Бортовой компьютер magnum 110x4 нет изображения
Здравствуй дорогой читатель, ну вот после одного месяца волокиты я наконец то получил обратно свой БК купленный ещё в мае.
Загорелся я покупкой бк, поехал купил но всё бы ничего, после покупки сразу же ставить работать работал всего лишь два часа.
Я конечно же поехал возвращать в магазин где купил, там мне сказали сломали вы 100% мы конечно его заберем и через 3 недели либо деньги вернем либо его обратно если вы сломали
Диалог был таков, я- это я, П1- первый продавец, П2- второй продавец
Я- здравствуйте хочу вернуть бк, он не рабочий за что я отдал 3000 когда достал из коробки установил но он не работает
П1- Ну мы у вас его заберем конечно но вернем через пару недель отвезем его куда надо там нам либо поменяют либо деньги вернут а мы вам
П2- а может кстати вы его и сломали, у десятого семейства же проводка может быть заточена под мультитроникс или под штат ( тут я промолчал, думали нашли дурака который ничего не шарит, ага)
Я- окей раз если тип к моей машине не подходит по вашему мнение буду ездить по знакомым у кого десятое семейство и если там не заработает ?
П2- ну значит вы его сломали
Думаю ладно, мало ли уж что, взял поехал по знакомым ни у кого он не заработал, вернулся опять в магазин, деньги возвращать мне никак не хотели и заменить на другой тоже, а только ждать месяц
Лаааадно думаю, разберемся, посерфил инет поискав нужную инфу, решаем что надо писать претензию, дело двух часов и вот уже грамотно составлена претензия в двух экземплярах и ещё нужно сделать акт приемки что бы не выставили меня виноватым, едем опять в магазин, там уже другой работник, она начала отказываться подписывать, хотя я её убедил прочитать и понять что будет в случае того если она не подпишет, ну тут она говорит а вы писали у нас в магазине на возврат на имя директора, я говорю что нет, те двое "умников" возможности такой не предоставили, тут же пишу и тут же она говорит мол, директор поедет в Тольятти и там все обменяет и привезет вам, ну говорю окей не проблема
Отдаю письмо и по её просьбе одну притензию дабы показать директору, до чего дошли
Через 4 дня возвращаюсь в магазин, встречаю до боли знакомых продавцов, такого уважения к себя в речи я ещё не слышал, были как шелковые, ну в след раз уже не будут вешать лапшу на уши .
Забираю свой новый бк, направляюсь к машине ставлю тут же бк, всё работает.
Тут можно было бы и остановиться да только вот через неделю, история повторяется бк опять не работает .
Дальше решать с магазином не хотел, звоню непосредственно производителю на сервис, на что получаю ответ
С- да вы знаете у нас была партия бракованных дисплеев присылайте нам мы всё исправим за пересылку оплатим мы
Я- хорошо отправлю
С- только зайдите на сайт и посмотрите порядок действий
Ну так я соответственно и сделал, заполнил и распечатал вот эту заявку на ремонт, далее двинул на почту, купил коробку, газеток, ну всё уложил и отправил, через 19 дней я получил свой БК, в коробке были 200 рублей и мой БК как и говорил по телефону мужик с которым я разговаривал, они оплатят .
А вот тут теперь можно и закончить, БК у меня я рад, теперь будем надеяться что такого не случится.
Вместе с машиной отдали бк Штат 110 x4, даже были выведены провода, надо было только подлючить, сегодня подключил
Пока, что не показывает температуру двигателя и температуру за бортом.
ПЛАЗМЕР — сушка и прогрев свечей для холодного пуска двигателя.
ТРОПИК — автоматическое управление вентилятором системы охлаждения при достижении температуры двигателя, заданной пользователем (в том числе и для автомобилей с контроллером системы управления двигателем BOSCH MP7.0).
ФОРСАЖ — сброс памяти обучения контроллера при переключении “бензин”/”газ”, приводящий к состоянию первоначальных заводских установок для бензина с октановым числом не ниже 95.
Маршрутный компьютер
остаток топлива в баке
мультидисплей “ТРАССА”
мультидисплей “ГОРОД”
средняя скорость за поездку
средний расход топлива за поездку
время в пути
скорость
пройденный путь за поездку
расход топлива
расход топлива за поездку
прогноз пробега на остатке топлива
Диагностический тестр
тип контроллера
очистка памяти контроллера (ФОРСАЖ)
плазменный запуск, сушка свечей (ПЛАЗМЕР)
коды ошибок c расшифровкой
мультидисплей параметры ДВС
положение регулятора ХХ
массовый расход воздуха
положение дроссельной заслонки
частота вращения вала двигателя
напряжение бортовой сети
температура охлаждающей жидкости
Настройки и установки
регулировка яркости дисплея
регулировка яркости свечения кнопок
регулировка контраста дисплея
цвет дисплея (для RGB индикатора)
режим день/ночь
установка часов
включение / выключение будильника
установка дня недели
установка даты
сигнал каждый час
приветствие (часто / редко)
коррекция подсчета пробега
коррекция подсчета топлива
установка порога включения вентилятора системы охлаждения (ТРОПИК)
уровень топлива (рассчитанный / измеренный (выбор типа панели приборов)
Аварийный сигнализатор
перегрев двигателя
перезаряд / недозаряд аккумуляторной батареи
низкий уровень топлива
Кнопка “ЧАСЫ”
часы
календарь
будильник
температура за бортом
Определение сроков ТО
замена масла ДВС
замена масла КПП
замена воздушного фильтра
замена топливного фильтра
замена ремня генератора
замена свечей
замена ремня ГРМ
Сервисное меню
версия схемы
версия ПО
источник информации о напряжении
температура внутри БК
термометр коррекция
сигнал ГБО
задержка срабатывания сигнализатора напряжения
верхний порог сигнализатора напряжения
нижний порог сигнализатора напряжения
калибровка ДУТ
калибровка вольтметра
сброс всех настроек
сброс всех данных
серийный номер БК
Функция “ЛЮБИМАЯ КНОПКА” — программируемый вызов любой функции БК.
Функция “ВРЕМЯ СТОЯНКИ” — подсчёт времени стоянки при выключенном зажигании.
Функция “НЕ ВЫКЛЮЧЕНЫ ГАБАРИТНЫЕ ОГНИ” — предупреждение о включенных габаритных огнях при выключенном зажигании.
Помогите пожалуйста, проблема с БК ШТАТ 110Х5 после зимнего простоя в гараже при установке АКБ. БК как всегда поприветствовал, а экран светится, но ничего не показывает.На кнопки нажимаю звук издается.Пробовала нажимать две крайние кнопки вместе при включенном зажигание, просто издаются прерывистые звуки, а экран остается пустым., Заранее спасибо ВАМ.
Здравствуйте,проблема с бк штат 110х5м,при появлении check хочу сбросить ошибку,но бк просто вылетает,а в остальном работает хорошо
Christine, Проблема в иммобилайзере, это он глушит автомобиль когда БК начинает обмениваться данными с контроллером, автомобиль какого года?
Серега, по сути да. Но штат 110х6-м - это БК нового поколения, а 110х6+ magnum уже лет 5 как снят с производства. Просто разные программы, расширен список контроллеров, уменьшено время связи с контроллером.
Александр, Надо зайти в чтение ошибок и нажать либо кнопку выход и удерживать ее или одновременно две кнопки которыми по меню листать.
Иван, Нет такой ошибки. Нужно сделать сброс настроек бк, выдернув аккуратно штекер и через минуту подключить обратно. Если не пропадет ошибка, перепрошить БК
Κирилл, дело в том что когда я хочу это сделать бк никак не реагирует,а просто стоит эта заставка,даже экран не подсвечивается ,а стоит только сбросить ошибку через elm то сразу все начинает работать
ЗДРАВСТВУЙТЕ . Переставляю БК штат x1-g вер.3.9 с гранты МКПП, на гранту АКПП.
Решил обновить прошивку до версии 4.2 для акпп. Со сменой прошивки проблем нет. Все ясно.
Зашел на сайт для скачивания прошивки 4.2 и увидел новые прошивки с "желтой наклейкой".
Расскажите в двух словах об их особенностях. Может они более современные, судя по дате? И стоит ее мне скачать для прошивки?
Или расскажите об особенностях бк с желтой наклейкой если прошивка не совместима со старыми бк. Возможно поменяю тогда бк на новое.
Владельцы современных автомобилей встречаются с ситуацией, когда бортовой компьютер не показывает какую-то важную информацию или вообще не подает признаков жизни. Несмотря на то, что такая неисправность не влияет на управляемость или безопасность езды, она доставляет дискомфорт и может быть проявлением более серьезных проблем, поэтому нужно максимально быстро понять, почему это происходит, затем устранить причины.
Заключение
Если бортовой компьютер автомобиля показывает не всю информацию или вообще не функционирует, то у такого поведения есть конкретная причина, без устранения которой восстановить нормальную работу маршрутника невозможно. Если вы не можете самостоятельно найти причину такой неисправности, обратитесь к опытному автоэлектрику и он быстро все починит или сообщит, какие детали нужно заменить.
Вместе с машиной отдали бк Штат 110 x4, даже были выведены провода, надо было только подлючить, сегодня подключил
Пока, что не показывает температуру двигателя и температуру за бортом.
ПЛАЗМЕР — сушка и прогрев свечей для холодного пуска двигателя.
ТРОПИК — автоматическое управление вентилятором системы охлаждения при достижении температуры двигателя, заданной пользователем (в том числе и для автомобилей с контроллером системы управления двигателем BOSCH MP7.0).
ФОРСАЖ — сброс памяти обучения контроллера при переключении “бензин”/”газ”, приводящий к состоянию первоначальных заводских установок для бензина с октановым числом не ниже 95.
Маршрутный компьютер
остаток топлива в баке
мультидисплей “ТРАССА”
мультидисплей “ГОРОД”
средняя скорость за поездку
средний расход топлива за поездку
время в пути
скорость
пройденный путь за поездку
расход топлива
расход топлива за поездку
прогноз пробега на остатке топлива
Диагностический тестр
тип контроллера
очистка памяти контроллера (ФОРСАЖ)
плазменный запуск, сушка свечей (ПЛАЗМЕР)
коды ошибок c расшифровкой
мультидисплей параметры ДВС
положение регулятора ХХ
массовый расход воздуха
положение дроссельной заслонки
частота вращения вала двигателя
напряжение бортовой сети
температура охлаждающей жидкости
Настройки и установки
регулировка яркости дисплея
регулировка яркости свечения кнопок
регулировка контраста дисплея
цвет дисплея (для RGB индикатора)
режим день/ночь
установка часов
включение / выключение будильника
установка дня недели
установка даты
сигнал каждый час
приветствие (часто / редко)
коррекция подсчета пробега
коррекция подсчета топлива
установка порога включения вентилятора системы охлаждения (ТРОПИК)
уровень топлива (рассчитанный / измеренный (выбор типа панели приборов)
Аварийный сигнализатор
перегрев двигателя
перезаряд / недозаряд аккумуляторной батареи
низкий уровень топлива
Кнопка “ЧАСЫ”
часы
календарь
будильник
температура за бортом
Определение сроков ТО
замена масла ДВС
замена масла КПП
замена воздушного фильтра
замена топливного фильтра
замена ремня генератора
замена свечей
замена ремня ГРМ
Сервисное меню
версия схемы
версия ПО
источник информации о напряжении
температура внутри БК
термометр коррекция
сигнал ГБО
задержка срабатывания сигнализатора напряжения
верхний порог сигнализатора напряжения
нижний порог сигнализатора напряжения
калибровка ДУТ
калибровка вольтметра
сброс всех настроек
сброс всех данных
серийный номер БК
Функция “ЛЮБИМАЯ КНОПКА” — программируемый вызов любой функции БК.
Функция “ВРЕМЯ СТОЯНКИ” — подсчёт времени стоянки при выключенном зажигании.
Функция “НЕ ВЫКЛЮЧЕНЫ ГАБАРИТНЫЕ ОГНИ” — предупреждение о включенных габаритных огнях при выключенном зажигании.
Почему показывает не всю информацию
Чтобы понять, почему бортовой компьютер не показывает какую-то информацию или вообще не работает, необходимо изучить принцип его функционирования. Даже самые современные и многофункциональные модели маршрутников являются лишь периферийными устройствами, поэтому предоставляют водителю информацию о состоянии и работе основных систем автомобиля.
Бортовой компьютер включается с поворотом ключа зажигания еще до запуска стартера и, опрашивает ЭБУ в соответствие с внутренними протоколами, после чего выдает на дисплее полученные данные. Режим тестирования проходит так же – бортовик посылает блоку управления запрос и тот проводит тестирование всей системы, затем сообщает МК результат.
БК, поддерживающие возможность регулировки каких-то параметров работы двигателя или иных систем, впрямую на них не влияют, а лишь передают команды водителя, после чего уже соответствующие ЭБУ меняют режим работы агрегатов.
Поэтому, когда какой-то бортовой компьютер не показывает информацию о работе той или иной системы автомобиля, но сама система функционирует нормально, проблема заключается не в ней, а в канале связи или самом МК. Учитывая, что обмен пакетами сигналов между электронными устройствами в автомобиле происходит с помощью одной линии, пусть и по различным протоколам, отсутствие показаний на дисплее МК, при нормальной работе всех систем, говорит о плохом контакте с сигнальной линией или проблемах с самим маршрутным компьютером.
Из-за чего пропадает контакт
Поскольку основной причиной, по которой бортовой компьютер не показывает какую-то важную информацию, является плохой контакт с соответствующим проводом, то важно понимать, почему это происходит.
Отсутствие контакта в проводке
Обмен кодированными данными между маршрутником и остальными электронными устройствами происходит за счет импульсов напряжения, передаваемых по общей линии, которая состоит из различных металлов. Провод изготовлен из скрученных медных жил, благодаря чему его электрическое сопротивление минимально. Но, делать клеммы контактных групп из меди очень дорого и непрактично, поэтому их изготавливают из стали, а в некоторых случаях стальную основу лудят (покрывают оловом) или серебрят (покрывают серебром).
Такая обработка снижает электрическое сопротивление контактной группы, а также повышает ее устойчивость к влаге и кислороду, ведь олово и серебро заметно менее химически активны, чем железо. Некоторые производители, пытаясь сэкономить, покрывают стальную основу медью, такая обработка обходится заметно дешевле, но менее эффективна.
Вылетающая из-под колес вода, а также высокая влажность салонного воздуха вкупе с большим перепадом температур, приводит к оседанию на них конденсата, то есть обычной воды. Кроме того, вместе с водой из воздуха на поверхности клемм нередко оседает пыль, особенно если ездить по грунтовым или гравийным дорогам, а также проезжать рядом с распаханными полями.
Попав на клеммы контактной группы, вода активизирует коррозионные процессы, а пыль в смеси с жидкостью постепенно покрывает металлические детали диэлектрической коркой. Со временем оба фактора приводят к росту электрического сопротивления в месте соединения, что нарушает обмен сигналами между бортовым компьютером и другими электронными устройствами.
Если причиной того, что маршрутник не показывает какую-то важную информацию, является грязь или коррозия, то разомкнув соответствующую контактную колодку или клемму вы увидите следы засохшей пыли и изменение цвета, а возможно и структуры металла.
Другие причины
Помимо грязных или окисленных контактов, возможны и другие причины, по которым бортовой компьютер плохо функционирует и не показывает режим работы агрегатов или другие важные данные:
- перегоревший предохранитель;
- обрыв проводки;
- неисправность маршрутника.
Плавкий предохранитель защищает электронные устройства от слишком большого потребления электрического тока, которое возникает вследствие какого-то дефекта, например, короткого замыкания. После срабатывания предохранитель разрывает цепь питания устройства и БК отключается, что защищает его от дальнейших повреждений, однако, никак не влияет на причину, вызвавшую скачок потребления тока.
Если предохранитель цепи питания бортового компьютера сгорел, то ищите причину высокого потребления тока, иначе эти элементы будут постоянно плавиться. Чаще всего причиной становится короткое замыкание в проводке или пробой какого-то электронного компонента, например, конденсатора. Сгорание предохранителя приводит к тому, что дисплей не светится, ведь бортовой компьютер лишился питания.
Обрыв проводки может быть вызван как неумелым ремонтом машины, так и другими факторами, например, износом электрической системы автомобиля или аварией. Нередко, чтобы найти и устранить обрыв, приходится серьезно разбирать машину, к примеру, полностью снимать «торпеду» или обивку салона, поэтому для поиска места обрыва нужен опытный автоэлектрик.
Обрыв проводки проявляется не только темным дисплеем, который вообще ничего не показывает, но и отсутствием сигналов отдельных датчиков. К примеру, российский бортовой компьютер «Штат» для автомобилей семейства «Самара-2» (ВАЗ 2113–2115), может информировать водителя о количестве топлива в баке и пробеге на остатке, но, если провод к датчику уровня топлива оборван, то эту информацию бортовой компьютер не показывает.
Еще одной причиной того, что бортовой компьютер не показывает какие-то важные сведения, является дефект этого устройства, к примеру, прошивка слетела и заключила. Проще всего определить, что причина в маршрутнике, если поставить на его место такой же, но полностью исправный и настроенный аппарат. Если с другим устройством вся информация отражается корректно, то проблема точно в бортовике и его нужно менять или ремонтировать.
Что показывает бортовой компьютер
В зависимости от модели бортового компьютера (БК, маршрутного компьютера, МК, бортовика, маршрутника) это устройство выводит на экран дисплея множество сведений о работе систем и агрегатов автомобиля, от состояния основных элементов, до расхода топлива и времени в пути. Самые дешевые модели отображают лишь:
- количество оборотов двигателя;
- напряжение бортовой сети;
- время по выбранному часовому поясу;
- время в пути.
Современный бортовой компьютер
Этого достаточно для лишенных электроники машин устаревших моделей. Но, наиболее современные и эффективные устройства способны:
- проводить диагностику авто;
- предупреждать водителя о поломках и сообщать код ошибки;
- следить за пробегом до замены технических жидкостей;
- определять координаты транспортного средства через GPS или Glonass и выполнять функцию навигатора;
- вызывать спасателей в случае аварии;
- управлять встроенной или отдельной мультимедийной системой (ММС).
Читайте также: