G Plus
Одина из самых доступных моделей с поддержкой датчиков ANT+
- Экран 1,8"
- Защита от воды IPX7
- Автономная работа 25 часов
- Автоматическая подсветка
Крепление на руль входит в комплект.
Поддержка мобильного приложения и синхронизация с сервисом Strava
ЛЮБОПЫТНЫЕ ФАКТЫ. Ситибайк отличается от привычных на наших улицах полуспортивных и спортивных моделей. Такие велосипеды специально разрабатывались для поездок в повседневной одежде. Типичный городской байк конструктивно не предназначен для спортивных занятий. Только деловые поездки в любую погоду с грузом или без.
Радует интенсивность освещения. С центральными проспектами и крупными улицами проблем не бывает. Но и на городских окраинах, в парках и других мало освещенных местах SmartHalo позволит четко видеть дорогу. Яркий источник освещения и продуманная конструкция дает преимущества перед обычными фарами.
В этом несомненный плюс гаджета – не нужна установка дополнительного оборудования. Разве что задний габарит не помешал бы. Но судя по всему, пока дополнительное освещение проектом не предусмотрено. На офсайте об этом молчок. В отличие от того же «Коби», у которого есть модификации… за отдельную плату :)
Зачем нужен велокомьютер?
Если Вы привыкли ездить без велокомпьютера и не видите в нем смысла, то вот несколько аргументов для приобретения даже самого простенького CatEye:
- Объективные данные. Вы узнаете свою среднюю скорость, длину и время поездки. Из этого уже можно делать определенные выводы. Так, например, рассчитывать запас жидкости, исходя из планируемого маршрута или посмотреть как на самом деле новая резина влияет на езду;
- Пробег. Теперь производить обслуживание узлов велосипеда можно будет через определенные промежутки пробега, а не тогда, когда они начнут выходить из строя;
- Удобство. Маленький велокомп легко установить и легко снять, он помещается в карман. Крепление в комплекте.
Если Вы предпочитаете пользоваться смартфоном, то вот несколько преимуществ велокомпов перед ним:
- Дешевле. Да, современные приложения дают подчас больше информации, но и стоимость смартфона и хорошего крепления для него — в десятки раз выше;
- Велокомпьютер меньше по габаритам и не так страдает при падениях и ударах;
- Очень долгое время работы от одной батарейки. Даже если она сядет, например, во время похода — вы ничего не потеряете;
Функции велокомпьютера. Обзор SmartHalo
Основной функционал и количество дополнительных опций разнятся не только между брендами, но и между линейками одной фирмы. Производители имеют собственное представление о необходимом минимуме :) Одни модели имеют 5-7 функций, другие несколько десятков. Только устройства для занятий спортом более или менее равны.
SHANREN Discovery Pro
Необычный GPS велокомпьютер совмещенный в велофарой (съемной) и имеет свтодиодное настраиваемое ДХО.
- Беспроводные протоколы: Blue 4.0 / ANT+
- Яркость фары: 260 Лм
- Данные на экране: Скорость/Путь/Время поездки/Высота/Уклон/Часы
- Датчики: Каденс/Пульс/Мощность
- Аккумулятор: 2800 мАч
- Запись поездок: 410000 км
- Время работы: 96 ч
- Режимы фары: Максимум/Средний
- Время работы фары: 3/6 ч
- Время зарядки: 2 ч (5 В/1.5 A)
- Защита: IP65
Функционал очень богатый, есть поддержка возвратной навигации и синхронизация со Strava.
ИНТЕРЕСНО. Изначально велокомпьютеры измеряли пробег и скорость баков. Позднее добавился дополнительный функционал: расчет средней скорости, время в дороге, время, пульс, температура воздуха, частота вращения педалей и другое.
Проект развивался из небольшой разработки, опробованной в системе «Kickstarter». Успешная компания показала востребованность подобных устройств. Хотя, нельзя сказать, что рынок пустует. Гаджеты Cobi, Sigma, SpeedForce, Vetta и другие успешно используются любителями и спортсменами для поездок и тренировок.
SmartHalo – интересный проект, способный порадовать любителей езды на байке. Без минусов не обошлось, но достоинств значительно больше. Да и не бывает идеальных устройств. Тем более что разработчики достаточно внятно объясняют отсутствие некоторых функций. Например, он стоит меньше гаджета «Коби». А как с безопасностью и навигацией? Об этом и многом другом читаем дальше.
iGPSPORT iGS50E
Модель от того же производителя, но проще функционально: без навигации и цветного экрана, но с долгим временем работы и так же поддерживает GPS и датчики ANT+. Он на заглавном фото.
- Наглядный ч/б экран 2,2"
- 40 часов работы
- 200 часов записи поездок
- Барометр, датчик движения
- Защиты от воды IPX7
- Размеры 86х54х18 мм
В этом лоте есть датчики на выбор и выносное крепление на руль.
НЕМНОГО ИСТОРИИ. Предшественниками велокомпьютеров были одометры для велосипедов. Устройство изобрел в конце 19 века Куртис Хассе. Простейшая механика позволяла отслеживать число оборотов колеса, к которому присоединялся кабель. Изделия моментально стали популярны, что позволило заняться разработкой более сложных моделей.
Привычка к интерактивным картам немного путает. Несмотря на инструкцию, не сразу понимаешь, что второй сигнал меньшей яркости, означает два поворота подряд. Но потом понимаешь насколько это удобно. К тому же есть интересная «фишка» – компас. В этом случае система показывает не маршрут, а направление движения. Если хотите, это указатель на цель.
А вот с реальным местоположением не все просто. Пользователям предлагается скачать на смартфон специальное приложение, в котором и будут отражаться улицы, дома и прочая атрибутика. Так же карту предлагается использовать для поиска утерянного байка. Здесь начинается неприятное – никакого GPS нет, только точка последнего соединения гаджета и мобилы.
В чем минус? Если велик украли, то все. Самостоятельно отследить его нельзя. Спутники не используются, а связка смартфон – SmartHalo работает только по беспроводным протоколам. А расстояние устойчивой связи не так и велико. Фирма объясняет это попыткой удешевить, как само устройство, так и его эксплуатацию.
Превращаем байк в «умный велик»
Появление бортовых компьютеров на велосипедах нельзя назвать случайным или неожиданным. Технологии SmartHome давно вышли за пределы жилых помещений и развиваются параллельно в разных сферах. Велокомпьютер SmartHalo создавался с единственной целью – максимально упростить управление, помочь ориентироваться и обезопасить движение.
CYCPLUS M1
У этой модели большой FSTN экран 2,9 дюйма и точный GPS приемник на чипе Switzerland Ublox.
- Защита от воды: IPX6
- Размеры: 90*53*20 мм
- Аккумулятор: 1100 мАч
- Память поездок: 200 ч
- Время работы: 30 ч
- Время зарядки: 3,5 часа
- Беспроводное соединение: Bluetooth 4.0
Поддерживаемая периферия: датчик скорости, датчик каденса, датчик частоты сердечных сокращений и датчик мощности.
Подсветка экрана у М1 автоматическая, компьютер вычисляет время восхода и заката по сигналу GPS.
ИНТЕРЕСНО. Если исходить из точного перевода, «fitness» означает хорошую физическую форму или подготовленность организма к физическим нагрузкам. Изначально фитнес подразумевал оздоровительную методику, которая сочеталась с определенной диетой. Комплекс был направлен на коррекцию формы и веса с последующим закреплением результатов.
Но не все так плохо. Берем смартфон и запускаем приложение SmartHalo. Нужна конкретная скорость? Выставляем желательный параметр движения и начинаем тренировку. Круглый модуль, закрепленный на руле, будет отображать проценты от желаемой скорости. Не совсем то, но бросить вызов самому себе реально.
В общем, к графическому принципу показа информации придется привыкать. По первости будет неудобно, но потом понимаешь всю простоту решения. Кстати, пропущенные звонки и смс так же отображаются в центре модуля велокомпьютера. Начинает мигать соответствующая пиктограмма. Можно не бояться городского шума.
iGPSPORT iGS620
Открывает подборку флагман от компании iGPSPORT. Модель IGS620 вобрала в себя максимум возможностей велокомпьютера. Сам использую такой.
- GPS+Beidou+Glonass
- 2,2" цветной экран
- Bluetooth 4.0, WIFI 802.11 b/g/n, мобильное приложение
- 1200 мАч, 22 часа автономной работы
- 4 Гб памяти, Около 3000 ч поездок
- Защита от воды IPX7
Поддержка ANT+ датчиков: пульса, скорости, каденса, мощности и комбинированный датчик скорости и каденса.
Есть навигация, поддержка электронной трансмиссии Shimano Di2 и мобильные уведомления!
ИНТЕРЕСНО. Россия, по сравнению с Европой, сильно отстала в использования велосипеда, как средства передвижения по городу. Например, власти Амстердама и Копенгагена, специально создают условия и помогают горожанам пересесть на ситибайки. Развивается целая индустрия – специальные модели велосипедов, дорожная разметка, финансовые и юридические поощрения велосипедистов.
Но устройство SmartHalo способно удивить пользователя несколькими интересными решениями и подходами:
Читайте также: