Бортовой компьютер мультитроникс х115 схема подключения
Инструкция MULTITRONICS Comfort X115 для устройства маршрутный компьютер содержит страницы на русском языке.
Размер файла: 1.45 MB. Состоит из 10 стр.
ÐÓÊÎÂÎÄÑÒÂÎ ÏÎ ÝÊÑÏËÓÀÒÀÖÈÈ.
ÄÈÀÃÍÎÑÒÈ×ÅÑÊÈÅ Ì ÀÐØÐÓÒÍÛÅ Ê ÎÌÏÜÞÒÅÐÛ
Íàæèìàéòå íà
ëåâûé
êðàé êíîïêè .
Íàæèìàéòå íà ïðàâûé
êðàé êíîïêè .
Ìàðøðóòíûé êîìïüþòåð "COMFORT Õ114 " ôóíêöèîíàëüíî
ñîîòâåòñòâóåò ÌÊ "COMFORT Õ115, â äîïîëíåíèå ê êîòîðîìó ñîäåðæèò
äîïîëíèòåëüíî áëîê ïîëèôîíè÷åñêèõ ìåëîäèé è ðå÷åâîãî èíôîðìàòîðà.
Âíèìàíèå! Ïðè ñêîðîñòè ñâûøå 100 êì/÷àñ â öåëÿõ ñîáëþäåíèÿ áåçîïàñíîñòè
äâèæåíèÿ óïðàâëåíèå ïðèáîðîì (íàæàòèÿ íà êíîïêè) áëîêèðóåòñÿ.
Ìàðøðóòíûå êîìïüþòåðû Comfort Õ115, Õ114 ÿâëÿþòñÿ ñëîæíûìè òåõíè÷åñêèìè
èçäåëèÿìè. Ïåðåä èñïîëüçîâàíèåì ïðèáîðîâ ïðî÷èòàéòå ïîæàëóéñòà íàñòîÿùóþ èíñòðóêöèþ.
1. Ôóíêöèîíàëüíûå âîçìîæíîñòè ïðèáîðà.
2. Îáùèå ïðèíöèïû ðàáîòû ïðèáîðà.
________________________________________________________Ñòð2.
2.1. Âûáîð ðåæèìà ïîêàçà îñòàòêà òîïëèâà â áàêå "Á.ÝÁÓ".
____________________________________Ñòð2.
2.2. Âûáîð ðåæèìà ïîêàçà îñòàòêà òîïëèâà â áàêå
"Á.ÄÓÒ"._____________________________________Ñòð3.
2.3. Ðåæèì ïðåäóïðåæäåíèÿ îá àâàðèè íàïðÿæåíèÿ è ïåðåãðåâå äâèãàòåëÿ.________________________Ñòð3.
2.4. Ðåæèì ïðåäóïðåæäåíèÿ î ïðåâûøåíèè çàäàííîé ñêîðîñòè. __________________________________Ñòð3.
2.5. Èçìåðåíèå âðåìåíè ðàçãîíà äî ñêîðîñòè 100 êì/÷àñ.
2.6. Ðåæèì èçìåðåíèÿ Ìàêñèìàëüíîé ñêîðîñòè çà ïîñëåäíèé êì. _______________________________Ñòð4.
2.7. Ðàñ÷åò ïðîãíîçà ïðîáåãà íà îñòàòêå òîïëèâà â áàêå.
2.8. Ôóíêöèè óñòàíîâêè è êîíòðîëÿ îñòàòêà ïðîáåãà à/ì äî î÷åðåäíîãî òåõ-îáñëóæèâàíèÿ. _______Ñòð4.
2.11. Äèñïëåé Ïîëüçîâàòåëÿ 5
4. Óñòàíîâêà è ïîäêëþ÷åíèå ïðèáîðà.
4.1. Ïîäêëþ÷åíèå ïðèáîðà ïðè íàëè÷èè â à/ì ðàçúåìà ìàðøðóòíîãî êîìïüþòåðà. ________________Ñòð4.
4.2. Ïîäêëþ÷åíèå Õ114, Õ115 ïðè îòñóòñòâèè â à/ì ðàçúåìà ìàðøðóòíîãî êîìïüþòåðà. ______ ____Ñòð5.
5. Ïîðÿäîê ðàáîòû.
5.1. Ïåðåêëþ÷åíèå ÿðêîñòè ïîäñâåòêè äèñïëåÿ.
5.2. Ðàáîòà â ðåæèìå Äèñïëååâ Ïîëüçîâàòåëÿ 1-
5.2.1. Ïåðåêëþ÷åíèå Äèñïëååâ Ïîëüçîâàòåëÿ 1-
5.2.2. Ïðèìåð âûâîäà â ãðóïïå 2 Äèñïëåÿ ïîëüçîâàòåëÿ 3 ïàðàìåòðà - "Íàïðÿæåíèÿ ÀÊÁ". ________Ñòð7.
Òàáëèöà ïàðàìåòðîâ Äèñïëååâ Ïîëüçîâàòåëÿ 1-4._____________________________________Ñòð8.
5.2.3. Óñòàíîâêà âðåìåíè "Âðåìÿ".
5.2.4. Ïîïðàâêà õîäà ÷àñîâ.
5.2.5. Óñêîðåííîå ñ÷èòûâàíèå îñòàòêà òîïëèâà â áàêå â ðåæèìàõ "Á.ÄÓÒ".______________________Ñòð 9.
5.2.6. Ðó÷íàÿ óñòàíîâêà îñòàòêà òîïëèâà â áàêå.
5.2.7. Âêëþ÷åíèå ðåæèìà àâòîïîâòîðà çíà÷åíèÿ òåêóùåãî ïàðàìåòðà äëÿ Õ114.__________________Ñòð 10.
5.3. Ðàáîòà â ðåæèìå Äèñïëåÿ Óñòàíîâîê.
5.3.1. Ïðèìåð óñòàíîâêè ïîïðàâêè ðàñõîäà òîïëèâà.
5.3.2. Ïðèìåð ñêàíèðîâàíèÿ öâåòà ïîäñâåòêè èíäèêàòîðà. ____________________________________Ñòð
5.4. Ðàáîòà â ðåæèìå Äèñïëåÿ Òåõîáñëóæèâàíèÿ.
2.9 Ïîñëå îòêëþ÷åíèÿ
2.10. Ðåæèì êîððåêöèè òåìïåðàòóðû âêëþ÷åíèÿ âåíòèëÿòîðà äâèãàòåëÿ._________________________
2.12 Ðåæèì àâòîìàòè÷åñêîãî ïðîãîâàðèâàíèÿ çíà÷åíèÿ ïàðàìåòðà äëÿ Õ114._____________________Ñòð4.
Указана рекомендуемая розничная цена, которая может отличаться от цен в розничных магазинах.
Компания занимается продажей исключительно оптовым покупателям. Адреса магазинов, торгующих устройствами Multitronics в розницу, перечислены в разделе "Где купить".
Представленные характеристики актуальны для последней версии программного обеспечения и аппаратной реализации прибора.
Основной отличительной особенностью МК "Comfort X115" от МК "Comfort X15" является жидкокристаллический RGB дисплей стандартного размера (6 параметров одновременно), сниженная цена, несколько меньшая функциональность при сохранении основных параметров, а также сохраняется отличительный дизайн, присущие приборам серии "Comfort". Дисплей прибора возможен в двух исполнениях: Dark (темный фон и светлые символы) и Light (светлый фон и темные символы).
Основные особенности маршрутного компьютера Comfort X115:
1. RGB дисплей произвольного цвета.
2. 6 параметров на дисплее одновременно.
3. 4 программируемых мультидисплея пользователя.
4. Режим сушки свечей "Горячий запуск".
5. Автоматическая установка протокола.
6. Смена 6-и параметров одним касанием.
7. Коррекция температуры включения вентилятора.
8. Уровень топлива в баке с датчика уровня топлива или с ЭБУ.
9. Мультидисплей "Сутки" с расчетом стоимости поездки.
Функциональные возможности прибора.
При помощи маршрутного компьютера "COMFORT Х115" вы можете:
в режиме Дисплеев Пользователя 1-4:
1.1. Просматривать мгновенный расход топлива л/час при стоянке а/м, и л/100 км при движении.
1.2. Просматривать остаток топлива в баке 70 л. макс.
1.3 . Ускоренно считывать остаток топлива в баке в режиме бака "ДУТ" после заправки бака.
1.4. Просматривать температуру охлаждающей жидкости - градусы Со / Принудительно включать вентилятор охлаждения двигателя ***.
1.5. Просматривать температуру за бортом а/м - градусы Со
1.6. Просматривать скорость в км/час. /Устанавливать границу предупреждения по скорости.
1.7. Просматривать обороты двигателя об/мин.
1.8. Просматривать напряжение АКБ в Вольтах.
1.9. Просматривать текущее время (с возможностью коррекции хода).
1.10. Просматривать средний расход топлива за поездку л/100 км- за поездку.
1.11. Просматривать расход топлива за поездку в литрах 9999л макс.
1.12. Просматривать пройденный путь за поездку в км. 9999 км макс.
1.13. Просматривать прогноз пробега на остатке топлива в баке.
1.14. Просматривать среднюю скорость за поездку в км/час.
1.15. Просматривать время в поездке 9999 часов макс.
1.16. Просматривать накопительный расход топлива 9999л макс.
1.17. Просматривать положение дроссельной заслонки (0-100%).
1.18. Просматривать массовый расход воздуха кг./час.
1.19. Просматривать положение шагового двигателя (РДВ)
1.20. Просматривать напряжение на датчике кислорода в Вольтах.
1.21. Просматривать Абсолютный моторесурс а/м (время работы двигателя) 9999 часов макс.
1.22. Просматривать суммарную стоимость всех поездок в тыс.руб 999 тыс.руб макс./ Устанавливать период автоматического сброса параметров в Дисплее Пользователя 4 "Сутки" 1 - 31 сутки.
в режиме Дисплея Пользователя 5 "Сутки":
1.23. Просматривать среднюю скорость за 1-31 сутки в км/час.
1.24. Просматривать средний расход топлива на 100 км за 1-31 сутки.
1.25. Просматривать путь за 1-31 сутки и устанавливать стоимость 1 км пути.
1.26. Просматривать время в пути за 1-31 сутки и устанавливать стоимость 1 часа в пути.
1.27. Просматривать расход топлива за 1-31 сутки.
1.28. Просматривать стоимость поездки за 1-31 сутки.
в режиме Дисплея Техобслуживания:
1.29. Просматривать коды неисправностей системы.
1.30. Просматривать текстовую расшифровку кодов неисправностей.
1.31. Сбрасывать коды ошибок.
1.32. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены масла двигателя (0-99 тыс км).
1.33. Просматривать и устанавливать остаток пробега до замены свечей зажигания (0-99 тыс км).
1.34. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены ремня ГРМ (0-99 тыс км).
1.35. Получать информацию производителя МК: версия ПО, ссылка на сайт, телефоны технической поддержки и коммерческого отдела.
1.36. Устанавливать температуру включения вентилятора охлаждения двигателя 95-105 градусов С.
в режиме Дисплея Установок:
1.37. Устанавливать поправку индикации температуры воздуха +/-20Со.
1.38. Устанавливать поправку для индикации расхода топлива -90+99%.
1.39. Устанавливать поправку для индикации скорости и пути -90+99%.
1.40. Выбирать режимы измерения остатка топлива в баке с ДУТ линейный расчет , или рассчитывать остаток по показаниям текущего расхода с ЭБУ.
1.41. Производить линейную калибровку "ДУТ" с учетом конкретного бака.
1.42. Устанавливать цвет подсветки дисплея (режим сканирования цвета).
1.43. Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении скорости а/м (40-200 км/час).
1.44. Измерять время разгона до скорости 100 км/час.
1.45 Измерять максимальную скорость на последнем километре движения.
1.46. Производить общий сброс всех установок прибора.
1.47. Получать предупреждающий сигнал о выходе бортового напряжения за допустимые пределы.*
1.48. Получать предупреждающий сигнал о перегреве двигателя.*
1.49. Получать предупредительный сигнал о превышении скорости.*
1.50. Получить предупредительный сигнал о возможности образования гололеда.*
1.51. Получать предупредительный сигнал при включении зажигания о необходимости очередной замены масла ДВС.*
1.52. Получать предупредительный сигнал при включении зажигания о необходимости очередной замены свечей зажигания.*
1.53. Получать предупредительный сигнал при включении зажигания о необходимости замены ремня ГРМ.*
1.54. Получать предупредительный сигнал при остатке топлива в беке менее 6 литров.*
1.55. В режиме "Дисплеи Пользователя 1, 2, 3,4 " оператор имеет возможность самостоятельного выбора выводимых на дисплей параметров в с произвольной последовательностью- произвольная конфигурация дисплеев.
1.56. При отключении аккумулятора значения всех маршрутных параметров, и текущие установки сохраняются.
* Сигналы п.1.47-п.1.54 подаются для “Comfort X115” в звуковой форме, для “Comfort X114” в голосовой форме.
При превышении максимально возможного значения пути - 9999 км, происходит автоматическое обнуление всех маршрутных параметров.
*** Кроме ЭБУ Бош МР7.0
Документы
Основные функции бортового компьютера
Возможности бортового компьютера
Диагностические функции бортового компьютера
Ведение статистики (усреднение параметров)
Настройки бортового компьютера
Устанавливаются границы значения параметров, при превышении которых будет подаваться предупреждение о возникновении аварийной ситуации
Подключения к внешним источникам
Спецификация бортового компьютера
Дискретность представления информации
ЭБУ автомобилей ВАЗ
Основной отличительной особенностью МК "Comfort X115" от МК "Comfort X15" является жидкокристаллический RGB дисплей стандартного размера (6 параметров одновременно), сниженная цена, несколько меньшая функциональность при сохранении основных параметров, а также сохраняется отличительный дизайн, присущие приборам серии "Comfort". Дисплей прибора возможен в двух исполнениях: Dark (темный фон и светлые символы) и Light (светлый фон и темные символы). Основные особенности маршрутного компьютера Comfort X115: 1. RGB дисплей произвольного цвета. 2. 6 параметров на дисплее одновременно. 3. 4 программируемых мультидисплея пользователя. 4. Режим сушки свечей "Горячий запуск". 5. Автоматическая установка протокола. 6. Смена 6-и параметров одним касанием. 7. Коррекция температуры включения вентилятора. 8. Уровень топлива в баке с датчика уровня топлива или с ЭБУ. 9. Мультидисплей "Сутки" с расчетом стоимости поездки. Функциональные возможности прибора. При помощи маршрутного компьютера "COMFORT Х115" вы можете: в режиме Дисплеев Пользователя 1-4: 1.1. Просматривать мгновенный расход топлива л/час при стоянке а/м, и л/100 км при движении. 1.2. Просматривать остаток топлива в баке 70 л. макс. 1.3 . Ускоренно считывать остаток топлива в баке в режиме бака "ДУТ" после заправки бака. 1.4. Просматривать температуру охлаждающей жидкости - градусы Со / Принудительно включать вентилятор охлаждения двигателя ***. 1.5. Просматривать температуру за бортом а/м - градусы Со 1.6. Просматривать скорость в км/час. /Устанавливать границу предупреждения по скорости. 1.7. Просматривать обороты двигателя об/мин. 1.8. Просматривать напряжение АКБ в Вольтах. 1.9. Просматривать текущее время (с возможностью коррекции хода). 1.10. Просматривать средний расход топлива за поездку л/100 км- за поездку. 1.11. Просматривать расход топлива за поездку в литрах 9999л макс. 1.12. Просматривать пройденный путь за поездку в км. 9999 км макс. 1.13. Просматривать прогноз пробега на остатке топлива в баке. 1.14. Просматривать среднюю скорость за поездку в км/час. 1.15. Просматривать время в поездке 9999 часов макс. 1.16. Просматривать накопительный расход топлива 9999л макс. 1.17. Просматривать положение дроссельной заслонки (0-100%). 1.18. Просматривать массовый расход воздуха кг./час. 1.19. Просматривать положение шагового двигателя (РДВ) 1.20. Просматривать напряжение на датчике кислорода в Вольтах. 1.21. Просматривать Абсолютный моторесурс а/м (время работы двигателя) 9999 часов макс. 1.22. Просматривать суммарную стоимость всех поездок в тыс.руб 999 тыс.руб макс./ Устанавливать период автоматического сброса параметров в Дисплее Пользователя 4 "Сутки" 1 - 31 сутки. в режиме Дисплея Пользователя 5 "Сутки": 1.23. Просматривать среднюю скорость за 1-31 сутки в км/час. 1.24. Просматривать средний расход топлива на 100 км за 1-31 сутки. 1.25. Просматривать путь за 1-31 сутки и устанавливать стоимость 1 км пути. 1.26. Просматривать время в пути за 1-31 сутки и устанавливать стоимость 1 часа в пути. 1.27. Просматривать расход топлива за 1-31 сутки. 1.28. Просматривать стоимость поездки за 1-31 сутки. в режиме Дисплея Техобслуживания: 1.29. Просматривать коды неисправностей системы. 1.30. Просматривать текстовую расшифровку кодов неисправностей. 1.31. Сбрасывать коды ошибок. 1.32. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены масла двигателя (0-99 тыс км). 1.33. Просматривать и устанавливать остаток пробега до замены свечей зажигания (0-99 тыс км). 1.34. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены ремня ГРМ (0-99 тыс км). 1.35. Получать информацию производителя МК: версия ПО, ссылка на сайт, телефоны технической поддержки и коммерческого отдела. 1.36. Устанавливать температуру включения вентилятора охлаждения двигателя 95-105 градусов С. в режиме Дисплея Установок: 1.37. Устанавливать поправку индикации температуры воздуха +/-20Со. 1.38. Устанавливать поправку для индикации расхода топлива -90+99%. 1.39. Устанавливать поправку для индикации скорости и пути -90+99%. 1.40. Выбирать режимы измерения остатка топлива в баке с ДУТ линейный расчет , или рассчитывать остаток по показаниям текущего расхода с ЭБУ. 1.41. Производить линейную калибровку "ДУТ" с учетом конкретного бака. 1.42. Устанавливать цвет подсветки дисплея (режим сканирования цвета). 1.43. Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении скорости а/м (40-200 км/час). 1.44. Измерять время разгона до скорости 100 км/час. 1.45 Измерять максимальную скорость на последнем километре движения. 1.46. Производить общий сброс всех установок прибора. 1.47. Получать предупреждающий сигнал о выходе бортового напряжения за допустимые пределы.* 1.48. Получать предупреждающий сигнал о перегреве двигателя.* 1.49. Получать предупредительный сигнал о превышении скорости.* 1.50. Получить предупредительный сигнал о возможности образования гололеда.* 1.51. Получать предупредительный сигнал при включении зажигания о необходимости очередной замены масла ДВС.* 1.52. Получать предупредительный сигнал при включении зажигания о необходимости очередной замены свечей зажигания.* 1.53. Получать предупредительный сигнал при включении зажигания о необходимости замены ремня ГРМ.* 1.54. Получать предупредительный сигнал при остатке топлива в беке менее 6 литров.* 1.55. В режиме "Дисплеи Пользователя 1, 2, 3,4 " оператор имеет возможность самостоятельного выбора выводимых на дисплей параметров в с произвольной последовательностью- произвольная конфигурация дисплеев. 1.56. При отключении аккумулятора значения всех маршрутных параметров, и текущие установки сохраняются. * Сигналы п.1.47-п.1.54 подаются для “Comfort X115” в звуковой форме, для “Comfort X114” в голосовой форме. При превышении максимально возможного значения пути - 9999 км, происходит автоматическое обнуление всех маршрутных параметров. *** Кроме ЭБУ Бош МР7.0
© 2001-2022 «MULTITRONICS» - бортовые компьютеры
г. Москва, Северянинский
проезд, домовл. 11, стр. 1
Решил поставить бортовой компьютер на свою девятку. Выбрал недорогой, специально для семейства Лада Самара, устанавливается в штатное место. За дизайном особо не гнался, мне важен функционал. Подробно с возможностями этой модели можно ознакомиться в интернете, я же опишу процесс установки в высокую панель, так как он имеет некоторые особенности, нежели в панель 2114, где просто подключается в колодку, предназначенную для БК.
Значит, снимаем козырек и ищем в густых зарослях проводов нужную колодку, предназначенную для подключения маршрутного компьютера (то, что она присутствует, узнал из схемы электрооборудования в книжке). Нашел ее возле ног, в районе замка зажигания. Нужная 4 контактная колодка опознается по цветам проводов (по электросхеме) — черный, коричневый, оранжевый, красно-голубой.
Видим что колодка кардинально отличается от разъема на БК по форме разъема, расположению и цвету проводов.
Идем в магазин, покупаем 2 разъема: один 9 контактный типа "мама" для БК, другой 4 контактный типа "папа".
Теперь соединяем провода таким образом, чтобы красный из БК переходил в красно-голубой из машины (плюс), желтый от БК в оранжевый из машины (зажигание) и черный в черный (масса). Коричневый провод из колодки отвечает за притухание подсветки дисплея при включенных габаритах, но в моем БК такой функции нет, поэтому провод не задействуем.
Также проводим белый провод из комплекта к диагностической колодке и вставляем в нижний правый разъем.
Зеленый провод отвечает за датчик уровня топлива в баке (ДУТ), его нужно соединить с красно-розовым проводом, который приходит в разъем номер 11, 13-контактной белой колодки в комбинации приборов.
Вообщем подключаем самодельные переходники, собираем панель, вставляем бк и запускаем. Определяется протокол и все работает
Есть возможность менять цвета подсветки дисплея, поставил зеленый цвет, чтобы хорошо вписывался в общую освещенность панели
После покупки инжекторного крока и первого опыта его эксплуатации встал вопрос о покупке бортового компьютера. В первую очередь меня очень раздражал указатель уровня топлива в баке, который начинал мигать контрольной лампочкой при торможениях и в поворотах при наличии бензина в баке примерно 20-25 литров (потом, правда, приспособился). Кроме того, о желательности установки БК на инжекторную Ниву было достаточно сказано и в NIVA-FAQ и на форуме «Нива 4х4».
Устанавливать Comfort X15 было решено вместо центральных воздуховодов, эффективность которых меня не устраивала. Итак, порядок установки:
1. Из двух имеющихся в наличии разъемов БК, удалил четырехконтактный, который предназначался для подключения к аналогичной «маме» в ВАЗ-2114-2115. Так как таинственный разъем для подключения БК я в своем кроке не нашел, то для подключения БК удлинил на 800 мм три из четырех проводов (желтый, красный и черный). Желтый и красный оконцевал стандартными мамами, а черный провод оконцевал клеммой под 6 мм шпильку заземления. Имеющийся в комплекте к БК белый провод необходимо вставить в гнездо № 2 девятиконтактной «мамы» БК и удлинить до общей длины с остальными проводами:
Смотрите видео
Инструкция-обзор Кто-то предпочитает не озадачиваться вопросом, как подключить бортовой компьютер Multitronics, и совершить действие, израсходовав определенную сумму денег в автосервисе она, как правило, колеблется в пределах х тысяч рублей.
Он находится в нижнем ряду, если смотреть снизу, то он третий и имеет желтый цвет с черной полосой. Все провода можно протянуть на полу под ковриками, чтобы они не мешались.
Они обеспечивают функционирование форсунок с первой по четвертую. В дальнейшем — провода протягиваем по полу за ковриками, чтобы не помешали. Дополнительные возможности.
А вообще, желательно перед подобной операцией прочитать хорошенько инструкцию. У меня на момент установки в баке было примерно 30 л.
Написать отзыв
Местонахождение колодки диагностики — под панелью, правее рукояти для открытия капота. Если цвет отличается, то стоит посмотреть цвет провода в документации. Также снимаем облицовку панели приборов, все держится на защелках: Дальше вынимаем левый-центральный дефлектор панели приборов, он крепится на защелках-фиксаторах, немного придется повозиться: Далее откручиваем два винта на кожухе рулевой колонки: Снимаем верхнюю часть кожуха: Получаем доступ двум винтам крепления накладки панели приборов, откручиваем их: Снимаем облицовку панели приборов и откручиваем четыре винта крепления самой панели: Приподнимаем панель приборов и отщелкиваем два разъема, белый и черный: Глушим воздуховод, в который будет установлен Мультитроникс далее БК , я заглушил куском поролона: Начинаем подключение и прокладывание проводов и кабелей БК, идущих в комплекте. Прокладываем провод зеленого цвета от колодки бортового компьютера в нижней части торпеды к связке проводов идущих к панели приборов, а затем подключаем его к проводу желтого цвета с черной полосой.
Снизу отсоединяем разъем от высоко-частотного динамика, а затем убираем элемент пластика. Указываем объем бака — 60 литров 4. И от бортового компьютера до Диагностического разъема, и доп подключение тоже легко сделать, все рядом.
БК10 на ваз2110
Ремонт Тойота
Например вот так.
Пересказывать инструкцию не буду, там всё описано, у какого метода свои плюсы и минусы. По мнениям экспертов, оптимальное место найдено: над зеркалом заднего вида, под потолком. Пришлось вешать провода на «соплях».
Если цвет отличается, то стоит посмотреть цвет провода в документации. Обычно автолюбители приезжают в сервис, чтобы установить компьютер в автомобиль, однако, некоторые автолюбители предпочитают делать это самостоятельно.
После чего сам шлейф фиксируется на двойной скотч к стенкам торпеды изнутри. Там нужно аккуратно отогнуть руками пластину торпеды и пропустить шлейф вниз.
Без данной процедуры скорость и расход бензина, а также — остаток топлива будут отображаться не совсем верно. Рад если данное описание кому то поможет при установке БК и сэкономит Ваши время и деньги.
Ошибки при подключении/эксплуатации бортового компьютера
Ошибка:«Нет связи с контролёром» или «обрыв к-линии».
Данная ошибка свидетельствует о том, что к-линия не подключена или произошёл обрыв контакта. Проверьте провод, по схеме, описанной выше. Скорее всего вылетел контакт с диагностической колодки.
Ошибка:Неправильные показания датчика забортной температуры.
Если у вас температура за бортом -40, то это свидетельствует о том, что произошёл обрыв провода к датчику температуры, или такого датчика вообще нет. Если температура например -25, а на улице всего -10, то вам нужно заменить датчик на исправный.
Здесь находится pdf файл инструкции на русском языке для устройства: маршрутный компьютер MULTITRONICS Comfort X15.
Основные особенности:
Бортовой компьютер multitronics x10
Обзор бортового компьютера multitronics x10
1.37. Просматривать и устанавливать остаток пробега до подмены воздушного фильтра (0-99 тыс км). 1.38. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной подмены свеч (0-99 тыс км). 1.39. Просматривать и устанавливать остаток пробега до очередной замены ремня ГРМ (0-99 тыс км). 1.40. Создавать сушку свеч зажигания (жаркий пуск). 1.41.Тестировать цепи заряда АКБ и оценивать качество АКБ, емкость АКБ в А/ч, а так же определять среднее напряжение заряда АКБ в а/м. 1.42. Бортовой компьютер multitronics comfort x10. Получать информацию производителя МК: версия ПО, ссылка на веб-сайт, телефоны техподдержки.
В режиме Дисплея Установок1:1.43. Устанавливать поправку индикации температуры воздуха /-20Со. 1.44. Устанавливать поправку для индикации расхода горючего 99/-90%. 1.45. Устанавливать поправку для индикации скорости и пути 99/-90%. 1.46. Устанавливать случайный цвет подсветки RGB индикатора, включать сканирование цвета. 1.47. Выбирать режимы измерения остатка горючего в баке с ДУТ линейный расчет — «ДУТлн», тарированный расчет»ДУТтр», либо рассчитывать остаток по свидетельствам текущего расхода с ЭБУ. 1.48. Создавать линейную калибровку «ДУТлн» с учетом определенного бака. 1.49. Создавать нелинейную тарировку «ДУТтр» с учетом определенного бака. 1.50. Устанавливать уровень громкости для Comfort Х11. 1.51. Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении оборотов ДВС (2500-8000 об/мин). 1.52. Устанавливать границу звукового предупреждения о превышении скорости а/м (40-200 км/час).
В режиме Дисплея Установок3: 1.60. Устанавливать время включения 2-ух независящих таймеров Т1 и Т2 от 0-23ч59мин. 1.61. Устанавливать длительность срабатывания таймеров Т1 и Т2 1.62. Раздельно активировать и дезактивировать работу таймеров Т1 и Т2. 1.63. Выбирать активный уровень для управления исполнительными устройствами таймеров, а так же активный уровень управления отключением звука магнитолы Логический «0″ либо «1″. 1.64. Устанавливать время автоматического сброса характеристик в мониторе «Сутки» 1-30 суток. 1.65. Изменять код идентификации МК.
МК COMFORT Х15,Х14,Х11,Х10 имеют также сервисные функции дозволяющие: 1.66. Изменять яркость монитора (четыре уровня). 1.67. Определять время разгона до скорости 100 км/час. 1.68 Определять наивысшую скорость на последнем километре движения. 1.69. Создавать общий сброс всех установок устройства. 1.70. Получать предупреждающий сигнал о выходе бортового напряжения за допустимые пределы. 1.71. Получать предупреждающий сигнал о перегреве мотора. 1.72. Получать предупредительный сигнал о превышении скорости. 1.73. Получить предупредительный сигнал о способности образования гололеда. 1.74. Получать предупредительный сигнал о превышении оборотов ДВС. 1.75. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной подмены масла ДВС. 1.76. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной подмены свеч зажигания. 1.77. Предупреждать при включении зажигания о необходимости подмены воздушного фильтра. 1.78. Предупреждать при включении зажигания о необходимости очередной подмены ремня ГРМ. 1.79. Получать предупредительный сигнал при остатке горючего в баке наименее 6 л.. 1.80. Включать режим автоповтора проговаривания величины параметра для Х11. 1.81. Включать демо режим с показом отличительных черт. 1.82. В режиме «Дисплеи Юзера 1, 2, 3 » оператор имеет возможность самостоятельного выбора выводимых на экран характеристик в случайной последовательности — случайная конфигурация. 1.83. При выключении АКБ значения всех маршрутных характеристик, и текущие установки сохраняются. Сигналы п.1.69-п1.78 подаются для Х10 в звуковой форме, для Х11 в голосовой и звуковой форме. При превышении очень вероятного значения пути — 9999 км, происходит автоматическое обнуление всех маршрутных характеристик. Не считая ЭБУ Бош МР7.0
Внимание: начиная с версии 12.04 и выше у маршрутного компьютера отсутствует возможность установки кода идентификации. Соответственно изменено предназначение группы 8 «Дисплея установок 3″. Заместо группы «Изменение кода» вводится группа выбора метода расчета прогноза пробега на остатке горючего в баке: на базе среднего расхода горючего на 100 км и на базе среднего расхода горючего за последние 10 км.
Для правильного функционирования устройства в приборе употребляется метод автоматического определения протокола обмена по К-линии. Юзер может использовать режим автоматического определения протокола обмена, или употребляется ручной режим, при всем этом необходимо верно указать тип ЭБУ с которым должен работать устройство по К — полосы. В согласовании с установками МК Comfort Х11, Х10 организует обмен по К-линии диагностики. При повторяющемся обмене МК запрашивает у ЭБУ ряд характеристик, которые после соответственной обработки выводятся на экран устройства. Внедрение протокола обмена по К-линии диагностики значительно расширяет многофункциональные способности МК. Юзер получает возможность контроля огромного количества исследовательских характеристик, таких как температура мотора, положение дроссельной заслонки, массовый расход воздуха напряжение на датчике кислорода и др. , а так же получает возможность, создавать сушку свеч зажигания, корректировать температуру включения вентилятора радиатора. Внедрение К-линии так же подразумевает возможность считывания, расшифровки и сброса кодов ошибок. Измерение напряжения и наружной температуры в режиме работы с К-линией диагностики, но, делается конкретно самим МК (эти характеристики не считываются с К-линии).
Юзер имеет возможность без помощи других выбирать характеристики выводимые на три разных монитора (Монитора Юзера 1,2,3). Вид Монитора юзера 4 (День), Монитора Техобслуживания, и Мониторов Установок изменяться юзером не могут.
Все провода можно протянуть на полу под ковриками, чтобы они не мешались.
Пассатижами делаем петлю и цепляем проводку датчика температуры.
Отрезаем от переходника и подрезаем лишние провода Собираем жгут, изолируем Подготавливаем жгут со шлейфом Отрезаем разъём OBD нам он не нужен , подсоединяем резистор, согласно схемы, отрезаем лишние провода, изолируем термоусадкой В принципе всё готово Подсоединяем провода к диагностическому разъёму, согласно схемы контакта CLK у нас нет Так как в комплекте нет вилки для разъёма, провода втыкаем в гнёзда, для фиксации я использовал изоленту.
Бортовой компьютер Multitronics Comfort X10
Парковаться очень комфортно, когда цифровые значения на дисплее отображающие расстояние до преграды расположены вблизи зеркала — это удобно. В это время бортовой компьютер будет некоторое время выполнять автоматическое определение протокола.
Определяется Cons 1!
Я считаю это самым большим минусом, в остальном претензий к изготовителю нет. Подключил питание бортового компьютера RIF к питанию авто магнитолы.
Это левый угол лобового стекла, низ. Пытаюсь создать фотоотчёт о вышеуказанной установке, статью буду дорабатывать, надеюсь на помощь и подсказки форумчан.
Свободному доступу к нему ничего не мешает. Исходя из этого, я решил в подиуме, который изначально предназначался для установки на лобовом стекле, сделать четыре отверстия продольного вида.
multitronics comfort x15
FakeHeader
Как подключить бортовой компьютер Multitronics, который является одним из лучших и простых в эксплуатации на сегодняшний день? Далее разъем шлейфа ныряет у правого угла в бардачек.
Также снимаем облицовку панели приборов, все держится на защелках: Дальше вынимаем левый-центральный дефлектор панели приборов, он крепится на защелках-фиксаторах, немного придется повозиться: Далее откручиваем два винта на кожухе рулевой колонки: Снимаем верхнюю часть кожуха: Получаем доступ двум винтам крепления накладки панели приборов, откручиваем их: Снимаем облицовку панели приборов и откручиваем четыре винта крепления самой панели: Приподнимаем панель приборов и отщелкиваем два разъема, белый и черный: Глушим воздуховод, в который будет установлен Мультитроникс далее БК , я заглушил куском поролона: Начинаем подключение и прокладывание проводов и кабелей БК, идущих в комплекте. Для удобства работы, извлекаем крупный и плоский по форме разъем из клипсы и отводим его немного в сторону. Устанавливаем все раннее снятые разъемы обратно на свои места, большой плоской формы разъем также фиксируем на своем месте. Все провода можно протянуть на полу под ковриками, чтобы они не мешались. Вследствие этого пришлось малость потрудится, чтобы зачистить изоляцию на конце этого провода.
Как подключить Multitronics
Бортовые компьютеры Мультитроникс — завершение установки Бортовый компьютер Мультитроникс Бортовые компьютеры Мультитроникс — ничего сложного в его установке нет, не торопясь можно смонтировать данное устройство в течении двух часов. Прикручиваем сюда провод синего цвета идущий с колодки бортового компьютера и место соединения изолируем.
Ну а дальше прокладываем шлейф в место расположения мультика, подключаем его.
Подключил питание бортового компьютера RIF к питанию авто магнитолы.
Дополнительные возможности.
Без данной процедуры скорость и расход бензина, а также — остаток топлива будут отображаться не совсем верно. К нему подцепляем провод который нужно пускать на габариты.
Это минимум необходимый для работы этого бортового компьютера. Как подключить Multitronics Чтобы подключить бортовой компьютер Мультитроникс необходимо выполнить ряд действий: Первым делом нужно найти место, куда удобнее всего установить бортовой компьютер.
Правда, новички, зачастую, отмечают, что она написана плохим языком и слишком технологизирована простому обывателю понимать ее довольно сложно. Отрезаем от переходника и подрезаем лишние провода Собираем жгут, изолируем Подготавливаем жгут со шлейфом Отрезаем разъём OBD нам он не нужен , подсоединяем резистор, согласно схемы, отрезаем лишние провода, изолируем термоусадкой В принципе всё готово Подсоединяем провода к диагностическому разъёму, согласно схемы контакта CLK у нас нет Так как в комплекте нет вилки для разъёма, провода втыкаем в гнёзда, для фиксации я использовал изоленту.
Инсталляция, сопряжение, подключение и настройка Multitronics MPC-800 на ГУ Allwiner t3
Как провести К-линию?
- Берём наш провод и устанавливаем его во второй контакт нашей колодки.
- Противоположный конец провода кидаем под панель приборов в низ до диагностической колодки (для удобства можно отвернуть правую боковую панель).
- Протянув провод до диагностической колодки, подключаем его в гнездо «М» если у вас колодка ЕВРО-2 или в 7-е гнездо, если у вас колодка ЕВРО-3 (очень часто встречается, что диагностическая колодка на евро-3 установлена на авто вверх ногами, учтите это)
- Теперь подключаем бортовой компьютер, вставляем его в штатное место и проверяем его.
Бортовой компьютер Multitronics Comfort X15 для ВАЗ
Multitronics Comfort X15 — многоцветный маршрутный компьютер, разработанный для автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 2199,2114, 2115. Предназначен для установки в штатное место панели приборов.
Поддерживает следующие типы ЭБУ:
- Январь 5.1. (после 05.2000г.в.)
- Bosch M1.5.4.
- Bosch M1.5.4N
- VS 5.1 Итэлма
- Январь 7.2 Итэлма
- Bosch MP 7.0
- Bosch M7.9.7, M73
- Итэлма М74
- Bosch ME17.9
Отличительные особенности борткомпьютера Multitronics COMFORT X15
Голосового сопровождения в этой модели бортового компьютера нет. Если вам важно наличие этой функции, тогда вам лучше обратить внимание на модель Multitronics COMFORT X14 — она оснащена голосовым информатором и набором полифонических мелодий. Во всем остальном устройства идентичны.
Гарантия: 1 год.
Chevrolet Niva 2010, 80 л. с. — электроника
Шлейф плоских проводов я скрутил в виде трубки, и поместил их в гофрированную трубку, получилось очень эстетично и ничему не мешает. Они обеспечивают функционирование форсунок с первой по четвертую. В этом же разъёме к контакту VF1 подключаю временно белый провод контакта К-линии бортового компьютера Multitronics.
Выбираем «Замок Физич. Теперь принимаемся за подключение датчика определяющего температуру окружающей среды.
Ведь бортовик, визуально отображающий необходимые сведения, должен находиться в удобном месте перед глазами водителя чтобы при взгляде на него было сведено к минимуму отвлечение внимания от процесса вождения. Все поправимо. Снимается он очень просто — нажмите на него сверху и он отцепится. Вот именно к нему подсоединяем провод фиолетового цвета, который выходит из разъема бортового компьютера.
Multitronics SL-50V
Зачем нужен бортовой компьютер?
В прошлых статьях мы уже говорили, что такое бортовой компьютер, для чего он нужен и каких видов они бывают. Но позволю себе повториться, чтобы вы чётко осознавали все плюсы наличия бортового компьютера, а минусы – пожалуй, их нет, разве что трата денег на покупку и всё.
Возьмем, к примеру, бортовой компьютер ШТАТ 115×24. Имея данную модель в своём наличии, вы можете:
- выставить температуру запуска вентилятора радиатора; данная функция очень полезна, например, в зимний период времени, когда вы можете контролировать температуру охлаждающей жидкости, тем самым следить за температурой радиатора печки.
- очень полезна функция сушки и прогрева свечей перед запуском двигателя.
- функция сброса настроек и корректировок ЭБУ нужна для перехода на бензин с более высоким или низким октановым числом (с 92 на 95 и наоборот), так же данная функция нужна для сброса настроек после длительной поездки с повышенной нагрузкой на двигатель.
- возможность чтения ошибок позволяет следить за состоянием автомобиля, вовремя менять нерабочие датчики, элементы.
Инструкция по установке бортового компьютера
В данной статье мы рассмотрим процесс установки бортового компьютера «Престиж» с функцией диагностики и чтения ошибок.
Для работы нам понадобятся:
- Отвёртки,
- бортовой компьютер,
- провод длиной 1м.
Снимаем заглушку на центрально торпеде и ищем в ней 9-ти контактную колодку проводов. Данная колодка должна быть присутствовать на всех автомобилях нашей модели. Остаётся только подсоединить колодку к компьютеру и всё, но нам нужно провести к-линию.
Читайте также: