Бортовой компьютер штат 115x42 m нет связи с контроллером
7 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 10 б. Если необходимо, установите нужную точность подсчёта пробега (в пределах +/- 50%) в режиме КОРРЕКЦИИ (см п. 7.9). 8.6 СПИДОМЕТР (мгновенная скорость) Измеряется в км/ч. 8.7 ВРЕМЯ В ПУТИ (счётчик времени включенного зажигания) Измеряется в формате часы:минуты:секунды. ОБНУЛЕНИЕ параметра производится в начале поездки (см. п. 6.9). 8.8 СРЕДНИЙ РАСХОД( средний расход топлива за поездку) Вычисляется делением значения расхода топлива за поездку на значение пройденного пути за поездку. При скорости менее 20км/ч измеряется в л/ч, а при скорости более 20км/ч измеряется в л/100км. ОБНУЛЕНИЕ параметра производится в начале поездки (см. п. 6.9). 8.9 СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ (средняя скорость за поездку) Вычисляется делением значения пройденного пути за поездку на время поездки. Измеряется в км/ч. ОБНУЛЕНИЕ параметра производится в начале поездки (см. п. 6.9) МУЛЬТИДИСПЛЕЙ ГОРОД Одновременное отображение нескольких параметров на дисплее БК (см. Рис.5): Верхняя строка - текущее время суток (формат часы:минуты ) - мгновенный расход топлива (л/ч или л/100 км) - остаток топлива в бензобаке (л) Нижняя строка Рис. 5 МУЛЬТИДИСПЛЕЙ ГОРОД - температура охлаждающей жидкости (в градусах Цельсия) - средний расход топлива (л/ч или л/100 км) - прогноз пробега на остатке топлива (км) 8.11 МУЛЬТИДИСПЛЕЙ ТРАССА Одновременное отображение нескольких параметров на дисплее БК (см. Рис.6): Верхняя строка - время в пути (формат часы:минуты:секунды ) - пройденный путь за поездку (км) Нижняя строка - расход топлива за поездку (л) - средняя скорость за поездку (км/ч) Рис. 6 МУЛЬТИДИСПЛЕЙ ТРАССА маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 7 7. НАСТРОЙКИ И УСТАНОВКИ Чтобы войти в групповое меню, нажмите кнопку, а затем на кнопкой или кнопкой и выберите нужную Вам группу. Далее, чтобы войти в меню функций выбранной Вами группы, нажмите на кнопку. Нажатием на кнопку или кнопку выберите необходимую Вам функцию. 7.1 УСТАНОВКА ЧАСОВ (установка текущего времени) Например, Вы желаете выбрать текущее время 12:15:00 а. Выберите функцию установка ЧАСОВ. б. Установите значение минут 15 в режиме КОРРЕКЦИИ (см п. 6.3). в. Нажмите на кнопку и перейдите от установки минут к установке значения часов. г. Установите значение часов 12 в режиме КОРРЕКЦИИ (см п. 6.3). После запоминания на дисплее отображается вновь введенное значение текущего времени суток УСТАНОВКА БУДИЛЬНИКА (включение будильника, установка времени включения будильника) Например, Вы желаете установить будильник на время 7:30:00 а. Выберите функцию УСТАНОВКА будильника. б. Если будильник выключен, то нажмите на кнопку и включите будильник. в. Установите значение минут 30 в режиме КОРРЕКЦИИ (см п. 6.3). г. Нажмите на кнопку и перейдите от установки минут к установке значения часов. д. Установите значение часов 7 в режиме КОРРЕКЦИИ (см п. 6.3). После запоминания на дисплее отображается вновь введенное время включения сигнала будильника. е. Нажмите на кнопку и перейдите в режим индикации текущего времени даты и температуры за бортом. 7.3 ВЫКЛЮЧЕНИЕ звукового СИГНАЛА БУДИЛЬНИКА Для выключения звукового сигнала будильника нажмите любую кнопку БК. 7.4 УСТАНОВКА ДНЯ НЕДЕЛИ а. Выберите функцию установка дня недели. б. Установите день недели в режиме КОРРЕКЦИИ (см п. 6.3). 7.5 УСТАНОВКА ДАТЫ (число, месяц) а. Выберите функцию установка даты. б. Установите нужные число и месяц в режиме КОРРЕКЦИИ (см п. 6.3). 7.6 СИГНАЛ КАЖДЫЙ ЧАС (включение/выключение звукового сигнала в начале каждого часа) 7.7 ПРИВЕТСТВИЕ * (частота повторов голосового приветствия) Функция имеет два параметра. Параметр часто - голосовое приветствие звучит при каждом включении зажигания автомобиля. Параметр редко - голосовое приветствие звучит раз в сутки. 7.8 ПОДСЧЁТ ТОПЛИВА (коррекция точности подсчёта расхода топлива в процентах) а. Выберите функцию подсчёт топлива. б. Установите нужное значение коррекции, диапазон +/- 50%, в режиме КОРРЕКЦИИ (см п. 6.3). 7.9 ПОДСЧЁТ ПРОБЕГА (коррекция точности подсчёта пробега в процентах) а. Выберите функцию подсчёт пробега. б. Установите нужное значение коррекции, диапазон +/- 50%, в режиме КОРРЕКЦИИ (см п. 6.3) УРОВЕНЬ ТОПЛИВА (выбор способа измерения уровня топлива в бензобаке) Уровень топлива в бензобаке БК измеряет, используя штатный датчик уровня топлива (ДУТ) в автомобиле. Для данного способа измерения уровня топлива в бензобаке необходимо выбрать соответствующую панель приборов Вашего автомобиля: Панель VDO/Курск, Высокая панель, Панель 2131 или Рассчитанный. Внимание! При выборе параметра Рассчитанный уровень топлива в бензобаке БК измеряет, используя
8 маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 8 рассчитанное по своей программе значение. Так же при каждой заправке бензобака необходимо вручную вводить количество залитого топлива (см. п. 8.1). При этом ДУТ может быть не подключен к БК. а. Выберите функцию уровень топлива. б. Последовательно нажимая на кнопку, установите нужный способ измерения уровня топлива в бензобаке. г. Нажмите на кнопку, тем самым подтвердив Ваш выбор УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРОМ (Функция ТРОПИК - автоматическое управление вентилятором системы охлаждения при достижении температуры двигателя, заданной пользователем) При высокой температуре наружного воздуха или низком качестве охлаждающей жидкости возможно её закипание. В контроллере электронной системы управления двигателем (ЭСУД) порог включения вентилятора системы охлаждения выбран 101 С или даже 105 С. Как показывает практика, иногда это значение неоправданно завышено. БК может управлять вентилятором, причем порог включения можно изменять, а порог выключения всегда на 4 С меньше. По умолчанию функция ТРОПИК отключена. а. Выберите функцию управление вентилятором. б. Установите нужное значение температуры включения вентилятора в градусах Цельсия, в режиме КОРРЕКЦИИ (см п. 6.3). Установка порога температуры включения вентилятора возможно в пределах С. Режим день/ночь БК имеет два состояния настройки уровня яркости дисплея, подсветки кнопок и яркости фона БК. Первое состояние - при выключенных габаритных огнях автомобиля (режим день), второе состояние - при включенных габаритных огнях (режим НОЧЬ). Рекомендуется настроить режим день при дневном освещении, а режим ночь - при ночном освещении ЯРКОСТЬ ДИСПЛЕЯ (регулировка яркость дисплея БК) БК имеет восемь ступеней изменения яркости дисплея. а. Выберите функцию яркость дисплея. б. Установите нужную ступень яркости дисплея в режиме КОРРЕКЦИИ (см п. 6.3) КОНТРАСТ ДИСПЛЕЯ* (регулировка контраста дисплея БК) БК имеет двенадцать ступеней изменения контраста дисплея. а. Выберите функцию контраст дисплея. б. Установите нужную ступень контраста дисплея в режиме КОРРЕКЦИИ (см п. 6.3) ПОДСВЕТКА КНОПОК (регулировка подсветки кнопок БК) БК имеет две ступени изменения подсветки кнопок. а. Выберите функцию подсветка кнопок. б. Установите нужную ступень подсветки кнопок в режиме КОРРЕКЦИИ (см п. 6.3) ЯРКОСТЬ ФОНА (регулировка яркости фоновой подсветки БК) БК имеет восемь ступеней изменения яркости. а. Выберите функцию яркость фона. б. Установите нужную ступень яркости дисплея в режиме КОРРЕКЦИИ (см п. 6.3) ЦВЕТ ДИСПЛЕЯ (изменение цвета дисплея БК, доступно только для БК с RGB-дисплеем) БК имеет четырнадцать ступеней изменения цвета дисплея. а. Выберите функцию цвет дисплея. б. Установите нужный цвет дисплея в режиме КОРРЕКЦИИ (см п. 6.3). * Недоступно для БК ШТАТ 115 х24 Матрикс маршрутный бортовой компьютер ШТАТ 9 8. МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР Чтобы войти в групповое меню, нажмите кнопку, а затем на кнопкой или кнопкой и выберите нужную Вам группу. Далее, чтобы войти в меню функций выбранной Вами группы, нажмите на кнопку. Нажатием на кнопку или кнопку выберите необходимую Вам функцию. 8.1 В БАКЕ ОСТАЛОСЬ (остаток топлива в бензобаке). В режиме В БАКЕ ОСТАЛОСЬ в зависимости от способа измерения уровня топлива в бензобаке (см п. 7.10). БК автоматически показывает остаток топлива в бензобаке в литрах. Внимание! Если только Вы выбрали способ измерения уровня топлива в бензобаке Расчитанный (см п. 7.10), то необходимо производить следующую процедуру: Сначала необходимо установить известный Вам остаток топлива (например, 17л ). Если текущее показание (например, 65л ), функции в баке осталось больше, чем реальный остаток в баке, то введите значение, равное разности между текущим показанием данной функции и остатком топлива со знаком минус : 65л - 17л = 48л, то есть ввести -48л. Если текущее показание (например, 10л ), функции в баке осталось меньше, чем реальный остаток в баке, то введите значение, равное разности между остатком топлива и текущим показанием данной функции: 17л - 10л = 7л, то есть ввести 7л. а. Выберите функцию в баке осталось. б. Нажмите на кнопку, а затем на кнопку или кнопку, наберите вычисленное значение. БК автоматически прибавит или убавит набранное Вами значение (дискретность + 5л, - 1л ). в. Нажмите на кнопку. Далее, спустя некоторое время, например, Вы залили в бензобак 20л топлива. Необходимо ввести число, равное количеству залитого в бензобак топлива. г. Выберите функцию в баке осталось. д. Нажмите на кнопку, а затем на кнопку или кнопку, наберите значение 20л. БК автоматически прибавит к имеющему остатку топлива набранное значение. е. Нажмите на кнопку. Пункты 8.1г - 8.1е данной процедуры производите после каждой заправки. Внимание! Если данная процедура не будет производится, БК не сможет определить остаток топлива в бензобаке. 8.2 ПРОГНОЗ ПРОБЕГА (прогноз пробега на текущем остатке топлива) Вычисляется делением уровня топлива в баке на средний расход за поездку. Считается неопределённым при неопределённом уровне топлива в баке, а также при неопределённом среднем расходе. ОБНУЛЕНИЕ параметра производится в начале поездки (см. п. 6.9). 8.3 ИЗРАСХОДОВАНО (счётчик топлива, израсходованного с начала поездки) ОБНУЛЕНИЕ параметра производится в начале поездки (см. п. 6.9). а. Выберите функцию израсходовано. б. Если необходимо, установите нужную точность подсчёта топлива, израсходованного с начала поездки (в пределах +/- 50%) в режиме КОРРЕКЦИИ (см п. 7.8). 8.4 РАСХОД ТОПЛИВА (мгновенный расход топлива) Этот режим БК позволяет Вам контролировать Ваш стиль езды так, чтобы добиться максимальной экономичности в эксплуатации автомобиля. При скорости менее 20км/ч измеряется в л/ч, а при скорости более 20км/ч измеряется в л/100км. 8.5 ПРОЙДЕНО (счётчик пройденного пути за поездку, то есть пробег) ОБНУЛЕНИЕ параметра производится в начале поездки (см. п. 6.9). а. Выберите функцию пройдено.
имеется бортовик gf212t который остался от предыдущего хозяина при соединение с контроллером на дисплее надпись “Нет связи”
в инструкции сказано следующее:
БК не переходит в режим диагностического тестера (на дисплее надпись “Нет связи”)
— не установлен провод К-линии (входит в комплект) между диагностическим разъемом и разъемом
маршрутного компьютера или пропал контакт в этой цепи
— если иммобилайзер не установлен, то нет перемычки в его разъеме между 9 и 18 контактами ;
Вопрос собственно вот в чем:
1)Как определить подключен ли провод К-линии?
2)Как узнать есть ли иммобилайзер в авто и где его разъем?
3)Может другие причины есть?
В момента покупки машины заметил что бортовой компьютер штат 115х23-м очень долго выходит на связь, а за частую ошибка "нет связи с контроллером" горела всю поездку. Начал разбираться. Не для кого не секрет что основной объем данных на бортовой компьютер идет по К линии ЭБУ, поэтому в разъем диагностики с бортового компьютера спускается провод и замыкает пин К линии. Выглядит это вот так.
Ага, подумал я что контакт плохой поэтому решил сделать просто как посоветовал брат, чтобы не засорять диагностический разъем подключить бортовик за разъемом.
Собрал и бац проблема как была так и осталась. Вспомнил что говорил брат dimonershov когда вручал машину.
— у тебя в машине стоит опасный иммобилайзер который когда ему вздумается может заблокировать твою машину намертво будь осторожен.
Тут я догадался в чем дело. Нашел у себя под рулевой рейкой вот такую коробочку.
Ну вот и все. Сразу после включения зажигания бортовик находит контроллер.
Меня устраивает вид бортового компьютера штат 115х23-м. Смотрится не плохо.
Итак, Вы радостные покупаете бортовой компьютер, спешите в гараж, в надежде его быстро подключить, но. И вот тут начинаются проблемы. Что-то не работает, бортовой компьютер "не видит" К -линию и т.д. Прежде всего ещё до покупки БК вы должны были убедиться, что он совместим с электронным блоком управления (ЭБУ) Вашего автомобиля. Если это условие выполняется – читаем дальше.
имеется бортовик gf212t который остался от предыдущего хозяина при соединение с контроллером на дисплее надпись “Нет связи”
в инструкции сказано следующее:
БК не переходит в режим диагностического тестера (на дисплее надпись “Нет связи”)
— не установлен провод К-линии (входит в комплект) между диагностическим разъемом и разъемом
маршрутного компьютера или пропал контакт в этой цепи
— если иммобилайзер не установлен, то нет перемычки в его разъеме между 9 и 18 контактами ;
Вопрос собственно вот в чем:
1)Как определить подключен ли провод К-линии?
2)Как узнать есть ли иммобилайзер в авто и где его разъем?
3)Может другие причины есть?
У тебя гугла нет?
1) к-линия находится в диагностической колодке, диагностическая колодка у водителя над правыи коленом (12ти пиновая), контакт м-тот что тебе нужен.Должен быть проводок от БК до этого контакта
2)он есть в любом случае, может быть просто отключен
3) других причин нет
гугл есть, в нем не нашел, вот и спрашиваю, Я собственно эту иструкцию там и нашел, но вот как в ней описано местоположение разъема "разъем находится в консоли недалеко от контроллера впрыска" хотя бы это расшифруй)
1) я диагностический разъем то нашел, от него идет коса под торпеду, и от колодки с БК тоже идет коса под торпеду, а соединяются ли там они не видно.А снимать панель ради того чтобы посмотреть неохота.
2)если он есть, где его найти? или хотябы как он выглядит?
снимать надо только у правой ноги водительской пластик, там рукой пролезешь до бк и узнаешь есть там провод или нет
сегодня там лазил, там мозги стоят, железный каркас и куча проводов от сигналки. толком рука у меня туда не залезла, хотя я был в такой позе что не каждый йог в такую встанет))) немного подумав, взял еще 1 провод и подцепил его от бк к диагностической колодке.Проблему это не решило
В этой теме обсуждаются маршрутные компьютеры для машин с распределённым впрыском, среди которых можно выделить три поколения:
1. С контроллером Bosch MP7.0 (в инструкции от маршрутника убедиться в наличии поддержки этого контроллера)
2. С контроллерами Bosch 7.9.7 и 7.9.7+ (в инструкции от маршрутника убедиться в наличии поддержки 7.9.7)
3. С контроллером Bosch ME17.9.7 (убедиться в его поддержке или, хотя бы, в поддержке OBD-II Q / ISO 9141)
Други, нужна помощь. Купил и установил себе БК Штат 115-42. Все подключил согласно прилагаемой схеме, за исключением одного момента. Согласно схеме(фото прилагаю) один провод от БК должен подходить к 6-му контакту 8 контактной колодки, которая находится рядом с диагностической колодкой, но я так и не нашел у себя эту колодку. На прежыдущей странице я присылал фото своего контроллера, вроде как у меня Бош МР 7.0. Может кто подскажет где может находиться нужная мне 8 контактная колодка. Так же написано, что для активации функции ТРОПИК ( с моим контроллером) необходимо отдельно подключаться к реле вентилятора. Разобрал приборку, лазил у контроллера, реле не нашел. Пытался идти по проводам, но они в жгуте, не далеко прошел от предохранителей и встал. Нужна помощь в поиске реле. И последняя проблема на данный момент, БК пишет, что нет связи с ЭСУД. К- линию подключил правильно. Тип протокола выбрал Lada Bosch MP7.0
Правильно? Как на схеме? Или в то же гнездо где у тя раньше она была?
Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
Так же написано, что для активации функции ТРОПИК ( с моим контроллером) необходимо отдельно подключаться к реле вентилятора
"Когда вся грязь народного суда Моей душе и сердцу докучала, Я посылал всех с гордостью туда, Где наша жизнь взяла свое начало."
Sunduk-87 писал(а):
БК пишет, что нет связи с ЭСУД. К- линию подключил правильно
Правильно? Как на схеме? Или в то же гнездо где у тя раньше она была?
В то же гнездо, куда первый БК был подключен. Согласно схеме из инструкции.
Приобрёл ниву 2003 гв, инжекторную,постоянно горит чек, диагностическая колодка старого образца, хочу приобрести вот такую штуковину для считувания ошибок http://www.ebay.com/itm/Mini-ELM…=Motors_Automotive_Tools&vxp=mtr ,Но она для овд2 .
Вопрос : как её подключать к старой колодке?
( вроде как из перелопаченной литературы понял что должно хватить проводов "+" , "-" и К-линия , или я не всё понял? )
Помогите пожалуйста, проблема с БК ШТАТ 110Х5 после зимнего простоя в гараже при установке АКБ. БК как всегда поприветствовал, а экран светится, но ничего не показывает.На кнопки нажимаю звук издается.Пробовала нажимать две крайние кнопки вместе при включенном зажигание, просто издаются прерывистые звуки, а экран остается пустым., Заранее спасибо ВАМ.
Здравствуйте,проблема с бк штат 110х5м,при появлении check хочу сбросить ошибку,но бк просто вылетает,а в остальном работает хорошо
Christine, Проблема в иммобилайзере, это он глушит автомобиль когда БК начинает обмениваться данными с контроллером, автомобиль какого года?
Серега, по сути да. Но штат 110х6-м - это БК нового поколения, а 110х6+ magnum уже лет 5 как снят с производства. Просто разные программы, расширен список контроллеров, уменьшено время связи с контроллером.
Александр, Надо зайти в чтение ошибок и нажать либо кнопку выход и удерживать ее или одновременно две кнопки которыми по меню листать.
Иван, Нет такой ошибки. Нужно сделать сброс настроек бк, выдернув аккуратно штекер и через минуту подключить обратно. Если не пропадет ошибка, перепрошить БК
Κирилл, дело в том что когда я хочу это сделать бк никак не реагирует,а просто стоит эта заставка,даже экран не подсвечивается ,а стоит только сбросить ошибку через elm то сразу все начинает работать
ЗДРАВСТВУЙТЕ . Переставляю БК штат x1-g вер.3.9 с гранты МКПП, на гранту АКПП.
Решил обновить прошивку до версии 4.2 для акпп. Со сменой прошивки проблем нет. Все ясно.
Зашел на сайт для скачивания прошивки 4.2 и увидел новые прошивки с "желтой наклейкой".
Расскажите в двух словах об их особенностях. Может они более современные, судя по дате? И стоит ее мне скачать для прошивки?
Или расскажите об особенностях бк с желтой наклейкой если прошивка не совместима со старыми бк. Возможно поменяю тогда бк на новое.
Читайте также: