Чем убрать клей от дефлекторов с хрома киа спортейдж 4 2019
Добрый день, подскажите, кто-нибудь устанавливал ветровики AirPlex KIN-015. Вроде как на всю длину задней двери, как autoclover.
Кто нибудь заказывал дефлекторы окон фирмы AirPlex KIN-015 с нержавеющим молдингом?
Тоже к ним присматриваюсь. Не появился опыт использования? =) @olvin, Они на 4 спорт не подходят, лично проверял заказал на Exist потом пришлось возвращать ))))
Вот в 18 году люди писали.Не факт что встанет на наш
23 21
На сегодня нашел три вида дефлекторов с молдингом
.
Autoclover D943
. нашел самые дешевые за 3000 плюс доставка, но они от начала и до конца.
Есть не очень хорошие отзывы по поводу этих дефлекторов (не могу вставить нормальную ссылку, что за бред?).
Кто-то здесь ставил себе? Как результат по стойкости хромированного покрытия?
23 21
Ну так и что, купил кто-то нормальные дефлекторы с хромированным молдингом или по факту выбрать не из чего?
18 12
Ну так и что, купил кто-то нормальные дефлекторы с хромированным молдингом или по факту выбрать не из чего?
1,171 465
23 21
По такому-такому. Где куча-то? С чего взяли, что лень изучать? Меня интересуют только с хромированными молдингами, если с ходу не заметно. А их вообще раз-два и обчелся! Одни с облезающим хромом, другие слишком короткие и с каким-то кронштейном непонятным спереди, третьи конских денег стоят, а непонятно как себя покажут - отзывов нет. Вот у вас какие? Есть чем поделиться? Что вообще за манеры вопросом на вопрос отвечать? И, главное, я смотрю таких тут не один и не два. любителей поболтать ни о чем. Нечего ответить - проходим мимо, я не расстроюсь. Если я новичок на форуме - то это не значит, что впервые машину себе купил и ничего не смыслю в карбюраторе. Таких форумов за 26 лет стажа пройдено не один, и не два, но впервые в лени обвинили.
55 47
У меня Автокловер D943 . Установил 7 месяцев назад,зиму прожили и пока ничего не облезло. До этого были ALVI ALV386M поменял на Автокловер по причине незаконченности(короткие) дефлекторов задних окон,да и передние тоже не айс. Считаю D943 лучшими на наш автомобиль.
Еще в марте месяце взял себе новые дефлекторы окон, те которые стояли все с ними отлично, хром в порядке и сами тоже, но единственное, что мне у них все это время не нравилось это то, что они не доходят до крепления боковых зеркал и в стыке получается щель которая видна на фото ниже, из за этого в дождь когда иногда опустишь немного стекло то с него вода начинает капать на обшивку двери и там быстро образуется лужа и все это начинает стекать вниз прямо по всей обшивке двери. Плюс к этому хотелось как то освежить внешний вид.
Хоть я и не курю, но когда в дождь приходится сидеть и ждать в машине, не будешь ведь с запущенным двигателем сидеть, смысл в холостую молотить по пол часа, а бывает намного дольше. Воздух в салоне становится спертый и хочется свежего, открываешь и все тебе льется в салон.
Нашел дефлекторы этого же производителя фирмы ALVI, качество уже проверено годами, которые по форме вроде как не должны этим страдать вообще, должны доходить до крепления зеркала и даже ниже, ценник адекватный, хром полоска из нержавеющей стали, на вид все сделано очень качественно.
Покупал кстати здесь
Заказал, оплатил, доставили СДЕКом достаточно быстро. Надежно упаковали в пупырчатую упаковку и положили в картонную коробку.
В комплекте двухсторонний скотч, а также дополнительные крепления для надежности. В самих дефлекторах сделаны отверстия под эти крепежи. Старые снял в принципе без особого труда, все обезжирил и приступил к установке новых. У них кстати захват задней двери до конца, не так как у моих старых, но мне это не особо важно, форма мне и у тех нравилась. Посмотрим как будут эти выглядеть на авто.
В общем установил их примерно за 15 минут. Смотрятся классно, немного другой вид даже сбоку у машины стал. Прокатился с ними в дождь и попробовал с приоткрытым окном, ничего не капает вообще как было со старыми. Приобретением полностью доволен и ушла проблема попадания воды в салон, от которой я собственно и хотел избавиться ну и за одним немного освежить внешний вид. Доходящий задний дефлектор до конца двери выглядит очень даже круто, хотя раньше когда видел на других Спортэйджах мне как то наоборот не нравилось это. Наверное потому, что на своей тачке всегда все выглядит лучше)), скорее всего большинство так и думают).
В итоге результатом доволен на 100%, рекомендую тем кто только присматривается к дефлекторам, тем более как уже написал выше, качество проверено годами эксплуатации.">
Кстати там же в этом магазине есть много чего другого для автомобилей, себе уже присмотрел поперечины на крышу для крепления разных грузов, с прошлого года появилась дача, и очень скоро они уже могут пригодиться.
Всем здоровья и добра!
Ну и по зеленому как всегда!)
И вот наконец-таки морозы закончились и руки дошли до установки дефлекторов окон, которые были подарены на 23 февраля.
На всех автомобилей ездил только с дефлекторами, потому что частенько не много приоткрываю окно да и вид мне нравится (но каждому свое как говорится).
Дефлекторы оригинальные пр-во Корея фирма Autoclover артикул: D943. Заказывал через авито, с Москвы в Самару доехали за 4 дня.
По установке все просто обезжирил, прогрел феном, примерил, прилепил). Держатся очень хорошо.
KIA Sportage 2020, engine Gasoline 2.0 liter., 150 h. p., Front drive, Automatic — styling
Почему не стоит экономить на крепежных элементах
Многие водители не задумываются над тем, какую опасность представляют для ЛКП автомобиля защитные накладки дверей, арок, порогов. Попадающая внутрь влага, грязь, дорожные реагенты задерживаются под молдингами, ускоряя процесс корродирования металла. В итоге накладки, призванные защищать двери, арки от неаккуратного открытия дверей в тесных местах, воздействия веток при движении по бездорожью, начинают вредить целостности кузова автомобиля. По этой же причине владельцам авто с дверными молдингами необходимо периодически тщательно вымывать из-под защитных накладок все отложения. Также не помешает в профилактических мерах снимать молдинги раз в 3-5 лет, чтобы осматривать места фиксации клипс и общее состояние ЛКП.
Именно поэтому важно, чтобы накладки как можно плотней прилегали к кузову. Если вам не удалось без потерь снять молдинг двери, обязательно докупите недостающие клипсы. Если накладка изогнута, используйте дополнительно клейкую ленту либо кузовной герметик. Перед нанесением герметика в местах деформации, наклейке на дверь по линии прилегания молдинга малярную ленту. Сняв сразу после установки молдинга ленту, вы получите ровный шов герметика.
Уплотнитель стекла
Описать универсальный метод снятия молдингов стекла невозможно, так как даже на разных моделях ВАЗ, Opel, Ford, Renault, Kia, Suzuki уплотнитель может крепиться по-разному. В первую очередь, важно определить месторасположения защелок.
В некоторых типах конструкции, что показано на видео разборки Suzuki Grand Vitara, фиксатор можно отжать, не разбирая дверь. В других вариантах придется снять дверную карту и изготовить специальную тягу. В любом случае с особой осторожностью нужно снимать хромированные уплотнители, так как хром хорошо выдает искривления формы.
Здравствуйте, Sportage 4 2019 год,автомат, комплектация Luxe с двигателем 2.0 , 150 л.с. Только недавно забрал машину. Может кто- то сталкивался с такой проблемой: звук в автомобиле иногда на долю секунды становится тише. Вот вроде бы слушаешь радио или какой-нибудь трек всё ровненько,потом раз скачок потише и дальше нормально играет. Проявляется где-то от 2 до 5 раз за час, как при езде,так и на паркинге; при включенном блютузе и без него. Записался к ОД, но решил поинтересоваться,может кто в курсе данной проблемы?
Игорь, не скажу. Знаю след. Со слов мастера приёмщик а ОД в Туле:
У мужика выключается дисплей, посмотрели не нашли, чё такое не знаем. Случай не гарантийный, так и ездит.
При езде заметили кваканье, ОД не знает что это, говорит не гарантия.
НА данном видео стоит на паркинге, звук проявляет себя 1700-2000.
Кто сталкивался и знает что это?
Привет чуваки.
Косяки киа Спортедж 4 обнаруженные лично.
1.ржавчина на усилители бампера и кузове под передним бампером замечено при снятии переднего бампера
2.закисание болтов развала стоимость работ у ОД 3000руб(болты не обработаны смазкой с завода)
3.отсуствие уплотнителя задних дверей, грязь пыль набивает я внутрь не критично но не приятно
4.Грязь с лобаря затекает на боковые стекла.
5.педаль газа сделана так что под ней всегда грязь
6.Желтеет по центру банка глушителя на 2000.км,на 3ем спорте стоит накладка желтизны не видна и не портит внешний вид.
7.противный шум на скорости при слегка открытых передних окнах. Аэродинамика не очень
8.при плохо прогретой машине начинает пинается автомат щёлкает фиксатор кпп
9.в машинах от 2018 года комплектуются докатками
10.полный привод он условный для лёгкого бездорожья.
11.куча глупых кнопок на панели, можно было бы сделать современнее все таки 21 век
12.в целов машина на любителя но покатавшись на ней пожалел что не взял мазду сх5. Чуть по дороже но там качество отделки и качество сборки лучше.
Проехав 6000 я исплевался, все мелочь но эта мелочь с тобой каждый день и она бесит.
Антикварная, только сх-5 при фарше люкса спорта строит на 500 штук дороже. Да и спорный дизайн последнего рестайлинга.
Как крепятся к двери
- Удерживаются клеевым составом.
- Крепятся пластиковыми клипсами. Одна часть пластиковой защелки удерживает молдинг, другая плотно фиксируется в пазу двери.
- Приклеены двухсторонней липкой лентой.
- Комбинированный вариант – установлены и клипсы, и клеевая лента, которая расположена по краям молдинга. В таком варианте ширина клеевого слоя незначительна, поэтому главная задача – снять клипсы.
Способы крепления молдингов стекла:
- удерживаются фиксаторами;
- одеваются на кромку двери. В самом молдинге имеется паз, в который и заходит нижняя кромка оконного проема. Чтобы его снять, достаточно потянуть вверх сначала один из краев, а затем постепенно весь уплотнитель. На передних дверях, возможно, придется демонтировать боковое зеркало заднего вида. Снять молдинг стекла такого вида проще всего, но на современных автомобилях такой вид фиксации встречается крайне редко.
Крепление пистонами
Чтобы снять клипсы, потребуются:
- 2 гибких отрезка пластика (подойдет и плотная пленка, но ее придется засовывать в 2-3 слоя с каждой стороны). Автор видео показал отличный пример, использовав 2 отрезка пластиковой тары. Размеры подложки должны быть достаточными для того, чтобы в месте захода острого предмета и в точке приложения опоры под молдингом исключить контакт ножа с ЛКП автомобиля;
- нож либо иной предмет, который будет тонкий и в то же время довольно прочный. Если усилие защелок клипс слабое, отлично подойдет инструмент для снятия обшивки салона.
Вам необходимо просунуть подложку под молдинг, затем использовать нож в качестве упора. Точку опоры необходимо прикладывать как можно ближе к месту расположения крепления клипсы.
Важно снимать клипсы как можно ближе к месту их крепления. Если вы возьмете за край молдинга и будете пытаться вытащить крепежный элемент посередине двери, вы погнете накладку. Впоследствии в месте изгиба будет неплотное прилегания молдинга к двери, что увеличит количество попадающей внутрь влаги, грязи.
Накладка снялась, а клипса осталась
Очень часто такое случается при неаккуратном снятии, когда ломается крепление в молдинге. Достать клипсу из паза, не повредив лакокрасочное покрытие, можно как минимум 4 способами:
- снять пластиковым съемником клипс;
- достать изогнутыми пассатижами, взявшись за основание клипсы;
- использовать 2 пластиковые карты;
- снять внутреннюю обшивку двери, чтобы изнутри сжать зажимы пассатижами.
Принцип работы клипс основывается на том, что габаритные параметры зажимной части больше размеров отверстия в двери. Поэтому для легкого снятия необходимо сжать зажимы. Чтобы не снимать обшивку двери, для сжатия фиксаторов воспользуйтесь двумя пластиковыми картами, как это показано на видео.
Comments 23
Спасибо за пост и как заказать — буду заказывать именно их, во всю длину задней двери и молдингом!
Вставлю свои скептические 5 копеек)))
Я неоднократно выступал за то что этот колхозный тюнинг НАФИГ не нужен и сейчас объясню почему:
Дефлектор или "ветровик" подразумевает пользу ТОЛЬКО для открытого окна. Капли не попадают в салон, сковзняк может еще что. Скажите мне, зачем на Киа Спортейдж 4 го поколения открывать окно?! В машине установлен КЛИМАТ + салонный фильтр. Ездить дышать пылью, засирать салон? Зачем блеать открывать окна в машине с климатом? Ну может тут выступят курильщики. Так я вам скажу. ТО что вы, курильщики, делаете с машиной, то безобидные капельки на карточке дверей просто даже на пользу: желтый налет хоть будет немного смываться. Кроме того, что вы никогда не смоете клей с молдинга, кроме того что на повороте моете сбить пешехода из-за уменьшенного обзора, пользы я никакой не вижу. Я понимаю, жигулизм, дело тяжелое и сложное, но мой вердикт: это НЕ красиво, это НЕ практично, и НЕ полезно. Я открываю окно взять пакет еды с мака, или карточку для подземной парковки ВСЕ. Мужики, дело конечно кожадого, но страдаете иногда откровенной херней.))))) Жду аргументированной критики а не "КУКАРЕКУ! ДА КАК ТЫ ПОСМЕЛ КУКАРЕКУ" ))))
Ну по поводу "КУКАРЕКУ" как раз слышится от вас в данном комментарии.
Не открываете окна? ради Бога)
Климат как известно всем сушит, и иногда хочется просто "глотнуть" обычного свежего воздуха (не зависимо от погоды хоть дождь, хоть лето солнце, хоть снег зима).
Плохой обзор? Сбить пешехода? Пассажирский изнутри авто даже не видно по этому обзор не уменьшается, это всего лишь ваши домыслы.
Для чего смывать клей с молдинга если там дефлекторы? Снимать не планирую, в связи с этим и этот пункт остаётся тоже не у дел…
На счёт пыли с улиц. Открыть окно когда дождь, а пыль столбом стоит…по трассе едешь приоткрыл окно тоже весь салон сразу в пыли.
Понятное дело что в пробке, в городе, окна закрыты. Но есть моменты когда есть необходимость открыть.
По этому для СЕБЯ могу сказать вердикт: это КРАСИВО, ПРАКТИЧНО и ПОЛЕЗНО.
P.S. Не курю. А еда из МАКа не сильно полезнее, чем дышать пылью во время дождя.
Сам поищешь)
Я не заставляю клеить их. И выше я объяснил почему для МЕНЯ они нужны.
Да и умно сравнивать тачки с разностью в несколько миллионов))
valeriyilik
На этот автомобиль их просто нет) если бы были я уверяю что любителей было-бы не меньше)
Неправильное снятие пластиковых, хромированных, резиновых накладок может привести не только к обломанным клипсам, но и к повреждению лакокрасочного покрытия автомобиля. Рассмотрим, как снять молдинг с дверей, стекла, порогов, не повредив кузов авто.
Как срезать дверную накладку
Чтобы снять молдинг, вам потребуются:
- технический фен. Использовать бытовой фен имеет смысл только в жаркое время года, когда перед тем как снять накладку, есть возможность поставить автомобиль на несколько часов боковой стороной к солнцу;
- рыболовная леска либо гибкая металлическая линейка. Леска в этом плане более предпочтительна, так как повредить ЛКП линейкой намного проще. Также вам потребуются довольно плотные перчатки;
- малярная лента. Дабы не повредить краску автомобиля, ленту обходимо наклеить на ЛКП по периметру прилегания молдинга.
Чтобы снять молдинг с двери, необходимо предварительно прогреть клеевой слой феном. При этом нельзя подолгу останавливаться на одном месте, чтобы не перегреть накладку. Но и слишком большую зону нагревать не стоит, так как клей остынет до момента отделения молдинга. Суть метода в том, чтобы просунуть леску либо линейку между молдингом двери и клеевым слоем.
Обращаем внимание, что леска должна проходить именно между молдингом и клеевым слоем, а не между клеем и ЛКП автомобиля!
Чем убрать следы клея
- Ветошь, смоченная в составе для удаления следов клея либо растворителе. Чтобы не повредить краску, используйте только чистую ветошь!
- Самый быстрый способ убрать следы клея – использовать специальную резиновую насадку для дрели.
Читайте также: