Бортовой компьютер поло седан показывает большой расход
Интересная ситуация произошла на днях во время эксплуатации Фольксвагена Поло . Топливный датчик подал сигнал, напомнив о скорейшем посещении АЗС, на табло загорелся желтый значок.
Как правило, запас хода в подобных ситуациях не менее 50 км. Можно проехать и больше, однако для этого следует соблюсти целый ряд условий. Кроме этого, поездка на нуле крайне нежелательная для топливной системы.
Чтобы не испытывать судьбу, на следующее утро Поло первым делом направился за очередной порцией 95-го бензина. На кассе было решено залить полный бак, вместимость которого согласно паспортным данным составляет 55 литров .
Примерно прикинув необходимый объем, оператор получила 1899 рублей . За эту сумму немецкий седан впитал в себя 42,98 литра бензина .
Действительно, с электронными системами такое случается, но, как правило, поплавок довольно скоро поднимается вверх, и водитель получает объективную информацию о результатах заправки.
Чтобы разобраться с недоразумением, решено было заглушить авто, вытащить ключ зажигания, завести снова, немного подождать, немного проехать, немного подождать. Ничего не изменилось.
Первое, что пришло в голову, это махинации операторов АЗС . Действительно, версию исключать не стоит, к тому же она самая простая. Что делать? На разбирательства нет времени. Альтернативное решение – доехать до другой заправки этой же фирмы и долить бензин до максимума.
Через 2-3 км. подъезжаем к колонке и со словами «До заполнения», ждем.
В бак кое как вошло всего-то 5,66 литра, при этом запас топлива тут же увеличился на 160 км , а все деления наконец окрасились в белый цвет.
Выходит, наши заправщики оказались надежнее и более предсказуемы чем одиночный представитель немецкого автопрома.
Эксперимент завершился!
Любителям Volkswagen Polo рекомендую почитать опыт эксплуатации этого автомобиля, либо оценить его сравнение с конкурентами Rio и Solaris. Для поклонников статистики предлагаю анализ мирового спроса на Поло.
Ну и поменяли свечи на NGK ZFR6T-11G.
После чего я сразу проехал по трассе 230км. Расход первые 100км вообще вырос до 8,0л и ниже не опускался. Далее начал по-тихоньку падать и к концу маршрута на приборке показывало 7,0л. Результат — проблему не решили. Где ещё нужно копать?
Запчасти
Машины в продаже
Комментарии 27
у меня тоже расход на пару литров увеличился на всех режимах, ЦФНА 1,6 2012г., пробег 90ткм, недавно верхний кожух открутил и увидел трещину на кате, как у всех, может из-за трещин на нем увеличиваться расход, гари не чувствовал, реветь стало сильнее просто
Такая же херня, коллектор сверху и снизу треснут, расход стал 7-7.3 вместо 5,6л по трассе, и тяга чуть пропала, ревет
Угол зажигания и по катализатору лямбда. Мне кажется в этих направлениях смотреть надо
Да, за одно и цепь проверить. Не растянулась ли. И не запаздывают ли клапана
Но в городе расход большой, в пределах 7-9 литров.
На МКАДе 119 км/ч
Ну такого расхода у меня никогда не было, тем более при 120 км/ч
Ну такого расхода у меня никогда не было, тем более при 120 км/ч
Здесь просто держал 110 не больше ни меньше.
А это у тебя средний или моментальный?
А это у тебя средний или моментальный?
А как так средний или моментальный… Он что в двух режимах показывает?
Ну да в некоторых комплектациях есть 2 вида расхода, моментальный и средний. У меня только средний показывает.
Все разобрался)) 2 режима. Только толку нихрина)) расход город 11-13
Какой бензин заливаешь?
Я сделал адаптацию на 95.
Залил 98 закончился быстро, и тяги небыло. Поэтому 95.
Поменял лямбда верхний сам перепаял.
Убрал катализатор, поставил пламегаситель.
Форсунки не чистил, в планах. Дроссель почистил сам снимал, особо засран не был.
В планах раскоксовка, промывка форсунок, замена фильтра бензин. Скину фотку расхода на трассе на автомате, не дсг.
В основном shell 95 v-power, либо Лукойл 95 экто + вроде называется. Пробовал менять АЗС уже, и Башнефть и Татнефть заправлял, расход один и тот же
Почисть дроссель, форсунки, скинь адаптацию на дроссель. И по возможности сделай раскоксовку. Хотя бы эти важные моменты. И старайся не менять заправки, примерно обрати внимание где норм бензин был, и там все время заправляйся (особенно, когда скинешь дроссель на адаптацию).
В основном shell 95 v-power, либо Лукойл 95 экто + вроде называется. Пробовал менять АЗС уже, и Башнефть и Татнефть заправлял, расход один и тот же
Лукойл говно. Не зашло. А вот шёл должен быть норм.Мне тоже. Обычно от этого опираюсь и сам. Раскоксовка можно делать только после замера компрессии. И то на расход сильно не влияет. Он бы троил при таком расходе, если гвс в картер уматывала или перегривался, если в штаны уматывает гвс. Тут по мне, тупо подстроиться блок не может под показания датчиков. Или датчики. Или.И ещё есть момент. Если нарушены фазы на распредвалах. Может жрать, или поздно закрывается впуск, или рано открывается выпуск. Может 140 т. пробег, что с цепью. Как вариант. Проверяется клише и индикатором часового типо с приспасобой. Ну и + ключ на 24. Не долго
Дроссельную заслонку почисти. У меня тоже расход был большой, почистил дроссель и расход снизился на 1-2 литра на 100 ки
Вот тут не понимаю, как грясь отразиться на электронной дроссельной заслонке. В ней же клапана холостого хода нет. Контроллер её тупо вращает на любой угол в ожидании нужных оборотав. Если подсос по вкг или по прокладкам фильтра то она тупо закроется в 0%, и далее если не будут нужные обороты появиться ошибка епс на табло, при этом она прекратить душить её в 0% и добавит впрыск к форсункам под текущий воздух. Да обороты станут быстрее. Будет ошибка. И это видно. ( как пример, сними крышку масло, и не закрывай. Вкг наглотается воздуха в обход и увидешь этот эффект) . Если грязная.)) Ну не 2-3% открыта обычно, грязная будет 4-5%. И не на все 100% открываться при нажатии тапочки. А на 95 там к примеру. Потеря л.с. ДА! Верю. Это видно на стенде сразу. Но расход то тут причём? Объясните пожалуйста?
Повышенный расход топлива. Садим на диету.
Приветствую всех! в DASовском БЖ.
В субботу поехали прогуляться в Николаевку. Еще при прогреве заметил большой расход на холостых — 2,5 литра. Пока закрывал гараж, снизилось до 1,5 л. Подумал еще, ну мало ли что у DASа на уме.
Дальше было хуже.
По городу 9,5 вместо обычных 7,5.
По трассе 7,8 вместо 5,1-5,3. Однако!
Возвращаемся в Севас. DAS решил побить свой рекорд.
По трассе 8,6 ЛИТРА! Молодчага!
По ГОРОДУ 10,7. Есть рекорд!
Я задал только один вопрос: "Ты DAS или Das auto VW?". Маму твою Калугу. (Только к заводу. Город хороший).
Для начала решил поменять свечи. Отстегиваем крышку.
Приподнимаем катушку. Не кусайтесь, заготовка ключа лежит, всему свое время. Отщелкиваем защелку, она снизу, и отсоединяем колодку.
От оно как! Мокрая с черным нагаром. Кердык. Повторяем операции с остальными свечами.
Красавы! Все четыре мокрые и черные. Однако!
Стояли Bosch VAG 101905601F
Поставил VAG 101905617C NGK
Собираем в обратном порядке.
Вот так бы и сразу! Ну вот же DASушка наш родной расход по городу с кондишкой, а ты "кушать хочется!". Все диета! По трассе еще не пробовал, но надеюсь результат будет хороший.
А кто мало ест получает лейбу на заднее место. Чтобы нервные сзади в пробках не дудели. Собственно это пробный заказ был. Хоть китайча и корефаны, но корефаны себе на уме. Поддержали санкции против Крыма. Оплата не принималась. Но пошуровав в адресе доставки, эта проблема была решена. Хотя нервные кроме себя ничего не видят, толку мало от этой наклейки.
Кто хочет налетай: Алиэкспресс.
Николаевка. Сезон открыт.
Всем держать своих коней на жесткой диете! Не забываем жмакать на кнопку. Удачи!
Volkswagen Polo Sedan 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Volkswagen Polo Sedan 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Запчасти
Комментарии 41
А что не так со свечами на фото?
Со свечами все так. С расходом не так.
Ну так на расход в первую очередь качество топлива влияет, может низкооктановым бензином заправились, вот и расход подскочил? На вид старые свечи у вас в хорошем состоянии…
Да вид то хороший, можно было бы почистить, но были свечи в запасе. Поставил помогло. Заправляюсь на одной заправке, и после замены свечей бензин тот же. А на расход многое влияет: Свечи это самое простое.
1. Засорен сменный элемент воздушного фильтра.
2. Негерметичность системы питания.
3. Неисправны свечи зажигания.
4. Неисправность привода дроссельной заслонки.
5. Повышенное давление в топливной магистрали из-за неисправности регулятора давления.
6. Негерметичность форсунок.
7. Неисправны датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепи.
8. Неисправны один или оба датчика концентрации кислорода.
9. Неисправны ЭБУ или его цепи.
10. Низкая компрессия в цилиндрах двигателя (менее 7,0 бар).
11. Неисправны датчик абсолютного давления и температуры воздуха или его цепи.
12. Повышенное сопротивление движению газов в системе выпуска отработавших газов.
Если по вашему мнению свечи закидывает маслом (хотя по фото этого не видно), какой смысл ставить новые?
Я не писал, что свечи закидывает маслом. Я писал, что они мокрые, это может быть и бензин, предположу не сгоревший. А нормальный цвет нагара светло-коричневый, никак не черный. А свечи не новые, предыдущие, главное все нормуль. Так что не вижу смысла ставить неработающие и испытывать еще раз.
Мужики да откуда у вас такие мелкие расходы меня меньше 13 литров по городу не выходило ни разу даже после смены свечей езжу активно 50% использование кондиционера. Трасса около 7.8 литров
Ну у нас сильно не разгонишься по городу, горки, зигзаги, пробки, короче ровных дорог почти нет. Есть места где все до 80 разгоняются. А кондер я вообще не выключаю, у нас уже духота. Иногда и 6.5 бывает если без пробок проскочишь.
Относительно недавно я делал обзор функций бортового компьютера Volkswagen Polo Sedan, в частности, рассказывал о том, как смотреть краткосрочный и долгосрочный расход топлива, однако нужно помнить нюанс - бортовой компьютер дает эти данные с погрешностью. О этой погрешности сегодня и расскажу
Напомню, что есть возможность отслеживать краткосрочный расход топлива (он на дисплее помечен цифрой 1), а также расход топлива за некоторый промежуток времени(он на дисплее помечен цифрой 2).
Краткосрочный расход топлива (с цифрой 1) - расход топлива между временем завода двигателя и временем его выключения. В случае, если интервал между выключением-включением двигателя превысил 2 часа, то этот показатель обнуляется. Долгосрочный расход топлива - это усредненное показание расхода топлива за 2000 км пробега или 20 моточасов (смотря какое событие наступит раньше, либо пока мы принудительно не сбросим этот показатель).
Как проверить корректность показаний бортового компьютера. Я для забавы ради веду "дневник наблюдений", где записываю основные показатели работы машины - пробег, его распределение по трассе и по городу, моточасы, показатели расхода топлива и т.п.
В него я записываю, в частности, средний показатель расхода топлива (который БК помечает цифрой 2), а также высчитываю аналитически расход топлива, используя данные об объеме заправленного бензина и пройденного пути.
Средний расход, расчетный (л / 100 км) = [Объем заправленного бензина, л] / ([Пройденный путь, км] / 100)
Пройденный путь точно определяется бортовым компьютером, а объем заправленного бензина мы можем взять из чека на заправке.
За годы ведения дневника накопилась вот такая портянка наблюдений, что позволяет говорить о достаточном объеме наблюдений:
Сопоставление расхода бензина, полученного с данных бортового компьютера с результатами ручного расчета. Автор графики kua1102
Сопоставление расхода бензина, полученного с данных бортового компьютера с результатами ручного расчета. Автор графики kua1102
Красным я пометил некондиционные результаты наблюдений. В декабре 2017 года были сильные морозы, поэтому показания расхода топлива БК давал с какими-то дикими погрешностями.
А в мае и июне 2020 года услужливый работник заправки залил в бак по самое горлышко, в результате тоже не получилось корректно оценить объем залитого топлива.
Диапазон накопленной погрешности составил от 0% до 31,4%, в среднем составляя 10%, причем эти 10% погрешности в показаниях БК идут в меньшую сторону, т.е. при ручном расчете расход топлива всегда выше. Также отметил, что зимой погрешность оценивания выше, чем летом.
Поэтому мысленно можете прибавлять к тому значению, который показывает БК, 10% от его показаний. Например, БК показывает расход 11 л на 100 км пробега. Значит фактический расход составил 11,11 л на 100 км пробега.
Я продолжаю цикл публикаций, посвященный аспектам эксплуатации автомобиля Volkswagen Polo Sedan и сегодня предлагаю обсудить все функциональные возможности бортового компьютера автомобиля и его настройку.
Расположение бортового компьютера
Информационное табло бортового компьютера расположено на приборной панели автомобиля между шкалами спидометра и тахометра.
Управление бортовым компьютером
Настройка и управление бортовым компьютером (для машины без многофункционального рулевого колеса) осуществляется с помощью клавиш на приборной панели (две продолговатые клавиши).
а также с помощью клавиши на подрулевом переключателе режима стеклоочистителей и омывателя лобового стекла.
Остановлюсь на каждой кнопке подробнее.
Правая клавиша "0.0/SET" на приборной панели
Посредством данной клавиши осуществляется обнуление суточного пробега, а также манипуляции при настройке времени и сбросе индикации остатка пробега до проведения сервисных манипуляций.
Управление бортовым компьютером с помощью данной клавиши осуществляется путем нажатия на левую или правую сторону клавиши. Путём кратковременного нажатия на правую сторону данной клавиши (SET) осуществляется переключение показаний одометра: со счётчика общего пробега автомобиля
на счётчик суточного пробега автомобиля, он помечается надписью trip (об отображаемых параметрах на дисплее бортового компьютера поговорим далее).
Путём долговременного нажатия (несколько секунд) на левую сторону данной клавиши (SET) осуществляется сброс показаний величины пробега от поездки к поездке. Этим функционалом удобно пользоваться при каждой новой заправке автомобиля, обнуляя пройденный за межзаправочный период пробег автомобиля.
Левая клавиша на приборной панели со значком циферблата
Посредством данной клавиши осуществляется установка времени на часах, а также интервалов инспекционного сервиса по прохождению технического обслуживания и замены моторного масла.
Для того, чтобы настроить время бортового компьютера, необходимо однократно нажать на данную клавишу длительно, на дисплее начинает мигать значение времени, показывающее количество часов, нажимая клавишу "0.0/SET" нужное количество раз, устанавливаем текущее значение времени, далее снова нажимая на левую клавишу на приборной панели, переключаемся на настройку минут. Аналогично нажимая нужное количество раз на клавишу "0.0/SET", устанавливаем требуемое количество минут. Процесс настройки времени завершается однократным нажатием на клавишу со значком циферблата.
Для того, чтобы вывести на дисплей бортового компьютера информацию об остатке пробега до прохождения сервисного обслуживания автомобиля, необходимо многократно кратко нажать на левую клавишу на приборной панели со значком циферблата, пока на экране не появится значок гаечного ключа. Рядом с этим значком показывается остаток пробега для проведения технического обслуживания (за цикл считается пробег 15000 км), а рядом со значком циферблата - остаток моточасов до замены моторного масла.
Для обнуления индикации остатка пробега до проведения технического обслуживания необходимо сделать следующие манипуляции:
- Выключить зажигание
- Нажать и удерживать правую клавишу "0.0/SET" на приборной панели
- Включить зажигание
- Перестать удерживать правую клавишу "0.0/SET" на приборной панели
- Нажать клавишу "ОК" на подрулевом переключателе стеклоочистителей
Далее рассмотрим функциональный вид информационного дисплея бортового компьютера - отображаемые параметры и их расположение на экране.
В верхней части экрана, над горизонтальной белой полосой, в левой его части выводится текущее время, а в правой - выбранная передача. Если машина оснащена автоматической коробкой передач, то в режиме Паркинг высвечивается буква P, в режиме Нейтраль - буква N, при движении задним ходом - буква R. Если автомобиль движется в режиме Драйв, то высвечивается буква D, а рядом с ней - номер передачи. Например, D1 означает, что что включена первая передача в режиме Драйв. Если автомобиль движется в режиме Sport, то на табло показывается буква S. Для автомобиля с механической коробкой передач при движении указывается номер текущей передачи.
Между двумя горизонтальными белыми линиями располагается индикация настраиваемых параметров: температура охлаждающей жидкости, время работы двигателя, моментальный расход топлива, средний расход топлива, запас хода автомобиля, величина пробега автомобиля, средняя скорость, текущая скорость, индикация о превышении заданной скорости и температура окружающего воздуха.
Бортовой компьютер для некоторых параметров имеет два запоминающих устройства. 1 - память по отдельной поездке, 2 - память для всех поездок автомобиля.
В память об отдельной поездке (1) записываются данные параметров с момента включения зажигания автомобиля до момента его выключения. В случае, если до момента следующего включения зажигания проходит 2 и более часа, то информация об отдельной поездке стирается из памяти бортового компьютера, в противном случае считается, что поездка не прерывалась.
В память по всем поездкам автомобиля (2) записываются данные всех отдельных поездок автомобиля, совершенные за срок 20 часов суммарного времени работы двигателя или за общий пробег автомобиля, равный 2000 км (смотря какое событие наступит раньше). Как только один из этих параметров превысит граничное значение, информация по всем поездкам автомобиля стирается и отсчёт начинается заново.
Для удаления информации, записанной в память по всем поездкам автомобиля (2) необходимо длительно удерживать клавишу "ОК" на подрулевом переключателе стеклоочистителей.
Под настраиваемыми параметрами располагается информация об общем пробеге автомобиля (или суточном, в зависимости от настроек), а также шкала уровня топлива. В самом низу располагается индикатор-напоминание о расположении лючка бензобака. Стрелочка от значка бензобака указывает с какой стороны борта располагается заправочная горловина.
Читайте также: