Бортовой компьютер штат не включается
Несколько месяцев на БК штат перестал работать один сегмент при температуре 88 показывал 08. Вроде не сильно напрягал, но глаза мозолило.
Почитал что многие заказывают дисплей, но ждать долго не особо охото. По месту приобрести не удалось. Залез на али глянул, цена за 5шт. 3$., Но все равно ждать не хочу. Единственное что подсмотрел у китайцев, так это схему светодиодного индикатора.
У БК штат дисплей с общим анодом (не сильно понял что это "общий анод", но схему распиновки понял)
Как видно из схемы у меня не работает сигмент G в первом элементе. Он управляется ногами 5 и 12.
Если я правильно понял что такое анод, то это "+" 12 нога, а остальные катоды "-"
Для проверки светодиода берём мультиметр и включаем прозвонку диодов
При отключеном БК! Тыкаем красный щуп на 12й пин, а черный на наш 5й — индикатор не горит. Далее для проверки чёрный держим так же на 5ом Пине, а красный тыкаем на 9й пин — загорается сегмент G на второй цифре.
Делаем вывод что внутри циферблата где то микротрещинка (возможно пайки)
Берём паяльник 30ватт. Разогреваем и прогреваем пятый пин секунд 20. После чего даём остыть и проверяем повторно, 12 и 5й пины.
Как итог, сигмент заработал. Вопрос на сколько хватит такой прожарки? Насколько знаю таким образом раньше восстанавливали видеокарты, только грели феномен. Но хватало не на долго. Но там и температуры другие. Надеюсь тут подольше поработает.
Возможно кому то данная схема от китайцев будет полезна в "прожарке" бортовика, чтоб не тыкать паяльником и не жарить все контакты подряд.
После пятого ДТП начался длительный период поездок с разбитой правой частью лица автомобиля. На текущий момент миновал уже почти месяц со дня ДТП. Причина такой волокиты с ремонтом это пресловутый полис КАСКО-Профи купленный в декабре, вместо обычного ОСАГО. В аварии ходовые качества автомобиля не пострадали, поэтому езжу пока подбитый с копией постановления на случай вопросов от ГИБДД. Из неудобств лишь заклинивший капот, даже омывающей жидкости не долить. Приходится исключать поездки по грязи в оттепель. Хорошо что ещё морозы стоят, особенно по ночам.
Поломка бортового компьютера ШТАТ 07x1-M.
В связи с ДТП вынуждено предстояла поездка к экспертам для консультации по вопросам повреждения автомобиля. Машину на осмотр принимают только чистую. Поехал в вечер перед днем осмотра на мойку. На мойке объяснил ситуацию и указал чтобы автомобиль в месте повреждения мыли очень аккуратно и не залили подкапотное пространство. Щели у заклинившего капота просто огромные, защиты от воды нет. Не хватало мне в такой ситуации иметь проблемы с электрикой, до которой я и добраться то не могу. На мойке пристально следил за процессом. Всё промыли аккуратно, просушили, продули.
Как только запустил двигатель бортовой компьютер тут же начал верещать ошибку, высокое напряжения 17,7 В. Ну думаю вот те на, генератор залили, хотя генератор совсем ещё юный — пол года назад менял. На приборной панели вольтметр показывает норму.
Выкатился с мойки, ну думаю либо куда-то вода всё же попала или бортовой компьютер заглючил. Переткнул ему проводок К-линии. Ошибка не ушла. Опять высокое напряжение. Продолжил наблюдение, прощелкал функции БК в режиме диагностического тестера — показывает что попало, но не то что нужно. Вырвал проводок из К-линии и поехал спать — утро вечера мудренее. Да и может промерзнет/просохнет всё за ночь.
На утро прогрел машину, подключил К-линию к БК. Снова ерунда в показателях:
— Ошибок нет.
— Температура ОЖ 0, На приборке 90
— Напряжение 4,7В, на приборке 14В
— Обороты 2,28, на приборке 800
— Дроссель >100%, педаль не нажата
— Расход 0,0.
Отключил его от К-линии и мысленно похоронил БК, оценив потери. Поминул лучшим: куплен и установлен 3 года назад за 930 рублей. Работал отлично, проблем не генерировал, ошибки показывал и сбрасывал — всё что нужно. Жаль что всего 3 года.
Днём глянул на досуге сколько стоит такой же новый — 1220 рублей, более функциональные 3-4-5 тысяч рублей. Жаба надавила на скупость и я передумал прощаться со старым и решил его чинить.
Исправление глюков ШТАТ 07x1-M.
Первое что придумал скинуть клему с АКБ, но капот заклинил — значит не вариант. Отцепил от разъема бортовой компьютер, хотел уже тащить домой и как-нибудь тестить. Покрутил в руках — осмотрел.
Визуально всё в порядке, окислов нет, следов перегрева тоже. Взял и поставил на место. Подключил, запустил двигатель и всё работает!
Решением проблемы оказался сброс питания на самом БК в момент отсоединения от колодки. Чертовы микросхемы!
Помогите пожалуйста, проблема с БК ШТАТ 110Х5 после зимнего простоя в гараже при установке АКБ. БК как всегда поприветствовал, а экран светится, но ничего не показывает.На кнопки нажимаю звук издается.Пробовала нажимать две крайние кнопки вместе при включенном зажигание, просто издаются прерывистые звуки, а экран остается пустым., Заранее спасибо ВАМ.
Здравствуйте,проблема с бк штат 110х5м,при появлении check хочу сбросить ошибку,но бк просто вылетает,а в остальном работает хорошо
Christine, Проблема в иммобилайзере, это он глушит автомобиль когда БК начинает обмениваться данными с контроллером, автомобиль какого года?
Серега, по сути да. Но штат 110х6-м - это БК нового поколения, а 110х6+ magnum уже лет 5 как снят с производства. Просто разные программы, расширен список контроллеров, уменьшено время связи с контроллером.
Александр, Надо зайти в чтение ошибок и нажать либо кнопку выход и удерживать ее или одновременно две кнопки которыми по меню листать.
Иван, Нет такой ошибки. Нужно сделать сброс настроек бк, выдернув аккуратно штекер и через минуту подключить обратно. Если не пропадет ошибка, перепрошить БК
Κирилл, дело в том что когда я хочу это сделать бк никак не реагирует,а просто стоит эта заставка,даже экран не подсвечивается ,а стоит только сбросить ошибку через elm то сразу все начинает работать
ЗДРАВСТВУЙТЕ . Переставляю БК штат x1-g вер.3.9 с гранты МКПП, на гранту АКПП.
Решил обновить прошивку до версии 4.2 для акпп. Со сменой прошивки проблем нет. Все ясно.
Зашел на сайт для скачивания прошивки 4.2 и увидел новые прошивки с "желтой наклейкой".
Расскажите в двух словах об их особенностях. Может они более современные, судя по дате? И стоит ее мне скачать для прошивки?
Или расскажите об особенностях бк с желтой наклейкой если прошивка не совместима со старыми бк. Возможно поменяю тогда бк на новое.
имеется бортовик gf212t который остался от предыдущего хозяина при соединение с контроллером на дисплее надпись “Нет связи”
в инструкции сказано следующее:
БК не переходит в режим диагностического тестера (на дисплее надпись “Нет связи”)
— не установлен провод К-линии (входит в комплект) между диагностическим разъемом и разъемом
маршрутного компьютера или пропал контакт в этой цепи
— если иммобилайзер не установлен, то нет перемычки в его разъеме между 9 и 18 контактами ;
Вопрос собственно вот в чем:
1)Как определить подключен ли провод К-линии?
2)Как узнать есть ли иммобилайзер в авто и где его разъем?
3)Может другие причины есть?
В момента покупки машины заметил что бортовой компьютер штат 115х23-м очень долго выходит на связь, а за частую ошибка "нет связи с контроллером" горела всю поездку. Начал разбираться. Не для кого не секрет что основной объем данных на бортовой компьютер идет по К линии ЭБУ, поэтому в разъем диагностики с бортового компьютера спускается провод и замыкает пин К линии. Выглядит это вот так.
Ага, подумал я что контакт плохой поэтому решил сделать просто как посоветовал брат, чтобы не засорять диагностический разъем подключить бортовик за разъемом.
Собрал и бац проблема как была так и осталась. Вспомнил что говорил брат dimonershov когда вручал машину.
— у тебя в машине стоит опасный иммобилайзер который когда ему вздумается может заблокировать твою машину намертво будь осторожен.
Тут я догадался в чем дело. Нашел у себя под рулевой рейкой вот такую коробочку.
Ну вот и все. Сразу после включения зажигания бортовик находит контроллер.
Меня устраивает вид бортового компьютера штат 115х23-м. Смотрится не плохо.
Итак, Вы радостные покупаете бортовой компьютер, спешите в гараж, в надежде его быстро подключить, но. И вот тут начинаются проблемы. Что-то не работает, бортовой компьютер "не видит" К -линию и т.д. Прежде всего ещё до покупки БК вы должны были убедиться, что он совместим с электронным блоком управления (ЭБУ) Вашего автомобиля. Если это условие выполняется – читаем дальше.
Нужно снять накладку с приборной панели, а затем поочередно соединить одноцветные заводские проводки с проводами бортового компьютера. В специальной настройке Штат Х1 не нуждается. Устанавливаете БК, включаете зажигание, запускаете устройство, и оно сразу переходит в режим маршрутного компьютера.
Сброс ошибок
- двигатель прогревается до рабочей температуры, согласно его особенностям;
- с аккумуляторной батареи снимается плюсовая клемма;
- аккумулятор остаётся отключённым на 5-15 минут;
- после этого клемма возвращается на место;
- ключ вставляют в замок зажигания;
Особенности подключения и настройки
Подключение бортового компьютера происходит опираясь на руководство. Важно перед началом работы отключить клемму массы от АКБ.
Следующие манипуляции таковы:
- Снять консоль и отвернуть саморезы.
- Используя зажимы, соединить провода БК, идущие от колодки, с идентичными по цвету, идущими от прикуривателя. После того, как все контакты будут собраны, конструкцию собрать и подключить снятые кнопки, установив их на свои места.
- Подключить 6-контактную колодку жгута и установить БК.
- После этого можно возвращать клемму батареи на место.
- Настройка параметров БК происходит в зависимости от модели устройства и машины.
Выбираем лучший бортовой компьютер Лада Гранта, Калина, Приора
13 май 2015 LadaOnline 48 043 3
Современные автомобили трудно представить без функционального бортового компьютера (БК). На Лада Калина 2 и Лада Гранта есть штатный бортовой компьютер, который встроен в комбинацию приборов, но его функции на столько скудные, что владельцы устанавливают альтернативный БК практически сразу после покупки автомобиля. Мы решили выяснить, а какой БК для Лада Гранта/Лада Калина или Лада Приора популярнее и практичней..
Все бортовые компьютеры в зависимости от места установки можно разделить на 6 категорий:
Вместо заглушки кнопки панели приборов | В тоннель под панель приборов |
---|
Например, ШТАТ Х1.
Цена: около 1000 рублей.
Например, ШТАТ UniComp 620, ШТАТ 219.
Цена: 2000-4000 рублей.
Например, Multitronics RC-700, Multitronics RI-500, Gamma GF 270/271.
Цена: 5000-8000 рублей.
Например, Multitronics VC730/731, Multitronics VG1031.
Цена: 5000-6000 рублей.
Например, Multitronics TC 740/750, Multitronics TC 50.
Цена: 5000-7000 рублей.
Например, Ferrum GF 617, GF 851, GF 651 и т.д.
Цена: 10000-17000 рублей.
Все БК, за исключением ШТАТ Х1, имеют широкий список функций, которые устроят любого, даже самого прихотливого водителя. БК ШТАТ Х1 имеет не такие большие возможности, но содержит все необходимые функции, которые должен иметь бортовой компьютер. Кроме этого он обыгрывает всех по стоимости.
Самыми дорогими БК считаются многофункциональные комбинации приборов от Ferrum, и это понятно, ведь кроме функций БК вы получаете стильную панель приборов. Остальные бортовые компьютеры занимают среднюю ценовую нишу, совмещая в себе большой функционал и удобное использование.
По статистике самым популярным бортовым компьютером для Лада Гранта, Лада Калина и Лада Приора считается ШТАТ Х1. Связано это с тем, что БК имеет:
- самую низкую стоимость
- самые необходимые функции
- установку в штатное место и простое подключение
Менее популярными считаются БК средней ценовой категории. А к редкому выбору можно отнести функциональные комбинации приборов. Купить БК можно, например, .
Напомним, если ваш БК не расшифровывает ошибки двигателя, а показывает только номер ошибки, воспользуйтесь списком кодов ошибок. А какой БК посоветуете вы для будущих владельцев автомобилей Лада Гранта/Калина/Приора?
Ключевые слова: бортовой компьютер лада гранта | бортовой компьютер лада калина | бортовой компьютер лада калина 2 | бортовой компьютер лада приора | аксессуары лада гранта | аксессуары лада калина | аксессуары лада калина 2 | аксессуары лада приора | торпедо лада гранта | торпедо лада калина | торпедо лада калина 2 | торпедо лада приора | ЭСУД Лада Гранта | ЭСУД Лада Калина 2 | ЭСУД Лада Калина | ЭСУД Лада Приора
Не включается бортовой компьютер штат
Ссылки сообщества |
Пользователи |
Поиск по форуму |
Поиск по метке |
Расширенный поиск |
К странице. |
Лада Калина форум и клуб > Технические вопросы по Лада Калина > Общий технический раздел > Мужики на бк штат выдаёт нет связи с контроллером в чем причина?(фото для |
Мужики на бк штат выдаёт нет связи с контроллером в чем причина?(фото для внимания)
Яндекс в ответ на запрос «бк штат выдаёт нет связи с контроллером в чем причина?» выдал массу результатов по теме.
Дополнительные функции
Позволяет изменять порог включения вентилятора охлаждения. Установил температуру срабатывания в +98°С.
Функция «Плазмер». Сушка и прогрев свечей
В сложных погодных условиях (влажная погода, отрицательная температура) предварительная просушка и прогрев свечей в несколько раз повышает вероятность его удачного запуска.
Функция “ФОРСАЖ”
Сброс настроек контроллера до состояния первоначальных заводских установок. При этом восстановится динамика и расход топлива до нормальных значений.
Сигнализатор не выключенного света или габаритов
При выключении зажигания звуковое оповещение о не выключенных габаритах или фарах.
Предупреждение о превышении скорости
Имеется возможность настроить звуковое оповещение о превышении скорости. Данной функцией не пользуюсь, поскольку стараюсь всегда соблюдать скоростной режим.
Цена вопроса
Присмотреться к цене и решить для себя, стоит ли приобретать устройство, можно при помощи фотографий.
Особенности подключения и настройки
Подключение бортового компьютера происходит опираясь на руководство. Важно перед началом работы отключить клемму массы от АКБ.
Следующие манипуляции таковы:
- Снять консоль и отвернуть саморезы.
- Используя зажимы, соединить провода БК, идущие от колодки, с идентичными по цвету, идущими от прикуривателя. После того, как все контакты будут собраны, конструкцию собрать и подключить снятые кнопки, установив их на свои места.
- Подключить 6-контактную колодку жгута и установить БК.
- После этого можно возвращать клемму батареи на место.
- Настройка параметров БК происходит в зависимости от модели устройства и машины.
Цена вопроса
Присмотреться к цене и решить для себя, стоит ли приобретать устройство, можно при помощи фотографий.
Читайте также: