Бмв е46 установка планшета
Недавно прокатился в новой машине и прочуял все прелести и тонкости новых автомобилей - их оснащение и начинку : дисплеи, мониторы, wifi, bluetooth, tv\navi и прочее-прочее-прочее. Собственно очень понравилась одна фишка, которая очень сильно зацепила, хотя я ей не придавал значения вообще и в принципе даже и не знал зачем и как она может в машине пригодиться - это Bluetooth. А почему? Да потому что по привычке уже как-то было само собой, что музыка на флешке и просто ставляется в мр3 и наслаждаемся прослушиванием музыки, но уже в более новых моделях - просто встроенные мафаны с кучей примочек и особо флешку уже совать-то и некуда. И как-то довелось соеденить IPhone 5s с машинным блютузом и тут понеслась : музыку из папок? -Пожалуйста. Музыку из вк? -Пожалуйста. Видива? -Пожалуйста. Разговоры hands-free? -То же ради Бога. И знаете. очень цепляет. А поскольку являюсь обладателем старенькой и совсем не нафаршированной Е46, то сразу возникает вопрос : -"А можно ли дооснастить Е46 такими примочками"? А в особенностями блютузом - чтобы можно было воспроизводить музыку (из папок или соц.сетей). Выведенный аукс - крайне неудобно и не практично. Провода болтаются, мешают, не эстетично.
Из фарша имеется : ВМ54, 16х9 монитор, МК3 и штатный телефон BMW за шторкой с громкой связью. По наличию модуля Bluetooth - не уверен. Просто интересно - можно ли сделать так, чтобы по блютузу не только разговаривать, не используя телефон, а в частности прослушивать музыку?
дороги хватит на всех
когда он уже есть- это хорошо, нужная и хорошая вещь, но качество связи не сказать, чтоб супер. С кнопочными телефонами работает лучше, чем с андройдами (не всегда связь находит).
если его нет- мое мнение, что лучше купить хороший дорогой наушник и не загоняться.
p/s знакомый очень загонялся громкой связью: по оригинальному моему блютузу он сразу определял, что именно она включена и качество не ахти, себе потом купил наушник за 130$ примерно, и я практически не замечаю разницы- очень достойное качество.
В прошлой записи я мельком описал подготовку планшета к внедрению в торпеду, в этой части же опишу установку.
итак что мы имеем:
1) Сам планшет, с удаленной акб и выведеными разъёмом юсб с наушниками, проводами кнопок и датчика холла
Описывать как разбирать панель смысла нету, так как это есть уже в интернете, да и фото этого процесса нет)
Итак разобрав все это дела примеряем планшет с рамкой на его новое место, местами придется доработать
Фото не мое опять украл из интернета, выделил красным места которые придется доработать напильником(не знаю как эта деталь называется, но будем называть ее внутренней рамкой)так как они не дадут планшету сесть как полагается, деталь эта съёмная, ну вообщем надо смотреть по месту выравнивать все это дело
дальше подключаем наш блок питания для планшета, от постоянного плюса с аккумулятора
честно говоря сам я взял обычную автомобильную зарядку на 5 вольт и 2 а, все работает как полагается)
дальше подключаем наш спаянный ОТГ кабель с 5 контактным реле, управление реле подключается так: берем + с зажигания(ACC), а минус с любого удобного места, это даст нашему планшету возможность засыпать при выключении ACC и просыпаться при включении, так же при включении ACC планшет будет переходить в режим чтения юсб, а при выключении АСС будет выходить из режима чтения юсб-что будет отключать питание с нашей периферии, будь это флэшка или любой другой юсб потребитель:)
Также для установки планшета мною были куплены дополнительные ништячки
юсб хаб, обязательно с дополнительным питанием что бы не нагружать наш планшет, хаб с кнопками, цена 250 рублей
Дополнительное питание на хаб подавал с подобной автомобильной зарядки, только с одним юсб, она так же включается от ACC
easycap STK1160, плата видео захвата, которая поможет нам просматривать аналоговый видео сигнал с камеры заднего вида на планшете, этот свисток требует хорошего питания юсб, во многом хаб с дополнительным питанием нужен именно для него
Easy Cap отличаются чипами на которых они работают, не все чипы работают с андроидом, поэтому нам нужен чип STK1160, как оказалось позже этот чип устарел, работать он с easy cap viewer в один прекрасный день просто перестал, поэтому под easycap viewer рекомендуют чип UTV 007
Саму камеру я пока ещё не купил, но расскажу вам как это работает,
есть замечательная программа для андроида, заточенная именно под камеру заднего вида easycap viewer приложение платное я покупал за 160 рублей его, но есть и бесплатные аналоги, вся суть в том что это приложения распознает когда к планшету подключается EASYcap который транслирует видео с камеры заднего хода, и само открывается, соответственно легко реализовать включение приложения при включении задней передачи от фонарей заднего хода. делается это через обычное 4х контактное рэле
Всем привет.
Долго выбирал ГУ в бмв, критерии просты — 2din и побольше плюшек. Поэтому сразу отсеял вариант по поводу заводской 2диновой магнитолы, и оставалось либо Китай либо планшет. Удалось поюзать китайскую балалайку в 39 кузове и мне очень не понравился звук помимо всего второстепенного, короче на Китай перестал смотреть.
Конфиг такой:
1. Планшет — Нексус
2. ЦАП — Sabre 9018 Удалось на скидке взять в китайский НГ.
Набросал общую схему на быструю руку.
Достаточно уметь пользоваться мультиметром чтоб законектить планшет с бмв.
5 (+) — Плюс от зажигания; 9 (+) — Плюс; 15 (-) — Масса, земля;
13 (+) — подсветка панели магнитолы;
7 — IBUS;
10 — GAL сигнала скорости;
16 (+) — питание антенны;
1,2,3,6,8,11,14 — сигналы выходов колонок.
Но не мог никак получить звук на ХК, т е если подключал в бмв у которой не стоит харман то звук был, а на хармане тишина.
В итоге соединил 5 пин с 16(могу и ошибаться, все таки давно было) и звук появился.
Но звук тихий! На максимальной громкости не громко звучал. Выруливали Hertz-ы, которые ранее установил, несмотря на все от них был бас, громче выдавали звук по сравнению с другими, да и вообще приятный звук.
По поводу Hertz-ов наткнулся на такое видео, может кому поможет в выборе. Мне очень у них звук понравился, не смотря на то что они были самыми дешевыми среди претендентов. Все таки цена не всегда решает.
Установка камеры заднего вида
Тут в принципе все просто: протянул провод по правому порогу, продел через гофру, поменял диоды в камере на более мощные чтоб свет был равномерный в подсветки номера, как слева, так и справа. В планке подсветки номера вырезал сплэн по размерам планки. Косяк был только в том что использовал сперва обычный провод, а он создавал много помех, позже перетянул на экранированный.
не собирал обшивку так как искал обшивку багажника левую простую а не под чейнджер, как у меня, в итоге плюнул, оставлю так как есть, стелс скорей всего сделаю, когда разберусь со звуком
Подключал через высокоуровневый вход, басса очень много но качество звука не сильно понравилось, шумы посторонние были, поэтому остановился пока на линейном, звук детальный, на большой громкости заметил что правая карта немного дребезжит, не смотря на шумку дверей, при большой давке басса, буду вскрывать — исправлять
Больше не крутил, пока времени нет и не сильно секу куда копать, проблема остается в том что звук тихий через планшет и заикаются песни порой, т е может 5 минут заикаться а потом час нормально играть (подсоединяю заводскую то все гуд). p.s. пока искал проблему то сдох усь хк(
Немного литературы о входах, так как 90% не в курсе…
мало ли кому будет полезно
Подключение через высокоуровневый вход
Наиболее распространенный и простой способ подключения – с использованием высокоуровневых входов, которыми оснащены все современные модели усилителей. Недостатком данного типа подключения является существенная потеря качества воспроизводимого звука. Но наличие выхода высокого уровня вовсе не свидетельствует о плохом качестве и низком классе усилителя, как думает большинство автолюбителей. Существует достаточно много дорогостоящих усилителей, которые относятся к элитному классу, и «на крайний случай» оснащены высокоуровневым входом. К тому же, отсутствие входов данного типа на усилителе не свидетельствует о невозможности передачи сигнала данным способом. Для этого всегда можно использовать дополнительные внешние недорогие компоненты, которые способны преобразовывать высокоуровневый сигнал в линейный. Но важно помнить о том, что прибегая к подобному способу подключения, для минимизации определенных рисков, желательно останавливать выбор на известных на рынке производителях с безупречной репутацией.
Еще одна «неприятность», которая может постичь Вас при использовании штатной автомагнитолы, – отсутствие разъема для передачи специального сигнала, который управляет процессом включения/выключения усилителя. Для автоматического обхода данного ограничения усилители известных производителей имеют сверхчувствительный вход, который моментально реагирует на передачу сигнала и включает устройство.
Всегда ли высокоуровневое подключение проходит «гладко», без видимых «подводных камней»? К сожалению, нет. Даже при правильном подключении и совместимости всех компонентов неизбежно ухудшение качества звука. Это связанно исключительно с техническими особенностями и возможностями данного типа подключения. Но вероятен и другой вариант «развития событий», когда прямое подключение через высокоуровневый вход вообще исключено. Это характерно для акустических систем, у которых исходящий от автомагнитолы сигнал проходит не только усиление перед подачей на динамики, но и дополнительную обработку звука. Например, может быть применен эквалайзер со сменой тембра, фильтрация частот и т.д. Наиболее распространена данная проблема в топ-версиях аудиосистем «от производителя», которые путём добавления подобных возможностей компенсируют возможные недостатки динамиков. На практике часто получается обратный эффект: плохое качество и громкость звучания, высокий уровень искажений, «подрезанный» бас, чрезмерно усиленная мощность.
И здесь возникает следующий вопрос: «А можно, и нужно ли вообще, бороться с данной проблемой?». На самом деле всё зависит от сложности возникнувшей проблемы. Если воспроизведение низких частот не смазано, тембр не сильно искажен, и всё это поддается коррекции эквалайзером, особой проблемы в этом нет и все можно подстроить в «ручном режиме». Но, в случае, если звуковой сигнал сильно испорчен, потребуется специальное устройство для обработки сигнала. Оно подключается между усилителем и головным устройством, и автоматически корректирует звучание. При этом звуковой сигнал становится линейным.
К сожалению, на данный момент, автовладельцу достаточно сложно найти исчерпывающую информацию о качестве, чистоте и возможности коррекции звукового сигнала конкретной штатной акустической системы. Поэтому лучше всего обратиться к инсталляторам или в специализированные установочные центры, которые имеют авторитет и опыт работы с разными моделями автомобилей.
Подключение через линейный вход
Второй вариант подключения усилителя к штатной автомагнитоле – с помощью линейных аудиовыходов. Линейный сигнал не требует особого процесса создания, а изначально присутствует в системе, нужно только правильно извлечь его, что с легкостью можно сделать в любом установочном центре. Такой вариант позволяет избежать недостатков высокоуровневого подключения. Проблема в том, что возможность такого подключения существует не во всех системах: автомагнитола может быть слишком редкой модели или просто сверхсложной для исследования.
Еще одна проблема – потребность в прямом вмешательстве в электронику автомобиля в процессе инсталляции усилителя. При наименьшей ошибке вероятно нарушение адекватной работы бортовой электроники, в связи с чем, также, могут возникнуть вопросы гарантийного обслуживания автомобиля. Поэтому, если Вы, всё-таки, остановились на данном варианте подключения, изначально обезопасьте себя от неприятностей подобного рода и, всё-таки, обратитесь к опытному инсталлятору в специализированный центр.
Всем
Вот решил поставить через 2-х дин рамку планшет!
7 дюймов точно становится без проблем и переделок!
Вопрос - 8 дюймов реально поставить с небольшим подгоном
Рамки? Нехочется пилить или ломать панель!
Вот как то так.
$470 с доставкой по миру.
БМВэшник
получается рамочка с фишкой 500 баксов + б.у миник за 10 , что бы всегда там торчал , и того 35000 у тебя айос в тачке
ну так то круто , только вот с качеством звука вопрос
да хотя Я в общем одно понял , хочешь звук прячь магнитолу куда нибудь , и через нее выводи хоть на нокию 3310
БМВэшник
получается рамочка с фишкой 500 баксов + б.у миник за 10 , что бы всегда там торчал , и того 35000 у тебя айос в тачке
ну так то круто , только вот с качеством звука вопрос
да хотя Я в общем одно понял , хочешь звук прячь магнитолу куда нибудь , и через нее выводи хоть на нокию 3310
БМВэшник
получается рамочка с фишкой 500 баксов + б.у миник за 10 , что бы всегда там торчал , и того 35000 у тебя айос в тачке
ну так то круто , только вот с качеством звука вопрос
да хотя Я в общем одно понял , хочешь звук прячь магнитолу куда нибудь , и через нее выводи хоть на нокию 3310
Рекомендуем почитать на тему Планшет в bmw
Нужен совет на двигатель BMW N42B18 какие контрактные ГБЦ подойдут.
БМВэшник
А я прикидываю кетай, его на усилок и динамики махнуть. Планшет ставил, но из-за долбанного писка вернул все в сток
--> У BMW нет возраста, а есть только состояние. Помните об этом.
Двухлитровым может быть только пакет сока!
БМВэшник
А я прикидываю кетай, его на усилок и динамики махнуть. Планшет ставил, но из-за долбанного писка вернул все в сток
Aleha
да бери 7 дюймов и не парься, у меня стоял нексус 7. Вообще на форуме halis делал такие планшеты, его планшет у меня и стоял, загугли он там на драйве много описывал про установку
фонило из-за разных точек питания, запитывать надо с одного места все, тогда наводок не будет.
Как выше правильно писали, выкидываешь аккум родной и питаешь через кабель
-->
FesT
так оно и без включенного планшета фонило. Посмотри последнее видео ярослава ефремова про е39, там он когда едет в тачке типо тест автозвука, я тоже услышал этот писк. Вот видос, там примерно с 14 минуты слушать надо, лучше даже в наушниках, прям вот такой же свист был. И система у него собрана на процессоре. Вот откуда эта фигня лезет?
Рекомендуем почитать на тему Планшет в bmw
Нужен совет на двигатель BMW N42B18 какие контрактные ГБЦ подойдут.
virtus61
Уже давно все разжевано и выплюнуто. Фонит от проводов, которые проложены по правому порогу вместе с плюсом. Так же необходимо плести витую пару на динамики. Не зря штатная проводка заплетена в витую пару и проложена по левому порогу.
mtm666
грубо говоря провода надо по полу, потом под торпедо в двери? и вот пофиг было, я и с экраном провода брал и без. Экран вообще мощный был, но один фиг оно и мощные экраны пробивает?
virtus61
некоторые через потолок тянут. На форумах по автозвуку или carPC очень много инфы, это их главная проблема
-->
virtus61
Посмотри на картинках как лежат штатные провода. У меня тоже фонила правая дверь. Я тоже думал что я самый умный, что у меня хорошие провода, что немцы дураки и создают себе лишнюю работу
Ты найди причину фона. От чего фонит, от тюльпанов или от самого усилителя? Отключи тюльпаны от усилка и послушай.
Короче, там работы пипец. Поднять весь пол, замотаться в проводах и помереть в салоне
mtm666
кстати, а сколько метров кабеля надо брать и какой в итоге? идея такая, от ГУ к усилку. И от усилка к каждой колонке и пищалкам.
mtm666
кстати, а сколько метров кабеля надо брать и какой в итоге? идея такая, от ГУ к усилку. И от усилка к каждой колонке и пищалкам.
Я не помню сколько там кабеля уходит. Посмотри, у меня есть тема "инсталяция трешки". Если у тебя акустика топовая, то провода соответственно тоже. Но не думаю что в такую машину будут ставить музыку, стоимость которой превышает стоимость автомобиля . Поэтому без разницы какие провода, главное что бы сечение не маленькое было и желательно из чистой меди. К усилителям тяни и плюс и минус от аккумулятора. Соответственно тоже из чистой меди (я брал какие-то строительные провода. Можно сварочный.).
Дооснащение BMW 318i (е46) мультирулем и круиз-контролем :
Для дооснащения нам понадобится оригинальный комплект проводов и мультифункциональный руль с кнопками.
Отсоединяем клемму аккумулятора, снимаем пластиковый кожух под рулем и находим штекер зеленого цвета.
Достаем его
И разбираем
Вставляем в него три провода из оригинального комплекта
Ставим штекер на место
Далее снимаем блок света
В верхней его части находим штекер и снимаем его
Находим две платы, нам нужна голубая, но достаем обе
Они крепятся на «зубчиках»
Вынимаем платы с проводами
Нам нужна плата голубого цвета
Находим на ней два провода — белый с красной и желтой полосой и фиолетовый с желтой полосой. Точно такие же как в оригинальном комплекте проводов.
Перекусываем эти два провода и готовим для пайки со штекерами из комплекта
Соединяем все провода
Штекер собираем обратно и устанавливаем в блок света
Синий провод тянем под рулевой колонкой к белому корпусу ЭБУ двигателя, расположенному под капотом. Нам нужен 40-пиновый штекер (второй слева) из четырех воткнутых.
В нем две платы с проводами по 20 пин в каждой
Нам нужна черная плата с проводами
Ищем в ней 27 пин - он должен быть свободный
Устанавливаем все на место в обратной последовательности. Подсоединяем клемму аккумулятора и наслаждаемся рабочим круиз-контролем и светящимися кнопками на руле.
Из инструментов нам понадобится торксионная отвертка CR-V T8, AUX-кабель, паяльник, термоклей. Кассетная магнитола Разбираем магнитолу, вынимаем внутр.
Опускаем до упора руль, торксионной отверткой откручиваем два винта. Вынимаем приборную панель, пока ее не начнет удерживать проводка, отсоединяем от нее две фиш.
При переключении начали появляться легкие «пинки». Позднее во время движения произошел сильный толчок, после которого автомобиль стал ехать рывками, а коробка .
Последние темы форума
Дооснащение функции мультируля и круиз контроля на е46 — бортжурнал BMW 3 series Balearic Blue 2003 года на
я давно хотел установить мультируль на свой БМВ. После долгих споров, и дискуссий все же убедился через диагностическое ПО что блок круиза в автомобиле все же есть, и пускай все те кто оспаривал это-знают.Делали-знаем.
Итак волей судьбы заметил объявление форумчанина Alishka969 который продал мне любезно кнопки в идеальном состоянии, за что ему отдельное спасибо!
Также я хотел бы поблагодарить его за электрика которого он мне порекомендовал.Электрик оказался грамотный и что очень для меня важно свою работу знающий.
Итак перейдем от слов к деталям.
Были куплены кнопки но самое главное то что они мне подошли по P/N номеру.
Ставил электрик сам, но все его действия описаны очень подробно в этом документе:
Вот немного фото хронологий.
Цена вопроса: 120 € Пробег: 140853 км
Дооснащение 644 опцией, посвящается владельцам е39-46-53 — Community «BMW Club» on DRIVE2
Блупупу быть Подумал я и решил до оснастить авто опцией 644 (мобильный телефон с функцией Bluetooth), печально, то что чем старее корыто, тем меньше в него можно засунуть современных приблуд (((, и на е39 такую опцию найти днем с огнем очень трудно, поэтому если кто вдруг решится на установку данного девайса дам пару советов,
Итак нам понадобится :— сам блок ЮЛФ, чем свежее блок тем лучше, в принципе можно взять блоки с е46 и с е53— проводка в том числе косичка до микрофона— подлокотник в салоне— микрофон и его потолочная планка
-антенна на стекло
Теперь самое интересное, что же нужно снять, что бы поставить этот девайс ) Я пошел по пути меньшего сопротивления и снял только самое необходимое :— весь задний диван-заднюю полку-левую обивку багажника-консоль над тоннелем в сборе— водительскую сидушку— потолокПо самой установке в принципе ни чего сложного — прокладываем проводку от блока навигации вдоль левого борта до ног задних пассажиров и заканчиваем ее прокладку у ручника, антенную часть тянем вдоль левой стойки к заднему стеклу, микрофон я протащил по потолку, хотя нужно было по полу ))))) но влом было разбирать еще часть торпеды и порожек )Запиливаем дыру в потолке и врезаем штатный микрофон, потом собираем все в кучу, заходим в ДИС и кодируем нашу опцию в разделе кодирование програмирование ведра, после чего получаем вот такую вот надпись ТЕЛЕФОН )Пользоваться очень просто — для начала нужно СПАРИТЬСЯ с телефоном ) делать это надо акуратно, на ЮЛФ модуле есть наклеечка с кодом из 4 цифр, пишем его на бумажку или запоминаем, далее нажимаем на орушую башку на руле или на подлокотнике и ждем когда система запросит код, вводим код, и все можно пользоватьсяНа части телефонов — книга будет показываться в нормальном варианте, на не которых нет
что я и собираюсь сделать в обозримом будущем )
Краткая выдержка с ВДС
Универсальное зарядно-переговорное устройство (ULF) -Универсальное зарядно-переговорное устройство предназначено для связи мобильных телефонов, поддерживающих протокол Bluetooth, c устройством громкой связи и элементами управления автомобиля.Описание узловБлок управления является центром системы. Он содержит электронный блок для связи между мобильным телефоном, работающим с протоколом Bluetooth, и автомобилем.Антенна Bluetooth подключена к блоку управления. Приемно-передающая ступень Bluetooth находится в блоке управления. Аналоговый микрофон подключен к блоку управления универсального зарядно-переговорного устройства.Базовая плата находится в центральной консоли и служит для создания электрического соединения между автомобилем и различными адаптерами телефонов. В базовой плате имеется клавиша Push to talk для приема звонков.Адаптер телефона устанавливает электрическое соединение между базовой платой и мобильным телефоном для зарядки аккумулятора телефона. Через адаптер телефона обеспечивается питание мобильного телефона и антенный ввод в автомобиль. Имеются адаптеры для некоторых беспроводных телефонов, поддерживающих протокол Bluetooth.
Соединение мобильного телефона с UL.Чтобы универсальное зарядно-переговорное устройство было готовым к эксплуатации, соответствующий мобильный телефон первый раз должен быть соединен с ULF. Для этого нужно привести ULF в ”режим распознавания” (удерживать клавишу Push to talk на держателе телефона нажатой во время включения контакта R, через 2 секунды отпустить клавишу). Режим распознавания можно также активизировать в Диагностической системе BMW в Функциях блоков управления. Когда три светодиода на бортовом мониторе/MID начнут мигать, значит, универсальное зарядно-переговорное устройство находится в режиме распознавания. Теперь через меню мобильного телефона можно выполнить процедуру соединения. При установлении соединения необходимо ввести код Bluetooth универсального зарядно-переговорного устройства. Режим распознавания завершается при выключении контакта R. После повторного включения контакта R ULF находится в нормальном рабочем состоянии. Только теперь соединение Bluetooth между автомобилем и мобильным телефоном готово для управления и громкой связи телефона через автомобиль.
Определение приоритетов подсоединенных телефонов
Руководства по ремонту/обслуживанию/дооснащению BMW е46 — бортжурнал BMW 3 series 320d М47TU Comfort Plus 2002 года на
Доброго Времени суток друзья)После того как добавил подобную запись в БЖ е39, подумал что нужно сделать что то подобное и в теме по е46 кузову.Нашел у себя на ПК полезные руководства по ремонту е46, решил поделиться с Вами, мало ли пригодятся. Ссылки на скачивание так же присутствуют.
1) Руководство по ремонту и обслуживанию BMW в кузове е46 от компании АлфамерРуководство на русском языке, 320 страниц.Скриншоты руководства и содержания:
Руководство в отсканирванном виде, в формате .pdf.Ссылка на скачивание (110 МВ).
2) Различные инструкции по дооснащению BMW кузовов е46/е39/е90/е60/е53/е70/е85/MiniИнструкции на английском языке, с номерами необходимых деталей, с электросхемами, с подробным описанием и фото.Список:Инструкция по дооснащению bluetooth E46.pdfИнструкция по дооснащению Bluetooth E90.pdfИнструкция по дооснащению bluetooth E53.pdfИнструкция по дооснащению Night Vision Е60, Е61.pdfИнструкция по дооснащению TV E38.pdfИнструкция по дооснащению TV E46.pdfИнструкция по дооснащению TV E85.pdfИнструкция по дооснащению TV Е60, Е61.pdfИнструкция по дооснащению TV Е7x.pdfИнструкция по дооснащению TV Е83.pdfИнструкция по дооснащению USB-Audio Interface Е8х, Е9х.pdfИнструкция по дооснащению адаптивным освещением Е6x.pdfИнструкция по дооснащению навигационной системой Е83.pdfИнструкция по установке Bluetooth E90.pdfИнструкция по установке Nav 16-9 E53.pdfИнструкция по установке ACM.pdfИнструкция по установке Alpine Hi-Fi System Е8х, Е9х.pdfИнструкция по установке Areal Amplifer E39, E39-2.pdfИнструкция по установке Audio, iPod E46.pdfИнструкция по установке AUX E46,E39, E53.pdfИнструкция по установке Bluetooth 5-Series Е39.pdfИнструкция по установке bluetooth E81, E82, E87.pdfИнструкция по установке Bluetooth Е6x.pdfИнструкция по установке Bluetooth Е7x.pdfИнструкция по установке Bluetooth Е81, Е82, Е87 после 03.07.pdfИнструкция по установке BMWTraffic Pro 3-Series E46х.pdfИнструкция по установке BMWTraffic PRO Z3 E36x.pdfИнструкция по установке CD Changer E85.pdfИнструкция по установке CD-чейнджера Е60, Е61.pdfИнструкция по установке CD-чейнджера Е63, Е64.pdfИнструкция по установке CD-чейнджера Е70, Е71.pdfИнструкция по установке DVD Navigation System E46(2,4).pdfИнструкция по установке DVD Navigation System E46(3).pdfИнструкция по установке DVD-table Е70, Е71.pdfИнструкция по установке DVD-чейнджера c TV Е7x.pdfИнструкция по установке DVD-чейнджера без TV Е7x.pdfИнструкция по установке High OBC E39, E53.pdfИнструкция по установке iPod Interface (without CD changer) MINI R56.pdfИнструкция по установке iPod Interface 3-Series E90.pdfИнструкция по установке iPod Interface E 83, E53, E85, E39.pdfИнструкция по установке iPod Interface mini R50, R53.pdfИнструкция по установке iPod Interface MINI R56.pdfИнструкция по установке iPod Interface R50, R52, R53.pdfИнструкция по установке iPod-адаптера Е60, Е61.pdfИнструкция по установке iPod-адаптера Е70, Е71.pdfИнструкция по установке iPod-адаптера Е82, Е87.pdfИнструкция по установке iPod-адаптера Е9x.pdfИнструкция по установке LVDS converter.pdfИнструкция по установке Nav 4_3 BEFORE 10.2000 Е53.pdfИнструкция по установке Nav 4_3 Е53.pdfИнструкция по установке PDC E46.pdfИнструкция по установке PDC Е53.pdfИнструкция по установке PDC Е60, Е61.pdfИнструкция по установке PDC Е63, Е64.pdfИнструкция по установке PDC Е70, Е71.pdfИнструкция по установке PDC Е8x.pdfИнструкция по установке PDC Е90, Е91.pdfИнструкция по установке PDC Е92, Е93.pdfИнструкция по установке round vision Е6x.pdfИнструкция по установке round vision Е7x.pdfИнструкция по установке round vision Е9x.pdfИнструкция по установке SIRIUS на Е83 with Navi.pdfИнструкция по установке TMC Module E39.pdfИнструкция по установке Traffic Pro Е85.pdfИнструкция по установке USB интерфейса для ACM.pdfИнструкция по установке USB-audio Е70, Е71.pdfИнструкция по установке USB-iPod Interface (with SA 6NB Wave radio) MINI R56.pdfИнструкция по установке Webasto E36.pdfИнструкция по установке Webasto Е63, Е64.pdfИнструкция по установке xenon E53.pdfИнструкция по установке бортового компьютера E36.pdfИнструкция по установке бортового компьютера MINI R50.pdfИнструкция по установке бортового компьютера и навигации E39.pdfИнструкция по установке бортового компьютера и навигации Е38.pdfИнструкция по установке доп. света MINI Cooper.pdfИнструкция по установке камеры заднего вида E38.pdfИнструкция по установке камеры заднего вида mini R50, R53.pdfИнструкция по установке камеры заднего вида Е39(2).pdfИнструкция по установке камеры заднего вида Е46(2,4).pdfИнструкция по установке камеры заднего вида Е53.pdfИнструкция по установке камеры заднего вида Е6x.pdfИнструкция по установке камеры заднего вида Е7x.pdfИнструкция по установке камеры заднего вида Е9x.pdfИнструкция по установке кнопки start mini R50, R53.pdfИнструкция по установке навигации Е85.pdfИнструкция по установке навигации ОЕМ Е83.pdfИнструкция по установке передней камеры Е53.pdfИнструкция по установке передней камеры Е7x.pdfИнструкция по установке подогрева переднего сиденья Е87, E90, Е91, Е92.pdfИнструкция по установке подсветки дверных проёмов E90.pdfИнструкция по установке портативной навигации E9x.pdfИнструкция по установке портативной навигации MINI R56.pdfИнструкция по установке портативной навигации Е9х.pdfИнструкция по установке прицепного устройства X5.pdfИнструкция по установке сигнализации BMW 1 Series Coupe E82.pdfИнструкция по установке сигнализации MINI R50, R53.pdfИнструкция по установке сигнализации Е60, Е61.pdfИнструкция по установке сигнализации Е70, Е71.pdfИнструкция по установке ССС Е60, Е61.pdfИнструкция по установке ССС Е63, Е64.pdfИнструкция по установке ССС Е90, Е91.pdf
LCI conversion E60, E61.pdf
Инструкции в отсканированном варианте, в форматах .pdf. Лежат в архиве. Распаковать и пользоваться.Ссылка на скачивание (88.2 МВ)
3) Мультимедийное руководство по ремонту и обслуживанию BMW е46.Инструкция на русском языке — приложение.Несколько скриншотов приложения:
Инструкция идет как мультимедийное руководство (приложение .exe), находится в архиве. Распаковать и запустить файл Run.exeСсылка на скачивание (84.1 МВ)
4) Руководство по ремонту и обслуживанию BMW e46.Руководство на английском языке, в отсканированном варианте (.pdf), подробное описание количеством 1258 страниц.
Ссылка на скачивание (33.8 Мб). Формат (.pdf)
Так же рекомендую пользоваться интернет руководством по ремонту, жидкостям, рабочим характеристикам BMW — TIS.
Всем спасибо за внимание, надеюсь кому то будет полезно.Всем здоровья, всех благ, весны)
Читайте также: