Бортовой компьютер джентра вместо часов
Телефон незачем постоянно оставлять включенным. Средний расход, непосредственно связан с пробегом "А" ну или "В" который выводится на табло. Обратите внимание на единицы измерения среднего расхода л/км, включает км. Тоесть если обнулить значение пробега, то обнулиться значение среднего расхода, а не так чтобы при новом подключении телефона к БК будет отличное значение, чем при подключении его 4 сек назад.
Система проста как два рубля, на форсах идёт проводок на ЭБУ (расход топлифа), с КПП идёт проводок на ЭБУ (пробег) ну или с кольца АБС. ЭБУ уже считает и в КАН-шину
Все было б просто, если б прога нормально считала. Считает она по времени открытия форсунок. Которые имеют неизвестную производительность(известную приблизительно). Чтобы откалибровать систему - надо выкатать хотя бы один бак. а лучше несколько. Сделать это за одну поездку проблематично. Поэтому все измерения расхода на подобных связках адаптер + мобильное устройство будут иметь относительный характер, т.е. можно сказать больше или меньше ты тратишь, но не знать сколько точно.
yanger
почетный джентравод
Расход практически аналогичный, короткие 2-5 км по городу, зима+прогрев+отопители=10,5 литра на сотню
funt1k
давно здесь
Ser_Gun
влившийся в движение
Прочитал всю ветку, но так и не нашел ответа на главный вопрос: нет в природе БК для джентры, который вставляется в часы? Украинский снятый с производства- не в счет. В консоли поставил 2-х диновую голову. Хочу на нее подать сигнал с камеры заднего хода, т.е. установку 1-динового БК даже не рассматриваю.
Mikki Rurk
почетный джентравод
еще у всех так ? лампочка остатка топлива то загорается то тухнет (то ярко горит то еле еле) при разгонах, торможениях, наклоне если оставить. чето как то колхозно это. у меня на приоре если она загорелась то больше не потухнет пока не зальешь бенза. и звуком предупреждает.
Так было на Нексии,на Джентре еще не допускал горения лампочки-Хорек сказал надо ездить с полным баком!
funt1k
давно здесь
Прочитал всю ветку, но так и не нашел ответа на главный вопрос: нет в природе БК для джентры, который вставляется в часы? Украинский снятый с производства- не в счет. В консоли поставил 2-х диновую голову. Хочу на нее подать сигнал с камеры заднего хода, т.е. установку 1-динового БК даже не рассматриваю.
если бы мафон купил на андроиде то был бы у тебя БК в мафоне. а так. поищи навесные на стекло, но там все равно провода тянуть, кажется дешевле купить эльм327+ простой тел с андроидом (самсунг какой нить)
Ser_Gun
влившийся в движение
если бы мафон купил на андроиде то был бы у тебя БК в мафоне. а так. поищи навесные на стекло, но там все равно провода тянуть, кажется дешевле купить эльм327+ простой тел с андроидом (самсунг какой нить)
телефон с андроидом то есть. Это- не проблема. Просто я за то, что б каждый девайс делал свое дела. Телефон-звонил, навигатор показывал, БК- информировал.. а не все в одном флаконе. Опять же, какой навесной БК пойдет на Джентровские мозги? Есть опыт у кого?
big-town
почетный джентравод
Немного про бк-орион. Купив сей девайс и подключив к джентре, он конечно заработал, так сказать программа минимум выполнена. Но по спустя немного времени моя радость стала ослабевать. Компьютер постоянно вис, не отключал подсветку и еще куча всяких косяков. Почитав форумы я выяснил что, комп поставляется с последней-нестабильной прошивкой, наиболее стабильной является прошивка для дисплея 1.67, а для модуля 1.73. Перепрошив вышеуказанными прошивками БК действительно нормально заработал.
С момента покупки авто мне не хватало БК. Частично эту проблему удалось решить покупкой ELM 327. Но хотелось бы видеть всегда перед собой температуру за бортом. Особенно в межсезонье.
Так же летом частенько слушаю музыку на природе. И, в связи с этим, появилась необходимость в вольтметре, чтобы следить за состоянием аккума.
Долго думал как можно решить эту проблему без особых затрат и изменения внешнего вида. И наткнулся вот на такую интересную китайскую приблуду.
По размеру она отлично становится на место штатных часов вместе с кнопками.
Для установки снимаем центральную консоль.
Снимаем штатные часы. Они держатся на 2х саморезах. Разбираем часики. Корпус на 4х защелках. В этом деле главное не растерять кнопки. Чертовски большая конструкция для столь минимального функционала. Но, видимо, это разработки из далекого прошлого.
Затем я устроил примерку. На штатных часах подписаны контакты. С китайской платы черный провод кидаем на массу, а 2 других на +.
После для внедрения китайской платы в корпус часов отправился домой. Дабы на просвет не было лишнего палева я залил все китайскими соплями и задул черной краской. А по краям дисплея заклеил просветы черной изолентой.
Снял защитную пленку с дисплея и вклеил их в корпус теми же соплями.
Чтобы не заморачиваться с кнопками от платы я сделал 2 пропила в корпусе от часов и приклеил их.
Затем вернулся к авто. Удлинил датчик температуры и вывел его под передний бампер.
Я считаю, что получилось очень не плохо! С одной стороны внешний вид остался штатным, а вот функционал заметно расширился!
Вот как это все работает.
После тестирования ELM327 пришёл к выводу, что для постоянной эксплуатации мне он неудобен (об этом приборе напишу отдельно). Приобрёл БК Multitronics VC731, в планах дополнить его партроником той же фирмы.
В минимальной конфигурации БК достаточно подключить к колодке диагностики, расположенной снизу панели под рулём.
Подключается шлейфом, белая колодка для четырёх дополнительных соединений:
— к замку зажигания "+" (без него с активной функцией "виртуальный замок зажигания" БК оживает после пуска двигателя)
— к датчику уровня топлива (без него с активной функцией "Бак ДУТ ЭБУ" данные передаются с электронного блока управления)
— датчик температуры воздуха (в наличии на конце длинного провода, пока температура не актуальна)
— к габаритным огням — в нашем случае пока можно обойтись без неё, хотя это самая хитрая функция: "переключение яркости день/ночь", "предупреждение о не выключенных габаритах", "предупреждение о не выключенном ближнем свете", либо при использовании совместно с газовым оборудованием позволяет вести учёт расхода как бензина, так и газа.
Смена прошивки и настройка БК производятся с компьютера через USB кабель. При этом сам БК должен быть разобран и отсоединён от цепей автомобиля. Поэтому я не торопился с самой установкой по месту и решил потестировать и настроить под себя. Установка в консоль вместо магнитолы или полочки не рассматривал, по этому месту у меня другие планы. Установка на стекло под потолок вызывает неудобство пользования козырком. Предлагаю совместно рассмотреть несколько иных мест установки:
Во первых на виду, предвижу сложность с демонтажем крепления, справа возможно будет мешать стекло. Во вторых далеко, зрение не айс, да и тянуться нажимать кнопочки придётся.
Можно чуть приподнять для удобства демонтажа, близкое расположение, не маячит перед глазами. Для считывания нужно будет опустить взгляд (в определённых ситуациях минус, но предохранителем должен быть здравый смысл — что важнее дорога или прибор выбирайте сами).
Шлейф продел в щель. Подключение к разъёму диагностики рядом.
При желании в закрытом ящике БК продолжает функционировать, при этом голосовая озвучка хорошо слышна. Утром приятным женским голосом после пуска двигателя говорит Здраствуйте (фильм Такси и фразу Коничива помните?), при прогреве двигателя сообщает что он прогрет и текущую температуру, пару раз жаловалась мне на форсунку — что то про время впрыска, чек не горит если что.
Сразу после приобретения машины заказал с Aliexpress интересный гаджет — Vgate 2 Wi-Fi OBD2 ELM327 сканер (диагностический адаптер).
С его помощью можно диагностировать ошибки и следить за параметрами машины с помощью вашего мобильного устройства как на базе iOS (iPhone, iPad) так и на Android, благодаря установленному Wi-Fi передатчику.
Скачал себе на iPhone приложение DashCommand, это лучшее решение для мобильных устройств, программа предназаначена для получения и отображения дигностической информации о работе двигателя через интерфейс OBD-II.
В первую очередь, я хотел следить за расходом топлива и своевременно диагностировать ошибки.
В процессе эксплуатации используемый функционал приложения возрос.
Обратил внимание на интересный факт — скорость на приборной панели машины не совпадает с данными программы DashCommand, на приборке показывает на 5-7 км. больше чем в приложении, а обороты совпадают.
Через пару недель перестал всем этим пользоваться (наигрался), также было неудобно постоянно вытаскивать телефон, подключать программу, открывать эти все настройки и т.д.
Недавно дома я откопал свой старый iPad 1 32gb, который решил продать за ненадобностью.
И тут мне пришла идея установить программу DashCommand на свой iPad, а iPad закрепить в машину.
Искал в интернете различные крепежи для планшетов в машину, все громоздкие и не дешевые.
В итоге нашел оптимальный бюджетный вариант — липучка для одежды! :)
Купил в ближайшем магазине мелочей черную липучку и двухсторонний скотч 3М, одну часть налепил на центральную консоль, а другую на планшет.
Вуаля iPad 1 10.1 дюйм держится на липучке!
К этому ко всему не лишнем в моей машине ранее был установлен Kinivo BTC450 Bluetooth гарнитура купленная на Amazon.
Шикарнейшее устройство если вы не собираетесь менять штатную магнитолу.
Подключается Kinivo к магнитафону через AUX, а питается от прикуривателя. Внутри самого устройства установлен микрофон и несколько кнопок, благодаря чему вы можете общаться по телефону через колонки машины не вынимая его из кармана, а также слушать музыку с телефона, переключать треки и т.д.
Совместив и подключив все эти устройства к своему iPad я получил в итоге полноценный бортовой компьютер и мультимедийную систему с навигатором.
Все аккуратно и без лишних проводов.
Планшет iPad так и весит на продаже, так как я все таки считаю, что он слишком ишачий для машины :))
Продам его и куплю себе iPad mini 2.
Для любителей бесплатного взломанного софта — ссылка на DashCommand для iOS
Parts
Передняя панель крепления облицовки (телевизор) CR-V 5 поколение (2017-2020) 2017 Aртикул запчасти: e2794127
BMW, CHRYSLER, Ford, GM, HONDA, JAGUAR, MAZDA, MERCEDES, MITSUBISHI, RENAULT, SUBARU, TOYOTA LEXUS, VAG
Фотоотчет:
Ставил орион бк-125 и однодиновую магнитолу вместе.
Сам БК поставляется с двумя панелями с обычной и тонкой, последняя подходит для наших авто по размеру перчаточного ящика. Сама установка точно по предложенной инструкции. Только будьте аккуратнее при изгибании крепежной железки, они обе на одну сторону.
И имеют мерные насечки. Я по ошибке загнул обе в одну сторону, так вот разогнуть ее не сломав уже не получиться. Благо дело много БП от компов, пришлось из одного крепеж сделать. БК состоит из двух частей самого блока и дисплея. Которые соединяются между собой мини-USB кабелем. К блоку подходит шлейф к OBD-2 диагностическому разъему. Сам блок я закрепил на двухстороннем скотче снизу магнитолы.
Больше я ни чего не подсоединял.
В самой установке нет ни чего сложного, самый большой геморой это защелки. Тросики печки обязательно отстегивайте. Я делал без этого в результате проблемы с регулятором температуры печки, надо снова разбирать :(. Изучите внимательно месторасположение защелок. Вот здесь толковый мануал. И постарайтесь подцепить край защелки, если просто увеличивать усилие, то велика вероятность отпружинивания ее внутрь отверстия и достать ее потом очень проблематично. Вставлять назад следует одев металлические защелки на пластмассовые выступы. А лучше заранее запаситесь ими про запас :)
Поскольку мне приходилось подгонять крепления магнитолы, приходилось не раз снимать и ставить консоль. Для этого рекомендую снять металлические защелки с пластмассовых выступов. Тогда консоль крепиться на верхних и нижних пластмассовых защелках. Снимать и ставить ее очень просто.
Бортовик отображает расход, расход на 100, среднюю скорость, пробег, время в пути. Периодически показывает температуру двигателя. Можно посмотреть давление в ВК, положение ДЗ, обороты, вылетало пару раз напряжение борт сети. Может и еще что то, пока не было время разбираться.
В диагностике есть пункт об ошибках и есть возможность их сброса.
ПС данный БК не рекомендую виснет постоянно, с любыми прошивками. Сегодня еще одно разочарование по этому БК, я словил "ЧЕК" а БК написал — ошибок 0. То есть совершенно не справляется со своими функциями!
Читайте также: