Bmw f30 usb в подлокотник установка
Этому способствовали следующие факторы:
- дата производства авто 07/12;
- наличие опции 6WA "расширенная приборная панель" (для правильной и полноценной интеграции по шине MOST);
- наличие опции 6NH "громкая связь и подключение USB-устройств" (USB в подлокотнике с проводом до ГУ, bluetooth антенна, один микрофон в крыше с проводкой до ГУ, сенсорная панель климата).
ЭТАП 1. ЗАКУПКА
1. Комплект NBT (экран, сам NBT, джойстик управления) 35 000 руб и провод "экран"-"NBT" (61129261850) 1 500р.
2. Винт крепления NBT под торкс T20 (07149185673) 2 шт. по 30р;
3. Антенны WLAN и GPS. Заказал неоригинальные на e-bay.
ЭТАП 3. КОДИРОВАНИЕ
1. Подключаем к машине ноут с E-Sys и psdzdata.
2. Expert mode > Coding > Read ECU, проверяем что в SVT-tree появился блок HU_NBT.
3. Редактируем FA. Добавляем "609" (навигация) и "6NK" (usb и расширенный bluetooth), не забываем удалить "6NH" (если есть). Сохраняем, активируем FA и кодируем по "CODE" блоки HU_NBT и KOMBI.
4. Т.к. у меня с завода опция 6NH, то микрофон соответственно один.
Дабы NBT не ругалась на отсутствие второго необходимо через FDL-coding закодировать:
MICROPHONE_NUMBER > wert_1
Подробнее:
1. Первым делом декодируем полученные файлы с расширением FSC (только A0 и DE).
2. Загружаем корневой сертификат E-Sys > Options > Settings > FSC Tab (у каждого из кодов A0 и DE он свой, соответственно):
3. Далее переходим в Comfort Mode => FSC, заполняем поля соответствующим образом (на примере А0):
ЭТАП 5. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ
Сервисное меню NBT
1. Выходим в корневое меню NBT.
2. Контроллер iDrive жмем вверх и держим 10 секунд, отпускаем.
3. Далее три щелчка вправо, три щелчка влево.
4. Один вправо, один влево, один вправо.
5. Нажимаем на контроллер.
6. Заходим в меню "Настройки" и видим новый подпункт "Сервисное меню".
В сервисном меню можно просмотреть кучу разной полезной информации по состоянию GPS, а также обновить базу данных Gracenote.
Обновление базы данных Gracenote
Наличие базы данных Gracenote в NBT предназначено в первую очередь для ценителей чистого звука с CD, ибо база данных Gracenote (общеизвестное название "CDDB" - Compact Disc Data Base) содержит в себе информацию о содержании аудио компакт-дисков для своего региона (в нашем случае - Европа).
Т.е. если вставленный в NBT компакт диск распознается БД Gracenote, то на экране должна отобразиться информация об исполнителе, альбоме, треке и т.д.
Для обновления базы необходимо скачать iso-образ, записать его на DVD, вставить в дисковод и запустить обновление.
Обновление ПО медиаплеера и BT в NBT
Крайне полезно периодически проводить обновление ПО медиаплеера и bluetooth в NBT.
Последовательность действий:
- заходим на официальный сайт BMW;
- вводим семь знаков своего VIN (если NBT стоял в машине с завода);
или
- вводим семь знаков VIN машины на которой ранее стоял NBT*;
- скачиваем обновление на флешку (файл с расширением BIN);
- вставляем в USB-порт в подлокотнике;
- через меню iDrive запускаем обновление.
* - узнать VIN зашитый в NBT через E-Sys можно двумя способами:
первый: в SVT-tree на блоке HU_NBT нажать "Read Coding Data", после отработки справа от надписи HU_NBT появится его вин.
второй: Comfort Mode > FSC > Check FSC Status, в окне вывода после строки HU_NBT[DiagAddress=99] будет указан VIN.
РАЗНОЕ
В данный раздел я буду периодически добавлять информацию по теме установки NBT от других форумчан.
1. Перед установкой настоятельно рекомендуется ознакомиться со следующими материалами:
- технический тренинг BMW по NBT, ссылка на файл (внимание! файл весит 35 мб!);
- перечень FSC-кодов для NBT (файл FSC_Enabling_Codes.pdf прикреплен в конце поста);
- распиновка разъемов NBT (файлы nbtF30-02.pdf и nbtF30-03.pdf прикреплены в конце поста).
2. Доработка штатного провода, в случае если не заказывается оригинальный провод CID-NBT:
3. Для авто до 06/12 даты, сложности в установке могут возникнуть в отсутствии разнесенной антенны, на фото где тыльные стороны головных устройств имеются 2 разъема FAKRA белый и черный (рядом) - это разнесенная антенна, если в авто только 1 провод, необходима доустановка разнесенного антенного блока с проводкой. Это касается только качества приема радио, на работоспособность самого головного устройства это никак не влияет.
3. Если приборная панель не расширенная, соответственно нет шины MOST, чтобы NBT синхронизировала часы с системой нужно закодировать:
HU_NBT > KOMBI_CIC > kombi_low
Чтобы на маленьком дисплее при пролистывании колесиком на руле отображались треки нужно закодировать:
HU_NBT > BASIS_KOMBI_MMI_LIST > aktiv
4. Если панель управления ГУ/климатом не сенсорная, то для отсутствия ошибок необходимо закодировать:
IHKA > 3000 > VARIANTE_AUDIOBEDIENTEIL > AUDIOBEDIENTEIL_ENTRY
5. Если в прежнем ГУ были выпаяны линейки, то по ссылке мега отчет Spirit_SP с фотографиями как перепаять плату предусилителя с линейными выходами (от Эрты) из старой головы в NBT.
6. Коды запчастей, требуемых для дооснащения, если в машине не было изначально микрофонов и USB:
- гнездо USB/AUX в подлокотнике 84109229246;
- cоединительный провод USB 61119251703 (по информации Avgor123 и Pizzorno короток, надо удлинять) или 61119322445 (информация требует проверки) или 61119215854 (информация требует проверки);
- провод ГУ–микрофон 61119192228 либо обычный кабель аудио стерео 2*2м=4м;
- микрофон 84109263744 (2 шт);
- накладка микрофона 51447230894 (серая, 2 шт) или 51448047526 (черная, 2 шт);
- контакт (мама) 61130005197 (10 шт);
- корпус разъема 3-конт. 61138377072 (2 шт).
ВАЖНОЕ ДОПОЛНЕНИЕ .
Все действия по установке и кодированию / перепрошивке NBT вы делаете на свой страх и риск!
Казалось бы затея плёвая, но не осведомлённому человеку делающему первый раз …
Недостающие компоненты в виде розетки usb+aux 84109229246 и провод 61119215854 заказаны и уже на руках.ЧИТАЕМ ИНСТРУКЦИИ.
1. провод необходимо перепиновывать, так как он от nbt, а у меня hu_entrynav (бл…ь). Ладно! изучаем как это делать! Помог Андрей Aktiv-MAN (его я в дальнейшем и доставал расспросами). СПАСИБО ЧЕЛОВЕК. У него же в бж и нашёл ответ. Вопрос решается очень легко с помощью строительного фена. Нагреваем белый наконечник снимаем и поворачиваем фишку на 180 градусов и защелкиваем обратно белый наконечник.
2. идем разбирать салон. Снимаем планку центральную, откручиваем панель климата, снимаем планку idrive, выкорчевываем голову, И втыкаем второй конец кабеля в бежевый разъём . И… НЕ ВТЫКАЕМ! Его надо подгонять. Но тут все вообще легко. Ненужное просто срезаем канцелярским ножом, по месту все понятно!
3. ПОДКЛЮЧАЕМ ВСЕ ЭТО ДОБРО! Ииии, как оказалось ГУ не видит usb, следовательно надо кодировать. С МАТАМИ СОБИРАЕМ ВСЕ В ОБРАТНОМ ПОРЯДКЕ. И идём изучать вопрос.
Так как e-sys и кабеля у меня нет и пользоваться я им не умею, есть лишь bimmercode и естественно платить я никому не хотел, пришлось потратить сутки на изучение форумов.перечитав много информации, я абсолютно ничего не нашёл. Ответ один — Вопрос решается легко, но опять же через e-sys! Кто что пишет, но не то что именно надо мне. В итоге закончить начатое дело, пошёл пробовать закодировать через bimmercode. В принципе кодировок с usb там немного (пунктов 37), но интуитивно и не понимая англ. язык начал пробовать.
Вот что я нажимал от безысходности в Bimmercode чтоб увидеть на экране ГУ заветный значок и надпись «нет соединения». Уверен что есть что-то лишнее В ЭТИХ СТРОКАХ и наверно не нужное мне, но в итоге пункт на экране появился. Уже хорошо.
3000HMI>CDMM_USB_AUDIO>first
3001EXBOX>USB_AVAILABLE>activ
3003TELEFON_TELEMATIK_ONLINE>API_USB_READ_WRITE>activ
3003TELEFON_TELEMATIK_ONLINE>CDMM_USB_COVER_ART>activ (вроде как обложка)
Зачёт. ПОЛУЧАЕМ работающий usb в подлокотнике.
И самое что главное.делал я это ради обложек на экране. Вопрос ещё в том буду ли я им пользоваться, Но теперь (usb) есть. Пусть будет.
Естественно старожилам сайта, инфо описанное выше будет бональщиной, но для новичков (как я) может когда и пригодится.
В принципе, этой фоткой с короткой подписью – «Вот такую штуковину я добавил в свой авто!» – мой пост можно было бы начать и сразу закончить. Но если на вашем авто такого USB-порта нет, а хочется, то тогда устраивайтесь поудобнее – дальше будет много букв…
Как всё начиналось…
Уверен, что не я один активно юзаю в своей жизни телефон (вернее, смартфон). И, конечно, при активном использовании редко на каком современном телефоне батарейка дотягивает с утра до вечера. А потому везде, где можно подзарядиться, упускать такую возможность нельзя.
Какие в моём X3 в калининградской комплектации Exclusive 2017 года выпуска с завода были штатные варианты для зарядки телефона? Их всего два.
Первый вариант зарядки – от USB-порта в среднем подлокотнике. Не очень удобный вариант. IMHO. :/ Если телефон прятать вместе с кабелем зарядки в подлокотнике, то чаще всего при выходе из автомобиля, в подлокотнике же он и забывается. К тому же иногда есть потребность в дороге что-то на телефоне посмотреть – почту, мессенджер, интернет и т.д., т.е. постоянно вынь да полож его из подлокотника. Если не прятать телефон в подлокотник, а вытащить наружу и положить, например, в районе центральной консоли, то лично меня всё равно раздражает инородная болтающаяся «лапша» в салоне авто. А зачем мне поездка с раздражением?
Полный размер
В подлокотнике удобно, но так и ездить с открытым? Закрыть подлокотник, вытащив телефон? Не очень как-то гармонично получается.
Второй вариант зарядки – от патрона прикуривателя в зоне подстаканников под центральной консолью с помощью афтермаркет автомобильных зарядных устройств. И таких зарядок на вкус и цвет, как говорится…
Полный размер
Самые простые – цельные зарядные устройства. Либо составные (зарядка + кабель). В любом случае, и те и другие мешаются свободному доступу к подстаканникам или тем более при желании подстаканники закрыть шторкой.
Компактное фирменное BMW зарядное устройство на два USB-разъема сразу, что порой удобно в дальней дороге, когда есть справа ещё и пассажир тоже со своим гаджетом, нуждающемся в подзарядке. Артикул BMW: 65412411420 (либо вариант Quick Charge 65412311598). Витой USB-кабель Griffin – в обычном своём сжатом состоянии он занимает мало места, не «разбросан» по всей центральной консоли и поэтому не сильно бросается в глаза, но при необходимости легко растягивается до 0,9 метра.
Полный размер
Более-менее компактная конструкция, а потому терпимо. :/ Не восторг, а именно терпимо. IMHO
Так и ездил я с таким вариантом зарядки до тех пор, пока в моей семье (у Любимой) не появился X4. У неё я увидел третий неведомый мне ранее вариант зарядки гаджетов в X3 – это USB-порт на центральной консоли:
Полный размер
Этот USB-порт не только заряжает подключенный к нему гаджет, но и читает с него музыку и видео.
Вот он, вот тот вариант, который я хочу!
Кстати, в новом BMW X3 (G01) тоже есть USB-порт на центральной консоли, но разместили его по-дурацки. :/ И это не только моё мнение:
В общем, я «загорелся» этой идеей и начал изучать вопрос…
C чего начать изучение? С чего проще? Проще всего разобрать X4 и посмотреть, как в нём всё устроено! Снимаю панель с USB-портом и надеюсь увидеть, как кабель от панели просто идёт к головному устройству… Но надежда не оправдалась – кабель от панели идёт куда-то вглубь центрального подлокотника. Облом – «просто» уже не получается. И прежде, чем разбирать автомобиль дальше, решаю перейти к «теоретической» части этого вопроса…
Открываю – вбиваю VIN X4 и моего X3. Вижу в обоих авто только по две накладки центральной консоли, причём номер каждой из них в X4 идентичен номеру в X3 (что, наверное, неудивительно, так как оба авто 2017 года выпуска).
Полный размер
Одна и та же картинка и для Х4 и для Х3. Есть только два варианта накладок. Но как понять какая из них с USB-портом?
Вижу в комментариях к найденным накладкам, что одна из них – для автомобиля с опцией S6NWA Телефония с беспроводной зарядкой (такая есть в комплектации X4), а другая – для автомобиля без этой опции (в моём X3 её как раз нет). Значит – делаю вывод – мне нужно купить ту накладку, что предназначается для авто с опцией S6NWA. Пол дела сделано!
Теперь нужно ещё разобраться как USB-порт в ней соединяется с головным устройством. Какой кабель нужен? Идём дальше…
Поскольку нужная мне накладка с USB-портом «повязана» с опцией S6NWA, то «копаю» – пока всё ещё чисто теоретически, т.е., не разбирая автомобиль – в этом направлении и перехожу в раздел со всеми деталями для неё…
Полный размер
Офигеть! И всё это мне нужно только для одного лишь USB-порта в центральной консоли?! Не может быть! :/
Начинаю изучать схему подробнее. Смотрю, что в моём X3 уже есть и чего не хватает… Если отбросить необходимость установки «кармана» с беспроводной зарядкой смартфона в центральном подлокотнике, то ограничиться, как мне показалось, можно тремя позициями:
Полный размер
Концентратор (разветвитель) USB-проводки и платформа, на которой он закреплён.
Полный размер
Два USB кабеля, один из которых, как я понимаю, идёт из головного устройства к концентратору, а другой выходит из него и идёт к USB-порту на панели в центральной консоли.
Возвращаюсь к автомобилю. Открываю перчаточный ящик, чтобы убедиться, что нет там никакого USB – уже даже в E-сериях BMW перестали их ставить. Думаю: «USB-разъёма в перчаточном ящике нет, а кабель для него есть, хм…» Вытаскиваю головное устройство посмотреть, что за порты у него на задней стенке?
Полный размер
Опа! Что это за не занятый разъём USB2? А не для подключения ли к USB в перчаточном ящике (которого там нет)? P.S. Уже только по окончании всей этой истории я узнал, что несмотря на надпись под разъёмом, он вовсе не для USB в перчаточном ящике. Но это потом, а пока…
Накладка с USB-разъёмом – Артикул 51459386910:
Полный размер
P.S. Сразу скажу, что такую накладку можно установить только на авто с NBT-Evo – предыдущий NBT намного больше и накладка не встанет.
Пытаюсь подключить кабель к панели и к головному устройству. Кабель чётко встаёт в USB-разъём на панели, а вот разъём на головном устройстве отличается от разъёма на кабеле (тот, что угловой) и кабель в него не входит. :/ Пришлось на разъёме кабеля срезать несколько направляющих шлицов (но не все и не защёлку – так что соединение всё равно остаётся прочным) . После такого небольшого «колхозинга» удаётся «подружить» кабель и с головном устройством.
Включаю… Не работает! ))
Ну, вернее не то, чтобы совсем не работает. Питание на USB-разъём приходит – телефон заряжается. В принципе, само по себе – это уже хорошо и я только одному этому уже был бы рад! Но аппетит, как говорится, появляется во время еды и мне уже захотелось от разъёма получить не только зарядку, но и всё остальное… Так вот, музыку с подключенного телефона головное устройство всё же не проигрывает – не видит оно этот USB-разъём. :/ Иду к кодировщикам…
Программируем (не я, а спецы из UltimateDM – они взялись за эту работу)… Отмечаем «галочкой» пункт наличия в автомобиле второго USB… Не работает всё равно… Убираем эту «галочку» и ставим другую – в пункте наличия адаптера Snap-In и…
ЗАРАБОТАЛО! Автомобиль увидел второе USB-устройство как адаптер Snap-In. Телефон заряжается. Музыка проигрывается. Кино (с флешки) показывается. ))
Полный размер
iPhone – подключен к USB на центральной консоли. iPod – подключен к USB в подлокотнике. По Bluetooth – подключен ещё один телефон (ну, а чем же я бы тогда фотки делал?).
Всё! Финал истории! Счастливый!
В заключении добавлю только, что при таком способе подключения как у меня, на мультимедийном экране Пиктограммка (символ) USB соответствует USB-разъёму в подлокотнике, а Пиктограммка телефона (вернее, адаптера Snap-In) соответствует этому новому USB-разъёму на панели центральной консоли. По идее адаптер Snap-In (если бы он действительно был у меня в автомобиле) размещается в подлокотнике и поэтому логичнее было бы поменять на головном устройстве местами кабели между разъёмами USB1 и USB2, чтобы поменялись местами и Пиктограммки. Такой «секрет» я подсмотрел у IIHII, но правда он касается F30 и я не ручаюсь, что это справедливо и для F25. Однако, меня, во-первых, это пока вроде бы как не напрягает. Во-вторых, мне стало жалко «колхозить» штатный кабель разъёма USB так же, как я это проделал с новым кабелем (срезал шлицы на разъёме). И, в-третьих, телефон-то я ведь действительно подключаю не к USB-разъёму в подлокотнике, а к этому новому разъёму на панели центральной консоли, так что вроде как Пиктограммка верно показывает, куда сейчас телефон подключен. Но вы, если решите повторить всё это у себя, можете попробовать переставить кабели в разъёмах. Только потом не забудьте поделиться инфой, получилось ли, работает ли?
Вот такой вот длинююююющий пост у меня получился про всего лишь одну «фотографию». Извиняюсь, короче не смог никак, как ни старался.
P.S. В подлокотнике, кстати, USB-разъём у меня тоже не пропадает – к нему подключен iPod и музыку я слушаю с него, а не с телефона.
Полный размер
iPod Touch с Wi-Fi. На нём включена услуга подписки на Apple Music и при подъезде к дому с интернетом выбранные мною плейлисты автоматически обновляются, закачивая каждый день какую-то новую музыку. Поэтому iPod всегда тут «живёт» — я его из подлокотника даже не достаю.
Пройдите тест и узнайте реальную стоимость за 1 минуту.
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Полный перечень наших предложений и услуг BMW 3 серии VI поколение (F30/F34) Рестайлинг
Мультимедийная развлекательная система AirTouch Performance. Работает на базе ОС Android и дает доступ ко всем приложениям из Google Play Маркет на штатном экране автомобиля.
Управление всеми опциями происходит при помощи штатных кнопок, с оригинального джойстика или сенсорного стекла в зависимости от модели и комплектации автомобиля.
Установка оригинального оборудования BMW, доработки технических характеристик, дооснащение, чип-тюнинг и кодирование. Активация и деактивация заложенных заводом BMW опций, обновление программного обеспечения ЭБУ.
Подберем и установим мониторы на базе ОС Android для пассажиров второго и третьего ряда сидений. Вы сможете смотреть видеоролики или фильмы, слушать музыку, играть в игры, использовать социальные сети и пользоваться другими привычными приложениями из Google Play Market. И всё это на мониторе, интегрированном в интерьер Вашего автомобиля. Отличный способ развлечения в долгих поездках!
Очень часто у автолюбителей не получается закрыть дверь с первого раза. Чтобы этого избежать, некоторые намеренно хлопают дверью. Доводчик SmartGear гарантирует решение этих проблем - плавно и бесшумно сам подтянет дверь до полного закрытия. При установке ничего не сверлится, за счет чего не нарушается конструкция транспортного средства. Гарантия на автомобиль полностью сохраняется!
Чтобы повысить комфорт и безопасность, наша компания предлагает полный комплекс услуг по установке систем кругового обзора 360 со встроенным видеорегистратором. Изображение с камер выводится на штатный монитор автомобиля. Благодаря этому, вы сможете объективно оценить наличие препятствий. К установке предлагаются системы только высшего класса, превосходные по качеству и характеристикам.
Теперь парковочные камеры всегда в боевой готовности! Установите омывательную систему для передней и задней камеры – и забудьте о необходимости протирать их, тратя свое время и пачкая руки в самый неподходящий момент. Данная услуга доступна для всех типов кузовов BMW.
Камеры заднего, переднего, KAFAS, кругового и ночного обзора на BMW 3 серии VI поколение (F3x) Рестайлинг
Камеры заднего, переднего, KAFAS, кругового и ночного обзора на BMW 3 серии VI поколение (F3x) Рестайлинг
Наша компания предлагает полный комплекс услуг по установке как оригинальных, так и не оригинальных камер заднего и переднего вида с выводом изображения на штатный монитор вашего авто. К установке предлагаются камеры только высшего класса, превосходные по качеству и характеристикам с омывателем и без.
Новая версия системы навигации не только позволяет более точно прокладывать маршруты и следить за пробками, но и более комфортно управлять системой мультимедиа автомобиля BMW.
Компания KIBERCAR предлагает возможность полной модернизации акустической системы вашего автомобиля. Начиная от интеграции мощных динамиков, и заканчивая установкой акустических систем по индивидуальному заказу.
Процессорное усиление штатного звука Plug&Play - "Match" на BMW 3 серии VI поколение (F3x) Рестайлинг
Процессорное усиление штатного звука Plug&Play - "Match" на BMW 3 серии VI поколение (F3x) Рестайлинг
Устройство процессорного усиления звука MATCH (Германия) использует философию Plug &Play, то есть включи и слушай! Вы получили абсолютно новый качественный звук без замены магнитолы, акустики и без протяжки силовых кабелей и разбора всего салона автомобиля! MATCH подключается к разъему штатной автомагнитолы с помощью специальных адаптеров – переходников для каждой модели автомобиля, затем аудиосигнал можно обработать с помощью процессора и изменить звучание штатной аудиосистемы согласно Вашим музыкальным предпочтениям!
Восстановление кузова после сколов каменной крошкой или абразивного воздействия – дело не из приятных и дешевых. Компания КИБЕРКАР поможет нашим клиентам защитить кузов при помощи оклейки антигравийной полиуретановой пленкой.
Предоставим комплексный пакет программирования BMW, который включает в себя прошивку BMW M, прошивку CIC BMW, прошивку АКПП BMW, прошивку магнитолы BMW и другие кодировки. Предлагаем качественный уровень обслуживания, позволяющий сделать ваш BMW индивидуальным.
Угнать можно любой автомобиль и обойти даже самую современную охранную систему с максимальной защитой. Наша задача - увеличить это время, чтобы защищенный автомобиль стал не интересен вору, и он переключился на другой. Профессиональный угонщик никогда не будет связываться с автомобилем, время угона которого превышает заранее установленные рамки. Обычно это не более 30 минут, а для дорогих авто, угоняемых по заказу, не более 1,5 часа. Если сроки превышают эти рамки, то в этом случае вор предпочтет выбрать более простой для взлома автомобиль, чем рисковать со сложной машиной.
С программируемым прогревом двигателя и дистанционным управлением его запуска вам не придется ждать, пока моторное масло и двигатель позволят вам стартовать. Просто садитесь в кресло – и в дорогу!
Не тратьте драгоценные минуты на прогревание двигателя – установите систему обогрева Webasto, и автомобиль уже готов к старту по первому Вашему требованию. Приходите в теплый, сухой салон, забудьте о заледеневших стеклах и сразу трогайтесь с места.
Предлагаем Вам волшебную опцию в коллекции дооснащения КИБЕКРАР - звездное небо в стиле Rolls-Royce. Звездное небо создает в автомобиле ни с чем не сравнимую атмосферу мерцающих на небосклоне звезд, которая располагает к романтической беседе и полному релаксу.
Видеорегистратор в штатном дизайне устанавливается в корпус зеркала заднего вида и выглядит как часть интерьера вашего автомобиля.
Скрытая установка Корейских регистраторов Blackvue и Thinkware на BMW 3 серии VI поколение (F3x) Рестайлинг
Скрытая установка Корейских регистраторов Blackvue и Thinkware на BMW 3 серии VI поколение (F3x) Рестайлинг
Премиальные видеорегистраторы скрытой установки для российского рынка. Мы являемся сертифицированным партнером компаний Blackvue и Thinkware по установке выпускаемого ими оборудования.
КИБЕРКАР – официальный партнер торговой марки Neoline. Радар-детекторы Neoline скрытой установки точно улавливают все типы полицейских радаров и камер, а также сообщают Вам о приближении к ним. В свою очередь это позволит миновать штрафы и безопасно управлять автомобилем.
Ответственный детейлинг - премиальный уход и защитные покрытия для BMW 3 серии VI поколение (F3x) Рестайлинг
Ответственный детейлинг - премиальный уход и защитные покрытия для BMW 3 серии VI поколение (F3x) Рестайлинг
KIBERCAR Detailing – это место, где ваше любимое авто преображается, подчеркивая все грани своей индивидуальности, и получает прекрасную защиту лучшими составами и материалами.
Один из способов, представленных в нашей компании, сделать Ваш автомобиль уникальным и выделить его - это амбиентная (атмосферная) подсветка акриловыми нитями по OEM-технологии. Получите блистательное дополнение для интерьера своего автомобиля. Выглядит очень эффектно!
Подключим ваш автомобиль к Интернет со скоростью до 150 Мбит/с в движении! Пользуйтесь Wi-FI интернетом на максимальных скоростях даже в зоне с плохим приемом сигнала. В отличие от обычного модема или телефона с нашим оборудованием Вы будете уверены в том, что фильм не зависнет на интересном моменте, а интернет не пропадет внезапно при выезде на скоростное шоссе. Каким бы длительным ни было путешествие, сигнал теперь всегда будет стабильным!
CarPlay – это самый современный и абсолютно безопасный способ пользоваться iPhone в автомобиле BMW. Мы активируем эту функцию на автомобилях, в комплектациях которых она не предусмотрена.
Опция комфортного открытия багажника доступна для автомобилей BMW.
Управление открытием и закрытием реализовано с помощью оригинального ключа, клавиши открытия багажника и клавиши на дверной карте водителя.
Штатная Android магнитола для BMW значительно расширит мультимедийный функционал автомобиля по сравнению с заводским. Включает в себя множество функций, таких как DVD / CD, GPS навигация, Wi-Fi или 3G интернет, FM RDS радио, Bluetooth Hands Free, воспроизведение различных мультимедийных файлов с SD и USB накопителей, OBD2 диагностика, функции видеорегистрации, давление в шинах (TMPS), камера заднего вида и многое другое.
Apple TV дает возможность смотреть фильмы и сериалы на экране своего автомобиля. Проходить интерактивные игры с красивой графикой. И получать удовольствие от потрясающего контента из ivi, Amazon Prime Video, Netflix и других приложений, а также выводить "зеркальную" картинку со своего iPhone на оригинальный экран, по технологии MirrorLink.
Организация правильной профессиональной сети 220 Вольт в автомобиле. Результат работы выглядит как любая бытовая розетка, подбирается, в основном, под цвет салона, устанавливается при помощи инвертора напряжения с 12 на 220 Вольт.
Система контроля слепых зон помогает водителю контролировать пространство позади машины без поворота головы. Они предназначены для предупреждения водителя о возможной опасности - движущемся рядом автомобиле, который не попадает в поле зрения водителя через зеркала. Два специальных микроволновых радарных датчика размещают в нижней части заднего бампера автомобиля. Бампер не сверлится, датчики устанавливаются с внутренней стороны и абсолютно не заметны. Индикаторы светят сквозь оригинальный зеркальный элемент, который предварительно подготавливается нашими мастерами или размещаются на стойке, по вашему выбору.
В некоторых моделях BMW, после нескольких часов поездки за рулем "отсыхает" спина. Для того, чтобы решить проблему боли в спине, некоторые автовладельцы использовали ортопедические подушки или ставили новые сиденья RECARO. Сейчас, благодаря использованию пневматической поясничной опоры, можно решить эту проблему более эстетично и эффективно.
Холодные задние сиденья в автомобиле — это очень неприятно и небезопасно, особенно для детского здоровья. На самом деле эту проблему легко решить. Наша компания установит под обшивку сидений специальные карбоновые нагревательные элементы, которые являются идеальным решением для дооборудования задних пассажирских сидений автомобиля. Они удобны, безопасны и очень быстро нагреваются благодаря высококачественному карбоновому нагревательному элементу. Подарите себе тепло и комфорт, сохранив при этом форму сидений. Внесенные изменения не скажутся на удобстве, а вы сэкономите деньги и время.
Система способна увеличить видимость на дороге в пять раз: в ночное время свет ближних фар освещает 30-40 метров, а дальние – 100-120 метров. Система IRway способна дать максимальную видимость на 500-1000 метров в зависимости от ландшафта.
Популярная опция по замене на черный цвет хромированных элементов экстерьера автомобиля, обычно это оконные, дверные молдинги, решетка радиатора, насадки выхлопных труб и т.д.
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Похожий контент
Москва. 1 марта. INTERFAX.RU - Германский автопроизводитель Bayerische Motoren Werke AG (BMW) заявил о приостановке производства автомобилей бренда на мощностях "Автотора" в Калининграде и прекращении поставок автомобилей BMW на российский рынок, пишет The Wall Street Journal.
"В связи с текущей геополитической ситуацией мы остановим наше местное производство и экспорт на российский рынок до дальнейшего уведомления", - пишет газета со ссылкой на представителя автоконцерна.
В BMW также заявили, что сбои в цепочке поставок и закрытие некоторых заводов-поставщиков на Украине повлияют на производство на некоторых заводах концерна.
Как отмечает WSJ, два года назад BMW отказалась от строительства собственного завода в Калининграде и вместо этого стала партнером российского "Автотора", который собирает автомобили BMW. В начале февраля BMW сообщала о продлении соглашения о сотрудничестве с "Автотором" до 2028 года в связи с истекающим в марте 2022 года действующим контрактом.
Производство автомобилей BMW на заводе в Калининграде планировалось продолжать с углублением локализации. Новый контракт предполагал реализацию проекта по производству автомобилей BMW по полному циклу (сварка, окраска, сборка). На новых производственных мощностях, созданных на заводе "Автотор", предполагалось производить наиболее востребованные на российском рынке модели BMW: X5, X6, X7 и 5-й серии.
BimmerLink предназначен для работы с BMW и Mini. Программа отображает показания датчиков, позволяет вести логи, включать регенерацию сажевого фильтра и т.д.
В данный момент на портале «Bring a Trailer» проходят торги за классический BMW M1 1980 года, который ранее принадлежал актеру Полу Уокеру (Paul Walker). Заметим, что модель BMW M1 сама по себе весьма примечательна. Ее построили в рамках омологации гоночного авто, разработанного для участия в чемпионате FIA Group 5. Всего баварцами было выпущено 453 дорожных двухдверок.
Конкретно данная машина была отгружена новой в автосалон BMW Schneider в немецком Билефельде, а уже в начале 1980-ых она оказалась в распоряжении дилера AHG. Специалисты последнего оснастили авто собственным пакетом «Studie». Последний подразумевал перекраску купе в фирменный триколор БМВ М, а также установку целого ряда аэродинамических компонентов в стиле гоночного M1. Плюс тогда машина получила новую выпускную систему и трехсоставные колеса, при этом в ее салоне появились обтянутые кожей сиденья.
В движение БМВ М1 приводит 3,5-литровая рядная шестерка с системой впрыска топлива Kugelfischer-Bosch, которая работает в тандеме с пятиступенчатой механикой ZF. С завода данный агрегат выдавал 277 л.с., однако специалисты все того же AHG увеличили отдачу мотора до 350 сил. В дальнейшем доработанный BMW M1 от AHG был импортирован в США. Долгое время машина находилась в руках частных коллекционеров, а в 2011 году она пополнила коллекцию AE Performance, владельцами которой были Пол Уокер и Роджер Родас (Roger Rodas). Нынешний владелец приобрел автомобиль уже в две тысячи четырнадцатом. Выставленная на аукцион двухдверка имеет пробег всего 6 800 километров и находится в хорошем для своего возраста состоянии. Интересно, что в 2018 году она прошла сервисное обслуживание, в рамках которого были заменены все технические жидкости и установлен новый аккумулятор. На текущий момент за столь примечательный экземпляр уже предлагают 390 000 долларов (29,3 млн рублей по текущему курсу), при этом до окончания аукциона осталось еще несколько дней.
Готовящийся к выходу в следующем году полноразмерный кроссовер BMW X8 не только станет флагманом линейки "X", но и будет самым высокомощным автомобилем марки вообще.
Построенный на платформе CLAR с классической компоновкой, которая лежит в основе всех современных BMW с базовым задним приводом от родстера Z4 до представительского седана седьмой серии, кроссовер X8 к тому же в значительной мере по узлам и деталям будет унифицирован с BMW X7.
В частности, как сообщает издание Autocar, разделит с ним линейку шестицилиндровых двигателей и гибридных трансмиссий. Однако 530-сильная версия под литерой M50i в отличие от X7 для X8 не станет самым быстрым, роскошным и дорогим предложением. X8 пойдет дальше и предложит более чем 700-сильный вариант "эмки". Примечательно, что самый высокомощный BMW современности будет иметь гибридную трансмиссию.
Что касается внешнего облика, BMW X8 вопреки логике не пополнит ряды купе-кроссоверов X4 и X6. Кроссовер будет иметь более динамичный силуэт, чем BMW X7, более рельефные бока.
Дебют новинки ожидается летом 2021 года.
Читайте также: