Бортовой компьютер штат шеви вектор м подключение
2 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Шевроле Нива с БКЛ 2 1. КОМПЛЕКТАЦИЯ бортовой компьютер. 1 основной жгут для подключения БК (рис. 1). 1 дополнительный жгут для подключения БК (рис. 2). 1 жгут МАССА (рис. 3). 1 руководство по установке. 1 руководство по эксплуатации. 1 упаковка. 1 гарантийный талон. 1 Рис. 1 Основной жгут для подключения БК Рис. 2 Дополнительный жгут для подключения БК Рис. 3 Жгут МАССА * Производитель оставляет за собой право на внесение изменений в конструкцию и в программное обеспечение изделия с целью улучшения его потребительских качеств, только по согласованию с ЗАО Джи Эм - АВТОВАЗ.
4 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Шевроле Нива с БКЛ Снимите пластиковый щиток панели приборов, для чего: а. Извлеките декоративные заглушки (поз. 1) и (поз. 2) (см. Рис.3). б. Выверните 2 самонарезающих винта, расположенных под ними. в. Выверните 2 самонарезающих винта (поз. 3, Рис.3), расположенных вертикально над комбинацией приборов. г. Аккуратно извлеките щиток панели приборов, начиная с правого угла (слева находится направляющая в виде язычка, а в районе поз. 7 (см. Рис.3) с обратной стороны щитка панели приборов находится защёлка ). д. Отсоедините колодки жгута проводов от переключателей, запомнив их последовательность, чтобы не перепутать при сборке щитка панели приборов Снимите комбинацию приборов, для чего: а. Выверните 2 самонарезающих винта, удерживающих комбинацию приборов. б. Выньте её, отсоединив колодки жгута проводов Подключение основного жгута. а. К контакту 10 красной 13 - контактной колодки комбинации приборов подходит розовый провод (заводской). Извлеките этот контакт из колодки, вставьте на его место контакт с белым проводом из основного жгута БК, а вынутый контакт соедините с одиночным разъемом на белом проводе в основном жгуте БК. б. Вставьте быстросъемную колодку на сером проводе К-линия из основного жгута БК (см. Рис.1) диагностический разъем колодки OBD II. в. Отсоедините колодку выключателя (поз. 9, Рис.3) аварийной сигнализации: К контакту 6 колодки выключателя аварийной сигнализации подходит белый провод (заводской). Извлеките этот контакт из колодки, вставьте на его место контакт с красно-белым проводом из основного жгута БК, а вынутый контакт соедините с одиночным разъемом на красно-белом проводе в основном жгуте БК.
5 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Шевроле Нива с БКЛ 5 Рис. 3 Вид на панель приборов
6 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Шевроле Нива с БКЛ Подключение жгута МАССА. Подключение производится в колодку выключателя (поз. 9, Рис.3) аварийной сигнализации: К контакту 7 колодки выключателя аварийной сигнализации подходит чёрный провод (заводской). Извлеките этот контакт из колодки, вставьте на его место контакт с чёрным проводом из дополнительного жгута БК, а вынутый контакт соедините с одиночным разъемом на чёрном проводе в дополнительном жгуте БК Подключение дополнительного жгута (см. Рис.5). Подключение производится в колодку выключателя (поз. 9, Рис.3) аварийной сигнализации: а. К контакту 2 колодки выключателя аварийной сигнализации подходит оранжевый провод (заводской). Извлеките этот контакт из колодки, вставьте на его место контакт с оранжевым проводом из дополнительного жгута БК, а вынутый контакт соедините с одиночным разъемом на оранжевом проводе в дополнительном жгуте БК. б. К контакту 1 колодки выключателя аварийной сигнализации подходит красно - чёрный провод (заводской). Извлеките этот контакт из колодки, вставьте на его место контакт с красным проводом из дополнительного жгута БК, а вынутый контакт соедините с одиночным разъемом на красном проводе в дополнительном жгуте БК. в. Подключите колодку выключателя аварийной сигнализации и установите его на место Подключите 5-ти контактную колодку БКЛ к 5-ти контактному разъему БК Произведите обратную сборку панели приборов, установив на место комбинацию приборов, щиток панели приборов, затем подключите все снятые ранее кнопки и установите их на штатные места Выполните включение БК. Для этого: а. Подключите к БК соответствующие разъёмы основного жгута БК и дополнительного жгута БК в соответствии с произведённым подключением.
7 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Шевроле Нива с БКЛ 7 Рис. 4 Схема подключения основного жгута и жгута МАССА
8 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Шевроле Нива с БКЛ 8 Рис. 5 Схема подключения дополнительного жгута б. Подключите клемму МАССА к АКБ. г. Включите зажигание. На индикаторе БК должно появиться название, номер версии компьютера. д. Установите БК на место БКЛ. Установка БК на а/м 55-й комплектации с заглушкой (без АБС и ПБ) с г. Внимание! Для корректной калибровки сигнализатора низкого уровня топлива необходимо наличие в бензобаке автомобиля 5-6 литров топлива.
9 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Шевроле Нива с БКЛ 9 ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ ОТКЛЮЧИТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ КЛЕММУ - ОТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ! Извлеките декоративную заглушку (поз. 6) (см. Рис.3) из панели приборов. В дальнейшей эксплуатации автомобиля декоративная заглушка не понадобится, поэтому её можно убрать в комплект запчастей Снимите пластиковый щиток панели приборов, для чего: а. Извлеките декоративные заглушки (поз. 1) и (поз. 2) (см. Рис.3). б. Выверните 2 самонарезающих винта, расположенных под ними. в. Выверните 2 самонарезающих винта (поз. 3, Рис.3), расположенных вертикально над комбинацией приборов. г. Аккуратно извлеките щиток панели приборов, начиная с правого угла (слева находится направляющая в виде язычка, а в районе поз. 7 (см. Рис.3) с обратной стороны щитка панели приборов находится защёлка ). д. Отсоедините колодки жгута проводов от переключателей, запомнив их последовательность, чтобы не перепутать при сборке щитка панели приборов Снимите комбинацию приборов, для чего: а. Выверните 2 самонарезающих винта, удерживающих комбинацию приборов. б. Выньте её, отсоединив колодки жгута проводов Подключение основного жгута. а. К контакту 10 красной 13 - контактной колодки комбинации приборов подходит розовый провод (заводской). Извлеките этот контакт из колодки, вставьте на его место контакт с белым проводом из основного жгута БК, а вынутый контакт соедините с одиночным разъемом на белом проводе в основном жгуте БК. б. Вставьте быстросъемную колодку на сером проводе К-линия из основного жгута БК (см. Рис.1) диагностический разъем колодки OBD II.
10 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Шевроле Нива с БКЛ 10 в. Отсоедините колодку выключателя (поз. 9, Рис.3) аварийной сигнализации: К контакту 6 колодки выключателя аварийной сигнализации подходит белый провод (заводской). Извлеките этот контакт из колодки, вставьте на его место контакт с красно-белым проводом из основного жгута БК, а вынутый контакт соедините с одиночным разъемом на красно-белом проводе в основном жгуте БК Подключение жгута МАССА. Подключение производится в колодку выключателя (поз. 9, Рис.3) аварийной сигнализации: К контакту 7 колодки выключателя аварийной сигнализации подходит чёрный провод (заводской). Извлеките этот контакт из колодки, вставьте на его место контакт с чёрным проводом из дополнительного жгута БК, а вынутый контакт соедините с одиночным разъемом на чёрном проводе в дополнительном жгуте БК Подключение дополнительного жгута (см. Рис.5). Подключение производится в колодку выключателя (поз. 9, Рис.3) аварийной сигнализации: а. К контакту 2 колодки выключателя аварийной сигнализации подходит оранжевый провод (заводской). Извлеките этот контакт из колодки, вставьте на его место контакт с оранжевым проводом из дополнительного жгута БК, а вынутый контакт соедините с одиночным разъемом на оранжевом проводе в дополнительном жгуте БК. б. К контакту 1 колодки выключателя аварийной сигнализации подходит красно - чёрный провод (заводской). Извлеките этот контакт из колодки, вставьте на его место контакт с красным проводом из дополнительного жгута БК, а вынутый контакт соедините с одиночным разъемом на красном проводе в дополнительном жгуте БК. в. Подключите колодку выключателя аварийной сигнализации и установите его на место Произведите обратную сборку панели приборов, установив на место комбинацию приборов, щиток панели приборов, затем подключите все снятые ранее кнопки и установите их на штатные места.
11 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Шевроле Нива с БКЛ Выполните включение БК. Для этого: а. Подключите к БК соответствующие разъёмы основного жгута БК и дополнительного жгута БК в соответствии с произведённым подключением. б. Подключите клемму МАССА к АКБ. г. Включите зажигание. На индикаторе БК должно появиться название, номер версии компьютера. д. Установите БК на место заглушки. 4. НАЗНАЧЕНИЕ КНОПОК - краткое нажатие: переключение в режим часы - краткое нажатие: выход в меню групп, отмена сохранения - длительное удержание: переключение режима приветствия (редко/часто) - вход в перебор функций - вызов коррекции - сохранение данных после коррекции - выбор групп - переключение групп, функций - изменение параметра коррекции - краткое нажатие: сброс, программирование и просмотр любимой функции - длительное удержание: установка начала поездки, сброс среднего расхода
15 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Шевроле Нива с БКЛ СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Представительство в Тольятти: телефон: (8482) Представительство в Москве: телефон: ; Просьба рекламации направлять в Бюро гарантийного и постгарантийного обслуживания БК. по адресу: , Самарская обл., г.тольятти,а/я 2911 телефон: (8482) е-mail: Подробнее о сервисном центре в вашем городе смотрите на сайте в разделе Сервис-Ремонт.
Вчера установили с другом бортовой компьютер. Про саму установку писать не буду, там все просто и в инструкции очень подробно расписано. По инструментам понадобились: крестовая отвертка, шлицевая отвертка, бокорезы, изолента и паяльник. Не торопясь за час все поставили.
Расскажу о самом БК. Штука на самом деле очень интересная. Есть пару очень приятных штук:
Режим "Плазмер" — сушка и прогрев свечей для холодного пуска двигателя.
Режим "Тропик" — автоматическое управление вентилятором системы охлаждения при достижении температуры двигателя, заданной пользователем.
Режим "Форсаж" — сброс памяти обучения контроллера при переключении “бензин” / ”газ”, приводящий к состоянию первоначальных заводских установок для бензина с октановым числом не ниже 95. (Последний режим мне пока без надобности, ГБО не ставил)))
Компьютер при наборе скорости в 10-12 км/ч включает ближний свет, если я забыл)))
Устанавливается на место панельки с лампочками-индикаторами.
Все очень легко настраивается, показывает реальный уровень топлива (в настройках есть корректировки в %), т.е. можно сразу выставлять по реальному количеству. Сделать это оказалось довольно просто. В режиме "Настройка ДУТ" выставили объем бака, заправили машину, сравнили показания датчика с чеком, все сошлось. Объем бака 58 литров, бензина вошло 53 (горела лампа), показал датчик 57 литров, так и оставили, пусть заранее сообщает. Небольшой минус в том, что сигнал о низком уровне топлива, противный и громкий, но слышать его не часто, так что пофиг)))
Голосовое оповещение в двух вариантах, мужской и женский. Сами голоса хорошо звучат, ухо не режут. Есть возможность перепрошивать через интернет.
Несколько экранов "Мультиэкран", "Маршрут", и 4 пользовательских. На всех экранах идет расчет топлива, примерное расстояние. Есть возможность просчета маршрута по топливу и времени с учетом средней скорости автомобиля. Показывает напряжение бортовой сети (так же можно скорректировать, если отличается от реальных).
Так что, все настраивается, все корректируется. Интерфейс очень приятный и простой (12 настраиваемых цветов подсветки экрана).
Отличия от предыдущей модели.
Применён новый микропроцессор с напряжением питания 3.3 В.
Нижний предел рабочего напряжения сдвинут с 7 В до 5 В.
Усилена защита по цепям питания.
УВУ2 можно подключить к реле ближнего света или ПТФ/ДХО.
БКЛ содержит полный набор индикации для всех моделей, включая GLS с АБС и ПБ.
Изменена схема подключения к автомобилю.
+ сигнализаторы превышения оборотов и скорости.
+ возможность набирать состав мультидисплеев.
+ управление ближним светом/ПТФ/ДХО.
+ учёт стоимости топлива.
+ учёт расхода бензина и газа раздельно.
— аннулировано сервисное меню.
Группы и функции бортового компьютера Штат Шеви Вектор-М
ПЛАЗМЕР — сушка и прогрев свечей для холодного пуска двигателя.
ТРОПИК — автоматическое управление вентилятором системы охлаждения при достижении температуры двигателя, заданной пользователем.
ФОРСАЖ — сброс памяти обучения контроллера при переключении “бензин” / ”газ”, приводящий к состоянию первоначальных заводских установок для бензина с октановым числом не ниже 95.
остаток топлива в баке
мультидисплей "ТРАССА"
мультидисплей "ГОРОД"
средняя скорость за поездку
средний расход топлива за поездку
время в пути
скорость
пройденный путь за поездку
расход топлива
расход топлива за поездку
прогноз пробега на остатке топлива
тип контроллера
очистка памяти контроллера (ФОРСАЖ)
плазменный запуск, сушка свечей (ПЛАЗМЕР)
коды ошибок c расшифровкой
мультидисплей параметры ДВС
положение регулятора ХХ
массовый расход воздуха
положение дроссельной заслонки
частота вращения вала двигателя
напряжение бортовой сети
температура охлаждающей жидкости
Настройки и установки
регулировка яркости дисплея
регулировка яркости свечения кнопок
регулировка контраста дисплея
цвет дисплея (для RGB индикатора)
режим день/ночь
установка часов
включение/выключение будильника
установка дня недели
установка даты
сигнал каждый час
приветствие (часто/редко/отключено)
коррекция подсчета пробега
коррекция подсчета топлива
установка порога включения вентилятора
системы охлаждения (ТРОПИК)
уровень топлива (рассчитанный/измеренный(выбор типа панели приборов)
перегрев двигателя
перезаряд/недозаряд аккумуляторной батареи
низкий уровень топлива
Определение сроков ТО
замена масла ДВС
замена масла КПП
замена воздушного фильтра
замена топливного фильтра
замена ремня генератора
замена свечей
Функция "ЛЮБИМАЯ КНОПКА" — программируемый вызов любой функции БК.
Функция "ВРЕМЯ СТОЯНКИ" — подсчёт времени стоянки при выключенном зажигании.
Функция "НЕ ВЫКЛЮЧЕНЫ ГАБАРИТНЫЕ ОГНИ" — предупреждение о включенных габаритных огнях при выключенном зажигании.
Технические характеристики бортового компьютера Штат Шеви Вектор-М
Напряжение питания, 10-18В
Средний ток потребления
при включенных габаритных огнях, 200мА
при выключенных габаритных огнях, < 20мА
Итак, имеется БК "Штат-Шеви Вектор-М" и Ромокабель USB. На наклейке на самом БК есть его распиновка. От Ромокабеля отходит три кабеля: красный (+12В), черный (масса) и синий (К-линия).
Красный кабель подключаем к контакту 5 (+12В) БК (самая длинная колодка должна быть крайняя слева, если смотреть на БК сзади, все контакты, включая белые разъемы 4-х и 3-х контактные, считаются слева на право с 1 по 13 (см. распиновку на наклейках)).
Синий кабель соответствующим разъемом подключаем к контакту 10 (К-линия).
Черный кабель подключаем к контакту 11 (масса)
Дополнительный блок питания не требуется, БК достаточно питания от порта USB компьютера.
Затем скачиваем драйвер Ромокабеля:
Далее нам надо установить драйвер Ромокабеля. После установки в диспетчере устройств должен появится Ромокабель в списке COM портов, необходимо поменять его номер с 1 по 7, т.к. в загрузчике доступны лишь эти номера COM портов (по умолчанию стоит COM1).
Теперь как прошивать:
Вставляем Ромокабель в порт USB компьютера, проверяем что БК с проводами отсоединен от Ромокабеля.
Запускаем программу-загрузчик BootLoader.exe.
В окошке "Порт" выбираем соответствующий COM-порт, на котором висит Ромокабель.
Нажимаем кнопку "Загрузить файл", в открывшемся окошке, внизу, там где "Тип файла", по умолчанию стоит "All Files", необходимо изменить на выбор файлов только с расширением .hex, затем выбираем файл прошивки с расширением .hex.
Далее, нажимаем кнопку "Старт ISP" в окне загрузчика. Кнопка должна поменять цвет с зеленого на красный, а в самом нижнем поле должна появится надпись "Ожидание включения".
Затем БК с уже подсоединенными к контактам проводами, мы подключаем к разъему на Ромокабеле.
Если все сделано правильно, но в загрузчике должен начаться процесс обновления прошивки БК, идет он менее минуты.
После окончания процесса прошивки, не отсоединяя БК от компьютера, сбросьте БК на заводские настройки.
Если вдруг произошел сбой в процессе прошивки и БК не включается, просто горит экран, нет никаких символов, можно отключить БК от компьютера, подождать полчаса или час и попробовать прошить снова (у меня получилось).
Как ни странно, но на обновлённых Шнивах, выпускаемых с 2009 года, установка БК выглядит даже сложней, чем на «старых». Мы подразумеваем, что БК или бортовой компьютер будет размещён на месте блока индикации. Подключаем один разъём, к первой клемме подсоединяем шнур и подключаем шлейф к OBD – вот и всё, что делают в поколении I. В поколении II придётся искать точку подключения к контакту «15». Подробней о том, как установить компьютер на Ниву Шевроле, речь пойдёт дальше.
Вкратце, что мы собираемся делать, показано на видео. Смотрим.
Где же находится разъём OBD
И в первом, и во втором поколении машин разъём OBD установлен одинаково – он находится над правой коленкой за обшивкой приборной панели.
Вот он, наш разъём.
Все данные будут передаваться в БК. И только проводя работы с «иммо», требующие наличия «красного ключа», колодку надо будет отсоединять.
Подключение массы на БК у Шевроле Нива
По идее, мы рассматривали, как установить компьютер на Ниву Шевроле, но нигде не было сказано о подключении «массы». Найдите под приборкой самый большой разъём.
12-контактный разъём – слева.
На этом разъёме, оказывается, есть всё: «масса», +12, «зажигание», подсветка. На фото всё объясняется.
Подключение БК на первое поколение
Сдавливаем фиксаторы, выталкиваем вперёд блок индикации 2123-3803010. Отключаем оба разъёма. Шестиконтактный разъём подключают к БК – он должен быть на это рассчитан. А ещё у компьютеров есть вход «зажигание». Так вот, соедините его с проводом 1 шестиконтактного разъёма. Тут нужен T-образный отвод.
Осталось только протянуть шлейф от БК к OBD-разъёму. Тут будет небольшая хитрость.
Перед тем как устанавливать компьютер на Шевроле Ниву, убедитесь, что в ней есть иммобилайзер, пусть даже он не активирован. Если его нет, значит, в заглушке находится перемычка «18–9». Как же быть? Просто перемычку надо эмулировать (см. фото).
Самодельная перемычка (без иммо)
Здесь показана «внешняя перемычка». Лучше будет использовать два коннектора и провод.
Подготовка к установке бортового компьютера на Шевроле Нива
Отключаем клемму АКБ. Снимаем облицовку приборки: убираем две кнопки-заглушки без символов, которые закрывают саморезы. Два таких же самореза будут над «стеклом» – они доступны из кабины.
Других крепёжных элементов нет. Пластиковую панель аккуратно вытягивают на себя. Разъёмы сейчас отключать не надо.
Подключение БК на второе поколение
Схема замка зажигания
На самом деле, есть и другие альтернативные точки. Прочтите последнюю главу…
Шлейф OBD подключается без всяких перемычек. Охранная система установлена всегда, и она называется АПС–6.
Читайте также: