Бортовой компьютер киа спектра штатный что показывает
После руля панель приборов Kia Spectra является главным элементом салона, с которым взаимодействует водитель. Благодаря расположенным на ней приборам и лампам, можно узнать всю необходимую информацию о состоянии машины. Расположена панель прямо перед глазами водителя на щитке, так, чтобы он мог не отвлекаться от наблюдения за дорогой, чтобы увидеть, как обстоят дела с наполненностью бака, скоростью или работой фар. Форма панели современная, обтекаемая.
На щитке приборов Спектры расположилась комбинация ламп и индикаторов работы фар, наличия тормозной жидкости, кнопка рестарта отсчета пробега (обнуляет только суточные км). Начинка приборов состоит из спидометра, тахометра и датчика уровня топлива в баке.
Приборка Спектры, а также сменившей ее в 2006 году Серато, является современной для своего времени. С точки зрения многих автолюбителей для нынешнего времени она все же несколько устарела. Для обновления они проводят тюнинг, который может включать в себя не только замену освещения, но и вывод дополнительных ламп, кнопок и информационны табло. Вплоть, до полной смены формы.
Распиновка приборки
Распиновка электрической системы приборной панели производится в соответствии со схемой, которую можно найти в руководстве пользователя, составленном компанией-производителем модели.
Замена лампочек в приборке Спектры
Если не горит подсветка панели, потухла какая-то лампочка, значит она перегорела или отошла. Чтобы решить эту проблему не обязательно обращаться в автосервис. Ремонт своими руками не потребует больших усилий, главное приобрести правильные лампы.
Приобретаются бесцокольные лампы с такими характеристиками:
Назначение | Классификация (ЕЭК) | Мощность (Вт) |
Лампы блок-фар: | ||
Дальний/ближний | H4 | 60/55 |
Габариты | W5W | 5 |
Поворотники | PY21W | 21 |
Лампа поворота сбоку | W5W | 5 |
Задние фары | ||
Задний ход | P21W | 21 |
Сигнал торможения | P21W | 25/5 |
Поворотник | P21W | 21 |
Противотуманки | P21W | 21 |
Допсигнал торможения | W16W | 16 |
Иллюминация номерного знака | W5W | 5 |
Подсветка багажника | C5W | 5 |
Освещение салона | C5W | 5 |
Подсветка приборки | W3W | 3 |
Контроль подсветки щитка | W1, 2W | 1,2 |
Контроль дальнего света фар | W3W | 3 |
Иллюминация прикуривателя | W1, 2W | 1,2 |
Иллюминация отопителя | W1, 2W | 1,2 |
Чтобы выяснить что же именно произошло и произвести замену, необходимо снять приборку, вынуть лампы из платы сзади, где они обозначены черными и серыми патронами.
Вздулась панель: что делать
Пластиковые детали приборок автомобилей, в частности, их обшивки, имеют склонность к вздутию. Это связано с тем, что винил при перегревании деформируется. Решить эту проблему временно можно проклейкой обшивки с помощью клея «момент» и зажатия струбцинами. Но, более надежным решением будет разобрать панель и поменять обшивку на новую. В автосервисе это по гарантии это делают бесплатно.
Тюнинг щитка своими руками
Один из самых популярных вариантов тюнинга приборки Kia Spectra, который автомобилисты делают своими руками — установка современной светодиодной подсветки приборов. Такой тюнинг является эстетическим и проще в выполнении. Чем функциональный, подразумевающий замену самих приборов или установку дополнительных.
Первым делом для этого снимают приборную панель, как это описано выше. После чего, переносят ее в сухое помещение без пыли. Там снимают защитное стекло, стрелки приборов и само табло с обозначениями. Далее крепят светодиоды, используя клей. Желательно использовать для новой подсветки провода автомобиля, чтобы не думать о правильной схеме запитки. Диодные лампы устанавливают так, чтобы они подсвечивали шкалу приборов, поэтому предварительно помечают маркером их будущее расположение в соответствии с положением значений. Когда светодиоды установлены, можно поменять цвет освещения, добавив пленку-фильтре нужного цвета.
Когда установка нового освещения закончена и его работоспособность проверена, все элементы панели возвращают на место и ее саму ставят в автомобиль.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Расположение приборов, контрольных и сигнальных ламп в комбинации приборов показано на рисунке
В комбинации приборов установлены следующие приборы и сигнализаторы.
1, 13 – резервные лампы.
2 – контрольная лампа включения задних противотуманных фонарей загорается при включении света в задних противотуманных фонарях.
3 – контрольная лампа включения обогрева заднего стекла.
4 – контрольная лампа включения дальнего света фар (со светофильтром синего цвета) загорается при включении дальнего света фар.
5 – сигнальная лампа аварийного падения давления масла (со светофильтром красного цвета) загорается при включении зажигания и предупреждает, что давление в системе смазки двигателя ниже нормы. Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Движение автомобиля с горящей лампой запрещается, так как приведет к поломке двигателя.
6 – тахометр электронного типа показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя. Шкала имеет деления от 0 до 8, цена деления 0,5. Для того чтобы узнать частоту вращения коленчатого вала в мин–1, нужно умножить показания тахометра на 1000. Красная зона — опасный для двигателя режим.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Во время движения автомобиля следует контролировать показания тахометра — его стрелка, показывающая частоту вращения коленчатого вала, не должна находиться в красной зоне.
7 – контрольная лампа включения левого указателя поворота (со светофильтром зеленого цвета в виде стрелки) загорается мигающим светом при включении левого указателя поворота синхронно с ним. Мигание контрольной лампы с удвоенной частотой сигнализирует о перегорании лампы в каком-либо указателе поворота.
8 – спидометр показывает, с какой скоростью в данный момент движется автомобиль. Спидометр имеет две шкалы измерения скорости автомобиля: в милях/ч и км/ч. Шкала измерения скорости автомобиля в километрах имеет деления от 0 до 220 км/ч и цену деления 20 км/ч, а шкала измерения скорости в милях имеет деления от 0 до 130 МРН с ценой деления 10 МРН.
9 – счетчик суммарного пробега, объединенный со счетчиком суточного пробега. Счетчик суммарного пробега показывает общий путь, пройденный автомобилем. После пробега 1 000 000 км начинается новый цикл отсчета. Счетчик суточного пробега может показывать расстояние, пройденное автомобилем за отдельную поездку или за определенный период времени. Он работает в двух режимах: «TRIP A» и «TRIP B». Переключают режимы кратковременным (менее 1 с) нажатием на кнопку 21 сброса показаний счетчика суточного пробега.
В режиме «TRIP A» отображается расстояние, пройденное автомобилем с начала текущей поездки.
Режим «TRIP B» можно использовать для отображения пробега после какого-либо промежуточного пункта во время текущей поездки.
ПРИМЕЧАНИЯ
Показания счетчика суточного пробега ограничены максимальным значением 999,9 км.
При отсоединении аккумуляторной батареи показания счетчика суточного пробега обнуляются.
10 – контрольная лампа включения правого указателя поворота (см. п. 7).
11 – указатель температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. Переход стрелки прибора в положение «Н» предупреждает о перегреве двигателя. Если стрелка перешла в положение «Н», следует остановить автомобиль, дать двигателю остыть и устранить причину перегрева.
12 – сигнальная лампа неисправности дополнительной системы безопасности (SRS). При включении зажигания лампа загорается на 6 с и затем гаснет. Если в системе подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности возникла неисправность, лампа после включения зажигания горит постоянно.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При загорании сигнальной лампы немедленно обратитесь на сервис. Помимо возможного отказа подушки в аварийной ситуации, она может неожиданно сработать во время движения, что приведет к тяжелым последствиям. Помимо этого, если в момент столкновения не сработают преднатяжители ремней безопасности, ремни могут не предотвратить контакт водителя и пассажиров с элементами кузова автомобиля.
14 – сигнальная лампа неисправности иммобилизатора. Загорается при включенном зажигании, если автомобиль оборудован иммобилизатором. После загорания лампы двигатель следует пустить в течение 4 с. После пуска двигателя сигнальная лампа гаснет. Если лампа погасла до пуска двигателя, то следует перевести ключ в замке зажигания в положение «LOCK» и снова пустить двигатель. Если лампа мигает в течение 5 с при включенном зажигании, значит, неисправен иммобилизатор.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При загорании сигнальной лампы неисправности иммобилизатора следует немедленно обратиться в автосервис.
15 – сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи (со светофильтром красного цвета) загорается при включении зажигания. Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть. Горение лампы или ее свечение вполнакала при работающем двигателе указывает на отсутствие зарядного тока, вызванное неисправностью генератора или регулятора напряжения, а также слабым натяжением (или обрывом) ремня привода генератора.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Движение автомобиля с горящей лампой запрещается, так как, помимо полного разряда аккумуляторной батареи, это может указывать на замыкание в цепи зарядки, которое способно вызвать пожар.
16 – сигнальная лампа состояния тормозной системы (со светофильтром красного цвета). Загорается при включенном зажигании в случае чрезмерного снижения уровня тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра или при поднятом рычаге стояночного тормоза.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Движение автомобиля с горящей сигнальной лампой состояния тормозной системы запрещается.
17 – сигнальная лампа незакрытой двери горит, если какая-либо из дверей не закрыта или закрыта неплотно.
18 – сигнальная лампа неисправности антиблокировочной системы тормозов (только для автомобилей, оснащенных ABS). Загорается на 3 с при включенном зажигании, а потом гаснет. Если лампа продолжает гореть, загорается при движении или не загорается после включения зажигания, значит, в системе возникла неисправность.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При загорании сигнальной лампы немедленно обратитесь в автосервис. При неисправности ABS эффективность тормозной системы снижается, так как торможение во всех случаях происходит без участия ABS.
19 – указатель уровня топлива электромагнитного принципа действия. Переход стрелки в нижнюю четверть шкалы означает резервный остаток топлива.
20 – контрольная лампа резервного остатка топлива (со светофильтром оранжевого цвета) постоянно горит при остатке топлива в баке около 9 л. В зависимости от условий эксплуатации и комплектации автомобиля оставшегося топлива хватит, чтобы проехать 40–50 км.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
По возможности избегайте езды на резервном остатке топлива. Работа электробензонасоса при отсутствии непрерывной подачи топлива с попаданием в систему воздуха приведет к выходу насоса из строя.
21 – кнопка сброса показаний счетчика суточного пробега. Нажатием на кнопку и удерживанием ее более 1 с устанавливают на ноль счетчик суточного пробега или переключают режимы работы счетчика (см. п. 9). При этом будут обнулены показания только того режима счетчика, который индицирован на указателе в момент нажатия на кнопку.
22 – сигнальная лампа непристегнутого ремня безопасности водителя (со светофильтром красного цвета). Загорается при включении зажигания и гаснет после пристегивания ремня безопасности водителя. Кроме того, при включении зажигания одновременно с лампой на 10–11 с включается предупреждающий зуммер.
23 – контрольная лампа блокировки повышающей передачи (для автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач). Лампа горит желтым светом при блокировке включения повышающей (четвертой) передачи.
24 – контрольная лампа системы управления двигателем загорается при включении зажигания и горит во время пуска двигателя. Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть. Загорание лампы при работающем двигателе указывает на неисправность в системе управления двигателем. Блок управления переходит на резервную программу, что позволяет продолжить движение. При загорании лампы необходимо проверить систему управления двигателем на сервисе и устранить неисправность.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Длительная эксплуатация автомобиля с горящей лампой не рекомендуется, так как может привести к увеличению расхода топлива, ухудшению тяговых характеристик автомобиля и поломкам двигателя.
Практически сразу после покупки авто не раз порывался установить бортовой компьютер.Желание это обосновано тем что кроме стрелок в приборной панели я хотел бы видеть еще и другие параметры, такие как:
1-мгновенный расход на 100 км или в час
2- средний расход на 100 км за поездку
3 — обороты двигателя
4 — путь за поездку
5- время в поездке
6 — напряжение бортовой сети
7 — температура охлаждающей жидкости
8 — общий расход топлива за поезду (бензин за поездку)
9 — температура воздуха
10 — текущая скорость
11 — остаток топлива в баке
12 — прогноз пробега на остатке топлива в баке, да и кроме всего прочего к нему можно подключить датчики парктроника и использовать его еще и как парктроник).По всем параметрам и даже больше подходил бортовик Multitronics RI 500, но по деньгам на его приобретение все как то не срасталось и тут в недавний прекрасный день мне случайно попалась ХАЛЯВА!В обьявлениях на авито нашел это чудо!
Да да, именно за 900 рублей он и продавался, меня это сразу насторожило!я решил ну чувак прикалывается либо он паленый потому что проводов нет а значит и проверить его не вариант!решил сперва позвонить и дозвонившись узнал что парнишка продал авео в котором она стояла а так как провода вытаскивать с приборки было лень вытащил только бортовик но зато кроме шлейфа все в комплекте с доками как в магазине и цена реально 900р!На следующий день находясь в Москве прозвонил сервис Multitronics заказал шлейф подключения его мне продали за 350р и шоколадку)))
процесс прокладки кабеля оказался муторным делом так как там же проходит родной жгут проводов с салона но колхозить не хотелось и немного помучавшись все таки просунул шлейф в это же отверстие ничего при этом не повредив.
Перед подключением проверил распиновку родной диагностической колодки и переходника и оказалось что сигнал L-линии двигателя братья китайцы вывели не на тот контакт в переходнике
контакт L линии двигателя соединялся не с 19 контактом родного разъема а почему то с 15тым на котором снимается сигнал L линии ABS.пришлось переставить контакт в родном разъеме чтоб все сошлось.По диагностической колодке бортовой комп не определяет остатка топлива в баке поэтому необходимо было подключить дополнительный провод к датчику уровня топлива, а чтобы не тянуть через весь салон подключился по схеме.Сигнал дут приходит на стрелку в приборку
Внешний датчик температуры провел под подиум номерного знака, очень удобно видеть температуру за бортом!пока показывает точно, летом посмотрим.
с установкой панели возникли проблемы, место в консоли хоть и 2din но магнитола с бортовиком никак не хотела вмещаться но пилить консоль не поднялась рука)))С помощью ножовки по металлу аккуратно была удалена верхняя часть рамки магнитоллы.Рамка бортовика была разборная(верхняя часть отделяется)но и этого не хватило, все равно все в сборе не хотело влазить!пришлось и низ рамки бортовика тоже аккуратно подкорректировать но только частично!потому что и магнитолу и бортовик необходимо было ставить в родных рамках чтобы смотрелось не колхозно и по бокам небыло зазоров.В итоге все встало как надо!
Далее включил зажигание и все заработало!Бортовик автоматически определил протокол спектры как OBD2S и выдал параметры двигателя на экран.
Система повышающей передачи O/D
Нажимая на кнопку управления сис-
темой O/D, Вы включаете и выключа--
ете систему. Когда система выключена
(кнопка нажата), светится контрольная
лампа «OFF» («Выключено») систе-
мы «O/D», а диапазон передач АКП
ограничен (с 1-й по 3-ю). 4-я скорость
не включится, пока Вы повторно не
нажм¸те кнопку.
Система O/D автоматически активи-
руется при включении зажигания.
Контрольная лампа выключения
системы O/D
Контрольная лампа на панели прибо-
ров загорится, если система O/D будет
выключена.
Режимы работы АКП
• Режим «Р» («Стоянка»)
Переключение в этот режим блокиру-
ет коробку передач и кол¸са. Перед
включением режима «P» полностью
остановите автомобиль.
• Режим «R» («Задний ход»)
Режим предназначен для движения
задним ходом.
Мигание лампы выключения систе-
мы O/D сигнализирует о неисправ-
ности в электросистеме коробки
передач. В этом случае, как можно
ско-рее пройдите технический
осмотр у авторизованного дилера.
Включение режима «Р» во время
движения может вызвать поломку
коробки передач.
• Покидая автомобиль, не исполь-
зуйте режим «P» («Стоянка»)
вместо стояночного тормоза, убе-
дитесь, что рычаг переключения
режимов находится в положении
«Р», что его невозможно передви-
нуть в другое положение, не нажав
предохранительную кнопку и до
отказа поднимите рычаг стояноч-
ного тормоза.
• Выходя из машины, всегда глуши-
те двигатель. Не оставляйте автомо-
биль с работающим двигателем без
присмотра. Если Вы не будете соб-
людать эти рекомендации автомо-
биль может неожиданно тронуться
с места.
• Никогда не оставляйте реб¸нка
без присмотра в автомобиле.
Включение режима «Р» во время
движения заблокирует передние ко-
л¸са, и машина станет полностью
неуправляемой.
На панели приборов расположены следующие органы управления и контрольно-измерительные приборы (см. рис. 1.6).
1, 10 – боковые сопла системы вентиляции и отопления салона . Предназначены для направления потока воздуха из отопителя, кондиционера или системы вентиляции. Направление потока воздуха изменяют поворотом рукоятки, установленной в центре сопла (вправо-влево), или самой решетки (вверх-вниз).
2 – рулевое колесо . В ступице рулевого колеса расположены клавиши выключателя звукового сигнала 1 и фронтальная подушка безопасности водителя 2. Нажатием на одну из клавиш выключателей 1 включают звуковой сигнал.
3 – комбинация приборов .
4 – выключатель передних противотуманных фар . Противотуманные фары включают нажатием на клавишу выключателя при повернутой во второе (габаритное освещение) или третье (ближний/дальний свет) положение рукоятке рычага переключателя наружного освещения и указателей поворота, одновременно в клавише загорается лампа. При повторном нажатии на клавишу противотуманные фары выключаются.
5 – выключатель обогрева заднего стекла . Обогреватель заднего стекла может быть включен, когда ключ замка зажигания находится в положении «ON». Для включения обогрева заднего стекла нажмите на выключатель, при этом загорится контрольная лампа в комбинации приборов. При повторном нажатии на выключатель обогрев заднего стекла выключается.
Если на автомобиле установлены обогреваемые зеркала заднего вида, то при включении обогрева заднего стекла включается и их обогрев.
Для того чтобы не допустить полного разряда аккумуляторной батареи, не пользуйтесь обогревом заднего стекла при неработающем двигателе.
Во избежание повреждения нагревательного элемента обогревателя заднего стекла протирайте стекло мягкой тканью только в горизонтальном направлении.
6 – центральные сопла системы вентиляции и отопления салона . Предназначены для направления потока воздуха из отопителя, кондиционера или системы вентиляции. Направление потока воздуха изменяют поворотом рукояток 1 или 2 (вправо-влево), установленных в центре сопел, или самих решеток (вверх-вниз).
7 – выключатель аварийной сигнализации . При нажатии на клавишу выключателя загораются мигающим светом все указатели поворота и соответствующие им лампы в комбинации приборов. При повторном нажатии на клавишу сигнализация отключается.
Аварийная сигнализация работает при любом положении ключа в выключателе (замке) зажигания.
8 – электронные часы с цифровой индикацией на жидкокристаллическом дисплее . Для управления ими предусмотрены три кнопки со следующими функциями:
H — установка показания часов. При нажатии на кнопку до момента ее отпускания происходит быстрая смена показаний часов;
М — установка показания минут. При нажатии на кнопку до момента ее отпускания происходит быстрая смена показаний минут;
R — кнопка установки показаний часов по сигналу точного времени функционирует при включенном зажигании. Если кнопка нажата в момент сигнала точного времени, показания минут устанавливаются на ноль, а показания часов, если кнопка нажата в пределах первой половины часа, остаются неизменными. Если кнопка нажата в пределах второй половины часа, показания часов увеличиваются на один час.
Электронные часы отображают текущее время, когда ключ в замке зажигания находится в положении «ON» (включено) или «ACC» (дополнительное оборудование).
9 – фронтальная подушка безопасности переднего пассажира.
11 – вещевой ящик . Служит для хранения мелких вещей и открывается при нажатии на ручку замка вверх.
12 – блок управления отопителем и кондиционером , см. «Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона».
13 – прикуриватель . Для пользования прикуривателем нажмите на кнопку его подвижной части. После нагрева спирали примерно в течение 10–20 с подвижная часть автоматически со щелчком вернется в исходное положение — прикуриватель можно извлечь для использования.
Повторно включать прикуриватель можно не ранее чем через 20 с.
Не удерживайте принудительно прикуриватель в нажатом положении.
Не используйте патрон прикуривателя для подключения мощных электрических приборов (электрокофеварка и пр.) – это может привести к повреждению электрооборудования автомобиля.
Если кнопка прикуривателя не возвращается в исходное положение через 30 с после включения, извлеките прикуриватель из патрона, чтобы не допустить перегорания спирали.
14 – рычаг переключения передач механической коробки передач или селектора автоматической коробки передач (подробнее см. «Рычаг управления коробкой передач»).
15 – рычаг стояночного тормоза . Для того чтобы затормозить автомобиль стояночным тормозом, поднимите рычаг до упора вверх. В комбинации приборов загорится красным светом контрольная лампа. Для того чтобы растормозить автомобиль, потяните рычаг немного вверх, нажмите на кнопку в торце рукоятки рычага и опустите рычаг до упора вниз. Контрольная лампа должна погаснуть.
16 – пепельница . При нажатии на крышку пепельница автоматически выдвигается. Для того чтобы убрать пепельницу, нажмите на ее крышку до срабатывания фиксирующего устройства.
Для очистки пепельницы извлеките ее из корпуса, нажав на фиксатор.
17 – выключатель (замок) зажигания . Объединен с противоугонным устройством и приемной антенной иммобилизатора, расположен с правой стороны рулевой колонки. Ключ в замке может занимать одно из четырех положений:
– LOCK (блокировка) – зажигание выключено, при вынутом ключе включено противоугонное устройство.
Для того чтобы извлечь ключ из замка зажигания автомобиля с механической коробкой передач, нажмите на ключ, установленный в положение «ACC» (дополнительное оборудование), и, удерживая его нажатым, поверните в положение «LOCK» (блокировка). Затем извлеките ключ из замка.
Для извлечения ключа из замка зажигания автомобиля с автоматической коробкой передач сначала переведите рычаг селектора управления коробкой передач в положение «Р» (стоянка), а затем поверните ключ в замке в положение «LOCK» (блокировка). Извлеките ключ из замка зажигания.
Для гарантированного блокирования вала рулевого управления поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка.
Для выключения противоугонного устройства вставьте ключ в замок зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо-влево, поверните ключ в положение «ACC» или «ON»;
Не выключайте зажигание и не вынимайте ключ из замка во время движения — рулевое управление будет заблокировано и автомобиль станет неуправляемым.
– ACC (дополнительное оборудование) – зажигание выключено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано, включены цепи питания звукового сигнала, наружного освещения, сигнализации дальним светом фар, радиооборудования, прикуривателя и пр.;
– ON (включено) – зажигание включено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Включены зажигание, приборы и все электрические цепи;
– START (стартер) – включены зажигание и стартер, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Это положение ключа нефиксированное, при отпускании ключ под действием усилия пружины возвращается в положение «ON».
18 – переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла включает электрические цепи при включенном зажигании и может занимать следующие положения:
OFF — стеклоочиститель выключен;
INT — прерывистый режим работы;
1 – постоянный режим работы с низкой скоростью;
2 – постоянный режим работы с высокой скоростью.
Для включения омывателя ветрового стекла переведите переключатель на себя.
Для выполнения одного цикла работы стеклоочистителя (для удаления с ветрового стекла влаги) переведите рычаг переключателя вперед и отпустите его, при этом рычаг стеклоочистителя вернется в положение «OFF».
19 – выключатель задних противотуманных фонарей . Задние противотуманные фонари можно включить, если включены фары головного света или противотуманные фары (при их наличии на автомобиле). Для включения задних противотуманных фонарей нажмите на кнопку выключателя, при этом в комбинации приборов загорится контрольная лампа. При повторном нажатии на кнопку фонарь и контрольная лампа выключатся.
20 – рукоятка привода замка капота (подробнее см. «Капот»).
21 – блок управления наружными зеркалами заднего вида .
22 – регулятор электрокорректора фар . Вращением рукоятки регулятора электрокорректора фар в зависимости от загрузки автомобиля изменяют угол наклона пучка света фар таким образом, чтобы исключить ослепление водителей встречного транспорта. Совмещение цифры на рукоятке регулятора и метки а обеспечивает соответствующую регулировку положения фар при следующих вариантах загрузки автомобиля:
0 – один водитель или водитель и пассажир на переднем сиденье;
1 – все места заняты;
2 – все места заняты и груз в багажнике;
3 – один водитель и груз в багажнике.
23 – переключатель наружного освещения и указателей поворота . Рычаг переключателя наружного освещения и указателей поворота работает в следующих режимах:
1 – включение сигнальных огней указателей поворота. Переведите рычаг вверх или вниз до включения указателей поворота, при этом в комбинации приборов загорается мигающим светом контрольная лампа 7 или 10 (рис. 1.7). После завершения поворота переключатель автоматически вернется в нейтральное положение;
2 – включение света фар. Для включения света в фарах поверните рукоятку рычага переключателя. В режиме включения света фар переключатель может занимать три положения:
– первое — все выключено;
– второе (фиксированное) – включены габаритный свет в передних и задних фонарях, а также подсветка комбинации приборов;
– третье (фиксированное) – включен ближний свет фар (чтобы включить дальний свет фар, отведите рычаг от себя, при этом в комбинации приборов загорится контрольная лампа).
При переводе рычага на себя (нефиксированное положение) кратковременно (в зависимости от времени удерживания рычага) включается дальний свет фар.
Если выключатель (замок) зажигания находится в положении «LOCK» или «ACC», при включенном наружном освещении в момент открывания двери водителя включится зуммер, напоминающий о необходимости выключить освещение.
Как снять приборку
Чтобы разобрать панель Спектры понадобится не очень много времени и из инструментов всего лишь:
- плоская отвертка;
- крестообразная отвертка.
Порядок снятия щитка в этой модели выглядит так:
- Отсоедините «минусовую» клемму аккумулятора.
- Снимите верхнюю облицовку.
- Выверните 2 винта верхнего крепления.
- Изолированной отверткой подденьте облицовку по бокам.
- Чтобы открылись защелки тяните облицовку с усилием.
- Открутите винты крепления — заглушки под магнитолу.
- Отсоедините провода.
- Когда облицовка снята, выкрутите два правых, а потом два левых винта крепления приборки.
- Вытащите панель к себе.
- Отсоедините колодки жгутов проводов.
Установка всех деталей производится в обратном порядке.
Расшифровка обозначений
Описание ламп и индикаторов позволит автовладельцу понимать информацию, которую можно найти на приборке автомобиля. Современные машины имеют на них много значков, в которых с первого взгляда разобраться непросто. Большая часть индикаторов щитка Спектры с 2006-го, некоторые изменения произошли лишь в 2007-ом и все они представлены дальше.
Номер на схеме | Назначение |
1, 13 | Лампы резерва |
2 | Лампа контроля включения задних противотуманок |
3 | Лампа контроля включения нагревания заднего стекла |
4 | Лампа контроля дальнего освещения |
5 | Лампа сигнала низкого давления масла |
6 | Электронный тахометр, показывающий частоту вращения коленвала, переход показаний в красную область сигнализирует опасность для работы авто |
7 | Лампа контроля включения левого поворотника, ее мигание свидетельствует о его неисправности |
8 | Спидометр для измерения скорости |
9 | Объединенный счетчик суммарного (один цикл равен миллиону км) и суточного пробега |
10 | Лампа контроля включения правого поворотника |
11 | Индикатор температуры раствора в системе охлаждения: при переходе в положение Н следует остановить машину и дать ей остудиться |
12 | Оповещение о неисправности подушек безопасности |
14 | Лампа сигнала о неисправности иммобилизатора: ее работа в течение более пяти секунд говорит о неисправности иммобилизатора |
15 | Лампа сигнала разряда АКБ: ее постоянная работа свидетельствует о проблемах с поступлением тока к мотору |
16 | Лампа сигнала пребывания тормозной системы: свидетельствует о критическом уровне спец жидкости |
17 | Лампа сигнала о незакрытой двери |
18 | Лампа сигнала о неисправности ABS: говорит о снижении эффективности торможения |
19 | Электромагнитный указатель уровня топлива |
20 | Лампа контроля резервного остатка топлива: работает при переходе к резервному остатку топлива в 9 литров |
21 | Кнопка сброса счетчика суточного пробега: удерживание больше секунды приводит к обнулению суточных показаний счетчика |
22 | Лампа сигнала о не пристегнутом ремне безопасности водителя, включается вместе с зуммером |
23 | Лампа контроля блокировки повышающей передачи (для автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач): горит, если включена блокировка четвертой передачи |
24 | Лампа контроля системы управления двигателем: работа лампы во время движения свидетельствует о неисправности программы управления мотором. |
Читайте также: