Сапсан 1с класс что это
Стоимость билетов в поезде «Сапсан» зависит от нескольких факторов. Все вагоны поезда Сапсан подразделяются на классы. Предлагаем вам ознакомиться с тем, вагоны и места каких классов есть в поезде «Сапсан».
Самые дешевые места в Сапсане - в базовом классе. Чем выше класс обслуживания, тем выше уровень комфорта, тем дороже проезд.
Продажи билетов на поезд «Сапсан» открываются за 90 суток до дня отправления поезда. Стоимость проезда ближе ко дню отправления поезда постепенно может увеличиваться, если мест в поезде осталось мало.
Одновременная покупка обратных билетов на «Сапсан» позволяет сэкономить около 10% на общей стоимости проезда в режиме "Туда и Обратно". Для этого оба билета должны быть оформлены в одном заказе.
С компоновкой вагонов вы можете ознакомиться в разделе Схемы вагонов поезда «Сапсан»
Базовый класс 2Р
Вагон базового класса в поезде «Сапсан» - это вагон с местами для сидения "2Р". Вагон без услуг. Увеличенный интервал между креслами, регулируемая спинка кресла, индивидуальное освещение,откидной или приоконный стол, откидная опора для ног, наличие в вагоне: индивидуальных розеток 220В, установки кондиционирования воздуха. (Питание за отдельную плату)
Стоимость проезда в поезде «Сапсан» в вагоне с местами базового класса 2р - от 2289.60 руб. (Здесь и далее - ориентировочно для маршрута Москва - Санкт-Петербург)
Номера вагонов в поезде «Сапсан» с местами базового класса "2р":
Вагон №4
Эконом-класс 2С
Вагон эконом-класса в поезде «Сапсан» - это вагон с местами для сидения "2С". В стоимость входит — доступ к информационно – развлекательной системе развлечений. Регулируемая спинка кресла, индивидуальное освещение, откидной или приоконный стол, откидная опора для ног, наличие установки кондиционирования воздуха. Есть места для пассажиров с домашними животными. (Питание за отдельную плату)
Стоимость проезда в поезде «Сапсан» в вагоне с местами эконом класса 2с - от 2390.30 руб.
Номера вагонов в поезде «Сапсан» с местами эконом-класса "2с":
Вагон №3 Вагон №6 Вагон №7 Вагон №8 Вагон №9
Эконом-плюс 2В
Вагон класса эконом-плюс в поезде «Сапсан» - это вагон с местами для сидения "2В". В стоимость входит — гарантированное питание. Увеличенный интервал между креслами, регулируемая спинка кресла, индивидуальное освещение, откидной или приоконный стол, откидная опора для ног, наличие в вагоне: индивидуальных розеток 220В, установки кондиционирования воздуха. (Предоставляется питание)
Стоимость проезда в поезде «Сапсан» в вагоне с местами класса эконом-плюс 2в - от 2748.40 руб.
Номера вагонов в поезде «Сапсан» с местами класса эконом-плюс "2в":
Вагон №10
Вагон-Бистро 2Е
Вагон-бистро в поезде «Сапсан» - это вагон-буфет с местами для сидения "2Е". В стоимость входит — напитки и питание из меню вагона-бистро на сумму 2000 рублей. Регулируемая спинка кресла, приоконный стол, наличие установки кондиционирования воздуха. (Предоставляется питание) (Вагон-буфет)
В вагоне с местами класса 2е стоимость проезда в поезде — от 4664.20 руб.
Номера вагонов в поезде «Сапсан» с местами в вагоне-бистро "2е":
Вагон №5
Бизнес-класс 1С
Вагон бизнес-класса в поезде «Сапсан» - это вагон с местами для сидения "1С". Кожаные кресла оборудованы регулируемой спинкой, откидными столиками, опорами для ног, встроенный аудиовидеомодуль. Вагон оборудован кондиционером. В стоимость входит - гарантированное питание, алкогольные и безалкогольные напитки, пресса, дорожный набор. (Предоставляется питание)
Стоимость проезда в поезде «Сапсан» в вагоне с местами бизнес класса 1с - от 4995.10 руб.
Номера вагонов в поезде «Сапсан» с местами бизнес-класса "1с":
Вагон №2
Первый класс 1В
Вагон первого класса в поезде «Сапсан» - это вагон с местами для сидения "1В". Кожаные кресла оборудованы регулируемой спинкой, откидными столиками, опорами для ног, встроенный аудиовидеомодуль. Вагон оборудован кондиционером. В стоимость входит - гарантированное питание, алкогольные и безалкогольные напитки, пресса, дорожный набор. (Предоставляется питание)
Стоимость проезда в поезде «Сапсан» в вагоне с местами первого класса 1в - от 9751.40 руб.
Номера вагонов в поезде «Сапсан» с местами первого класса "1в":
Вагон №1
Купе-переговорная 1Р
Купе-переговорная в поезде «Сапсан» - это 4 места в отдельном изолированном помещении вагона первого класса "1Р". Купе-переговорная с четырьмя удобными кожаными креслами, столом, индивидуальной системой развлечений, презентационным оборудованием, системой кондиционирования. В стоимость входит – питание приготовленное по оригинальной рецептуре, алкогольные и безалкогольные напитки, пресса, дорожный набор,предоставление пледа. (Предоставляется питание. Возможны покупка и возврат одновременно четырех мест!)
Стоимость проезда в поезде «Сапсан» в купе-переговорной (класс 1р) - от 34165.00 руб.
Номера вагонов в поезде «Сапсан» с местами в купе-переговорной "1р":
Вагон №1
Цены на билеты в поезде «Сапсан» указаны ориентировочно в информационных целях для Сапсана Москва - Санкт-Петербург. Точная стоимость проезда в Сапсане, в том числе до других городов, будет известна в момент оформления заказа.
- Вагонов: 10 или 20
- Рабочая скорость: 200км/ч
- Мах скорость: 250км/ч
- Время в пути: 3,5 — 4,5 часа
- Отправлений: до 15 поездов в день
- Пассажиров: 604 - 1050 чел.
Вагон бизнес-класса отличается большим комфортом, чем эконом и эконом+, однако уступает первому классу.
Места в вагонах бизнес-класса (2 и 12) комплектуются кожаными креслами с регулируемой спинкой, откидной опорой для ног, встроенными аудио и видео модулями. Возле каждого кресла имеется откидной столик, индивидуальное освещение и розетка для зарядки мобильных телефонов, планшетов и ноутбуков.
Сервисные услуги ничем не отличаются от услуг вагона первого класса. Пассажирам 2 и 12 вагонов предоставляется свежая пресса (газеты, журналы, ежемесячный бортовой журнал «Сапсан»), горячее питание, мягкий плед с подушкой, дорожный набор (тапочки, маска для глаз, беруши, расческа, губка и рожок для обуви) и детский набор путешественника.
Выбор питания доступен пассажирам за 72 часа до отправления поезда «Сапсан». Меню включает в себя холодные закуски, горячие блюда, десерты, напитки и алкоголь в ассортименте. Еду в вагонах бизнес-класса подают в нормальной (не пластиковой одноразовой) посуде.
В вагонах бизнес-класса висят экраны, на которых транслируют фильмы. Чтобы посмотреть телевизор со звуком, нужно воспользоваться наушниками, которые лежат в кармане кресла каждого пассажира. Однако, судя по отзывам пассажиров, лучше использовать свои наушники, так как местные слабые и неудобные.
В вагонах 2 и 12 бизнес-класса расположены современные биотуалеты.
Два больших табло в каждом из вагонов показывают маршрут, температуру воздуха за окном и скорость.
Все вагоны поезда «Сапсан» (кроме бистро) оснащены гардеробами и специальными местами для багажа.
Схема вагона 2 (12) бизнес-класса поезда «Сапсан»
В вагоне 2 (и 12) высокоскоростного поезда имеется 52 пассажирских места. Для удобства выбора нечетные места находятся у окна, четные — у прохода.
16 мест в вагоне бизнес-класса расположены возле столиков, по 4 кресла на один столик. Это места 17-20, 21-24, 45-48 и 49-52.
Типичная нумерация вагонов поезда «Сапсан»:
• при следовании из Москвы в Санкт-Петербург — с головы поезда;
• при следовании из Санкт-Петербурга в Москву — с хвоста поезда.
Иногда состав может быть временно развернут наоборот.
Схема мест в вагоне 2 (12) в «Сапсане»
В вагонах бизнес-класса (2 и 12) возле каждого места есть индивидуальная лампа освещения, столик, монитор и розетка для зарядки мобильных устройств.
Услуги в вагонах поезда «Сапсан»
В бизнес-классе (вагоны 2, 12) и первом классе (вагоны 1, 11) есть бесплатный Wi-Fi (для бизнес-класса количество трафика ограничено), в экономе за интернет придётся заплатить 149 рублей. Оплатить Wi-Fi можно прямо в поезде банковской картой или специальными картами, которые продаются в вагоне-бистро (вагон 5). Абоненты Мегафона могут заплатить за интернет прямо со счёта своего мобильного телефона.
В вагонах 6 и 16 всех поездов «Сапсан» установлен программно-аппаратный комплекс, позволяющий копировать, печатать, обрабатывать изображения, сканировать и отправлять по электронной почте все необходимые документы.
Для того, чтобы заказать кофе с доставкой к вашему месту, подключитесь к сети Wi-Fi «Megafon», зайдите на сайт sapsan.center, кликните по банеру «Заказ кофе», выберите напитки, добавьте их в корзину и нажмите «заказать»
В вагонах класса эконом (3, 4, 6, 7, 8, 9) розетка находится возле места №4; в вагонах класса эконом+ (вагоны 10, 20), в первом и бизнес-классе (вагоны 1, 2, 11, 12) розетка расположена у каждого кресла
На борту «Сапсана» вы можете просматривать видеотрансляции и прослушивать музыкальные программы. Для этого подключите наушники к аудиомодулю и выберите один из аудиоканалов с помощью кнопок «<» и «>»»>
Привет! Хочу попросить совета у бывалых: дело в том, что в эконом-классе скоростного поезда ехать неудобно, спина болит от кресел. Купила билет в бизнес-вагон — оказалось, что сиденья там чуть-чуть шире, но такие же неудачные по конструкции. Хочу узнать, что входит в первый класс «Сапсана» (интересует фото, цена билетов, удобство), стоит ли тратить деньги? Пожалуйста, отвечайте, если сами ездили!
«Что включено в первый класс поезда «Сапсан»
1-й вагон в составе отводится под 1-й класс, как и 11-й, если поезд сдвоенный; в билете он обозначен как 1 В. О комфорте судите сами, ведь некоторые пассажиры приходят в восторг. Плюсы действительно есть: мест в вагоне всего 25, причем они широкие, с откидывающейся спинкой и подставкой для ног. Разница с тем, что РЖД считает бизнес-классом, разительная, ведь в последнем нормально разложить кресло невозможно.
Места располагаются по схеме «2+1», что удобно для пар и тех, кто путешествует в одиночку. Сиденья мягкие, с кожаной обивкой; чтобы лечь, нужно нажать на кнопку, которая располагается в ручке кресла.
Также вы найдете личный ТВ-центр: в собранном виде он находится в той же ручке. Конструкция легко выдвигается, после чего вы сможете послушать музыку и посмотреть фильмы.
Недостаток варианта в том, что все развлечения предоставляются на русском языке. Но в цену билета в вагон первого класса «Сапсан» (от 10 000 руб.) входит и доступ к Интернету и информационно-развлекательному порталу, поэтому вы можете зарегистрироваться со своего гаджета и посмотреть те же фильмы на английском.
Также пассажирам полагается свежая пресса и горячее питание с довольно неплохим меню. Минус в том, что выбирать блюда нужно сетом, то есть составить собственный набор не разрешается. Зато их подают не в пластиковой посуде (от РЖД я бы ничему не удивилась). Еда довольно вкусная, хотя некоторые блюда не назвать шедеврами. Также в вагоне есть отделение для багажа и туалетная комната.
Минусы первого класса в поезде «Сапсан»
Лично я, бывавшая даже не премиуме, а в бизнес-классе в «Аэрофлоте» и «Трансаэро», позволю себе раскритиковать услугу РЖД. Не понравилось следующее:
- Десертных столиков нет, поэтому чтобы поставить бокал, приходится открывать стол у кресла. А тот закрепляется в единственном положении, то есть его не подвинуть ни к себе, ни от себя. Вы хотите встать, не убирая посуду? Не выйдет! А куда ее убрать? Приходится ставить на пол, больше некуда.
- В вагоне есть кнопка вызова проводника, но из-за неэргономичности кресла она бесполезна. Проблема в том, что сидя до нее не дотянуться: нужно поднять столик, встать и нажать кнопку. В результате пользоваться вызовом проводника неудобно.
- Подножка сиденья работает в связке со спинкой: вы не можете опустить одно, а второе оставить в разобранном виде. Получается, что просто положить ноги поудобнее нельзя.
- На каждом кресле закреплена лампа индивидуального освещения, что преподносится как преимущество. На самом деле это сущее наказание! Часть кресел располагается лицом друг к другу, поэтому свет от лампы соседа будет бить вам в глаза. Я попросила повернуть ее в сторону, после чего оказалось, что светильник жестко зафиксирован. Регулировать направление света не получается, поэтому вы или будете причинять дискомфорт соседу, или откажетесь от использования этой лампочки.
- Пассажирам полагается свежая пресса, но после того как вы ее прочитаете, газеты и журналы некуда деть. В спинке кресла напротив нет карманов, поэтому приходится класть все прямо на пол.
- Набор питания мне в целом понравился, но в нем нет ни специй, ни банальных зубочисток. Их нужно просить отдельно, а о том, что до кнопки вызова проводника не дотянуться, я уже писала. То есть приходится убирать посуду на пол, отодвигать столик, вставать и нажимать кнопку… очень неудобно!
Не понравилось и то, что после раздачи питания проводники заходили редко. Возможно, они считают, что пассажиры первого класса в «Сапсане» их вызовут по необходимости, и не хотят мешать. Но скорее всего, они пренебрегают обязанностями: вряд ли они не знают, что у людей надо собрать посуду! Те, кто ел неторопливо, вообще до конечной держали у себя на столике грязные чашки и тарелки, потому что альтернативы не было.
Отдельный минус: проводники сидели в тамбуре не только на откидном кресле, но и на полу. Понимаю, что они устали, но это тоже не выход. Идешь через тамбур в туалет, а на полу люди… В целом я считаю, что стоимость билетов первого класса в «Сапсане» не соответствует услуге.
Что входит в цену билета первого класса в «Сапсане»
Мне тоже доводилось ездить в первом классе скоростного поезда «Сапсан» из Москвы в Питер: билеты стоят около 10 000 руб., но стоимость повышается на выходных и в праздничные дни. В цену входит следующее:
-
• бронирование экскурсий, покупка ж/д и авиабилетов;
• заказ такси;
• питание, которое можно предварительно выбрать;
• дорожный набор (в него входят тапочки, маска для сна, беруши и губка для чистки обуви);
• детский набор, который предоставляется маленьким пассажирам;
• свежая пресса;
• доступ в мини-офис;
• услуги бизнес-залов;
• доступ к Интернету (в некоторых зонах видео начинает тормозить).
Перед поездкой я узнала, что пассажирам первого класса, едущим из столицы «Сапсаном», полагается отдых в лаунж-зоне. Искать ее на Ленинградском вокзале пришлось долго, ведь даже персонал не знал, как туда пройти. В итоге выяснилось, что это небольшое отделение в кофейне, выделенное табличкой. В цену билета первого класса в вагоне «Сапсана» не входят напитки или закуски: за все надо платить.
Когда я отправилась на посадку, оказалось, что проходить контроль нужно вместе со всеми: до комфорта уровня «Аэрофлота» РЖД далеко. К местам тоже никто не провожает; кресел здесь много, и отыскать свое не столь просто! Плюс заключался в том, что до ряда, стоящего впереди, достаточно места, и даже рослые пассажиры без труда вытянут ноги.
Какое питание входит в цену билета в первый класс на «Сапсан»? Еще в начале поездки нам дали меню для ознакомления; сделать выбор можно и заранее, ведь вам предложат низкокалорийные или вегетарианские блюда. Но определиться со специальным питанием надо за 72 ч. до отправления поезда, а я вопросом не озаботилась. В целом меню приличное: его концепцию разрабатывали профессиональные шеф-повара. Его меняют каждые 3 месяца, и пассажирам, которые ездят часто, не придется заказывать одно и то же.
Перед завтраком подали горячие полотенца (чистые, приятные на ощупь), и мы с удовольствием ими воспользовались. Затем я взяла молочную кашу из полбы с пармезаном и кешью, рулет из индейки с виноградом и овощами, а на десерт достался маковый рулет с заварным кремом. Муж же захотел ржаные блинчики с лососем, пшенник с творогом, курагой и миндальными слайсами, а в заключение — морковный пирог. Еда неплохая, хотя за разницу между билетами в премиум и эконом-классы 2 человека могут перекусить в Питере в приличном ресторане.
Еще до завтрака мы попросили кофе, но нам отказали: его не подают до нужного времени! Меня поразило, что в премиум-классе нельзя получить напиток по требованию. Зато после подавали закуски из сыра, сухофруктов и орешков, а также алкоголь.
Стоит ли ездить в первом классе «Сапсана»? Затрудняюсь сказать, ведь единственный серьезный плюс — относительно удобные кресла. Если в остальных вагонах у вас болит спина, и путешествие превращается в пытку, то покупайте билет в 1-й или 11-й вагоны. Но не ждите многого, поскольку атмосферы, царящей хотя бы в бизнес-классе авиалиний, вы не почувствуете.
Вагон первого класса один на весь состав поезда, в сдвоенном варианте таких два. При покупке билета он обозначается как 1B, уровень обслуживания соответствует бизнес-классу. В стоимость проездного документа входит такой же список услуг. Всего в вагоне 23 места, их расположение можно увидеть на схеме, обозначения помогут с выбором билетов по своим потребностям.
Комфортные места первого класса
В вагоне только сидячие кресла сдвоенные и единичные. Как и в вагоне бизнес-класса, сидения покрыты кожаной обивкой, поддерживаются в хорошем состоянии и в чистоте. Номера 3, 7, 11, 15, 19, 21, 25 – это единичные кресла, расположенные около окон. Все остальные номера – это сдвоенные сиденья. Все четные расположены к проходу. Места первого класса очень комфортные:
В вагоне есть купе-переговорная для проведения деловых встреч прямо в дороге и других целей. В нем есть все необходимое: мультимедиа система, техника, мини бар, освещение, которое можно регулировать по личным потребностям. Есть столик, 4 кресла, кондиционер. Бесплатно предоставляется питание по особым рецептам, а также пледы. Но выкупается оно полностью (4 пассажирских места).
Дополнительное оснащение вагона
Для комфорта пассажиров предусмотрено все, в вагоне есть:
- Два вместительных гардеробных отделения, чтобы всем пассажирам было куда разместить верхнюю одежду без затруднений. Гардеробные расположены рядом с местами 17, 18, 21, 25, 23, 24, 27, 28.
- Просторное багажное отделение для размещения дополнительного багажа. Находится для удобства рядом с выходом (за местами 1, 2).
Небольшой минус вагона – нет туалета, нужно немного пройти в соседний. Там же есть зона сервисного обслуживания, где можно заказать дополнительные услуги.
Обслуживание в вагоне первого класса
В стоимость билета включается:
- Бесплатный Wi Fi (качество подключения зависит от места нахождения поезда, некоторые отрезки пути интернет может работать хуже).
- Свежие выпуски прессы.
- Гигиенический, дорожный набор для пассажиров.
- Набор для детей.
- Горячее питание из меню, которое предоставляется.
- Алкоголь.
- Горячие напитки (без ограничений в количестве).
- ВИП комнаты на вокзале (в местах прибытия и отправления поезда). В них можно восстановить силы, подождать прибытия транспорта, зарядить устройства.
Дополнительно за отдельную плату каждый пассажир может заказать у обслуживающего персонала трансфер с места прибытия, забронировать место в гостинице, заказать авиабилет, заказать что-то в вагоне бистро с подносом к пассажирскому месту. Также можно купить сувениры.
Вагоны поезда Сапсан делятся на несколько классов. Чем выше класс, тем более высокий там уровень комфорта и обслуживания. Соответственно выше и цена проезда.
Обычно билеты поступают в продажу за 90 дней до рейса. На рейсах Москва – Санкт-Петербург на летний период 2019 года продажа билетов начинается за 120 суток до отправки поезда.
Чем ближе дата поездки, тем выше может оказаться цена билета.
Вагоны по классам обслуживания поезда Сапсан
Это сидячий вагон, без услуг. Он отличается увеличенным интервалом между сиденьями, спинки кресел регулируются, есть индивидуальное освещение. Имеется столик – откидной или приоконный , а также опора для ног, также откидная. В вагоне установлены индивидуальные розетки, есть кондиционеры. Питание предоставляется за отдельную оплату.
Перечень вагонов класса 2Р — №4 и №14.
Это сидячий вагон, с информационно-развлекательной системой. Вагон с увеличенным интервалом между сиденьями, спинки кресел регулируются, есть индивидуальное освещение. Имеется столик – откидной или приоконный , а также опора для ног, также откидная. В вагоне установлены индивидуальные розетки, есть кондиционеры. Питание предоставляется за отдельную оплату. Здесь же есть места для поездки с питомцами.
Перечень вагонов класса 2С — № 3, 6, 7, 8, 9, 13, 16, 17, 18, 19.
Это сидячий вагон, услуга гарантированного питания включена в стоимость. Вагон с увеличенным интервалом между сиденьями, спинки кресел регулируются, есть индивидуальное освещение. Имеется столик – откидной или приоконный , а также опора для ног, тоже откидная. В вагоне установлены индивидуальные розетки, есть кондиционеры.
Перечень вагонов класса 2В — №19 и №20.
Здесь есть сидячие места, спинки кресел регулируются, имеются приоконные столики, есть кондиционеры. В стоимость проезда входит питание из меню бистро.
Перечень вагонов класса 2Е — №5 и №15.
Это сидячий вагон, услуги гарантированного питания, напитки, алкогольные и безалкогольные, пресса и дорожный набор входят в стоимость проезда. Спинки кожаных кресел регулируются, есть индивидуальное освещение, встроены аудио- и видеомодули . Имеется откидной столик и опора для ног.
Перечень вагонов класса 1С — №2 и №12.
Это сидячий вагон, услуги гарантированного питания, напитки, алкогольные и безалкогольные, пресса и дорожный набор входят в стоимость проезда. Спинки кожаных кресел регулируются, есть индивидуальное освещение, встроены аудио- и видеомодули . Имеется откидной столик и опора для ног.
Перечень вагонов класса 1В — №1 и №11.
В купе-переговорной размещаются 4 кожаных кресла, столик. Здесь имеется индивидуальная информационно-развлекательная система, оборудование для презентаций, кондиционер. В цену включено питание по особым рецептам, напитки, свежая пресса, дорожные наборы и пледы на случай холода.
Читайте также: